JP6088186B2 - 車両用空調装置 - Google Patents
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Description
上記冷却用熱交換器を収容するとともに、車室に配設されるケーシングとを備え、
上記ケーシング内に導入された空調用空気を温度調節して車室に供給するように構成された車両用空調装置において、
上記冷却用熱交換器には、室内側冷媒配管が接続され、該室内側冷媒配管は上記ケーシング内の空気流路に配設され、
上記ケーシングには、車幅方向一側から空気が導入され、
上記ケーシングには、該ケーシングに導入されて上記室内側冷媒配管へ向けて流れる空気の流速を低下させる流速低減部が設けられ、該流速低減部は、上記ケーシング内において空気流れ方向と交差する方向に延びるように配置された流速低減用壁部であり、
上記ケーシングには、結露水を排水するためのドレン部と、該ドレン部に連通するとともに、上記流速低減用壁部に隣接する排水用空間と、該排水用空間から流出した結露水を上記冷却用熱交換器の下端近傍まで導く排水溝と、該ケーシング内の空気の風速分布を調整するための風速分布調整用壁部とが設けられ、
上記排水用空間を上記ケーシング内で区画形成する一部の壁部は、上記風速分布調整用壁部で構成され、
上記排水溝が上記流速低減用壁部及び上記風速分布調整用壁部よりも空気流れ方向下流側に形成されていることを特徴とするものである。
上記排水用空間の底面は傾斜していることを特徴とするものである。
10 空調ユニット
11 ケーシング
11a 前側ケーシング
11b 後側ケーシング
11c 上側部材
11d 下側部材
12 エバポレータ(冷却用熱交換器)
20 空気導入孔(空気流路)
23 室内側冷媒配管
24 エアシール材
26 配管支持部
30 風速分布調整用壁部
31 第1縦壁
31a 第1縦壁の上側部分(流速低減部、流速低減用壁部)
40 ドレン部
49 排水溝
100 貫通孔
A1 冷風通路(空気流路)
DP ダッシュパネル
S 排水用空間
Claims (2)
- 冷却用熱交換器と、
上記冷却用熱交換器を収容するとともに、車室に配設されるケーシングとを備え、
上記ケーシング内に導入された空調用空気を温度調節して車室に供給するように構成された車両用空調装置において、
上記冷却用熱交換器には、室内側冷媒配管が接続され、該室内側冷媒配管は上記ケーシング内の空気流路に配設され、
上記ケーシングには、車幅方向一側から空気が導入され、
上記ケーシングには、該ケーシングに導入されて上記室内側冷媒配管へ向けて流れる空気の流速を低下させる流速低減部が設けられ、該流速低減部は、上記ケーシング内において空気流れ方向と交差する方向に延びるように配置された流速低減用壁部であり、
上記ケーシングには、結露水を排水するためのドレン部と、該ドレン部に連通するとともに、上記流速低減用壁部に隣接する排水用空間と、該排水用空間から流出した結露水を上記冷却用熱交換器の下端近傍まで導く排水溝と、該ケーシング内の空気の風速分布を調整するための風速分布調整用壁部とが設けられ、
上記排水用空間を上記ケーシング内で区画形成する一部の壁部は、上記風速分布調整用壁部で構成され、
上記排水溝が上記流速低減用壁部及び上記風速分布調整用壁部よりも空気流れ方向下流側に形成されていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1に記載の車両用空調装置において、
上記排水用空間の底面は傾斜していることを特徴とする車両用空調装置。
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