JP6200955B2 - タービン部品の製造方法 - Google Patents

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Description

本発明は、製品、並びに部品の製造及び補修方法に関する。具体的には、本発明は、タービン部品及びタービン部品の製造方法に関する。
効率の向上のため、ガスタービンは、さらに高い温度及び/又はさらに大きな温度勾配に付される傾向にある。かかる温度条件は、熱疲労を生じるおそれがある。ある種のガスタービン部品は、このような温度条件の作用を高めるエッジのような幾何学的特徴を有していることがある。
熱疲労は、クラックその他の疲労特徴部の開始/形成、クラックその他の疲労特徴部の拡大、及び/又はクラックその他の疲労特徴部の伝播/延長を起こすおそれがある。かかるクラックその他の疲労特徴部は、作動面及び/又は美観面で望ましくない。多くの場合、かかるクラックその他の疲労特徴部は、部品及び/又は材料を高温及び/又は大きな温度勾配の下で使用することのできる能力を制限する。
公知の方法には、高温及び大きな温度勾配に付される部品の領域を処理することを含むものがある。幾つかの方法では、かかる部品の表面を改質して熱疲労に対する耐性を向上させるため大量のエネルギーを使用する。かかる方法は、費用がかかり、かかる方法を実施できる場所の制約のため利用可能性が制限されるという短所を有する。
その他の公知の方法としては、熱疲労に耐性の単一材料を使用することが挙げられる。かかる材料は、高価であることがあり、不都合な他の特性を有していることもある。従前の方法では、追加のステップ及びコスト、さらには複数の材料の使用に付随する適合性の問題のため、複数の材料は使用されていなかった。
上述の短所の1以上が解消されたタービン部品及び部品の製造方法があれば、当技術分野で望ましいであろう。
欧州特許出願公開第2395199号
例示的な実施形態では、部品の製造方法は、部品の母材金属を掘削して充填領域を形成するステップと、充填領域を金属充填材で充填するステップとを含む。金属充填材は、母材金属の母材金属伸び率よりも25%以上大きい金属充填材伸び率を有する。金属充填材は、重量で、約4〜約7%の鉄、約14〜約17%のクロム、約15〜約17%のモリブデン、約3〜約5%のタングステン、約0.02%以下の炭素、約1%以下のマンガン、約2.5%以下のコバルト、及び残部のニッケルを含む。
別の例示的な実施形態では、部品の製造方法は、部品の母材金属を掘削して充填領域を形成するステップと、充填領域を金属充填材で充填するステップとを含む。金属充填材は、母材金属の母材金属伸び率よりも25%以上大きい金属充填材伸び率を有する。金属充填材伸び率は、2インチ当たり約35%インチ/インチ超である。
別の例示的な実施形態では、タービン部品は、母材金属と、金属充填材を含む充填領域とを備える。金属充填材は、母材金属の母材金属伸び率よりも25%以上大きい金属充填材伸び率を有する。
本発明のその他の特徴及び利点については、本発明の原理を例示する図面と併せて好ましい実施形態に関する以下の詳細な説明を参照することによって明らかとなろう。
本開示に係る例示的な部品の製造方法の概略図。 本開示に係る例示的なタービン部品の概略図。 本発明に係る例示的なタービン部品の概略図。
図面を通して、同じ部材にはできるだけ同じ符号を用いた。
例示的なタービン部品及びタービン部品の製造方法について説明する。本開示の実施形態は、作動効率の向上、部品の製造及び/又は補修コストの低減、さらに高い温度及び/又はさらに大きい温度勾配での作動、熱疲労を受けやすい形状を有する部品の保護、クラックその他の疲労特徴部の形成の低減又は解消、クラックその他の疲労特徴部の拡大の低減又は解消、クラックその他の疲労特徴部の延長/伝播の低減又は解消、部品での2種以上の材料の使用或いはこれらの組合せをもたらす。
図1に、タービン部品101のような部品の製造方法100を示す。タービン部品101は、母材金属103を含む。方法100では、母材金属103を掘削して1以上の充填領域105を形成する(ステップ102)。1以上の充填領域105を、次いで、例えば金属充填材107で充填する(ステップ104)。掘削(ステップ102)は、所定の領域から材料を除去することができる任意の適切な方法で実施される。好適な材料除去方法としては、機械加工、研削、アブレーション、やすり仕上げ、鋸引き、放電加工又はこれらの組合せが挙げられるが、これらに限定されない。
