JP6247682B2 - 静翼ダイヤフラムリング、ターボ機械、および方法 - Google Patents

Description

本発明は、一般に、ターボ機械、特に蒸気タービンに関し、より具体的には、静翼ダイヤフラムおよび静翼ダイヤフラムの製造方法に関する。

蒸気タービンは、蒸気の熱および圧力エネルギーを回転運動に変換し、これを用いて仕事を行うことができるターボ機械である。蒸気タービンは、例えば、発電機または圧縮機を駆動するために使用することができる。

蒸気タービンの効率を高めるために、蒸気は、多くの場合、多数の段を通して膨張させる。各段は、静翼ダイヤフラムと、少なくとも１つの羽根車を含む軸受装着ロータアセンブリとを含み得る。

最新の蒸気タービンにおいて、静翼ダイヤフラムの製造は、特に各段が１つまたは複数の別個の静翼ダイヤフラムを含み得る３つ以上の段を有する多段蒸気タービンにおいてかなりのコストになる。

かかる製造プロセスの１つでは、多数の個々の静翼およびスペーサが加工される。次いで、翼の一端およびスペーサが、ステータリングの円周の周りに設けられる。各翼の自由端は、一端から延びる柱を含む。次に、柱が帯状のシュラウド（ｓｈｒｏｕｄ ｓｔｒｉｐ）の裏側から外に延出するまで、孔を有する帯状のシュラウドが、翼の緩い自由端に打ち付けられる。このプロセスは、時間がかかり、労働集約的であり、かつステータダイヤフラム部全てに損傷を及ぼす可能性がある。例えば、打設中に、１つまたは複数の静翼が湾曲するかまたは別の形で変形する場合がある。静翼が変形しないにしても、不正確となる可能性のあるハンマー打撃に起因して、翼および／またはダイヤフラムの他の部分が、不適切に角度付けされおよび／または隔置される可能性が残る。

米国特許出願公開第２００７／１１０５７５号明細書

よって、必要とされるのは、より低コストで、設計仕様に適合する可能性が高く、製造にあまり時間のかからない静翼ダイヤフラムである。

例示的な実施形態によれば、静翼ダイヤフラムリングは、各々根元部と径方向ピン受けとを有する複数の静翼を含む。ダイヤフラムリングは更に、各スロットが複数の静翼の１つの静翼の根元部と係合する、複数のスロットを有する第１のリングと、各径方向貫通通路が複数の静翼の１つの静翼の径方向ピン受けと整列する、複数の径方向貫通通路を有する第２のリングとを含む。ダイヤフラムはまた、各ピンが径方向貫通通路の１つから複数の静翼の１つの静翼の径方向ピン受け内に延びる、複数のピンを含む。

別の例示的な実施形態によれば、ターボ機械は、少なくとも１つの羽根車を含むロータアセンブリと、ロータアセンブリに連結されかつロータアセンブリを回転可能に支持するための軸受と、セグメント化されたステータダイヤフラムリングを含むステータアセンブリとを含む。ステータダイヤフラムリングの各セグメントは、各々少なくとも１つのピン受けを備えた第１の端部と第２の端部とを有する静翼と、少なくとも１つの径方向貫通通路の各々が静翼の第１の端部における少なくとも１つのピン受けの対応する１つと整列する、少なくとも１つの径方向貫通通路を有する第１のリングセグメントと、少なくとも１つの径方向貫通通路の各々が静翼の第２の端部における少なくとも１つのピン受けの対応する１つと整列する、少なくとも１つの径方向貫通通路を有する第２のリングセグメントとを備える。ターボ機械は更に、第１および第２のリングセグメントの径方向貫通通路から静翼ピン受け内に延びる複数のピンを含む。

別の例示的な実施形態によれば、複数の静翼と、第１のリングと、第２のリングとを備えるステータダイヤフラムの製造方法は、複数の静翼の各静翼の根元部を第１のリングにおける複数の根元部受けの対応する１つに挿入するステップと、第２のリングにおける複数の径方向貫通通路が複数の静翼における複数のピン受けと整列するように、第２のリングを複数の静翼の周りに位置決めするステップと、複数のピンの各々が複数の径方向貫通通路の対応する１つから複数のピン受けの対応する１つ内に延びるように、複数のピンを複数の通路に挿通するステップと、複数のピンを複数の径方向通路の少なくとも１つおよび複数のピン受けの少なくとも１つに真空ろう付けするステップとを含み得る。

