JP6215129B2 - 携帯電子機器、制御方法及び制御プログラム - Google Patents

Description

本出願は、携帯電子機器、制御方法及び制御プログラム

携帯電話又はスマートフォンなどの電子機器には、スケジュール、着信又はメール受信などのイベントをユーザに通知する機能を有するものが存在する。例えば、特許文献１には、不在着信があった場合に、ＬＥＤを周期的に点滅させる携帯電話が開示されている。スケジュール、着信又はメール受信などのイベントをユーザに通知する機能に関連して、イベントを振動などにより通知するものがある。

特開２０１１−２５０１５２号公報

上記マナーモード設定の機能には改善の余地が残されており、機能が改善された携帯電子機器、制御方法及び制御プログラムを提供する必要がある。

１つの態様に係る携帯電子機器は、乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更する制御部を有し、前記制御部は、前記乗り物に乗っている状態で前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻に基づくマナーモード設定の実行を保留する。

１つの態様に係る制御方法は、携帯電子機器により実行される制御方法であって、乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更するステップと、前記乗り物に乗っている状態で前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻によるマナーモード設定の実行を保留するステップとを含む。

１つの態様に係る制御プログラムは、携帯電子機器に、乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更するステップと、前記乗り物に乗っている状態で前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻によるマナーモード設定の実行を保留するステップとを実行させる。

図１は、本実施形態に係る携帯電子機器の機能構成を示すブロック図である。 図２は、マナーモード設定のテーブルの一例を示す図である。 図３は、本実施形態に係る携帯電子機器による処理の流れを示すフローチャートである。

本出願に係る携帯電子機器、制御方法及び制御プログラムを実施するための実施形態を、図面を参照しつつ詳細に説明する。

（実施形態）
図１は、本実施形態に係る携帯電子機器１の機能構成を示すブロック図である。図１に示すように、携帯電子機器１は、表示部１１と、通信部１２と、操作部１３と、加速度センサ１４と、スピーカ１５と、バイブレータ１６と、音処理部２０と、記憶部３０と、制御部４０とを有する。

表示部１１は、任意のディスプレイを有し、制御部４０から供給される映像データに応じた映像、あるいは制御部４０から供給される画像データに応じた画像を表示パネルに表示させる。ディスプレイは、例えば、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ：Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ）、有機ＥＬディスプレイ（ＯＥＬＤ：Ｏｒｇａｎｉｃ Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ Ｄｉｓｐｌａｙ）、又は無機ＥＬディスプレイ（ＩＥＬＤ：Ｉｎｏｒｇａｎｉｃ Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ Ｄｉｓｐｌａｙ）等の表示デバイスを備える。表示部１１は、ディスプレイに加え、サブディスプレイを有していてもよい。

表示部１１は、タッチスクリーンを有していてもよい。タッチスクリーンは、タッチスクリーンに対する指、ペン、又はスタイラスペン等（以下、単に「指」という）の接触を検出する。タッチスクリーンは、複数の指、ペン、又はスタイラスペン等がタッチスクリーンに接触した位置を検出することができる。タッチスクリーンは、タッチスクリーンに対する指の接触を、接触された場所のディスプレイ上での位置とともに、制御部４０に通知する。タッチスクリーンの検出方式は、静電容量方式、抵抗膜方式、表面弾性波方式（又は超音波方式）、赤外線方式、電磁誘導方式、及び荷重検出方式等の任意の方式でよい。制御部４０は、タッチスクリーンにより検出された接触、接触が検出された位置、接触が検出された位置の変化、接触が検出された間隔、及び接触が検出された回数の少なくとも１つに基づいて、ディスプレイに表示された画面などに対する操作、ディスプレイに対するジェスチャの種別を判別する。

