JP6158275B2 - Elevator remote monitoring system - Google Patents
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Description
本発明の実施形態は、乗りかご内の乗客と監視センタのオペレータとの間の通話を可能とするエレベータの遠隔監視システムに関する。 Embodiments of the present invention relate to an elevator remote monitoring system that enables calls between passengers in a car and a monitoring center operator.
通常、エレベータの乗りかご内には非常呼びボタンが設置されており、非常時に非常呼びボタンを押下することで外部と通話することができる。外部とは、エレベータの動作状態を常時監視している監視センタである。監視センタ内には複数のオペレータが常駐しており、乗りかご内の乗客から非常呼びの電話がかかってきたときに対応する。 Normally, an emergency call button is installed in the elevator car, and a call can be made to the outside by pressing the emergency call button in an emergency. The outside is a monitoring center that constantly monitors the operating state of the elevator. A plurality of operators are stationed in the monitoring center to respond to an emergency call from a passenger in the car.
ここで、超高層ビル等では、ビルのスペース効率を向上させるために、ビル内の縦の交通手段として、かご室を上下2段に構成した大量輸送可能なエレベータが用いられる。このようなエレベータを「ダブルデッキエレベータ」と呼んでいる。 Here, in a high-rise building or the like, in order to improve the space efficiency of the building, an elevator capable of mass transportation in which a car room is configured in two upper and lower stages is used as a vertical transportation means in the building. Such an elevator is called a “double deck elevator”.
このダブルデッキエレベータでは、上下かごの一方のかご内にしか非常呼びボタンが設置されていないことが多い。このため、何らかの異常があった場合に一方のかご内からしか外部へ連絡できず、他方のかごに対する安全性が要求されていた。そこで、近年、上下かごの両方に非常呼びボタンを設置しておき、上下のどちらのかご内からでも外部へ連絡可能とした構成が考えられている。 In this double deck elevator, an emergency call button is often installed only in one of the upper and lower cars. For this reason, when there is some abnormality, the outside can be contacted only from one of the cars, and the safety of the other car is required. Therefore, in recent years, there has been considered a configuration in which emergency call buttons are installed on both the upper and lower cars so that the outside can be contacted from either the upper or lower cars.
しかしながら、上下かごの両方に非常呼びボタンを設置した場合、異常時に両方のかごで非常呼びボタンが押される可能性がある。このような場合、監視センタでは、上下かごの両方からの非常呼びに対して、2人のオペレータが対応することになる。監視センタ内のオペレータの人数は限られているため、同じエレベータからの非常呼びに対して2人のオペレータが対応していることは効率が悪い。特に、地震等の広域災害が発生した場合には、各物件のエレベータからの非常呼びが集中するため、できるだけ効率的に応答することが要求される。 However, when emergency call buttons are installed on both the upper and lower cars, there is a possibility that the emergency call buttons are pushed on both cars in the event of an abnormality. In such a case, at the monitoring center, two operators will respond to emergency calls from both the upper and lower cars. Since the number of operators in the monitoring center is limited, it is inefficient to have two operators respond to an emergency call from the same elevator. In particular, when a wide-area disaster such as an earthquake occurs, emergency calls from the elevators of each property are concentrated, and it is required to respond as efficiently as possible.
本発明が解決しようとする課題は、複数のかごを有するエレベータからかご別に発信される非常呼びを監視センタ側で効率良く応答してオペレータの負担を軽減するエレベータの遠隔監視システムを提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide an elevator remote monitoring system that efficiently responds to an emergency call transmitted from an elevator having a plurality of cars separately on the monitoring center side to reduce the burden on the operator. is there.
一実施形態に係るエレベータの遠隔監視システムは、上下に連結された少なくとも2つの乗りかごを有するエレベータと、上記各乗りかごに共通に用いられる通信用の端末装置と、この端末装置に通信回線を介して接続される監視センタとを備える。 An elevator remote monitoring system according to an embodiment includes an elevator having at least two cars connected up and down, a communication terminal device commonly used for each of the cars, and a communication line connected to the terminal device. And a monitoring center connected to each other .
上記端末装置は、上記各乗りかご内で非常呼びボタンが押下された際に、少なくとも上記エレベータの号機番号を含んだコール情報を非常呼びの信号と共に上記監視センタに送って上記各乗りかごと上記監視センタとの間の電話回線を接続する。
上記監視センタは、上記各乗りかごから非常呼びが個別に発信された場合に、上記コール情報に含まれる号機番号に基づいて当該エレベータにおける上記各乗りかごの中の1つの乗りかごの電話回線を上記監視センタ内のオペレータ端末に繋いで通話可能状態とし、当該乗りかご内の乗客の通話が終了するまでの間、他の乗りかご内の乗客との通話を保留状態にする回線制御手段と、この回線制御手段によって通話保留された乗りかご内の乗客に対し、上記エレベータの別の乗りかご内の乗客と通話中である旨を通知する通知制御手段とを具備する。
When the emergency call button is pressed in each passenger car, the terminal device sends call information including at least the elevator number to the monitoring center together with an emergency call signal to each monitoring car. Connect the telephone line to the monitoring center.
When an emergency call is individually sent from each car , the monitoring center sets a telephone line for one car in each car in the elevator based on the unit number included in the call information. Line control means for connecting to an operator terminal in the monitoring center to enable a call, and placing a call with a passenger in another car on hold until the call of the passenger in the car is terminated, Notification control means for notifying passengers in the car whose call is put on hold by the line control means that they are talking with passengers in another car of the elevator.
以下、図面を参照して実施形態を説明する。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.
(第1の実施形態)
図1は第1の実施形態に係るエレベータの遠隔監視システムの構成を示すブロック図である。
(First embodiment)
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an elevator remote monitoring system according to the first embodiment.