本明細書に組み込まれかつその一部を構成する添付図面は、１つまたは複数の実施形態を例示し、本明細書の記載と共にこれらの実施形態を説明する。

図１は、例示的な実施形態による静翼ダイヤフラムリングの斜視図を示す。 図２は、図１の例示的な実施形態の静翼を示す。 図３は、図１に示す例示的な実施形態の断面図を示す。 図４は、例示的な実施形態による別の静翼ダイヤフラムリングを示す。 図５は、例示的な実施形態による、ピンで内側リングに取り付けられた静翼を示す。 図６は、例示的な実施形態による、２つの部分から構成された内側リングに取り付けられた静翼を示す。 図７は、例示的な実施形態による、一体ピンを有する静翼を示す。 図８は、例示的な実施形態による、複数のピンで取り付けられた静翼を示す。 図９は、例示的な実施形態によるダイヤフラムリングの製造方法を図示するフローチャートである。 図１０は、蒸気タービンを表す。

例示的な実施形態の以下の説明では、添付図面を参照する。異なる図面における同じ参照符号は、同じかまたは類似の要素を示す。以下の詳細な説明は、本発明を限定するものではない。むしろ、本発明の範囲は、添付の特許請求の範囲により定義される。以下の実施形態は、簡潔にするために、ステータとロータとを有するターボ機械の用語および構造に関して述べられる。しかしながら、次に述べる実施形態は、これらの例示的なシステムに限定されるものではなく、他のシステムに適用してもよい。

本明細書全体を通して、「一実施形態」または「実施形態」という場合、実施形態に関連して記載する特定の特徴、構造、または特性が、開示された主題の少なくとも１つの実施形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書全体を通して種々の箇所で「一実施形態において」または「実施形態において」という表現が見られるが、必ずしも同じ実施形態について言及しているわけではない。更に、特定の特徴、構造、または特性は、１つまたは複数の実施形態においてあらゆる好適な態様で組み合わせてもよい。

図１〜図３は、本発明の例示的な実施形態による静翼ダイヤフラムリング１４を示している。静翼ダイヤフラムリング１４は、ステータアセンブリ、例えば、後述する蒸気タービン５００に使用することができる。図１〜図３に示すように、静翼ダイヤフラムリング１４は、複数の静翼１６を含み、静翼の各々が、円筒形の根元部１８（図２）と円筒形の径方向ピン受け２２（図２）とを含む。

静翼ダイヤフラムリング１４は更に、複数の円筒形の径方向スロット２８を有する内側リング２４と、複数の円筒形の径方向貫通通路３２を有する外側リング２６とを含む。図１〜図３の実施形態において、径方向スロット２８は、内側リング２４を貫通して延び、それにより孔を形成する。各径方向スロット２８が、例えば、先述のように、チャネルを通して摺動させるかまたは隣接する翼をスペーサで離間させる必要なしに、各根元部１８を径方向スロット２８に直接挿入できるように構成されることに留意されたい。更なる組立ステップ中に各静翼１６が適所に留まるように、各根元部１８と各径方向スロット２８との係合は、僅かな締まり嵌めまたは摩擦嵌めをもたらすように構成することができる。

図３に示すように、円筒形のピン３４は、各径方向貫通通路３２から各径方向ピン受け２２内に延び、それにより、内側リング２４と外側リング２６との間の各静翼１６を固定する。組立中に、外側リング２６は、静翼１６が内側リング２４と外側リング２６との間に配置されるように位置決めされる。内側リング２４上の径方向スロット２８は、外側リング２６を静翼１６の上に設けるときに、径方向貫通通路３２の各々をそれぞれの静翼の径方向ピン受け２２に自動的に位置合わせさせるかまたは整列させ、それにより、組立プロセスがより簡単になるように構成することができる。次に、各ピン３４が径方向貫通通路３２の１つに挿入され、それぞれの径方向ピン受け２２内にピンの一部が着座するまで各ピン３４を前進させる。開口した径方向スロット２８、径方向ピン受け２２、ピン３４、および径方向貫通通路３２が、静翼ダイヤフラムリング１４の径方向軸線３６上に位置することに留意されたい。

