JP6271387B2 - 油抜き治具、および、これを備えた油回収装置 - Google Patents

Description

本発明は、油配管から油を回収する油抜き治具、および、これを備えた油回収装置に関する。

一般に、油圧を利用して乗りかごを昇降させる油圧式エレベータでは、例えば、機械室等に設置されたタンクから昇降路内に設置された油圧ジャッキに所定の供給経路を経由して油が供給される。この供給経路は、複数の油配管をジョイント部で接続して形成されている。このジョイント部は、油配管の管端同士の隙間を封止するゴムリングと、このゴムリングを覆うハウジングとから構成されている。

上記のジョイント部のゴムリングは、長期間使用すると経年劣化するため、例えば、保守点検時等に定期的に取り換える必要がある。ゴムリングの交換時には、ゴミ等の不純物の混入を防止するため配管内に溜まっている油の抜き取りも併せて行う必要がある。

そのため、従来は、ジョイント部のハウジングを取り外してゴムリングを外部に露出させた状態で、ゴムリングを少しずつ手作業でずらしながら油配管の管端同士の隙間から油を抜き取る作業を行っていた。

これに関連して、特許文献１には、一端側に開口が形成されるとともに他端側が閉止された円筒状の筒体を有し、筒体の開口周縁部には歯部が設けられており、この筒体が穿設手段本体に回転駆動されて油配管に穴をあけて油を抜き取る油抜き治具が開示されている。

特開２０１０−１６３２５２号公報

上記特許文献１に記載の油抜き治具では、油配管そのものに穴を開けてしまうため油を抜き取ることはできても、油配管を継続的に使用することが出来ないという問題がある。

そこで、本発明の目的は、油配管からの油抜き取り作業の作業性を向上させつつ、油配管を継続的に使用できる油抜き治具を提供することにある。

本発明に係る油抜き治具は、２本の油配管を接続するために管端同士の隙間を封止するゴムリングに穿孔を設けて油を抜き取る油抜き治具であって、ゴムリングの外周部を覆うようにして油配管に着脱可能に取り付けられるハウジングと、ハウジングからゴムリング側に延出した第１尖端部を有し、第１尖端部からハウジングの外側へ繋がる流路が内部に形成された第１穿刺部と、を備え、第１穿刺部は、ハウジングが油配管へ取り付けられるのに伴って、ゴムリングに第１尖端部が突き刺さり、ゴムリングの内側の油溜り空間を第１穿刺部の流路に連通させるものである。

この構成によれば、油配管にハウジングが取り付けられるのに伴って、第１穿刺部の第１尖端部がゴムリングに突き刺さり、ゴムリングの内側の油溜り空間を第１穿刺部の流路に連通させる。これにより、ゴムリングを手作業で油配管の管端からずらさなくとも油を抜き取ることができる。その結果、油の抜き取り作業の作業性を向上させることができる。また、第１穿刺部の第１尖端部は、油配管ではなくゴムリングに穿孔を形成するため、油配管には穿孔は形成されず油配管を継続的に使用することができる。

本発明に係る油抜き治具は、ハウジングからゴムリング側に延出した第２尖端部を有し、空気通路が内部に形成された第２穿刺部をさらに備え、第２穿刺部は、ハウジングが油配管へ取り付けられるのに伴って、ゴムリングに第２尖端部が突き刺さり、ゴムリングの内側の油溜り空間を第２穿刺部の空気通路に連通させるものでもよい。

この構成によれば、油配管にハウジングが取り付けられるのに伴って、第２穿刺部の第２尖端部がゴムリングに突き刺さり、ゴムリングの内側の油溜り空間を第２穿刺部内の空気通路に連通させる。これにより、上記の油溜り空間に空気が供給される。その結果、ゴムリングの内側の油溜り空間から第１穿刺部を経由して油を排出する際に、ゴムリングの内側の油溜り空間に外部から空気を供給することによって油を効率良く排出することができる。

また、本発明に係る油抜き治具において、第１穿刺部は、内部に形成された油の流路を選択的に開放または閉塞させるコックを有していてもよい。

この構成によれば、第１穿刺部の流路を選択的に開放または閉塞させることができる。これにより、例えば、油配管にハウジングを取り付ける際に油の流路を閉塞させておいて油が急に噴出することを防止することができるため、天井裏等の周辺スペースに油が飛び散ることを防止できる。また、例えば、油受けが排出した油で満杯になった場合等に一時的に排出作業を中断することができるため、排出作業の作業性を向上させることができる。

