JP6083430B2 - 航空機の化粧室ユニットおよびその配置構造 - Google Patents

Description

本発明は、航空機の化粧室ユニットおよびその配置構造に関する。

航空機の化粧室ユニットは、化粧室が設けられた躯体フレームと、化粧室に設けられた洗面台、便器などを含んで構成されている。
このような化粧室ユニットは、機体に複数設けられており、各化粧室ユニット毎に洗面台、便器などが個別に設けられている。
そのため、化粧室ユニットを構成する部材、部品は多く、簡易に組み立てを行えず、コストダウンを図る上で不利があった。
一方、特許文献１（Fig.2）には、躯体フレームに２つの化粧室を設け、各化粧室に複数の便器と単一の洗面台を設けた化粧室ユニットが開示されている。

ＵＳ ２００４／０２２７０３４ Ａ１

しかしながら、特許文献１に記載のものでは、化粧室ユニットの部品点数の削減化、コストダウンを図れるものの、ある使用者が洗面台を使用している間、他の使用者は待機しなくてはならないなど、利便性が低下する不具合がある。
一方、航空機の化粧室ユニットでは、洗面台の内部にごみ箱装置が各化粧室ユニット毎に設けられている。ごみ箱装置は、洗面台の内部の収納室に収納され洗面台のごみ投入口からごみが投入されるごみ箱と、設定された温度以上でごみ箱の内部に向けて消火剤を噴射する消火器とを有している。
また、航空機の化粧室ユニットでは、各化粧室毎に洗面台の水栓に繋がる給水管に温水器が設けられている。
本発明の航空機の化粧室ユニットおよびその配置構造は、それらごみ箱装置、温水器に着目して案出されたものであり、本発明の目的は、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、コストダウンを図る上で有利な航空機の化粧室ユニットを提供することにあり、また、本発明の目的は、化粧室の数を維持しつつ機体の座席数の増大を図る上で有利な化粧室ユニットの配置構造を提供することにある。

上記目的を達成するために本発明は、航空機の化粧室ユニットの配置構造であって、前記化粧室ユニットは、出入口が扉により開閉される化粧室を備える躯体フレームと、前記化粧室に設けられごみ投入口が開口された洗面台と、前記洗面台の内部の収納室に収納され前記ごみ投入口から投入されるごみが収容されるごみ箱と、設定された温度以上で前記ごみ箱の内部に向けて消火剤を噴射する消火器とを有するごみ箱装置と、前記洗面台の水栓に繋がる給水管に設けられた温水器とを備え、単一の前記躯体フレームの内部に複数の化粧室が仕切られ、前記ごみ箱装置と前記温水器のうちの少なくとも一方が単一で前記複数の化粧室に共通して用いられ、前記航空機の機体は、前記機体の左右方向の中間部で機体の前後方向に延在する縦通路と、前記縦通路の左右両側にそれぞれ、複数の座席が機体の前方に向けて前記機体の左右方向に並べられた座席列が前記機体の前後方向に複数並べられて構成された座席群と、前記機体の搭乗口から前記左右方向に延在し前記縦通路に接続する横通路とを備え、前記縦通路の左右両側の座席群のうちの一方の座席群の前記横通路に最も近い座席列は、他方の座席群の前記横通路に最も近い座席列よりも、前記機体の前後方向において前記横通路から離れた箇所に位置しており、前記化粧室ユニットは、前記一方の座席群の前記横通路に最も近い座席列と前記横通路との間で、前記縦通路を挟んで、前記他方の座席群の前記横通路に最も近い座席列に対応する箇所に設置され、前記複数の化粧室が前記左右方向に並べられ前記横通路に各化粧室の出入口を位置させて配置されていることを特徴とする。

