JP6202817B2 - 駐車装置と駐車装置群 - Google Patents

Description

本発明は、電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置と複数の駐車装置で構成される駐車装置群とに係る。特に、電動車両に給電する電力を給電するのに適した駐車装置と駐車装置群とに関する。

複数の車両を駐車させるのに駐車機構を備える駐車装置を用いることがある。
駐車機構は、車両を入出庫空間と駐車空間との間で移動させて駐車させる。
例えば、駐車機構は、メリーゴーランド方式駐車機構、エレベータ方式駐車機構、エレベータ・スライド方式駐車機構、平面往復方式駐車機構、運搬格納方式駐車機構、二段方式・多段方式駐車機構がある。
例えば、エレベータ方式駐車機構では、垂直になった昇降路に沿って上下方向に多段の駐車空間を配し、車両を載せたケージを昇降路の中に昇降させて、車両をケージから駐車空間に移載し、駐車させる。電動機は、ケージを吊るケーブルを巻上げ、巻き下げする。さらに、他の電動機が、車両をケージと駐車空間との間で移動させる。
例えば、エレベータ・スライド方式駐車機構では、駐車空間を垂直方向と水平方向に多段に配列し、車両を搬送台車に乗せて入出庫空間と駐車空間の横との間で搬送し、車両を搬送台車と駐車空間との間で移載する。電動機が、搬送台車を移動させる。他の電動機が、車両を搬送台車と駐車空間との間で移動させる。
例えば、平面往復方式駐車機構では、駐車空間を水平に配列し、搬送台車が車両を入出庫空間と駐車空間の横との間で搬送し、車両を搬送台車と駐車空間との間で移載する。電動機が、搬送台車を移動させる。他の電動機が、車両を搬送台車と駐車空間との間で移動させる。

一方、車両の電動化が加速している。これらの車両を電動車両１０と総称する。
電動車両１０には、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、電気自動車、電動バイク、等がある。
電動車両１０は、交流電気を給電されるタイプと直流電気を給電されるタイプがある。
そこで、駐車している間に、電動車両１０に給電することが考えられる。
電動車両１０には、外部から給電して車載バッテリーを充電するタイプのものがある。
それらの電動車両１０は、給電のための給電プラグ受を持つ。
急速充電器の給電プラグや１００／２００Ｖ等の電源コンセントに充電ケーブルを接続し充電ケーブルの給電プラグを電動車両１０の給電プラグ受に接続することで充電を行う。

駐車装置に駐車中に電動車両１０に給電して充電させることが考えられる。
電動車両１０を急速充電するのに要する電力は、現在の駐車装置を駆動させるのに要する電力に匹敵する。
電動車両１０が普及すると、駐車装置に同時に駐車する電動車両１０が多くなると予想される。
複数の電動車両１０を普通充電するのに要する電力は、現在の駐車装置を駆動させるのに要する電力に迫ってくる。
しかし、駐車装置の電源設備の電源容量を大きくすることは、商用電源網に大きな負荷を与えることになるので、極力避けるべきである。

仮に、Ａ駐車装置とＢ駐車装置とが隣接している場合を想定する。使用者はなるべく利便性のよい駐車装置に車両を駐車させる傾向があるので、Ａ駐車装置が満車に近い状態で、Ｂ駐車場が空車に近い状態になる場合がある。従来のＡ駐車装置の電源機器とＢ駐車装置の電源機器とは独立しているので、Ｂ駐車装置で余力のある電力をＡ駐車装置に供給して、Ａ駐車装置に駐車する電動車両１０に給電することができなかった。そのため、Ａ駐車装置に駐車する電動車両１０のうちでいつくつかの電動車両１０を十分に充電できないこととなる。

本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、電動車両１０を充電するのに適した電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置と駐車装置群とを提供する。

上記目的を達成するため、本発明に係る電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置であって、複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構と、前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できる給電機器と、所定の電力容量を設定され前記駐車機構と前記給電機器とに電力を給電できる電源機器と、を備え、前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する、ものとした。

