JP5960391B2 - 運行情報記録装置 - Google Patents

Description

本発明は、記録媒体に車両の運行情報を記録する運行情報記録装置に関する。

従来、車両に搭載して走行速度や加減速等の走行状態を運行情報として記録媒体に記録する運行情報記録装置として、例えば、特開２０００−１９４８９５号公報（特許文献１）及び特開２００７−２６４９４４号公報（特許文献２）に記載された運行情報記録装置が提案されている。

上記運行情報記録装置では、走行速度や加減速等の車両の走行状態を運行情報として収集して、この収集した運行情報のデータを充填した可搬型の記録媒体（メモリカード）に記録している。

そして、メモリカードに記録された運行情報のデータは、例えば、車両の管理事務所等に設置した運行情報解析装置で運行情報のデータを読み出して、この読み出した運行情報のデータを解析して安全運転の支援等に利用している。

特開２０００−１９４８９５号公報 特開２００７−２６４９４４号公報

ところで、上述したような運行情報記録装置によりメモリカードに記録された運行情報のデータは、管理事務所等に設置されたリーダ／ライタを介して読み出される。この読み出した運行情報のデータは、解析用のソフトウェアにより解析されて、解析された結果は運行情報解析装置のディスプレイ等に表示される。

このため、運行情報の解析結果をディスプレイ等に表示するためには、リーダ／ライタでメモリカードから読み出したデータを解析するソフトウェアとこれをインストールしたコンピュータ等を準備しなければならず、運行情報を解析するためのコストが高くなるという問題が発生する。

そこで、本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、運行情報を解析するためのコストを低減することができる運行情報記録装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本願請求項１に記載した本発明の運行情報記録装置は、可搬型の記録媒体を装填して、この装填した記録媒体に車両の運行情報を記録する運行情報記録装置であって、前記車両の運行終了までに収集された前記運行情報のデータを、前記車両の運行終了時に一括して解析する運行情報解析手段と、前記運行情報解析手段の解析結果を示す運行情報画像のデータを外部機器で表示可能なデータ形式で生成する画像データ生成手段と、前記画像データ生成手段により生成した運行情報画像のデータを、前記車両の運行終了時に前記記録媒体へ記録する運行情報記録手段とを有することを特徴とする。

請求項２に記載した本発明の運行情報記録装置は、請求項１に記載の運行情報記録装置において、前記画像データ生成手段は、複数の運行情報画像のデータと、この複数の運行情報画像から一の運行情報画像を前記外部機器に表示するために選択される選択画像のデータを生成し、前記運行情報記録手段は、前記複数の運行情報画像のデータと前記選択画像のデータとを前記記録媒体へ記録することを特徴とする。

請求項３に記載した本発明の運行情報記録装置は、請求項１又は請求項２に記載の運行情報記録装置において、前記記録媒体には、前記運行情報画像を前記外部機器に表示するためのブラウザソフトウェアが記録されていることを特徴とする。

請求項１に記載した本発明の運行情報記録装置によれば、解析結果を示す運行情報画像のデータを外部機器で表示可能なデータ形式で生成して記録媒体へ記録する。このため、外部機器で運行情報の解析処理を改めて行わなくても、運行情報画像を表示することができる。

また、外部機器に記録媒体を充填させることで運行情報画像を表示することができるため、リーダ／ライタで記録媒体から読み出した運行情報のデータを解析するソフトウェアとこれをインストールしたコンピュータ等が不要となる。

従って、運行情報を解析するためのコストを低減することができる運行情報記録装置を提供することができる。

請求項２に記載した本発明の運行情報記録装置によれば、外部機器に表示された選択画像を選択することにより所望の運行情報画像を表示することができる。このため、複数の運行情報画像を効率良く確認することができる。

請求項３に記載した本発明の運行情報記録装置によれば、記録媒体には、運行情報画像のデータを外部機器に表示するための表示用ソフトウェアのデータが記録されている。このため、運行情報画像を表示する表示用ソフトウェアがインストールされていない外部機器においても、記録媒体をリーダ／ライタに装填しデータを読み出すだけで運行情報画像を表示させることができる。

