JP6208139B2 - アキュムレータ - Google Patents
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Description
・エネルギ蓄積媒体を可逆的(reversibly)に圧縮するように構成された、可動の第1ピストン面を備えるエネルギ蓄積装置;
・対応する第2の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第2ピストン面であって、ここで第2の流体チャンバは、前記第2ピストン面によって可逆的に拡張可能となっている;
・対応する第3の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第3のピストン面であって、ここで第3の流体チャンバは、前記第3ピストン面によって可逆的に拡張可能となっている;
ここで、前記第1、第2及び第3のピストン面は、結合(coupled together)されている。
・次のいずれかから構成されるエネルギ蓄積装置:
−第1の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第1のピストン面によって可逆的に拡張可能な第1の流体チャンバ;又は
−弾性媒体、これは、前記弾性媒体に接続された第1のピストン面を、前記媒体へのエネルギの入力又はその解放により動かすことができる;
・第2の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第2のピストン面によって可逆的に拡張可能な第2の流体チャンバ;
・第3の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第3のピストン面によって可逆的に拡張可能な第3の流体チャンバ;
ここで、前記第1、第2及び第3のピストン面は、結合されている。
・第1の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第1のピストン面によって可逆的に拡張可能な第1の流体チャンバを含むエネルギ蓄積装置;
・第2の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第2のピストンによって可逆的に拡張可能な第2の流体チャンバ;
・第3の流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する可動の第3のピストンによって可逆的に拡張可能な第3の流体チャンバ;
ここで、前記第1、第2及び第3の流体チャンバは、結合されている。
・第1流体チャンバの拡張は、第2流体チャンバの拡張と、第3流体チャンバの収縮を作り出す;及び/又は
・第1流体チャンバの収縮は、第2流体チャンバの収縮と、第3流体チャンバの拡張を作り出す;及び/又は
・第3流体チャンバの拡張は、第1及び第2流体チャンバの収縮を作り出す;及び/又は
・第2流体チャンバの拡張は、第3流体チャンバの収縮と、第1流体チャンバの拡張を作り出す。
・前記第3ピストン面の移動による前記第3流体チャンバの拡張は、前記第2及び第1のピストン面それぞれの移動により、前記第2流体チャンバの収縮と、前記第1流体チャンバの収縮とを生じる。
・前記第1ピストン面の移動による前記第1流体チャンバの拡張は、前記第2及び第3のピストン面それぞれの移動により、前記第2流体チャンバの拡張と、前記第3流体チャンバの収縮とを生じる。
・実質的に同軸状(coaxial);又は
・前記第1及び第2のピストン面における前記共通移動(common movement)の方向に対して実質的に平行に配置された平行中心軸を持つ。
・前記第3流体チャンバに入力され、そして、前記第2流体チャンバから出力されること、及び/又は
・前記第2流体チャンバに入力され、そして、前記第3流体チャンバから出力されること。
−駆動係合表面(drive-engagement surfaces)を少なくとも一つ、好ましくは二つを有するハンマ重量物;
−前記ハンマ重量物の前記駆動係合表面に係合するように構成された駆動突起、及び
−前記駆動突起を、二つの対向する方向の間で往復的(reciprocally)に移動させることができる駆動機構。
・アップストローク;
アップストロークの開始において、チェーンが回転すると、駆動突起は上昇表面と係合し、そして、ハンマ重量物は、これによって上昇する。
・上部ストローク遷移
