JP6019061B2 - シート巻取装置 - Google Patents

Description

本発明は、シートを巻き取るシート巻取装置に関する。

従来、複数の巻芯が着脱可能に装着されたターレット機構を備えるシート巻取装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。

このようなシート巻取装置では、前工程から供給されるシートを巻取位置の巻芯により巻き取るように構成されている。そして、シートを巻き取る巻芯が切り替えられる場合には、ターレット機構が回動されることにより、巻取位置の巻芯が退避されるとともに、切替位置に新しい巻芯が供給される。このとき、巻取位置から退避された巻芯により巻き取られるシートは新しい巻芯に接触されており、この状態から、切替位置の新しい巻芯の外周面上を切断刃が軸方向（シートの幅方向）に走行することによって、シートが新しい巻芯に接触された部分で切断される。なお、シートが搬送されながら切断刃が走行されるため、シートの切断端は、シートの幅方向に対して傾斜するようになる。そして、帯電装置によりシートが帯電されていることから、切断されたシートの先端が新しい巻芯に吸着されており、切断されたシートが新しい巻芯に巻き付けられる。これにより、前工程から供給されるシートの搬送を停止させることなく、シートを巻き取る巻芯の切り替えを行うことが可能である。

実公平８−３４０７号公報

ここで、上記のような従来のシート巻取装置において、シートの厚みが大きく、シートの剛性が高い場合には、帯電によって切断されたシートを新しい巻芯に吸着させることが困難になり、切断されたシートの先端が新しい巻芯から離れやすくなる。そこで、切断されたシートの先端を新しい巻芯に沿ってガイドするように、新しい巻芯の外周面近傍にガイド部材を設けることが考えられる。

しかしながら、上述したようにシートの切断端が幅方向に対して傾斜しているため、切断されたシートの先端において、シートの幅方向における一方端部側（切断端が突出している側）が、シートの幅方向における他方端部側（切断端が退避している側）に比べて、ガイド部材に接触されやすくなる。すなわち、切断されたシートの先端において幅方向の一方端部側がガイド部材につかえやすい（行きづまりやすい）ので、切断されたシートが新しい巻芯に対して傾いた状態（新しい巻芯の軸方向と直交する方向に対してシートの搬送方向が傾くような状態）で巻き取られるおそれがある。この場合には、新しい巻芯に巻き付けられたシートの端面（幅方向における端部）が軸方向にずれるなどの巻付不良が発生するという問題点がある。

本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、シートの厚みが大きく、シートの剛性が高い場合であっても、巻付不良が発生するのを抑制することが可能なシート巻取装置を提供することである。

本発明によるシート巻取装置は、複数の巻芯が着脱可能に装着されており、供給されるシートを巻取位置の巻芯により巻き取るように構成され、かつ、シートを巻き取る巻芯を切り替える場合に、巻取位置の巻芯を退避させるとともに、切替位置に新しい巻芯を搬送するように構成された巻芯駆動機構と、巻芯を切り替えるときにシートを切断する切断機構と、切断機構により切断されたシートをガイドするガイド機構とを備える。切断機構は、切替位置の新しい巻芯の外周面上を切断刃が軸方向に移動することにより、巻取位置から退避された巻芯に巻き取られているシートが、切替位置の新しい巻芯に接触された部分で切断されるように構成されている。ガイド機構は、切替位置の新しい巻芯と離間するガイドローラを含む。ガイドローラは、シートの搬送速度よりも表面速度が高くなるように駆動されており、切替位置の新しい巻芯から切断されたシートが離れようとしたときに、そのシートを切替位置の新しい巻芯側に搬送するように構成されている。

このように構成することによって、シートの厚みが大きく、シートの剛性が高い場合に、新しい巻芯から切断されたシートが離れようとしたときに、そのシートをガイドローラにより新しい巻芯側に送ることができる。これにより、切断されたシートの先端において幅方向の一方端部側（切断端が突出している側）がガイド機構につかえるのを抑制することができるので、切断されたシートが新しい巻芯に対して傾くのを抑制することができる。したがって、シートの厚みが大きく、シートの剛性が高い場合であっても、巻付不良が発生するのを抑制することができる。

上記シート巻取装置において、好ましくは、ガイドローラは、シートの幅方向に沿って複数設けられており、切断刃が移動する際の移動始点側のガイドローラは、切断刃が移動する際の移動終点側のガイドローラに比べて、切替位置の新しい巻芯との離間距離が短くなるように配置されている。

