JP6201892B2 - 自動変速機の制御方法及び制御装置 - Google Patents
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Description
2 トルクコンバータ(ロックアップクラッチ付き流体伝動装置)
3 ロックアップクラッチ
30 コントロールユニット(制御手段)
30a クラッチ解放側作動部
30b 変速部
30c クラッチ解放側作動制限部
Claims (6)
- 車両に搭載されかつロックアップクラッチ付き流体伝動装置を有する自動変速機の制御として、上記車両のドライバーのアクセルペダル踏み込み操作による上記自動変速機の低速側への変速要求時において、上記ロックアップクラッチを解放側へ作動させるクラッチ解放側作動工程と、該クラッチ解放側作動工程の後、上記自動変速機を低速側へ変速させる変速工程と、を備えた、自動変速機の制御方法であって、
上記変速要求時から所定期間中は、上記クラッチ解放側作動工程での上記ロックアップクラッチの解放側への作動を制限するクラッチ解放側作動制限工程を備え、
上記クラッチ解放側作動制限工程が終了した後に、上記クラッチ解放側作動工程での上記ロックアップクラッチの解放側への作動を実行し、上記クラッチ解放側作動工程が終了した後に、上記変速工程を実行することを特徴とする自動変速機の制御方法。 - 請求項1記載の自動変速機の制御方法において、
上記クラッチ解放側作動工程は、上記ロックアップクラッチのスリップ制御により、該ロックアップクラッチを解放側へ作動させる工程であることを特徴とする自動変速機の制御方法。 - 請求項2記載の自動変速機の制御方法において、
上記スリップ制御は、上記ロックアップクラッチの入力回転数と出力回転数との差回転数が、予め設定した目標差回転数になるように、ロックアップクラッチを解放側へ作動させる制御であり、
上記差回転数が上記目標差回転数に達したときに、上記スリップ制御を停止し、該停止後に、上記変速工程を実行することを特徴とする自動変速機の制御方法。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の自動変速機の制御方法において、
上記クラッチ解放側作動制限工程は、上記クラッチ解放側作動工程での上記ロックアップクラッチの解放側への作動を禁止する工程であることを特徴とする自動変速機の制御方法。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の自動変速機の制御方法において、
上記クラッチ解放側作動制限工程において、少なくとも、上記変速要求時における上記アクセルペダル踏み込み操作の踏み込み速度に応じて、上記所定期間を変更することを特徴とする自動変速機の制御方法。 - 車両に搭載されかつロックアップクラッチ付き流体伝動装置を有する自動変速機と、該自動変速機の変速及び上記ロックアップクラッチの作動を制御する制御手段とを備え、該制御手段が、上記車両のドライバーのアクセルペダル踏み込み操作による上記自動変速機の低速側への変速要求時において、上記ロックアップクラッチを解放側へ作動させるクラッチ解放側作動部と、上記クラッチ解放側作動部による上記ロックアップクラッチの解放側への作動後、上記自動変速機を低速側へ変速させる変速部と、を有する、自動変速機の制御装置であって、
上記制御手段は、上記変速要求時から所定期間中は、上記クラッチ解放側作動部による上記ロックアップクラッチの解放側への作動を制限するクラッチ解放側作動制限部を更に有し、
さらに、上記制御手段は、上記クラッチ解放側作動制限部による上記ロックアップクラッチの解放側への作動の制限が終了した後に、上記クラッチ解放側作動部による上記ロックアップクラッチの解放側への作動を実行し、上記クラッチ解放側作動部による上記ロックアップクラッチの解放側への作動が終了した後に、上記変速部による上記自動変速機の低速側への変速を実行するように構成されていることを特徴とする自動変速機の制御装置。
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