さらに、本発明に係る油抜き治具において、第１穿刺部の第１尖端部には、穿刺方向に延出する刃が設けられていてもよい。

この構成によれば、油配管にハウジングを取り付ける際に、刃がゴムリングに突き刺さってから第１尖端部がゴムリングに突き刺さる。このため、第１穿刺部の第１尖端部をゴムリングにスムーズに突き刺すことができる。

本発明の別の態様である油回収装置は、上記いずれかの構成を有する油抜き治具と、油抜き治具の第１穿刺部から排出された油を回収するための油受け容器と、油受け容器の底面から延出するホースと、ホースに接続された貯留部と、を備えたものである。

この構成によれば、油抜き治具によって排出された油を油受け容器で受けつつ、ホースを介して貯留部へ移送することができる。このため、例えば、天井裏に配置された配管から抜き取った油を一旦油受け容器で受けつつ、下側の広いスペースに配置した貯留部へホースを介してスムーズに移送することができる。これにより、例えば、配管より抜き取った油が貯留された油受けを狭い天井裏の点検口を通って手作業で運び出す必要がない。その結果、手作業で油の溜まった油受けを天井裏から運び出す際に、油受けから油が垂れたり、油を溢してしまうおそれがなく、油回収作業の作業性を向上させることができる。

本発明の別の態様である油回収装置において、ホースには、ホースの流路を開閉する弁が設けられていてもよい。

この構成によれば、油抜き治具によって排出された油を油受け容器に貯留しつつ、ホースを介して貯留部へ移送することができる。これにより、油受け容器で排出された油の量を確認してから弁を開いて貯留部へ油を排出することができる。また、貯留部が油で満杯になった場合には、弁を閉じて油の排出を停止して貯留部を交換することができるため、油の抜き取り作業の作業性を向上させることができる。

本発明に係る油抜き治具によれば、油配管にハウジングを取り付けるのに伴って、第１穿刺部内部の流路がゴムリング内部の油溜り空間に連通し油配管内の油を抜き取ることができる。その結果、油の抜き取り作業の作業性を向上させることができる。また、本発明に係る油抜き治具によれば、油配管には穿孔が形成されないため油配管を継続的に使用することができる。

本発明の別の態様である油回収装置によれば、上記油抜き治具によって油配管から抜き取られた油を貯留部へ移送することができる。その結果、油回収作業の作業性を向上させることができる。

本発明に係る実施の形態である油抜き治具が適用される油配管のジョイント部を示す図である。 図１に示すＡ-Ａ断面図である。 図１に示す油配管からジョイント部のハウジングを取り外した状態を示す図である。 図３に示す油配管の接続部に油抜き治具を取り付けた状態を示す図である。 図４に示すＢ-Ｂ断面図である。 図６（ａ）は、図５に示す第１穿刺部の第１尖端部の拡大図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）に示すＣ-Ｃ断面図である。 本発明の別の実施の形態における油回収装置の全体構成を示す図である。

以下に、本発明に係る実施形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。この説明において、具体的な形状、材料、数値、方向等は、本発明の理解を容易にするための例示であって、用途、目的、仕様等にあわせて適宜変更することができる。また、以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて用いることは当初から想定されている。

図１は、本実施形態に係る油抜き治具４０が取り付けられる油配管１０および油配管１２のジョイント部２０を示す図である。図２は、図１に示すＡ-Ａ断面図である。図３は、図１に示す油配管１０，１２からジョイント部２０のハウジングを取り外した状態を示す図である。図中に示す矢印「Ｘ」は、油配管１０，１２の軸方向を示す。また、図中に示す矢印「Ｙ」は、上下方向を示す。さらに、矢印「Ｚ」は、Ｘ-Ｙ平面に直交する方向（以下、幅方向Ｚと称する。）を示す。

油配管１０および油配管１２は、例えば、機械室等に設置されたパワーユニットのタンクから昇降路内の油圧ジャッキに作動油を供給する供給経路の一部を形成している。油配管１０，１２は、例えば、建物の天井裏等の空間に配置されている。

油配管１０，１２は、薄肉円管によって形成された油圧配管である。図３に示すように、油配管１０，１２は、管端１０ａおよび１２ａの間に隙間αを設けて対向配置されている。また、油配管１０の管端１０ａに隣接する外周面には溝１０ｂが形成されている。同様に、油配管１２の管端１２ａに隣接する外周面にも溝１２ｂが形成されている。これらの溝１０ｂ，１２ｂは、後述するジョイント部２０のハウジングを油配管１０，１２に位置決めした状態で取り付けるための溝である。