更なる組立ステップ中に各静翼１６が適所に留まるように、各径方向ピン受け２２は、各ピン３４との締まり嵌めまたは摩擦嵌めをもたらすように構成することができる。代替的に、ピン３４、径方向貫通通路３２、および径方向ピン受け２２は、各ピン３４を各径方向ピン受け２２内に着座させた時点で、各静翼１６を内側リング２４と外側リング２６との間に十分に固定して、静翼ダイヤフラムリング１４の組立を完成させることができるように構成することができる。

外側リング２６における１つまたは複数の径方向貫通通路３２は、第１の断面積を有する第１の部分３８と、第１の断面積よりも大きい第２の断面積を有する第２の部分４２とを含み得る。例えば、第１の部分３８は、ピン３４に対応する円筒形断面積を有し得、第２の部分４２は、例えば、工具が径方向貫通通路３２内に簡単に届くようにするために、アクセスを改善するように構成された第２の断面積を有し得る。更に、図３に示すように、ピン３４の部分４４は、ピン３４を径方向ピン受け２２内に着座させたときに、径方向貫通通路３２の第２の部分４２内に延びることができる。

図３の有利な実施形態では、静翼１６が外側リング２６内に延びず、その結果、外側リング２６が単一部品であるか少数の部品に分割されているかに関わらず、外側リング２６を静翼１６の上に設けることができることに留意すべきである。このことは、図４の実施形態にも当てはまる。特に、静翼１６の外端面は、外側リング２６の内面と整合する。

図１〜図３の実施形態では、各ピン３４を、径方向貫通通路３２の対応する１つに、かつ各ピン３４を着座させる径方向ピン受け２２に、真空ろう付けすることができる。更に、各根元部１８を対応する径方向スロット２８に真空ろう付けすることができる。真空ろう付けプロセスにより、各静翼１６が内側リング２４、外側リング２６、および各ピン３４に更に固定され、この真空ろう付けプロセスは、静翼ダイヤフラムリング１４の単一の均一な加熱および冷却サイクルで行うことができる。静翼ダイヤフラムリング１４の真空ろう付けを行うために用いられる真空ろう付け装置は、例えば、開示内容が参照により本明細書に組み込まれる、米国特許第４，８７４，９１８号明細書および米国特許第４，４０１，２５４号明細書に開示されるような、標準的な真空ろう付け装置とすることができる。

ろう付けプロセスのために、ろう付けペーストを使用することが好ましい。ろう付けペーストは、好ましくはニッケル系ろう付けペースト、より好ましくはニッケル−リンろう付けペーストである。

図３の実施形態において、一部のろう付けペーストは、各根元部１８を挿入する前に、各径方向スロット２８に挿入され、一部のろう付けペーストは、各ピン３４を挿入した後に、各径方向貫通通路３２に挿入される。静翼１６と内側リング２４と外側リング２６とピン３４との間の隙間は、ろう付けプロセス中に、ろう付けペーストが溶融し、毛管現象により、径方向スロット２８に沿って内側リング２４の上面まで上昇して、ピン３４に沿って移動するような寸法とされる。このようにして、静翼１６とリング２４、２６との間に完全なシールが得られる。

更に図１および図３に示すように、内側リング２４および外側リング２６は、静翼ダイヤフラムリング１４の円周に沿った第１の位置４６と第２の位置４８のろう付け接合部で切断することができる。結果として得られるセグメント化されたダイヤフラムは、蒸気タービン５００内などのステータアセンブリに対してより簡単に設置することができる。その上、その切れ目が、真空ろう付けされた接合部を含む連続したリングに関連する制約を緩和するので、セグメント化された静翼ダイヤフラムリング１４は、静翼ダイヤフラムリング１４が内部に設置される蒸気タービンの起動中または運転停止中に起こり得る急激なおよび／または局所的な熱膨張および熱収縮により良く対応することができる。図１および図３の実施形態において、静翼ダイヤフラムリング１４の切れ目の第１の位置４６および第２の位置４８は、長さの等しい第１のステータダイヤフラムセグメント２５と第２のステータダイヤフラムセグメント２７（すなわち、静翼ダイヤフラムリング１４の半円環セグメント）を提供するように選択される。

図４は、静翼根元部１１８の各々および内側リングスロット１２８の各々が各静翼１１６と内側リング１２４との間の相対的な軸回転を防止するために楕円形断面を備える、静翼ダイヤフラムリング１１４の代替的な実施形態を示している。代替的に、根元部１１８の１つまたは複数、および１つまたは複数のそれぞれのスロット１２８は、他の対応する非円形断面形状を備え得る。同様に、ピン１３４の１つまたは複数、および１つまたは複数のそれぞれのピン受け（図４には図示せず）または径方向通路１３２は、静翼１１６の軸回転を更に防止するために、対応する非円形断面形状を備え得る。

