JP6276382B2 - 車両前部構造 - Google Patents
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
Description
2…フロントサイドメンバ
3…アッパメンバ
4…補強メンバ
(実施形態1)
図1に示すように、本実施形態の車両前部構造1は、車両前後方向に延びるフロントサイドメンバ2と、フロントサイドメンバ2よりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバ3と、フロントサイドメンバ2とアッパメンバ3とを繋ぐように、フロントサイドメンバ2とアッパメンバ3とに連結された補強メンバ4とを備えている。補強メンバ4は、フロントサイドメンバ2からアッパメンバ3まで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されている。以下、この車両前部構造1について詳細に説明する。
本実施形態の車両前部構造1は、フロントサイドメンバ2とアッパメンバ3とを繋ぐように、両者に連結された補強メンバ4を備えている。補強メンバ4は、フロントサイドメンバ2からアッパメンバ3まで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されている。すなわち、補強メンバ4は、アッパメンバ3からフロントサイドメンバ2まで、車両幅方向内側に向かって車両後方かつ斜め下方に延びるように配設されている。
本実施形態は、図5に示すように、補強メンバ4の形状を変更した例である。
図5に示すように、補強メンバ4は、フロントサイドメンバ2に連結された後端部202から分岐して形成された分岐部48を有している。分岐部48は、サスペンションタワー52に溶接等で接合されている。その他の基本的な構成は、実施形態1と同様である。
Claims (12)
- 車両前後方向に延びるフロントサイドメンバと、
該フロントサイドメンバよりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバと、
前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとを繋ぐように、前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとに連結された補強メンバとを備え、
該補強メンバは、前記フロントサイドメンバから前記アッパメンバまで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されていることを特徴とする車両前部構造であって、
前記補強メンバは、前記アッパメンバと共に閉断面を形成するように、該アッパメンバに連結されており、該アッパメンバと共に閉断面を形成している部分において、該アッパメンバと平行に配置されている部分を有していることを特徴とする車両前部構造。 - 車両前後方向に延びるフロントサイドメンバと、
該フロントサイドメンバよりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバと、
前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとを繋ぐように、前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとに連結された補強メンバとを備え、
該補強メンバは、前記フロントサイドメンバから前記アッパメンバまで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されていることを特徴とする車両前部構造であって、
前記アッパメンバは、ホイールエプロンメンバに連結され、前記補強メンバは、前記ホイールエプロンメンバと共に閉断面を形成するように、該ホイールエプロンメンバに連結されていることを特徴とする車両前部構造。 - 前記補強メンバは、その少なくとも一部が前記ホイールエプロンメンバよりも車両幅方向内側に配設されていることを特徴とする請求項2に記載の車両前部構造。
- 車両前後方向に延びるフロントサイドメンバと、
該フロントサイドメンバよりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバと、
前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとを繋ぐように、前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとに連結された補強メンバとを備え、
該補強メンバは、前記フロントサイドメンバから前記アッパメンバまで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されていることを特徴とする車両前部構造であって、
前記アッパメンバは、サスペンションタワーに連結され、前記補強メンバは、前記サスペンションタワーと共に閉断面を形成するように、該サスペンションタワーに連結されていることを特徴とする車両前部構造。 - 前記補強メンバは、その少なくとも一部が前記サスペンションタワーよりも車両幅方向内側に配設されていることを特徴とする請求項4に記載の車両前部構造。
- 車両前後方向に延びるフロントサイドメンバと、
該フロントサイドメンバよりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバと、
前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとを繋ぐように、前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとに連結された補強メンバとを備え、
該補強メンバは、前記フロントサイドメンバから前記アッパメンバまで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されていることを特徴とする車両前部構造であって、
前記アッパメンバは、ホイールエプロンメンバに連結され、前記補強メンバは、前記ホイールエプロンメンバに連結されていることを特徴とする車両前部構造。 - 車両前後方向に延びるフロントサイドメンバと、
該フロントサイドメンバよりも車両幅方向外側かつ上方に配設され、車両前後方向に延びるアッパメンバと、
前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとを繋ぐように、前記フロントサイドメンバと前記アッパメンバとに連結された補強メンバとを備え、
該補強メンバは、前記フロントサイドメンバから前記アッパメンバまで、車両幅方向外側に向かって車両前方かつ斜め上方に延びるように配設されていることを特徴とする車両前部構造であって、
前記アッパメンバは、サスペンションタワーに連結され、前記補強メンバは、前記サスペンションタワーに連結されていることを特徴とする車両前部構造。 - 前記補強メンバは、前記アッパメンバの前端部に連結されていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載の車両前部構造。
- 前記補強メンバは、前記アッパメンバと共に閉断面を形成するように、該アッパメンバに連結されていることを特徴とする請求項2〜8のいずれか1項に記載の車両前部構造。
- 前記補強メンバは、前記フロントサイドメンバと共に閉断面を形成するように、該フロントサイドメンバに連結されていることを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載の車両前部構造。
- 前記補強メンバは、前記フロントサイドメンバの後端部に連結されていることを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の車両前部構造。
- 前記補強メンバは、前記フロントサイドメンバに連結された部分から分岐して他の部材に連結する分岐部を有していることを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項に記載の車両前部構造。
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