ジョイント部２０は、上部ハウジング２２、下部ハウジング２４、および、ゴムリング３０を備えている。これらの各ハウジング２２，２４は、上下からを挟み込むようにして取り付けられた略同一形状を有する部材である。ジョイント部２０の各ハウジング２２，２４は、油配管１０，１２に取り付けた状態で円筒状を呈するように形成されている。

上部ハウジング２２の軸方向Ｘにおける両端部には、図１に示すように、径方向内側に延出する凸部２０ａ，２０ｂが周方向に沿ってそれぞれ形成されている。同様に、下部ハウジング２４の軸方向Ｘにおける両端部にも径方向内側に延出する凸部２０ｃ，２０ｄが周方向に沿ってそれぞれ形成されている。上部ハウジング２２の凸部２０ａおよび下部ハウジング２４の凸部２０ｃは、油配管１０，１２に取り付けたときに、油配管１０の溝１０ｂに嵌り込むように形成されている。同様に、上部ハウジング２２の凸部２０ｂおよび下部ハウジング２４の凸部２０ｄは、油配管１０，１２に取り付けたときに、油配管１２の溝１２ｂに嵌り込むように形成されている。このようにして、各ハウジング２２，２４が油配管１０，１２に対して軸方向Ｘに位置決めされた状態で取り付けられている。

図２に示すように、上部ハウジング２２は、幅方向Ｚにおける両端部に径方向外側へ延出する突出部２２ａ，２２ｂがそれぞれ形成されている。これらの突出部２２ａ，２２ｂには、貫通孔２２ｃ，２２ｄがそれぞれ形成されている。同様に、下部ハウジング２４は、幅方向Ｚにおける両端部に径方向外側に延出する突出部２４ａ，２４ｂがそれぞれ形成されている。これらの突出部２４ａ，２４ｂには、貫通孔２４ｃ，２４ｄがそれぞれ形成されている。そして、上部ハウジング２２の貫通孔２２ｃ、および、下部ハウジング２４の貫通孔２４ｃにボルト２６ａが挿入されており、ナット２６ｂによって締め付けて固定されている。同様に、上部ハウジング２２の貫通孔２２ｄ、および、下部ハウジング２４の貫通孔２４ｄにボルト２６ｃが取り付けられており、ナット２６ｄによって締め付けて固定されている。

ゴムリング３０は、各ハウジング２２，２４の中央部に収納されている。図３に示すように、ゴムリング３０は、油配管１０の管端１０ａと油配管１２の管端１２ａとの隙間αを覆うようにして取り付けられている。ゴムリング３０は、軸方向Ｘの断面が略Ｕ字状を呈する環状のシール部材である。ゴムリング３０は、リップ部３０ａ，３０ｂを有している。ゴムリング３０のリップ部３０ａ，３０ｂは、図３に示すように、油配管１０，１２の管端１０ａ，１２ａの外周面にそれぞれ密着するように取り付けられている。これにより、上記の隙間αからの油漏れを防止している。ゴムリング３０は、油配管１０，１２に取り付けられた状態で、上記のリップ部３０ａ，３０ｂに囲まれる内側に油溜り空間３０ｃが形成される。この油溜り空間３０ｃは、油配管１０および油配管１２の隙間αに連通するように形成されている。

続いて、図４〜図６を用いて、本実施形態に係る油抜き治具４０の構成について説明する。図４は、図３に示す油配管１０，１２に油抜き治具４０を取り付けた状態を示す図である。図５は、図４に示すＢ-Ｂ断面図である。図６（ａ）は、図５に示す第１穿刺部４８における第１尖端部４８ａの構成を示す部分拡大図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）に示すＣ-Ｃ断面図である。

油抜き治具４０は、ジョイント部２０の各ハウジング２２，２４を油配管１０，１２から取り外してからゴムリング３０の外周面を覆うように取り付けて油配管１０，１２から油を抜き取る機能を有する。油抜き治具４０は、下部ハウジング４２、および、上部ハウジング４４を備えている。これらの各ハウジング４２，４４は、上下から油配管１０，１２を挟み込むようにして着脱可能に取り付けられている。各ハウジング４２，４４は、油配管１０，１２に取り付けた状態で円筒状を呈するように形成されている。油抜き治具４０の各ハウジング４２，４４は、ジョイント部２０の各ハウジング２４，２２と同様の構成をそれぞれ備えているため、例えば、中古のジョイント部２０で用いられていた各ハウジング２４，２２を加工して使用することができる。