本発明の実施の形態に係る運行情報記録装置と外部機器を示す図である。 本発明の実施形態に係る運行情報記録装置の正面図である。 本発明の実施形態に係る運行情報記録装置の電気的構成を示すブロック図である。 本発明の実施形態に係る運行情報記録装置の運行情報記録処理を示すフローチャートである。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示された運転日報画像を示す画面図である。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示された速度データ画像を示す画面図である。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示された散布図画像を示す画面図である。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示された省エネ報告書画像を示す画面図である。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示されたガントチャート画像を示す画面図である。 本発明の実施形態に係る外部機器に表示されたレーダーチャート画像と診断チャート画像を示す画面図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。はじめに、図１及び図２を参照して、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置の構成について詳細に説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る運行情報記録装置と外部機器を示す図である。

また、図２（ａ）は、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置のカバーの閉状態時を示す正面図である。図２（ｂ）は、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置のカバーの開状態時を示す正面図である。

本発明の実施形態に係る運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）は、可搬型の記録媒体（メモリカード）を装填して、この装填したメモリカードに車両の運行情報を記録する装置である。

この運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）は、車両の運行情報のデータを解析し、この解析した解析結果を示す運行情報画像のデータを外部機器で表示可能なデータ形式で生成する。そして、生成した運行情報画像のデータを記録媒体（メモリカード）へ記録する。

なお、本実施形態では、車両が荷室を有するトラック等の輸送車である場合を例に取って説明する。

図１及び図２に示すように、運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０は、開閉されるカバー１１と、図２（ａ）に示す閉状態時のカバー１１の右側に配置されたディスプレイ１２と、カバー１１の図中左側に配置された開スイッチ１３とを有している。

また、デジタルタコグラフ１０は、図２（ａ）に示すようにディスプレイ１２の下側に配置された切替スイッチ１４と、作業入力を行うための作業スイッチ（実／空スイッチ１５、高速スイッチ１６、及び、専用道スイッチ１７）とを有している。

カバー１１は、図２（ａ）に示す閉状態と図２（ｂ）に示す開状態との間で図中の矢印Ｆ方向にスライド開閉できるように構成されており、バネ等の不図示の付勢手段により開方向に付勢されている。

なお、図２（ａ）に示すカバー１１の閉状態は、デジタルタコグラフ１０のハウジング側の不図示の係止片と、閉状態の位置にあるカバー１１の係止片との係止によって維持することができる。両係止片の係止は、開スイッチ１３の操作によって解除することができる。

図２（ｂ）に示すカバー１１の開状態時には、閉状態時にカバー１１で隠されていたカードスロット１８が露出する。このカードスロット１８には、運行情報の画像データ等が記録された記録媒体（メモリカード）Ｃが抜き差しされる。

このメモリカードＣは、ＳＤメモリーカードやコンパクトフラッシュ（登録商標）カード等の可搬型カードであり、メモリカードＣをカードスロット１８に挿入して開スイッチ１３を操作すると、後述するリーダ／ライタ２４によるメモリカードＣへの運行情報等の記録が開始される。

記録の開始後に開スイッチ１３を操作すると、デジタルタコグラフ１０は、車両の運行情報のデータを解析した解析結果を示す運行情報画像のデータを生成して、この生成した運行情報画像のデータをメモリカードＣへ記録する。

メモリカードＣへの運行情報の記録が終了され、運行情報画像等のデータが記録されたメモリカードＣはカードスロット１８から排出される。

切替スイッチ１４は、ディスプレイ１２に表示される情報画像等の表示画面を切り替える際等に操作される。

実／空スイッチ１５は、不図示の荷室の実車／空車の状態を切り替える際に操作される。実車とは、積荷がある積載状態のことを言い、空車とは、積荷がない非積載状態のことを言う。

実／空スイッチ１５を操作すると、ディスプレイ１２の表示が、デフォルトの時刻表示から、不図示の荷室の実車、空車の設定状態表示に切り替わる。この状態で実／空スイッチ１５を再び操作すると、ディスプレイ１２に表示される実車、空車の設定状態が実車から空車に、又は、空車から実車に切り替わる。

なお、実／空スイッチ１５を一定時間操作しないと、その時点でディスプレイ１２が表示している荷室の実車、空車の設定状態が保存され、ディスプレイ１２の表示がデフォルトの時刻表示に戻る。

また、高速スイッチ１６は、不図示の車両が走行する道路の設定を一般道から高速道に、又はその反対に切り替える際に操作される。通常機能のときに専用道スイッチ１７は、車両が走行する道路の設定を一般道から専用道（自動車専用道路）に、又はその反対に切り替える際に操作される。

上記のように構成されたデジタルタコグラフ１０は、例えば、不図示の車両のダッシュボードに設置される。そして、このデジタルタコグラフ１０では、周期的に、又は、イベントが発生する毎に、その時点における車両の走行速度等の運行情報が記録される。