ハンマ重量物がアップストローク行程の最大長さに達すると、駆動突起は、上端のスプロケットのまわりを回転し、ハンマ重量物は、駆動突起とは非係合となる。駆動突起がハンマ重量物の上昇表面とは非係合になり、そして、最初のスプロケットの周りをまわった後、ハンマ重量物の上方移動がやがて止まり、そこで、ハンマ重量物は、重力の影響下で、下方に移動し始める
・ダウンストローク
ハンマ重量物が往復的に下向きに移動すると、駆動突起は、駆動下降表面を介して、ハンマ重量物と再係合し、下向きに駆動する重力に追加的な力を与える。
・下部ストローク遷移
駆動突起は、下部スプロケットの周りを通過する前に、駆動下降表面から外れ、これにより、ハンマ重量物は、衝撃表面を叩くことができる。下部スプロケットの周りを通った後、駆動突起は、ハンマ重量物の上昇表面に再係合して、周期的な手順が繰り返される。
・下向きのハンマ重量物速度がチェーン速度を超えたとき、又は
・チェーンの移動経路が、駆動下降表面の軌道から離れたとき。
・「チャージストローク(charging stroke)」は、アキュムレータにおけるエネルギの蓄積(アキュムレータの作動ガスの圧縮により、又は、弾性媒体の張力により)を参照しており、アップストロークでのハンマ重量物の上昇中に実行される;
・「パワーストローク(power stroke)」は、アキュムレータに蓄積されたエネルギの放出を参照しており、これによって、駆動機構に適用される液圧流体の流れを、ダウンストロークでのハンマ重量物の下降期間において増やすことができる。
・原動機(prime mover)、これは、前記駆動機構において、流体圧力と流体の流れとを提供するための動力源を提供する。
・液圧式駆動モータ(hydraulic drive motor)、これは、加圧された液圧流体の流れを、物理的な動きに転換して、駆動機構を動作させることができる。
−原動機からの下記への圧力ライン:
i.駆動モータ;
ii.アキュムレータ第2流体チャンバ;
iii.アキュムレータ第3流体チャンバ;
−下記から原動機へのドレインライン入力(drain line inputs);
i.駆動モータ;
ii.アキュムレータ第2流体チャンバ;
−アキュムレータ第3流体チャンバから下記への圧力ライン;
・駆動モータ。
−ハンマ重量物アップストローク及びアキュムレータチャージストローク;
−アキュムレータは、原動機からアキュムレータ第3流体チャンバへの高圧流でチャージされる。第3流体チャンバの加圧は、第1流体チャンバ内でのアキュムレータ作動ガスの加圧を生じる;そして
−ハンマ重量物は、原動機からの高圧流により、駆動モータの作動によって上昇する。
−上部ストローク遷移;
−ハンマ重量物は、上向き移動の限度に達し、そして、駆動機構は、上向き移動を止めるか、又は、ハンマ重量物から離脱する、そして
−アキュムレータ作動ガスは、動作サイクル中でのその最大圧力まで圧縮される。
−ハンマ重量物ダウンストローク及びアキュムレータパワーストローク;
−アキュムレータは、高圧アキュムレータ作動ガスが前記第1ピストン面を移動させて、第1流体チャンバを拡張させるにつれて解放(discharge)する。第3流体チャンバは、前記第1流体チャンバに接続されているために収縮し、液圧流体を高圧で駆動モータに向かわせる。並行して、原動機からの高圧の液圧流体は、第2流体チャンバに入力され、第2ピストン面に圧力を作用させ、これにより、第2流体チャンバを拡張させる。第2流体チャンバが第1流体チャンバと協働して拡張するにつれて、第2ピストン面での力は、第1ピストン面での力と組み合わされて、第3流体チャンバから流体を排出させる。
−したがって、駆動機構は、圧縮されたアキュムレータ作動ガスと原動機から出力される力との組み合わされた力を用いて、ハンマを下向きに駆動する。したがって、ハンマ重量物への効果的な駆動力は、原動機での最大可能出力より大きくなる。
−下部ストローク遷移;
−ハンマ重量物は、下向き移動の限界に達し、そして、駆動機構は、下向き移動を止め、あるいは、ハンマから離脱する、そして
−アキュムレータ作動ガスは、動作サイクルにおいて、その最少圧力にある。原動機からの流体流は、低いか無視できる圧力にあり、第2流体チャンバから駆動モータに向けられる。
−実質的に前記したようなアキュムレータ、
−往復要素(reciprocating component);
−往復要素を往復的に及び/又は周期的に移動可能な駆動機構。