エレベータ11は、エレベータ制御装置12と遠隔監視装置13とを備える。エレベータ制御装置12は、コンピュータからなり、乗りかごを駆動するモータの制御やドアの開閉制御などを含むエレベータ(乗りかご)の運転制御を行う。
The
遠隔監視装置13は、監視センタ15との間の通信機能を備えた端末装置である。通信ネットワーク14には電話回線が含まれる。
The
監視センタ15は、遠隔地に存在し、通信ネットワーク14を介してエレベータ11の状態を常時監視している。なお、図1の例では、エレベータ11が1台しか通信ネットワーク14に接続されていないが、実際には各地に点在する多数のエレベータ11が通信ネットワーク14に接続されている。監視センタ15は、これらのエレベータから送られてくる各種信号(動作状態情報)を監視画面に表示するなどして、何らかの異常を検出した場合に保守員を現場に派遣するなどして対応する。
The
また、監視センタ15では、常時数人のオペレータが待機しており、顧客からのエレベータ故障・事故に関する問い合わせの電話、さらに、後述するエレベータのかご内の非常呼びボタンの押下による乗客からの電話に対応している。
Also, at the
図2はエレベータ11の機能構成を示すブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of the
本実施形態では、エレベータ11としてダブルデッキエレベータを想定している。エレベータ11は、かご枠20内に上下に連結された2つの乗りかご21a,21bを有する。以下では、かご枠20内の上に配置された乗りかご21aを「上かご」、かご枠20内の下に配置された乗りかご21bを「下かご」と称する。
In the present embodiment, a double deck elevator is assumed as the
上かご21a内には、非常呼びボタン22a、通話部23a、アナウンス部24a、表示部25aが設けられている。
An
非常呼びボタン22aは、非常時に外部と通話するための操作ボタンである。外部とは、具体的には監視センタ15のことである。すなわち、非常呼びボタン22aを押下すると、非常呼びが遠隔監視装置13を介して監視センタ15に発信される。これにより、上かご21aと監視センタ15との間の電話回線が接続され、上かご21a内の乗客は非常呼びボタン22aの近くに設置された通話部23aを通じて監視センタ15内のオペレータと通話することができる。通話部23aは、図示せぬマイク(送話器)とスピーカ(受話器)で構成される。
The
アナウンス部24aは、エレベータ運転中に各種ガイダンス情報を音声出力する。また、アナウンス部24aは、非常呼び時に監視センタ15から送られて来る通話に関するメッセージを音声出力する。表示部25aは、例えば小型のLCD(Liquid Crystal Display)からなり、上かご21aの現在位置や運転方向などの運転状態などを表示する。また、表示部25aは、非常呼び時に監視センタ15から送られて来る通話に関するメッセージを表示する。
The
下かご21bについても上記上かご21aと同様の構成である。すなわち、下かご21b内には非常呼びボタン22b、通話部23b、アナウンス部24b、表示部25bが設けられており、上かご21aとは個別に監視センタ15内のオペレータと通話可能な構成になっている。
The
エレベータ制御装置12は、コンピュータからなり、かご枠20(上かご21aと下かご21b)を駆動するモータの制御やドアの開閉制御などを含むエレベータ11の運転制御を行う。
The
遠隔監視装置13は、エレベータ制御装置12とは独立して設けられている。遠隔監視装置13には、通信部31、情報取得部32、通話制御部33、アナウンス・表示制御部34が備えられている。
The
通信部31は、通信ネットワーク14に接続して監視センタ15との間の通信処理を行う。情報取得部32は、エレベータ制御装置12からエレベータ11の動作状態情報を取得する。この動作状態情報には、かご別に発生する異常(例えば照明異常、ドア異常、着床異常等)を示す情報が含まれる。
The
通話制御部33は、かご枠20内の上かご21aと下かご21bと監視センタ15との間の通話処理を制御する。アナウンス・表示制御部34は、かご枠20内の上かご21aと下かご21bに対する通話に関するメッセージの音声アナウンスと表示の制御を行う。
The
図3は監視センタ15の機能構成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing a functional configuration of the
監視センタ15には、通信部41、異常検出部42、回線制御部43、通知制御部44、オペレータ端末45a,45b,45c…などが備えられている。なお、異常検出部42、回線制御部43、通知制御部44は、監視センタ15に設けられたコンピュータ(制御装置)によって実現される。
The
通信部41は、通信ネットワーク14に接続してエレベータ11との間の通信処理を行う。
The
異常検出部42は、エレベータ11の遠隔監視装置13から送られて来る動作状態情報に基づいて異常の有無を検出し、その異常内容に応じた所定の処理を行う。
The
回線制御部43は、エレベータ11の上かご21aと下かご21bから個別に非常呼びが発信された場合に、一方のかごの電話回線を監視センタ15内のオペレータ端末45a,45b,45c…のいずれかに繋いで通話可能状態とし、当該かご内の乗客の通話が終了するまでの間、他方のかごを通話保留状態にする。
When an emergency call is individually transmitted from the
通知制御部44は、回線制御部43によって通話保留されたかご内の乗客に対し、エレベータ11の別のかご内の乗客と通話中である旨を通知する。
The
オペレータ端末45a,45b,45c…は、監視センタ15内のオペレータが使用する端末装置であり、入力装置や表示装置などを含む一般的なコンピュータシステムからなる。また、これらのオペレータ端末45a,45b,45c…には、図示せぬ音声通話用のスピーカとマイクが設けられている。
The
次に、第1の実施形態の動作について説明する。 Next, the operation of the first embodiment will be described.
