JP5958502B2 - 回転子およびそれを用いた回転電機 - Google Patents
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Description
ロータコアは、永久磁石に向かって突き出す凸部を有している。永久磁石の表面のうちロータコアと対向している内側表面は、周方向において凸部に対応する箇所でロータコアと接触している第1接触部と、周方向において第1接触部を挟んだ両側に位置しロータコアに非接触である第1非接触部と、を含む。永久磁石は、凸部と対向している凹部を有する。凹部の底面は、凸部と接触している第1接触部である。
一方、ロータコアは、磁性粉末を高圧下で圧縮して成形することも考えられる。この場合、永久磁石との接触箇所は平面を確保することができるが、本発明によれば、上記平面の寸法精度を管理する範囲を極力小さくすることができる。
<第1実施形態>
本発明の第1実施形態による回転子が適用された「回転電機」としてのモータを図1に示す。モータ5は、車両用電動パワーステアリング装置の駆動力源として用いられる。
先ず、モータ5の全体構成について図1、図2を参照して説明する。
モータ5は、3相ブラシレスモータであり、ハウジング10、固定子20および回転子30を備えている。
ハウジング10は、筒ケース11と、筒ケース11の一端部を塞ぐ第1カバー12と、筒ケース11の他端部を塞ぐ第2カバー13とから構成されている。第1カバー12および第2カバー13の中央部には、軸受14、15が取り付けられている。
次に、モータ5の特徴構成について図1〜図3を参照して説明する。
図2に示すように、回転子30は、10個の永久磁石33を備えている。これに対応して、ロータコア32は、周方向へ並ぶ10個の平面41を有している。すなわち、ロータコア32は、回転軸心AXに直交する断面の形状が十角形となるように形成されている。
ステータコア21は、60個のスロットを有している。スロット数は毎極毎相あたり2である。巻線22は全節巻きで巻かれている。
永久磁石33の表面のうちロータコア32の平面41と対向している内側表面は、第1接触部43および第1非接触部44から構成されている。第1接触部43は、周方向において凸部42に対応する箇所に位置し、ロータコア32と面接触している。第1非接触部44は、周方向で第1接触部43を挟んだ両側に位置し、ロータコア32に非接触である。永久磁石33の第1非接触部44とロータコア32の平面41との間には、隙間45が空いている。
a≦b・・・(1)
以上説明したように、第1実施形態では、永久磁石33は、周方向の中央部でロータコア32に向かって突き出す凸部42を有している。また、永久磁石33の表面のうちロータコア32と対向している内側表面は、周方向において凸部42に対応する箇所に位置しロータコア32と面接触している第1接触部43と、周方向で第1接触部43を挟んだ両側に位置しロータコア32に非接触である第1非接触部44とから構成されている。
このように構成することで、永久磁石33とロータコア32との接触面積を好適に小さく構成することができる。
このように構成することで、熱サイクルによる接着剤の劣化に起因して永久磁石の固定力が弱まることを回避することができる。また、接着剤を用いる場合と比べると、製造工程を簡略化することができ、製造コストを低減可能である。
このように構成すれば、筒状カバー47による押圧荷重を、永久磁石33のうち筒状カバー47との間に隙間がない箇所(第2接触部52)、および、ロータコア32のうち永久磁石33との間に隙間がない箇所(第1接触部43の対向面)で受けることができる。したがって、永久磁石33の破損を一層抑制することができる。
第2実施形態による回転子について図4を参照して説明する。
図4に示すように、回転子55のロータコア56は、永久磁石57に向かって突き出す凸部58を有している。永久磁石57のうちロータコア56と対向する内側表面は、第1接触部59および第1非接触部44を含む平面である。第1接触部59は、周方向の中央部で凸部58と接触している。第1非接触部44は、周方向で第1接触部59を挟んだ両側に位置し、ロータコア56に非接触である。
第3実施形態による回転子について図5を参照して説明する。