・複動シリンダ(double-acting cylinders)を要する往復的機械(reciprocating machinery)、例えばフィーダ、製材機(sawmills)、まき割り機(wood splitters)、圧縮設備、プラスチック成型設備;
・一つの高い負荷ポイントを周期中に有する周期的機械、例えば、農業用の干し草梱包器(agricultural hay balers)、コンクリート破砕機;
・ストロークにおける部分的な再生可能ブレーキが望まれている、高質量又は高速度の往復的機械、例えば、掘削機及びクレーンにおける回旋装置(slewing mechanism)。
・前記第1及び第2のピストンスリーブ内でそれぞれ可動の第1及び第2のピストンであって、これにより、前記第1及び第3の流体チャンバをそれぞれ形成できる、
前記第1及び第2のピストンは、前記第1及び第3のチャンバ内で、ピストン面をそれぞれ有しており、前記第1及び第3のピストン面を規定している、
前記第1及び第2のピストンは、コネクタによって共に結合されており、これにより、第1ピストンでの第1ピストン面の移動による第1流体チャンバの拡張又は収縮が、第2ピストンにおける前記第3ピストン面の移動による第3流体チャンバの往復的な収縮又は拡張を生じるようになっている;
・前記第1及び第2のピストンは、少なくとも一つの中間的な仕切りにより分離され、前記第1及び第2のピストンスリーブ内にそれぞれ配置されており、ここで、前記コネクタの、前記仕切りを通る可逆的な移動が可能となっている;
・下記から形成された第2流体チャンバ
−前記中間的仕切り
−前記第2ピストンスリーブにおける内面の一部及び
−第2ピストン面、これは、前記第2ピストンにおいて、前記第3ピストン面とは反対側に形成されている。
・「ガス側」は、周期的に圧縮されかつ拡張される第1流体チャンバ内の固定量のアキュムレータ作動ガスから構成される、そして
・「液体側」(「オイル側」としても知られる)は、第2及び/又は第3の流体チャンバに流出入する可変量の非圧縮性液圧流体から構成される。
・ガス側:
−第1ピストン面の面積;
−第1ピストンのストローク長;
−第1流体チャンバ内のガス圧;
−ばね体積(spring volume)、及び
−ばねレート
・オイル側:
−第2ピストン面の面積;
−第3ピストン面の面積;
−第2ピストンのストローク長;
−第2流体チャンバ内での液圧流体の圧力;
−第3流体チャンバ内での液圧流体の圧力。
(1) アキュムレータ
(2) ピストンアセンブリ(piston assembly)
(3) 第1ピストンスリーブ(first piston sleeve)
(4) 第2ピストンスリーブ
(5) 第1ピストン
(6) 第2ピストン
(7) コネクタ
(8) 第1流体チャンバ(first fluid chamber)
(9) 第1ピストン面(first piston face)
(10) 第2流体チャンバ
(11) 第3流体チャンバ
(12) 第2ピストン面
(13) 第3ピストン面
(14) 長さ方向軸(longitudinal axis)
(15) 長さ方向ボルト(longitudinal bolts)
(16) 端部プレート(endplates)
(17) 端部プレート
(18) 中間仕切り(intermediary partition)
(19) 第4流体チャンバ
(20) 第4ピストン面
(21) バルブ付ポート(valved port)
(22) 第2流体チャンバポート(second fluid chamber port)
(23) 第3流体チャンバポート
(24) 液圧コネクタ(hydraulic connectors)
(25) 液圧コネクタ
(26) 原動機
(27) ハンマアセンブリ
(28) ハンマ重量物(hammer weight)
(29) ハウジング
(30) 持ち上げ面突起(lifting surface projection)
(31) 押し下げ面突起(drive down surface projection)
(32) 駆動突起(a drive projection)
(33) 無端駆動チェーン(endless drive chain)
(34) 上部スプロケット(upper sprocket)
(35) 下部スプロケット(lower sprocket)
(36) 液圧駆動モータ(hydraulic drive motor)
(37) 原動機(26)から駆動モータ(36)への圧力ライン(pressure line)
(38) 原動機(26)からアキュムレータの第2流体チャンバ(10)への圧力ライン