油抜き治具４０は、第１穿刺部４８をさらに有している。この第１穿刺部４８は、図４に示すように、下部ハウジング４２の幅方向Ｚにおける中央部を上下方向Ｙに沿って貫通するように設けられた円筒状の部材であり、内部に流路βが形成されている。本実施形態では、第１穿刺部４８は下部ハウジング４２の幅方向Ｚにおける中央部に設けられているが、下部ハウジング４２の他の部分に設けるようにしてもよい。

なお、本実施形態では、第１穿刺部４８は、図５に示すように第１穿刺部４８はゴムリング３０の最下部に突き刺さる例を挙げて説明しているが、第１穿刺部４８がゴムリング３０に突き刺さる位置は、必ずしもゴムリング３０の最下部である必要はない。例えば、ゴムリング３０に斜め下方に突き刺さるようにしてもよい。この場合にも、油配管１０，１２から油を抜き取ることができる。

第１穿刺部４８は、下部ハウジング４２の径方向内側に第１尖端部４８ａ、および、下部ハウジング４２の径方向外側にコック部４８ｂをそれぞれ有している。この第１尖端部４８ａは、先端が鋭利な楕円状の外形を有し、流路βが内部に形成されている。また、第１尖端部４８ａの内部には、図６（ａ）に示すように、刃４８ｃが設けられている。この刃４８ｃは、同図（ｂ）に示すように第１穿刺部４８の第１尖端部４８ａにおいて、流路βの中央部を横断するように設けられている。そして、この刃４８ｃは、第１穿刺部４８の穿刺方向、すなわちゴムリング３０側に第１尖端部４８ａから延出している。このため、下部ハウジング４２を油配管１０，１２に取り付ける際に、刃４８ｃがゴムリング３０に突き刺さってから第１尖端部４８ａが突き刺さる。その結果、第１穿刺部４８の第１尖端部４８ａをゴムリング３０にスムーズに突き刺して穿孔を形成することができる。なお、本実施形態では、第１穿刺部４８に刃４８ｃを設ける例を挙げているが、刃４８ｃを設けないものとしてもよい。その場合でも、鋭利な先端を有する上記第１尖端部４８ａによってゴムリング３０に穿孔を形成することができる。

コック部４８ｂは、第１穿刺部４８の流路βを選択的に開放または閉塞する機能を有している。そのため、流路βを選択的に開放または閉塞させることができる。これにより、油配管１０，１２に各ハウジング４２，４４を取り付ける際に流路βを閉塞させておいて、油が急に噴出しないようにすることができる。その結果、例えば、天井裏等のスペースに油が飛び散ることを防止できる。また、例えば、排出した油で油受けが満杯になった場合等に一時的に排出作業を中断することができる。そのため、排出作業を中断させて、例えば、満杯になった油受けを交換してから排出作業を再開することができる。その結果、排出作業の作業性を向上させることができる。本実施形態では、第１穿刺部４８にコック部４８ｂが設けられている例を挙げているが、例えば、油配管１０，１２内の作動油の量があまり多くない場合や、急に噴出するおそれが無い場合には、コック部４８ｂを設けないものとしてもよい。

油抜き治具４０の上部ハウジング４４は、下部ハウジング４２と略同一の形状を呈するとともに、第２穿刺部５０を有している。この第２穿刺部５０は、図５に示すように、上部ハウジング４４の幅方向Ｚにおける中央部を上下方向Ｙに貫通するように形成された円筒状の部材である。第２穿刺部５０の内部には、空気通路γが形成されている。本実施形態では、第２穿刺部５０が上下方向Ｙに沿って設けられているが、必ずしも上下方向Ｙに沿って設ける必要はなく、例えば、斜め上方に設けてもよい。第２穿刺部５０は上部ハウジング４４の径方向内側に第２尖端部５０ａを有している。第２尖端部５０ａは、第１尖端部４８ａと同様に先端が鋭利な楕円状の外形を有している。このため、上部ハウジング４４を油配管１０，１２に取り付ける際に、ゴムリング３０に突き刺さり易くなる。

