JP5849852B2 - Vehicle seat - Google Patents
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Description
この発明は、樹脂製のシートフレームと着座者を弾性的に支承する織布部材と、を備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat including a resin seat frame and a woven fabric member that elastically supports a seated person.
車両用シートの軽量化を図るために、例えば、特許文献1に開示されているように、CFRP(炭素繊維強化樹脂)が積層されてシートフレームが構成されたものが知られている。
また、特許文献2に開示されているように、着座者を弾性的に支承する織布部材(ネット材も含む)が枠状をなす組付け枠に張設され、この組付け枠が弾性係着手段を介して金属製のシートフレームに着脱可能に組み付けられたものが知られている。
In order to reduce the weight of a vehicle seat, for example, as disclosed in Patent Document 1, a structure in which a seat frame is configured by laminating CFRP (carbon fiber reinforced resin) is known.
Further, as disclosed in Patent Document 2, a woven fabric member (including a net material) that elastically supports a seated person is stretched around a frame-like assembly frame, and this assembly frame is elastically engaged. There is known one that is detachably assembled to a metal seat frame via a wearing means.
ところで、特許文献1に開示された車両用シートにおいては、シートフレームが炭素繊維強化樹脂が積層されて構成されるため、軽量化において有効である。
しかしながら、シートフレームに対し、着座者を弾性的に支承する支持ばね等の支持部材を組み付けると共に、シートフレーム及び支持部材を覆うようにしてパッド材や表皮部材を組み付けなければならず、部品点数や組付工数を低減することが困難となる。
また、特許文献1に開示された車両用シートにおいては、織布部材が張設された組付け枠が弾性係着手段を介して金属製のシートフレームに着脱可能に組み付けられる構造上、軽量化を図ることが困難となる。
By the way, in the vehicle seat disclosed in Patent Document 1, since the seat frame is configured by laminating carbon fiber reinforced resin, it is effective in reducing the weight.
However, a support member such as a support spring that elastically supports a seated person is assembled to the seat frame, and a pad material and a skin member must be assembled so as to cover the seat frame and the support member. It becomes difficult to reduce the assembly man-hours.
Further, in the vehicle seat disclosed in Patent Document 1, the weight is reduced in terms of the structure in which the assembly frame on which the woven fabric member is stretched is detachably assembled to the metal seat frame via the elastic engagement means. It becomes difficult to plan.
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、軽量化を図りながら、樹脂製のシートフレームを効率良く補強することができる車両用シートを提供することである。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a vehicle seat that can efficiently reinforce a resin seat frame while reducing the weight.
前記課題を解決するために、この発明の請求項1に係る車両用シートは、シート幅方向に所定間隔を隔てる左右の両サイドフレーム部とこれら両サイドフレーム部の少なくとも一端部を連結する横フレーム部とを一体に有する樹脂製のシートフレームと、
前記シートフレームに固着されて張設されることで着座者を弾性的に支承する織布部材と、を備えた車両用シートであって、
前記織布部材には、前記シートフレームとの固着部分に強化繊維が織り込まれており、
前記シートフレームは、前記固着部分を一体化した状態で保持する含浸部を備えていることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problem, a vehicle seat according to a first aspect of the present invention is a lateral frame that connects both left and right side frame portions spaced at a predetermined interval in the seat width direction and at least one end portion of both side frame portions. A resin seat frame integrally having a portion;
A woven fabric member that elastically supports a seated occupant by being fixedly attached to the seat frame, and a vehicle seat,
In the woven fabric member, reinforcing fibers are woven into a fixed portion with the seat frame ,
The seat frame includes an impregnation portion that holds the fixing portion in an integrated state .
前記構成によると、樹脂製のシートフレームに織布部材を固着して張設した状態において、シートフレームとの固着部分に織り込まれている強化繊維によって、樹脂製のシートフレームを効率良く補強することができる。 According to the above configuration, the resin seat frame is efficiently reinforced by the reinforcing fibers woven into the fixing portion with the seat frame in a state where the woven fabric member is fixed and stretched to the resin seat frame. Can do.
