JP2018040281A - 熱機関及び燃焼機器の排気利用による排気促進装置 - Google Patents

Abstract

【課題】熱機関及び燃焼機器の排気効率の向上を図るため、排気速度を加速させ、排気を促進することにより、燃料の節減を図る装置を提供する。【解決手段】両端が開口した排気外筒１を設け、中心線状に内筒２を配置し、両筒管に生じた空間を加速路１Ｅとし排気外筒１の下流端部を長手方向断面視斜め方向に切断した形状となる加速補助筒９とし、加速補助筒９の下流端部を排気噴出口１Ｄとすることを特徴とする。【選択図】図１

Description

熱機関及び燃焼機器の排気を促進する装置。

本発明は熱機関及び燃焼機器の熱効率の向上に関する。
従来例の問題点消音器兼用で装置自体が大きい、高価、既設装置と交換が必要。

特公開２００１―２３４７４２
特公開２００５―０１６４９９
特開平０５−２５６１４０
特開平０８−７４５５７
特開平１０−１１０６１２
特開平１０―２３８３４２

従来の発明、排気促進装置は以下の欠点があった。消音機兼用で大きく、製作面倒、結果、高価になり、そして既設の装置と交換しなければならなかった。本発明は前記の発明に対し、内燃、外燃機関を問わず既存設備に直接後付けや交換が可能であり、小型安価、製作容易、取付を簡単にした。

熱機関や燃焼機器の排気を、外気を利用して排気を促進するために、両端が開口した排気外筒（１）を設け、内部には、中心線上にその内面から所定の距離を置いて空間を設けて所定の形状をなす内筒（２）が配置され、生じた空間を加速路（１Ｅ）とし、排気外筒（１）の上流端の断面積を最大にして外筒排気取入口（１Ｃ）とし、消音器（７）や排気管（８）の所定の位置に、その中心線に対して所定の角度を与えて斜めに取り付け、排気外筒（１）の下流端部を排気外筒（１）の長手方向断面視斜め方向に切断した形状となる加速補助筒（９）とし、加速補助筒（９）の下流端部を排気噴出口（１Ｄ）とすることを特徴とする。

前記加速補助筒（９）の全長を所定の位置から延長して扁平形状にし、扁平部分を外気の上流側と下流側へ向け、該排気噴出口（１Ｄ）を横長の形にして内部の所定の位置に複数の整流板（９Ａ）を設け、該排気噴出口（１Ｄ）の端部断面を外気の流れに平行させることを特徴とする。

内筒（２）の構造は直筒形とし、上流端が開口し、所定の位置から上流端迄を所定の角度で絞って所定の断面積にして、開口して内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内面から外面に貫通する所定の大きさの排気通過孔（２Ａ）を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘（２Ｅ）を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐（２ＤＡ）を設けたことを特徴とする。

内筒（２）の構造は錐台形をなし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に錐台形の所定の位置から上流端部までを所定の角度で絞って所定の断面積にして開口して、内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内面から外面に貫通する所定の大きさの排気通過孔（２Ａ）を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘（２Ｅ）を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐（２ＤＡ）を設けたことを特徴とする。

内筒（２）の構造は長手方向の所定の位置から上流側が錐台形をなし、下流側を直筒とし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に所定の位置から上流端部までを所定の角度で絞って所定の断面積にして開口して、内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内面から外面へ貫通する所定の大きさの排気通過孔（２Ａ）を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘（２Ｅ）を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐（２ＤＡ）を設けたことを特徴とする。

内筒（２）の後端部に付く促進錐（２ＤＡ）の構造は下流に向かって所定の角度で絞られ、尖端の所定の位置から下流の排気噴出口（１Ｄ）までの間に複数の整流板（９Ａ）を設け、その後端部には下流に向かって所定の角度や所定の捻りを与えることを特徴とする。

排気噴出口（１Ｄ）と相対する位置に所定の距離を置いて湾曲して翼型をなす負圧発生板（９Ｂ）を設け、膨らんだ面を向けることを特徴とする。

負圧発生板（９Ｂ）の構造は、屈曲した平面を有し、一回以上折れ曲り、下へ曲がった個所を排気噴出口（１Ｄ）の中心から所定の距離を外気上流側に向かって前進させ、所定の距離を置いて相対させて設けることを特徴とする。

