JP6034520B1 - 排気促進装置 - Google Patents
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Abstract
Description
に応じて外筒(1)内の所定の位置の断面を凹状から凸状に滑らかに拡縮変化させることを特徴と
する。
図1 は本願熱機関及び燃焼機器の排気の促進を図る装置の立体斜透視図で四角筒状型の参考例である。熱機関及び燃焼機器の排気管の終端部に本願排気促進装置を接続する。外筒(1)の形状は、両端が開口し、中央部付近に外筒(1)の断面積を自在に滑らかに流線形に狭窄拡縮変化させる1個の可撓性のある材料の上流前端を回転できる状態で、蝶番のように固定し、下流後端を摺動できるように固定し翼状を形成し易くする。形成される翼は、非対称翼にし、排気ま
たは空気等の流れに対して揚力を発生するようにして設けて可変機構(3)とし、排気をここへ導く。
任意の径の孔を設けて排出孔(3E)とし、可動板(3C)や)が膨らんで発生する負圧でこの排出孔(3E)から、バイパス路(1F)を経て流れて来る排気を吸引排出させる。更にバイパス路(1F)出口を可変機構(3)の直角方向にも設ける。
1A 風圧板1
1AA 風圧板2
1B 外気取入口
1C 外排気噴出口
1E 排気取入口
1F バイパス路
1FA バイパス鍔
1FB 重り
1G 風向板
1H 排気排出口
1HA 排気開閉板
1I 誘導路
2 整流板
2A 連結棒
2AAB伸縮連結棒
2AA 可動接点
2AB 可変機構桿
2AC 可動支点
2AD 調整バネ
2AE 止め金
3 可変機構
3A 可逆電動機
3AA 可変機構用可逆電動機
3AB ピトー管
3ABC制御装置
3AC 平歯車
3AD 移送歯車受架
3C 可動板
3D 案内車輪
3E 排出孔
3F 擬き
4A 第一加速子
4B 第二加速子
4C 吸引孔
4D 旋回用鍔
5 取付板
5A 捻り
5B 外気放出孔
6 動力吸引装置
6AA 排気扇
6AAB扇孔
6AACシロッコ型ファン
6AB 給気扇
6C 軸(給気扇、排気扇を直結)
6CA 外気吸入孔
7 鋸歯状突起
7A ハの字状突起
7B 三角状又は涙滴状突起
8 排気管回転受け
9 排気取入管
9A 排気冷却管
10 排気管
Claims (4)
- 排気を利用して排気の促進を図る装置であり外筒の構造は、筒状で両端が開口し、外筒の一端に設けられた排気取入口付近にバイパス路を設け、排気管からの排気を分流させ、外筒内の所定の位置に排気や空気の流れに対して、断面積を自在に拡縮させて外筒内部の所定の位置の形状を変化させる可変機構を設けて分流した排気をこの可変機構へ導き、その可変機構の構造は、外筒の内壁に設けられた可撓性のある可動板が変形可動するように設けられ、熱機関や燃焼機器の運転燃焼状態に応じて外筒内の所定の位置の断面を凹状と凸状の間で拡縮変化させることを特徴とする排気促進装置。
- 外筒内の可変機構の上流の所定の位置に排気を加速する為の第一の加速子を備え、第一の加速子の形状は両端が開口した中空の喇叭状で、中央部付近が狭窄されており、複数の取付板によって外筒の内壁に固定されることを特徴する請求項1に記載の排気促進装置。
- 前記第一の加速子の上流側に第二の加速子を設け、形状は両端が開口した中空の喇叭状で、中央部付近が狭窄されており、複数の取付板によって外筒の内壁に固定され、第一の加速子と同心線上に連設されることを特徴とする請求項2に記載の排気促進装置。
- 前記第一の加速子及び第二の加速子の内側や外側には気体流や排気流に平行して所定の迎角か捻りを与えた複数の旋回用鍔を設けることを特徴する請求項3に記載の排気促進装置。
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