ここで、イベントとは、例えば高速道路や専用道への乗り降りの際や、荷物の積み込み、積み卸しの際等がある。これらのイベントは、デジタルタコグラフ１０に接続した他の機器から自動的に入力される信号や、車両の運転者によるデジタルタコグラフ１０の実／空スイッチ１５、高速スイッチ１６、専用道スイッチ１７等の操作によって特定される。

また、本実施例のデジタルタコグラフ１０ではさらに、後述する図５乃至図１０の各運行情報画像５１〜５６をカーナビゲーション装置３５（請求項中の外部機器に相当）のディスプレイ３５ａ等に汎用的なブラウザソフトウェアを用いて表示させるためのデータが、運行情報とは区別して確保したメモリカードＣの別エリアに記録される。

なお、ブラウザソフトウェアもメモリカードＣの専用エリアに記録させておき、これを必要時に起動させて、図５乃至図１０の各画像５１〜５６をカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａ等に表示させるようにすることもできる。

上述した図５乃至図１０の各画像５１〜５６の表示用データは、メモリカードＣに記録された運行情報の時系列変化から特定した車両の加速度や走行距離、ブレーキやアクセルの操作等の時系列データから生成することができる。したがって、本実施形態のデジタルタコグラフ１０は、メモリカードＣに記録した運行情報を用いて上述した各画像５１〜５６の表示用データを生成する処理を、運行終了時に一括して行う。

なお、メモリカードＣに記録した表示用データ等を、図１に示すように、車両の事務所等に配置される管理装置１において読み出すことにより、図５乃至図１０の各画像５１〜５６を管理装置１において表示することもできる。

管理装置１は、キーボード３ａと、運行情報画像を表示するディスプレイ３ｂと、メモリカードＣが挿入されるカードスロット３ｃを有するパーソナルコンピュータ（以下、「パソコン」と略記する。）３と、パソコン３に接続したプリンタ５とを有している。

パソコン３は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、及び、ハードディスク等（いずれも図示せず）を内蔵しており、ハードディスクには、運行情報画像５１〜５６（後述する図５から図１０参照）を管理装置１のディスプレイ３ｂに表示するためのブラウザソフトウェア（例えば、ＪＰＥＧ形式のデータによる画像のブラウザソフトウェア）がインストールされている。

なお、上述したように、メモリカードＣにブラウザソフトウェアが記録されている場合は、パソコン３のハードディスクにブラウザソフトウェアがインストールされていなくても、メモリカードＣのブラウザソフトウェアを用いて運行情報画像をディスプレイ３ｂに表示することができる。

プリンタ５は、パソコン３のディスプレイ３ｂで表示した運行情報画像等をプリントアウトする際に用いられる。

次に、図３を参照して、本発明の実施形態に係るデジタルタコグラフ１０の電気的構成について説明する。図３は、図１に示すデジタルタコグラフ１０の電気的構成を示すブロック図である。図３中引用符号２０は、デジタルタコグラフ１０の全体制御を行う制御ユニットである。

制御ユニット２０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）２１と、ＲＡＭ（ｒａｎｄｏｍ ａｃｃｅｓｓ ｍｅｍｏｒｙ）２２と、ＲＯＭ（ｒｅａｄ ｏｎｌｙ ｍｅｍｏｒｙ）２３とを有している。

ＣＰＵ２１は、ＲＯＭ２３に記憶されている各種制御プログラムにしたがって、本実施形態に係る制御を含む各種の処理を実行する。

本発明の実施形態では、ＣＰＵ２１は、運行情報のデータを解析する運行情報解析手段、運行情報の解析結果を示す運行情報画像５１〜５６（後述する図５から図１０参照）の表示用データをカーナビゲーション装置３５や管理装置１で表示可能なデータ形式（ＪＰＥＧ形式）で生成する画像データ生成手段、生成した運行情報画像５１〜５６の表示用データをメモリカードＣへ記録する運行情報記録手段として機能する。

ＲＡＭ２２は、ＣＰＵ２１の処理に使用する作業領域等として利用される。ＲＯＭ２３は、メモリカードＣをフォーマットするプログラム、運行情報を解析するプログラム、運行情報画像５１〜５６（後述する図５から図１０参照）の表示用データを生成するプログラム等、ＣＰＵ２１が実行する制御プログラム等を記憶する。