図4は第1の実施形態におけるエレベータの遠隔監視システムの動作を説明するためのフローチャートであり、左側はエレベータ11側の処理、右側は監視センタ15側の処理を示している。
FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of the elevator remote monitoring system according to the first embodiment. The left side shows processing on the
エレベータ11に設けられた遠隔監視装置13の情報取得部32は、エレベータ制御装置12からエレベータ11の動作状態情報を取得して監視センタ15に送信する。ここで、エレベータ11に何らかの異常が発生すると、その異常に関する情報を含んだ動作状態情報が監視センタ15に発報される(ステップA11)。
The
監視センタ15に設けられた異常検出部42は、この動作状態情報に基づいてエレベータ11の異常の有無を検出し、その異常内容に応じた所定の処理を行う(ステップB11)。具体的には、異常発生場所(物件位置)を特定して、オペレータ端末45a,45b,45c…に異常発生場所を表示すると共に、近隣の保守員が持つ保守端末に電子メールを自動送信して現場に向かわせるなどの処理を行う。
The
ここで、エレベータ11の上かご21a内の乗客が非常呼びボタン22aを押下したとする(ステップA12のYes)。非常呼びボタン22aが押下されると、遠隔監視装置13の通話制御部33は、予めエレベータ11に設定された号機番号と上かご21aの識別番号を含んだコール情報を非常呼びの信号と共に監視センタ15に送って、上かご21aと監視センタ15の電話回線を接続する(ステップA13)。例えば、エレベータ11の号機番号が「1000」であり、上かご21aの識別番号が「A」であれば、「1000A」といったコール情報CAが監視センタ15に送信されることになる。
Here, it is assumed that a passenger in the
また、下かご21b内の乗客が非常呼びボタン22bを押下した場合には(ステップA14のYes)、遠隔監視装置13の通話制御部33は、予めエレベータ11に設定された号機番号と下かご21bの識別番号を含んだコール情報を非常呼びの信号と共に監視センタ15に送って、下かご21bと監視センタ15の電話回線を接続する(ステップA15)。例えば、エレベータ11の号機番号が「1000」であり、下かご21bの識別番号が「B」であれば、「1000B」といったコール情報CBが監視センタ15に送信されることになる。
When the passenger in the
通話制御部33から監視センタ15に対して送られた上かご21aのコール情報CAまたは下かご21bのコール情報CBは、通信部41を介して回線制御部43に与えられる。回線制御部43は、コール情報CAまたはコール情報CBを受信すると、以下のような着信処理を実行する(ステップB12)。
The call information CA of the
すなわち、回線制御部43は、コール情報CAまたはコール情報CBに基づいて既に同じエレベータ11の他のかご内の乗客が監視センタ15内のオペレータと通話中であるか否かを判断する。
That is, the
具体的に説明すると、いま、エレベータ11の上かご21a内の非常呼びボタン22aが押下され、遠隔監視装置13の通話制御部33からコール情報CAが監視センタ15に送られてきたとする。
Specifically, it is assumed that the
監視センタ15の回線制御部43は、まず、コール情報CA「1000A」に含まれる号機番号「1000」とかご識別番号「A」に基づいて、非常呼びの発信元がエレベータ11の上かご21aであることを認識する。そこで、回線制御部43は、同じエレベータ11の下かご21b内の乗客がオペレータと通話中であるか否かを判断する(ステップB13)。
The
なお、エレベータ11がダブルデッキエレベータであり、上下に連結された上かご21a,下かご21bを有することは、監視センタ15内に設けられた図示せぬ物件データベース(各物件のエレベータ構成に関するデータを記憶したデータベース)を参照することで把握できる。
Note that the
下かご21b内の乗客がオペレータと通話中でなかった場合には(ステップB13のNo)、回線制御部43は、上かご21aの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…の中の空いている端末に繋げて通話可能な状態にする(ステップB14)。
If the passenger in the
ここで、上かご21a内の乗客がオペレータと通話中に、他方の下かご21b内の非常呼びボタン22bの押下により非常呼びが発信され、遠隔監視装置13の通話制御部33からコール情報CBが監視センタ15に送られてきたとする。
Here, while the passenger in the
上かご21aの場合と同様に、監視センタ15の回線制御部43は、まず、コール情報CB「1000B」に含まれる号機番号「1000」とかご識別番号「B」に基づいて、非常呼びの発信元がエレベータ11の下かご21bであることを認識し、同じエレベータ11の上かご21a内の乗客がオペレータと通話中であるか否かを判断する(ステップB13)。
As in the case of the
上かご21aの乗客がオペレータと通話中であった場合(ステップB13のYes)、回線制御部43は、下かご21bの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…に繋げずに通話保留状態にする(ステップB15)。その際、回線制御部43は、通知制御部44を通じて下かご21bに対して保留通知用のメッセージを送信する(ステップB16)。
When the passenger in the
エレベータ11の遠隔監視装置13は、この保留通知用のメッセージを受信すると、アナウンス・表示制御部34を通じて当該メッセージを下かご21bのアナウンス部24bと表示部25bに出力する(ステップA17)。
When the
図5に保留通知用のメッセージの一例を示す。
上かご21a内の乗客がオペレータと通話中のときに、他方の下かご21b内の非常呼びボタン22bが押下された場合に、例えば「本エレベータの上かごと通話中です。このまま、しばらくお待ち下さい。」といったメッセージが下かご21bの表示部25bに表示される。また、下かご21bのアナウンス部24bから同様のメッセージが音声にてアナウンスされる。なお、ここでは表示と音声で通知する構成としたが、どちらか一方であっても良い。
FIG. 5 shows an example of a hold notification message.
When the passenger in the
上かご21a内の乗客の通話が終了し、オペレータが所定の操作により上かご21aの電話回線を遮断すると(ステップB17のYes)、回線制御部43は、通話保留状態にある下かご21bの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…の中で直前まで上かご21aと繋がっていたオペレータ端末に繋ぐ(ステップB18)。
When the call of the passenger in the
例えば、直前まで上かご21aの電話回線がオペレータ端末45aに繋がっていたのであれば、下かご21bの電話回線も同じオペレータ端末45aに繋ぐものとする。これは、異常発生時には同じ理由で上かご21aと下かご21bの乗客が監視センタ15に連絡する可能性が高いため、同じオペレータが対応した方が効率的だからである。
For example, if the telephone line of the
下かご21b内の乗客が先にオペレータと通話している場合も同様である。
すなわち、下かご21b内の乗客の通話中に上かご21a内の非常呼びボタン22aの押下により非常呼びが発信された場合、下かご21b内の乗客の通話が終了するまでの間、上かご21a内の乗客の通話が保留される。この場合、例えば「本エレベータの下かごと通話中です。このまま、しばらくお待ち下さい。」といったメッセージが上かご21aの表示部25aに表示される。また、上かご21aのアナウンス部24aから同様のメッセージが音声にてアナウンスされる。
The same applies when the passenger in the
That is, when an emergency call is issued by pressing the
このように第1の実施形態によれば、エレベータ11の上かご21aと下かご21bから個別に非常呼びが発信された場合に、監視センタ15側では、上かご21aおよび下かご21bのうちの一方のかご内の乗客の通話が終了するまでの間、他方のかごを通話保留状態とする。これにより、同じエレベータ11から発信された2つの非常呼びに対して1人のオペレータで対応することができ、例えば夜間などでオペレータ人数が少ない場合や地震等の広域災害の発生により各物件からの非常呼びが集中する場合でも効率的に応答してオペレータの負担を軽減することができる。
As described above, according to the first embodiment, when an emergency call is individually transmitted from the
(第2の実施形態)
次に、第2の実施形態について説明する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described.