図１〜図３に示す実施形態において、静翼１６は、ピン受けが外側リング２６における径方向通路と整列したままで、根元部１８が内側リング２４に係合するように構成される。しかしながら、当業者であれば、他の構成も可能である（例えば、図５に示すように、静翼１１６が、外側リング１２６におけるスロット１２８に係合する根元部１１８と、内側リング１２４における径方向通路１３２から延びるピン１３４を受け入れるピン受け１２２とを含み得る）ことを理解するであろう。運転時に、根元部１１８と外側リング１２６におけるスロット１２８の非円形の外形は、静翼１１６の軸回転を防止するのを補助することができる。

図６に示す別の代替的な実施形態において、翼２１６は、第１の端部から延びる一体ピン２３４と、翼２１６の第２の端部から延びる根元部２１８とを含む。一体ピン２３４が外側リング２２６の径方向通路２３２に受け入れられた後に、根元部２１８を内側リング２２４に固定することができる。具体的には、図６に示す実施形態の内側リング２２４は、円周境界面２２０に沿って互いに係合した第１のリング部分２２４ａと第２のリング部分２２４ｂとを含む。この特徴は、リング部分２２４ａ、２２４ｂを互いに係合させるだけで、各根元部２１８が各対応するスロット２２８と係合できるようにする。図６に示すように、円周境界面２２０は、複数のスロット２２８の各々を２分する、より具体的には、２等分することができる。

次いで、例えば、各根元部２１８と内側リング部分２２４ａ、２２４ｂとの間の真空ろう付け、および／または円周境界面２２０に沿った内側リング部分２２４ａ、２２４ｂ間の真空ろう付けにより、各翼２１６を内側リング部分２２４ａ、２２４ｂに固定することができる。同様に、一体ピン２３４を含む翼２１６を外側リング２２６に固定することができる。更に図６に示すように、内側リング２２４に代えてまたは加えて、外側リング２２６もまた、円周境界面２３０に沿って互いに係合した第１のリング部分２２６ａと第２のリング部分２２６ｂとを備え得る。更に、円周境界面２３０は、複数の径方向通路２３２の各々を２分することができる。

図７は、別の代替的な実施形態を示している。翼３１６は翼２１６に類似しているが、根元部３１８は、外側リング３２６におけるスロット３２８内に延び、一体ピン３３４が、内側リング３２４により形成された径方向通路３３２内に延びる。内側リング３２４は、円周境界面３２０に沿って互いに係合したリング部分３２４ａ、３２４ｂを備え得る。代替的に、または内側リング３２４に加えて、外側リング３２６は、円周境界面３３０に沿って互いに係合した第１のリング部分３２６ａと第２のリング部分３２６ｂとを備え得る。

図８に示す別の例示的な実施形態において、各翼４１６の第１の端部は、内側リング４２４における径方向通路４３２ａから延びるピン４３４と係合するピン受け４２２ａを備える。各翼の第２の端部は、外側リング４２６における径方向通路４３２ｂから延びるピン４３４と係合する少なくとも２つのピン受け４２２ｂを備える。図８の実施形態において、ピン受け４２２ｂ内に延びるピン４３４は、翼４１６の軸回転を防止するのを補助することができる。ピン４３４、ピン受け４２２ａ、４２２ｂ、および径方向通路４３２ａ、４３２ｂが各々、翼４１６と内側リング４２４と外側リング４２６との間の動きを防止するのを更に補助するために、対応する非円形断面を備え得ることに留意されたい。更に、真空ろう付けにより、ピン４３４を内側リング４２４、外側リング４２６、および／または翼４１６に固定できることに留意されたい。したがって、本発明の一態様において、内側リングと外側リングのいずれかまたは両方が、スロットおよび／または径方向通路の組み合わせを備え得、更に、翼各々が対応する根元部、ピン受け、および／または一体ピンの同一または異なる組み合わせ備え得ることは明らかであろう。

