JP5975756B2 - 反力受具及び手持式ネジ着脱工具 - Google Patents
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Description
また、従来、軸心距離を変更可能とした反力受具として、長穴にスライド可能に係止軸を取付けてナットで固定するようにしたパワーレンチの反力受け装置等が知られている(たとえば、特許文献2〜4参照)。
したがって、特許文献1に記載の反力受具を備えたパワーレンチでボルト・ナットを着脱する際、着脱する一連のボルト・ナットのうち、連続して着脱する2個のボルト・ナットは応力集中を避ける必要から対角線順にボルト・ナットの着脱を行うため、パワーレンチの握り部の向きを180度変えなければならず、着脱操作が行い難い課題があった。
前記反力受本体には、一端側に前記手持式ネジ着脱工具に装着する装着部を形成し、他端側に前記反力受部材と係合する本体側係合部を形成し、
前記反力受部材には、一端側にネジ着脱時に着脱されるネジの近傍に係止可能な係止部を形成し、他端側に前記本体側係合部と係合する受部材側係合部を形成し、
前記本体側係合部及び前記受部材側係合部は、一方の係合部を円柱状又は円筒状の軸状部材に形成し、他方の係合部を前記軸状部材に係合する孔状部材に形成し、
前記軸状部材及び前記孔状部材の軸心と、前記係止部の軸心とを平行であって、所定間隔偏心させ、
前記孔状部材を前記反力受本体に形成し、前記軸状部材を前記反力受部材に形成し、
前記反力受部材の係止部は、ネジ着脱時に着脱されるネジの近傍に突出している突出部に係止させる円筒状に形成し、
前記反力受本体に形成した孔状部材は、前記装着部に前記手持式ネジ着脱工具を装着した際にネジ着脱側となる方向に、筒状に突出させて筒状突出部とするとともに、前記孔状部材の軸方向全長における内周を、前記正多角形状孔部と円状孔部とを複合した複合輪郭部を有する孔状に形成し、
前記円状孔部の直径を、前記正多角形状孔部の軸心を通り該軸心に直交する仮想直線が前記正多角形状孔部の輪郭と交わる仮想の最短となる最短距離と最長となる最長距離との中間の値に形成し、
前記反力受部材の前記受部材側係合部は、前記孔状部材の正多角形状孔部に係合する正多角形状筒部と、前記正多角形状筒部に連続する前記孔状部材の円状孔部に係合する円状筒部とから形成し、
前記複合輪郭部の軸心に、前記反力受本体における前記筒状突出部の反対側に一端を固定するとともに他端にコイルバネ受部を形成した棒状部材を設け、
前記棒状部材の外周と、前記正多角形状筒部及び前記円状筒部の内周との間であって、前記棒状部材のコイルバネ受部と前記円状筒部の端部側との間に、前記軸状部材を前記孔状部材に係合する付勢力を作用させる圧縮状態のコイルバネを設け、
前記コイルバネの付勢力に抗して前記反力受部材における前記正多角形状筒部と前記反力受本体における前記正多角形状孔部とをずらして係合を解除し、前記軸状部材と前記孔状部材とを回動可能にすることにより前記装着部と前記係止部との軸心距離を変更可能としたものである。
しかも、反力受のためのボルトなどの突出部に、確実で、かつ、容易に係止部を係止させることができ、かつ、軸心距離の変更をワンタッチで行うことができながら、前記反力受本体に形成した孔状部材の形成を簡単に行うことができるのである。
図1〜図4は本発明の第一の実施の形態に係る図面であり、図5は本発明の第二の実施の形態に係る図面であり、図6は本発明の第三の実施の形態に係る図面であり、図7は本発明の第一〜第三の実施の形態に係る係止部の変形例を示す図面である。
図1において、1は、反力受具であり、手持式ネジ着脱工具11に装着してネジ着脱時の反力を受けるようにしている。
前記反力受具1は、図2〜図3に示すように、反力受本体2及び反力受部材3を備えている。
前記装着部21はスプライン式で装着を行い、図1に示すように、前記手持式ネジ着脱工具11によるボルト・ナットの着脱に連動して、前記反力受具1の反力受部材3の前後方向の位置が前記出力軸14に装着したソケットの長さに応じて、コイルバネ15で前記手持式ネジ着脱工具11との装着位置を自動調節できるようにしている。