(39) 原動機(26)からアキュムレータの第3流体チャンバ(11)への圧力ライン
(40) 駆動モータ(36)から原動機(26)へのドレインライン
(41) アキュムレータの第2流体チャンバ(10)から原動機(26)へのドレインライン
(42) アキュムレータの第3流体チャンバ(11)と駆動モータ(36)との間の圧力ライン
(43) 信号ポート(signalling port)
(44) 信号ピストン(signalling piston)
(45) 第1ピストンシール(first piston seal)
(46) 第2ピストンシール
(47) ピストンアセンブリベアリング(piston assembly bearing)
(48) ピストンアセンブリベアリング
(49) ロッドシール(rod seal)
(50) ばね
(51) バッファシステム(buffer system)
(200) アキュムレータ
(300) アキュムレータ
(303) 第1ピストンスリーブ
(304) 第2ピストンスリーブ
(305) 第1ピストン
(308) 第1流体チャンバ
(309) 第1ピストン面
(310) 第2流体チャンバ
(311) 第3流体チャンバ
(312) 第2ピストン面
(313) 第3ピストン面
(314) リリーフバルブ(relief valve)
(316) 端部プレート
(322) 第2流体チャンバポート
(323) 第3流体チャンバポート
(324) 凹部(recess)
(400) アキュムレータ
(403) 第1ピストンスリーブ
(405) 第1ピストン
(408) 第1流体チャンバ
(409) 第1ピストン面
(410) 第2流体チャンバ
(411) 第3流体チャンバ
(413) 第3ピストン面
(416) 端部プレート
(417) 端部プレート
(422) 第2流体チャンバポート
(423) 第3流体チャンバポート
(445) ばね
(500) 圧縮機(compactor)
(550) 圧縮機ラム(compactor ram)
(551) 入力
(552) 液圧論理制御(hydraulic logic control)
(553) ピストン
(554) 圧縮ハウジング(compaction housing)
(600) アキュムレータ
(603) 第1ピストンスリーブ
(604) 第2ピストンスリーブ
(605) 第1ピストン
(606) 第2ピストン
(607) 接続リンク(connector linkage)
(608) 第1流体チャンバ
(609) 第1ピストン面
(610) 第2流体チャンバ
(611) 第3流体チャンバ
(612) 第2ピストン面
(613) 第3ピストン面
(614) コンロッド(con rod)
(615) コンロッド
(616) レバー(lever)
(617) 回旋接続(pivot connection)
(618) 回旋接続
(619) 支点(fulcrum)
(622) 第2流体チャンバポート(second fluid chamber port)
(623) 第3流体チャンバポート
−ハウジング(29)(図3にのみ示す)
−ハンマ重量物(28)、これは、持ち上げ表面突起(lifting surface projection)(30)及び押し下げ表面突起(drive down surface projection)(31)の形態での二つの駆動係合表面を備える;
−ハンマ重量物(28)における駆動係合表面(30,31)のいずれかと係合するように構成された駆動突起(32)、及び
−無端駆動チェーン(33)の形態での駆動機構、これは、上部(34)及び下部(35)のスプロケットを中心に、液圧モータ(36)により駆動される。
図4a. アップストローク−WからXまで: アップストロークの開始において駆動チェーン(33)が回転すると、駆動突起(32)は持ち上げ表面突起(30)に係合し、ハンマ重量物(28)が上向きに持ち上げられる。
図4b. アップストローク遷移−XからYまで: ハンマ重量物(28)がアップストロークの上端に達すると、駆動突起(32)は、上部スプロケット(34)の周りを回転し、ハンマ重量物(28)は、駆動突起(32)から離脱(disengage)する。ハンマ重量物(28)の上向き移動は、一瞬停止し、ここでハンマ重量物(28)は、重力の下で、下向きに移動し始める。好ましい実施形態では、落下ハンマ(100)は、停止ばね(arresting spring)(図示せず)を、ハウジング(29)の上部に含んでおり、これによって、ハンマ重量物(28)の上向き移動を停止させることができるようになっている。ハンマ重量物(28)は、停止ばねの付勢力に対抗してそれに作用し、やがて瞬間的な停止となり、そして、ばねは、ハンマの下向き移動への追加的な駆動力としてエネルギを解放する。