負圧発生板（９Ｂ）の構造は細横長の形状をし、短辺方向の断面形状が前記００１１段や００１２段の形状をして外気の流れに直交させて設け、所定の位置に可動する接点を有して排気噴出口（１Ｄ）と所定の距離を置いて相対させ、反対面の所定の位置に風圧板（９ＢＡ）を付け、外気の風圧を利用して機械的にまたは電気的に可動することを特徴とする。

排気噴出口（１Ｄ）と相対する負圧発生板（９Ｂ）の面に貫通する穴（９Ｄ）とこの穴（９Ｄ）を開閉する蓋（９Ｅ）を設けて電気的や機械的に動作させ、蓋（９Ｅ）の、排気噴出口（１Ｄ）側の反対側に所定の位置に可動する接点を有する風圧板（９ＢＡ）を付け、風圧の強弱やその他電気的方法により蓋（９Ｅ）を動作させることを特徴とする。

負圧発生板（９Ｂ）の前縁（９Ｃ）の外気上流側の上面に所定の距離を置いて集外気板（１０）を設けることを特徴とする。

負圧発生板（９Ｂ）の前縁（９Ｃ）近傍に、外気導入管（１１）を設け、その構造は上流側の断面積が下流側断面積より広くして外気取入口（１１Ａ）とし、断面積が小さい側を外気噴出口（１１Ｂ）として排気噴出口（１Ｄ）に向けて固定することを特徴とする。

熱機関の排気抵抗を軽減させ、且つ冷却による排気の促進及び消音効果を持たせ、出力及び燃費を向上させる。

本発明の排気促進装置の立体断面図を示す。 本発明の排気促進装置の内筒（直筒型）の正面図を示す。 本発明の排気促進装置の内筒（錐台型）の正面図を示す。 本発明の排気促進装置の内筒（錐直型）の正面図を示す。 本発明の排気促進装置の加速補助筒の扁平型の立体図及び横型負圧発生板の立体図を示す。 本発明の排気促進装置の負圧発生板の屈曲平面型（ａ）そして湾曲翼型（ｂ）の二種類の立体図を示す。 本発明の排気促進装置の外気導入管の立体図（ａ），促進傘（ｂ），促進錐（ｃ）の立体図を示す。

本発明は、内燃、外燃機関を問わず既存設備に直接後付けが可能であり、小型安価、製作容易で消音器への取付を容易にした。

熱機関や燃焼機器の排気の促進を動力に依らず外気と排気を利用して行うために、両端が開口した排気外筒（１）を設け、上流端を排気外筒（１）の最大断面積よりも広げて外筒排気取入口（１Ｃ）とし、消音器（７）や排気管（８）の所定の位置にその中心線に対して所定の角度を与えて斜めに取付け、その内部の中心線上に、内面から外面に貫通する複数の排気通過孔（２Ａ）を有する所定の形状をなす内筒（２）を排気外筒（１）の内面と外筒排気取入口（１Ｃ）から所定の距離を置いて空間を設けて配置し、生じた空間を加速路（１Ｅ）とし、加速路（１Ｅ）内には、内筒（２）を排気外筒（１）に固定する取付板（３）が複数設けられ、この取付板（３）に所定の角度か後端に取付板捻り（３Ａ）を与えて設け、浸入する排気を旋回させてムラを低減し、発生する負圧で排気通過孔（２Ａ）から内筒（２）内に浸入した排気を吸引させる。

排気外筒（１）の下流端部を長手方向断面視不等辺直角三角形をなす形状にして下流端部を所定の角度で延ばして、加速補助筒（９）とし、その下流端を末広がりにして排気噴出口（１Ｄ）とする。排気外筒（１）の上流端の断面積を排気噴出口（１Ｄ）の断面積よりも大きく広げて外筒排気取入口（１Ｃ）とし、外筒排気取入口（１Ｃ）を消音器（７）や排気管（８）の中心線に対して所定の位置に、所定の角度を与えて斜めに取り付け、該排気噴出口（１Ｄ）に複数の整流板（９Ａ）を設け、そして末広がりにし、更に該排気噴出口（１Ｄ）の端面が外気の流れに平行するように設置する。