図９に示す例示的な実施形態によれば、本発明によるステータダイヤフラムの製造方法（１０００）は、複数の静翼の各静翼の根元部を第１のリングにおける複数の根元部受けの対応する１つに挿入するステップ（１００２）と、第２のリングにおける複数の通路が複数の静翼における複数のピン受けと整列するように、第２のリングを複数の静翼の周りに位置決めするステップ（１００４）と、複数のピンの各々が、複数の通路の対応する１つから複数のピン受けの対応する１つ内に延びるように、複数のピンを複数の通路に挿通するステップ（１００６）と、複数のピンを複数の径方向通路の少なくとも１つおよび複数のピン受けの少なくとも１つに真空ろう付けするステップ（１００８）とを含み得る。

上述の新規な静翼ダイヤフラムは、例えば、蒸気タービンに組み入れることができる。この点に関して、図１０は、多段蒸気タービン５００を概略的に図示している。この図において、蒸気タービン５００は、複数の羽根車ロータ５４０を備えたロータシャフト５５０と共に多数の静翼ダイヤフラム５３０が内部に配置されるハウジング（ステータ）５２０を含む。ロータシャフト５５０は、軸受５８０を介して径方向および軸方向に支持される。

運転中、蒸気タービンは、入口５６０から入力され、種々の膨張段を通って、復水器に通じる出口５７０に至る蒸気を取り込む。各タービン段では、蒸気が静翼ダイヤフラム５３０により羽根車ロータ５４０上に導かれ、これにより、蒸気の温度および圧力エネルギーを、ロータシャフト５５０での仕事に利用できる回転エネルギーに変換する。

上記の例示的な実施形態は、限定するのではなく、あらゆる点で本発明を例示するように意図されている。したがって、本発明は、当業者により本明細書に含まれる記載から導き出すことができる詳細な実施態様において多くの変形を行うことができる。このような全ての変形および修正は、以下の特許請求の範囲により定義される本発明の範囲および精神に含まれると見なされる。本出願の記載に使用される要素、行為、または指示は、明示的にそのように記載されない限り、本発明にとって重要または不可欠なものと解釈されるべきではない。また、本明細書で使用する場合、冠詞「ａ」は、１つまたは複数のアイテムを含むよう意図されている。

１４ 静翼ダイヤフラムリング
１６ 静翼
１８ 根元部
２２ 径方向ピン受け
２４ 内側リング
２５ 第１のステータダイヤフラムセグメント
２６ 外側リング
２７ 第２のステータダイヤフラムセグメント
２８ 径方向スロット
３２ 径方向貫通通路
３４ ピン
３６ 径方向軸線
３８ 第１の部分
４２ 第２の部分
４４ 部分
４６ 第１の位置
４８ 第２の位置
１１４ 静翼ダイヤフラムリング
１１６ 静翼
１１８ 根元部
１２２ ピン受け
１２４ 内側リング
１２６ 外側リング
１２８ スロット
１３２ 径方向通路
１３４ ピン
２１４ ダイヤフラムリング
２１６ 翼
２１８ 根元部
２２０ 円周境界面
２２４ 内側リング
２２４ａ 第１のリング部分
２２４ｂ 第２のリング部分
２２６ 外側リング
２２６ａ 第１のリング部分
２２６ｂ 第２のリング部分
２２８ スロット
２３０ 円周境界面
２３２ 径方向通路
２３４ 一体ピン
３１６ 翼
３１８ 根元部
３２０ 円周境界面
３２４ 内側リング
３２４ａ リング部分
３２４ｂ リング部分
３２６ 外側リング
３２６ａ 第１のリング部分
３２６ｂ 第２のリング部分
３２８ スロット
３３０ 円周境界面
３３２ 径方向通路
３３４ 一体ピン
４１６ 翼
４２２ａ ピン受け
４２２ｂ ピン受け
４２４ 内側リング
４２６ 外側リング
４３２ａ 径方向通路
４３２ｂ 径方向通路
４３４ ピン
５００ 蒸気タービン
５２０ ハウジング
５３０ 静翼ダイヤフラム
５４０ 羽根車ロータ
５５０ ロータシャフト
５６０ 入口
５７０ 出口
５８０ 軸受

Claims (13)