このように構成すれば、切断されたシートの先端において、シートの幅方向における一方端部側が、シートの幅方向における他方端部側に比べて、ガイドローラにより送られやすくなるので、切断されたシートの先端の搬送を適切に行うことができる。このため、切断されたシートが新しい巻芯に対して傾くのをより抑制することができる。

上記シート巻取装置において、好ましくは、ガイド機構は、エアを噴射する第１噴射孔および第２噴射孔と、第１噴射孔および第２噴射孔にエアを供給する配管とを含み、第１噴射孔は、噴射されるエアによって切断されたシートを切替位置の新しい巻芯に吹き付けるように構成され、第２噴射孔は、噴射されるエアによってガイドローラを駆動するように構成されている。

このように構成すれば、第１噴射孔から噴射されるエアにより、切断されたシートが新しい巻芯から離れるのを抑制することができる。また、第２噴射孔から噴射されるエアにより、ガイドローラを駆動することができるので、ガイドローラを駆動する駆動力源を別途設ける場合に比べて、部品点数が増加するのを抑制することができる。すなわち、切断されたシートを新しい巻芯に吹き付けるためのエアの一部を、ガイドローラの駆動力源に流用することにより、部品点数が増加するのを抑制することができる。

本発明のシート巻取装置によれば、シートの厚みが大きく、シートの剛性が高い場合であっても、巻付不良が発生するのを抑制することができる。

本発明の一実施形態によるシート巻取装置の概略を示した模式図である。 切断されたシートの先端とガイド機構のガイドローラとの関係を説明するための図である。 シート巻取装置の巻芯の切り替え時における新しい巻芯の近傍を拡大して示した図である。 図１のシート巻取装置において巻取位置の巻芯にシートが巻き取られている状態を示した図である。 図４のシート巻取装置においてターレット機構が回動された状態を示した図である。 図５のシート巻取装置において切断機構およびガイド機構が回動された状態を示した図である。

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。

−構成−
まず、図１〜図３を参照して、本実施形態によるシート巻取装置１００の構成について説明する。なお、シート巻取装置１００において、Ｙ２方向側が上流側であり、Ｙ１方向側が下流側である。

シート巻取装置１００は、図１に示すように、前工程（上流側）から供給される帯状のシート（ウェブ）１５０を巻き取るとともに、そのシート１５０を巻き取る巻芯２１を切り替え可能に構成されている。このシート巻取装置１００では、前工程から供給されるシート１５０の搬送を停止させることなく、また、切断されたシート１５０を新しい巻芯２１に巻き付けるための接着材を用いることなく、巻芯２１の切り替えが行われるようになっている。

なお、シート１５０は、たとえば、硬質ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）またはＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの樹脂製であり、厚みが大きく、剛性が高い（こしが強い）ものである。また、シート１５０の厚みは、たとえば０．１〜０．５ｍｍである。

シート巻取装置１００は、ガイドローラ１と、ターレット機構２と、タッチローラ３と、切断機構４と、ガイド機構５とを備えている。なお、ターレット機構２は、本発明の「巻芯駆動機構」の一例である。

ガイドローラ１は、前工程から供給されるシート１５０をターレット機構２にガイドするために設けられている。

ターレット機構２は、複数（本実施形態では２つ）の巻芯２１が着脱可能に装着されており、装着された巻芯２１を回転可能に構成されている。そして、ターレット機構２は、前工程から供給されるシート１５０を巻取位置Ｐ１の巻芯２１により巻き取るようになっている。また、ターレット機構２は、回動軸２ａを中心にして回動（旋回）可能であり、シート１５０を巻き取る巻芯２１を切り替える場合に、巻取位置Ｐ１の巻芯２１を退避位置Ｐ２（図５参照）に退避させるとともに、切替位置Ｐ３（図５参照）に新しい巻芯２１を搬送するように構成されている。

なお、巻取位置Ｐ１は、供給されるシート１５０を主に巻き取るための位置である。退避位置Ｐ２は、巻芯２１の切り替え時に巻取位置Ｐ１の巻芯２１を退避させるための位置であり、巻取位置Ｐ１よりも下流側に配置されている。切替位置Ｐ３は、新しい巻芯２１に切断されたシート１５０を巻き付けるための位置であり、巻取位置Ｐ１の近傍であって巻取位置Ｐ１よりも上方に配置されている。

タッチローラ３は、ガイドローラ１から供給されるシート１５０を巻取位置Ｐ１の巻芯２１に押圧するために設けられている。このタッチローラ３は、巻取位置Ｐ１の巻芯２１に巻き付けられたシート１５０の巻径に応じて揺動するように構成されている。