請求項２に記す前記加速補助筒（９）の全長を所定の位置から延長して扁平にし、扁平面積の大きい面を外気の上流側と下流側へ向ける。外気の上流側の扁平面に外気の流れに平行する冷却用羽（９Ｆ）を複数枚設け、細横長の形をした該排気噴出口（１Ｄ）を外気の流れに直交する細横長の形にして内部の所定の位置に排気の流れを均等に分散させる複数の整流板（９Ａ）を設け、端部面を外気の流れに平行させる。

請求項３に記す内筒（２）の構造は、長手方向が直筒で所定の位置から上流端部までを所定の角度で絞って狭め、開口したその断面積を最大断面積部分よりも小さくして、開口して内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内筒排気取入口（２Ｃ）は、広げられた外筒排気取入口（１Ｃ）と相まって排気の浸入を容易にする。そして外周面には取付板（３）以外の突起物を設けず滑らかにし、内面から外面へ向かって貫通する任意の形状をなす排気通過孔（２Ａ）を複数個設ける。排気通過孔（２Ａ）の形状は任意の形状をした大きさであり、円型や角型や溝状間隙裂目にして多数設け、排気通過孔（２Ａ）の総面積は内筒（２）の最大断面積よりも大きくする。排気通過孔（２Ａ）を覆う排気吐出用の鍔（２Ｂ）の前縁が内筒の内側に、そして上流に向け所定の角度で傾斜させて突出して設ける。内筒（２）内に浸入した排気を加速路（１Ｅ）の負圧で排気通過孔（２Ａ）から吸引排出させ排出させる。そして内筒（２）内の下流端部には、上流に向かって所定の角度で錘形に絞った促進傘（２Ｅ）を設け、排出しきれない排気を最終の排気通過孔（２Ａ）へ導く。

請求項３に記す内筒（２）の外面には凸部を設けず、滑らかにし、排気の流れを妨げない。内筒（２）の下流端部には下流に向かって所定の角度で絞って狭めて錐形にした促進錐（２ＤＡ）を設ける。これにより加速路（１Ｅ）の終端部からの排気の排出を容易にする。

請求項４に記す内筒（２）の構造は長手方向が断面視錐台形をなし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に所定の位置から上流端部に向かって所定の角度で絞って狭めて所定の断面積にして開口して内筒排気取入口（２Ｃ）とし、外表面には内部に浸入した排気を加速路（１Ｅ）へ排出する為の排気通過孔（２Ａ）が内面から外面に貫通して設けられ、内部後端部には旋回流を発生させて排気を排気通過孔（２Ａ）へ導く錐形をした促進傘（２Ｅ）を、尖端を上流に向けて設けて排気を最下流排気通過孔（２Ａ）へ導き、内筒（２）の下流端部を所定の角度で絞って錐形にして、尖端を下流に向けた促進錐（２ＤＡ）を設ける。

請求項５に記す内筒（２）の構造は長手方向の断面視が所定の位置から上流側が錐台形をなし、下流側を直筒とし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に所定の位置から上流端部までを所定の角度で狭めて所定の断面積にして開口して内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内面から外面へ貫通する所定の大きさの排気通過孔（２Ａ）を複数個設ける内部後端には旋回流を発生させて排気を排気通過孔（２Ａ）へ導く錐形をした促進傘（２Ｅ）を、尖端を上流に向けて設けて排気を最下流排気通過孔（２Ａ）へ導き、内筒（２）の下流端部を所定の角度で錐形に絞って尖端を下流に向けた促進錐（２ＤＡ）を設ける。

内筒（２）内の下流端部に取付けられる促進傘（２Ｅ）の構造は錐形をなし、尖端部を上流に向け、斜面には旋回流羽捻り（２Ｊ）を与えられた旋回流羽（２Ｈ）が複数取付けられ、促進傘（２Ｅ）の構造は最大幅よりも全長を極力長くして形状を鋭角にし、排気流の抵抗を極力少なくし、後端部は最下流の排気通過孔（２Ａ）の後端部に固定される。この故に排気は回転され発生する遠心力により最終の排気通過孔（２Ａ）から排出される。

加速補助筒（９）内には、内筒（２）の下流端部に、所定の角度で絞られ所定の長さを有して錐形をなす促進錐（２ＤＡ）を設け、その尖端部を下流に向け、所定の位置から排気噴出口（１Ｄ）までの間に複数の整流板（９Ａ）を設け、その整流板（９Ａ）の後端部には下流に向かって所定の角度や所定の捻りを与える。