上記本発明の構成により、車両が、充電状態と非充電状態との間で遷移できる。駐車機構が、複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる。給電機器が、前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できる。電源機器が、所定の電力容量を設定され前記駐車機構と前記給電機器とに電力を給電できる。前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

以下に、本発明の実施形態に係る駐車装置を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する、
上記の実施形態の構成により、前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、前記駐車機構電力値と前記電源機器が前記給電機器へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測する。前記駐車機構電力値と前記電源機器が前記給電機器へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、前記給電機器の消費する電力の値である給電機器電力値が前記電力容量から前記駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測する。前記給電機器の消費する電力の値である給電機器電力値が前記電力容量から前記駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記充電対象電動車両の各々についｔｗ充電の優先順位を設定され、前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定される。前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記充電対象電動車両の各々についてが充電の優先順位を設定され、前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記充電対象電動車両の各々についてが充電の優先順位を設定される。前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。

上記目的を達成するため、本発明に係る電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置群であって、所定の統合電力容量を設定される統合電源機器と、Ｍ個の駐車装置と、を備え、
Ｍ個の前記駐車装置が複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構を各々に有し、Ｍ個の前記駐車装置うちの１個以上のＭ個以下のＮ個の前記駐車装置がさらに前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できるＮ個の給電機器を各々に有し、前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構とＮ個の前記給電機器とに電力を給電でき、前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する、ものとした。

上記本発明の構成により、車両が、充電状態と非充電状態との間で遷移できる。統合電源機器が、所定の統合電力容量を設定される。Ｍ個の前記駐車装置が複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構を各々に有する。Ｍ個の前記駐車装置うちの１個以上のＭ個以下のＮ個の前記駐車装置がさらに前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できるＮ個の給電機器を各々に有する。前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構とＮ個の前記給電機器とに電力を給電できる。前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

以下に、本発明の実施形態に係る駐車装置群を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定する。Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、Ｍ個の前記駐車機構電力値の合計と前記統合電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測する。Ｍ個の前記駐車機構電力値の合計と前記統合電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、前記電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が前記統合電力容量から前記統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測する。前記電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が前記統合電力容量から前記統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記充電対象電動車両の各々についてが充電の優先順位を設定される。前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定しＮ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
上記の実施形態の構成により、前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定される。前記統合電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記統合電力容量を超えない様に単数または複数の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定する。Ｎ個の前記給電機器が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
その結果、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。

以上説明したように、本発明に係る駐車装置は、その構成により、以下の効果を有する。
電源機器の消費電力が電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、電源機器の消費電力が電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、駐車機構電力値と給電機器電力値との合計が電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、給電機器電力値が電力容量から駐車機構電力値を差し引いた値になる様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器の消費電力が電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。
また、集電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器の消費電力が電力容量を越えない様に優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、優先順位の低い前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。

以上説明したように、本発明に係る駐車装置群は、その構成により、以下の効果を有する。
電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、駐車機構電力値と給電機器電力値との合計が統合電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、給電機器電力値が統合電力容量から駐車機構電力値を差し引いた値二なる様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら前記充電対象電動車両を充電できる。
また、複数の駐車装置に駐車する充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。
また、複数の駐車装置に駐車する集電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、優先順位の低い前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、決定した電流値の電力を前記充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の前記駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて前記充電対象電動車両を充電できる。
従って、駐車した電動車両に給電するのに適した、電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置と駐車装置群を提供できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置の概念図である。 本発明の実施形態に係る駐車装置の電気系統図である。 本発明の実施形態に係る駐車装置群の電気系統図である。 本発明の実施形態に係る充電制御装置の電流−充電状況グラフ図である。 本発明の実施形態に係る電力値変化図である。 各種形式の駐車装置の概念図である。