本発明の化粧室ユニットによれば、単一の躯体フレームに複数の化粧室が仕切られ、ごみ箱装置と温水器との少なくとも一方が単一で複数の化粧室に共通して用いられているので、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、省スペース化、コストダウンを図る上で有利となる。
また、本発明の化粧室ユニットの配置構造によれば、化粧室ユニットの省スペース化が図られているため、化粧室の数を維持しつつ機体の座席数の増大を図る上で有利となる。

第１の実施の形態の化粧室ユニットの構成を示す斜視図である。 第１の実施の形態の化粧室ユニットの構成を示す平面図である。 第２の実施の形態の化粧室ユニットの構成を示す平面図である。 第１の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造を示す平面図である。 第１の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造の要部拡大平面図である。 第２の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造を示す平面図である。 第２の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造の要部拡大平面図である。 従来の化粧室ユニットの配置構造の一例を示す要部拡大平面図である。

（第１の実施の形態の化粧室ユニット）
次に本発明の実施形態の化粧室ユニットから図面を参照して説明する。
図１、図２に示すように、第１の実施の形態の化粧室ユニット１０は、航空機のフロア上に設置されるものであり、躯体フレーム１２と、便器１４と、洗面台１６と、ごみ箱装置１８と、温水器２０と、水栓コントローラ２２と、照明コントローラ２４を含んで構成されている。
本実施の形態の化粧室ユニット１０では、躯体フレーム１２と、ごみ箱装置１８と、温水器２０と、水栓コントローラ２２と、照明コントローラ２４とは単一である。

躯体フレーム１２の内部に第１の化粧室２６Ａと第２の化粧室２６Ｂとの２つの化粧室が隣接して設けられている。
躯体フレーム１２は、正面壁１２０２と、正面壁１２０２に対向する背面壁１２０４と、仕切り壁１２０６と、左右の側壁１２０８、１２１０と、天井壁１２１２と、底壁１２１４とを有している。
正面壁１２０２には、各化粧室２６Ａ、２６Ｂに通じる２つの出入口１３が設けられ、各出入口１３は扉１３０２により開閉される。
仕切り壁１２０６は、正面壁１２０２と背面壁１２０４との間に延在しそれら正面壁１２０２、背面壁１２０４の内側に２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂを仕切っており、仕切り壁１２０６は単一であり、部品点数の削減化が図られている。
左右の側壁１２０８、１２１０は、正面壁１２０２の左右縁部と、背面壁１２０４の左右縁部とを接続し、天井壁１２１２は各化粧室２６Ａ、２６Ｂの上部を仕切り、底壁１２１４は各化粧室２６Ａ、２６Ｂの下部を仕切っている。
躯体フレーム１２は、側壁１２０８、１２１０の下部、あるいは、底壁１２１４が従来公知の取付構造により機体のフロアに連結されている。

便器１４は、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に設けられている。
第１の化粧室２６Ａ、第２の化粧室２６Ｂの各洗面台１６は、それぞれ仕切り壁１２０６に取着して配置されている。
洗面台１６は、底壁１２１４から起立する基台２８、基台２８の上部に設けられたカウンター３０、カウンター３０に設けられた手洗い器３２、カウンター３０に設けられた水栓３４、カウンター３０の上方に設けられた鏡３６を含んで構成されている。

各基台２８の壁面にはごみ投入口３８が設けられている。
また、各化粧室２６Ａ、２６Ｂの洗面台１６の基台２８の内部に単一の収納室４０が設けられている。
この収納室４０は、仕切り壁１２０６に設けた開口４２を通って各化粧室２６Ａ、２６Ｂの洗面台１６の基台２８内に延在している。

