JP6021752B2 - 船舶の運航方法及び船舶の運航装置 - Google Patents
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Description
18 機関制御室
20 ディーゼルエンジン(主機関)
22 可変ピッチプロペラ(プロペラ)
24 可変ピッチプロペラ装置
25 操舵室
31 エンジン制御部
32 プロペラ制御部
33 出力操作部
34 モード設定部
35 モード切替部
Claims (7)
- 主機関の負荷に応じて可変ピッチプロペラの翼角を変更可能とする自動負荷制御機能を有する船舶であって、
前記主機関の回転数と前記可変ピッチプロペラの翼角とを舶用特性に応じて設定する平穏運航モードと、前記主機関の回転数と前記可変ピッチプロペラの翼角とを前記平穏運航モードより小翼角側に設定する荒天運航モードとが予め設定されており、
海象に応じて前記平穏運航モードと前記荒天運航モードとのいずれかを操作員判断により設定して運航し、
前記運航モードは、出力増加の操作に対して前記主機関の回転数が上昇すると共に前記可変ピッチプロペラの翼角が大きくなるものであり、前記平穏運航モードで設定された翼角の初期変化率が前記荒天運航モードで設定された翼角の初期変化率より大きく設定される、
ことを特徴とする船舶の運航方法。 - 前記平穏運航モードと前記荒天運航モードとの間に中間運航モードが設定され、海象に応じて前記平穏運航モードと前記中間運航モードと前記荒天運航モードとのいずれかを操作員判断により設定して運航することを特徴とする請求項1に記載の船舶の運航方法。
- 船舶の停泊時に前記各運航モードのいずれかの運航モードに切替えて出航することを特徴とする請求項1または請求項2に記載の船舶の運航方法。
- プロペラの翼角が可変可能な可変ピッチプロペラと、
前記可変ピッチプロペラを回転駆動する主機関と、
前記主機関の負荷に応じて前記可変ピッチプロペラの翼角を制御する制御部と、
前記主機関の回転数と前記可変ピッチプロペラの翼角との相対設定を違えた第1運航モードと第2運航モードを有するモード設定部と、
前記モード設定部に指令を出力して前記第1運航モード又は第2運航モードに切替えるモード切替部とを有し、
前記第1運航モードに比べ前記第2運航モードは、前記可変ピッチプロペラの翼角が小翼角側に設定されており、
前記運航モードは、出力増加の操作に対して前記主機関の回転数が上昇すると共に前記可変ピッチプロペラの翼角が大きくなるものであり、前記第1運航モードで設定された翼角の初期変化率が前記第2運航モードで設定された翼角の初期変化率より大きく設定される、
ことを特徴とする船舶の運航装置。 - 前記第2運航モードで設定された前記主機関の回転数は、前記第1運航モードで設定された前記主機関の回転数より高く設定されることを特徴とする請求項4に記載の船舶の運航装置。
- 前記第1運航モードは平穏運航モードであり、前記第2運航モードは荒天運航モードであり、前記平穏運航モードと前記荒天運航モードとの間に中間運航モードが設定されることを特徴とする請求項4または請求項5に記載の船舶の運航装置。
- 前記モード切替部は、機関制御室または操舵室に設けられることを特徴とする請求項4から請求項6のいずれか一つに記載の船舶の運航装置。
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