JP6299236B2 - 内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Description
本発明の第1実施形態に係る燃料噴射制御装置(以下、単に「第1装置」と称呼する。)は、図1に示した内燃機関10に適用される。機関10は、周知のガソリン燃料火花点火式直噴エンジンである。機関10は、シリンダヘッド11、シリンダブロック12、クランクケース13、点火プラグを含む点火装置14、吸気弁15、排気弁16、ピストン17、コネクティングロッド18及びクランクシャフト19等を備える。シリンダヘッド11の下方壁面と、シリンダブロック12に形成されたシリンダボアの壁面と、ピストン17の冠面と、によって燃焼室20が形成される。
次に、燃料噴射弁30について詳述する。なお、燃料噴射弁45も燃料噴射弁30と実質的に同様の構造を有する。燃料噴射弁30は、いわゆる内開弁型の噴射弁である。燃料噴射弁30は、図2に示されているように、ノズル本体部31と、ニードル弁32と、スプリング33と、ソレノイド34と、を有する。
ソレノイド34は、ノズル本体部31の基端側部であって、円筒状空間A2の周囲に配設されている。ソレノイド34は、ECU50からの駆動信号(噴射弁駆動信号)により通電状態となり、その場合、ニードル弁32をスプリング33の付勢力に抗して燃料取込孔31b側に移動させる磁力を発生するようになっている。
図1に示したように、燃料噴射弁30の先端部は燃焼室20内に露出しているから、高温に晒される。そのため、図4及び図5に示したように、燃料噴射弁30先端部の内部(特に、ニードル弁32の先端)には、デポジットDPが生成・付着し易い。より具体的に述べると、燃料中には金属成分(亜鉛、カルシウム等)が混入している場合があり、燃料に熱が加えられることによって前記金属成分がイオン化する。このイオン化した金属成分と、燃焼ガスとが反応することによってデポジットDPが生成される。生成されたデポジットDPは、サックSの壁面、ノズルシート壁面31c及びニードルシート壁面32c(以下、「ニードル先端空間壁面」と称呼する。)に、あるいは噴孔31aの内壁、噴孔31aの流入口INの内縁部及び噴孔31aの流出口OUTの内縁部(以下、「噴孔壁面」と称呼する。)に付着し、徐々に堆積をしていく。
第1装置は、燃料噴射弁30内に付着・堆積したデポジットDPを除去すべきことを示す特定条件(燃料噴射弁30内に付着・堆積したデポジットDPの量が所定値以上である可能性が高いことを示す特定条件)が成立しているか否か監視する。
第1装置は、その特定条件が成立していないときには燃料噴射弁30を用いた高リフト噴射を実行することによって燃焼室20内に燃料を供給する。即ち、第1装置は、通常噴射制御モードにて燃料を噴射する。
次に、ECU50の実際の作動について説明する。ECU50のCPUは、所定の時間が経過する毎に図7のフローチャートにより示されたルーチンの処理をステップ700から開始しステップ705に進む。
CPUは、下記(1)式に従って「1つの気筒の1回のサイクルに対する燃料噴射量Fi」を算出する。(1)式において、Mcは「1つの気筒が1回の吸気行程にて吸入する空気量(即ち、筒内吸入空気量)」である。Mc/AFtgtは、基本燃料噴射量TPとも称呼され、機関の空燃比を目標空燃比AFtgtに一致させるためのフィードフォワード燃料噴射量である。
Fi=KG・Kfaf・(Mc/AFtgt) ・・・(1)
CPUは、1回の高リフト噴射により燃料噴射量Fiの燃料を噴射する場合、下記(2)式に従って燃料噴射弁30への通電時間(ソレノイド34に高電圧Hiを付与するための信号、即ち、噴射弁駆動信号、を発生している時間であり、以下、単に「噴射時間」とも称呼する。)TAUHを決定する。本例において、高リフト噴射におけるリフト量の最大値は、一定値Lhigh(即ち、Lmax)に設定されている(図6の(A)を参照。)。なお、1回の高リフト噴射により燃料噴射量Fiを噴射する場合は、上述した「通常噴射制御モード、予備除去制御モード及びフェール時制御モード」の各モードにおいて燃料噴射を行う場合である。