タービン部品101は、充填(ステップ104)に伴う性質の恩恵を受ける任意の適切な部品である。一実施形態では、タービン部品101は燃料ノズルチップである。一実施形態では、タービン部品101はガスタービン部品である。一実施形態では、タービン部品101はタービンエンジン部品である。他の適当なタービン部品としては、燃焼キャップ組立体及び/又はその付属部品、燃焼器ライナ組立体及び/又はその付属部品、トランジションピース及びその付属部品又はこれらの組合せが挙げられるが、これらに限定されない。
タービン部品101から掘削される(ステップ102)母材金属103は、任意の適当な金属、金属材料又は複合材料である。一実施形態では、母材金属103は鋳造金属である。一実施形態では、母材金属103は熱間圧延金属である。一実施形態では、母材金属103は棒状金属である。一実施形態では、母材金属103は、重量で、約17〜約24%のクロム、約16〜約20%の鉄、約8〜約10%のモリブデン、約1〜約2%のコバルト、約0.5〜約0.7%のタングステン、約1%以下のマンガン、約1%のケイ素、残部のニッケル及び不可避不純物という組成を有する。別の実施形態では、母材金属103は、重量で、約0.04〜約0.08%の炭素、約0.4%以下のケイ素、約0.6%以下のマンガン、約0.007%以下の硫黄、約0.0005%以下の銀、約0.6%以下のアルミニウム、約0.005%以下のホウ素、約0.0001%以下のビスマス、約19〜約21%のコバルト、約19〜約21%のクロム、約0.2%以下の銅、約0.7%以下の鉄、約5.6〜約6.1%のモリブデン、約0.002%以下の鉛、約1.9〜約2.4%のチタン、約2.4〜約2.8%のアルミニウム/チタン、残部のニッケルという組成を有する。別の実施形態では、母材金属103は、重量で、約0.05〜約0.15%の炭素、約1.3%以下のマンガン、約0.2〜約0.5%のケイ素、約0.02%以下のリン、約0.015%以下の硫黄、約21〜約23%のニッケル、約13〜約15%のタングステン、約0.03〜約0.12%のランタン、約0.015%以下のホウ素、約3%以下の鉄、残部のコバルトという組成を有する。
タービン部品101の母材金属103に形成された充填領域105は、充填時(ステップ104)に温度差に対する耐性を増大させることのできる形状を有する。充填領域105は、母材金属103から掘削された(ステップ102)除去領域(図示せず)によって画成される。一実施形態では、除去領域は、健全な材料(sound material)であり、例えば、長期の供用に起因する疲労特徴部、ざらつき及び/又は他の不都合な結果が実質的に及び/又は完全にない材料である。別の実施形態では、除去領域は、例えば、1以上の疲労特徴部113を有する補修領域である。別の実施形態では、除去領域は、健全な材料と1以上の疲労特徴部113を有する材料とを含む。図2はタービン部品101の一実施形態を示し、金属充填材107で母材金属103全体(ディフューザ109及び燃焼ゾーン111を除く)が覆われている。
図1に示すように、一実施形態では、充填領域105は、(例えば、燃料ノズルチップに形成された)1以上のディフューザ109を囲む領域のような第1のゾーンと、(例えば、燃料ノズルチップに形成された)燃焼ゾーン111を囲む領域のような第2のゾーンとの間にある。別の実施形態では、充填領域105は、第2のゾーンから第1のゾーンに向かって複数の方向(例えば5方向)に延在する。一実施形態では、第1のゾーンは、第1の温度に耐性を有する及び/又は第1の温度で作動し、第2のゾーンは、第2の温度に耐性を有する及び/又は第2の温度で作動する。第2の温度は、第1の温度よりもある温度差だけ高い。第1の温度、第2の温度及び温度差は、1以上のディフューザ109近傍の空気温度及び燃焼ゾーン111近傍の火炎温度とは対照的に、母材金属103及び/又は金属充填材107の温度に関連する。一実施形態では、作動時の空気温度及び燃焼温度は、第1の温度、第2の温度及び冷空気流に対応する。一実施形態では、空気温度は約1700°F(927℃)であり、燃焼温度は約3000°F(1649℃)であり、冷空気流は約200°F(93℃)である。