通信部１２は、アンテナ１２ａを有する。通信部１２は、通信ネットワークに収容される基地局によって割り当てられるチャネルを介し、基地局との間でＣＤＭＡ（Ｃｏｄｅ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ａｃｃｅｓｓ）方式などによる無線信号回線を確立する。通信部１２は、基地局を介して、他の通信装置等との間で情報通信を行う。通信部１２は、通信ネットワークに収容される基地局以外を介して、他の通信装置と情報通信ができるように構成されてもよい。例えば、通信部１２は、無線ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）のアクセスポイントと通信できるように構成されてもよい。

通信部１２は、ＧＰＳ衛星からの所定の周波数帯の電波信号を受信する。通信部１２は、受信した電波信号の復調処理を行って、処理後の信号を制御部４０に送出してもよい。後述する制御部４０は、通信部１２から送出される信号に基づいて測位処理を行ってもよい。通信部１２とは別に、ＧＰＳ衛星との通信のみを行う通信部を設けてもよい。

操作部１３は、各種機能が割り当てられた複数のキーを有する。操作部１３は、これらのキーが、携帯電子機器１の利用者により操作されると、その操作内容に対応する信号を発生させる。発生した信号は、利用者の指示として制御部４０へ入力される。

加速度センサ１４は、携帯電子機器１に作用する加速度の方向及び大きさに基づいて、携帯電子機器１の振動及び動きなどを検出する。加速度センサ１４は、その検出結果に対応する信号を発生させる。発生した信号は、制御部４０へ入力される。

スピーカ１５は、後述する音処理部２０により処理された音信号に対応する音を出力する。

音処理部２０は、スピーカ１５から出力される音信号の処理を実行する。音処理部２０は、制御部４０から送られる音データの復号化、デジタルアナログ変換、増幅等の処理を施し、アナログの音信号に変換してからスピーカ１５へ出力する。

バイブレータ１６は、携帯電子機器１の一部又は全体を振動させる。バイブレータ１６は、振動を発生させるために、例えば、圧電素子、又は偏心モータなどを有する。バイブレータ１６による振動は、着信等の各種のイベントを利用者に報知するために用いられる。図１には示していないが、バッテリなど、携帯電子機器１の機能を維持するために当然に用いられる機能部は携帯電子機器１に実装される。

記憶部３０は、オペレーティングシステムプログラム及びアプリケーションプログラム等、制御部４０での処理に利用される各種プログラム、及び制御部４０での処理に利用される各種データを記憶する。例えば、記憶部３０には、表示部１１の動作を制御するアプリケーションプログラムを作動させるタスク、通信部１２の動作を制御するアプリケーションプログラムを作動させるタスク、及び音処理部２０の動作を制御するアプリケーションプログラムを作動させるタスクなどが記憶されている。記憶部３０には、これらのタスク以外にも、各種プログラムに基づく処理過程で用いられる一時的なデータ等が記憶される。

本実施形態では、記憶部３０は、制御プログラム３０Ａ、及びマナーモード設定テーブル３０Ｂを記憶する。

制御プログラム３０Ａは、携帯電子機器１の各種制御に関する機能を提供する。制御プログラム３０Ａは、例えば、加速度センサ１４による検出結果に基づいて、携帯電子機器１の利用者が乗り物に乗っている状態であるか、あるいは乗り物に乗っている状態以外の状態であるかを判別するための機能を提供する。制御プログラム３０Ａは、加速度センサ１４により検出される携帯電子機器１の振動及び動きを測定し、振動及び動きの測定結果（以下、加速度パターンと適宜表記する）に基づいて、利用者が乗り物に乗っている状態であるかどうか、あるいは乗り物に乗っている状態以外の状態であるかを判別する。制御プログラム３０Ａは、携帯電子機器１の振動及び動きの測定結果から得られる加速度パターンの変化が、例えば、利用者が乗り物に乗っている状態であるときに検出される加速度パターンの変化と所定の確度をもって合致する場合には、乗り物に乗っている状態であると判別する。制御プログラム３０Ａは、携帯電子機器１の振動及び動きの測定結果から得られる加速度パターンの変化が、例えば、利用者が乗り物に乗っている状態であるときに検出される加速度パターンの変化と合致しない場合には、乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別する。