なお、本実施形態では、第２穿刺部５０が上部ハウジング４４の幅方向Ｚにおける中央部に設けられている例を挙げているが、上部ハウジング４４の他の部分に設けるようにしてもよい。また、本実施形態では、第２穿刺部５０を設ける例を挙げて説明しているが、第２穿刺部５０を設けなくとも第１穿刺部４８から油が充分排出できる場合には、第２穿刺部５０を設けないものとしてもよい。

次に、上述した油抜き治具４０を用いた油配管１０，１２からの油の抜き取り手順について説明する。

最初に、作業者は、油配管１０，１２からジョイント部２０の各ハウジング２４，２２を取り外して、図３に示すようにゴムリング３０を露出させる。次に、図４に示すように油抜き治具４０の各ハウジング４２，４４を油配管１０，１２に取り付ける。この際、各ハウジング４２，４４の軸方向における両端部の凸部４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄを油配管１０，１２の溝１０ｂ，１２ｂに嵌め込むように保持する。そして、図５に示すボルト４６ａを各ハウジング４２，４４の幅方向Ｚにおける一端側に形成された貫通孔４２ｃ，４４ｃに挿通してナット４６ｂによって締め付け固定する。同様に、各ハウジング４２，４４の幅方向Ｚにおける他端側の貫通孔４２ｄ，４４ｄにもボルト４６ｃを挿通してナット４６ｄによって締め付け固定する。このボルト４６ａ，４６ｃの締め付け時に作用する押圧力によって、第１穿刺部４８および第２穿刺部５０がゴムリング３０に突き刺ささり穿孔が形成される。これにより、第１穿刺部４８の流路βおよび第２穿刺部５０の空気通路γが油溜り空間３０ｃにそれぞれ連通する。その結果、例えば、油配管１０，１２から手作業でゴムリング３０をずらして油配管１０，１２の隙間αから油を排出する必要がなく、油の排出作業における作業性を向上させることができる。また、第２穿刺部５０を介してゴムリング３０の油溜り空間３０ｃに外部から空気が供給されるため、上記の油溜り空間３０ｃから第１穿刺部４８を経由して油が抜け易くなる。その結果、油配管１０，１２から油を効率良く排出できる。

上記実施形態の油抜き治具４０によれば、第１穿刺部４８がゴムリング３０の内部の油溜り空間３０ｃに連通して油配管１０，１２の内部の油を抜き取ることができる。その結果、油の抜き取り作業の作業性を向上させることができる。また、上記実施形態の油抜き治具４０によれば、第１穿刺部４８の第１尖端部４８ａは、油配管１０，１２ではなくゴムリング３０に穿孔を形成するため、油配管１０，１２を継続的に使用することもできる。

続いて、図７を用いて、上述した油抜き治具４０の別の態様に係る油回収装置１００について説明する。図７は、上記実施形態に係る油抜き治具４０とは別の実施の形態における油回収装置１００の全体構成を示す図である。なお、以下の説明において、上記実施形態と同一の構成については説明を省略するものとし、上記実施形態と構成の異なるものについて説明を行うものとする。

油回収装置１００は、油抜き治具４０、油受け容器６０、ホース６４、および、貯留部６６を備えている。この油受け容器６０は、油抜き治具４０から排出された油が飛び散らないように受け止めるための容器である。油受け容器６０の上側の両端部には、フック６０ａ，６０ｂが設けられている。フック６０ａ，６０ｂは、油配管１０，１２に油受け容器６０を吊り下げる機能を有する。これにより、例えば、油配管１０，１２の周辺の床面に作業スペースがなくても、油受け容器６０を取り付けることができる。

ホース６４は、油受け容器６０の近傍に弁６４ａが設けられている。この弁６４ａは、ホース６４の流路を開閉する機能を有している。この弁６４ａを閉じることにより、ホース６４を介した油の排出を一時的に停止させることができる。また、弁６４ａを閉じた状態であれば油受け容器６０に油を貯めることができるため、油配管１０，１２から排出される油の量を確認してから下流側へ送り出すこともできる。なお、本実施形態では、ホース６４の油受け容器６０の近傍部分に弁６４ａが設けられているが、貯留部６６近傍部分に弁６４ａを設けてもよいし、その他の部分に弁６４ａを設けてもよい。あるいは、ホース６４に弁６４ａを設けないものとしてもよい。

貯留部６６は、ホース６４を介して上流側から送られてくる油を貯留するための廃油タンクである。貯留部６６は、油受け容器６０よりも容積が大きくなるように形成することが好ましい。