図4b. ダウンストローク−YからZまで: ハンマ重量物(28)が、ダウンストロークの開始において下向きに移動すると、駆動突起(32)は、ハンマ重量物(28)の押し下げ表面突起(31)に係合して、追加的推進力を、下向きに駆動する重力的な力に追加する。
図4c.下部ストローク遷移−ZからWまで: ダウンストロークの下部に向けて、駆動突起(32)は、下部スプロケット(35)の周りを通過する前に、押し下げ表面(31)から離れ、ハンマ重量物(28)は、下向きに移動し続けて、衝撃表面(図示せず)に衝突する。下部スプロケット(35)の周りを通過した後、駆動突起(32)は、ハンマ重量物(28)の持ち上げ表面突起(30)に再係合し、そして、一連の周期が繰り返される。
・「チャージストローク」は、第1流体チャンバ(8)内のアキュムレータの作動ガスを圧縮することによるアキュムレータ(1)におけるエネルギの蓄積を参照する。チャージストロークは、図4aに示されるハンマのアップストローク(W−X)におけるハンマ重量物(28)の持ち上げの間に実行される;
・「パワーストローク」は、アキュムレータの第1流体チャンバ(8)内に蓄積されたエネルギの解放を参照しており、これにより、図4bに示されるハンマのダウンストローク(Y−Z)におけるハンマ重量物(28)の降下の間に液圧駆動モータ(36)に適用される液圧流体流を増やすことができる。
・原動機(26)から下記のそれぞれへの圧力ライン(37,38,39);
−駆動モータ(36);
−アキュムレータの第2流体チャンバ(10);
−アキュムレータの第3の流体チャンバ(11);
・下記から原動機(26)へのそれぞれのドレインライン(40,41);
−駆動モータ(36);
−アキュムレータの第2流体チャンバ(10);
・アキュムレータの第3流体チャンバ(11)と駆動モータ(36)との間の圧力ライン(42)。
ハンマがその下端部(つまり、作用表面による衝撃点)にある時のハンマ重量物のアップストロークの開始を、周期の開始参照点(図4aに示されるように)と考えて、動力付き落下ハンマ(100)は、図4a〜cに示される位置的参照マーカW,X,Y,Zの間での駆動突起(32)の通過に従って下記のステップを実行する。
ステップIV. 下部ストローク遷移及びアキュムレータ再生(図4d,Z−W): 駆動突起(32)は、作業表面(図示せず)衝撃を加えるまで下向きに移動するハンマ重量物(28)の押し下げ表面突起(31)から離脱する。第1流体チャンバ(8)内のアキュムレータ作動ガスは、動作周期におけるその最小圧力にある。駆動モータ(36)と、駆動チェーン(33)と、駆動突起(32)と、スプロケット(34,35)とを含む駆動機構は、ハンマ重量物(28)からの離脱後においても、適宜の運動エネルギとモーメントとを、依然として有する。残存する駆動機構運動エネルギは、流体を駆動モータ(36)から液圧ライン(42a)を介して第3流体チャンバ(11)に戻るように単に向けることによってアキュムレータ(1)に移される。液圧流体についての、駆動モータ(36)から第3流体チャンバ(11)への、この一時的な方向転換は、第1流体チャンバ(8)内のアキュムレータ作動ガスの予備充填を支援し、そして、アップストローク/チャージストロークのために適切な速度まで減速するために駆動機構に必要とされる時間を減らすことができる。駆動モータ(36)の速さが十分に低くなり、ハンマ重量物(28)を持ち上げるために必要とされる初期の流れ速さと整合すると、原動機(26)の液圧出力(hydraulic output)は、液圧ライン(37)を介して駆動モータ(36)に向けられ、そして、ステップIからの動作周期が繰り返される。
−下記からのガス側パラメータ:
・第1ピストン面(9)の面積;
・第1ピストン(5)のストローク長;
・第1流体チャンバ(8)内での作動ガスの圧力;
・ばね(50)の容積;
及び/又は
−下記からのオイル側パラメータ:
・第2ピストン面(12)の面積;
・第3ピストン面(13)の面積;
・第2ピストン(6)のストローク長。
Claims (30)
- 下記を含む動力付き落下ハンマ:
−アキュムレータ;
−少なくとも一つの駆動係合表面を有するハンマ重量物;