上記第1の実施形態では、エレベータ11の上かご21aと下かご21bの非常呼びが時間的に少しずれて発信された場合を想定して説明した。第2の実施形態では、エレベータ11の上かご21aと下かご21bからほぼ同時に非常呼びが発信された場合を想定して説明する。
In the said 1st Embodiment, the case where the emergency call of the
「上かご21aと下かご21bからほぼ同時に非常呼びが発信された場合」とは、上かご21a内の非常呼びボタン22aと下かご21b内の非常呼びボタン22bがほぼ同時に押下された場合のことである。地震等の災害発生時には上かご21aと下かご21bで同じタイミングで非常呼びが発信される可能性が高い。
“When an emergency call is sent from the
エレベータ11および監視センタ15の基本的な構成は上記第1の実施形態と同様であるため、ここでは図6を参照して監視センタ15側の処理について説明する。
Since the basic configurations of the
図6は第2の実施形態におけるエレベータの遠隔監視システムの動作を説明するためのフローチャートであり、監視センタ15側の処理を示している。
FIG. 6 is a flowchart for explaining the operation of the elevator remote monitoring system according to the second embodiment, and shows the processing on the
上述したように、エレベータ11に何らかの異常が発生すると、その異常に関する情報を含んだ動作状態情報が監視センタ15に発報される。監視センタ15に設けられた異常検出部42は、この動作状態情報に基づいてエレベータ11の異常の有無を検出し、その異常内容に応じた所定の処理を行う(ステップC11)。
As described above, when any abnormality occurs in the
ここで、エレベータ11の上かご21a内の非常呼びボタン22aと下かご21b内の非常呼びボタン22bがほぼ同時に押下され、両方の非常呼びの信号と共にコール情報CAとコール情報CBが監視センタ15に送られてきたとする。監視センタ15に設けられた回線制御部43は、コール情報CA,CBの両方を受信すると、以下のような着信処理を実行する(ステップC12)。
Here, the
すなわち、回線制御部43は、まず、コール情報CAに含まれる号機番号とコール情報CBに含まれる号機番号とを比較して同じエレベータ11から発信された非常呼びであるか否かを判断する(ステップC13)。同じエレベータ11から発信され非常呼びであった場合(ステップC13のYes)、回線制御部43は、上記ステップC11で受信された異常信号に基づいてかご別に異常の重要度を判定する(ステップC14)。
That is, the
詳しくは、回線制御部43は、図7に示すような異常重要度テーブル43aを参照してかご別に異常の重要度を判定する。この異常重要度テーブル43aには、予め異常信号の種類毎に重要度が設定されている。異常信号の種類としては、例えば「かご内閉じ込め」,「位置ずれ」,「照明機器の故障」,「操作ボタンの故障」などがある。「かご内閉じ込め」は、ドアが開かずにかご内に乗客が閉じ込められていることを示す。「位置ずれ」は、かごの着床位置がずれていることを示す。これは、例えばダブルデッキエレベータの階間調整機構(上かごと下かごの間隔を各階の階間長に合わせる機構)の異常やロープスリップ等によって生じる。「照明機器の故障」は、かご内に設置された照明機器に何らかの故障が生じていることを示す。「操作ボタンの故障」は、かご内に設置された操作盤の各ボタンに何らかの故障が生じていることを示す。
Specifically, the
これらの異常信号はエレベータ制御装置12からかご別に発報され、それぞれに重要度が設定されている。図7の例では、重要度がL1〜L5の5段階で設定されており、L5が最も重要度が高く、最優先で対処すべき異常種類として設定されている(L5>L4>L3>L2>L1)。
These abnormal signals are issued from the
ここで、例えば上かご21aで「かご内閉じ込め」が発生し、下かご21bで「位置ずれ」が発生していたとする。上かご21aの「かご内閉じ込め」の方が下かご21bの「位置ずれ」よりも異常の重要度が高い。この場合、回線制御部43は、上かご21aの電話回線を優先してオペレータ端末45a,45b,45c…のいずれかに繋ぎ、下かご21b内の電話回線を通話保留状態とする(ステップC15)。
Here, for example, it is assumed that “containment in the car” occurs in the
なお、上かご21aと下かご21bで同じ重要度であれば、予め設定された順で電話回線を繋ぐものとする。また、一方のかごだけに異常が発生していれば、当該かごの電話回線を優先的に繋ぐものとする。
If the
以後の処理は上記第1の実施形態と同様であり、通話保留状態にあるかごに対して通知制御部44から保留通知用のメッセージが送信される(ステップC16)。例えば下かご21bが通話保留状態にあるとすると、通知制御部44から下かご21bに対して保留通知用のメッセージが送信される。エレベータ11の遠隔監視装置13は、この保留通知用のメッセージを受信すると、アナウンス・表示制御部34を通じて当該メッセージを下かご21bのアナウンス部24bと表示部25bに出力する。これにより、アナウンス部24bから保留通知用のメッセージが音声でアナウンスされると共に、表示部25bには保留通知用のメッセージが表示される。
The subsequent processing is the same as in the first embodiment, and a notification message for holding is transmitted from the
上かご21a内の乗客の通話が終了し、オペレータが所定の操作により上かご21aの電話回線を遮断すると(ステップC17のYes)、回線制御部43は、通話保留状態にある下かご21bの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…の中で直前まで上かご21aと繋がっていたオペレータ端末に繋ぐ(ステップC18)。
When the call of the passenger in the
このように第2の実施形態によれば、エレベータ11の上かご21aと下かご21bからほぼ同時に非常呼びが発信された場合に、監視センタ15側では、異常の優先度の高いかごを選択して、そのかごの電話回線をオペレータ端末に繋げ、当該かご内の乗客の通話が終了するまでの間、他方のかごを通話保留状態とする。これにより、緊急性を有するかご内の乗客の話を先に聞いて迅速に対応することができる。
As described above, according to the second embodiment, when an emergency call is transmitted almost simultaneously from the
(第3の実施形態)
次に、第3の実施形態について説明する。
(Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described.