具体的には、タッチローラ３は、アーム３ｂの先端に設けられるとともに、アーム３ｂに対して回転可能に構成されている。アーム３ｂは、基端側の回動軸３ａを中心にして回動可能であり、下流側（ターレット機構２側）に付勢されている。また、タッチローラ３は、図３に示すように、巻芯２１の切り替え時に、新しい巻芯２１が切替位置Ｐ３に配置されている場合には、シート１５０を切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に押圧するように構成されている。

切断機構４は、切替位置Ｐ３の上方に配置されており、巻芯２１の切り替え時に供給されるシート１５０を切断するために設けられている。この切断機構４は、切断刃４１と、帯電装置４２と、押さえローラ４３と、ガイドローラ４４と、これらを回動させるアーム４５とを含んでいる。

切断刃４１は、巻芯２１の切り替え時に、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１の外周面上を軸方向に移動（走行）することにより、搬送されるシート１５０を切断するように構成されている。なお、図２に示すように、シート１５０がＹ３方向に搬送されながら切断刃４１がＸ２方向に走行されるため、シート１５０の切断端は、シート１５０の幅方向に対して傾斜するようになる。具体的には、切断刃４１が移動する際の移動始点側（Ｘ１方向側）から移動終点側（Ｘ２方向側）に向けて走行された場合には、切断されたシート１５０の先端（シート１５０の流れ方向における上流側の切断端）１５０ａにおいて、シート１５０の幅方向における一方端部側（切断刃４１の移動始点側）が、シート１５０の幅方向における他方端部側（切断刃４１の移動終点側）に比べて突出するようになる。

図３に示すように、帯電装置４２は、搬送されるシート１５０を帯電させることにより、シート１５０を切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に吸着させるように構成されている。このため、シート１５０が切断された場合にその切断されたシート１５０が新しい巻芯２１から離れにくくなっている。

押さえローラ４３は、切断刃４１によるシート１５０の切断を安定して行うとともに、切断時にシート１５０がはねるのを防止するために設けられている。ガイドローラ４４は、巻芯２１の切り替え時に、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１から退避位置Ｐ２の巻芯２１に向かうシート１５０の搬送方向を設定するために設けられている。

ガイド機構５は、切替位置Ｐ３の下方に配置されており、切断機構４により切断されたシート１５０をガイドするために設けられている。このガイド機構５は、ガイド部材５１と、ガイド部材５１を回動させるアーム５２とを含んでいる。

ガイド部材５１は、弧状に窪むように形成されたガイド面５１ａを有する。このガイド面５１ａは、シート１５０の幅方向（巻芯２１の軸方向）に延びるように形成されている。また、ガイド部材５１には、シート１５０の幅方向に沿って複数（本実施形態では４つ）のガイドローラ５３が設けられている。

各ガイドローラ５３は、たとえばアルミニウム合金製であり、エアを受ける羽根を有する。そして、各ガイドローラ５３は、吹き付けられるエアによって回転するとともに、シート１５０の搬送速度よりも表面速度が高くなるように構成されている。また、各ガイドローラ５３は、ガイド面５１ａから一部が突出（露出）するように配置されるとともに、その突出量を調整可能に構成されている。そして、図２に示すように、切断刃４１の移動始点側（Ｘ１方向側）のガイドローラ５３は、切断刃４１の移動終点側（Ｘ２方向側）のガイドローラ５３に比べて、ガイド面５１ａに対する突出量が大きくなっており、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１との離間距離が短くなっている。

また、ガイド部材５１には、図３に示すように、エアを噴射する第１噴射孔５１ｂおよび第２噴射孔５１ｃと、第１噴射孔５１ｂおよび第２噴射孔５１ｃにエアを供給する配管５１ｄとが設けられている。第１噴射孔５１ｂは、シート１５０の幅方向および搬送方向に複数設けられており、切断されたシート１５０を切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に吹き付けるために設けられている。第２噴射孔５１ｃは、シート１５０の幅方向に複数設けられており、ガイドローラ５３を駆動するために設けられている。配管５１ｄは、シート１５０の幅方向に延びるように形成されており、第１噴射孔５１ｂおよび第２噴射孔５１ｃに連通されるとともに、エアの発生源に連通されている。