−前記ハンマ重量物における前記駆動係合表面と係合するように構成された駆動突起、及び
−二つの対向する方向の間で往復的に前記駆動突起を移動させることが可能な駆動機構、ここで前記駆動機構は、液圧の駆動モータを含む;
さらに、前記アキュムレータは下記を含む:
−エネルギ蓄積媒体を可逆的に圧縮するように構成された、可動の第1ピストン面を有するエネルギ蓄積装置;
−可動の第2ピストン面、これは、前記第2ピストン面により可逆的に拡張可能な対応する第2流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する;
−可動の第3ピストン面、これは、前記第3ピストン面により可逆的に拡張可能な対応する第3流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する;
ここで、前記第1、第2及び第3ピストン面は、結合されている。 - 請求項1に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第2及び第3流体チャンバは、共通のピストンスリーブ内に配置されており、さらに、前記第2及び第3ピストン面を有する第2ピストンにより分離されている。
- 請求項1又は請求項2に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記ピストン面は下記を含む:
−ピストンにおける可動の密封面、これは、協働するシリンダスリーブ内をスライドするように構成されている;及び/又は
−第2及び/又は第3流体チャンバに弾性媒体を接続するための台。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記エネルギ蓄積装置は、前記第1流体チャンバの内面の少なくとも一部を形成する前記可動の第1ピストン面により可逆的に拡張可能な前記第1流体チャンバを含む。
- 請求項4に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記流体チャンバが接続されており、これにより下記を行うようになっている:
−前記第1流体チャンバの拡張が、前記第2流体チャンバの拡張と、前記第3流体チャンバの収縮とを作り出す;及び/又は
−前記第1流体チャンバの収縮が、前記第2流体チャンバの収縮と、前記第3流体チャンバの拡張とを作り出す;及び/又は
−前記第3流体チャンバの拡張が、前記第1及び第2流体チャンバの収縮を作り出す;及び/又は
−前記第2流体チャンバの拡張が、前記第3流体チャンバの収縮と、前記第1流体チャンバの拡張とを作り出す。 - 請求項4又は請求項5に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1、第2及び第3ピストン面が結合されて、下記のようになっている;
−前記第3ピストン面の移動によって前記第3流体チャンバが拡張すると、前記第2及び第1ピストン面それぞれの移動により、前記第2流体チャンバの収縮と、前記第1流体チャンバの収縮とを生じる、そして
−前記第1ピストン面の移動によって前記第1流体チャンバが拡張すると、前記第2及び第3ピストン面それぞれの移動により、前記第2流体チャンバの拡張と、前記第3流体チャンバの収縮とを生じる。 - 請求項4〜6のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1流体チャンバは、アキュムレータ作動ガスの入力を可能にするための、密封可能な流体入口を含む。
- 請求項4〜7のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1流体チャンバは、前記第2流体チャンバ内に配置され、又はその逆となっている。
- 請求項4〜8のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2流体チャンバは、相互から互いに密封されており、これによって、両者間の流体移動を防ぐようになっている。
- 請求項4〜9のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2流体チャンバは、同心状である。
- 請求項4〜10のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2流体チャンバは、実質的に同軸となっている。