上記第1の実施形態では、エレベータ11の上かご21aと下かご21bの一方のかご内の乗客の通話が終了するまでの間、他方のかごを通話保留状態とした。しかし、一方のかご内の乗客の通話が終了しないと、他方のかご内の乗客が通話できない不都合があり、乗客に不安を与えてしまう。そこで、第3の実施形態では、通話制限時間(例えば5分)を設け、その通話制限時間が経過したときに通話状態にあるかご内の乗客の通話を遮断して、通話保留状態にあるかごとの通話に切り替える構成としている。
In the first embodiment, until the passenger's call in one of the
図8は第3の実施形態におけるエレベータ11の機能構成を示すブロック図である。なお、上記第1の実施形態における図2の構成と同じ部分には同一符号を付して、その詳しい説明は省略するものとする。
FIG. 8 is a block diagram illustrating a functional configuration of the
第3の実施形態において、遠隔監視装置13の通話制御部33に通話タイマ33aが設けられている。通話タイマ33aは、監視センタ15からの指示によって起動され、監視センタ15のオペレータ端末と繋がっている上かご21aまたは下かご21b内の乗客の通話時間を計時する。
In the third embodiment, a
次に、第3の実施形態の動作について説明する。 Next, the operation of the third embodiment will be described.
図9はエレベータの遠隔監視システムの動作を説明するためのフローチャートであり、監視センタ15側の処理を示している。
FIG. 9 is a flowchart for explaining the operation of the elevator remote monitoring system, showing the processing on the
上述したように、エレベータ11に何らかの異常が発生すると、その異常に関する情報を含んだ動作状態情報が監視センタ15に発報される。監視センタ15に設けられた異常検出部42は、この動作状態情報に基づいてエレベータ11の異常の有無を検出し、その異常内容に応じた所定の処理を行う(ステップD11)。
As described above, when any abnormality occurs in the
ここで、エレベータ11の上かご21a内の非常呼びボタン22aまたは下かご21b内の非常呼びボタン22bが押下されると、非常呼びの信号と共にコール情報CAまたはコール情報CBが監視センタ15に送信される。回線制御部43は、コール情報CAまたはコール情報CBを受信すると、以下のような着信処理を実行する(ステップD12)。
When the
すなわち、回線制御部43は、コール情報CAまたはコール情報CBに基づいて既に同じエレベータ11の他のかご内の乗客が監視センタ15内のオペレータと通話中であるか否かを判断する。
That is, the
具体的に説明すると、いま、エレベータ11の上かご21a内の非常呼びボタン22aが押下され、遠隔監視装置13の通話制御部33からコール情報CAが監視センタ15に送られてきたとする。
Specifically, it is assumed that the
監視センタ15の回線制御部43は、まず、コール情報CA「1000A」に含まれる号機番号「1000」とかご識別番号「A」に基づいて、非常呼びの発信元がエレベータ11の上かご21aであることを認識する。そこで、回線制御部43は、同じエレベータ11の下かご21b内の乗客がオペレータと通話中であるか否かを判断する(ステップD13)。下かご21b内の乗客がオペレータと通話中でなかった場合(ステップD13のNo)、回線制御部43は、上かご21aの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…の中の空いている端末に繋げて通話可能な状態にする(ステップD14)。
The
ここで、第3の実施形態では、上かご21aが通話可能な状態になったときに、監視センタ15の回線制御部43からエレベータ11の遠隔監視装置13に対してタイマ起動命令がされる(ステップD15)。遠隔監視装置13では、このタイマ起動命令を受信することにより、通話制御部33に設けられた通話タイマ33aを起動し、上かご21a内の乗客の通話時間を計時する。監視センタ15の回線制御部43は、この通話タイマ33aによって計時されている通話時間を通信ネットワーク14を介して監視している。
Here, in the third embodiment, when the
後述するように、上かご21aが通話状態にあるときに同じエレベータ11の下かご21bから非常呼びが発信された場合には、回線制御部43は、予め設定された通話制限時間内で下かご21bに通話を切り替える。
As will be described later, when an emergency call is transmitted from the
なお、下かご21bから非常呼びがなければ、通話制限時間経過後も上かご21a内の乗客はオペレータと通話可能である。また、通話制限時間経過後に下かご21bから非常呼びがあった場合には、上かご21a内の乗客に通話切り替えを通知してから直ちに下かご21bに通話を切り替えるものとする。
If there is no emergency call from the
ここで、上かご21a内の乗客がオペレータと通話中に、他方の下かご21b内の非常呼びボタン22bの押下により非常呼びが発信され、遠隔監視装置13の通話制御部33からコール情報CBが監視センタ15に送られてきたとする。
Here, while the passenger in the
上かご21aの場合と同様に、監視センタ15の回線制御部43は、まず、コール情報CB「1000B」に含まれる号機番号「1000」とかご識別番号「B」に基づいて、非常呼びの発信元がエレベータ11の下かご21bであることを認識し、同じエレベータ11の上かご21a内の乗客がオペレータと通話中であるか否かを判断する(ステップD13)。
As in the case of the
上かご21aの乗客がオペレータと通話中であった場合(ステップD13のYes)、回線制御部43は、下かご21bの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…に繋げずに通話保留状態にする(ステップD16)。その際、回線制御部43は、現在通話状態にある上かご21aの通話時間(通話タイマ33aの計時時間)を確認し、予め設定された通話制限時間(例えば5分)が経過したか否かを判断する(ステップD17)。
When the passenger in the
通話制限時間が経過していなければ(ステップD17のYes)、回線制御部43は、通知制御部44を通じて下かご21bに対して保留通知用のメッセージをエレベータ11に送信する(ステップD18)。また、回線制御部43は、上かご21aの通話時間と通話制限時間に基づいて、現在から通話制限時間までの残りの時間を算出する。通知制御部44は、この残り時間を通話保留状態にある下かご21bの最大待ち時間としてエレベータ11に送信する(ステップD19)。
If the call limit time has not elapsed (Yes in step D17), the
エレベータ11の遠隔監視装置13は、この保留通知用のメッセージと最大待ち時間を受信すると、アナウンス・表示制御部34を通じて下かご21bのアナウンス部24bと表示部25bに出力する。
When the
図10に保留通知用のメッセージの一例を示す。
上かご21a内の乗客がオペレータと通話中のときに、他方の下かご21b内の非常呼びボタン22bが押下された場合に、例えば「本エレベータの上かごと通話中です。最大でタイマ表示されている時間、お待ち下さい。」といったメッセージが下かご21bの表示部25bに表示される。また、下かご21bのアナウンス部24bから同様のメッセージが音声にてアナウンスされる。なお、ここでは表示と音声で通知する構成としたが、どちらか一方であっても良い。
FIG. 10 shows an example of a hold notification message.