このＣＰＵ２１には、ディスプレイ１２と、開スイッチ１３、切替スイッチ１４、実／空スイッチ１５、高速スイッチ１６、及び、専用道スイッチ１７と、カードスロット１８に挿入されたメモリカードＣに対するデータの読み書きを行うリーダ／ライタ２４と、車両の車速に応じた周期で車速パルスを出力する車速センサ４１とが接続されている。

車速センサ４１から入力された車速パルス等の運行情報は、ＲＡＭ２２の作業領域及びメモリカードＣに記録される。そして、ＣＰＵ２１は、ＲＡＭ２２及びメモリカードＣに記録された運行情報のデータを解析して、複数の運行情報画像５１〜５６（後述する図６から図１０参照）のデータを生成する。

また、ＣＰＵ２１は、複数の運行情報画像５１〜５６（後述する図６から図１０参照）から一の運行情報画像をカーナビゲーション装置３５や管理装置１に表示するために選択される選択画像６１（後述する図６、図７、図１０参照）のデータを生成する。

ＣＰＵ２１により生成された複数の運行情報画像５１〜５６（後述する図６から図１０参照）のデータ及び選択画像６１（後述する図６、図７、図１０参照）のデータは、リーダ／ライタ２４を介してメモリカードＣに記録される。

次に、図４から図１０を参照して、本発明の実施形態に係るデジタルタコグラフ１０のＣＰＵ２１（図３参照）がＲＯＭ２３（図３参照）に記憶されたプログラムにしたがって実行する、運行情報記録処理の手順について説明する。

図４は、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置の運行情報記録処理を示すフローチャートである。図５は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示された運転日報画像を示す画面図である。図６は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示された速度データ画像を示す画面図である。図７は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示された散布図画像を示す画面図である。

また、図８は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示された省エネ報告書画像を示す画面図である。図９は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示されたガントチャート画像を示す画面図である。図１０は、本発明の実施形態に係る外部機器に表示されたレーダーチャート画像と診断チャート画像を示す画面図である。

はじめに、デジタルタコグラフ１０のＣＰＵ２１は、ＲＡＭ２２（図３参照）の作業領域及びメモリカードＣ（図１参照）への運行情報の記録が開始された後に運行終了ボタン（開スイッチ１３、図１参照）が操作されたか否かを判断する（ステップＳ１０１）。

ＣＰＵ２１は、開スイッチ１３（図１参照）を操作されていないと判断したときには（ステップＳ１０１）、開スイッチ１３が操作されるまで待機する。

一方、ＣＰＵ２１は、開スイッチ１３（図１参照）が操作されたと判断したときには（ステップＳ１０１：ＹＥＳ）、ＲＡＭ２２の作業領域及びメモリカードＣ（図３参照）に記録された運行情報（車両速度、エンジン回転数等の運行データ）があるか否かを判断する（ステップＳ１０２）。

ＣＰＵ２１は、運行情報（運行データ）があると判断したときには（ステップＳ１０２：ＹＥＳ）、メモリカードＣがカードスロット１８（図１参照）に挿入されており、メモリカードＣの記録容量（カードデータ）があるか否かを判断する（ステップＳ１０３）。

ＣＰＵ２１は、運行情報（運行データ）がないと判断したとき（ステップＳ１０２：ＮＯ）、カードデータがないと判断したときには（ステップＳ１０３：ＮＯ）、処理をステップＳ１０８へ移す。

一方、ＣＰＵ２１は、カードデータがあると判断したときには（ステップＳ１０３：ＹＥＳ）、ＲＡＭ２２の作業領域及びメモリカードＣ（図３参照）に記録された運行情報（運行データ）に基づいて運行情報のデータを解析する（ステップＳ１０４）。

次に、ＣＰＵ２１は、ステップＳ１０４の処理で解析した解析結果を示す運行情報画像５１〜５６（図５から図１０参照）等のデータをＢＭＰ（ビットマップ）形式で作成する（ステップＳ１０５）。

このステップＳ１０５の処理では、運転日報画像５１（図５参照）、速度データ画像５２（図６参照）、散布図画像５３（図７参照）、省エネ報告書画像５４（図８参照）、ガントチャート画像５５（図９参照）、レーダーチャート及び診断チャート画像５６（図１０参照）等、複数の運行情報画像のデータをＢＭＰ形式で生成する。

また、ステップＳ１０５の処理では、複数の運行情報画像５１〜５６から一の運行情報画像をカーナビゲーション装置３５や管理装置１のディスプレイ３５ａ，３ｂ（図１参照）に表示するために選択される選択画像６１（図６、図７、図１０参照）のデータをＢＭＰ形式で生成する。