図5に示すように、回転子60の永久磁石61は、周方向の中央部でロータコア62とは反対側に凹む凹部63を有している。ロータコア62は、永久磁石61の凹部63内に突き出して当該凹部63の底面に接触する凸部64を有している。永久磁石61の内側表面は、凹部63の底面を構成する第1接触部65と、第1接触部65に対し周方向の両側に位置している第1非接触部66とから構成されている。永久磁石61の第1非接触部66とロータコア62との間には、隙間67が空いている。
また、永久磁石61は、周方向の両端がロータコア62と非接触でありつつ、周方向の中央部がロータコア62と面接触している。したがって、第3実施形態によれば、第1実施形態と同様に、永久磁石61の破損を抑制することができる。
また、永久磁石61の凹部63にロータコア62の凸部64が嵌まるように構成することによって、永久磁石61を安定的に設置することができ、凹部63の無い形態と比べて永久磁石61の位置決めが比較的容易になる利点がある。
第4実施形態による回転子について図6を参照して説明する。
図6に示すように、回転子70の永久磁石71は、周方向の中央部でロータコア72とは反対側に凹む凹部73を有している。ロータコア72は、永久磁石71の凹部73内に突き出して当該凹部73の底面に接触する凸部74を有している。永久磁石71の内側表面は、凹部73の底面を構成する第1接触部75と、第1非接触部66とから構成されている。永久磁石71の第1接触部75およびロータコア72の凸部74の先端面は、共に曲面である。
また、永久磁石71は、周方向の両端がロータコア72と非接触でありつつ、周方向の中央部がロータコア72と面接触している。したがって、第4実施形態によれば、第1実施形態と同様に、永久磁石71の破損を抑制することができる。
第5実施形態による回転子について図7を参照して説明する。
図7に示すように、回転子80の永久磁石81は、周方向の中央部でロータコア82とは反対側に凹む凹部83を有している。永久磁石81の数を2p個(pは整数)とすると、ロータコア82は、軸方向に直交する断面の形状が4p個の角部を有する多角形である多角形部88と、当該多角形部88の辺部から永久磁石81の凹部83内に突き出して当該凹部83の底面に接触する凸部84を有している。永久磁石81の内側表面は、凹部83の底面を構成する第1接触部85と、第1接触部85に対し周方向の両側に位置している第1非接触部86とから構成されている。永久磁石81の第1接触部85およびロータコア82の凸部84の先端面は、共に平面である。永久磁石81の第1非接触部86とロータコア82との間には、隙間87が空いている。
また、永久磁石81は、周方向の両端がロータコア82と非接触でありつつ、周方向の中央部がロータコア82と面接触している。したがって、第5実施形態によれば、第1実施形態と同様に、永久磁石81の破損を抑制することができる。
第6実施形態による回転子について図8を参照して説明する。
図8に示すように、回転子90の永久磁石61は、筒状カバー47の押圧に加えて、第1非接触部66とロータコア62との間の接着剤91の接着によりロータコア62に固定されている。
したがって、第6実施形態によれば、永久磁石61をより強固に固定することができる。
第7実施形態による回転子について図9を参照して説明する。
図9に示すように、回転子95のロータコア96の凸部97は、周方向の中央を挟んだ両側に溝98を有している。永久磁石61は、筒状カバー47の押圧に加えて、ロータコア96の溝98内の接着剤99によりロータコア96に固定されている。
したがって、第7実施形態によれば、永久磁石61をより強固に固定することができる。
本発明の他の実施形態では、筒状カバーは、各永久磁石の外側に圧入されず、緩く嵌合していてもよい。
本発明の他の実施形態では、永久磁石は、外側表面の全面が筒状カバーに接触していてもよい。
本発明の他の実施形態では、筒状カバーは、軸方向の両端または一端が開いていてもよい。
本発明の他の実施形態では、永久磁石の数は、10個以外であってもよいし、固定子のスロットの数は、60個以外であってもよい。
本発明の他の実施形態では、永久磁石は、筒状カバーによらず、例えば接着等の他の方法で固定されてもよい。
本発明の他の実施形態では、回転子は、車両用パワーステアリング装置のモータに限らず、他の回転電機に用いられてもよい。
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