制御プログラム３０Ａは、例えば、乗り物に乗っている状態または設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更するための機能を提供する。マナーモード設定とは、例えば、スピーカ１５から音を出力することによる報知を実行するための設定と、バイブレータ１６の振動またはＬＥＤの発光などによりイベントを報知する、いわゆる振動モードによる報知を実行するための設定とがある。本実施形態におけるマナーモード設定には、乗り物に乗っている状態に基づいて実行されるマナーモード設定（以下、乗り物乗車中マナーモード設定と適宜表記する）、及び設定時刻に基づいて実行されるマナーモード設定（以下、時刻マナーモード設定と適宜表記する）が含まれる。マナーモード設定を変更するとは、音を出力することによる報知を実行するための設定と、振動モードによる報知を実行するための設定のうち、いずれを実行するかどうかを決定することに該当する。時刻マナーモード設定では、利用者が任意に設定する時刻以降、振動モードによるイベントの報知が実行される場合がある。時刻マナーモード設定では、利用者が任意に設定する時刻以降、音を出力することによりイベントの報知が実行される場合がある。乗り物乗車中マナーモード設定では、携帯電子機器１の利用者が乗り物に乗っている状態であると判別されることを条件として、振動モードによるイベントの報知が実行される場合がある。制御プログラム３０Ａは、乗り物に乗っている状態で、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻の到達を検知した場合には、時刻マナーモード設定の実行を保留するための機能を提供する。制御部４０は、例えば、携帯電子機器１の内部に備えられる時計回路などの電波時刻信号などに基づいて、現在時刻を検知する。そして、制御部４０は、記憶部３０に記憶されている時刻マナーモード設定を実行するために利用者が任意に設定する時刻のデータと現在時刻とを比較することにより、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻への到達を検知する。

制御プログラム３０Ａは、乗り物に乗っている状態であると判別した場合（乗り物乗車中）、マナーモード設定テーブル３０Ｂに従って、以下の各種機能を提供する。制御プログラム３０Ａは、乗り物に乗っている状態であると判別した後に、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻の到達を検知した場合、及び時刻マナーモード設定を実行する設定時刻の到達を検知した直後に、乗り物に乗っている状態であると判別した場合、いずれの場合も、時刻マナーモード設定の実行を保留する。制御プログラム３０Ａは、例えば、時刻マナーモード設定をすでに実行中である状況下において、乗り物に乗っている状態であると判別した場合にも、時刻マナーモード設定を保留し、乗り物乗車中マナーモード設定を優先的に実行する。

制御プログラム３０Ａは、乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別した場合（乗り物乗車中以外）、マナーモード設定テーブル３０Ｂに従って、以下の各種機能を提供する。制御プログラム３０Ａは、例えば、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻の到達を検知した場合、乗り物に乗っている状態以外の状態を判別していることを条件として、時刻マナーモード設定を実行する。制御プログラム３０Ａは、例えば、時刻マナーモード設定を保留し、乗り物乗車中マナーモード設定を優先的に実行している状況下において、乗り物に乗っている状態以外の状態を判別した場合には、乗り物乗車中マナーモード設定を解除し、時刻マナーモード設定の保留を解除し、時刻マナーモード設定を実行する。