負圧発生板（９Ｂ）の構造は湾曲して翼形をなし、膨らんだ面を外筒排気噴出口（１Ｄ）から所定の距離を置いて相対させて設置する。

負圧発生板（９Ｂ）の構造は、屈曲した平面を有し、一回以上折れ曲り、曲がった個所を外筒排気噴出口（１Ｄ）から所定の距離を置いて相対させ、該外筒排気噴出口（１Ｄ）の中心から外気上流に向かって所定の距離を前進させて設置する。

負圧発生板（９Ｂ）の構造は細横長の形状をし、短辺方向の断面形状が前記００２９段や００３０段の形状をして外気の流れに直交させて設け、所定の位置に可動する接点を有して排気噴出口（１Ｄ）から所定の距離を置いて相対させ設置し、反対面の所定の位置に風圧板（９ＢＡ）を付け、外気の流れが弱い時は垂れ下がり、強い時は押されて所定の位置に着き、外気の風圧やその他電気的方法により可動させる。

外筒排気噴出口（１Ｄ）と相対する負圧発生板（９Ｂ）の面に貫通する穴（９Ｄ）とこの穴（９Ｄ）を開閉する蓋（９Ｅ）を設け、低速運転時には開放し、中高速運転時には閉鎖するべく、電気的に、機械的に対応するべく所定の位置に可動する接点を設けて固定する。
そして蓋（９Ｅ）の反対面の所定の位置に風圧板（９ＢＡ）を付け外気の風圧やその他電気的方法により可動させる。００３０段と同様にする。

負圧発生板（９Ｂ）の前縁（９Ｃ）の上面に所定の距離を置いて任意の大きさを有する集外気板（１０）を設ける。

負圧発生板（９Ｂ）の外気上流前縁近傍に、外気導入管（１１）を設け、その構造は上流側の断面積が下流側断面積より広くして外気取入口（１１Ａ）とし、断面積が小さい側を外気噴出口（１１Ｂ）とする。

内筒（２）を排気外筒（１）に支える取付板（３）は複数、排気外筒（１）と内筒（２）間に設け、所定の角度を与えて取付けるか、又は後端部に所定の取付板捻り（３Ａ）を与えて取付け、排気に旋回流を発生させる。

排気外筒（１）の外周部には任意の大きさの冷却用羽（１Ｆ）を付け排気外筒（１）を冷却し排気外筒（１）と内筒（２）間を流れる排気を冷却して容量低下させ排気を促す。排気外筒（１）の全外面に任意の大きさの冷却用羽（１Ｆ）を外面に対し垂直、鉛直に、排気外筒（１）の終端部に向かって複数枚を設け、装置内を流れる排気の冷却を図って容量
を減じて消音及び排気を促す。

外筒排気取入口（１Ｃ）、内筒排気取入口（２Ｃ）及び取付板（３）の前縁には鋸歯状突起（４）を設けるか又、前縁下流に任意の大きさのハの字状突起（５）を設けて表面を流れる排気の境界層剥離を低減し、所定の距離を置いて下流側に三角状又は涙滴状突起（６）の何れか一方の突起を設け、発生させた乱流を整流化し消音効果を図る。

排気外筒（１）の内面の任意の位置に任意の大きさのハの字状突起（５）を複数設け、下流側に三角状又は涙滴状突起（６）の何れか一方の突起を複数設け００３７段と同じ効果を上げる。

図に対する説明をする。図１は本願排気促進装置の立体斜視断面図である。外筒排気取入
口（１Ｃ）から浸入した排気は二手にわかれる。直進した排気は内筒排気取入口（２Ｃ）から内筒（２）内へ浸入そして促進傘（２Ｅ）に旋回流羽（２Ｈ）により排気は旋回し、遠心力により最終の排気通過孔（２Ａ）へ排出される。一方、内筒（２）と排気外筒（１）の間の加速路（１Ｆ）へ浸入した排気は狭い空間故加速され負圧が発生する。然る後、内筒（２）内の排気を排気通過孔（２Ａ）から排気を吸引し、排気噴出口（１Ｄ）から排出される。排気噴出口（１Ｄ）の後端部は外側へ向け末広がりにして排気の噴出拡散の無限大化を図る。