TAUH=KHi・KHiPF・Fi ・・・(2)
CPUは、連続する複数回(n回)の低リフト噴射により燃料噴射量Fiの燃料を噴射する場合、下記(3)式に従って値n(噴射回数n)を決定する。連続する複数回(n回)の低リフト噴射により燃料噴射量Fiの燃料を噴射する場合は、上述したデポジット除去制御モードにおいて燃料噴射を行う場合である(図6の(B)を参照。)。(3)式においてFbLоは、一回の低リフト噴射に対して予め定められた燃料噴射量である。本例において、低リフト噴射におけるリフト量の最大値は一定値Llowに設定されている(図6の(B)を参照。)。なお、当然であるが、一定値Llowは最大リフト量Lmaxより小さい。
n=Fi/FbLо ・・・(3)
TAUL=KLо・KLоPF・FbLо ・・・(4)
更に、その制御部は、燃料噴射弁30内に付着したデポジットDPを除去すべきことを示す特定条件が成立していないとき高リフト噴射を行う(図7のステップ710及びステップ715)とともに、その際に機関の空燃比が「機関運転状態により定まる目標空燃比AFtgt=通常空燃比Rst」となるようにニードル弁32を移動させる。
更に、その制御部50は、前記特定条件が成立したとき、前記低リフト噴射を連続的に複数回行う(図7のステップ735及びステップ740)とともに、その際に機関の空燃比が「前記目標空燃比よりも小さい空燃比(Rrich)」となるようにニードル弁32を移動させる。
本発明の第2実施形態に係る燃料噴射制御装置(以下、単に「第2装置」と称呼する。)は、デポジット除去制御モードによる燃料噴射の実行中に失火状態が検出された場合、目標空燃比AFtgtを「リッチ空燃比Rrichよりも更に小さい(リッチ側の)失火防止空燃比Rrmf」に設定する点においてのみ第1装置と相違している。従って、以下、この相違点を中心として説明する。
本発明の第3実施形態に係る燃料噴射制御装置(以下、単に「第3装置」と称呼する。)は、デポジット除去制御モード中に失火状態が検出されたために目標空燃比AFtgtが失火防止空燃比Rrmfに設定された場合において、依然として失火状態が検出され続ける場合には、低リフト噴射におけるリフト量の最大値を「一定値Llowよりも大きい一定値Llow1」に設定する点のみにおいて第2装置と相違している。なお、一定値Llow1は最大リフト量Lmaxより小さい。
本発明の第4実施形態に係る燃料噴射制御装置(以下、単に「第4装置」と称呼する。)は、図1に示した燃料噴射弁(ポート噴射弁)45を燃料噴射弁(筒内噴射弁)30とともに使用する内燃機関に適用される。
Claims (1)
- ニードル弁を移動させることによって、内燃機関の燃焼室にて燃焼される混合気に含まれる燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記ニードル弁のリフト量を第1リフト量までの範囲で変更することによって燃料を噴射する高リフト噴射と、前記ニードル弁のリフト量を前記第1リフト量よりも小さい第2リフト量までの範囲で変更することによって燃料を噴射する低リフト噴射と、を選択的に実行可能である制御部と、
を具備し、
前記制御部は、
前記燃料噴射弁内に付着したデポジットを除去すべきことを示す特定条件が成立していないとき、前記高リフト噴射を行うとともに、その際に前記混合気の空燃比が機関運転状態により定まる目標空燃比となるように前記ニードル弁を移動させ、
前記特定条件が成立したとき、前記低リフト噴射を連続的に複数回行うとともに、その際に前記混合気の空燃比が前記目標空燃比よりも小さい空燃比となるように前記ニードル弁を移動させ、前記付着したデポジットに起因する燃料噴射量の低下量を小さくする、
燃料噴射制御装置において、
前記制御部は、前記特定条件が成立したとき、前記特定条件が成立していない場合に前記目標空燃比を実現するために前記低リフト噴射を第1の回数だけ行えばよい状況において、前記低リフト噴射を前記第1の回数よりも多い第2の回数だけ実行するように構成された、
燃料噴射制御装置。
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