マナーモード設定テーブル３０Ｂは、制御プログラム３０Ａにより実行されるマナーモード設定に関する処理を実行する際に参照される。図２は、マナーモード設定のテーブルの一例（マナーモード設定テーブル３０Ｂ）を示す図である。図２に示すマナーモード設定テーブル３０Ｂには、携帯電子機器１の利用者が乗り物に乗っている状態であるか否かに対応付けて、乗り物乗車中マナーモード設定および時刻マナーモード設定のそれぞれについて、振動モードによる報知を実行するか（ＯＮ）、振動モードによる報知を実行しないか（ＯＦＦ）、あるいは保留するかを制御プログラム３０Ａが判定するために利用する情報が設定される。振動モードによる報知を実行しない場合（ＯＦＦ）、携帯電話機１は音を出力することにより報知を実行する。図２に示すマナーモード設定テーブル３０Ｂには、例えば、乗り物に乗っている状態に対応する乗り物乗車中という項目に対応付けて、乗り物乗車中マナーモード設定については「ＯＮ」が設定され、時刻マナーモード設定については「保留」が設定されている。図２に示すマナーモード設定テーブル３０Ｂには、例えば、乗り物に乗っている以外の状態に対応する乗り物乗車中以外という項目に対応付けて、乗り物乗車中マナーモード設定については「ＯＮ又はＯＦＦ」が設定される。すなわち、ＯＮ又はＯＦＦのいずれかは、乗り物に乗っている状態と判別する前の設定と同じく設定される。時刻マナーモード設定については「ＯＮ又はＯＦＦ」が設定される。すなわち、ＯＮ又はＯＦＦのいずれかは、利用者により設定時刻に対応付けられて任意に設定される。

なお、制御プログラム３０Ａは、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻が設定されていない場合、又は、乗り物に乗っている状態であると判別してから乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別するまでに当該設定時刻に到達しない場合では、乗り物乗車中マナーモード設定の解除に関して以下の各種機能を提供することができる。すなわち、制御プログラム３０Ａは、例えば、乗り物乗車中マナーモード設定後に乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別した場合、乗り物に乗っている状態に基づいて実行されるマナーモード設定を解除し、乗り物乗車中マナーモード設定前の、所定の報知を実行するための設定に戻すことができる。

記憶部３０には、制御プログラム３０Ａに基づく処理過程で用いられるデータとして、時刻マナーモード設定を実行するために利用者が任意に設定する時刻のデータが記憶される。時刻マナーモード設定を実行するために利用者が任意に設定する時刻のデータは、マナーモード設定テーブル３０Ｂに設定されていてもよい。

制御部４０は、記憶部３０に記憶されている各種プログラムに基づいて処理を実行することにより、携帯電子機器１の動作を統括的に制御して各種機能を実現する。制御部４０は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＳｏＣ（Ｓｙｓｔｅｍ−ｏｎ−ａ−Ｃｈｉｐ）、ＭＣＵ（Ｍｉｃｒｏ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）、及びＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ−Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）を含むが、これらに限定されない。

制御部４０は、記憶部３０に記憶される各種データを必要に応じて参照しつつ、記憶部３０に記憶される各種プログラムに含まれる命令コードを順次読み込み、読み込んだ命令コードを実行することにより各種機能を実現する。制御部４０は、携帯電子機器１の各種の処理が、操作部１３の操作、及び記憶部３０に記憶される各種プログラムに応じて適切な手順で実行されるように、表示部１１、通信部１２、加速度センサ１４及び音処理部２０等の動作を制御する。

制御部４０は、記憶部３０に記憶されている制御プログラム３０Ａを実行することにより、各種処理を実行する。

制御部４０は、加速度センサ１４による検出結果に基づいて、携帯電子機器１の利用者が乗り物に乗っている状態であるか、あるいは乗り物に乗っている状態以外の状態であるかを判別する。制御部４０は、例えば、加速度センサ１４により検出される携帯電子機器１の振動及び動きを測定し、振動及び動きの測定結果から得られる加速度パターンの変化に基づいて、利用者が乗り物に乗っている状態であるかどうか、あるいは乗り物に乗っている状態以外の状態であるかを判別する。制御プログラム３０Ａは、携帯電子機器１の振動及び動きの測定結果から得られる加速度パターンの変化が、例えば、利用者が乗り物に乗っている状態であるときに検出される加速度パターンの変化と所定の確度をもって合致する場合には、乗り物に乗っている状態であると判別する。制御プログラム３０Ａは、携帯電子機器１の振動及び動きの測定結果から得られる加速度パターンの変化が、例えば、利用者が乗り物に乗っている状態であるときに検出される加速度パターンの変化と一致しない場合には、乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別する。本実施形態において、乗り物には、公共交通機関である電車及びバスの他、自家用車などが含まれる。