以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照して説明する。
電動車両１０は、直流または交流の電気を給電される自動車である。
例えば、電動車両１０は、電気を給電され、電気または液体燃料で動くハイブリッド自動車である。
例えば、電動車両１０は、電気を給電され、電気のみで動く自動車である。

最初に、本発明の実施形態に係る駐車装置を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る駐車装置の概念図である。図２は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の電気系統図である。図４は、本発明の充電制御装置の電流−充電状況グラフ図である。図５は、本発明の実施形態に係る電力値変化図である。
以下では、エレベータ方式駐車機構に本願の発明を適用したものを例にして、説明する。

本発明の実施形態に係る駐車装置２００は、電動車両１０を含む車両を駐車させる駐車装置である。

電動車両１０は、給電される電力を充電できる車両である。
電動車両１０は、状態を充電状態と非充電状態との間で遷移できてもよい。
充電状態とは、給電される電力を充電できる状態である。状態が充電状態のとき、電力が給電されないときにも充電機能が稼働する。
非充電状態とは、電力を充電しない状態である。状態が非充電状態であるとき、充電機能が稼働しないので、電力を給電されても充電しない。
状態が充電状態であるとき、電動車両１０は、給電された電力を変換して、バッテリー、キャパシタ等の蓄電機器に充電する。

駐車装置２００は、駐車機構２１０と給電機器２２０と電源機器２３０とで構成される。

駐車機構２１０は、複数の車両を複数の駐車空間２１１に各々に駐車させる機構である。
駐車機構２１０は、入出庫空間２１２と複数の駐車空間２１１との間で移動し複数の駐車空間２１１に各々に駐車させてもよい。
例えば、駐車機構２１０は、複数の駐車空間２１１と入出庫空間２１２と複数のパレット２１３と駐車機構構造２１４と搬送機器２１５とで構成される。
駐車空間２１１は、電動車両１０を含む車両を駐車させる空間である。
複数の駐車空間２１１は、昇降路Ｈの左右に多段に並ぶ。
入出庫空間２１２は、車両を入庫させる空間または車両を出庫させる空間である。
パレット２１３は、車両を載せる構造体である。構造体は、上から見て四辺形の板構造である。
複数のパレットが、複数の駐車空間２１１に各々に置かれる。
駐車機構構造２１４は、駐車装置２００の主構造体であり、駐車空間２１１と入出庫空間２１２とを形成する。
搬送機器２１５は、パレット２１３を複数の駐車空間２１１のうちの一つの駐車空間２１１と入出庫空間２１２との間で移動させる機構である。
図１では、搬送機器２１５が車両を載せたパレット２１３を昇降路Ｈの中で昇降させる様子を示している。

給電機器２２０は、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両１０へ充電する電力の給電を各々に制御できる機器である。
給電機器２２０は、給電開閉器２２１と充電制御装置２２２と給電回路２２３と充電回路２２４とで構成される。
給電機器２２０は、給電開閉器２２１と複数の充電制御装置２２２と複数の給電回路２２３と複数の充電回路２２４とで構成されてもよい。
例えば、１組の充電制御装置２２２と給電回路２２３と充電回路２２４とが、１台の電動車両へ充電のための電力を給電する。
給電開閉器２２１は、電源機器２３０から充電制御装置２２２へ給電する電力を遮断し、または接続する電気機器である。
例えば、給電開閉器２２１は、電源機器２３０から充電制御装置２２２へ給電する電力を遮断し、または接続する電磁開閉機である。
充電制御装置２２２は、電動車両１０へ電力を給電する電気機器である。
充電制御装置２２２は、電動車両１０の内蔵する充電機器と通信し、電動車両１０の充電状況に対応したデータを得ても良い。
例えば、充電制御装置２２２は、空充電状態を０％、満充電状態を１００％とする％表示の充電状況に対応するデータを得ても良い。
充電制御装置２２２は、電動車両の状態を充電状態に維持できる。
充電制御装置２２２は、電動車両との通信により、電動車両の状態を充電状態に維持できる。
充電制御装置２２２は、電動車両の状態を非充電状態に維持できる。
充電制御装置２２２は、電動車両との通信により、電動車両の状態を非充電状態に維持できる。
充電制御装置２２２は、所定の電流値の電力を電動車両１０へ給電できる。
電流値は、見かけの電流値であってもよい。
例えば、充電制御装置２２２は、ＰＷＭ制御により見かけの電流値を変化させ、所定の電流値の電力を電動車両１０へ給電できる。
給電回路２２３は、電源機器２３０と駐車空間２１１とを電気的に案内する電気回路である。
充電回路２２４は、パレット２１３に乗せた電動車両１０と給電回路２２３との間を電気的に案内する電気回路である。
例えば、充電回路２２４は、電動車両１０に附属する充電ケーブルで構成されてもよい。
給電回路２２３と充電回路２２４とは、パレット２１３を駐車空間２１１と搬送装置との間で移載させる際に、脱着されてもよい。