- 請求項4〜11のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2ピストン面は、共通の移動のために結合されている。
- 請求項12に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2流体チャンバは、前記第1及び第2ピストン面における前記共通の移動の方向に対して実質的に平行に配置された平行中心軸を有している。
- 請求項4〜13のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、これは、第1及び第2ピストンスリーブ内に配置された両頭ピストンアセンブリを用いて形成されており、ここで:
−第1及び第2ピストンは、前記第1及び第2ピストンスリーブ内でそれぞれ可動であり、これにより、前記第1及び第3流体チャンバをそれぞれ形成している、
−前記第1及び第2ピストンは、前記第1及び第3チャンバ内において、それぞれ、前記第1及び第3ピストン面を規定するピストン面を有している、
−前記第1及び第2ピストンは、コネクタにより結合されており、前記第1ピストンにおける第1ピストン面の移動による前記第1流体チャンバの拡張又は収縮は、前記第2ピストンにおける前記第3ピストン面の移動による前記第3流体チャンバの往復的な収縮又は拡張を生じるように構成されている;
−少なくとも一つの中間的仕切りは、前記第1及び第2ピストンスリーブを分けており、前記第1及び第2ピストンは、前記第1及び第2ピストンスリーブ内にそれぞれ配置されており、そして、前記中間的仕切りにより、前記コネクタにおける前記仕切りを通る可逆的な移動経路が可能となっている;
−前記第2流体チャンバは、下記から形成されている:
○前記中間的仕切り、
○前記第2ピストンスリーブにおける内面の一部、及び
○前記第3ピストン面とは反対側において前記第2ピストンに形成されている前記第2ピストン面。 - 請求項14に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、中間的仕切り内に通路が含まれており、前記コネクタは、前記第1及び第2ピストン間の通過が可能となっている。
- 請求項14又は請求項15に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2ピストンスリーブは、長さ方向において同軸となるように配向されている。
- 請求項14〜16のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記第1及び第2ピストンは、回旋可能なリンク構成を介して結合されている。
- 請求項1〜17のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、これはさらに、流体接続を含んでおり、これにより、液圧流体は、下記と同時に又は独立に流れることができるように構成されている:
−前記第3流体チャンバへの入力と、前記第2流体チャンバからの出力、及び/又は
−前記第2流体チャンバへの入力と、前記第3流体チャンバからの出力。 - 請求項18に記載の動力付き落下ハンマであって、これは、下記の少なくとも一つを含む液圧ラインの組み合わせを用いた、液圧流体の相互接続を含む:
−原動機からの下記への圧力ライン;
○前記駆動モータ;
○アキュムレータの第2流体チャンバ;
○アキュムレータの第3流体チャンバ;
−前記原動機に下記から入力されるドレインライン;
○前記駆動モータ;
○アキュムレータの第2流体チャンバ;
−前記アキュムレータの第3流体チャンバから下記への圧力ライン;
○前記駆動モータ。 - 請求項19に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記液圧ラインは下記を含む:
−原動機から下記への圧力ライン;
○前記駆動モータ;
○アキュムレータの第2流体チャンバ;
○アキュムレータの第3流体チャンバ;
−前記原動機への下記からのドレインライン入力;
○前記駆動モータ;
○アキュムレータの第2流体チャンバ;
−前記アキュムレータの第3流体チャンバから下記への圧力ライン;
○前記駆動モータ。 - 請求項1〜20のいずれか1項に記載された動力付き落下ハンマ、ここで、前記駆動機構は、ラム駆動である。
- 請求項4〜17のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、これはさらに、前記駆動機構にパワーを供給するためのパワー源を提供する原動機を含む。