請求項2に係る車両用シートは、請求項1に記載の車両用シートであって、
織布部材は、左右の両サイドフレーム部に固着され、
強化繊維は、前記左右の両サイドフレーム部の長手方向に連続して前記織布部材に織り込まれていることを特徴とする。
The vehicle seat according to claim 2 is the vehicle seat according to claim 1,
The woven fabric member is fixed to the left and right side frame parts,
The reinforcing fiber is woven into the woven fabric member continuously in the longitudinal direction of the left and right side frame portions.
前記構成によると、左右の両サイドフレーム部の長手方向に連続して織布部材に織り込まれている強化繊維によって左右の両サイドフレーム部の前後方向の強度を効率よく高めることができる。 According to the said structure, the intensity | strength of the front-back direction of both right-and-left side frame parts can be efficiently raised with the reinforced fiber woven in the woven fabric member continuously in the longitudinal direction of both right-and-left side frame parts.
請求項3に係る車両用シートは、請求項2に記載の車両用シートであって、
左右の両サイドフレーム部の前側面に対し強化繊維が織り込まれた織布部材が固着され、
前記左右の両サイドフレーム部の後側面の長手方向には、強化繊維テープが貼り付けられていることを特徴とする。
The vehicle seat according to claim 3 is the vehicle seat according to claim 2,
A woven fabric member woven with reinforcing fibers is fixed to the front side surfaces of the left and right side frame parts,
Reinforcing fiber tape is affixed in the longitudinal direction of the rear side surfaces of the left and right side frame portions.
前記構成によると、左右の両サイドフレーム部の前側面が織布部材に織り込まれた強化繊維によって補強され、左右の両サイドフレーム部の後側面が強化繊維テープによって補強されるため、左右の両サイドフレーム部の前後方向の強度をより一層を効率よく高めることができる。 According to the above configuration, the front side surfaces of the left and right side frame portions are reinforced by the reinforcing fibers woven into the woven fabric member, and the rear side surfaces of the left and right side frame portions are reinforced by the reinforcing fiber tape. The strength in the front-rear direction of the side frame portion can be further increased efficiently.
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。 A mode for carrying out the present invention will be described in accordance with an embodiment.
この発明の実施例1を図面にしたがって説明する。
図1と図2に示すように、車両用シートのシートクッション(図示しない)の後部に配置されるシートバック10は、その骨格部をなす樹脂製のシートフレーム(シートバックフレーム)20と、着座者の背部を弾性的に支承する織布部材30と、を備えている。
A first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, a
樹脂製のシートフレーム20は、合成樹脂材料(強化繊維が混合された合成樹脂材料も含む)が成形型内に充填されることによって形成されている。
そして、シートフレーム20は、シート幅方向に所定間隔を隔てる左右の両サイドフレーム部21と、これら両サイドフレーム部21の少なくとも一端部(この実施例1では上下両端部)を連結する横フレーム部としてのアッパフレーム部23及びロアフレーム部25とを一体連続状に有して枠状に形成されている。
また、この実施例1において、シートフレーム20の両サイドフレーム部21は、ハニカム構造をなすリブ29が形成されており、これによって、軽量化や材料節減を図りながら剛性を確保している。
The
The
Further, in the first embodiment, the both
図1〜図5に示すように、織布部材30は、シートフレーム20の前側に固着されて張設されている。
この実施例1において、織布部材30は、シートフレーム20に対応する成形型内にセットされ、シートフレーム20を成形型内で形成すると同時に、溶融状態の樹脂材料の一部が織布部材30に含浸され、これによって、織布部材30がシートフレーム20の前側に固着されて張設される。
また、織布部材30には、シートフレーム20との固着部分に、カーボン繊維、アラミド繊維、ガラス繊維等の強化繊維31が織り込まれている。
As shown in FIGS. 1 to 5, the
In the first embodiment, the
Further, the
この実施例1において、織布部材30は、シートフレーム20の左右の両サイドフレーム部21と、アッパフレーム部23と、ロアフレーム部25とのそれぞれの前側面に固着されている。
また、強化繊維31は、左右の両サイドフレーム部21との固着部分において、左右の両サイドフレーム部21の長手方向に連続して織布部材30にそれぞれ複数本(単数本でもよい)織り込まれている。
In the first embodiment, the
In addition, a plurality of reinforcing
また、この実施例1において、左右の両サイドフレーム部21の後側面の長手方向には、強化繊維テープ40、例えば、UDテープとも呼ばれることがある一方向性強化繊維(炭素繊維)テープが固着されている。この一方向性強化繊維テープの繊維の方向は、左右の両サイドフレーム部21の長手方向に沿う。
また、強化繊維テープ40は、シートフレーム20を成形型内で形成すると同時に左右の両サイドフレーム部21の後側面に固着することもでき、シートフレーム20を形成した後、接着剤によって左右の両サイドフレーム部21の後側面に固着することもできる。
In Example 1, a reinforcing
Further, the reinforcing
この実施例1に係る車両用シートは上述したように構成される。
したがって、樹脂製のシートフレーム20に織布部材30を固着して張設すると共に、織布部材30のシートフレーム20との固着部分に織り込まれている強化繊維31によって、樹脂製のシートフレーム20を効率良く補強することができる。
The vehicle seat according to the first embodiment is configured as described above.