ホース６４は、一端が油受け容器６０の底面に着脱可能に接続されており、他端が貯留部６６の上面に着脱可能に接続されている。これにより、油抜き治具４０によって排出された油を油受け容器６０で受けつつ、ホース６４を介して貯留部６６へ移送することができる。このため、例えば、天井裏に配置された油配管１０，１２から抜き取った油を一旦油受け容器６０で受けつつ、下側の広いスペースに配置した貯留部６６へホース６４を介してスムーズに移送することができる。従って、例えば、油配管１０，１２より抜き取った油が貯留された油受けを狭い天井裏の点検口を通って手作業で運び出す必要がない。その結果、手作業で油の溜まった油受けを天井裏から運び出す際に、油受けから油が垂れたり、油を溢してしまうおそれがなく、油回収作業の作業性を向上させることができる。また、例えば、貯留部６６が油で満杯になった場合等に、弁６４ａを閉じて油の排出を一時停止させてホース６４を貯留部６６から取り外し、他の貯留部に交換することもできるため作業性を向上させることもできる。

なお、本発明に係る油抜き治具、および、これを備えた油回収装置は、上述した実施形態およびその変形例の構成に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等の範囲内で種々の改良や変更が可能であることはいうまでもない。

１０，１２ 油配管、１０ａ，１２ａ 管端、１０ｂ，１２ｂ 溝、２０ ジョイント部、２０ａ，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄ，４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄ 凸部、２２，４４ 上部ハウジング、２２ａ，２２ｂ，２４ａ，２４ｂ 突出部、２２ｃ，２２ｄ，２４ｃ，２４ｄ，４２ｃ，４２ｄ，４４ｃ，４４ｄ 貫通孔、２４，４２ 下部ハウジング、２６ａ，２６ｃ，４６ａ，４６ｃ ボルト、２６ｂ，２６ｄ，４６ｂ，４６ｄ ナット、３０ ゴムリング、３０ａ，３０ｂ リップ部、３０ｃ 油溜り空間、４０ 油抜き治具、４８ 第１穿刺部、４８ａ 第１尖端部、４８ｂ コック部、４８ｃ 刃、５０ 第２穿刺部、５０ａ 第２尖端部、６０ 油受け容器、６０ａ，６０ｂ フック、６４ ホース、６４ａ 弁、６６ 貯留部、１００ 油回収装置、Ｘ 軸方向、Ｙ 上下方向、Ｚ 幅方向、α 隙間、β 流路、γ 空気通路。

Claims (6)

1. ２本の油配管を接続するために管端同士の隙間を封止するゴムリングに穿孔を設けて油を抜き取る油抜き治具であって、
   前記ゴムリングの外周部を覆うようにして前記油配管に着脱可能に取り付けられるハウジングと、
   前記ハウジングから前記ゴムリング側に延出した第１尖端部を有し、前記第１尖端部から前記ハウジングの外側へ繋がる流路が内部に形成された第１穿刺部と、
   を備え、
   前記第１穿刺部は、前記ハウジングが前記油配管へ取り付けられるのに伴って、前記ゴムリングに前記第１尖端部が突き刺さり、前記ゴムリングの内側の油溜り空間を前記第１穿刺部の流路に連通させる、
   油抜き治具。
2. 請求項１に記載の油抜き治具において、
   前記ハウジングから前記ゴムリング側に延出した第２尖端部を有し、空気通路が内部に形成された第２穿刺部をさらに備え、
   前記第２穿刺部は、前記ハウジングが前記油配管へ取り付けられるのに伴って、前記ゴムリングに前記第２尖端部が突き刺さり、前記ゴムリングの内側の油溜り空間を前記第２穿刺部の空気通路に連通させる、油抜き治具。
3. 請求項１または２に記載の油抜き治具において、
   前記第１穿刺部は、内部に形成された油の流路を選択的に開放または閉塞させるコックを有している、油抜き治具。
4. 請求項１から３のいずれか一項に記載の油抜き治具において、
   前記第１穿刺部の第１尖端部には、穿刺方向に延出する刃が設けられている、油抜き治具。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載の油抜き治具と、
   前記油抜き治具の前記第１穿刺部から排出された油を回収するための油受け容器と、
   前記油受け容器の底面から延出するホースと、
   前記ホースに接続された貯留部と、を備えた油回収装置。
6. 請求項５に記載の油回収装置であって、
   前記ホースには、前記ホースの流路を開閉する弁が設けられている、油回収装置。

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