ごみ箱装置１８は、単一のごみ箱４４と単一の消火器４６とを有している。
ごみ箱４４は、ごみ投入口３８から投入されるごみが収容されるものである。
ごみ箱４４は、収納室４０に収納され、各化粧室２６Ａ、２６Ｂの洗面台１６の基台２８内に延在している。すなわちゴミ箱４４は仕切り壁１２０６を貫通して設けられており、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に個別に設けられる従来のゴミ箱の容積を確保しつつ、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に占める従来のゴミ箱の省スペース化が図られ、化粧室ユニット１０の省スペース化が図られている。
消火器４６は、収納室４０を仕切る壁に形成した孔から噴射ノズルが収納室４０内に差し込まれた状態で収納室４０の外部に取り付けられている。
消火器４６は、設定された温度以上でごみ箱４４の内部に向けて噴射ノズルから消火剤を噴射する。消火剤としては、フロンガスやハロンガスなど従来公知の不活性ガスが使用可能であり、このような消火器４６として市販品が使用可能である。
ごみ箱４４の収納室４０への出し入れは、正面壁１２０２に設けられた開口４８から、あるいは、２つの洗面台１６の基台２８の一方あるいは双方に設けられた開口から行われ、それら開口は蓋板５０により閉塞される。

温水器２０は、単一であり、例えば、２つの洗面台１６のうちの一方の洗面台１６の基台２８の内部に配置されている。すなわち、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に個別に設けられ、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に占める従来の温水器の省スペース化が図られ、化粧室ユニット１０の省スペース化が図られている。
温水器２０は、水栓３４に繋がる給水管３４０２に接続され、機内の給水管から供給される冷水を加熱し、温水として給水管３４０２から２つの洗面台１６の水栓３４に供給するものである。

また、化粧室ユニット１０が備える水栓コントローラ２２は、２つの洗面台１６のうちの一方の洗面台１６の基台２８の内部に配置されている。
水栓コントローラ２２は、２つの洗面台１６の水栓３４にそれぞれ設けられた赤外線センサによって水栓３４に手が差し込まれたことを検出すると、手が検出された赤外線センサに対応する水栓３４の弁を一定時間開放して冷水あるいは温水を提供するものである。

また、化粧室ユニット１０が備える照明コントローラ２４は、化粧室２６Ａ、２６Ｂ内の適宜箇所、例えば、天井壁１２１２に設けられている。
照明コントローラ２４は、各化粧室２６Ａ、２６Ｂの照明装置（蛍光灯、ＬＥＤ）を個別に点灯させるものであり、機内から供給される電力を照明装置の駆動に適した電圧及び周波数に調整して照明装置に供給する回路を備えている。

次に作用効果について説明する。
本実施の形態によれば、単一の躯体フレーム１２に２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂが仕切られ、ごみ箱装置１８と温水器２０との双方が単一で２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂに共通して用いられているので、２つの化粧室ユニットを単に重ね合わせる場合に比べ、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、省スペース化、コストダウンを図る上で有利となる。
なお、本実施の形態では、ごみ箱装置１８と温水器２０との双方を単一とし２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂに共通して用いる場合について説明したが、ごみ箱装置１８と温水器２０との少なくとも一方を単一とし２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂに共通して用いても、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、省スペース化、コストダウンを図る上で有利となる。
また、仕切り壁１２０６を単一とし、ごみ箱装置１８を単一としたので、化粧室の容量を確保しつつ化粧室ユニット１０の省スペース化を図る上でより有利となる。
なお、上記の実施の形態では、出入口１３が正面壁１２０２に設けられている場合について説明したが、化粧室ユニット１０が航空機の機体に設置される箇所に応じ、出入口１３が左右の側壁１２０８、１２１０に設けられる場合もある。例えば、機体に前後方向に延在する複数の縦通路が設けられている場合、それら縦通路のうち２つの縦通路で挟まれた座席群の一部を取り外し、その座席群を取り外した箇所に、正面壁１２０２を機体の前方または後方に向けて化粧室ユニット１０を配置する場合には、出入口１３は左右の側壁１２０８、１２１０に設けられることになる。

