JP6028232B2 - 冷却装置およびこれを搭載した電子機器、および電気自動車 - Google Patents
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Description
図1に示すように、電気自動車1の車軸(図示せず)を駆動する電動機(図示せず)は、電気自動車1の内に配置した電力変換装置であるインバータ回路2に接続されている。
2 インバータ回路
3 冷却装置
4 受熱部
5 放熱部
6 放熱経路
7 帰還経路
8 放熱体
9 送風機
10 半導体スイッチング素子
11 受熱板
12 作動流体
13 受熱空間
14 受熱板カバー
15 流入口
16 排出口
17 導入管
18 逆止弁
19 流入管
20、30 放熱フィン
21 ヘアピン管
31 環状管
Claims (5)
- ヘアピン管を挿入する孔の間の両端に切欠きを設けた放熱フィンの前記孔にヘアピン管を挿入し、前記放熱フィンを有するヘアピン管の両端を上下に広げ、前記ヘアピン管内での流路が下り勾配になるように構成し、前記ヘアピン管内での流路の下り勾配は、上から下に向かうにつれて大きくなるように傾斜角を順に大きくしたことを特徴とする放熱器。
- 発熱体からの熱を作動流体に伝える受熱板を備えた受熱部と、
前記作動流体の熱を放出する放熱部と、
前記受熱部と前記放熱部とを接続する放熱経路と帰還経路とで構成し、
前記作動流体を、前記受熱部、前記放熱経路、前記放熱部、前記帰還経路、前記受熱部へと循環させて熱の移動を行う冷却装置であって、
前記帰還経路の受熱部側には、前記受熱部内に前記作動流体を供給する流入管を接続し、前記受熱部と前記流入管の接続部には逆止弁を設け、
前記作動流体の気化に伴って減少した前記受熱部内の圧力が前記逆止弁上に溜まった前記作動流体の水頭圧よりも小さくなることによって前記逆止弁が押されることにより前記受熱板上へ前記作動流体が滴下され、滴下した前記作動流体は前記帰還経路の端部開口と前記受熱板の隙間から外周部へ薄い液膜として拡散され、
前記放熱器として請求項1記載の放熱器を用いたことを特徴とする冷却装置。 - 前記ヘアピン管内での流路の下り勾配は、放熱経路側より帰還経路側の方が大きいことを特徴とする請求項2記載の冷却装置。
- 請求項2または3記載の冷却装置を備えたことを特徴とする電子機器。
- 請求項2または3記載の冷却装置を備えたことを特徴とする電気自動車。
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