JP6153832B2 - 車両用操作ペダル - Google Patents
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Description
また、ペダルパッドは、第2方向に沿ってスライドしてパッド取付部に取り付けられる。また、第1及び第2突起部は、第1及び第2平板の各々の平板部分の一部を切り起こして形成され、第2方向に向かうに従って第1方向に向かって突出するように形成される。この構成では、第1及び第2突起部は、第2方向に向かって進むとより突出するように形成される。つまり、第1及び第2突起部は、ペダルパッドをパッド取付部から取り外す方向の移動を防止する抜け防止として機能する形状となる。好適には、この切り起こしで形成した第1及び第2突起部を後述の第4の側面における貫通孔により構成される第1及び第2被係合部に係合させることで、ペダルパッドの脱落の防止をより確実に図ることができる。
図2は、ペダルアーム14の下端部15を拡大した斜視図であり、ペダルパッド30を取り外した状態を図示している。ペダルアーム14は、上端部18から下端部15まで配設される本体部21の先端部分に、当該本体部21から延設されるパッド取付部22が形成されている。パッド取付部22には上記したペダルパッド30が取り付けられる。ペダルアーム14は、例えば、平板状の鋼板をプレス加工して製造されるものであり、ペダルアーム14の本体部21及びパッド取付部22の断面が略コ字状に形成されている。これにより、ペダルアーム14は、運転者が踏み込む方向(図3の第1方向)に対する剛性を高めつつ、ペダルアーム14の軽量化が図られている。また、このような構成では、ペダルアーム14の加工が容易となり、製造コストの低減が可能となる。
図6〜図9は、パッド取付部22から取り外した状態のペダルパッド30を図示している。なお、以下の説明では、第1〜第3方向を、ペダルパッド30をパッド取付部22に取り付けた状態を仮定して説明する。図6及び図7に示すように、ペダルパッド30は、上面カバー31と、縁部カバー32と、先端部カバー33と、下面カバー34(図7参照)と、後端部カバー35とで構成され、パッド取付部22の外周を覆う箱形状をなしている。ペダルパッド30は、例えば、弾性素材からなる成形品(例えば、軟質樹脂の射出成形品やゴムの加硫成形品など)である。
<効果1>本実施例のパッド取付部22が備える第1及び第2平板23,24は、ペダルパッド30を係止するための突起部23A,24Aが、第1〜第3方向のいずれの方向においても並設されないオフセットした位置に設けられている。このような構成のパッド取付部22に対し、ペダルパッド30は、突起部23Aに貫通孔34Aの内壁が係止され、突起部24Aに貫通孔34Bの内壁が係止されてパッド取付部22に取り付けられている。作業者は、取付作業において、パッド取付部22の先端部22Aをペダルパッド30の開口部35A(図9参照)に挿入し、パッド取付部22に対して1方向(実施例では第2方向)に向かってペダルパッド30をスライドさせて取り付ける。この取付作業では、作業者が、ペダルパッド30を撓ませながら捻ったり回転させたりして嵌め込む必要がなく、より少ない力でペダルパッド30を取り付けることが可能となる。また、パッド取付部22に設けられた突起部23A,24Aは、第1〜第3方向のいずれの方向においても並設されないオフセットした位置に設けられており、運転者の踏み込み操作の踏力によってペダルパッド30がパッド取付部22に対して回転するような力が働いても外れにくくなっている。このように、本実施例の操作ペダル12は、ペダルパッド30の脱落の防止を図りつつ、ペダルパッド30のパッド取付部22への組み付け性が向上されている。
例えば、上記実施例では、本発明の一実施例としてパーキングブレーキ装置の操作ペダル12(車両用操作ペダル)を例に説明したが、本発明はこれに限定されず、他の車両用操作ペダル、例えば、常用のブレーキペダル、アクセルペダル、クラッチペダル等に好適に適用される。
また、被係合部としての貫通孔34A,34Bは、第1内壁部34Dを貫通する穴に限らず、第1内壁部34Dを凹設した形状やスリットなどの他の形状でもよい。
また、ペダルアーム14を車両の上下方向に配設したが、これは必ずしも完全な垂直状態である必要はなく、例えば、車両の前後方向に傾斜していてもよい。
Claims (4)
- 車両に対し回動可能に取り付けられるペダルアームの端部に設けられ、運転者の踏み込み操作による踏力を前記ペダルアームに伝達するパッド取付部と、
前記パッド取付部に取り付けられ、運転者によって踏み込み操作されるペダルパッドとを備え、
前記パッド取付部は、
第1突起部が設けられる第1平板と、
前記第1平板と対向し、且つ、前記第1平板に垂直な第1方向と、前記第1方向に垂直で前記第1平板に沿った第2方向と、前記第1及び第2方向の2つの方向に垂直な第3方向とのいずれの方向においても前記第1突起部とは並設されない第2突起部が設けられる第2平板とを備え、
前記ペダルパッドは、
前記第1突起部の位置に応じて設けられ、前記第1突起部に係合する第1被係合部と、
前記第2突起部の位置に応じて設けられ、前記第2突起部に係合する第2被係合部とを備え、
前記ペダルパッドを前記パッド取付部に取り付ける際に、前記ペダルパッドをスライドさせる方向は、前記第2方向であり、
前記パッド取付部の前記第1及び第2突起部は、前記第2方向に向かうに従って前記第1方向に向かって突出するように、前記第1及び第2平板の各々の平板部分の一部を切り起こして形成されることを特徴とする車両用操作ペダル。 - 前記ペダルパッドは、
前記第1被係合部が設けられ、前記パッド取付部に取り付ける際に、前記第1平板に摺動する第1内壁部と、
前記第2被係合部が設けられ、前記パッド取付部に取り付ける際に、前記第2平板に摺動する第2内壁部とを備え、
前記第1及び第2被係合部の各々が前記第1及び第2突起部に係合した状態で、前記第1及び第2内壁部の各々は前記第1及び第2平板と密着することを特徴とする請求項1に記載の車両用操作ペダル。 - 前記ペダルパッドは、
前記パッド取付部の前記第1及び第2平板が対向する平板間の周縁部を覆う縁部カバーを備えることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用操作ペダル。 - 前記ペダルパッドの前記第1及び第2被係合部の各々は、前記第1及び第2内壁部を前記第1方向に沿って貫設する貫通孔を備えることを特徴とする請求項2に記載の車両用操作ペダル。
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