−動作−
次に、図１〜図６を参照して、本実施形態によるシート巻取装置１００の動作について説明する。

［シートの巻取時］
まず、図１に示すように、前工程（上流側）から供給されるシート１５０が、ガイドローラ１を介して、巻取位置Ｐ１の巻芯２１とタッチローラ３との間に搬送される。そして、巻取位置Ｐ１の巻芯２１がＲ１方向に回転されることにより、その巻芯２１にシート１５０が巻き取られる。なお、このとき、タッチローラ３は、巻取位置Ｐ１の巻芯２１に対して上流側の横に配置されるとともに、その巻芯２１とほぼ同じ高さ位置に配置されている。また、シート１５０の搬送速度は、たとえば５０〜２００ｍ／ｍｉｎである。

そして、シート１５０の巻き取りに起因して巻径が増大すると、図４に示すように、その巻径の増大に応じてタッチローラ３が上流側に移動される。

［巻芯の切り替え時］
そして、巻芯２１の切り替えが開始されると、まず、ターレット機構２が回動軸２ａを中心にしてＲ２方向に回動される。これにより、図５に示すように、巻取位置Ｐ１に位置していた巻芯２１が退避位置Ｐ２に退避されるとともに、切替位置Ｐ３に新しい巻芯２１が搬送される。

ここで、この巻芯２１の切り替え時において、シート１５０が切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に巻き付けられるまでは、退避位置Ｐ２の巻芯２１によりシート１５０が巻き取られる。すなわち、前工程から供給されるシート１５０の搬送が停止されることなく、巻芯２１の切り替えが行われる。

このとき、退避位置Ｐ２の巻芯２１により巻き取られるシート１５０は、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に接触されている（巻き掛けられている）。また、切替位置Ｐ３が巻取位置Ｐ１よりも上方であることから、タッチローラ３は、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に対して上流側の斜め下方に配置されている。このため、シート１５０が接触される新しい巻芯２１の角度範囲（新しい巻芯２１の周方向においてシート１５０が接触される部分の長さ）が大きくなっている。

次に、切断機構４のアーム４５がＲ３方向に回動されるとともに、ガイド機構５のアーム５２がＲ４方向に回動されることにより、図６に示すように、切断機構４が下方に移動されるとともに、ガイド機構５が上方に移動される。

これにより、切断機構４では、図３に示すように、切断刃４１が、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に対して下流側の斜め上方に配置され、帯電装置４２が、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１に対して上流側の斜め上方に配置される。また、押さえローラ４３が、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１の上方（ほぼ真上）に配置され、搬送されるシート１５０を介して新しい巻芯２１に接触される。また、ガイドローラ４４が、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１と退避位置Ｐ２の巻芯２１との間に配置されるとともに、新しい巻芯２１に対して下流側の下方に配置される。このようにガイドローラ４４が配置されることにより、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１を介して出てくるシート１５０の搬送方向が斜め下方になる。

また、ガイド機構５では、ガイド部材５１が、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１の下方に配置されるとともに、タッチローラ３と新しい巻芯２１を介して出てくるシート１５０との間に配置される。具体的には、第１噴射孔５１ｂが新しい巻芯２１のほぼ真下に配置され、ガイドローラ５３が新しい巻芯２１に対して下流側の斜め下方に配置される。このとき、ガイド面５１ａおよびガイドローラ５３は、新しい巻芯２１に対して離間されている。

なお、各ガイドローラ５３は、図２に示すように、ガイド面５１ａに対する突出量が異なるように設定されているため、新しい巻芯２１との離間距離が異なるようになっている。たとえば、切断刃４１の移動始点に最も近いガイドローラ５３と新しい巻芯２１との離間距離は１ｍｍであり、切断刃４１の移動始点に２番目に近いガイドローラ５３と新しい巻芯２１との離間距離は１．２ｍｍであり、切断刃４１の移動始点に３番目に近いガイドローラ５３と新しい巻芯２１との離間距離は１．５ｍｍであり、切断刃４１の移動始点に最も遠いガイドローラ５３と新しい巻芯２１との離間距離は２ｍｍである。

このように、図３に示すように、切断機構４およびガイド機構５が切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１の近傍に配置された状態のときには、ガイドローラ１から供給されるシート１５０は、タッチローラ３と切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１との間を通過するとともに、押さえローラ４３と新しい巻芯２１との間を通過し、ガイドローラ４４を介して退避位置Ｐ２の巻芯２１により巻き取られる。なお、退避位置Ｐ２の巻芯２１、および、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１はＲ１方向に回転されている。

