JP6201923B2 - 変速機の潤滑装置 - Google Patents
変速機の潤滑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6201923B2 JP6201923B2 JP2014151015A JP2014151015A JP6201923B2 JP 6201923 B2 JP6201923 B2 JP 6201923B2 JP 2014151015 A JP2014151015 A JP 2014151015A JP 2014151015 A JP2014151015 A JP 2014151015A JP 6201923 B2 JP6201923 B2 JP 6201923B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- transmission
- case
- oil supply
- lubrication
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
ここで、特許文献1に開示された潤滑装置において潤滑油量をさらに低減させるためには、オリフィス絞りの径を小さくする必要がある。
潤滑油供給源よりも高所に位置する要潤滑部を潤滑する変速機の潤滑装置であって、
前記要潤滑部と前記潤滑油供給源との間に設けられた潤滑油供給路を備え、
前記潤滑油供給路の下流部には第1、第2環状隙間絞りが設けられ、前記潤滑油は該第1、第2環状隙間絞りを通って要潤滑部に供給され、
前記第1、第2環状隙間絞りは、それぞれ、変速機ケースに設けられた第1、第2孔部の内周面と、該第1、第2孔部に遊嵌支持された円筒体の外周面との間の隙間で構成され、
前記円筒体は、中空回転軸内に遊挿されていることを特徴とする。
前記要潤滑部は、前記変速機ケースに取り付けられて前記中空回転軸の一端と他端を回転自在に支持する第1、第2支持部材を含むことを特徴とする。
前記変速機ケースは、第1ケースと第2ケースとを有し、
前記第1、第2支持部材は、それぞれ、前記変速機ケースの第1、第2ケースに取り付けられ、
前記円筒体は、管状部材であり、
前記第1、第2孔部は、それぞれ、前記変速機ケースの第1、第2ケースに設けられ、
前記潤滑油供給路は、前記第1ケース側から前記管状部材内を通って第2ケース側に通じる分岐油路を有し、
前記潤滑油の一部は、前記第2環状隙間絞りを通って第2支持部材に供給されることを特徴とする。
特に、環状隙間絞りはオリフィス絞りに比べて圧力損失が大きい特性を有するため、この環状隙間絞りを潤滑油供給路の下流部に設けることにより、潤滑油供給源の油圧が高い状態で、潤滑油供給源よりも高所に位置する要潤滑部に確実に潤滑油を供給しつつ、潤滑油量を充分に低減させることができる。
また、変速機ケースに設けられた第1、第2孔部の内周面と、当該孔部に遊嵌支持される円筒体の外周面との間の隙間で環状隙間絞りが構成されることにより、変速機の潤滑装置の構成が簡素化される。
この自動変速機100は、FF(フロントエンジンフロントドライブ)式の車両に搭載される横置き型の自動変速機であり、変速機ケース10の第1ケース11内に収納された変速機構、差動装置(共に図示せず)を備える。
上記コントロールバルブユニット21内にはプレッシャレギュレータバルブ22(以下、レギュレータバルブと称す)が設けられている。レギュレータバルブ22には、オイルポンプ23によりオイルパン20から吸い上げられた作動油が送られる。オイルポンプ23は、入力軸に取り付けられて車両の駆動源により駆動される機械式のオイルポンプである。なお、当該車両の駆動源はエンジンであってもモータであってもよい。
カウンタ軸30は、ニードル軸受31を介して第1ケース11に回転自在に支持され、ローラ軸受32を介して第2ケース12に回転自在に支持されている。軸受31,32は、変速機ケース10に取り付けられる支持部材の一例であり、本実施形態における要潤滑部に相当する。
駆動源による駆動力は、カウンタドライブギヤ41からカウンタドリブンギヤ33へ、次にファイナルドライブギヤ34からファイナルドリブンギヤ51へ伝達され、図示しない差動装置へ入力される。
レギュレータバルブ22から排出された潤滑油は、潤滑油路25を介して、さらに第1環状隙間絞り13を通ってニードル軸受31に供給され、残りの潤滑油は、管状部材36の内部36aを通る。図5に示すように、管状部材36の内部36aから出た潤滑油は、第2環状隙間絞り14を介してローラ軸受32に供給される。
11a、12a 第1孔部、第2孔部
13、14 第1環状隙間、第2環状隙間
22 プレッシャレギュレータバルブ
25 潤滑油路
30 カウンタ軸
31、32 ニードル軸受、ローラ軸受(要潤滑部)
36 管状部材
36a 管状部材の内部(分岐油路)
100 自動変速機
Claims (3)
- 潤滑油供給源よりも高所に位置する要潤滑部を潤滑する変速機の潤滑装置であって、
前記要潤滑部と前記潤滑油供給源との間に設けられた潤滑油供給路を備え、
前記潤滑油供給路の下流部には第1、第2環状隙間絞りが設けられ、前記潤滑油は該第1、第2環状隙間絞りを通って要潤滑部に供給され、
前記第1、第2環状隙間絞りは、それぞれ、変速機ケースに設けられた第1、第2孔部の内周面と、該第1、第2孔部に遊嵌支持された円筒体の外周面との間の隙間で構成され、
前記円筒体は、中空回転軸内に遊挿されていることを特徴とする
変速機の潤滑装置。 - 前記要潤滑部は、前記変速機ケースに取り付けられて前記中空回転軸の一端と他端を回転自在に支持する第1、第2支持部材を含むことを特徴とする、
請求項1に記載の変速機の潤滑装置。 - 前記変速機ケースは、第1ケースと第2ケースとを有し、
前記第1、第2支持部材は、それぞれ、前記変速機ケースの第1、第2ケースに取り付けられ、
前記円筒体は、管状部材であり、
前記第1、第2孔部は、それぞれ、前記変速機ケースの第1、第2ケースに設けられ、
前記潤滑油供給路は、前記第1ケース側から前記管状部材内を通って第2ケース側に通じる分岐油路を有し、
前記潤滑油の一部は、前記第2環状隙間絞りを通って第2支持部材に供給されることを特徴とする、