When the passenger in the
図11に最大待ち時間の表示例を示す。
上記保留通知用のメッセージに加え、現在から通話制限時間までの残りの時間が最大待ち時間として下かご21bの表示部25bに表示される。この最大待ち時間は、時間経過と共に定期的(例えば10秒間隔)あるいは連続的に更新表示されるものとする。
FIG. 11 shows a display example of the maximum waiting time.
In addition to the hold notification message, the remaining time from the current time to the call limit time is displayed on the
ここで、上かご21aの通話制限時間が経過すると(ステップD20のYes)、回線制御部43は、通知制御部44を通じて上かご21a内の乗客に対して通話遮断メッセージを送信すると共に現在通話中のオペレータに対しても送信する(ステップD21)。
Here, when the call limit time of the
エレベータ11の遠隔監視装置13は、この通話遮断メッセージを受信すると、アナウンス・表示制御部34を通じて当該メッセージを上かご21aの表示部25aに出力する。
When the
図12に通話遮断メッセージの一例を示す。
下かご21b内の乗客の通話が保留されている状態で、上かご21aの通話制限時間が経過すると、例えば「通話制限時間になりました。本エレベータの下かごとの通話に切り替えます。」といったメッセージが上かご21aの表示部25aに表示される。なお、音声にてアナウンスすることでも良いが、乗客はオペレータと通話中であるため、表示のみで通話遮断を通知することが好ましい。
FIG. 12 shows an example of the call blocking message.
When the call limit time of the
現在通話中のオペレータに対しても同様の通知がなれる。例えば、上かご21aの電話回線がオペレータ端末45aに繋がっていたのであれば、オペレータ端末45aの表示画面に図11のようなメッセージが表示される。なお、音声にてアナウンスすることでも良いが、オペレータも通話中であるため、表示のみで通話遮断を通知することが好ましい。
The same notification can be given to the operator who is currently talking. For example, if the telephone line of the
なお、通話制限時間があることを事前に乗客に知らせておく必要があり、例えば非常呼びボタン22a,22bの近くに、その旨の注意書きをしておくことが好ましい。
In addition, it is necessary to inform passengers in advance that there is a call limit time. For example, it is preferable to write a notice to that effect near the
また、上記ステップD14において、オペレータが乗客と通話を開始する際に、例えば「本エレベータの他のかごから非常呼びがあった場合には最大5分で通話が切り替えられますのでご注意下さい。」といったことを告げても良い。 In Step D14, when the operator starts a call with a passenger, for example, “Please note that if there is an emergency call from another car in this elevator, the call will be switched in a maximum of 5 minutes.” You may tell that.
通話遮断メッセージの送信後、回線制御部43は、現在通話状態にある上かご21a内の乗客の通話を遮断して(ステップD22)、通話保留状態にある下かご21bとの通話に切り替える(ステップD23)。詳しくは、回線制御部43は、通話保留状態の下かご21bの電話回線をオペレータ端末45a,45b,45c…の中で直前まで上かご21aと繋がっていたオペレータ端末に繋ぐ。
After transmitting the call blocking message, the
以後、下かご21b内の乗客とオペレータが通話することになるが、このときも上記同様に通話タイマ33aが起動され、通話制限時間内での通話となる。この間に、例えば上かご21a内の乗客が再度非常呼びボタン22aを押下した場合には、図10のような保留通知用のメッセージと待ち時間が通知され、通話制限時間経過後に通話が切り替えられることになる。
Thereafter, the passenger and the operator in the
また、通話制限時間前に上かご21a内の乗客の通話が終了した場合には、上記ステップD21,D22の処理はなく、上記ステップD23にて下かご21bに通話が切り替えられる。
Further, when the call of the passenger in the
下かご21b内の乗客が先にオペレータと通話している場合も同様である。
すなわち、下かご21b内の乗客の通話中に上かご21a内の非常呼びボタン22aが押下された場合、上かご21a内の乗客の通話が保留される。その際、例えば「本エレベータの下かごと通話中です。最大でタイマ表示されている時間、お持ち下さい。」といったメッセージと最大待ち時間が通話保留状態にある上かご21a内の乗客に通知され、予め設定された通話制限時間が経過したときに上かご21aに通話が切り替えられる。
The same applies when the passenger in the
That is, when the
このように第3の実施形態によれば、通話制限時間を設けておき、その通話制限時間が経過したときに現在通話中の一方のかご内の乗客の通話を遮断して、通話保留状態にあった他方のかごに通話を切り替える。これにより、同じエレベータ11からの2つの非常呼びに対して1人のオペレータで対応する場合に、他方のかご内の乗客が通話できない不都合を解消できる。
As described above, according to the third embodiment, the call restriction time is provided, and when the call restriction time elapses, the call of the passenger in one of the cars that is currently talking is cut off, and the call is put on hold. Switch the call to the other car that was there. Accordingly, when one operator handles two emergency calls from the
なお、図8の例では、遠隔監視装置13の通話制御部33に通話タイマ33aを設けたが、例えば監視センタ15の回線制御部43に同様の通話タイマを設けておき、回線制御部43が一方のかごの電話回線をオペレータ端末に繋げたときに上記通話タイマを起動して通話時間を監視する構成としても良い。
In the example of FIG. 8, the
また、上記第2の実施形態において、異常の重要度に応じて上かご21a内の乗客の通話または下かご21b内の乗客の通話を優先する場合でも、予め設定された通話制限時間内で通話を切り替えることで、他方のかご内の乗客が通話できない不都合を解消できる。
Further, in the second embodiment, even when priority is given to a passenger's call in the
(第4の実施形態)
次に、第4の実施形態について説明する。
(Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment will be described.