電源機器２３０は、所定の電力容量を設定され、駐車機構２１０と給電機器２２０とに電力を給電できる機器である。
電力容量は、電源機器２３０が駐車機構２１０と給電機器２２０とに給電されるため割り当てられた最大の電力値である。
電源機器２３０は、電源コントローラ２３１と制御回路２３２と第一電力計２３３と第二電力計２３４とで構成される。
電源コントローラ２３１は、第一電力計２３３と第二電力計２３４との計測結果を基に制御回路２３２を通して電源機器２３０の給電機器２２０への電力の分配を制御する。
例えば、電源コントローラ２３１は、第一電力計２３３と第二電力計２３４との計測結果を基に各々の電動車両へ給電する電力の電流値を各々に決定し、決定した各々の電流値
を給電機器２２０の各々の充電制御装置２２２へ送信できる。
制御回路２３２は、給電機器２２０を制御するための回路である。
第一電力計２３３は、駐車機構電力値を計測する電子機器である。
駐車機構電力値は、電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である。
第二電力計２３４は、給電機器電力値を計測する。
給電機器電力値は、電源機器２３０が給電機器２２０へ給電する電力の値である。

電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
例えば、電源コントローラ２３１が、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０の単数または複数の充電制御装置２２２が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。

電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
例えば、電源コントローラ２３１が、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０の単数または複数の充電制御装置２２２が決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
図４は、予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値と、予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値、充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定した電流値の一例が示される。

電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、駐車機構電力値と電源機器２３０が給電機器２２０へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、駐車機構電力値と電源機器２３０が給電機器２２０へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、駐車機構電力値と電源機器２３０が給電機器２２０へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、給電機器２２０の消費する電力の値である給電機器電力値が電力容量から駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
例えば、電力容量がＰｍａｘであって、駐車機構電力値がＰｐａｒｋｉｎｇであって、充電対象電動車両の数がｎであるときに、以下の電力値に相当する電流の電力を給電する。
（Ｐｍａｘ−Ｐｐａｒｋｉｎｇ）／ｎ と最大電流値のうちの低い電力値

電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、給電機器２２０の消費する電力の値である給電機器電力値が電力容量から駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
電源機器２３０が駐車機構２１０へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、給電機器２２０の消費する電力の値である給電機器電力値が電力容量から駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

図５は、上記の手順により運用された駐車装置において、電源機器２３０が駐車機構２１０と給電機器２２０とに給電する電力の様子を示す。
図６は、上記の手順により運用された駐車装置において、電源機器２３０が駐車機構２１０と給電機器２２０とに給電する電力の割合を示す。

充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、電源機器２３０の駐車機構２１０と給電機器２２０とへ給電する電力の値が電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

次に、 本発明の実施形態に係る駐車装置群を、図を基に、説明する。
図１は、本発明の実施形態に係る駐車装置の概念図である。図３は、本発明の第実施形態に係る駐車装置群の電気系統図である。図４は、本発明の充電制御装置の電流−充電状況グラフ図である。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、電動車両１０を含む車両を駐車させる駐車装置である。