（第２の実施の形態の化粧室ユニット）
次に第２の実施の形態の化粧室ユニットについて説明する。
なお、以下の実施の形態において、第１の実施の形態と同一または同様の部分については同一の符号を付してその説明を省略しあるいは簡略化して説明する。
図３に示すように、第２の実施の形態の化粧室ユニット１０は、単一の躯体フレーム１２に４つの化粧室が設けられたものである。
化粧室ユニット１０は、躯体フレーム１２と、４つの便器１４と、４つの洗面台１６と、２つのごみ箱装置１８と、１つの温水器２０と、１つの水栓コントローラ２２と、１つの照明コントローラ２４を含んで構成されている。

躯体フレーム１２は単一であり、躯体フレーム１２の内部に第１の化粧室２６Ａ、第２の化粧室２６Ｂ、第３の化粧室２６Ｃ、第４の化粧室２６Ｄの４つの化粧室が隣接して設けられている。
躯体フレーム１２は、第１正面壁１２０２Ａと、第２正面壁１２０２Ｂと、背面壁１２０４と、仕切り壁１２０６と、左右の側壁１２０８、１２１０と、不図示の天井壁と、底壁１２１４とを有している。
第１正面壁１２０２Ａと第２正面壁１２０２Ｂには、各化粧室２６Ａ〜２６Ｄに通じる２つの出入口１３がそれぞれ設けられ、各出入口１３は扉１３０２により開閉される。
背面壁１２０４は単一であり、第１正面壁１２０２Ａと第２正面壁１２０２Ｂとの間に、それら正面壁１２０２Ａ、１２０２Ｂに対向するように設けられている。
仕切り壁１２０６は単一であり、第１正面壁１２０２Ａと第２正面壁１２０２Ｂと背面壁１２０４とにわたって設けられている。
左右の側壁１２０８、１２１０は、第１正面壁１２０２Ａの左右縁部と第２正面壁１２０２Ｂの左右縁部と背面壁１２０４の左右縁部とを接続している。
不図示の天井壁は、各化粧室２６Ａ〜２６Ｄの上部を仕切っており、底壁１２１４は各化粧室２６Ａ〜２６Ｄの下部を仕切っている。

第１正面壁１２０２Ａの内側に第１の化粧室２６Ａと第２の化粧室２６Ｂとが仕切り壁１２０６により仕切られており、第２正面壁１２０２Ｂの内側に第３の化粧室２６Ｃと第４の化粧室２６Ｄとが仕切り壁１２０６により仕切られている。
本実施の形態では、仕切り壁１２０６と背面壁１２０４はそれぞれ単一であり、部品点数の削減化、省スペース化が図られている。

便器１４は、各化粧室２６Ａ〜２６Ｄ毎に設けられている。
第１の化粧室２６Ａ、第２の化粧室２６Ｂ、第３の化粧室２６Ｃ、第４の化粧室２６Ｄの各洗面台１６は、それぞれ仕切り壁１２０６に取着して配置されている。
洗面台１６は、第１の実施の形態と同様に、基台２８、カウンター３０、手洗い器３２、水栓３４、鏡３６（図１)を含んで構成されている。

各基台２８の壁面にはごみ投入口３８(図１)がそれぞれ設けられている。
また、第１の化粧室２６Ａと第２の化粧室２６Ｂの洗面台１６の基台２８の内部に単一の第１の収納室４０Ａが設けられている。
第１の収納室４０Ａは、仕切り壁１２０６に設けた開口４２Ａを通って第１の化粧室２６Ａと第２の化粧室２６Ｂの洗面台１６の基台２８内に延在している。
また、第３の化粧室２６Ｃと第４の化粧室２６Ｄの洗面台１６の基台２８の内部に単一の第２の収納室４０Ｂが設けられている。
第２の収納室４０Ｂは、仕切り壁１２０６に設けた開口４２Ｂを通って第３の化粧室２６Ｃと第４の化粧室２６Ｄの洗面台１６の基台２８内に延在している。