一実施形態では、第1の温度は、約700°F(371℃)、約800°F(427℃)、約900°F(482℃)、約700〜約900°F(371〜482℃)、750〜約850°F(399〜454℃)、750〜約800°F(399〜427℃)、約800〜約850°F(427〜454℃)、約750°F(399℃)超の温度、約800°F(427℃)超の温度、約900°F(482℃)未満、約850°F(454℃)未満、或いはこれらの任意の範囲又は部分範囲又は組合せ又は二次的組合せである。これに加えて又はこれとは別に、一実施形態では、第2の温度は、約1300°F(704℃)、約1400°F(760℃)、約1500°F(816℃)、約1300〜約1500°F(704〜816℃)、約1350〜約1450°F(732〜788℃)、1350〜約1400°F(732〜760℃)、約1400〜約1450°F(760〜788℃)、約1350°F(732℃)超の温度、約1400°F(760℃)超の温度、約1500°F(816℃)未満、約1450°F(788℃)未満、或いはこれらの任意の範囲又は部分範囲又は組合せ又は二次的組合せである。一実施形態では、第1の温度及び第2の温度の間の温度差が、約500°F(260℃)、約600°F(316℃)、約700°F(371℃)、約500〜約700°F(260〜371℃)、約550〜約650°F(288〜343℃)、約550〜約600°F(288〜316℃)、約600〜約650°F(316〜343℃)、約550°F(288℃)超の温度、約600°F(316℃)超の温度、約700°F(371℃)未満、約750°F(399℃)未満、或いはこれらの任意の範囲又は部分範囲又は組合せ又は二次的組合せである。
図3に示すように、一実施形態では、タービン部品101は、1以上のディフューザ109を囲む領域のような第1の温度に耐性の領域301と、燃焼ゾーン111を囲む領域のような第2の温度に耐性の領域303とを有している。タービン部品101の作動時は、第1の温度に耐性の領域301は、上述の第1の温度及び第2の温度のような、第2の温度に耐性の領域303よりも低い温度に付される。別の実施形態では、1以上の中間温度耐性領域305が、第1の温度に耐性の領域301と第2の温度に耐性の領域303との間に延在する。一実施形態では、充填領域105は、第1の温度に耐性の領域301、第2の温度に耐性の領域303、1以上の中間温度耐性領域305、又はそれらの組合せの一部又は全てに対応する。
充填領域105を、洗浄その他の方法で準備された後、充填領域105に金属充填材107が充填される(ステップ104)。一実施形態では、充填領域105は、溶接によって充填される(ステップ104)。適切な溶接技術としては、ガスタングステンアーク溶接、MIG溶接、摩擦溶接、ろう付け又はこれらの組合せが挙げられるが、これらに限定されない。
金属充填材107は、母材金属103の母材金属伸び率よりも25%以上大きい及び/又は50%以上大きい金属充填材伸び率を有する。別の実施形態では、金属充填材伸び率は、2インチ(5.1cm)当たり約40%インチ/インチ超、2インチ(5.1cm)当たり約50%インチ/インチ超、2インチ(5.1cm)当たり約35〜約60%インチ/インチ、2インチ(5.1cm)当たり約40〜約60%インチ/インチ、2インチ(5.1cm)当たり約50〜約60%インチ/インチ、2インチ(5.1cm)当たり約40%インチ/インチ、2インチ(5.1cm)当たり約50%インチ/インチ、2インチ(5.1cm)当たり約59%インチ/インチ、或いはこれらの任意の範囲又は部分範囲又は組合せ又は二次的組合せである。一実施形態では、金属充填材伸び率は、2インチ(5.1cm)当たり約9〜約47%インチ/インチである。
一実施形態では、金属充填材107は、溶体化焼鈍ミクロ組織を有する。一実施形態では、金属充填材107は、重量で、約4〜約7%の鉄、約14〜約17%のクロム、約15〜約17%のモリブデン、約3〜約5%のタングステン、約0.02%以下の炭素、約1%以下のマンガン、約2.5%以下のコバルト、残部のニッケルを含む。一実施形態では、金属充填材107は、重量で、約0.005%のC、0.150%のMn、約0.005%のP、約0.002%のS、約0.03%のSi、約15.50%のCr、約16.0%のMo、約3.50%のW、約0.15%のV、約0.10%のCo、約6.00%のFe、残部のNi及び不可避不純物という組成を有する。