電動車両は、本発明の実施形態に係る駐車装置のものと同じなので、説明を省略する。

駐車装置群は、統合電源機器１００とＭ個の駐車装置２００とで構成される。

統合電源機器１００は、所定の電源容量を設定され、複数の駐車装置２００の駐車機構２１０と給電機器２２０との給電する。
統合電源機器１００は、後述する複数の駐車機構２１０と複数の給電機器２２０とに電力を各々に給電可能である電気機器である。
例えば、Ｍ個の駐車装置２００がＭ個の駐車機構２１０を各々に持し、Ｍ個の駐車装置２００のうちのＮ個の駐車装置２００がＮ個の給電機器２２０を各々に持つときに、統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０とＮ個の給電機器２２０に給電する。
統合電源機器１００は、電源回路１１０と電源制御器１２０とで構成される。

電源制御器１２０は、電源機器１１０を制御する電気機器である。
例えば、電源制御器１２０は、コンピュータ制御される。

電源制御器１２０は、電源コントローラ１２１と制御回路１２２と複数の第一電力計１２３と複数の第二電力計１２４とで構成される。
電源コントローラ１２１は、複数の第一電力計１２３と複数の第二電力計１２４との計測結果を基に制御回路１２２を通して統合電源機器１００の電力の複数の駐車装置の駐車機構２１０と給電機器２２０への分配を制御する。
例えば、電源コントローラ１２１は、複数の第一電力計１２３と複数の第二電力計１２４との計測結果を基に複数の駐車機構に駐車する単数または複数の電動車量１０へ給電する電力の電力値を決定し、決定した電力値を複数の駐車装置の給電機器２２０の単数また複数の充電制御装置２２２へ送信する。
制御回路１２２は、給電機器２２０を制御するための回路である。
第一電力計１２３は、駐車機構電力値を計測する電子機器である。
駐車機構電力値は、統合電源機器１００が駐車機構２１０へ給電する電力の値である。
第二電力計１２４は、電動車両給電電力を計測する。
給電機器電力値は、統合電源機器１００が給電機器２２０へ給電する電力の値である。

Ｍ個の駐車装置２００は、駐車機構２１０を各々に有する。
Ｍ個の駐車装置うちの１個以上のＮ個の駐車装置２００が、さらに給電機器２２０を各々に有する。
Ｎは、１・・・・Ｍのうちの一つである。
すなわち、ＮがＭに一致しない場合は、Ｎ個の駐車装置２００は、駐車機構２１０と給電機構２２０とで各々に構成され、Ｍ個のうちの残りの駐車装置２００は、駐車機構２１０で各々に構成される。ＮがＭに一致する場合は、Ｍ個の駐車装置２００は、駐車機構２１０と給電機構２２０とで各々に構成される。
駐車機構２１０と給電機器２２０のその他の構造は、本発明の実施形態に係る駐車装置のものと同じなので、説明を省略する。

統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。
例えば、電源コントローラ１２１が統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０の単数または複数の充電制御装置２２２が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。

統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
例えば、電源コントローラ１２１が、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０の単数または複数の充電制御装置２２２が、、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電する。

統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、Ｍ個の駐車機構電力値の合計と統合電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、Ｍ個の駐車機構電力値の合計と統合電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、Ｍ個の駐車機構電力値の合計と統合電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、Ｍ個の駐車機構電力値の合計と統合電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の充電対象電動車両の充電状況に応じて範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が統合電力容量から統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
例えば、統合電力容量がＰｍａｘであって、駐車機構電力値がΣＰｐａｒｋｉｎｇであって、充電対象電動車両の総数がＮであるときに、以下の電力値に相当する電流の電力を給電する。
（Ｐｍａｘ−ΣＰｐａｒｋｉｎｇ）／Ｎ と最大電流値のうちの低い電力値