ごみ箱装置１８は２つ設けられ、１つのごみ箱装置１８は、第１の化粧室２６Ａと第２の化粧室２６Ｂとに共通して用いられ、他の１つのごみ箱装置１８は、第３の化粧室２６Ｃと第４の化粧室２６Ｄとに共通して用いられている。
各ごみ箱装置１８は、単一のごみ箱４４と単一の消火器４６とを有している。
２つのごみ箱装置１８のうちの１つのごみ箱装置１８のごみ箱４４は、第１の収納室４０Ａに収納され、消火器４６は、第１の収納室４０Ａに収納されたごみ箱４４の内部に向けて消火剤を噴射できるように設置されている。
ごみ箱４４の第１の収納室４０Ａへの出し入れは、第１正面壁１２０２Ａに設けられた開口から、あるいは、第１の化粧室２６Ａおよび第２の化粧室２６Ｂの洗面台１６の基台２８の一方あるいは双方に設けられた開口から行われ、それら開口は蓋板により閉塞される。
したがって、第１の実施の形態と同様に、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に個別に設けられる従来のゴミ箱の容積を確保しつつ、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ毎に占める従来のゴミ箱の省スペース化が図られ、化粧室ユニット１０の省スペース化が図られている。
２つのごみ箱装置１８のうちの他の１つのごみ箱装置１８のごみ箱４４は、第２の収納室４０Ｂに収納され、消火器４６は、第２の収納室４０Ｂに収納されたごみ箱４４の内部に向けて消火剤を噴射できるように設置されている。
ごみ箱４４の第２の収納室４０Ｂへの出し入れは、第２正面壁１２０２Ｂに設けられた開口から、あるいは、第３の化粧室２６Ｃおよび第４の化粧室２６Ｄの洗面台１６の基台２８の一方あるいは双方に設けられた開口から行われ、それら開口は蓋板により閉塞される。
したがって、第１の実施の形態と同様に、各化粧室２６Ｃ、２６Ｄ毎に個別に設けられる従来のゴミ箱の容積を確保しつつ、各化粧室２６Ｃ、２６Ｄ毎に占める従来のゴミ箱の省スペース化が図られ、化粧室ユニット１０の省スペース化が図られている。

温水器２０は単一であり、４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄに共通して用いられている。例えば、４つの洗面台１６のうちの１つの洗面台１６の基台２８の内部に配置されている。
温水器２０は、各化粧室２６Ａ〜２６Ｄの水栓３４に繋がる給水管３４０２に接続され、機内の給水管から供給される冷水を加熱し、温水として給水管３４０２から４つの洗面台１６の水栓３４に供給するものである。
したがって、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ、２６Ｃ、２６Ｄ毎に個別に設けられ、各化粧室２６Ａ、２６Ｂ、２６Ｃ、２６Ｄ毎に占める従来の温水器の省スペース化が図られ、化粧室ユニット１０の省スペース化が図られている。

また、化粧室ユニット１０が備える水栓コントローラ２２は、単一であり、４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄに共通して用いられ、例えば、４つの洗面台１６のうちの１つの洗面台１６の基台２８の内部に配置されている。
水栓コントローラ２２は、４つの洗面台１６の水栓３４にそれぞれ設けられた赤外線センサによって水栓３４に手が差し込まれたことを検出すると、手が検出された赤外線センサに対応する水栓３４の弁を一定時間開放して冷水あるいは温水を提供するものである。

また、化粧室ユニット１０が備える照明コントローラ２４は、単一であり、４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄに共通して用いられ、例えば、天井壁１２１２に設けられている。
照明コントローラ２４は、４つの化粧室の照明装置（蛍光灯、ＬＥＤ）を個別に点灯させるものであり、機内から供給される高圧電圧を降圧して照明装置に供給する降圧回路を備えている。