第4の実施形態では、上記第3の実施形態の構成に加えて、監視センタ15のオペレータに通話中の乗りかごに設定された通話制限時間を把握させるようにしたものである。
In the fourth embodiment, in addition to the configuration of the third embodiment, the operator of the
図13は第4の実施形態における監視センタ15の機能構成を示すブロック図である。なお、上記第1の実施形態における図3の構成と同じ部分には同一符号を付して、その詳しい説明は省略するものとする。
FIG. 13 is a block diagram showing a functional configuration of the
エレベータ11の構成は、上記第3の実施形態における図8と同じである。すなわち、遠隔監視装置13の通話制御部33に通話タイマ33aが設けられている。通話タイマ33aは、監視センタ15からの指示によって起動され、監視センタ15のオペレータ端末と繋がっている上かご21aまたは下かご21b内の乗客の通話時間を計時する。
The configuration of the
ここで、第4の実施形態において、監視センタ15には、表示制御部46が設けられている。この表示制御部46は、異常検出部42、回線制御部43、通知制御部44と共に監視センタ15に設けられたコンピュータ(制御装置)によって実現される。表示制御部46は、監視センタ15内のオペレータ端末に対し、通話状態にあるかごの通話制限時間までの残り時間を表示する。
Here, in the fourth embodiment, the
このような構成において、基本的な処理の流れは上記第3の実施形態と同様である。すなわち、例えば上かご21a内の乗客が先にオペレータと通話中に下かご21b内の非常呼びボタン22bが押下された場合に下かご21b内の乗客の通話が保留される。その際、例えば「本エレベータの上かごと通話中です。最大でタイマ表示されている時間下さい。」といったメッセージと最大待ち時間が通話保留状態にある下かご21b内の乗客に通知される。
In such a configuration, the basic processing flow is the same as that of the third embodiment. That is, for example, when the
ここで、第4の実施形態では、通話保留状態の下かご21bに対する通知に加えて、上かご21a内の乗客と通話中のオペレータに対して残り時間の通知がなされる。具体的には、図9のステップD18−D19の前または後に以下のような残り時間の表示処理が実行される。
Here, in the fourth embodiment, in addition to the notification to the
すなわち、回線制御部43は、現在通話中にある上かご21aの通話時間と通話制限時間に基づいて、現在から通話制限時間までの残りの時間を算出する。表示制御部46は、この残り時間を上かご21a内の乗客と通話中のオペレータの端末に表示する。
That is, the
図14に残り時間の表示例を示す。
例えば、上かご21aの電話回線がオペレータ端末45aに繋がっていたのであれば、オペレータ端末45aの表示画面に図14のように通話の残り時間が表示される。この残り時間は、通話保留状態にある下かご21b内の乗客に通知した最大待ち時間と同じであり、時間経過と共に定期的(例えば10秒間隔)あるいは連続的に更新表示されるものとする。
FIG. 14 shows a display example of the remaining time.
For example, if the telephone line of the
なお、音声にてアナウンスすることでも良いが、オペレータも通話中であるため、表示のみで残り時間を通知することが好ましい。 Although an announcement may be made by voice, since the operator is also in a call, it is preferable to notify the remaining time only by display.
下かご21b内の乗客が先にオペレータと通話している場合も同様であり、通話保留状態の上かご21a内の乗客に対する通知に加えて、下かご21b内の乗客と通話中のオペレータに対して残り時間の通知がなされる。
The same applies to the case where the passenger in the
このように第4の実施形態によれば、通話制限時間が経過したときに現在通話中の一方のかご内の乗客の通話を遮断する場合において、オペレータに通話の残り時間を通知することにより、オペレータに通話制限時間を意識させて通話させることができる。つまり、限られた時間内で一方の乗客と要領良く通話して他方の乗客との通話にスムーズに切り替えることができるようになる。 As described above, according to the fourth embodiment, when the call of the passenger in one of the cars currently in a call is cut off when the call limit time has elapsed, by notifying the operator of the remaining time of the call, It is possible to make the operator call with awareness of the call time limit. That is, it is possible to make a call with one passenger in a limited manner within a limited time and smoothly switch to a call with the other passenger.
以上述べた少なくとも1つの実施形態によれば、複数のかごを有するエレベータからかご別に発信される非常呼びを監視センタ側で効率良く応答してオペレータの負担を軽減するエレベータの遠隔監視システムを提供することができる。 According to at least one embodiment described above, there is provided an elevator remote monitoring system that reduces an operator's burden by efficiently responding to an emergency call transmitted from an elevator having a plurality of cars separately on the monitoring center side. be able to.
なお、上記各実施形態では、2つの乗りかごを有するエレベータ(ダブルデッキエレベータ)を例にして説明したが、例えば3つの乗りかごを有するエレベータであっても同様に適用可能である。この場合、1つの乗りかごaが通話中に他の2つの乗りかごb,cの通話を保留とし、乗りかごaの通話終了後に2つの乗りかごb,cの中で上記同様の手法にて通話を切り替えていけば良い。 In each of the above-described embodiments, an elevator having two passenger cars (double deck elevator) has been described as an example. However, for example, an elevator having three passenger cars is also applicable. In this case, the call of the other two cars b and c is put on hold while one car a is talking, and after the call of the car a is finished, the same method is used in the two cars b and c. Just switch the call.
要するに、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 In short, several embodiments of the present invention have been described, but these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.