統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が統合電力容量から統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が統合電力容量から統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
統合電源機器１００がＭ個の駐車機構２１０へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源機器がＮ個の給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が統合電力容量から統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、統合電源機器の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。
充電対象電動車両が充電の優先順位を時間の経過とともに設定され、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を超えない様に単数または複数の充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を充電対象電動車両の設定された優先順位に応じて優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、残りの充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を最大電流値以下で微小電流値以上の範囲で充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の給電機器２２０が、給電機器２２０の属する駐車装置２００の駐車空間２１１に駐車する単数または複数の電動車両のうちの充電対象である単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電状態に維持させて、決定した各々の電流値の電力を単数または複数の充電対象電動車両へ各々に給電してもよい。

本発明の実施形態に係る駐車装置２００は、その構成により、以下の効果を有する。
電源コントローラ２３１が、電源機器２３０の消費電力が電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、電源コントローラ２３１が、電源機器２３０の消費電力が電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源コントローラ２３１が、駐車機構電力値と給電機器電力値との合計が電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構２１０を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源コントローラ２３１が、給電機器電力値が電力容量から駐車機構電力値を差し引いた値になる様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構２１０を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源コントローラ２３１が、電源機器の消費電力が電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構２１０を安定して作動させながら優先順位に応じて充電対象電動車両を充電できる。
また、集電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源コントローラ２３１が、電源機器２３０の消費電力が電力容量を越えない様に優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、優先順位の低い充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、給電機器２２０が決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、駐車機構２１０を安定して作動させながら優先順位に応じて充電対象電動車両を充電できる。

本発明の実施形態に係る駐車装置群は、その構成により、以下の効果を有する。
電源コントローラ１２１が、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が、複数の駐車装置に駐車する単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
電源コントローラ１２１が、統合電源機器１００の消費電力が統合電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が、複数の駐車装置に駐車する単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源コントローラ１２１が、駐車機構電力値と給電機器電力値との合計が統合電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が、複数の駐車装置に駐車する単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、電源コントローラ１２１が、給電機器電力値が統合電力容量から駐車機構電力値を差し引いた値二なる様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が、複数の駐車装置に駐車する単数又は複数の充電対象電動車両の状態を充電対象に維持させ、決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら充電対象電動車両を充電できる。
また、複数の駐車装置２００に駐車する充電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源コントローラ１２１が、電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて充電対象電動車両を充電できる。
また、複数の駐車装置２００に駐車する集電対象電動車両が充電の優先順位を設定され、電源コントローラ１２１が、電源機器の消費電力が統合電力容量を越えない様に優先順位の高い充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を最大電流値に決定し、優先順位の低い充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を所定の範囲内で優先順位に応じて時間の経過とともに各々に決定し、複数の給電機器２２０が決定した電流値の電力を充電対象電動車両に給電する様にしたので、複数の駐車機構を安定して作動させながら優先順位に応じて充電対象電動車両を充電できる。

本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。

Ｈ 昇降路
１０ 電動車両
１００ 統合電源機器
１１０ 電源回路
１２０ 電源制御器
１２１ 電源コントローラ
１２２ 制御回路
１２３ 第一電力計
１２４ 第二電力計
２００ 駐車装置
２１０ 駐車機構
２１１ 駐車空間
２１２ 入出庫空間
２１３ パレット
２１４ 駐車機構構造
２１５ 搬送機器
２２０ 給電機器
２２１ 給電開閉器
２２２ 充電制御装置
２２３ 給電回路
２２４ 充電回路
２３０ 電源機器
２３１ 電源コントローラ
２３２ 制御回路
２３３ 第一電力計
２３４ 第二電力計

特開平０５−２５６０３８号 特開平０４−３６６２８３号 特開平０５−２２７６６８号 特開平０６−５７０８６号 特開平０６−６７９８７号 特開平０６−８１５０７号 特開平０６−１２１４０７号 特開平０６−３１８２８８号 特開平０７−００４０９５号 特開平１０−０３０３５４号 特開平１０−１２４７１９号 特開平１１−０８６０５８号 特開平１１−１５２９２５号 特開２００１−３１２７７２号 特開２００１−３５９２０３号 特開２００２−００４６２０号 実開平０６−０２８１２４号 実開平０６−０３５５３５号