次に、ＣＰＵ２１は、ステップＳ１０５の処理において作成された運行情報画像５１〜５６のデータ及び選択画像６１のデータをＢＭＰ形式からカーナビゲーション装置３５や管理装置１（図１参照）で表示可能なＪＰＥＧ形式に変換する（ステップＳ１０６）。

このように、汎用性の高いＪＰＥＧ形式に変換することにより、カーナビゲーション装置３５や管理装置１（パソコン３）以外の機器（他に、例えば、車両に搭載された車載モニター、車両の外部にある液晶テレビやデジタルカメラ等）に運行情報画像５１〜５６等を表示することができる。

次に、ＣＰＵ２１は、ステップＳ１０６の処理において変換したＪＰＥＧ形式の運行情報画像５１〜５６のデータ及び選択画像６１のデータをメモリカードＣ（図３参照）へ出力する（ステップＳ１０７）。

次に、ＣＰＵ２１は、ＲＡＭ２２（図３参照）の作業領域に一時的に保存した運行情報等のデータを消去する運行終了処理を実行する（ステップＳ１０８）。ＣＰＵ２１は、この処理を終了すると、運行情報記録処理を終了する。

このようにして、解析結果を示す運行情報画像５１〜５６のデータをカーナビゲーション装置３５や管理装置１（図１参照）で表示可能なデータ形式（ＪＰＥＧ形式）で生成してメモリカードＣへ記録する（ステップＳ１０７）。

カーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで運行情報画像５１〜５６を表示させる場合は、カーナビゲーション装置３５のメニューから外部入力画面表示に関するメニューを選択し、その後、運行情報画像５１〜５６のいずれを表示させるかを選択する。これらの選択は、ディスプレイ３５ａの選択メニュー画面の表示内容にしたがって、カーナビゲーション装置３５のスイッチ類を操作する等によって行うことができる。管理装置１のパソコン３のカードスロット３ｃにメモリカードＣを装填し、パソコン３のディスプレイ３ｂで運行情報画像５１〜５６を表示させる場合も、おおよそ同様である。

上述した運行情報記録処理を終了した後、カーナビゲーション装置３５（図１参照）のディスプレイ３５ａのメニュー画面にしたがってスイッチ類を操作すると、ディスプレイ３５ａには、図５から図１０に示すように、運転日報画像５１、速度データ画像５２、散布図画像５３、省エネ報告書画像５４、ガントチャート画像５５、レーダーチャート及び診断チャート画像５６等の運行情報画像５１〜５６が表示される。

また、複数の運行情報画像５１〜５６から一の運行情報画像をカーナビゲーション装置３５（図１参照）のディスプレイ３５ａに表示するために選択される選択画像６１（図６、図７、図１０参照）が運行情報画像５１〜５６と共に表示される。

この選択画像６１にカーソルを移動して選択すると、所望の選択画像がディスプレイ３５ａに表示される（図６、図７、図１０参照）。

このように、カーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａ（図１参照）に表示された選択画像６１を選択することにより所望の運行情報画像５１〜５６を表示することができるため、複数の運行情報画像５１〜５６を効率良く確認することができる。

このようにして、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０は、可搬型の記録媒体（メモリカード）Ｃを装填して、この装填した記録媒体Ｃに車両の運行情報を記録する運行情報記録装置１０であって、運行情報のデータを解析する運行情報解析手段（例えば、ＣＰＵ２１、ステップＳ１０４の処理）と、運行情報解析手段の解析結果を示す運行情報画像のデータをカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで表示可能なデータ形式（ＪＰＥＧ形式）で生成する画像データ生成手段（例えば、ＣＰＵ２１、ステップＳ１０６の処理）と、画像データ生成手段により生成した運行情報画像５１〜５６のデータを記録媒体Ｃへ記録する運行情報記録手段（例えば、ＣＰＵ２１、ステップＳ１０７の処理）とを有する。

また、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０は、画像データ生成手段（例えば、ＣＰＵ２１）は、複数の運行情報画像５１〜５６のデータと、この複数の運行情報画像５１〜５６から一の運行情報画像を管理装置１に表示するために選択される選択画像６１のデータを生成し、運行情報記録手段（例えば、ＣＰＵ２１）は、複数の運行情報画像５１〜５６のデータと選択画像６１のデータとを記録媒体Ｃへ記録する。