そして、タッチローラ３と押さえローラ４３との間に配置される帯電装置４２により、搬送されるシート１５０が帯電される。これにより、搬送されるシート１５０が新しい巻芯２１に吸着されるので、シート１５０が切断された場合に新しい巻芯２１から離れにくくなる。

そして、切断刃４１が、新しい巻芯２１の外周面上を移動始点から移動終点に向けて走行される。これにより、搬送されるシート１５０が新しい巻芯２１に接触された部分で切断される。このとき、図２に示すように、シート１５０がＹ３方向に搬送されながら切断刃４１がＸ２方向に走行されるため、シート１５０の切断端は、シート１５０の幅方向に対して傾斜するようになる。そして、切断されたシート１５０の先端１５０ａは、帯電によって新しい巻芯２１に吸着されており、新しい巻芯２１とガイド面５１ａとの間の領域に搬送される。なお、切断されたシート１５０の後端（シート１５０の流れ方向における下流側の切断端）は、退避位置Ｐ２の巻芯２１により巻き取られる。

また、このとき、配管５１ｄを介して供給されるエアが第２噴射孔５１ｃから噴射されており、ガイドローラ５３がＲ５方向に回転されている。なお、ガイドローラ５３の表面速度は、シート１５０の搬送速度よりも高くなっており、たとえば２倍程度である。このため、シート１５０の厚みが大きく、剛性が高いことにより、切断されたシート１５０の先端１５０ａが新しい巻芯２１から離れようとしたときに、そのシート１５０がガイドローラ５３により新しい巻芯２１側に送られる。したがって、切断されたシート１５０の先端１５０ａ、特に、シート１５０の幅方向における一方端部側がガイド面５１ａにつかえるのを抑制することが可能である。

また、配管５１ｄを介して供給されるエアが第１噴射孔５１ｂから噴射されており、切断されたシート１５０の先端１５０ａが、新しい巻芯２１の下方を通過する際に、新しい巻芯２１側に吹き付けられる。これにより、切断されたシート１５０の先端１５０ａが新しい巻芯２１から離れるのが抑制される。なお、切断されたシート１５０の先端１５０ａは、新しい巻芯２１に接触されていることが好ましいが、新しい巻芯２１から離れてしまった場合にはガイド面５１ａによってガイドされる。

そして、切断されたシート１５０の先端１５０ａが、タッチローラ３により新しい巻芯２１に押圧されるシート１５０と、新しい巻芯２１との間に搬送されることにより、切断されたシート１５０が新しい巻芯２１に巻き付けられる。すなわち、接着材を用いることなく、切断されたシート１５０が新しい巻芯２１に巻き付けられる。

その後、切断機構４およびガイド機構５が回動され、元の位置（図１の位置）に戻される。そして、ターレット機構２がＲ２方向とは反対方向に回動されることにより、切替位置Ｐ３の巻芯２１が巻取位置Ｐ１に移動される。また、退避された巻芯２１が取り外されて新しい巻芯２１が装着される。

以上の動作が繰り返し行われることにより、巻芯２１の切り替えを行いながら、シート１５０が連続的に巻き取られる。

−効果−
本実施形態では、上記のように、切替位置Ｐ３の新しい巻芯２１の近傍に、シート１５０の搬送速度よりも表面速度が高いガイドローラ５３を設けることによって、シート１５０の厚みが大きく、シート１５０の剛性が高い場合に、新しい巻芯２１から切断されたシート１５０が離れようとしたときに、そのシート１５０を新しい巻芯２１側に送ることができる。これにより、切断されたシート１５０の先端１５０ａにおいて幅方向の一方端部側（切断端が突出している側）がガイド面５１ａにつかえるのを抑制することができるので、切断されたシート１５０が新しい巻芯２１に対して傾くのを抑制することができる。したがって、シート１５０の厚みが大きく、シート１５０の剛性が高い場合であっても、巻付不良が発生するのを抑制することができる。

また、本実施形態では、切断刃４１が移動（切断）する際の移動始点側のガイドローラ５３は、切断刃４１が移動する際の移動終点側のガイドローラ５３に比べて、新しい巻芯２１との離間距離が短くなるように配置されている。このように構成することによって、切断されたシート１５０の先端１５０ａにおいて、シート１５０の幅方向における一方端部側が、シート１５０の幅方向における他方端部側に比べて、ガイドローラ５３により送られやすくなるので、切断されたシート１５０の先端１５０ａの搬送を適切に行うことができる。このため、切断されたシート１５０が新しい巻芯２１に対して傾くのをより抑制することができる。