前記反力受部材3には、一端側にネジ着脱時に着脱されるネジの近傍に係止可能な係止部31を形成し、他端側に前記本体側係合部22と係合する受部材側係合部32を形成している。
前記受部材側係合部32は、円筒状の軸状部材5に形成して、前記軸状部材5と前記孔状部材4とを回動可能に形成している。
次に、前記軸心距離Dを変更可能とする具体的構造を以下に説明する。
前記円状孔部42bの直径を、前記正六角形状孔部42aの軸心C1を通り該軸心C1に直交する仮想直線が前記正六角形状孔部42aの輪郭と交わる仮想の最短となる最短距離と最長となる最長距離との中間の値に形成している。
数値の一例をあげれば、前記正六角形状孔部42aの平行2辺間の前記最短距離が32mmで、角部を面取りした対角間の前記最長距離が36mmで、前記円状孔部42bの直径をこれらの中間の値の33mmとしている。
また、前記複合輪郭部42の軸心C1に、前記反力受本体2における前記筒状突出部41の反対側に円環状部材61とスプリングピン62とで一端を固定するとともに他端に設けたフランジ状のコイルバネ受部63を形成した棒状部材6を設けている。
そして、図4は、前記装着部21と前記係止部31との軸心距離Dを変更する方法を示しており、左側が前記軸心距離Dを最大とした状態であって図3(b)において前記係止部31の軸心C2の変更可能位置のうち第一位置P1の場合であり、中央が前記軸心距離Dを変更できる状態であり、右側が前記軸心距離Dを最小とした状態であって図3(b)において前記係止部31の軸心C2の変更可能位置のうち第二位置P2の場合を示している。
前記軸心距離Dの数値の一例は、図4の左側に示すように、トラックのホイールのボルト・ナットの穴がJIS5穴で、ピッチ円直径が208mmである場合に、隣合うボルト・ナットの軸心距離Dが122.25mmであり、図4の右側に示す軸心距離Dの変更後は、JIS6穴で、ピッチ円直径が222.25mmである場合に、隣合うボルト・ナットの軸心距離Dが111.13mmである。
なお、図4では示していないが、前記軸心距離Dの変更は、図3(b)に示すように、前記最大位置P1と最小位置P2の中間に2段階の位置P3、P4が可能であり、前記反力受部材3を前記軸心距離Dが最大の状態(図4の左側の状態)から左右に60度回動した中間位置P3に変更したときは、前記軸心距離Dが119.43mmとなり、JIS5穴で、ピッチ円直径203.2mmに合致するようにしており、この第一の実施の形態では合計四段階の前記軸心距離Dの変更ができるのである。
第二の実施の形態に係る反力受具は、第一の実施の形態に係る反力受具の構造の一部を変更したものである。
以下、第二の実施の形態に係る反力受具について、第一の実施の形態と同様な構成については、同一の符号を付して説明を省略ないし簡略にして説明する。
そして、第二の実施の形態は、図5(b)に示すように、反力受部材3の係止部31の軸心C2がP5〜P10に位置するように軸状部材5を回動したときに、前記軸心距離Dを六段階に変更可能とした点で、前記軸心距離Dを四段階に変更可能とした第一の実施の形態と異なるのである。
第三の実施の形態に係る反力受具は、第一の実施の形態に係る反力受具の構造の一部を変更したものである。
以下、第三の実施の形態に係る反力受具について、第一の実施の形態と同様な構成については、同一の符号を付して説明を省略ないし簡略にして説明する。
孔状部材4は、その軸方向全長における内周を、正四角形状孔部42cと円状孔部42bとを複合した複合輪郭部42を有する孔状に形成している。
数値の一例をあげれば、前記正四角形状孔部42cの平行2辺間の前記最短距離が31mmで、角部を面取りした対角間の前記最長距離が36mmで、前記円状孔部42bの直径を、これらの中間の値の33mmとしている。
第三の実施の形態は、図6に示すように、反力受部材3の係止部31の軸心C2がP11〜P13に位置するように軸状部材5を回動したときに、前記軸心距離Dを三段階に変更可能とした点で、前記軸心距離Dを四段階に変更可能とした第一の実施の形態と異なるのである。
すなわち、前記正四角形状孔部42cを、反力受本体2の中心線CLに対し、所定角度ずらせることにより、前記軸心距離Dを四段階に変更可能とすることができるのである。