1. 各々根元部（１８）と径方向ピン受け（２２）とを有する複数の静翼（１６）と、
   各スロットが前記複数の静翼（１６）の１つの静翼（１６）の前記根元部（１８）と係合する、複数のスロットを有する第１のリングと、
   各径方向貫通通路が前記複数の静翼（１６）の１つの静翼（１６）の前記径方向ピン受け（２２）と整列する、複数の径方向貫通通路を有する第２のリングと、
   各ピン（３４）が前記径方向貫通通路の１つから前記複数の静翼（１６）の１つの静翼（１６）の径方向ピン受け（２２）内に延びる、複数のピン（３４）と、
   を備え、
   前記径方向貫通通路の断面が、前記ピン（３４）の通過を可能にしかつ前記ピン（３４）が前記径方向ピン受け（２２）内に延びるときの前記ピン（３４）との整合を可能にするような大きさとされ、
   少なくとも１つの前記静翼（１６）の前記ピン受け（２２）、前記複数のピン（３４）の少なくとも１つ、および前記径方向通路の少なくとも１つが対応する非円形断面形状を有し、それにより、前記少なくとも１つの前記静翼（１６）と前記第２のリングとの間の相対的な軸回転を防止する、
   静翼ダイヤフラムリング（１４）。
2. 前記静翼（１６）が前記第２のリング内に延びない、請求項１に記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
3. 前記静翼（１６）の外端面が前記第２のリングの内面と整合する、請求項１または２に記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
4. 前記複数のピン（３４）の少なくとも１つが、前記複数の第２のリング通路の１つにろう付けされる、請求項１から３のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
5. 前記複数のピン（３４）の少なくとも１つが、前記複数の静翼（１６）の１つ静翼（１６）の前記径方向ピン受け（２２）にろう付けされる、請求項１から４のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
6. 前記複数の静翼（１６）の少なくとも１つの静翼（１６）の前記根元部（１８）が、前記スロットの１つにろう付けされる、請求項１から５のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
7. 前記第１のリングおよび前記第２のリングが、前記ろう付け部で径方向に切断され、それにより、セグメント化された静翼ダイヤフラムリング（１４）を形成する、請求項１から６のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
8. 前記複数の静翼（１６）の少なくとも１つの静翼（１６）の前記根元部（１８）および前記少なくとも１つのスロットが対応する非円形断面形状を有し、それにより、前記少なくとも１つの静翼（１６）と前記第１のリングとの間の相対的な軸回転を防止する、請求項１から７のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）。
9. 少なくとも１つの羽根車を含むロータアセンブリと、
   ロータアセンブリに連結されかつロータアセンブリを回転可能に支持するための軸受と、
   請求項１から８のいずれかに記載のセグメント化された静翼ダイヤフラムリング（１４）を備えるステータアセンブリと、
   を備えるターボ機械。
   
10. 複数の静翼（１６）と、第１のリングと、第２のリングとを備える静翼ダイヤフラムリング（１４）の製造方法であって、
    前記複数の静翼（１６）の各静翼（１６）の根元部（１８）を前記第１のリングにおける複数の根元部受けの対応する１つに挿入するステップと、
    前記第２のリングにおける複数の貫通通路が前記複数の静翼（１６）における複数のピン受け（２２）と整列するように、前記第２のリングを前記複数の静翼（１６）の周りに位置決めするステップと、
    複数のピン（３４）の各々が前記複数の貫通通路の対応する１つから前記複数のピン受け（２２）の対応する１つ内に延びるように、前記複数のピン（３４）を前記複数の通路に挿通するステップと、
    前記複数のピン（３４）を前記複数の径方向通路の少なくとも１つおよび前記複数のピン受け（２２）の少なくとも１つに真空ろう付けするステップと、
    を含み、
    少なくとも１つの前記静翼（１６）の前記ピン受け（２２）、前記複数のピン（３４）の少なくとも１つ、および前記径方向通路の少なくとも１つが対応する非円形断面形状を有し、それにより、前記少なくとも１つの前記静翼（１６）と前記第２のリングとの間の相対的な軸回転を防止する、
    製造方法。
11. 一部のろう付けペーストが、前記静翼（１６）の前記根元部（１８）を挿入する前に、前記第１のリングの前記根元部受けに挿入される、請求項１０に記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）の製造方法。
12. 一部のろう付けペーストが、前記ピン（３４）を挿入した後に、前記第２のリングの前記貫通通路に挿入される、請求項１０または１１に記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）の製造方法。
13. 前記ろう付けペーストが、ニッケル系ろう付けペースト、好ましくはニッケル−リンろう付けペーストである、請求項１０から１２のいずれかに記載の静翼ダイヤフラムリング（１４）の製造方法。