また、本実施形態では、切断されたシート１５０にエアを吹き付ける第１噴射孔５１ｂを設けることによって、切断されたシート１５０が新しい巻芯２１から離れるのを抑制することができる。また、ガイドローラ５３にエアを吹き付けて駆動するための第２噴射孔５１ｃを設けることによって、ガイドローラ５３を駆動する駆動力源を別途設ける場合に比べて、部品点数が増加するのを抑制することができる。すなわち、切断されたシート１５０を新しい巻芯２１に吹き付けるためのエアの一部を、ガイドローラ５３の駆動力源に流用することにより、部品点数が増加するのを抑制することができる。

また、本実施形態では、ガイドローラ５３がアルミニウム合金製であることによって、樹脂などにより形成する場合に比べて重量を大きくすることができるので、切断されたシート１５０が接触されたときにガイドローラ５３の回転が減速されるのを抑制することができる。また、重すぎないので、エアによってガイドローラ５３を駆動することができる。

−他の実施形態−
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

たとえば、本実施形態では、ターレット機構２に２つの巻芯２１が装着される例を示したが、これに限らず、ターレット機構に３つ以上の巻芯が装着されていてもよい。

また、本実施形態では、複数のガイドローラ５３が設けられる例を示したが、これに限らず、ガイドローラが１つだけ設けられていてもよい。この場合には、ガイドローラがシートの幅方向における全長にわたって配置されていてもよいし、ガイドローラがシートの幅方向における一部分のみに配置されていてもよい。なお、ガイドローラがシートの幅方向における一部分のみに配置される場合には、切断刃の移動始点側に配置されることが好ましい。

また、本実施形態では、４つのガイドローラ５３が設けられる例を示したが、これに限らず、ガイドローラの数はいくつであってもよい。

また、本実施形態では、切断刃４１の移動始点側のガイドローラ５３が、切断刃４１の移動終点側のガイドローラ５３に比べて、新しい巻芯２１との離間距離が短い例を示したが、これに限らず、各ガイドローラと新しい巻芯との離間距離が同じであってもよい。

また、本実施形態では、巻取位置Ｐ１と切替位置Ｐ３とが異なる位置である例を示したが、これに限らず、巻取位置と切替位置とが同じ位置であってもよい。

２ ターレット機構（巻芯駆動機構）
４ 切断機構
５ ガイド機構
２１ 巻芯
４１ 切断刃
５１ｂ 第１噴射孔
５１ｃ 第２噴射孔
５１ｄ 配管
５３ ガイドローラ
１００ シート巻取装置
１５０ シート

Claims (3)

1. 複数の巻芯が着脱可能に装着されており、供給されるシートを巻取位置の巻芯により巻き取るように構成され、かつ、シートを巻き取る巻芯を切り替える場合に、前記巻取位置の巻芯を退避させるとともに、切替位置に新しい巻芯を搬送するように構成された巻芯駆動機構と、
   巻芯を切り替えるときにシートを切断する切断機構と、
   前記切断機構により切断されたシートをガイドするガイド機構とを備え、
   前記切断機構は、前記切替位置の新しい巻芯の外周面上を切断刃が軸方向に移動することにより、前記巻取位置から退避された巻芯に巻き取られているシートが、前記切替位置の新しい巻芯に接触された部分で切断されるように構成され、
   前記ガイド機構は、前記切替位置の新しい巻芯と離間するガイドローラを含み、
   前記ガイドローラは、シートの搬送速度よりも表面速度が高くなるように駆動されており、前記切替位置の新しい巻芯から切断されたシートが離れようとしたときに、そのシートを前記切替位置の新しい巻芯側に搬送するように構成されていることを特徴とするシート巻取装置。
2. 請求項１に記載のシート巻取装置において、
   前記ガイドローラは、シートの幅方向に沿って複数設けられており、
   前記切断刃が移動する際の移動始点側のガイドローラは、前記切断刃が移動する際の移動終点側のガイドローラに比べて、前記切替位置の新しい巻芯との離間距離が短くなるように配置されていることを特徴とするシート巻取装置。
3. 請求項１または２に記載のシート巻取装置において、
   前記ガイド機構は、エアを噴射する第１噴射孔および第２噴射孔と、前記第１噴射孔および前記第２噴射孔にエアを供給する配管とを含み、
   前記第１噴射孔は、噴射されるエアによって切断されたシートを前記切替位置の新しい巻芯に吹き付けるように構成され、
   前記第２噴射孔は、噴射されるエアによって前記ガイドローラを駆動するように構成されていることを特徴とするシート巻取装置。

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