まず、図7は係止部の変形例であり、第一〜第三の実施の形態に係る係止部31内に前記係止部31の円筒の径よりも小径の円筒を有する第二係止部31aを同心状に設けて、トラック等の後輪に用いられるダブルホイールのインナーナットに適合するようにしたものである。
また、以上の実施の形態において、正六角形状孔部や正四角形状孔部と正六角形状軸部と正四角形状軸部を用いた例を示したが、正多角形状孔部と正多角形状軸部とすることができることはもちろんである。
以上の実施の形態1では、手持式ネジ着脱工具11は、圧縮空気を動力源として駆動するようにしたが、各種動力源による駆動でもよく、手動式で遊星歯車減速装置などを使用したいわゆる倍力レンチ等でもよいことはもちろんである。
2 反力受本体
3 反力受部材
4 孔状部材
5 軸状部材
6 棒状部材
7 コイルバネ
11 手持式ネジ着脱工具
21 装着部
22 本体側係合部
31 係止部
32 受部材側係合部
41 筒状突出部
42 複合輪郭部
42a 正六角形状孔部
42b 円状孔部
42c 正四角形状孔部
C1 孔状部材、軸状部材、複合輪郭部の軸心
C2 係止部の軸心
D 軸心距離
α 所定間隔
Claims (4)
- 反力受本体及び反力受部材を備え、手持式ネジ着脱工具に装着してネジ着脱時の反力を受ける反力受具であって、
前記反力受本体には、一端側に前記手持式ネジ着脱工具に装着する装着部を形成し、他端側に前記反力受部材と係合する本体側係合部を形成し、
前記反力受部材には、一端側にネジ着脱時に着脱されるネジの近傍に係止可能な係止部を形成し、他端側に前記本体側係合部と係合する受部材側係合部を形成し、
前記本体側係合部及び前記受部材側係合部は、一方の係合部を円柱状又は円筒状の軸状部材に形成し、他方の係合部を前記軸状部材に係合する孔状部材に形成し、
前記軸状部材及び前記孔状部材の軸心と、前記係止部の軸心とを平行であって、所定間隔偏心させ、
前記孔状部材を前記反力受本体に形成し、前記軸状部材を前記反力受部材に形成し、
前記反力受部材の係止部は、ネジ着脱時に着脱されるネジの近傍に突出している突出部に係止させる円筒状に形成し、
前記反力受本体に形成した孔状部材は、前記装着部に前記手持式ネジ着脱工具を装着した際にネジ着脱側となる方向に、筒状に突出させて筒状突出部とするとともに、前記孔状部材の軸方向全長における内周を、前記正多角形状孔部と円状孔部とを複合した複合輪郭部を有する孔状に形成し、
前記円状孔部の直径を、前記正多角形状孔部の軸心を通り該軸心に直交する仮想直線が前記正多角形状孔部の輪郭と交わる仮想の最短となる最短距離と最長となる最長距離との中間の値に形成し、
前記反力受部材の前記受部材側係合部は、前記孔状部材の正多角形状孔部に係合する正多角形状筒部と、前記正多角形状筒部に連続する前記孔状部材の円状孔部に係合する円状筒部とから形成し、
前記複合輪郭部の軸心に、前記反力受本体における前記筒状突出部の反対側に一端を固定するとともに他端にコイルバネ受部を形成した棒状部材を設け、
前記棒状部材の外周と、前記正多角形状筒部及び前記円状筒部の内周との間であって、前記棒状部材のコイルバネ受部と前記円状筒部の端部側との間に、前記軸状部材を前記孔状部材に係合する付勢力を作用させる圧縮状態のコイルバネを設け、
前記コイルバネの付勢力に抗して前記反力受部材における前記正多角形状筒部と前記反力受本体における前記正多角形状孔部とをずらして係合を解除し、前記軸状部材と前記孔状部材とを回動可能にすることにより前記装着部と前記係止部との軸心距離を変更可能としたことを特徴とする反力受具。 - 前記軸状部材と前記孔状部材とを複数の回動角度位置で回動不能とする固定手段と前記固定手段の解除を行う解除手段とを形成して、前記軸心距離を複数段階で変更可能としたことを特徴とする請求項1に記載の反力受具。
- 前記正多角形状孔部を正六角形状孔部とし、前記正多角形状筒部を正六角形状筒部としたことを特徴とする請求項1又は2に記載の反力軸受具。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の反力受具を備えるとともに、ネジを着脱する出力軸を備えて手持でネジを着脱することを特徴とする手持式ネジ着脱工具。
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