制御部４０は、乗り物に乗っている状態または設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更する。制御部４０は、乗り物に乗っている状態（乗車中）であると判別した場合には、マナーモード設定テーブル３０Ｂを参照して、乗り物乗車中マナーモード設定を実行にする。制御部４０は、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻への到達を検知した場合には、マナーモード設定テーブル３０Ｂを参照し、乗り物に乗っている状態であるか否かに基づいて、時刻マナーモード設定を実行するかを判定する。制御部４０は、乗り物に乗っている状態であると判別した場合には、時刻マナーモード設定を保留する。これとは反対に、制御部４０は、乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別した場合には、時刻マナーモード設定を実行する。乗り物に乗っている状態以外の状態には、例えば、乗り物に乗っていない状態のように、乗り物に乗っている状態以外の状態と判別される全ての状態が含まれる。制御部４０は、乗り物に乗っている状態であると判別して、時刻マナーモード設定を保留した後、乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別した場合には、時刻マナーモード設定の保留を解除し、時刻マナーモード設定を実行する。また、制御部４０は、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻が設定されていない場合、又は、乗り物に乗っている状態であると判別してから乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別するまでに当該設定時刻に到達しない場合では、乗り物乗車中マナーモード設定の解除に関して以下の各種機能を実行できる。すなわち、制御部４０は、例えば、乗り物乗車中マナーモード設定後に乗り物に乗っている状態以外の状態であると判別した場合、乗り物に乗っている状態に基づいて実行されるマナーモード設定を解除し、乗り物乗車中マナーモード設定前の、所定の報知を実行するための設定に戻すことができる。

図３は、本実施形態に係る携帯電子機器１による処理の流れを示すフローチャートである。図３に示す処理手順は、制御部４０が、記憶部３０に記憶されている制御プログラム３０Ａなどを読み込んで実行することにより実現される。

図３に示すように、制御部４０は、設定時刻に基づくマナーモード設定（上記時刻マナーモード設定に対応）を実行する時刻に到達しているかを判定する（ステップＳ１０１）。制御部４０は、例えば、携帯電子機器１の内部に備えられる時計回路などの電波時刻信号などに基づいて、現在時刻を検知する。そして、制御部４０は、記憶部３０に記憶されている時刻マナーモード設定を実行するために利用者が任意に設定する時刻のデータと現在時刻とを比較することにより、ステップＳ１０１の判定を行う。

制御部４０は、判定の結果、設定時刻に基づくマナーモード設定を実行する時刻に到達している場合には（ステップＳ１０１，Ｙｅｓ）、乗り物に乗っている状態であるかを判定する（ステップＳ１０２）。

制御部４０は、判定の結果、乗り物に乗っている状態である場合には（ステップＳ１０２，Ｙｅｓ）、設定時刻に基づくマナーモード設定の実行（ＯＮ又はＯＦＦ）を保留する（ステップＳ１０３）。なお、制御部４０の判定の結果、乗り物に乗っている状態である場合には（ステップＳ１０２，Ｙｅｓ）、スマートフォン１は、上記乗り物乗車マナーモード設定が既に実行されている状態にあることは言うまでもない。

続いて、制御部４０は、乗り物に乗っている状態以外の状態であるかを判定する（ステップＳ１０４）。制御部４０は、判定の結果、乗り物に乗っている状態以外の状態ではない場合には（ステップＳ１０４，Ｎｏ）、ステップＳ１０４の判定を繰り返す。すなわち、制御部４０は、依然として乗り物に乗っている状態である場合には、乗り物に乗っている状態以外の状態、例えば、乗り物から下車した状態となるまで、ステップＳ１０４の判定を繰り返す。