図２は本願の請求項３に記す排気促進装置、内筒（２）が直筒型の正面図である。左側が上流で、排気を取り込む。右側が下流で内筒（２）の下流に設けられた促進傘（２Ｅ）とこの斜面に、旋回流羽捻り（２Ｊ）を付けた複数の旋回流羽（２Ｈ）が取付けられたことにより排気は回転させられ遠心力により最終排気通過孔（２Ａ）へ排出され、加速路（１Ｅ）の負圧により吸引排出される。

図３は本願の請求項４に記す排気促進装置、内筒（２）が錐台型の正面図である。左側が上流である。右側が下流である。促進傘（２Ｅ）の所定の位置に旋回流羽捻り（２Ｊ）を設けた複数の旋回流羽（２Ｈ）を付けて排気流に遠心力を発生させ、最下流の排気通過孔（２Ａ）から強制的に排出させる。排気噴出口（１Ｄ）から所定の距離を置いた位置に湾曲した翼型の負圧発生板（９Ｂ）を膨らんだ面を相対させて設置し、負圧発生板（９Ｂ）の上流の所定の位置に外気導入管（１１）を設けた参考図である。

図４は本願の請求項５に記す排気促進装置、内筒（２）の所定の位置から上流が錐台形をなし所定の位置から下流が直筒形をした内筒（２）の正面図である。左側が上流である。右側が下流である。内筒（２）の所定の位置から上流が所定の角度で細く絞られ更に所定の位置から細く絞られて内筒排気取入口（２Ｃ）とし、内面から外面に貫通して、任意の形状をなす排気通過孔（２Ａ）が多数設けられ、最後端の排気通過孔（２Ａ）の下流側に促進傘（２Ｅ）の後端部を接続し、斜面の所定の位置に旋回流羽（２Ｈ）を複数設け、排気に旋回流を起こして排気通過孔（２Ａ）の最下流孔へ導く。そして排気噴出口（１Ｄ）から所定の距離を置いて請求項８に記す屈曲した負圧発生板（９Ｂ）を凸面を該排気噴出口（１Ｄ）に相対させて設け、前縁（９Ｃ）から上へ所定の距離を置いて集外気板（１０）を設けた参考図である。

図５は本願の請求項２に記す加速補助筒（９）の扁平型の立体図と細横型の排気噴出口（１Ｄ）用の細横型負圧発生板（９Ｂ）の参考図である。図は屈曲型を描いた。穴（９Ｄ）と蓋（９Ｅ）は無い。凹んだ下面に風圧板（９ＢＡ）が付き，端部が更に外気上流側に屈曲させて返しとし風圧効果を高める。前縁（９Ｃ）から下流の所定の位置に可動接点（９ＥＡ）が設けられ、重心位置を適度に移動し動作しやすくする。外気が直接当たる上流表面には冷却用羽（９Ｆ）を複数枚付けて冷却を図る。

図６は請求項７及び請求項８に記す負圧発生板（９Ｂ）の立体図である。（ａ）図が屈曲型を示す。（ｂ）図が湾曲型を示す立体図である。

図７は（ａ）図は外気導入管（１１）、（ｂ）図は促進傘（２Ｅ）、（ｃ）図は促進錐（２ＤＡ）の立体図である。

船舶用、発電用、産業用、自動車用その他の汎用原動機。

１ 排気外筒
１Ｃ 外筒排気取入口
１Ｄ 排気噴出口
１Ｅ 加速路
１Ｆ 冷却用羽
２ 内筒
２Ａ 排気通過孔
２Ｂ 鍔
２Ｃ 内筒排気取入口
２ＤＡ 促進錐
２Ｅ 促進傘
２Ｈ 旋回流羽
２Ｊ 旋回流羽捻り
３ 取付板
３Ａ 取付板捻り
４ 鋸歯状突起
５ ハの字状突起
６ 三角状又は涙滴状突起
７ 消音器
８ 排気管
９ 加速補助筒
９Ａ 整流板
９Ｂ 負圧発生板
９ＢＡ 風圧板
９Ｃ 前縁
９Ｄ 穴
９Ｅ 蓋
９ＥＡ 可動接点
９Ｆ 冷却用羽
１０ 集外気板
１１ 外気導入管
１１Ａ 外気取入口
１１Ｂ 外気噴出口