30、55、60、70、80、90、95・・・回転子
31・・・シャフト
32、56、62、72、82、96・・・ロータコア
33、57、61、71、81・・・永久磁石
42、58、64、74、84、97・・・凸部
43、59、65、75、85・・・第1接触部
44、66、86・・・第1非接触部
Claims (11)
- 回転電機(10)の回転子(60、70、80、90、95)であって、
シャフト(31)と、
前記シャフトに嵌合して固定されているロータコア(62、72、82、96)と、
前記ロータコアに対する径方向外側で周方向へ間隔を空けて複数設けられ、前記ロータコアに固定されている永久磁石(61、71、81)と、
を備え、
前記ロータコアは、前記永久磁石に向かって突き出している凸部(64、74、84、97)を有し、
前記永久磁石の表面のうち前記ロータコアと対向している内側表面は、周方向において前記凸部に対応する箇所で前記ロータコアと接触している第1接触部(65、75、85)と、周方向で前記第1接触部を挟んだ両側に位置し前記ロータコアに非接触である第1非接触部(66、86)と、を含み、
前記永久磁石は、前記凸部と対向している凹部(63、73、83)を有し、
前記凹部の底面は、前記凸部と接触している前記第1接触部であることを特徴とする回転子。 - pを整数とし、前記永久磁石の数を2p個とすると、
前記ロータコア(82)は、軸方向に直交する断面の形状が4p個の角部を有する多角形である多角形部(88)と、当該多角形部の辺部から前記永久磁石に向かって突き出している前記凸部(84)とを有することを特徴とする請求項1に記載の回転子(80)。 - 各前記永久磁石の外側に嵌められている筒状カバー(47)、をさらに備え、
前記永久磁石の表面のうち前記筒状カバーと対向している外側表面は、周方向で中央部に位置し前記筒状カバーと接触している第2接触部(52)と、周方向で前記第2接触部を挟んだ両側に位置し前記筒状カバーに非接触である第2非接触部(53)と、を含むことを特徴とする請求項1または2に記載の回転子。 - 前記第1接触部および前記第2接触部は、周方向において前記筒状カバーによる押圧荷重が最大となる箇所に設けられていることを特徴とする請求項3に記載の回転子。
- 前記回転子が回転するときの軸心を回転軸心(AX)とし、
前記永久磁石の前記第1接触部のうち周方向の一端から他端までの前記回転軸心まわりの角度を第1角度(a)とし、
前記永久磁石の前記第2接触部のうち周方向の一端から他端までの前記回転軸心まわりの角度を第2角度(b)とすると、
前記第1角度は前記第2角度以下であることを特徴とする請求3または4に記載の回転子。 - 前記第2角度は、電気角で75度以上であり且つ150度以下であることを特徴とする請求項5に記載の回転子。
- 前記筒状カバーは、各前記永久磁石の外側に圧入されており、
前記永久磁石は、前記筒状カバーの押圧により前記ロータコアに固定されていることを特徴とする請求項3〜6のいずれか一項に記載の回転子。 - 前記筒状カバーは、各前記永久磁石の外側に圧入されており、
前記永久磁石は、前記筒状カバーの押圧、および、前記第1非接触部と前記ロータコアとの間の接着剤(91)の接着により前記ロータコアに固定されていることを特徴とする請求項3〜6のいずれか一項に記載の回転子(90)。 - 前記永久磁石または前記ロータコアは、前記永久磁石の前記第1接触部に対応する壁部に溝(98)を有し、
前記永久磁石は、前記溝内の接着剤(99)により前記ロータコアに固定されていることを特徴とする請求項1〜8のいずれか一項に記載の回転子(95)。 - 車両用電動パワーステアリング装置の駆動用電動機に用いられることを特徴とする請求項1〜9のいずれか一項に記載の回転子。
- 請求項1〜10のいずれか一項に記載の回転子と、
前記回転子に対して径方向外側に設けられている固定子と、
を備え、
前記固定子のスロット数は毎極毎相あたり2であることを特徴とする回転電機。
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KR20140118806A (ko) | 박형 모터 |
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