Accordingly, the
また、樹脂製のシートフレーム20の左右の両サイドフレーム部21の長手方向に連続して織布部材30に織り込まれている強化繊維31によって左右の両サイドフレーム部21の前後方向の強度を効率よく高めることができる。
Further, the strength in the front-rear direction of the left and right
また、左右の両サイドフレーム部21の前側面が織布部材30の強化繊維31によって補強され、左右の両サイドフレーム部21の後側面が強化繊維テープ40によって補強される。このため、左右の両サイドフレーム部21の前後方向の強度をより一層を効率よく高めることができる。
The front side surfaces of the left and right
なお、この発明は前記実施例1に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施例1においては、シートフレーム20が、左右の両サイドフレーム部21と、アッパフレーム部23と、ロアフレーム部25とを一体連続状に有して枠状に形成される場合を例示したが、例えば、ロアフレーム部25がない構造であってもこの発明を実施することができる。
また、前記実施例1においては、車両用シートのシートバックを構成するシートフレーム20である場合を例示したが、シートクッションに対しても適応することができる。
In addition, this invention is not limited to the said Example 1, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can implement with a various form.
For example, in the first embodiment, the
Moreover, in the said Example 1, although the case where it was the
10 シートバック
20 シートフレーム
21 左右の両サイドフレーム部
23 アッパフレーム部(横フレーム部)
30 織布部材
31 強化繊維
40 強化繊維テープ
10 Seat back 20
30 Woven
Claims (3)
前記シートフレームに固着されて張設されることで着座者を弾性的に支承する織布部材と、を備えた車両用シートであって、
前記織布部材には、前記シートフレームとの固着部分に強化繊維が織り込まれており、
前記シートフレームは、前記固着部分を一体化した状態で保持する含浸部を備えていることを特徴とする車両用シート。 A resin-made seat frame integrally including left and right side frame portions that are spaced apart from each other in the seat width direction and a horizontal frame portion that connects at least one end of both side frame portions;
A woven fabric member that elastically supports a seated occupant by being fixedly attached to the seat frame, and a vehicle seat,
In the woven fabric member, reinforcing fibers are woven into a fixed portion with the seat frame ,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the seat frame includes an impregnation portion that holds the fixing portion in an integrated state .
織布部材は、左右の両サイドフレーム部に固着され、
強化繊維は、前記左右の両サイドフレーム部の長手方向に連続して前記織布部材に織り込まれていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 1,
The woven fabric member is fixed to the left and right side frame parts,
Reinforcing fiber is woven into the woven fabric member continuously in the longitudinal direction of the left and right side frame portions, and is a vehicle seat.
左右の両サイドフレーム部の前側に対し強化繊維が織り込まれた織布部材が固着され、
前記左右の両サイドフレーム部の後側面の長手方向には、強化繊維テープが貼り付けられていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 2,
A woven fabric member woven with reinforcing fibers is fixed to the front sides of the left and right side frame parts,
A vehicle seat, wherein a reinforcing fiber tape is affixed in the longitudinal direction of the rear side surfaces of the left and right side frame portions.
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