本発明を好ましい実施形態に関して説明してきたが、本発明の範囲を逸脱することなく、その要素を種々変更させることができ、均等物で置換することができることは当業者には明らかであろう。さらに、特定の状況又は材料に適応させるために、その本質的範囲から逸脱することなく、本発明の教示に多くの修正を行うことができる。したがって、本発明は、本発明を実施するための最良の形態として開示された特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に属するあらゆる実施形態を包含する。
3 全体
10 母材金属
101 タービン部品
103 母材金属
104 ステップ
105 充填領域
107 金属充填材
109 ディフューザ
111 燃焼ゾーン
113 疲労特徴部
301 第1の温度に耐性の領域
303 第2の温度に耐性の領域
305 中間温度耐性領域

Claims (14)

  1. 燃料ノズルチップ、燃焼キャップ組立体及びトランジションピースからなる群から選択される部品の製造方法であって、
    部品の母材金属を掘削して充填領域を形成するステップであって、充填領域が燃焼ゾーン1以上のディフューザを囲むステップと、
    充填領域を金属充填材で充填するステップと
    を含んでおり、
    金属充填材が、母材金属の母材金属伸び率よりも25%以上大きい金属充填材伸び率を有しており、
    金属充填材が、量で、.005%のC、0.150%のMn、.005%のP、.002%のS、.03%のSi、5.50%のCr、6.0%のMo、.50%のW、.15%のV、.10%のCo、.00%のFe、残部のNi及び不可避不純物という組成を有する、方法。
  2. 充填が溶接による、請求項1記載の方法。
  3. 溶接がガスタングステンアーク溶接である、請求項2記載の方法。
  4. 溶接がMIG溶接である、請求項2記載の方法。
  5. 溶接が摩擦溶接である、請求項2記載の方法。
  6. 金属充填材が、溶体化焼鈍ミクロ組織を有する、請求項1乃至請求項5のいずれか1項記載の方法。
  7. 金属充填材伸び率が、2インチ(5.1cm)当たり5%超である、請求項1乃至請求項6のいずれか1項記載の方法。
  8. 充填領域が、1以上のディフューザを囲む第1のゾーンと燃焼ゾーンを囲む第2のゾーンとの間にあり、第1のゾーンが700〜900°F(371〜482℃)の温度に耐性であり、第2のゾーンが1300〜1500°F(704〜816℃)の温度に耐性である、請求項1乃至請求項7のいずれか1項記載の方法。
  9. 母材金属の掘削によって除去される領域が健全な材料である、請求項1乃至請求項8のいずれか1項記載の方法。
  10. 補修領域が母材金属の掘削によって除去され、補修領域が1以上の疲労特徴部を有する、請求項1乃至請求項8のいずれか1項記載の方法。
  11. 母材金属が鋳造金属又は熱間圧延金属である、請求項1乃至請求項10のいずれか1項記載の方法。
  12. 部品が燃料ノズルチップであり、充填領域が、燃焼ゾーンを囲むとともに、1以上のディフューザを囲むように部品の表面に沿って複数の方向に延在する、請求項1乃至請求項11のいずれか1項記載の方法。
  13. 燃料ノズルチップ、燃焼キャップ組立体及びトランジションピースからなる群から選択される部品の製造方法であって、
    部品の母材金属を掘削して充填領域を形成するステップであって、充填領域が燃焼ゾーン1以上のディフューザを囲むステップと、
    充填領域を金属充填材で充填するステップと
    を含んでおり、金属充填材が、母材金属の母材金属伸び率よりも25%以上大きい金属充填材伸び率を有しており、金属充填材伸び率が、2インチ(5.1cm)当たり5%超である、方法。
  14. 部品が燃料ノズルチップであり、充填領域が、燃焼ゾーンを囲むとともに、1以上のディフューザを囲むように部品の表面に沿って複数の方向に延在する、請求項13記載の方法。
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