Claims (12)

1. 電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置であって、
   複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構と、
   前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できる給電機器と、
   所定の電力容量を設定され前記駐車機構と前記給電機器とに電力を給電できる電源機器と、
   を備え、
   充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記電源機器が前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする駐車装置。
2. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記電源機器が前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項１に記載の駐車装置。
3. 前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、
   前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記電源機器が前記駐車機構電力値と前記電源機器が前記給電機器へ給電する電力の値である給電機器電力値との合計が前記電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項２に記載の駐車装置。
4. 前記電源機器が前記駐車機構へ給電する電力の値である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、
   前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記電源機器が前記給電機器の消費する電力の値である給電機器電力値が前記電力容量から前記駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項３に記載の駐車装置。
5. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   ｎ個の前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、
   前記電源機器が前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項４に記載の駐車装置。
6. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   ｎ個の前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、
   前記電源機器が前記電源機器の前記駐車機構と前記給電機器とへ給電する電力の値が前記電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、ｎ個のうちの残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項５に記載の駐車装置。
7. 電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置群であって、
   所定の統合電力容量を設定される統合電源機器と、
   Ｍ個の駐車装置と、
   を備え、
   Ｍ個の前記駐車装置が複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構を各々に有し、
   Ｍ個の前記駐車装置うちの１個以上のＭ個以下のＮ個の前記駐車装置がさらに前記駐車空間に駐車する単数または複数の電動車両へ充電する電力の給電を各々に制御できるＮ個の給電機器を各々に有し、
   前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構とＮ個の前記給電機器とに電力を給電でき、
   充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記統合電源機器が前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特徴とする駐車装置群。
8. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記統合電源機器が前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される最大電流値以下で予め前記充電対象電動車両の充電状況に対応して設定される微小電流値以上の範囲で前記充電対象電動車両の充電状況に応じて時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項７に記載の駐車装置群。
9. 前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力である駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、
   前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
   前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構電力値の合計と前記統合電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値の合計との総和が前記統合電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
   前記微小電流値はゼロでない値である、
   ことを特長とする請求項８に記載の駐車装置群。
10. 前記統合電源機器がＭ個の前記駐車機構へ給電する電力の値である統合駐車機構電力値を時間の経過とともに計測し、
    前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
    前記統合電源機器が前記統合電源機器がＮ個の前記給電機器へ給電する電力の値である統合給電機器電力値が前記統合電力容量から前記統合駐車機構電力値を差し引いた電力値となる様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を予め設定される最大電流値以下で予め設定される微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
    前記微小電流値はゼロでない値である、
    ことを特長とする請求項９に記載の駐車装置群。
11. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
    ｎ個の前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、
    前記統合電源機器が前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
    前記微小電流値はゼロでない値である、
    ことを特長とする請求項１０に記載の駐車装置群。
12. 前記充電対象電動車両の数がｎ（ｎ＝２以上の整数）であるときに、
    ｎ個の前記充電対象電動車両の各々について充電の優先順位を設定され、
    前記統合電源機器が前記統合電源機器の消費電力が前記統合電力容量を超えない様にｎ個の前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記充電対象電動車両の設定された前記優先順位に応じて前記優先順位の高い前記充電対象電動車両へ給電する電力の電流値を前記最大電流値に決定し、ｎ個のうちの残りの前記充電対象電動車両へ給電する各々の電力の電流値を前記最大電流値以下で前記微小電流値以上の範囲で時間の経過とともに各々に決定し、Ｎ個の前記給電機器が決定された各々の電流値の電力をｎ個の前記充電対象電動車両へ各々に給電する、
    前記微小電流値はゼロでない値である、
    ことを特長とする請求項１１に記載の駐車装置群。

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