- 請求項19又は請求項20に記載の動力付き落下ハンマであって、ここで、前記原動機は、前記駆動機構にパワーを供給するためのパワー源を提供する。
- 請求項22又は請求項23に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、少なくとも一つの前記駆動突起は、二つの回転部材の周りを通る回転無端ループから構成された前記駆動機構に取り付けられており、前記回転部材の少なくとも一つは、原動機により駆動されて、高圧の液圧流体流を前記駆動機構内の前記駆動モータに提供する。
- 請求項1〜24のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記エネルギ蓄積媒体は弾性媒体を含み、前記弾性媒体は、前記弾性媒体に接続された前記第1ピストン面を、前記媒体へのエネルギの入力又は解放により移動させることが可能とされている。
- 請求項25に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、前記弾性媒体は、加圧入力からのエネルギを蓄積及び解放することが可能な、少なくとも一つのばね、エラストマー材料、又は他の弾性媒体を含む。
- 請求項25又は請求項26に記載の動力付き落下ハンマであって、ここでは、弾性媒体は、前記第2流体チャンバ内に配置されている。
- 請求項22〜24のいずれか1項に記載の動力付き落下ハンマを動作させる方法であって、ここでは、前記駆動機構は、アップストロークと上部ストローク遷移とダウンストロークと下部ストローク遷移とを含む周期において周期的に動作可能となっており、ここで、
−アップストロークの間、前記駆動突起は、前記駆動係合表面に係合して、前記ハンマ重量物を上向きに上昇させる;
−上部ストローク遷移の間、前記ハンマ重量物は、前記ハンマ重量物がアップストロークにおける最大距離に達するときに前記駆動突起から離脱し、そして、前記ハンマ重量物は、重力下で下向きに移動し始める;
−ダウンストロークの間、前記駆動突起は、前記ハンマ重量物が下向きに移動するときに、他の前記駆動係合表面を介して前記ハンマ重量物と再係合し、これにより、追加的な推進力を、下向き駆動の重力に付加する;
−下部ストローク遷移の間、前記駆動突起は、前記駆動係合表面から離脱し、これにより、前記ハンマ重量物は衝撃表面に衝突することができる。 - 請求項28に記載の方法であって、ここでは、前記アキュムレータは、前記アップストローク及び前記ダウンストロークのステージとそれぞれ同時に実行されるチャージストローク及びパワーストロークとのステージを通って周期的に動作可能となっており、ここで、
−アップストローク及びチャージストロークのステージの間;
○前記アキュムレータは、前記原動機から前記アキュムレータの第3流体チャンバへの高圧流体流により充填され、そして
○前記ハンマ重量物は、前記原動機からの高圧流による前記駆動モータの活性化により持ち上げられる、
−上部ストローク遷移のステージの間;
○前記ハンマ重量物は、上向き移動の限界に達し、そして、前記駆動機構は、上向き移動を停止するか、又は、前記ハンマ重量物から離脱する、
−ダウンストローク及びパワーストロークのステージの間;
○前記アキュムレータは、加圧されたアキュムレータ作動ガスが前記第1ピストン面を移動させて、前記第1流体チャンバを拡張させると、解放する、
○前記第3流体チャンバは、前記第1流体チャンバに結合されているために収縮し、かつ、高圧の液圧流体を前記駆動モータに出力する、
○前記原動機からの高圧液圧流体は、前記第2流体チャンバに入力されて、前記第2ピストン面に圧力を加え、これにより、前記第2流体チャンバは拡張する、
○前記第2流体チャンバは、前記第1流体チャンバと協働して拡張し、前記第2ピストン面への力は、前記第1ピストン面への力と組み合わされて、前記第3流体チャンバから流体を排出させる、
−下部ストローク遷移のステージ;
○前記ハンマ重量物は、下向き移動の限度に達し、そして、前記駆動機構は、下向き移動を停止するか、又は、前記ハンマ重量物から離脱する。 - 請求項28又は請求項29に記載の方法であって、ここでは、前記下部ストローク遷移のステージの間、前記駆動モータからの液圧流体は、前記第3流体チャンバに一時的に向けられ、その後、前記原動機の液圧出力は、前記駆動モータに向けられる。
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