請求項2に記載の変速機の潤滑装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014151015A JP6201923B2 (ja) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 変速機の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014151015A JP6201923B2 (ja) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 変速機の潤滑装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016023796A JP2016023796A (ja) | 2016-02-08 |
JP6201923B2 true JP6201923B2 (ja) | 2017-09-27 |
Family
ID=55270723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014151015A Active JP6201923B2 (ja) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 変速機の潤滑装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6201923B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6696833B2 (ja) * | 2016-05-31 | 2020-05-20 | 株式会社Subaru | 潤滑構造 |
US11519490B2 (en) * | 2019-02-13 | 2022-12-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Oil supply unit |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS593058U (ja) * | 1982-06-30 | 1984-01-10 | 日野自動車株式会社 | トランスミツシヨン |
JPS62106177A (ja) * | 1985-10-31 | 1987-05-16 | Honda Motor Co Ltd | 軸部材の給油装置 |
JP2009127794A (ja) * | 2007-11-27 | 2009-06-11 | Mazda Motor Corp | 自動変速機 |
-
2014
- 2014-07-24 JP JP2014151015A patent/JP6201923B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016023796A (ja) | 2016-02-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6556644B2 (ja) | 速度切換減速機 | |
US9523424B2 (en) | Epicyclic transmission provided with a lubricating system | |
JP4930453B2 (ja) | 回転軸の軸受潤滑構造 | |
CN104633072A (zh) | 变速器的润滑结构 | |
US6053835A (en) | Differential gear lubrication structure | |
US8739931B2 (en) | Lubricating structure of differential gear unit | |
US9879773B2 (en) | Gear shroud to passively lubricate gearbox component | |
US20160053883A1 (en) | Lubricating Device for Transmission | |
US10760613B2 (en) | Rotary device | |
JP2008089147A (ja) | デファレンシャル装置 | |
JP6201923B2 (ja) | 変速機の潤滑装置 | |
US8177648B2 (en) | Lubricant circuit including a cap plug | |
JP6777417B2 (ja) | 制振軸受装置 | |
JP4574511B2 (ja) | 車両用デファレンシャル装置 | |
JP6287662B2 (ja) | 変速機の潤滑装置 | |
JP7236399B2 (ja) | 駆動力伝達装置の潤滑構造 | |
JP2018155338A (ja) | 動力伝達装置の潤滑構造 | |
JP2013050147A (ja) | 自動車用変速機 | |
CN106704565B (zh) | 一种变速箱主壳体 | |
KR200455933Y1 (ko) | 변속기의 파일럿베어링슬리브 | |
CN107339409B (zh) | 一种变速箱变矩器壳体 | |
JP4765933B2 (ja) | 潤滑油供給構造、及びそれを備えた自動変速機 | |
JP6848675B2 (ja) | 変速機の潤滑装置 | |
JP5192010B2 (ja) | 差動装置のデフケースにおける潤滑構造 | |
KR200483658Y1 (ko) | 자동변속기 케이스의 펌프 플레이트 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160323 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161220 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20170214 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170322 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170801 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170814 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6201923 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |