JP5921919B2 - Vehicle return system, vehicle return method, program, and computer-readable recording medium in car sharing system - Google Patents

Vehicle return system, vehicle return method, program, and computer-readable recording medium in car sharing system Download PDF

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Description

本発明は、カーシェアリングシステムにおける車両返却システム、車両返却方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体に関し、さらに詳細には、特定の利用者らと特定の車両を共用するカーシェアリングシステムにおける車両返却システム、車両返却方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体に関する。   The present invention relates to a vehicle return system, a vehicle return method, a program, and a computer-readable recording medium in a car sharing system, and more specifically, a vehicle return system in a car sharing system that shares a specific vehicle with specific users. The present invention relates to a vehicle return method, a program, and a computer-readable recording medium.

近年、自動車の新しい利用形態として、一台の自動車を複数の会員が共同で利用する、所謂、カーシェアリングが注目されている。   In recent years, so-called car sharing, in which a plurality of members share the use of a single car, has attracted attention as a new form of use of the car.

ここで、カーシェアリングとは、利用者は自ら自動車を所有せず、カーシェアリング事業者(以下、単に「事業者」と適宜に称する。)の会員となり、必要に応じてその事業者から提供された自動車を借りるというものである。   Here, car sharing means that a user does not own a car, but becomes a member of a car sharing business (hereinafter simply referred to as “business” as appropriate), and is provided by the business as necessary. Rent a car.

また、カーシェアリングは、ある地域に限定したコミュニティーの中で会員同士で自動車を共有し、インターネットなどを通じて車両の利用状態の確認や利用予約を行うようにしているため、貸し出し手続に時間を必要とせず、貸し出し・返却場所は、居住しているマンションの駐車場であったり、あるいは、通勤駅の近くであったりと、会員が利用するにあたって便利な場所に設定されていることが多い。   In addition, car sharing involves sharing a car among members within a community limited to a certain area, and checking the use state of the vehicle and making a reservation through the Internet, etc. Rent / return locations are often set as convenient locations for members to use, such as parking lots in residential apartments or near commuting stations.

こうしたカーシェアリングにより、利用者は、自動車を所有する場合に比べて、自動車取得費用、維持経費ならびに駐車料金といった費用を削減することができるようになる。   Such car sharing allows the user to reduce costs such as car acquisition costs, maintenance costs and parking fees compared to owning a car.

さらに、カーシェアリングが広く普及されることにより、自動車の総台数の低減が見込まれ、都市の交通渋滞の緩和やエネルギー消費量の低減により、二酸化炭素による地球温暖化を抑止する効果が期待されている。   In addition, the widespread use of car sharing is expected to reduce the total number of cars, and it is expected to reduce global warming caused by carbon dioxide by reducing traffic congestion in cities and reducing energy consumption. Yes.

なお、本明細書においては、「自動車」を「車両」と称することとする。
In the present specification, “automobile” is referred to as “vehicle”.

ところで、上記したような従来のカーシェアリングにおいては、例えば、図1のブロック構成図に示すようなシステムを構築し、このシステムにより車両の予約や運行の管理が行われている。  By the way, in the conventional car sharing as described above, for example, a system as shown in the block configuration diagram of FIG. 1 is constructed, and the reservation and operation of the vehicle are managed by this system.

即ち、従来の技術によるカーシェアリングシステム100は、カーシェアリングシステム100の管理団体のパーソナルコンピューター102と接続されるとともに当該管理団体の会員となった利用者のパーソナルコンピューター104や当該利用者の携帯端末106とネットワークを介して接続されるサーバー108と、車両110内に設けられかつ携帯電話網でサーバー108と接続される車載器112と、車両110内に設けられるとともに車載器112と接続されるカードリーダー114と、車両110内に設けられるとともに車載器112に接続されるキーボックス116とを有して構成されている。
That is, the conventional car sharing system 100 is connected to a personal computer 102 of a management organization of the car sharing system 100 and is a personal computer 104 of a user who becomes a member of the management organization or a mobile terminal 106 of the user. , A server 108 connected via a network, a vehicle-mounted device 112 provided in the vehicle 110 and connected to the server 108 via a mobile phone network, and a card reader provided in the vehicle 110 and connected to the vehicle-mounted device 112 114 and a key box 116 provided in the vehicle 110 and connected to the vehicle-mounted device 112.

以上の構成において、カーシェアリングシステム100を利用して車両110の予約や利用を行うには、まず、利用者が管理団体に会員登録を行う。これにより各利用者に者に対して利用者固有の登録コードが作成されるとともに、当該登録コードを認証用コードとして記憶したICカードが配布される。   In the above configuration, in order to make a reservation or use of the vehicle 110 using the car sharing system 100, first, the user registers as a member in the management organization. Thus, a registration code unique to the user is created for each user, and an IC card storing the registration code as an authentication code is distributed to each user.

そして、利用者が予約を行う場合には、利用者がパーソナルコンピューター104あるいは携帯端末106を利用してサーバー108に設けられた予約サイトにアクセスし、車両110の予約状況を確認し、利用者の要望にあった車両の予約を行う。こうして予約された各種の情報たる予約情報は、サーバー108にて管理される。   When the user makes a reservation, the user accesses the reservation site provided in the server 108 using the personal computer 104 or the portable terminal 106, confirms the reservation status of the vehicle 110, Make a reservation for the vehicle that meets your needs. Reservation information as various information thus reserved is managed by the server 108.

その後、予約した利用開始時間になると、携帯電話網を利用して、予約情報がサーバー108から車載器112に送られて、カードリーダー114が起動される。   Thereafter, when the reserved use start time comes, reservation information is sent from the server 108 to the vehicle-mounted device 112 using the mobile phone network, and the card reader 114 is activated.

一方、利用者は、予約した利用開始時間に車両110が駐車された駐車場まで行き、カードリーダー114に会員登録時に取得したICカードを読み取らせて認証を受けることにより、ドアのロックが解除されるとともに、キーボックス116からキーが取り出せる状態となり車両110の利用が可能となる。   On the other hand, the user goes to the parking lot where the vehicle 110 is parked at the reserved use start time, makes the card reader 114 read the IC card acquired at the time of membership registration, and is authenticated, thereby unlocking the door. At the same time, the key can be removed from the key box 116 and the vehicle 110 can be used.

そして、利用者は予約した利用終了時間まで車両110を利用するものであるが、予約した利用終了時間までに車両110を、利用開始時に駐車していた駐車場に駐車させて、キーをキーボックス116に返却するとともにすべてのドアを閉める。   Then, the user uses the vehicle 110 until the reserved use end time, but parks the vehicle 110 in the parking lot that was parked at the start of use by the reserved use end time, and keys the key box. Return to 116 and close all doors.

その後、再度、ICカードをカードリーダー114に読み取らせて認証を受けることにより、ドアのロックがなされるとともに、キーボックス116からキーが取り出せない状態となる。   Thereafter, the IC card is again read by the card reader 114 and authenticated, whereby the door is locked and the key cannot be removed from the key box 116.

こうして、車両110が駐車場に返却されると、車載器112において走行距離、利用時間ならびに車両110の状態などが確認され、確認された利用時間に応じた時間料金に、走行距離に応じた距離料金を加算して、車両110の利用により生じた料金を算出し、算出した料金を利用者のパーソナルコンピューター104もしくは携帯端末106に通知する。
Thus, when the vehicle 110 is returned to the parking lot, the on-board device 112 confirms the travel distance, the use time, the state of the vehicle 110, etc., and the time charge according to the confirmed use time is a distance according to the travel distance. The charge is added to calculate the charge generated by using the vehicle 110, and the calculated charge is notified to the user's personal computer 104 or the portable terminal 106.

ところで、上記したようにカーシェアリングシステム100においては、車両110を利用した後には、車両110を利用開始時に駐車していた駐車場に返却しなければならないものであった。   By the way, in the car sharing system 100 as described above, after the vehicle 110 is used, the vehicle 110 must be returned to the parking lot that was parked at the start of use.

しかしながら、例えば、通勤の際に車両110を利用して職場まで行く場合、車両110の利用を開始した駐車場にしばらく返却することができない場合があり、こうした場合には、利用者は実際に利用していない時間も車両110の利用料金を支払わなければならなくなり、この実際に利用していない時間の利用料金が利用者にとって負担となっていた。   However, for example, when going to work using the vehicle 110 during commuting, the vehicle 110 may not be returned to the parking lot where the use of the vehicle 110 is started. It is necessary to pay the usage fee for the vehicle 110 even when the vehicle is not in use, and the usage fee for the time when the vehicle is not actually used is a burden on the user.

このとき、仮に、目的地たる職場の近傍の駐車場で車両を返却することができれば、利用者の負担を軽減することができるだけでなく、従来では駐車されているのみの車両について稼働を上げる機会も増やすことができ、利用者のみならすカーシェアリングを運営する事業者にも有用なシステムとなることが考えられる。   At this time, if the vehicle can be returned at the parking lot in the vicinity of the workplace as the destination, not only can the burden on the user be reduced, but also the opportunity to increase the operation of the vehicle that has been parked in the past. It is possible that the system will be useful for business operators who manage car sharing that only users can use.

このため、車両110の利用を開始した駐車場とは別の駐車場に返却する、所謂、「乗り捨て」が可能なカーシェアリングシステムにおける車両返却システムおよび車両返却方法の提案が望まれていた。
For this reason, a proposal for a vehicle return system and a vehicle return method in a so-called “sharing” car sharing system that returns to a parking lot different from the parking lot where the use of the vehicle 110 has started has been desired.

なお、本願出願人が特許出願のときに知っている先行技術は、文献公知発明に係る発明ではないため、本願明細書に記載すべき先行技術文献情報はない。   Note that the prior art that the applicant of the present application knows at the time of filing a patent application is not an invention related to a known literature invention, and therefore there is no prior art document information to be described in the present specification.

本発明は、従来の技術の有する上記したような要望に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両の乗り捨てが可能なカーシェアリングシステムにおける車両返却システム、車両返却方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体を提供しようとするものである。   The present invention has been made in view of the above-described demands of the prior art, and an object of the present invention is to provide a vehicle return system, a vehicle return method, a program, and a vehicle return system in a car sharing system in which a vehicle can be discarded. A computer-readable recording medium is to be provided.

上記目的を達成するために、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両返却システムは、利用者からの予約に応じて車両を管理し、上記利用者による車両利用後における上記車両の返却位置を設定するカーシェアリングシステムにおける車両返却システムであって、複数の駐車場が属するエリアに対して、利用開始時に駐車していた駐車場と異なる駐車場に車両を返却可能とする乗り捨て可能な設定を行う第1の設定手段と、上記第1の設定手段により乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車された上記車両を、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場のうちの任意の駐車場に返却可能なように設定し、上記エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされないと、乗り捨て可能な設定がなされていない上記エリアに属する駐車場に駐車された上記車両を、利用開始時に駐車している駐車場にのみ返却可能なように返却位置を設定する第2の設定手段と、上記第2の設定手段により設定した設定内容に基づいて、上記車両の返却可能な駐車場を表示する表示手段とを有し、上記利用者は予約の際に、上記表示手段に表示された駐車場のうちの任意の駐車場を選択し、上記車両を利用する際には、予約の際に選択した駐車場に上記車両を返却するようにしたものである。   In order to achieve the above object, a vehicle return system in a car sharing system according to the present invention manages a vehicle according to a reservation from a user and sets a return position of the vehicle after the vehicle is used by the user. A vehicle return system in a sharing system, wherein a first setting that allows a vehicle to be returned to a parking lot different from the parking lot that was parked at the start of use is set for an area to which a plurality of parking lots belong. The setting means and the vehicle parked in the parking lot belonging to the area that is set to be able to be discarded by the first setting means may be any one of the parking lots belonging to the area that is set to be able to drop off. If it is set so that it can be returned to the parking lot, and no setting is made that can be discarded in the above area, there is no setting that can be discarded. A second setting means for setting a return position so that the vehicle parked in a parking lot belonging to the area that has not been returned can be returned only to the parking lot that is parked at the start of use; and the second setting means Display means for displaying a parking lot where the vehicle can be returned based on the setting content set by the above, and the user can select any of the parking lots displayed on the display means when making a reservation. When a parking lot is selected and the vehicle is used, the vehicle is returned to the parking lot selected at the time of reservation.

また、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両返却システムは、上記したカーシェアリングシステムにおける車両返却システムにおいて、さらに、上記車両の位置情報を取得する取得手段と、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車されていたか否かを判断する第1の判断手段と、上記取得手段により取得した上記車両が駐車している駐車位置が属する上記エリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされているか否かを判断する第2の判断手段と、上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離、あるいは、上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出する算出手段と、上記算出手段により算出した距離と判定値とに基づいて、上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するか否か、あるいは、上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するか否かを判断して上記車両が返却されたか否かの判定を行う判定手段とを有し、上記車両の返却時に、上記第1の判断手段により、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車されていないと判断すると、上記算出手段により上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離を算出し、上記算出手段により算出した距離が判定値以下のときには、上記判定手段により前記車両の駐車位置と上記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するものと判断して上記車両が返却されたものと判定し、上記算出手段により算出した距離が判定値より大きいときには、上記判定手段により上記車両の駐車位置と上記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致しないものと判断して上記車両が返却されていないものと判定し、上記第1の判断手段により、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車されていたと判断すると、上記第2の判断手段により、上記車両が駐車している駐車位置が属するエリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされていると判断したときのみ、上記算出手段により上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出し、上記算出手段により算出した距離が判定値以下のときには、上記判定手段により前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するものと判断して上記車両が返却されたものと判断し、上記算出手段により算出した距離が判定値より大きいときには、上記判定手段により上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致しないものと判断して車両が返却されていないものと判定するようにしたものである。 Further, the vehicle return system in the car sharing system according to the present invention is the vehicle return system in the car sharing system described above, and further includes an acquisition means for acquiring the position information of the vehicle, and a setting in which the vehicle can be discarded at the start of use. The first determination means for determining whether or not the vehicle is parked in the parking lot belonging to the area, and the above-mentioned area to which the parking position where the vehicle is parked acquired by the acquisition means belongs is discarded. A second determination means for determining whether or not a possible setting has been made; a distance between the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use; or the parking position of the vehicle and the vehicle Based on the calculation means for calculating the distance to the nearest parking lot from the parking position, and the distance calculated by the calculation means and the determination value Whether the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use match, or whether the parking position of the vehicle and the parking lot closest to the parking position match. Determining means for determining whether or not the vehicle has been returned, and when the vehicle is returned, the first determining means is configured to allow the vehicle to be discarded at the start of use. If it is determined that the vehicle is not parked in the parking lot belonging to the area, the calculation means calculates the distance between the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use, and the calculation means calculates the distance. When the determined distance is less than or equal to a determination value, the determination means determines that the parking position of the vehicle coincides with the parking lot parked at the start of use of the vehicle and determines that the vehicle has been returned. When the distance calculated by the calculation means is larger than a determination value, the determination means determines that the parking position of the vehicle and the parking lot parked at the start of use of the vehicle do not match, and the vehicle is returned. and it determined that no, by the first determination means, said vehicle during use start, determines that abandoned possible settings has been parked in a parking lot belonging to the area which has been made by the second determination means Only when it is determined that a setting that can be discarded is made for the area to which the parking position where the vehicle is parked belongs, the parking position of the vehicle and the parking lot closest to the parking position are calculated by the calculating means. When the distance calculated by the calculation means is equal to or less than a determination value, the determination means is closest to the parking position of the vehicle and the parking position. When it is determined that the vehicle matches the parking lot, the vehicle is returned, and when the distance calculated by the calculation unit is larger than a determination value, the determination unit determines from the parking position of the vehicle and the parking position. It is determined that the nearest parking lot does not match and it is determined that the vehicle has not been returned.

また、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両返却方法は、利用者からの予約に応じて車両を管理し、上記利用者による車両利用後における上記車両の返却位置を設定するカーシェアリングシステムにおける車両返却方法であって、複数の駐車場が属するエリアに対して、利用開始時に駐車していた駐車場と異なる駐車場に車両を返却可能とする乗り捨て可能な設定を行う第1の設定工程と、上記設定工程で乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車された上記車両を、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場のうちの任意の駐車場に返却可能なように設定し、上記エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされないと、乗り捨て可能な設定がなされていない上記エリアに属する駐車場に駐車された上記車両を、利用開始時に駐車している駐車場にのみ返却可能なように返却位置を設定する第2の設定工程と、上記第2の設定工程で設定した設定内容に基づいて、上記車両の返却可能な駐車場を表示する表示工程とを有し、上記利用者は予約の際に、上記表示工程で表示された駐車場のうちの任意の駐車場を選択し、上記車両を利用する際には、予約の際に選択した駐車場に上記車両を返却するようにしたものである。   The vehicle return method in the car sharing system according to the present invention is a vehicle return method in a car sharing system that manages a vehicle according to a reservation from a user and sets a return position of the vehicle after the vehicle is used by the user. A first setting step for performing a setting that allows a vehicle to be returned to a parking lot different from the parking lot that was parked at the start of use for the area to which a plurality of parking lots belong, and the above setting Set so that the vehicle parked in the parking lot belonging to the area set for discarding in the process can be returned to any parking lot belonging to the area set for discarding However, if the above area is not set to be able to be discarded, it will be parked in a parking lot belonging to the above area that is not set to be able to be discarded. Based on the second setting step for setting the return position so that the vehicle can be returned only to the parking lot parked at the start of use, and the setting content set in the second setting step, A display step of displaying a parking lot where the vehicle can be returned, and when making a reservation, the user selects an arbitrary parking lot from the parking lots displayed in the display step and uses the vehicle. When doing so, the vehicle is returned to the parking lot selected at the time of reservation.

また、本発明におけるカーシェアリングシステムにおける車両返却方法は、上記したカーシェアリングシステムにおける車両返却方法において、さらに、上記車両の位置情報を取得する取得工程と、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた上記エリアに属する駐車場に駐車されていたか否かを判断する第1の判断工程と、上記取得工程で取得した上記車両が駐車している駐車位置が属する上記エリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされているか否かを判断する第2の判断工程と、上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離、あるいは、上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出する算出工程と、上記算出工程で算出した距離と判定値とに基づいて、上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するか否か、あるいは、上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するか否かを判断して上記車両が返却されたか否かの判定を行う判定工程とを有し、上記車両の返却時に、上記第1の判断工程で、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車されていないと判断すると、上記算出工程で上記車両の駐車位置と上記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離を算出し、上記算出工程で算出した距離が判定値以下のときには、上記判定工程で上記車両の駐車位置と上記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するものと判断して上記車両が返却されたものと判定し、上記算出工程で算出した距離が判定値より大きいときには、上記判定工程で上記車両の駐車位置と上記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致しないものと判断して上記車両が返却されていないものと判定し、上記第1の判断工程で、利用開始時に上記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車されていたと判断すると、上記第2の判断工程で、上記車両が駐車している駐車位置が属するエリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされていると判断したときのみ、上記算出工程で上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出し、上記算出工程で算出した距離が判定値以下のときには、上記判定工程で上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するものと判断して上記車両が返却されたものと判断し、上記算出工程で算出した距離が判定値より大きいときには、上記判定工程で上記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致しないものと判断して車両が返却されていないものと判定するようにしたものである。 Further, the vehicle return method in the car sharing system according to the present invention is the vehicle return method in the car sharing system described above, and further includes an acquisition step of acquiring the vehicle position information, and a setting in which the vehicle can be discarded at the start of use. The first determination step of determining whether or not the vehicle has been parked in the parking lot belonging to the area, and the above-mentioned area to which the parking position where the vehicle parked acquired in the acquisition step belongs is abandoned. A second determination step for determining whether or not possible settings are made; a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot where the vehicle was parked at the start of use; or the parking position of the vehicle and the vehicle Based on the calculation step of calculating the distance to the closest parking lot from the parking position, and the distance and determination value calculated in the calculation step, Determine whether the vehicle position and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use match, or whether the parking position of the vehicle and the parking lot closest to the parking position match A determination step of determining whether or not the vehicle has been returned, and when the vehicle is returned, the vehicle is set in the first determination step so that the vehicle can be discarded at the start of use. If it is determined that the parking lot is not parked, the distance between the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use is calculated in the calculation step, and the distance calculated in the calculation step is determined. When the value is less than or equal to the value, it is determined in the determination step that the parking position of the vehicle coincides with the parking lot parked at the start of use of the vehicle, and it is determined that the vehicle has been returned, and the calculation step The distance calculated in When larger than a fixed value, it is determined that the parking position of the vehicle and the parking lot parked at the start of use of the vehicle do not match in the determination step, and it is determined that the vehicle is not returned. If it is determined in the first determination step that the vehicle is parked in a parking lot belonging to the area that can be discarded, the parking in which the vehicle is parked is performed in the second determination step. Only when it is determined that a setting that can be discarded is made for the area to which the position belongs, the calculation step calculates the distance between the parking position of the vehicle and the closest parking lot from the parking position, and the calculation step When the distance calculated in the step is equal to or less than a determination value, it is determined in the determination step that the parking position of the vehicle coincides with a parking lot closest to the parking position, and the vehicle is returned. If the distance calculated in the calculation step is larger than the determination value, the vehicle is not returned because the parking position of the vehicle and the parking lot closest to the parking position do not match in the determination step. It is determined to be a thing.

また、本発明によるプログラムは、上記したカーシェアリングシステムにおける車両返却システムとしてコンピューターを機能させるようにしたものである。   The program according to the present invention causes a computer to function as a vehicle return system in the car sharing system described above.

また、本発明によるプログラムは、上記したカーシェアリングシステムにおける車両返却方法をコンピューターに実行させるようにしたものである。   A program according to the present invention causes a computer to execute the vehicle return method in the car sharing system described above.

また、本発明によるコンピューター読み取り可能な記録媒体は、上記したプログラムを記録するようにしたものである。   A computer-readable recording medium according to the present invention records the above-described program.

本発明は、以上説明したように構成されているので、車両の乗り捨てが可能になるという優れた効果を奏するものである。   Since the present invention is configured as described above, the present invention has an excellent effect that the vehicle can be discarded.

図1は、従来の技術によるカーシェアリングシステムの概要を示すブロック構成説明図である。FIG. 1 is a block diagram illustrating the outline of a conventional car sharing system. 図2は、本発明によるカーシェアリングシステムの概要を示すブロック構成説明図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating the outline of the car sharing system according to the present invention. 図3は、本発明によるカーシェアリングシステムの利用手順を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing a procedure for using the car sharing system according to the present invention. 図4(a)は、予約時の予約画面を示す説明図であり、また、図4(b)は、エリアに対して乗り捨て可能な設定を行うエリア登録ウインドウを示す説明図である。FIG. 4 (a) is an explanatory diagram showing a reservation screen at the time of reservation, and FIG. 4 (b) is an explanatory diagram showing an area registration window for performing setting that can be discarded for the area. 図5は、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両利用前の認証処理の処理ルーチンを示すフローチャートである。FIG. 5 is a flowchart showing a processing routine of authentication processing before using the vehicle in the car sharing system according to the present invention. 図6は、車両の各種情報が表示された車両情報ウインドウを示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram showing a vehicle information window in which various types of vehicle information are displayed. 図7は、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両利用後の認証処理の処理ルーチンを示すフローチャートである。FIG. 7 is a flowchart showing a processing routine of authentication processing after use of the vehicle in the car sharing system according to the present invention.

以下、添付の図面を参照しながら、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両返却システム、車両返却方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体の実施の形態の一例を詳細に説明するものとする。   Hereinafter, an example of an embodiment of a vehicle return system, a vehicle return method, a program, and a computer-readable recording medium in a car sharing system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

なお、以下の説明においては、図1を参照しながら説明した従来の技術によるカーシェアリングシステム100と同一または相当する構成については、上記において用いた符号と同一の符号を用いて示すことにより、この詳細な構成ならびに作用の説明は適宜に省略することとする。
In the following description, the same or equivalent configuration as the conventional car sharing system 100 described with reference to FIG. 1 is indicated by using the same reference numerals as those used above. A detailed description of the configuration and operation will be omitted as appropriate.

ここで、図2には、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両返却システムを備えたカーシェアリングシステムの概要を示すブロック構成説明図が示されている。   Here, FIG. 2 is a block diagram illustrating the outline of a car sharing system including a vehicle return system in the car sharing system according to the present invention.

この図5に示す本発明によるカーシェアリングシステム10は、カーシェアリングシステム10の管理団体のパーソナルコンピューター102と接続されるとともに管理団体の会員となった利用者のパーソナルコンピューター104や当該利用者の携帯端末106とネットワークなどを介して接続されるサーバー108と、車両110に設けられるとともにサーバー108と携帯電話網を利用して接続される車載器12と、車両110に設けられるとともに車載器12と接続されるカードリーダー114と、車両110に設けられるとともに車載器12と接続されるキーボックス116とを有して構成されている。
A car sharing system 10 according to the present invention shown in FIG. 5 is connected to a personal computer 102 of a management organization of the car sharing system 10 and is a personal computer 104 of a user who has become a member of the management organization or a portable terminal of the user. 106 connected to the server 106 via a network, the vehicle 110 and the vehicle-mounted device 12 connected to the server 108 using a mobile phone network, and the vehicle 110 and the vehicle-mounted device 12 connected to the vehicle-mounted device 12. Card reader 114 and a key box 116 that is provided in the vehicle 110 and connected to the vehicle-mounted device 12.

より詳細には、車載器12は、車両110に備えられた装置や機能に対する監視や当該監視に基づく制御を行うものであり、GPS衛星14と通信するGPSモジュール12aと、携帯電話網と接続する通信モジュール12bと、GPSモジュール12a、通信モジュール12b、監視部12e(後述する。)およびカードリーダー14からの各種情報を処理するとともに、カードリーダー14、キーボックス116ならびに車載器12の全体の動きを制御するメインコントローラー12cと、メインコントローラー12cからの情報により車両110に設けられたエンジンスタータ110aおよびドアロックアンロックシステム110bを操作する操作部12dと、車両110に設けられたドアスイッチ110c、イグニッション110d、バッテリー電圧検出器110e、燃料残量検出器110fおよび車速検出器110gを監視する監視部12eと、メインコントローラー12cからの情報によりキーボックス116に設けられたスピーカー(図示せず。)から音声ガイダンスなどを出力させる音声モジュール12fとを有して構成されている。   More specifically, the vehicle-mounted device 12 performs monitoring on the devices and functions provided in the vehicle 110 and controls based on the monitoring, and is connected to the GPS module 12a that communicates with the GPS satellite 14 and the mobile phone network. While processing various information from the communication module 12b, the GPS module 12a, the communication module 12b, the monitoring unit 12e (described later) and the card reader 14, the overall movement of the card reader 14, the key box 116, and the vehicle-mounted device 12 is processed. A main controller 12c to be controlled, an operation unit 12d for operating an engine starter 110a and a door lock / unlock system 110b provided in the vehicle 110 based on information from the main controller 12c, a door switch 110c provided in the vehicle 110, and an ignition 110d Voice guidance or the like from a monitoring unit 12e that monitors the battery voltage detector 110e, the remaining fuel amount detector 110f, and the vehicle speed detector 110g, and a speaker (not shown) provided in the key box 116 based on information from the main controller 12c. And an audio module 12f for outputting.

また、GPSモジュール12aは、GPS衛星14からGPS信号を受信するために必要なアンテナ12aaを備えており、また、通信モジュール12bは、車載器12が各種情報を携帯電話網を介して送受信するためのアンテナ12baを備えている。   The GPS module 12a includes an antenna 12aa necessary for receiving a GPS signal from the GPS satellite 14, and the communication module 12b allows the vehicle-mounted device 12 to transmit and receive various types of information via the mobile phone network. The antenna 12ba is provided.

さらに、音声モジュール12fは、キーボックス116に設けられたスピーカー(図示せず。)に接続されている。   Furthermore, the audio module 12f is connected to a speaker (not shown) provided in the key box 116.

また、カードリーダー114は、車両110内に配置されるとともに、車両110の外から利用者がICカードを翳すことにより、当該ICカードに記憶された認証用コードを読み取ることが可能な位置に配置されている。
Further, the card reader 114 is arranged in the vehicle 110 and at a position where the user can read the authentication code stored in the IC card by tapping the IC card from the outside of the vehicle 110. Has been placed.

以上の構成において、図3乃至図7を参照しながら、カーシェアリングシステム10を利用して車両110の予約や利用を行う場合について説明するが、はじめに各構成要素の機能について説明する。   In the above configuration, a case where the reservation and use of the vehicle 110 are performed using the car sharing system 10 will be described with reference to FIGS. 3 to 7. First, the function of each component will be described.

まず、メインコントローラー12cは、サーバー108、カードリーダー114、監視部12eおよびGPS衛星14からの各種情報の入力を行い、入力した情報を記憶するとともに、サーバー108に対して各種情報を出力する。   First, the main controller 12 c inputs various information from the server 108, the card reader 114, the monitoring unit 12 e, and the GPS satellite 14, stores the input information, and outputs various information to the server 108.

さらに、このメインコントローラー12cは、操作部12d、監視部12e、音声モジュール12f、カードリーダー114およびキーボックス116といった構成要素に対してそれらを制御する出力を行う。   Further, the main controller 12c performs output for controlling the components such as the operation unit 12d, the monitoring unit 12e, the audio module 12f, the card reader 114, and the key box 116.

また、操作部12dは、監視部12eにおけるイグニッション110dの監視結果などに基づいて、認証処理なしにドアを開けてエンジンをかけようとしてキーが使用されたと判断された場合に、メインコントローラー12cの制御により、エンジンスタータ110aを起動しないように制御することでエンジンがかからないようにする。   The operation unit 12d controls the main controller 12c when it is determined that the key is used to open the door and start the engine without authentication processing based on the monitoring result of the ignition 110d in the monitoring unit 12e. Thus, the engine starter 110a is controlled so as not to be started so that the engine is not started.

さらに、操作部12dは、メインコントローラー12cから認証処理による認証が完了したとの情報を入力すると、ドアロックアンロックシステム110bを制御して車両110のドアのロックならびにロックの解除を行う。   Further, when the operation unit 12d inputs information from the main controller 12c that the authentication process has been completed, the operation unit 12d controls the door lock / unlock system 110b to lock and unlock the door of the vehicle 110.

また、監視部12eは、ドアスイッチ110cから開閉信号を取得することによりドアの開閉状態の監視を行い、イグニッション110dからIG信号を取得することによりエンジンが起動した状態であるか否かの監視を行い、バッテリー電圧検出部110eから電位を取得することにより車両110が動作状態であるか否かの監視を行い、燃料残量検出器110fから燃料の残量信号を取得することにより車両110の燃料の残量の監視を行い、車速検出器110gから車速信号を取得することにより車両110の走行距離の監視を行い、キーボックス116から所定の情報を取得することによりキーの有無などの監視を行うものであるとともに、こうした監視結果をメインコントローラー12cに出力するものである。
In addition, the monitoring unit 12e monitors the door open / close state by acquiring an open / close signal from the door switch 110c, and monitors whether the engine is in an activated state by acquiring an IG signal from the ignition 110d. And monitoring whether the vehicle 110 is in an operating state by acquiring a potential from the battery voltage detection unit 110e, and acquiring a fuel remaining amount signal from the fuel remaining amount detector 110f. The remaining distance of the vehicle 110 is monitored, the vehicle speed signal is acquired from the vehicle speed detector 110g, the mileage of the vehicle 110 is monitored, and the presence of a key is monitored by acquiring predetermined information from the key box 116. In addition, the monitoring result is output to the main controller 12c.

また、GPSモジュール12aは、GPS衛星14からのGPS信号を取得し、当該GPS信号をメインコントローラー12cに出力するものであり、メインコントローラー12cにおいては、取得したGPS信号に基づいて車両110の位置情報を取得する。   The GPS module 12a acquires a GPS signal from the GPS satellite 14 and outputs the GPS signal to the main controller 12c. In the main controller 12c, position information of the vehicle 110 based on the acquired GPS signal. To get.

また、通信モジュール12bは、メインコントローラー12cにおける各種情報を携帯電話網を利用してサーバー108に出力するとともに、サーバー108から携帯電話網を利用して出力された各種情報をメインコントローラー12cに入力する。   The communication module 12b outputs various information in the main controller 12c to the server 108 using the mobile phone network, and inputs various information output from the server 108 using the mobile phone network to the main controller 12c. .

また、音声モジュール12fは、キーボックス116に設けられたスピーカー(図示せず。)から音声ガイダンスを流すものである。   The voice module 12f plays voice guidance from a speaker (not shown) provided in the key box 116.

そして、カードリーダー114は、メインコントローラー12cによりその起動が制御されるとともに、読み取り部(図示せず。)にICカードが翳されると、ICカードから認証用コードを読み取り、読み取った認証用コードをメインコントローラー12cに出力する。   The activation of the card reader 114 is controlled by the main controller 12c, and when the IC card is put in the reading unit (not shown), the authentication code is read from the IC card and read. Is output to the main controller 12c.

さらに、カードリーダー114には、LEDランプ(図示せず。)が設けられており、メインコントローラー12cの制御により、このLEDランプ(図示せず。)を点滅させて、利用者に対してカードリーダー114にICカードを翳すように促す。   Further, the card reader 114 is provided with an LED lamp (not shown). Under the control of the main controller 12c, the LED lamp (not shown) is blinked to give the card reader a card reader. 114 is prompted to trick the IC card.

また、キーボックス116は、認証処理が完了した後に、メインコントローラー12cによって、キーの取り出しを可能または不可能な状態に制御されるとともに、音声モジュール12fからの音声ガイダンスを、設けられたスピーカー(図示せず。)から流すものである。
The key box 116 is controlled by the main controller 12c so that the key can be taken out or impossible after the authentication process is completed, and a voice guidance from the voice module 12f is provided (see FIG. (Not shown).

次に、図3乃至図7を参照しながら、カーシェアリングシステム10における利用手順および認証処理について説明する。   Next, the use procedure and the authentication process in the car sharing system 10 will be described with reference to FIGS.

まず、カーシェアリングシステム10を利用するに際して、利用者が管理団体に対して会員登録を申請すると、管理団体は、利用者固有の登録コードを作成し、当該登録コードを利用者に配布するとともに、サーバー108内に設けられた記憶手段(図示せず。)に記憶させる。   First, when using the car sharing system 10, when a user applies for membership registration to a management organization, the management organization creates a user-specific registration code and distributes the registration code to the user. The data is stored in storage means (not shown) provided in the server 108.

さらに、上記した登録コードと同じ認証用コードが記憶されたICカードと、利用者がサーバー108に設けられた予約サイトにアクセスする際に必要となるIDおよびパスワードとが利用者に対して配布される。   Further, an IC card storing the same authentication code as the registration code described above and an ID and password necessary for the user to access the reservation site provided in the server 108 are distributed to the user. The

そして、管理団体への会員登録を完了した利用者は、当該管理団体が管理する車両110を利用しようとする場合には、カーシェアリングシステム10において、パーソナルコンピューター104または携帯端末106を利用してサーバー108に設けられた予約サイトにアクセスして会員登録時に取得したIDおよびパスワードを入力して予約サイトにログインし、ログインした予約サイトにおいて車両110の状態や車両110の予約状況といった情報を閲覧し、利用者の要望にあった車両110の予約を行う(ステップS302)。   When a user who has completed membership registration with the management organization intends to use the vehicle 110 managed by the management organization, the user can use the personal computer 104 or the portable terminal 106 in the car sharing system 10 as a server. 108, enter the ID and password obtained at the time of membership registration, log in to the reservation site, browse information such as the state of the vehicle 110 and the reservation status of the vehicle 110 at the logged-in reservation site, A reservation of the vehicle 110 that meets the user's request is made (step S302).

こうした車両110の予約においては、具体的には、予約画面60において利用する車両110および車両110を返却する駐車場を選択するとともに、車両110の利用開始日時および利用終了日時を設定する。   In such reservation of the vehicle 110, specifically, the vehicle 110 to be used and the parking lot to which the vehicle 110 is returned are selected on the reservation screen 60, and the use start date and time and use end date and time of the vehicle 110 are set.

このとき、利用する車両110の選択ならびに車両110の利用開始日時および利用終了日時の設定については、利用者が利用しようとする時間に、他の利用者による利用のない車両110を選択するとともに、選択した車両110を利用する利用開始日、利用開始時間および利用終了日および利用終了時間を設定する(図4(a)を参照する。)。   At this time, regarding the selection of the vehicle 110 to be used and the setting of the use start date and time and the use end date and time of the vehicle 110, the user 110 selects the vehicle 110 that is not used by other users at the time when the user intends to use it. A use start date, use start time, use end date, and use end time for using the selected vehicle 110 are set (see FIG. 4A).

なお、こうした車両110の選択や車両110の利用開始日時および利用終了日時の設定では、サーバー108で管理している予約情報に基づいて、予約サイトにおいて利用可能な車両110や車両110の利用可能な日時を表示したり、利用者が選択あるいは設定が不可能な状態とする。   In the selection of the vehicle 110 and the setting of the use start date and time and the use end date and time of the vehicle 110, the vehicle 110 and the vehicle 110 that can be used on the reservation site can be used based on the reservation information managed by the server 108. The date and time are displayed, or the user cannot select or set the date and time.

また、車両110を返却する駐車場(以下、「返却駐車場」と称する。)の選択については、選択した車両110の利用を開始する駐車場(以下、「利用開始駐車場」と称する。)が属するエリアが乗り捨て可能なエリアとして設定されている場合にのみ選択することが可能となる。   Further, regarding the selection of a parking lot for returning the vehicle 110 (hereinafter referred to as “return parking lot”), a parking lot for starting use of the selected vehicle 110 (hereinafter referred to as “use start parking lot”). It can be selected only when the area to which the item belongs is set as an area that can be discarded.

ここで、エリアとは、車両110を駐車する、つまり、車両110を返却することが可能な駐車場が属する所定の領域であり、例えば、市区町村などを単位として設定することができる。   Here, the area is a predetermined area to which the parking lot where the vehicle 110 is parked, that is, the vehicle 110 can be returned belongs, and can be set, for example, in units of municipalities.

こうした乗り捨て可能なエリアの設定は、管理者により設定されるものである(図4(b)を参照する。)。   Such setting of the area that can be discarded is set by the administrator (see FIG. 4B).

具体的には、図4(b)に示すエリア登録ウインドウ50においては、チェックボックス53にチェックを入れることにより、エリア名欄54に表示された「横浜市」のエリアに対して乗り捨て可能な設定がなされることとなる。   Specifically, in the area registration window 50 shown in FIG. 4B, by setting a check in the check box 53, a setting that allows the user to drop off the “Yokohama City” area displayed in the area name column 54 is set. Will be made.

このように、所定のエリアに対して乗り捨て可能な設定がなされると、当該所定のエリアに属する駐車場に駐車している車両110は、当該車両110を利用する際に、乗り捨て可能な設定のなされたエリアに属する駐車場に返却可能な設定がなされる。   As described above, when setting to be able to drop off is made for a predetermined area, the vehicle 110 parked in the parking lot belonging to the predetermined area is set to be able to drop off when using the vehicle 110. A setting is made that can be returned to the parking lot belonging to the made area.

そして、エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされると、当該エリアに属する駐車場に駐車している車両110を利用する際には、予約画面60において当該車両110を返却駐車場を選択する返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストに設定された返却可能な駐車場が表示されることとなり、利用者は予約の際には当該リストに表示された駐車場から任意の駐車場を返却駐車場として選択することとなる。   And if the setting which can be thrown away with respect to an area is made, when using the vehicle 110 parked in the parking lot which belongs to the said area, the return which selects the said parking lot in the reservation screen 60 will return the said vehicle 110 The returnable parking lot set in the list displayed by the parking lot selection pull-down 62 is displayed, and the user returns any parking lot from the parking lot displayed in the list when making a reservation. It will be selected as a parking lot.

一方、エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされていないと、返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストには利用開始駐車場のみが表示され、返却駐車場として利用開始駐車場のみを選択することができるようになる。   On the other hand, if the setting that can be discarded is not made for the area, only the use start parking lot is displayed in the list displayed by the return parking selection pull-down 62, and only the use start parking lot is selected as the return parking lot. Will be able to.

具体的には、エリアαに駐車場a、b、cが存在し、エリアβに駐車場d、eが存在し、エリアγに駐車場f、gが存在するとき、エリアαとエリアβに対して乗り捨て可能な設定をしたとすると、駐車場a、b、c、d、eに駐車している車両110は、駐車場a、b、c、d、eを返却駐車場として選択することができ、駐車場fに駐車している車両110は、返却駐車場が駐車場fに固定されるとともに、駐車場gに駐車している車両110は、返却駐車場が駐車場gに固定されることとなる。   Specifically, when parking lots a, b, and c exist in area α, parking lots d and e exist in area β, and parking lots f and g exist in area γ, areas α and β have On the other hand, if it is set to be able to drop off, the vehicle 110 parked in the parking lots a, b, c, d, e selects the parking lots a, b, c, d, e as return parking lots. The vehicle 110 parked in the parking lot f is fixed at the return parking lot at the parking lot f, and the vehicle 110 parked at the parking lot g is fixed at the parking lot g. The Rukoto.

こうして、利用者により、乗り捨て可能な設定をされたエリアに属する駐車場に駐車している車両110を予約する際に、返却駐車場を利用開始駐車場と異なる駐車場に選択した場合には、当該車両110は、予約された利用終了日時以降は、返却駐車場に駐車されている車両として、予約サイトに反映される。   Thus, when reserving a vehicle 110 parked in a parking lot belonging to an area that can be discarded by the user, if the return parking lot is selected as a parking lot different from the start parking lot, The vehicle 110 is reflected on the reservation site as a vehicle parked in the return parking lot after the reserved use end date and time.

なお、返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストに表示される駐車場は、返却駐車場として使用可能な駐車場、つまり、車両110を駐車することが可能なスペースを備えた駐車場のみが表示される。   In addition, the parking lot displayed on the list displayed by the return parking lot selection pull-down 62 is only a parking lot that can be used as a return parking lot, that is, a parking lot having a space where the vehicle 110 can be parked. Is displayed.

即ち、車両110には、それぞれ固有の車両情報が設けられており(図6を参照する。)、各車両110の車両情報ウインドウ70のステーション名表示欄72に表示された駐車場と、予め記憶された各駐車場における駐車可能な車両110の数とに基づいて、乗り捨て可能な設定がなされたエリアに属する駐車場において、返却駐車場として使用可能な駐車場のみが返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストに表示される。   That is, the vehicle 110 is provided with unique vehicle information (see FIG. 6), and is stored in advance in the parking lot displayed in the station name display field 72 of the vehicle information window 70 of each vehicle 110. Based on the number of vehicles 110 that can be parked in each parking lot, only parking lots that can be used as return parking lots are assigned to the return parking lot selection pull-down 62 in the parking lot belonging to the area that can be discarded. Appears in the list that appears.

なお、車両情報のステーション名表示欄72には、車両110が駐車している駐車場の名称が表示されるものであり、このステーション名表示欄72の表示に基づいて車両110がどの駐車場に駐車しているかの情報を取得することができる。   The station name display column 72 of the vehicle information displays the name of the parking lot where the vehicle 110 is parked. Based on the display of the station name display column 72, the parking location of the vehicle 110 is displayed. Information on whether or not the vehicle is parked can be acquired.

つまり、乗り捨て可能な設定がなされたエリアに属するすべての駐車場に対して、サーバー108において、当該駐車場において駐車可能な車両110の数と、車両情報のステーション名表示欄72に当該駐車場が表示された車両110の数とを比較し、当該駐車場において駐車可能な車両110の数が、当該駐車場が車両情報のステーション名表示欄72に表示された車両110の数より大きい場合にのみ返却駐車場として使用可能であると判断して、当該駐車場を返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストに表示する。   That is, for all the parking lots belonging to the area that can be discarded, the number of vehicles 110 that can be parked in the parking lot and the station name display field 72 of the vehicle information are listed in the server 108. Only when the number of vehicles 110 that can be parked in the parking lot is larger than the number of vehicles 110 displayed in the station name display field 72 of the vehicle information, the number of vehicles 110 that can be parked in the parking lot is compared. It is determined that the parking lot can be used as a return parking lot, and the parking lot is displayed in the list displayed by the return parking lot selection pull-down 62.

なお、乗り捨て可能な設定がなされたエリアに属する駐車場において駐車可能な車両110の数と、当該駐車場が車両情報のステーション名表示欄72に表示された車両110の数とが同数の場合には、返却駐車場として使用不可能であると判断して、当該駐車場を返却駐車場選択プルダウン62により表示されるリストに表示しない。   In the case where the number of vehicles 110 that can be parked in a parking lot belonging to an area that can be discarded can be the same as the number of vehicles 110 that are displayed in the station name display field 72 of the vehicle information. Determines that it cannot be used as a return parking lot and does not display the parking lot in the list displayed by the return parking selection pull-down 62.

このステップS302の処理で作成した予約情報は、利用者が再度予約サイトを介して変更することが可能であり、車両利用前、例えば、利用開始1時間前までであれば予約の内容を変更することができ、車両利用前、例えば、利用開始1時間を切ると、あるいは、車両利用中は、予約の内容を変更することができない。   The reservation information created in the process of step S302 can be changed again by the user via the reservation site, and the reservation contents are changed before using the vehicle, for example, up to one hour before the start of use. The contents of the reservation cannot be changed before using the vehicle, for example, when the use start time is less than 1 hour or during use of the vehicle.

利用者による車両110の予約が完了し、予約した利用開始日時になると、ステップS302の処理において予約した予約情報がサーバー108から携帯電話網を利用して、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力される。   When the reservation of the vehicle 110 by the user is completed and the reserved use start date and time is reached, the reservation information reserved in the process of step S302 is transmitted from the server 108 to the main controller 12c via the communication module 12b using the mobile phone network. Is output.

そして、利用者は予約した利用開始日時に車両110が利用開始駐車場まで行き(ステップS304)、車両110に設けられたカードリーダー114に会員登録時に取得したICカードを翳すことにより認証処理を行う(ステップS306)。
Then, the user goes to the use start parking lot at the reserved use start date and time (step S304), and the authentication process is performed by tricking the card reader 114 provided in the vehicle 110 with the IC card acquired at the time of member registration. This is performed (step S306).

ここで、図5のフローチャートには、このステップS306における車両利用前の認証処理の詳細な処理内容が示されており、この車両利用前の認証処理においては、まず、予約した利用開始日時になると、予約した車両110に対して、予約情報がサーバー108から携帯電話網を利用し、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力される。   Here, the flowchart of FIG. 5 shows detailed processing contents of the authentication process before using the vehicle in step S306. In the authentication process before using the vehicle, first, when the reserved use start date and time is reached. For the reserved vehicle 110, reservation information is output from the server 108 to the main controller 12c via the communication module 12b using the mobile phone network.

予約情報がメインコントローラー12cに出力されると、メインコントローラー12cの制御により、カードリーダー114を起動するとともにカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせる。   When the reservation information is output to the main controller 12c, under the control of the main controller 12c, the card reader 114 is activated and an LED lamp (not shown) provided on the card reader 114 is blinked to inform the user of the card reader. Inform the start of 114.

このように、予約した利用開始日時になるとカードリーダー114が起動されるので、予約した利用開始日時に予約した車両110が駐車している利用開始駐車場に来た利用者は、カードリーダー114に対して会員登録時に取得したICカードを翳し、カードリーダー114に当該ICカードを読み取らせる(ステップS502)。   Thus, since the card reader 114 is activated when the reserved use start date and time comes, a user who has come to the use start parking lot where the vehicle 110 reserved at the reserved use start date and time is parked is notified to the card reader 114. On the other hand, the IC card acquired at the time of member registration is tricked and the card reader 114 reads the IC card (step S502).

即ち、利用者がカードリーダー114にICカードを翳すことにより、カードリーダー114ではICカードの認証用コードを読み取ることとなる。   That is, when the user places the IC card on the card reader 114, the card reader 114 reads the authentication code for the IC card.

こうして読み取った認証用コードはメインコントローラー12cに出力され、メインコントローラー12cから通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力される(ステップS504)。   The authentication code read in this way is output to the main controller 12c, and is output from the main controller 12c to the server 108 via the communication module 12b using the mobile phone network (step S504).

認証用コードをサーバー108に入力すると、サーバー108では、当該認証用コードとサーバー108に予め記憶されている利用者の登録コードとが一致するか否かの判断を行う(ステップS506)。   When the authentication code is input to the server 108, the server 108 determines whether or not the authentication code matches the user registration code stored in advance in the server 108 (step S506).

ステップS506の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致しないと判断された場合には、サーバー108から認証用コードと登録コードとが一致しないという判断結果を携帯電話網を利用し、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力する。そして、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅することで、利用者に対して再びICカードをカードリーダー114に翳すように警告し(ステップS508)、再度ステップS502の処理に戻り、ステップS502の処理以降の処理を行う。   If it is determined in step S506 that the authentication code does not match the user registration code, the server 108 uses the mobile phone network to determine that the authentication code does not match the registration code. And output to the main controller 12c via the communication module 12b. Then, by flashing an LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 under the control of the main controller 12c, a warning is given to the user to put the IC card again in the card reader 114 (step) S508), the process returns to the process of step S502 again, and the processes after the process of step S502 are performed.

一方、ステップS506の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致しないと判断された場合には、サーバー108から認証用コードと登録コードとが一致するという判断結果を携帯電話網を利用し、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力する。そして、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅することで、利用者に対して認証された旨を知らせるとともに、車両110のセキュリティを解除した状態、具体的には、車両110のドアロックを解除するとともに、キーボックス116からキーを取り出すことができる状態とし(ステップS510)、ステップS308の処理(後述する。)に進む。   On the other hand, if it is determined in step S506 that the authentication code does not match the user's registration code, the server 108 sends a determination result that the authentication code matches the registration code to the mobile phone network. Is output to the main controller 12c via the communication module 12b. Then, by flashing an LED lamp (not shown) provided on the card reader 114 under the control of the main controller 12c, the user is informed that it has been authenticated, and the security of the vehicle 110 is released. Specifically, the door lock of the vehicle 110 is released and the key can be taken out from the key box 116 (step S510), and the process proceeds to step S308 (described later).

なお、カードリーダー114にICカードが翳されて認証処理が開始され、認証用コードと登録コードとが一致するか否かの判断処理による判断がなされるまで(つまり、認証処理中のことである。)は、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させる。   Note that the IC card is inserted into the card reader 114 and the authentication process is started until a determination is made by the determination process whether or not the authentication code matches the registration code (that is, the authentication process is in progress). .) Flashes an LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 under the control of the main controller 12c.

上記した説明において、カードリーダー114が起動したとき、認証処理中、認証用コードと登録コードとが一致しないと判断されたとき、認証用コードと登録コードとが一致すると判断されたときにおいて、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させるものであるが、こうしたLEDランプの点滅はそれぞれ点滅パターンが異なっている。従って、利用者はこの点滅パターンの違いによって、どのような状態であるかを知ることができる。
In the above description, when the card reader 114 is activated, during the authentication process, when it is determined that the authentication code and the registration code do not match, when it is determined that the authentication code and the registration code match, the main code The LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 is caused to blink under the control of the controller 12c. The blinking patterns of these LED lamps are different. Therefore, the user can know what the state is based on the difference in the blinking pattern.

上記のようにして、ステップS306の車両利用前の認証処理により認証が完了すると、メインコントローラー12cによってカードリーダー114の電源が切られ、利用者は車両110に乗車して、キーボックス116からキーを取り出し(ステップS308)、取り出したキーを利用してエンジンを起動して車両110を利用する(ステップS310)。   As described above, when the authentication is completed by the authentication process before using the vehicle in step S306, the card reader 114 is turned off by the main controller 12c, and the user gets on the vehicle 110 and presses the key from the key box 116. Taking out (step S308), using the taken out key, the engine is started and the vehicle 110 is used (step S310).

その後、利用者は、予約した利用終了日時までに車両110を返却駐車場に駐車し(ステップS312)、キーを利用して車両110のエンジンを停止しするが、このとき、メインコントローラー12cにおいては、GPSモジュール12aを介してGPS衛星14からGPS信号を取得し、取得したGPS信号に基づいて車両110の位置情報を取得する(ステップS314)。   Thereafter, the user parks the vehicle 110 in the return parking lot by the reserved use end date and time (step S312) and stops the engine of the vehicle 110 using the key. At this time, the main controller 12c The GPS signal is acquired from the GPS satellite 14 via the GPS module 12a, and the position information of the vehicle 110 is acquired based on the acquired GPS signal (step S314).

つまり、ステップS314の処理においては、メインコントローラー12cにおいて、監視部12eのイグニッション110dなどの監視結果を受けて、車両110のエンジンが止められたと判断するとGPS衛星14からGPS信号を入力して車両119の位置情報を取得することとなる。なお、こうして取得した位置情報は、通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力される。   That is, in the process of step S314, when the main controller 12c receives a monitoring result such as the ignition 110d of the monitoring unit 12e and determines that the engine of the vehicle 110 is stopped, the GPS signal is input from the GPS satellite 14 and the vehicle 119 is received. Position information is acquired. The position information acquired in this way is output to the server 108 via the communication module 12b using the mobile phone network.

そして、車両110のキーをキーボックス116に返却し、車両110から降車して車両110すべてのドアを閉める(ステップS316)。   Then, the key of the vehicle 110 is returned to the key box 116, the vehicle 110 is dismounted, and all the doors of the vehicle 110 are closed (step S316).

そして、利用者は再度IC運転免許証を車両110に設けられたカードリーダー114に翳し、車両110に設けられたカードリーダー114にICカードを読み取らせて認証を受ける(ステップS318)。
Then, the user again puts the IC driving license on the card reader 114 provided on the vehicle 110 and causes the card reader 114 provided on the vehicle 110 to read the IC card for authentication (step S318).

ここで、図7のフローチャートには、このステップS316における車両利用後の認証処理の詳細な処理内容が示されており、この車両利用後の認証処理においては、まず、監視部12eにおけるイグニッション110d、キーボックス116ならびにドアスイッチ110cの監視結果に基づいて、メインコントローラー12cにより車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110のすべてのドアが閉められているか否かの判断を行う(ステップS702)。   Here, the flowchart of FIG. 7 shows the detailed processing contents of the authentication processing after using the vehicle in step S316. In the authentication processing after using the vehicle, first, an ignition 110d in the monitoring unit 12e, Whether the engine of the vehicle 110 is stopped by the main controller 12c based on the monitoring results of the key box 116 and the door switch 110c, the key is returned to the key box 116, and all the doors of the vehicle 110 are closed. Is determined (step S702).

ステップS702の判断処理において、「車両110のエンジンの停止」、「キーボックス116へのキーの返却」、「車両110のすべてのドアが閉じられていること」の3つのうちの1つでも行われていないと判断された場合には、継続して車両110を使用するものと判断され、認証処理を行わずに処理を終了する。   In the determination process of step S702, one of the three of "stop of engine of vehicle 110", "return of key to key box 116", and "all doors of vehicle 110 are closed" is performed. If it is determined that the vehicle 110 is not used, it is determined that the vehicle 110 is to be used continuously, and the process is terminated without performing the authentication process.

一方、ステップS702の判断処理において、車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110のすべてのドアが閉められていると判断された場合には、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114を起動させるとともにカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせる。   On the other hand, if it is determined in step S702 that the engine of the vehicle 110 is stopped, the key is returned to the key box 116, and all the doors of the vehicle 110 are closed, the main controller 12c. The card reader 114 is activated by the control and the LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 is blinked to notify the user of the activation of the card reader 114.

そして、利用者がICカードをカードリーダー114に翳すしてカードリーダー114にICカードを読み取らせる(ステップS704)。   Then, the user tricks the IC card into the card reader 114 and causes the card reader 114 to read the IC card (step S704).

即ち、利用者がICカードをカードリーダー114に翳すことにより、カードリーダー114ではICカードの認証用コードを読み取り、読み取った認証用コードをメインコントローラー12cに出力し、メインコントローラー12cから通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力する(ステップS706)。   That is, when the user puts the IC card on the card reader 114, the card reader 114 reads the authentication code of the IC card, outputs the read authentication code to the main controller 12c, and the communication module 12b from the main controller 12c. The data is output to the server 108 via the mobile phone network (step S706).

認証用コードをサーバー108に出力すると、サーバー108においては、当該認証用コードと予めサーバー108に記憶された利用者の登録コードとが一致するか否かの判断を行う(ステップS708)。   When the authentication code is output to the server 108, the server 108 determines whether or not the authentication code matches the user registration code stored in the server 108 in advance (step S708).

このステップS708の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致しないと判断された場合には、サーバー108から、認証用コードと登録コードとが一致しないという判断結果を、携帯電話網を利用し通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cへ出力し、メインコントローラー12cの制御により、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させることで利用者に対して再びカードリーダー114にICカードを翳すように促し(ステップS710)、再びステップS704の処理に戻り、ステップS704の処理以降の処理を行う。   If it is determined in step S708 that the authentication code does not match the user's registration code, the server 108 determines that the authentication code does not match the registration code. It outputs to the main controller 12c via the communication module 12b using a network, and the LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 is blinked by the control of the main controller 12c, so that the user can again The card reader 114 is prompted to pick up the IC card (step S710), the process returns to step S704 again, and the processes after step S704 are performed.

一方、ステップS708の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致すると判断された場合には、サーバー108において、サーバー108で管理されている予約情報から認証用コードと一致する登録コードの利用者の予約状況を確認し(ステップS712)、この判断が行われている時間において当該利用者が利用している車両110が存在するか否かの判断を行う(ステップS714)。   On the other hand, if it is determined in step S708 that the authentication code matches the user's registration code, the server 108 registers the authentication code that matches the authentication code from the reservation information managed by the server 108. The reservation status of the user of the code is confirmed (step S712), and it is determined whether or not the vehicle 110 used by the user exists at the time when this determination is made (step S714).

このステップS714の判断処理において、利用者が利用している車両110が存在していないと判断された場合には、サーバー108から、利用者が利用している車両110が存在しないとの判断結果を、携帯電話網を利用し通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cへ出力し、メインコントローラー12cによりカードリーダー114を起動した状態で車両110のセキュリティを起動せずに終了する。   If it is determined in step S714 that the vehicle 110 used by the user does not exist, the server 108 determines that the vehicle 110 used by the user does not exist. Is output to the main controller 12c via the communication module 12b using the mobile phone network, and the card reader 114 is activated by the main controller 12c, and the process ends without activating the security of the vehicle 110.

即ち、ステップS714の判断処理において、利用者が利用している車両110が存在しないと判断された場合には、当該利用者による車両110の返却は不可能であると判断し、車両110が返却されていない状態、つまり、車両110が利用された状態のままとなる。   That is, if it is determined in step S714 that the vehicle 110 used by the user does not exist, it is determined that the vehicle 110 cannot be returned by the user, and the vehicle 110 is returned. The state in which the vehicle 110 is not used, that is, the state where the vehicle 110 is used, remains.

一方、ステップS714の判断処理において、利用者が利用している車両110が存在すると判断された場合には、この車両110は乗り捨て可能であるか否かの判断を行う(ステップS716)。   On the other hand, if it is determined in step S714 that the vehicle 110 used by the user is present, it is determined whether or not the vehicle 110 can be discarded (step S716).

このステップS716の判断処理においては、サーバー108において、車両110の利用開始駐車場が属するエリアが乗り捨て可能な設定をされているか否かの判断をするものである。即ち、利用開始時に車両110が、乗り捨て可能な設定をされたエリアに属する駐車場に駐車されていたか否かを判断するものである。   In the determination process of step S716, it is determined whether or not the server 108 is set to be able to drop off the area to which the use start parking lot of the vehicle 110 belongs. That is, it is determined whether or not the vehicle 110 is parked in a parking lot belonging to an area that is set to be able to be discarded at the start of use.

そして、車両110の利用開始駐車場が属するエリアが乗り捨て可能な設定をされている、つまり、利用開始時に車両110が乗り捨て可能な設定をされたエリアに属する駐車場に駐車されていた場合には、車両110は乗り捨て可能であると判断され、車両110の利用開始駐車場が属するエリアが乗り捨て可能な設定をされていない、つまり、利用開始時に車両110が乗り捨て可能な設定をされていないエリアに属する駐車場に駐車されていた場合には、車両110は乗り捨て不可能であると判断される。   And when the area to which the use start parking lot of the vehicle 110 belongs is set to be able to be discarded, that is, when the vehicle 110 is parked in the parking lot belonging to the area set to be able to be discarded at the start of use. It is determined that the vehicle 110 can be thrown out, and the area to which the use start parking lot of the vehicle 110 belongs is not set to be able to drop off, that is, the area where the vehicle 110 is not set to be able to drop off at the start of use. If the vehicle 110 is parked, it is determined that the vehicle 110 cannot be thrown away.

なお、車両110の利用開始駐車場が属するエリアが乗り捨て可能な設定をされているか否かの判断では、車両110の車両情報を参照し、ステーション名表示欄72に表示された駐車場(つまり、利用開始駐車場である。)が属するエリアが乗り捨て可能な設定をされているか否かの判断を行うこととなる。   In determining whether or not the area to which the use start parking lot of the vehicle 110 belongs can be set to be discarded, the vehicle information of the vehicle 110 is referred to, and the parking lot displayed in the station name display field 72 (that is, It is determined whether or not the area to which the parking lot starts) can be discarded.

ステップS716の判断処理において、車両110は乗り捨て不可能であると判断された場合には、ステップS314の処理で取得した位置情報(つまり、車両110の駐車位置の位置情報である。)および当該車両110の車両情報のステーション名表示欄72に表示されている駐車場の位置情報に基づいて、車両110の駐車位置とステーション名表示欄72に表示されている駐車場との距離を算出する(ステップS718)。   If it is determined in step S716 that the vehicle 110 cannot be discarded, the position information acquired in step S314 (that is, the position information of the parking position of the vehicle 110) and the vehicle. The distance between the parking position of the vehicle 110 and the parking lot displayed in the station name display column 72 is calculated based on the parking location information displayed in the station name display column 72 of the vehicle information 110 (step). S718).

なお、ステーション名表示欄72に表示される駐車場の位置情報は、サーバー108に予め記憶されている。   Note that the parking lot position information displayed in the station name display field 72 is stored in the server 108 in advance.

このステップS718の処理においては、ステーション名表示欄72に表示されている駐車場の位置情報たる当該駐車場の緯度経度と、ステップS314の処理で取得した位置情報たる車両110の駐車位置の緯度経度とから距離を算出するものであり、当該駐車場と車両110の駐車位置とのユークリッド距離を算出する。   In the process of step S718, the latitude and longitude of the parking lot that is the position information of the parking lot displayed in the station name display field 72, and the latitude and longitude of the parking position of the vehicle 110 that is the position information acquired in the process of step S314. The Euclidean distance between the parking lot and the parking position of the vehicle 110 is calculated.

次に、ステップS718の処理において算出した距離が、判定値以下であるか否かの判断を行う(ステップS720)。この判定値は、駐車場に車両110が駐車されたか否かを判断するための値であり、GPSシステムにより取得される位置情報の精度に基づいて設定されている。なお、こうした判定値は、予め管理者により設定されており、サーバー108に記憶されている。   Next, it is determined whether or not the distance calculated in step S718 is equal to or less than a determination value (step S720). This determination value is a value for determining whether or not the vehicle 110 is parked in the parking lot, and is set based on the accuracy of the position information acquired by the GPS system. These determination values are set in advance by the administrator and stored in the server 108.

即ち、ステップS720の判断処理においては、ステップS718の処理において算出した距離が判定値以下であると判断されると、車両110の位置情報と駐車場(つまり、利用開始駐車場である。)の位置情報とが一致すると判断され、車両110が返却駐車場に返却されたものと判断される。一方、ステップS718の処理において算出した距離が判定値より大きいと判断されると、車両110の位置情報と駐車場の位置情報とが一致しないと判断され、車両110が返却駐車場に返却されていないものと判断される。   That is, in the determination process of step S720, if it is determined that the distance calculated in the process of step S718 is equal to or less than the determination value, the position information of the vehicle 110 and the parking lot (that is, the use start parking lot). It is determined that the position information matches, and it is determined that the vehicle 110 has been returned to the return parking lot. On the other hand, if it is determined that the distance calculated in step S718 is larger than the determination value, it is determined that the position information of the vehicle 110 and the position information of the parking lot do not match, and the vehicle 110 is returned to the return parking lot. Judged not to exist.

ステップS720の判断処理において、ステップS718の処理において算出した距離が判定値以下である、つまり、車両110が返却駐車場に返却されたものと判断されると、サーバー108から、車両110が返却駐車場に返却されたとの判断結果を、携帯電話網を利用して通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力する。そして、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点灯させて車両110の返却が完了したことを利用者に知らせるとともに、車両110のセキュリティを起動した状態、具体的には、車両110のドアロックを行うとともに、キーボックス116からキーを取り出すことができない状態とし(ステップS722)、ステップS320の処理(後述する。)に進む。   In the determination process of step S720, when it is determined that the distance calculated in the process of step S718 is equal to or less than the determination value, that is, the vehicle 110 has been returned to the return parking lot, the server 110 returns the vehicle 110 to the return parking lot. The determination result that the vehicle has been returned to the parking lot is output to the main controller 12c via the communication module 12b using the mobile phone network. Then, an LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 is turned on under the control of the main controller 12c to notify the user that the return of the vehicle 110 is completed, and the security of the vehicle 110 is activated. Specifically, the door of the vehicle 110 is locked and the key cannot be removed from the key box 116 (step S722), and the process proceeds to step S320 (described later).

また、ステップS720の判断処理において、ステップS718の処理において算出した距離が判定値より大きい、つまり、車両110が返却駐車場に返却されていないと判断されると、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅して、利用者に対して車両110が返却駐車場に返却されていないことを知らせ(ステップS724)、処理を終了する。
In the determination process of step S720, if it is determined that the distance calculated in the process of step S718 is larger than the determination value, that is, the vehicle 110 is not returned to the return parking lot, the LED provided in the card reader 114 A lamp (not shown) blinks to inform the user that the vehicle 110 has not been returned to the return parking lot (step S724), and the process is terminated.

一方、ステップS716の判断処理において、車両110は乗り捨て可能であると判断された場合には、ステップS314の処理で取得した車両110の駐車位置から、当該車両110が駐車している駐車位置のエリアを特定し(ステップS726)、特定したエリアが乗り捨て可能な設定をされているか否かの判断を行う(ステップS728)。   On the other hand, if it is determined in step S716 that the vehicle 110 can be discarded, the parking position area where the vehicle 110 is parked from the parking position of the vehicle 110 acquired in step S314. Is determined (step S726), and it is determined whether or not the specified area is set to be able to be discarded (step S728).

このステップS728の判断処理において、特定したエリアが乗り捨て可能な設定をされていないと判断された場合は、ステップS724の処理に進み、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅して、利用者に対して車両110が返却駐車場に返却されていないことを知らせ、処理を終了する。   If it is determined in step S728 that the specified area is not set to be discarded, the process proceeds to step S724, and an LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 is turned on. It blinks to inform the user that the vehicle 110 has not been returned to the return parking lot, and the process is terminated.

また、ステップS728の判断処理において、特定したエリアが乗り捨て可能な設定をされていると判断された場合は、ステップS314の処理で取得した位置情報(つまり、車両110の駐車位置である。)と最も近い駐車場を特定し(ステップS730)、特定した駐車場の位置情報とステップS314の処理で取得した位置情報とに基づいて、車両110の駐車位置と特定した駐車場との距離を算出する(ステップS732)。なお、車両110が駐車可能なすべての駐車場の位置情報は、サーバー108に予め記憶されている。   If it is determined in the determination process in step S728 that the specified area is set to be discarded, the position information acquired in the process in step S314 (that is, the parking position of the vehicle 110). The nearest parking lot is identified (step S730), and the distance between the parking position of the vehicle 110 and the identified parking lot is calculated based on the positional information of the identified parking lot and the positional information acquired in the process of step S314. (Step S732). Note that the location information of all parking spaces where the vehicle 110 can be parked is stored in the server 108 in advance.

このステップS732の処理においては、ステップS314の処理で取得した位置情報たる車両110の駐車位置の緯度経度と、ステップS730の処理で特定した駐車場の位置情報たる当該駐車場の緯度経度とから距離を算出するものであり、ステップS718の処理と同様にして、当該駐車場と車両110の駐車位置とのユークリッド距離を算出する。   In the process of step S732, the distance from the latitude / longitude of the parking position of the vehicle 110 as the position information acquired in the process of step S314 and the latitude / longitude of the parking lot as the position information of the parking lot specified in the process of step S730. The Euclidean distance between the parking lot and the parking position of the vehicle 110 is calculated in the same manner as the process of step S718.

次に、ステップS732の処理において算出した距離が、判定値以下であるか否かの判断を行う(ステップS734)。この判定値は、ステップS720の判断処理において用いた判定値と同一のものであり、駐車場の車両110が駐車されたか否かを判定するための値であって、GPSシステムにより取得される位置情報の精度に基づいて、予め管理者により設定されている。   Next, it is determined whether the distance calculated in the process of step S732 is equal to or smaller than a determination value (step S734). This determination value is the same as the determination value used in the determination process in step S720, and is a value for determining whether or not the vehicle 110 in the parking lot is parked, and is a position acquired by the GPS system. Based on the accuracy of information, it is set in advance by an administrator.

即ち、ステップS720の判断処理においては、ステップS732の処理において算出した距離が判定値以下であると判断されると、車両110の位置情報と駐車場の位置情報とが一致すると判断され、車両110が返却駐車場に返却されたものと判断される。一方、ステップS732の処理において算出した距離が判定値より大きいと判断されると、車両110の位置情報と駐車場の位置情報とが一致しないと判断され、車両110が返却駐車場に返却されていないものと判断される。   That is, in the determination process of step S720, if it is determined that the distance calculated in the process of step S732 is equal to or less than the determination value, it is determined that the position information of the vehicle 110 matches the position information of the parking lot, and the vehicle 110 Is determined to have been returned to the return parking lot. On the other hand, if it is determined that the distance calculated in the process of step S732 is larger than the determination value, it is determined that the position information of the vehicle 110 and the position information of the parking lot do not match, and the vehicle 110 is returned to the return parking lot. Judged not to exist.

ステップS734の判断処理において、ステップS732の処理において算出した距離が判定値以下である、つまり、車両110が返却駐車場に返却されたものと判断されると、当該車両110における車両情報のステーション名表示欄72に表示された駐車場を、ステップS730の処理で特定した駐車場に変更する(ステップS736)。   In the determination process of step S734, if it is determined that the distance calculated in the process of step S732 is equal to or less than the determination value, that is, the vehicle 110 is returned to the return parking lot, the station name of the vehicle information in the vehicle 110 The parking lot displayed in the display field 72 is changed to the parking lot specified in the process of step S730 (step S736).

その後、サーバー108から、車両110が返却駐車場に返却されたとの判断結果を、携帯電話網を利用して通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力する。そして、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点灯させて、車両110の返却が完了したことを利用者に知らせるとともに、車両110のセキュリティを起動した状態、具体的には、車両110のドアロックを行うとともに、キーボックス116からキーを取り出すことができない状態とし(ステップS738)、ステップS320の処理(後述する。)に進む。   Thereafter, a determination result that the vehicle 110 has been returned to the return parking lot is output from the server 108 to the main controller 12c via the communication module 12b using the mobile phone network. Then, an LED lamp (not shown) provided on the card reader 114 is turned on under the control of the main controller 12c to notify the user that the return of the vehicle 110 is completed and to activate the security of the vehicle 110. In a state, specifically, the door of the vehicle 110 is locked and the key cannot be removed from the key box 116 (step S738), and the process proceeds to step S320 (described later).

また、ステップS734の判断処理において、ステップS732の処理において算出した距離が判定値より大きい、つまり、車両110が返却駐車場に返却されていないと判断されると、ステップS724の処理に進み、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅して、利用者に対して車両110が返却駐車場に返却されていないことを知らせて、処理を終了する。   If it is determined in the determination process of step S734 that the distance calculated in the process of step S732 is larger than the determination value, that is, the vehicle 110 is not returned to the return parking lot, the process proceeds to step S724. The LED lamp (not shown) provided in the reader 114 is blinked to inform the user that the vehicle 110 has not been returned to the return parking lot, and the process is terminated.

なお、カードリーダー114にICカードが翳されて認証処理が開始され、利用者が利用している車両110が存在するか否かの判断処理による判断がなされるまで(つまり、認証処理中である。)は、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させる。   Note that until the IC card is deceived by the card reader 114 and the authentication process is started and a determination is made by the determination process whether or not the vehicle 110 used by the user exists (that is, the authentication process is being performed). .) Flashes an LED lamp (not shown) provided in the card reader 114 under the control of the main controller 12c.

上記した説明において、カードリーダー114が起動したとき、認証処理中、認証用コードと登録コードとが一致しないと判断されたとき、利用者が利用している車両110が存在すると判断されたとき、車両110が返却駐車場に返却されていないと判断されたときにおいて、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させるものであるが、こうしたLEDランプの点滅はそれぞれ点滅パターンが異なっている。従って、利用者はこの点滅パターンの違いによって、どのような状態であるのかを知ることができる。
In the above description, when the card reader 114 is activated, during the authentication process, when it is determined that the authentication code and the registration code do not match, when it is determined that the vehicle 110 used by the user exists, When it is determined that the vehicle 110 has not been returned to the return parking lot, an LED lamp (not shown) provided on the card reader 114 is caused to blink under the control of the main controller 12c. Each blinking has a different blinking pattern. Therefore, the user can know what the state is based on the difference in the blinking pattern.

そして、上記したステップS318の車両利用後の処理による認証処理が完了すると、メインコントローラー12cによりカードリーダー114の電源が切られ、利用終了後の車両110において、監視部12eにより走行時間、走行時間、燃料残量、車両110の状態などが監視され、この監視情報をメインコントローラー12cに出力し、さらに、当該監視情報を通賃モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力する。   When the authentication process by the process after using the vehicle in step S318 is completed, the card reader 114 is turned off by the main controller 12c. In the vehicle 110 after the use is finished, the monitoring unit 12e runs the running time, the running time, The remaining amount of fuel, the state of the vehicle 110, and the like are monitored, and the monitoring information is output to the main controller 12c, and the monitoring information is output to the server 108 via the fare module 12b using the mobile phone network.

こうしてサーバー108に出力された監視情報や予約情報の利用開始日時および利用終了日時から算出される利用時間などに基づいて、管理団体が予めサーバー108に設定した料金表から、車両110の利用により生じた料金をサーバー108が自動算出し、算出した料金を利用者のパーソナルコンピューター104や携帯端末106に通知する(ステップS320)。   This is caused by the use of the vehicle 110 from the fee table set in the server 108 in advance by the management organization based on the usage time calculated from the usage start date and time and the usage end date and time of the monitoring information and reservation information output to the server 108 in this way. The server 108 automatically calculates the fee, and notifies the calculated fee to the user's personal computer 104 and the portable terminal 106 (step S320).

なお、管理団体は、パーソナルコンピューター102からサーバー108の管理システムにアクセスして、車両110の利用により生じた料金を確認することや当該料金を変更することができる。
The management organization can access the management system of the server 108 from the personal computer 102 to check the fee generated by using the vehicle 110 and change the fee.

以上において説明したように、本発明によるカーシェアリングシステム10は、複数の駐車場が属するエリアを単位として、「乗り捨て」を可能とする設定を行うことで、「乗り捨て」可能と設定したエリアに属する駐車場に駐車している車両について、「乗り捨て」可能と設定してエリアに属する任意の1つの駐車場に車両を返却することを可能としたものである。   As described above, the car sharing system 10 according to the present invention belongs to an area set as “can be ridden” by performing a setting that enables “discard” in units of areas to which a plurality of parking lots belong. The vehicle parked in the parking lot is set to “can be abandoned”, and the vehicle can be returned to any one parking lot belonging to the area.

そして、利用者が車両を予約する際に、「乗り捨て」可能と設定したエリアに属する駐車場に駐車している車両を利用する場合には、「乗り捨て」可能と設定したエリアに属する駐車場の任意の1つを返却駐車場として選択し、利用者による車両の利用終了時には車両を予約した返却駐車場に返却するようにしたものである。   When a user reserves a vehicle, when using a vehicle parked in a parking lot belonging to an area set as “can be discarded”, the parking lot belonging to the area set as “can be discarded” is used. Any one is selected as a return parking lot, and when the user finishes using the vehicle, the vehicle is returned to the reserved return parking lot.

このため、本発明によるカーシェアリングシステム10においては、利用者は目的地の近傍で車両110を返却することができ、利用者にとって利用料金の負担が軽減される。   For this reason, in the car sharing system 10 according to the present invention, the user can return the vehicle 110 in the vicinity of the destination, and the burden of the usage fee is reduced for the user.

さらに、本発明によるカーシェアリングシステム10においては、利用者が実際に利用していないで車両を予約している状態が少なくなるとともに、こうした状態が少なくなることによって、より多くの利用者が予約を行って車両を利用することが可能となり、車両110の利用効率が向上する。
Furthermore, in the car sharing system 10 according to the present invention, the number of users who have not actually used the vehicle is reserved, and the number of such states decreases, so that more users can make reservations. It becomes possible to go and use a vehicle, and the utilization efficiency of the vehicle 110 improves.

なお、上記した実施の形態は、以下の(1)乃至(5)に示すように変形するようにしてもよい。   The embodiment described above may be modified as shown in the following (1) to (5).

(1)上記した実施の形態においては、特に記載しなかったが、車両110の乗り捨てが可能な場合には、予約サイトにおいて、車両110の移動を考慮した予約をできないようにしてもよいし、できるようにしてもよい。   (1) Although not specifically described in the above-described embodiment, if the vehicle 110 can be discarded, the reservation site may not be able to make a reservation considering the movement of the vehicle 110. You may be able to do it.

なお、予約サイトにおいて車両110の移動を考慮した予約をできないようにする場合には、例えば、予約サイトにおいて、所定の車両110に対して、直近の12時間以内に利用開始日時と利用終了日時とを設定するようにして、利用時間に制限を設けるようにすればよい。即ち、所定の車両110の予約は、直近の12時間以内に1つだけ入れられるものとすればよい。   In order to prevent a reservation considering the movement of the vehicle 110 at the reservation site, for example, the use start date / time and the use end date / time for the predetermined vehicle 110 within the most recent 12 hours at the reservation site. May be set to limit the use time. That is, only one reservation for a predetermined vehicle 110 may be entered within the last 12 hours.

(2)上記した実施の形態においては、車両110の駐車位置と駐車場との距離を算出し、算出した距離が判定値以下であるか否かの判断を行い、算出した距離が判定値以下であると車両110が駐車場に駐車されたと判断するようにしたが、これに限られるものではないことは勿論であり、駐車場の緯度経度の判断誤差を設定し、車両110の駐車位置として取得した緯度経度が当該判断誤差内であれば車両110が駐車場に駐車されたと判断し、車両110の駐車位置として取得した緯度経度が当該判断誤差より大きければ車両110が駐車場に駐車されていないと判断するようにしてもよい。   (2) In the above-described embodiment, the distance between the parking position of the vehicle 110 and the parking lot is calculated, it is determined whether the calculated distance is equal to or less than a determination value, and the calculated distance is equal to or less than the determination value. In this case, it is determined that the vehicle 110 is parked in the parking lot. However, the present invention is not limited to this, and the determination error of the latitude / longitude of the parking lot is set as the parking position of the vehicle 110. If the acquired latitude / longitude is within the determination error, it is determined that the vehicle 110 is parked in the parking lot. If the acquired latitude / longitude is larger than the determination error, the vehicle 110 is parked in the parking lot. You may make it judge that it is not.

(3)上記した実施の形態においては、ステップS708の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致すると判断された場合に、ステップS712の処理に進み、サーバー108で管理されている予約情報から認証用コードと一致する登録コードの利用者の利用状況を確認し、その後、ステップS714の処理に進み、この判断が行われている時間において当該利用者が利用している車両110が存在するか否かの判断を行うようにしたが、こうしたステップS712およびステップS714の処理は省略するようにしてもよい。   (3) In the embodiment described above, if it is determined in step S708 that the authentication code matches the user registration code, the process proceeds to step S712 and is managed by the server 108. The user's usage status of the registration code that matches the authentication code is confirmed from the reservation information, and then the process proceeds to step S714, where the vehicle 110 used by the user at the time when this determination is made. However, the processing in steps S712 and S714 may be omitted.

この場合、ステップS708の判断処理において、認証用コードと利用者の登録コードとが一致すると判断されると、ステップS716の処理に進み、この車両110は乗り捨て可能であるか否かの判断を行うこととなる。   In this case, if it is determined in step S708 that the authentication code matches the user registration code, the process proceeds to step S716 to determine whether or not the vehicle 110 can be discarded. It will be.

(4)上記した実施の形態においては、車両110を返却駐車場に駐車し、車両110のエンジンを停止すると、ステップS314の処理において、GPS機能により車両110の位置情報を取得するようにしたが、これに限られるものではないことは勿論であり、ステップS314の処理を省略するようにしてもよい。   (4) In the above embodiment, when the vehicle 110 is parked in the return parking lot and the engine of the vehicle 110 is stopped, the position information of the vehicle 110 is acquired by the GPS function in the process of step S314. Of course, the present invention is not limited to this, and the processing in step S314 may be omitted.

この場合、ステップS310の処理において、エンジンを起動して車両110の利用を開始すると、GPS機能により常に車両110の位置情報を取得するようにすればよい。   In this case, when the engine is started and the use of the vehicle 110 is started in the process of step S310, the position information of the vehicle 110 may be always acquired by the GPS function.

このため、ステップS718の処理においては、ステップS314の処理で取得した位置情報に換えて、エンジンが停止した際の車両110の位置情報を用いることとなる。   For this reason, in the process of step S718, it replaces with the positional information acquired by the process of step S314, and will use the positional information on the vehicle 110 when an engine stopped.

即ち、ステップS718の処理においては、エンジンが停止した際の車両110の位置情報および当該車両110の車両情報のステーション名表示欄72に表示されている駐車場の位置情報に基づいて、車両110の駐車位置とステーション名表示欄72に表示されている駐車場との距離を算出することとなる。   That is, in the process of step S718, based on the position information of the vehicle 110 when the engine is stopped and the position information of the parking lot displayed in the station name display column 72 of the vehicle information of the vehicle 110, The distance between the parking position and the parking lot displayed in the station name display field 72 is calculated.

(5)上記した実施の形態ならびに上記した(1)乃至(4)に示す変形例は、適宜に組み合わせるようにしてもよい。   (5) You may make it combine suitably the embodiment shown above and the modification shown in said (1) thru | or (4).

本発明は、カーシェアリングシステムによる車両の管理に用いて好適な車両返却システムおよび車両返却方法である。   The present invention is a vehicle return system and a vehicle return method suitable for use in vehicle management by a car sharing system.

10、100 車両返却システム
12、112 車載器
12a GPSモジュール
12b 通信モジュール
12c メインコントローラー
12d 操作部
12e 監視部
14 GPS衛星
110a エンジンスタータ
110b ドアロックアンロックシステム
110c ドアスイッチ
110d イグニッション
110e バッテリー電圧検出器
110f 燃料残量検出器
110g 車速検出器
110h キー検出器
102、104 パーソナルコンピューター
106 携帯端末
108 サーバー
110 車両
114 カードリーダー
116 キーボックス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10,100 Vehicle return system 12,112 Onboard equipment 12a GPS module 12b Communication module 12c Main controller 12d Operation part 12e Monitoring part 14 GPS satellite 110a Engine starter 110b Door lock unlocking system 110c Door switch 110d Ignition 110e Battery voltage detector 110f Fuel Remaining amount detector 110g Vehicle speed detector 110h Key detector 102, 104 Personal computer 106 Portable terminal 108 Server 110 Vehicle 114 Card reader 116 Key box

Claims (7)

利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による車両利用後における前記車両の返却位置を設定するカーシェアリングシステムにおける車両返却システムであって、
複数の駐車場が属するエリアに対して、利用開始時に駐車していた駐車場と異なる駐車場に車両を返却可能とする乗り捨て可能な設定を行う第1の設定手段と、
前記第1の設定手段により乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車された前記車両を、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場のうちの任意の駐車場に返却可能なように設定し、前記エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされないと、乗り捨て可能な設定がなされていない前記エリアに属する駐車場に駐車された前記車両を、利用開始時に駐車している駐車場にのみ返却可能なように返却位置を設定する第2の設定手段と、
前記第2の設定手段により設定した設定内容に基づいて、前記車両の返却可能な駐車場を表示する表示手段と
を有し、
前記利用者は予約の際に、前記表示手段に表示された駐車場のうちの任意の駐車場を選択し、前記車両を利用する際には、予約の際に選択した駐車場に前記車両を返却する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車両返却システム。
A vehicle return system in a car sharing system that manages a vehicle according to a reservation from a user and sets a return position of the vehicle after the vehicle is used by the user,
A first setting means for performing a setting that allows the vehicle to be returned to a parking lot different from the parking lot that was parked at the start of use for an area to which a plurality of parking lots belong;
Return the vehicle parked in the parking lot belonging to the area set to be able to be discarded by the first setting means to any parking lot belonging to the area set to be able to be discarded If it is set as possible, and the setting that can be discarded is not made for the area, the vehicle parked in the parking lot belonging to the area that is not set to be discarded is parked at the start of use. A second setting means for setting a return position so that it can be returned only to the parking lot;
Display means for displaying a returnable parking lot of the vehicle based on the setting content set by the second setting means;
The user selects an arbitrary parking lot from the parking lots displayed on the display means at the time of reservation, and when using the vehicle, the user places the vehicle on the parking lot selected at the time of reservation. A vehicle return system in a car sharing system characterized by returning.
請求項1に記載のカーシェアリングシステムにおける車両返却システムにおいて、さらに、
前記車両の位置情報を取得する取得手段と、
利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車されていたか否かを判断する第1の判断手段と、
前記取得手段により取得した前記車両が駐車している駐車位置が属する前記エリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされているか否かを判断する第2の判断手段と、
前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離、あるいは、前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出する算出手段と、
前記算出手段により算出した距離と判定値とに基づいて、前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するか否か、あるいは、前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するか否かを判断して前記車両が返却されたか否かの判定を行う判定手段と
を有し、
前記車両の返却時に、
前記第1の判断手段により、利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされ た前記エリアに属する駐車場に駐車されていないと判断すると、
前記算出手段により前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐 車場との距離を算出し、
前記算出手段により算出した距離が判定値以下のときには、前記判定手段により前 記車両の駐車位置と前記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するものと 判断して前記車両が返却されたものと判定し、
前記算出手段により算出した距離が判定値より大きいときには、前記判定手段によ り前記車両の駐車位置と前記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致しない ものと判断して前記車両が返却されていないものと判定し、
前記第1の判断手段により、利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされ た前記エリアに属する駐車場に駐車されていたと判断すると、
前記第2の判断手段により、前記車両が駐車している駐車位置が属するエリアに対 して、乗り捨て可能な設定がなされていると判断したときのみ、前記算出手段により 前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出し、
前記算出手段により算出した距離が判定値以下のときには、前記判定手段により前 記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するものと判断して前記 車両が返却されたものと判断し、
前記算出手段により算出した距離が判定値より大きいときには、前記判定手段によ り前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致しないものと判断し て車両が返却されていないものと判定する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車両返却システム。
In the vehicle return system in the car sharing system according to claim 1,
Obtaining means for obtaining position information of the vehicle;
A first determination means for determining whether or not the vehicle is parked in a parking lot belonging to the area that is set to be able to be discarded at the start of use;
A second determination unit that determines whether or not a setting that can be discarded is made for the area to which the parking position where the vehicle acquired by the acquisition unit is parked belongs;
A calculation means for calculating a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot where the vehicle was parked at the start of use, or a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot closest to the parking position;
Based on the distance calculated by the calculation means and the determination value, whether the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use match, or the parking position of the vehicle A determination means for determining whether or not the closest parking lot from the parking position matches and determining whether or not the vehicle has been returned;
When returning the vehicle,
When the first determining means determines that the vehicle is not parked in a parking lot belonging to the area that is set to be able to be discarded when starting use,
The calculation means calculates a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot where the vehicle was parked when the use started,
When the distance calculated by the calculating means is less than or equal to a determination value, the determining means determines that the parking position of the vehicle coincides with the parking lot parked at the start of use of the vehicle and returns the vehicle. It was determined that
When the distance calculated by the calculation means is larger than a determination value, the determination means determines that the parking position of the vehicle and the parking lot parked at the start of use of the vehicle do not match. Judge that it has not been returned,
When it is determined by the first determination means that the vehicle is parked in a parking lot belonging to the area that is set to be able to be discarded, at the start of use,
Only when it is determined by the second determining means that the setting that can be discarded is made for the area to which the parking position where the vehicle is parked belongs, the calculating means and the parking position of the vehicle. Calculate the distance from the parking location to the nearest parking lot,
When the distance calculated by the calculation means is less than or equal to a determination value, the determination means determines that the parking position of the vehicle coincides with the parking lot closest to the parking position, and the vehicle is returned. Judgment
When the distance calculated by the calculation means is larger than a determination value, the determination means determines that the parking position of the vehicle does not match the parking lot closest to the parking position, and the vehicle is not returned A vehicle return system in a car sharing system characterized by
利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による車両利用後における前記車両の返却位置を設定するカーシェアリングシステムにおける車両返却方法であって、
複数の駐車場が属するエリアに対して、利用開始時に駐車していた駐車場と異なる駐車場に車両を返却可能とする乗り捨て可能な設定を行う第1の設定工程と、
前記第1の設定工程で乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車された前記車両を、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場のうちの任意の駐車場に返却可能なように設定し、前記エリアに対して乗り捨て可能な設定がなされないと、乗り捨て可能な設定がなされていない前記エリアに属する駐車場に駐車された前記車両を、利用開始時に駐車している駐車場にのみ返却可能なように返却位置を設定する第2の設定工程と、
前記第2の設定工程で設定した設定内容に基づいて、前記車両の返却可能な駐車場を表示する表示工程と
を有し、
前記利用者は予約の際に、前記表示工程で表示された駐車場のうちの任意の駐車場を選択し、前記車両を利用する際には、予約の際に選択した駐車場に前記車両を返却する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車両返却方法。
A vehicle return method in a car sharing system that manages a vehicle according to a reservation from a user and sets a return position of the vehicle after the vehicle is used by the user,
A first setting step for performing an unloadable setting that allows a vehicle to be returned to a parking lot different from the parking lot that was parked at the start of use for an area to which a plurality of parking lots belong;
Returning the vehicle parked in the parking lot belonging to the area set to be able to be discarded in the first setting step to any parking lot belonging to the area set to be able to be discarded If it is set as possible, and the setting that can be discarded is not made for the area, the vehicle parked in the parking lot belonging to the area that is not set to be discarded is parked at the start of use. A second setting step for setting the return position so that it can be returned only to the parking lot;
A display step for displaying a returnable parking lot of the vehicle based on the setting content set in the second setting step;
The user selects an arbitrary parking lot from the parking lots displayed in the display step at the time of reservation, and when using the vehicle, the user places the vehicle on the parking lot selected at the time of reservation. A vehicle return method in a car sharing system characterized by returning.
請求項3に記載のカーシェアリングシステムにおける車両返却方法において、さらに、
前記車両の位置情報を取得する取得工程と、
利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前記エリアに属する駐車場に駐車されていたか否かを判断する第1の判断工程と、
前記取得工程で取得した前記車両が駐車している駐車位置が属する前記エリアに対して、乗り捨て可能な設定がなされているか否かを判断する第2の判断工程と、
前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐車場との距離、あるいは、前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出する算出工程と、
前記算出工程で算出した距離と判定値とに基づいて、前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するか否か、あるいは、前記車両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するか否かを判断して前記車両が返却されたか否かの判定を行う判定工程と
を有し、
前記車両の返却時に、
前記第1の判断工程で、利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前 記エリアに属する駐車場に駐車されていないと判断すると、
前記算出工程で前記車両の駐車位置と前記車両が利用開始時に駐車していた駐車場 との距離を算出し、
前記算出工程で算出した距離が判定値以下のときには、前記判定工程で前記車両の 駐車位置と前記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致するものと判断して 前記車両が返却されたものと判定し、
前記算出工程で算出した距離が判定値より大きいときには、前記判定工程で前記車 両の駐車位置と前記車両の利用開始時に駐車していた駐車場とが一致しないものと判 断して前記車両が返却されていないものと判定し、
前記第1の判断工程で、利用開始時に前記車両が、乗り捨て可能な設定がなされた前 記エリアに属する駐車場に駐車されていたと判断すると、
前記第2の判断工程で、前記車両が駐車している駐車位置が属するエリアに対して、 乗り捨て可能な設定がなされていると判断したときのみ、前記算出工程で前記車両の 駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場との距離を算出し、
前記算出工程で算出した距離が判定値以下のときには、前記判定工程で前記車両の 駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致するものと判断して前記車両が返 却されたものと判断し、
前記算出工程で算出した距離が判定値より大きいときには、前記判定工程で前記車 両の駐車位置と該駐車位置から最も近い駐車場とが一致しないものと判断して車両が 返却されていないものと判定する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車両返却方法。
The vehicle return method in the car sharing system according to claim 3, further comprising:
An acquisition step of acquiring position information of the vehicle;
A first determination step of determining whether or not the vehicle is parked in a parking lot belonging to the area that is set to be able to be discarded at the start of use;
A second determination step of determining whether or not a setting that can be discarded is made for the area to which the parking position where the vehicle acquired in the acquisition step is parked belongs;
A calculation step for calculating a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot where the vehicle was parked at the start of use, or a distance between the parking position of the vehicle and a parking lot closest to the parking position;
Based on the distance calculated in the calculation step and the determination value, whether the parking position of the vehicle matches the parking lot where the vehicle was parked at the start of use, or the parking position of the vehicle A determination step of determining whether or not the vehicle is returned by determining whether or not the closest parking lot from the parking position matches, and
When returning the vehicle,
In the first determination step, when it is determined that the vehicle is not parked in a parking lot belonging to the above-mentioned area that is set to be able to be discarded at the start of use,
Calculating the distance between the parking position of the vehicle and the parking lot where the vehicle was parked at the start of use in the calculating step;
When the distance calculated in the calculation step is less than or equal to a determination value, it is determined that the parking position of the vehicle and the parking lot parked at the start of use of the vehicle match in the determination step, and the vehicle is returned. It is determined that
When the distance calculated in the calculation step is larger than a determination value, it is determined that the parking position of the vehicle and the parking lot parked at the start of use of the vehicle do not match in the determination step, and the vehicle Judge that it has not been returned,
In the first determination step, when it is determined that the vehicle is parked in a parking lot belonging to the area where the setting is made possible to drop off at the start of use,
Only when it is determined in the second determining step that the setting to be able to be discarded is made for the area to which the parking position where the vehicle is parked belongs, the parking position of the vehicle and the parking Calculate the distance to the nearest parking lot from the location,
When the distance calculated in the calculation step is less than or equal to a determination value, the vehicle is returned because it is determined in the determination step that the parking position of the vehicle matches the parking lot closest to the parking position. Judgment
When the distance calculated in the calculation step is larger than a determination value, it is determined in the determination step that the vehicle parking position and the parking lot closest to the parking position do not match and the vehicle is not returned. The vehicle return method in the car sharing system characterized by determining.
請求項1または2のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車両返却システムとしてコンピューターを機能させるためのプログラム。   The program for functioning a computer as a vehicle return system in the car sharing system of any one of Claim 1 or 2. 請求項3または4のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車両返却方法をコンピューターに実行させるためのプログラム。   The program for making a computer perform the vehicle return method in the car sharing system of any one of Claim 3 or 4. 請求項5または6のいずれか1項に記載のプログラムを記録したコンピューター読み取り可能な記録媒体。   The computer-readable recording medium which recorded the program of any one of Claim 5 or 6.
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