次に作用効果について説明する。
本実施の形態によれば、単一の躯体フレーム１２に４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄが仕切られ、各ごみ箱装置１８がそれぞれ化粧室２６Ａ、２６Ｂと化粧室２６Ｃ、２６Ｄとに共通して用いられる共に、温水器２０が単一で４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄに共通して用いられているので、４つの化粧室ユニットを単に重ね合わせる場合に比べ、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、省スペース化、コストダウンを図る上で有利となる。
また、仕切り壁１２０６と背面壁１２０４をそれぞれ単一とし、ごみ箱装置１８を２つとしたので、４つの化粧室ユニットを単に重ね合わせる場合に比べ、化粧室の容量を確保しつつ化粧室ユニット１０の省スペース化を図る上でより有利となる。
なお、第２の実施の形態では、ごみ箱装置１８を２つ設け、各ごみ箱装置１８を２つの化粧室に共通して用い、温水器２０を単一で４つの化粧室に共通して用いる場合について説明したが、以下のように構成してもよい。
１）ごみ箱装置１８を各化粧室２６Ａ〜２６Ｄ毎に設け、温水器２０を単一で４つの化粧室２６Ａ〜２６Ｄに共通して用いる。
２）ごみ箱装置１８を各化粧室２６Ａ〜２６Ｄ毎に設け、温水器２０を２つ設け、各温水器２０を２つの化粧室で共通して用いる。
３）ごみ箱装置１８を２つ設け、各ごみ箱装置１８を化粧室２６Ａ、２６Ｂと化粧室２６Ｃ、２６Ｄとでそれぞれ共通して用い、温水器２０を２つ設け、各温水器２０を化粧室２６Ａ、２６Ｂと化粧室２６Ｃ、２６Ｄとでそれぞれ共通して用いる。
このようにしても、利便性を確保しつつ部品点数の削減化、組み立ての簡易化、省スペース化、コストダウンを図る上で有利となる。
なお、第１、第２の実施の形態では、単一の躯体フレームに設けられる化粧室の数が２つ、４つの偶数である場合について説明したが、化粧室の数は３つや５つなどの奇数であってもよく、単一の躯体フレームに設けられる化粧室のレイアウトは実施の形態に限定されない。

（第１の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造）
次に第１の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造について説明する。
図４、図５に示すように、図１、図２に示す第１の実施の形態の化粧室ユニット１０が、航空機の機体５０に配置されている。
機体５０の前部は操縦室５２となっており、後部は圧力隔壁５４となっており、それら前部と後部との間に、縦通路５６と、縦通路５６の左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂと、横通路６０とが設けられ、図中符号６２は搭乗口を示している。

縦通路５６は、機体５０の左右方向の中間部である中央で機体５０の前後方向に延在している。
左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂは、複数の座席６４が機体５０の前方に向けて機体５０の左右方向に並べられた座席列が機体５０の前後方向に複数並べられて構成されている。
左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂのうち右側の座席群５８Ｂの最も後方に位置する座席列６６Ｂは、左側の座席群５８Ａの最も後方に位置する座席列６６Ａよりも、機体５０の前後方向において後方に位置している。
横通路６０は、機体５０の搭乗口６２から左右方向に延在し縦通路５６に接続している。
最も後方に位置する横通路６０は、右側の座席群５８Ｂの最も後方に位置する座席列６６Ｂの後方で左右方向に延在している。
図４、図５に示すように、化粧室ユニット１０は単一で、左側の座席群５８Ａの最も後方に位置する座席列６６Ａの後方で、縦通路５６を挟んで、右側の座席群５８Ｂの最も後方に位置する座席列６６Ｂに対応する箇所に配置されている。
すなわち、縦通路５６の左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂのうちの一方の座席群５８Ａの横通路６０に最も近い座席列６６Ａは、他方の座席群５８Ｂの横通路６０に最も近い座席列６６Ｂよりも、機体５０の前後方向において横通路６０から離れた箇所に位置している。そして、化粧室ユニット１０が、一方の座席群５８Ａの横通路６０に最も近い座席列６６Ａと横通路６０との間で、縦通路５６を挟んで、他方の座席群５８Ｂの横通路６０に最も近い座席列６６Ｂに対応する箇所に設置されている。
化粧室ユニット１０は、単一の躯体フレーム１２に２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂが仕切られ、それら化粧室２６Ａ、２６Ｂが左右方向に並べられ横通路６０に各化粧室２６Ａ、２６Ｂの出入口を位置させて配置されている。
なお、図中符号Ｇは、横通路６０の後方で機体５０の後部に、左右方向に並べて配置された複数のギャレーである。