Claims (12)

1. 熱機関や燃焼機器の排気を、外気を利用して排気を促進するために、両端が開口した排気外筒を設け、内部には、中心線上にその内面から所定の距離を置いて空間を設けて所定の形状をなす内筒が配置され、生じた空間を加速路とし、上流端の断面積を最大にして外筒排気取入口とし、消音器や排気管の所定の位置に、その中心線に対して所定の角度を与えて斜めに取り付け、排気外筒の下流端部を排気外筒の長手方向断面視斜め方向に切断した形状となる加速補助筒とし、加速補助筒の下流端部を排気噴出口とすることを特徴とする排気促進装置。
2. 前記加速補助筒の全長を所定の位置から延長して扁平形状にし、扁平部分を外気の上流側と下流側へ向け、該排気噴出口を横長の形にして内部の所定の位置に複数の整流板を設け、該排気噴出口の端部断面を外気の流れに平行させることを特徴とする請求項１に記載の排気促進装置。
3. 内筒の構造は直筒形とし、上流端が開口し、所定の位置から上流端迄を所定の角度で絞って所定の断面積にして、開口して内筒排気取入口とし、内面から外面に貫通する所定の大きさの排気通過孔を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐を設けたことを特徴とする請求項１に記載の排気促進装置。
   
4. 内筒の構造は錐台形をなし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に錐台形の所定の位置から上流端部までを所定の角度で絞って所定の断面積にして開口して、内筒排気取入口とし、内面から外面に貫通する所定の大きさの排気通過孔を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐を設けたことを特徴とする請求項１に記載の排気促進装置。
5. 内筒の構造は長手方向の所定の位置から上流側が錐台形をなし、下流側を直筒とし、断面積が小さい方を上流側に向け、更に所定の位置から上流端部までを所定の角度で絞って所定の断面積にして開口して、内筒排気取入口とし、内面から外面へ貫通する所定の大きさの排気通過孔を複数個設け、後端部内には所定の形状を有する促進傘を設け、後端部には下流に向かって延長し所定の角度で絞って錐形にした促進錐を設けたことを特徴とする請求項１に記載の排気促進装置。
6. 内筒の後端部に付く促進錐の構造は下流に向かって所定の角度で絞られ、尖端の所定の位置から下流の排気噴出口までの間に複数の整流板を設け、その後端部には下流に向かって所定の角度や所定の捻りを与えることを特徴とする請求項３乃至請求項５のいずれかに記載の排気促進装置。
7. 排気噴出口と相対する位置に所定の距離を置いて湾曲して翼型をなす負圧発生板を設け、膨らんだ面を排気噴出口向けることを特徴とする請求項１に記載の排気促進装置。
8. 負圧発生板の構造は、屈曲した平面を有し、一回以上折れ曲り、下へ曲がった個所を排気噴出口の中心から所定の距離を外気上流側に向かって前進させ、所定の距離を置いて相対させて設けることを特徴とする請求項７に記載の排気促進装置。
9. 負圧発生板の構造は細横長の形状をし、外気の流れに直交させて設け、所定の位置に可動する接点を有して排気噴出口と所定の距離を置いて相対させ、反対面の所定の位置に風圧板を付け、外気の風圧を利用して機械的または電気的方法に可動動作させることを特徴とする請求項７または請求項８に記載の排気促進装置。
10. 負圧発生板の面に貫通する穴とこの穴を開閉する蓋を設けて電気的や機械的に動作させ、蓋の、排気噴出口側の反対側に所定の位置に可動する接点を有する風圧板を付け、風圧の強弱やその他電気的方法により蓋を動作させることを特徴とする請求項７に記載の排気促進装置。
11. 負圧発生板の前縁の外気上流側の上面に所定の距離を置いて集外気板を設けることを特徴とする請求項７に記載の排気促進装置。
12. 負圧発生板の前縁近傍に、外気導入管を設け、その構造は上流側の断面積が下流側断面積より広くして外気取入口とし、断面積が小さい側を外気噴出口として排気噴出口に向けて固定することを特徴とする請求項７に記載の排気促進装置。

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