さらに、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０は、記録媒体Ｃには、デジタルタコグラフ１０にＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）３０を介して接続されているカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａに運行情報画像５１〜５６を表示するための、ブラウザソフトウェアが記録されている。

そして、本発明の実施形態に係る運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０によれば、解析結果を示す運行情報画像５１〜５６のデータをカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで表示可能なデータ形式（ＪＰＥＧ形式）で生成してメモリカードＣへ記録する。このため、カーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで運行情報画像５１〜５６を表示することができる。

また、カーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで運行情報画像５１〜５６を表示することができるため、メモリカードＣから運行情報のデータを読み出して解析するためのソフトウェアやそれをインストールしたコンピュータ等が不要となる。

従って、運行情報を解析するためのコストを低減することができる運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０を提供することができる。

また、本発明の運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０によれば、カーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａに表示された選択画像６１を選択することにより所望の運行情報画像５１〜５６を表示することができるため、複数の運行情報画像５１〜５６を効率良く確認することができる。

さらに、本発明の運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０によれば、メモリカードＣには、運行情報画像５１〜５６（後述する図５から図１０参照）の表示用データをカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａに表示するためのブラウザソフトウェアが記録されている。このため、運行情報画像５１〜５６を表示するためのブラウザソフトウェアがインストールされていないカーナビゲーション装置３５においても、メモリカードＣの表示用データを読み出すだけで運行情報画像５１〜５６を表示させることができる。

以上、本発明の運行情報記録装置（デジタルタコグラフ）１０を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。

例えば、上述した実施形態では、カーナビゲーション装置３５や管理装置１が請求項中の外部機器である場合について説明したが、車両に搭載された車載モニターや車外の液晶テレビ、デジタルカメラ等でも良い。

また、上述した実施形態では、運行情報は、ＲＡＭの作業領域及びメモリカードＣに記録される場合について説明したが、ＲＡＭの作業領域又はメモリカードＣのいずれか一方に記録されるように構成しても良い。

さらに、上述した実施形態では、運行情報画像５１〜５６等をＪＰＥＧ形式のデータに変換する場合について説明したが、汎用性の高い形式であれば他の形式のデータに適宜変更しても良い。

本発明は、運行情報を解析するためのコストを低減することができる運行情報記録装置を提供する上で極めて有用である。

１ 外部機器
３ パーソナルコンピュータ
３ａ キーボード
３ｂ ディスプレイ
３ｃ カードスロット
５ プリンタ
１０ デジタルタコグラフ（運行情報記録装置）
１１ カバー
１２ ディスプレイ
１３ 開スイッチ
１４ 切替スイッチ
１５ 実／空スイッチ
１６ 高速スイッチ
１７ 専用道スイッチ
１８ カードスロット
２０ 制御ユニット
２１ ＣＰＵ（運行情報解析手段、画像データ生成手段、運行情報記録手段）
２２ ＲＡＭ
２３ ＲＯＭ
２４ リーダ／ライタ
３０ ＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）
３５ カーナビゲーション装置
３５ａ ディスプレイ
４１ 車速センサ
５１〜５６ 運行情報画像
６１ 選択画像
Ｃ メモリカード（可搬型の記録媒体）

Claims (3)

1. 可搬型の記録媒体を装填して、この装填した記録媒体に車両の運行情報を記録する運行情報記録装置であって、
   前記車両の運行終了までに収集された前記運行情報のデータを、前記車両の運行終了時に一括して解析する運行情報解析手段と、
   前記運行情報解析手段の解析結果を示す運行情報画像のデータを外部機器で表示可能なデータ形式で生成する画像データ生成手段と、
   前記画像データ生成手段により生成した運行情報画像のデータを、前記車両の運行終了時に前記記録媒体へ記録する運行情報記録手段とを有することを特徴とする運行情報記録装置。
2. 請求項１に記載の運行情報記録装置において、
   前記画像データ生成手段は、複数の運行情報画像のデータと、この複数の運行情報画像から一の運行情報画像を前記外部機器に表示するために選択される選択画像のデータを生成し、
   前記運行情報記録手段は、前記複数の運行情報画像のデータと前記選択画像のデータとを前記記録媒体へ記録することを特徴とする運行情報記録装置。
3. 請求項１又は請求項２に記載の運行情報記録装置において、
   前記記録媒体には、前記運行情報画像を前記外部機器に表示するためのブラウザソフトウェアが記録されていることを特徴とする運行情報記録装置。