一方、制御部４０は、判定の結果、乗り物に乗っている状態以外の状態である場合には（ステップＳ１０４，Ｙｅｓ）、乗り物に乗っている状態に基づくマナーモード設定（上記乗り物乗車中マナーモード設定に対応）を解除する（ステップＳ１０５）。

続いて、制御部４０は、ステップＳ１０３の保留を解除し、設定時刻に基づくマナーモード設定を実行（ＯＮ又はＯＦＦ）する（ステップＳ１０６）。

続いて、制御部４０は、処理を終了するかを判定する（ステップＳ１０７）。処理を終了する場合には、例えば、電源ＯＦＦ、ユーザによる処理終了操作などがある。

制御部４０は、判定の結果、処理を終了する場合には（ステップＳ１０７，Ｙｅｓ）、図３に示す処理を終了する。これとは反対に、制御部４０は、処理を終了しない場合には（ステップＳ１０７，Ｎｏ）、上記ステップＳ１０１の処理手順に戻る。

上記ステップＳ１０２において、制御部４０は、判定の結果、乗り物に乗っている状態ではない場合には（ステップＳ１０２，Ｎｏ）、設定時刻に基づくマナーモード設定を実行（ＯＮ又はＯＦＦ）し（ステップＳ１０８）、上記ステップＳ１０７の処理手順に移る。

上記ステップＳ１０１において、制御部４０は、判定の結果、設定時刻に基づくマナーモード設定を実行する時刻に到達していない場合には（ステップＳ１０１，Ｎｏ）、上記ステップＳ１０７の処理手順に移る。

本実施形態において、制御部４０は、乗り物乗車中マナーモード設定の実行（ＯＮ）中である時に、時刻マナーモード設定を実行する設定時刻の到達を検知した場合にも、上記図３に示す例と同様に、時刻マナーモード設定の実行（ＯＮ又はＯＦＦ）を保留する。

添付の請求項に係る技術を完全かつ明瞭に開示するために特徴的な実施形態に関し記載してきた。しかし、添付の請求項は、上記の実施形態に限定されるべきものでなく、本明細書に示した基礎的事項の範囲内で当該技術分野の当業者が創作しうるすべての変形例及び代替可能な構成により具現化されるべきである。

例えば、図１に示した制御プログラム３０Ａは、複数のモジュールに分割されていてもよい。あるいは、図１に示した制御プログラム３０Ａは、他のプログラムと結合されていてもよい。

上記実施形態で説明した携帯電子機器１は、スマートフォン、モバイルフォンなど、イベントを報知する機能を有する携帯型の電子機器であればよい。

１ 携帯電子機器
１１ 表示部
１２ 通信部
１３ 操作部
１４ 加速度センサ
１５ スピーカ
１６ バイブレータ
２０ 音処理部
３０ 記憶部
３０Ａ 制御プログラム
３０Ｂ マナーモード設定のテーブル
４０ 制御部

Claims (4)

1. 加速度センサと、
   少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定した乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更する制御部と、を有し、
   前記制御部は、前記乗り物に乗っている状態と、少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定しているときに前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻に基づくマナーモード設定の実行を保留する携帯電子機器。
2. 前記制御部は、前記乗り物に乗っている状態から当該乗り物に乗っている状態以外の状態を検知した場合には、前記保留していた変更に基づいてマナーモード設定を変更する請求項１に記載の携帯電子機器。
3. 加速度センサを有する携帯電子機器により実行される制御方法であって、
   少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定した乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更するステップと、
   前記乗り物に乗っている状態と、少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定しているときに前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻によるマナーモード設定の実行を保留するステップと
   を含む制御方法。
4. 加速度センサを有する携帯電子機器に、
   少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定した乗り物に乗っている状態、又は設定時刻に基づいて、マナーモード設定を変更するステップと、
   前記乗り物に乗っている状態と、少なくとも前記加速度センサの検出結果に基づいて判定しているときに前記設定時刻に到達した場合には、前記設定時刻によるマナーモード設定の実行を保留するステップと
   を実行させる制御プログラム。

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