11…エレベータ、12…エレベータ制御装置、13…遠隔監視装置、14…通信ネットワーク、15…監視センタ、20…かご枠、21a…上かご、21b…下かご、22a,22b…非常呼びボタン、23a,23b…通話部、24a,24b…アナウンス部、25a,25b…表示部、31…通信部、32…情報取得部、33…通話制御部、33a…通話タイマ、34…アナウンス・表示制御部、41…通信部、42…異常検出部、43…回線制御部、43a…異常重要度テーブル、44…通知制御部、45a,45b,45c…オペレータ端末、46…表示制御部。
DESCRIPTION OF
Claims (7)
上記端末装置は、
上記各乗りかご内で非常呼びボタンが押下された際に、少なくとも上記エレベータの号機番号を含んだコール情報を非常呼びの信号と共に上記監視センタに送って上記各乗りかごと上記監視センタとの間の電話回線を接続し、
上記監視センタは、
上記各乗りかごから非常呼びが個別に発信された場合に、上記コール情報に含まれる号機番号に基づいて当該エレベータにおける上記各乗りかごの中の1つの乗りかごの電話回線を上記監視センタ内のオペレータ端末に繋いで通話可能状態とし、当該乗りかご内の乗客の通話が終了するまでの間、他の乗りかご内の乗客との通話を保留状態にする回線制御手段と、
この回線制御手段によって通話保留された乗りかご内の乗客に対し、上記エレベータの別の乗りかご内の乗客と通話中である旨を通知する通知制御手段と
を具備したことを特徴とするエレベータの遠隔監視システム。 Elevator comprising an elevator having at least two passenger cars connected vertically, a communication terminal device commonly used for each of the passenger cars, and a monitoring center connected to the terminal device via a communication line In the remote monitoring system of
The terminal device is
When an emergency call button is pressed in each car, call information including at least the elevator number is sent to the monitoring center together with an emergency call signal, and between each car and the monitoring center. Connect your phone line,
The monitoring center
When an emergency call is individually sent from each car, the telephone line of one car in each car in the elevator is connected to the inside of the monitoring center based on the number of the machine included in the call information . Line control means for connecting to an operator terminal to enable a call and placing a call with a passenger in another car on hold until the passenger's call in the car is terminated,
An elevator control system comprising notification control means for notifying passengers in a car whose call has been put on hold by the line control means that a passenger is in a call with a passenger in another car of the elevator. Remote monitoring system.
上記エレベータの異常発生時に、その異常に関する情報を含んだ動作状態情報を上記監視センタに発報し、
上記監視センタは、
上記動作状態情報に基づいて上記エレベータの異常を検出する異常検出手段を備え、
上記回線制御手段は、
上記各乗りかごからほぼ同時に非常呼びが発信された場合に、上記異常検出手段によって検出された異常の重要度をかご別に判定し、上記各乗りかごの中で重要度の高い乗りかごを優先し、その乗りかごの電話回線を上記監視センタ内のオペレータ端末に繋ぐことを特徴とする請求項1記載のエレベータの遠隔監視システム。 The terminal device is
When an abnormality occurs in the elevator, operation state information including information on the abnormality is reported to the monitoring center,
The monitoring center
Comprising an abnormality detecting means for detecting an abnormality of the elevator based on the operation state information ;
The line control means is
When an emergency call is sent almost simultaneously from each of the cars, the importance of the abnormality detected by the abnormality detection means is determined for each car, and priority is given to the car of higher importance among the cars. 2. The elevator remote monitoring system according to claim 1, wherein a telephone line of the car is connected to an operator terminal in the monitoring center.
上記各乗りかごの中で通話状態にある乗りかご内の乗客の通話が終了した時点で通話保留状態にある乗りかごの電話回線を上記監視センタ内の同じオペレータ端末に繋げることを特徴とする請求項1または2記載のエレベータの遠隔監視システム。 The line control means is
The telephone line of the car in the call holding state is connected to the same operator terminal in the monitoring center when the call of the passenger in the car in the car is finished in each car. Item 3. The elevator remote monitoring system according to Item 1 or 2.
上記各乗りかごの中で通話状態にある乗りかご内の乗客の通話時間を監視し、予め設定された通話制限時間を経過した時点で当該乗りかご内の乗客の通話を遮断し、通話保留状態にある乗りかごの電話回線を上記監視センタ内の同じオペレータ端末に繋げることを特徴とする請求項1または2記載のエレベータの遠隔監視システム。 The line control means is
In each of the above-mentioned cars, the call time of passengers in the car in the call state is monitored, and when the preset call time limit is exceeded, the call of the passengers in the car is cut off and the call is on hold. The elevator remote monitoring system according to claim 1 or 2, wherein a telephone line of a car in (2) is connected to the same operator terminal in the monitoring center.
上記各乗りかごの中で通話状態にある乗りかごの上記通話制限時間までの残り時間を算出し、
上記通知制御手段は、
上記各乗りかごの中で通話保留状態にある乗りかご内の乗客に対し、上記残り時間を最大待ち時間として通知することを特徴とする請求項4記載のエレベータの遠隔監視システム。 The line control means is
Calculate the remaining time until the call limit time of the car in the call state in each of the above cars,
The notification control means includes
5. The elevator remote monitoring system according to claim 4, wherein the remaining time is notified as a maximum waiting time to passengers in the car in a call holding state in each of the cars.
上記各乗りかごの中で通話状態にある乗りかご内の乗客に対し、上記通話制限時間の経過によって通話保留状態にある乗りかご内の乗客との通話に切り替える旨を通知することを特徴とする請求項4記載のエレベータの遠隔監視システム。 The notification control means includes
The passenger in the car in a call state in each of the cars is notified that the call is switched to a call in the car in a call hold state as the call time limit elapses. The elevator remote monitoring system according to claim 4.
上記監視センタ内のオペレータ端末に対し、上記各乗りかごの中で通話状態にある乗りかごの上記通話制限時間までの残り時間を表示する表示制御手段をさらに具備したことを特徴とする請求項4記載のエレベータの遠隔監視システム。 The monitoring center
Claim, characterized in that said operator terminal in the monitoring center to, and further comprising a display control means for displaying the time remaining until the car of the call time limit in the call state in each car 4 The elevator remote monitoring system described.
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