図８に示すように、従来の化粧室ユニットＬは、左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂの最も後方に位置する座席列６６の後方にそれぞれ１つずつ配置されている。
これに対して、第１の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造では、設置する化粧室ユニット１０は単一で省スペース化が図られており、左側の座席群５８Ａの最も後方に位置する座席列６６Ａの後方で、縦通路５６を挟んで、右側の座席群５８Ｂの最も後方に位置する座席列６６Ｂに対応する箇所に配置されているので、図８の従来例に比較して２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂを維持しつつ、座席を３つ多く設けることができる。
すなわち、化粧室ユニット１０では、ごみ箱装置１８や温水器２０を単一としたので、２つの化粧室ユニットを単に重ね合わせる場合に比べ、化粧室の容量を確保しつつ化粧室ユニット１０の省スペース化が図れている。
そのため、化粧室ユニット１０を上記のように配置することで、化粧室の数を維持しつつ機体５０の座席数の増大を図ることが可能となる。
なお、上記の実施の形態では、左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂの後方に横通路６０が位置している場合について説明したが、本発明は、左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂの前後方向の中間部に横通路６０が位置している場合にも無論適用される。
その場合には、縦通路５６の左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂのうちの一方の座席群の横通路６０の前方または後方において横通路６０に最も近い座席列を、他方の座席群の横通路の前方または後方において横通路６０に最も近い座席列よりも、機体５０の前後方向において横通路６０から離れた箇所に位置させ、前記と同様に、一方の座席群の横通路６０に最も近い座席列と横通路６０との間に化粧室ユニット１０を設置すればよい。

（第２の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造）
図６、図７に示すように、図１、図２に示す第１の実施の形態の化粧室ユニット１０が、航空機の機体５０に配置されている。
機体５０は、縦通路５６と、縦通路５６の左右両側の座席群５８Ａ、５８Ｂと、横通路６０とを備え、さらに、最も後方に位置する横通路６０の後方で機体５０の後部に、単一の化粧室ユニット１０と複数のギャレーＧとが左右方向に並べられている。
化粧室ユニット１０は、単一の躯体フレーム１２に２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂが仕切られ、それら化粧室２６Ａ、２６Ｂが左右方向に並べられ横通路６０に各化粧室２６Ａ、２６Ｂの出入口１３を位置させて配置されている。

第２の実施の形態の化粧室ユニットの配置構造は、横通路６０の後方で機体５０の後部に、左右方向に並べて配置された２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂと複数のギャレーＧとを備えている。
したがって、図８の従来例に比較してギャレーＧのスペースが化粧室ユニット１０のスペース分縮小されるものの、２つの化粧室２６Ａ、２６Ｂを維持しつつ、座席を６つ多く設けることができる。
すなわち、化粧室ユニット１０では、ごみ箱装置１８や温水器２０を単一としたので、２つの化粧室ユニットを単に重ね合わせる場合に比べ、化粧室の容量を確保しつつ化粧室ユニット１０の省スペース化が図れている。
そのため、化粧室ユニット１０を上記のように配置することで、化粧室の数を維持しつつ機体５０の座席数の増大を図ることが可能となる。

