JP6137672B2 - ダンパ装置 - Google Patents
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Description
本発明のダンパ装置は、エンジンと変速機との間に設けられるダンパ装置であって、前記エンジンに接続される第1入力要素と、前記エンジンに第1弾性部材を介して接続される第2入力要素と、前記変速機に接続される第1出力要素と、前記変速機に第2弾性部材を介して接続される第2出力要素と、を備える遊星歯車機構としてのトルク分配機構と、前記第1出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第1出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第1出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第1クラッチと、前記第2出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第2出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第2出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第2クラッチと、を有する。
本発明のダンパ装置は、エンジンと変速機との間に設けられるダンパ装置であって、前記エンジンに接続される第1入力要素と、前記エンジンに第1弾性部材を介して接続される第2入力要素と、前記変速機に接続される第1出力要素と、前記変速機に第2弾性部材を介して接続される第2出力要素と、を備えるトルク分配機構と、前記第1出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第1出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第1出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第1クラッチと、前記第2出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第2出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第2出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第2クラッチと、を有し、前記第1入力要素は、第1ピニオンギヤを回転自在に支持するキャリアであり、前記第2入力要素は、前記第1ピニオンギヤに噛み合う第1リングギヤであり、前記第1出力要素は、前記第1ピニオンギヤに固定されて一体に回転する第2ピニオンギヤに噛み合うサンギヤであり、前記第2出力要素は、前記第2ピニオンギヤに噛み合う第2リングギヤである。
12 エンジン
13 変速機
20 トルク分配機構(遊星歯車機構)
22 第1スプリング(第1弾性部材)
24 第2スプリング(第2弾性部材)
30 制御ユニット(クラッチ制御部)
CL1 第1クラッチ
CL2 第2クラッチ
C キャリア(第1入力要素)
R1 第1リングギヤ(第2入力要素)
R2 第2リングギヤ(第2出力要素)
S サンギヤ(第1出力要素)
P1 第1ピニオンギヤ
P2 第2ピニオンギヤ
Claims (3)
- エンジンと変速機との間に設けられるダンパ装置であって、
前記エンジンに接続される第1入力要素と、前記エンジンに第1弾性部材を介して接続される第2入力要素と、前記変速機に接続される第1出力要素と、前記変速機に第2弾性部材を介して接続される第2出力要素と、を備えるトルク分配機構と、
前記第1出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第1出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第1出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第1クラッチと、
前記第2出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第2出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第2出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第2クラッチと、
前記エンジンの回転速度に基づいて、前記第1クラッチまたは前記第2クラッチを締結状態に切り換えるクラッチ制御部と、
を有する、ダンパ装置。 - エンジンと変速機との間に設けられるダンパ装置であって、
前記エンジンに接続される第1入力要素と、前記エンジンに第1弾性部材を介して接続される第2入力要素と、前記変速機に接続される第1出力要素と、前記変速機に第2弾性部材を介して接続される第2出力要素と、を備える遊星歯車機構としてのトルク分配機構と、
前記第1出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第1出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第1出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第1クラッチと、
前記第2出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第2出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第2出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第2クラッチと、
を有する、ダンパ装置。 - エンジンと変速機との間に設けられるダンパ装置であって、
前記エンジンに接続される第1入力要素と、前記エンジンに第1弾性部材を介して接続される第2入力要素と、前記変速機に接続される第1出力要素と、前記変速機に第2弾性部材を介して接続される第2出力要素と、を備えるトルク分配機構と、
前記第1出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第1出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第1出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第1クラッチと、
前記第2出力要素と前記変速機との間に設けられ、前記第2出力要素を前記変速機に接続する締結状態と前記第2出力要素を前記変速機から切り離す解放状態とに切り換えられる第2クラッチと、
を有し、
前記第1入力要素は、第1ピニオンギヤを回転自在に支持するキャリアであり、
前記第2入力要素は、前記第1ピニオンギヤに噛み合う第1リングギヤであり、
前記第1出力要素は、前記第1ピニオンギヤに固定されて一体に回転する第2ピニオンギヤに噛み合うサンギヤであり、
前記第2出力要素は、前記第2ピニオンギヤに噛み合う第2リングギヤである、ダンパ装置。
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