１０……化粧室ユニット、１２……躯体フレーム、１３……出入口、１３０２……扉、１４……便器、１６……洗面台、１８……ごみ箱装置、２０……温水器、２２……水栓コントローラ、２４……照明コントローラ、２６Ａ……第１の化粧室、２６Ｂ……第２の化粧室、２６Ｃ……第３の化粧室、２６Ｃ……第４の化粧室、１２０２……正面壁、１２０２Ａ……第１正面壁、１２０２Ｂ……第２正面壁、１２０４……背面壁、１２０６……仕切り壁、１２０８……左の側壁、１２１０……右の側壁、１２１２……天井壁、１２１４……底壁、２８……基台、３０……カウンター、３２……手洗い器、３４……水栓、３６……鏡、３８……ごみ投入口、４０……収納室、４０Ａ……第１の収納室、４０Ｂ……第２の収納室、４２……開口、４４……ごみ箱、４６……消火器、４８……開口、５０……蓋板、５０……機体、５２……操縦室、５４……圧力隔壁、５６……縦通路、５８……座席群、６０……横通路、６２……搭乗口、６４……座席、６６……座席列、Ｇ……ギャレー。

Claims (3)

1. 航空機の化粧室ユニットの配置構造であって、
   前記化粧室ユニットは、
   出入口が扉により開閉される化粧室を備える躯体フレームと、
   前記化粧室に設けられごみ投入口が開口された洗面台と、
   前記洗面台の内部の収納室に収納され前記ごみ投入口から投入されるごみが収容されるごみ箱と、設定された温度以上で前記ごみ箱の内部に向けて消火剤を噴射する消火器とを有するごみ箱装置と、
   前記洗面台の水栓に繋がる給水管に設けられた温水器とを備え、
   単一の前記躯体フレームの内部に複数の化粧室が仕切られ、
   前記ごみ箱装置と前記温水器のうちの少なくとも一方が単一で前記複数の化粧室に共通して用いられ、
   前記航空機の機体は、
   前記機体の左右方向の中間部で機体の前後方向に延在する縦通路と、
   前記縦通路の左右両側にそれぞれ、複数の座席が機体の前方に向けて前記機体の左右方向に並べられた座席列が前記機体の前後方向に複数並べられて構成された座席群と、
   前記機体の搭乗口から前記左右方向に延在し前記縦通路に接続する横通路とを備え、
   前記縦通路の左右両側の座席群のうちの一方の座席群の前記横通路に最も近い座席列は、他方の座席群の前記横通路に最も近い座席列よりも、前記機体の前後方向において前記横通路から離れた箇所に位置しており、
   前記化粧室ユニットは、前記一方の座席群の前記横通路に最も近い座席列と前記横通路との間で、前記縦通路を挟んで、前記他方の座席群の前記横通路に最も近い座席列に対応する箇所に設置され、
   前記複数の化粧室が前記左右方向に並べられ前記横通路に各化粧室の出入口を位置させて配置されている、
   ことを特徴とする航空機の化粧室ユニットの配置構造。
2. 前記躯体フレームは、隣り合う化粧室を仕切る単一の仕切り壁を有し、
   前記隣り合う化粧室の各洗面台は、それぞれ前記仕切り壁に取着して配置され、
   前記隣り合う化粧室に用いられるごみ箱装置は単一であり、
   前記収納室は単一で、前記仕切り壁に設けられた開口を通して隣り合う化粧室の各洗面台の内部にまたがって形成され、
   前記ごみ箱は単一で前記収納室に収納され、
   前記消火器は単一である、
   ことを特徴とする請求項１記載の航空機の化粧室ユニットの配置構造。
3. 前記隣り合う化粧室を形成する前記躯体フレーム部分は、２つの出入口が設けられた正面壁と、前記正面壁に対向する背面壁とを有し、
   前記仕切り壁は、前記正面壁と前記背面壁との間に延在しそれら正面壁、背面壁の内側に２つの化粧室を仕切っている、
   ことを特徴とする請求項２記載の航空機の化粧室ユニットの配置構造。

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