JP2013112172A - Headrest and vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ヘッドレスト及びこのヘッドレストが装着された車両用シートに関する。 The present invention relates to a headrest and a vehicle seat on which the headrest is mounted.
下記特許文献1及び下記特許文献2にはヘッドレスト付き車両用シートが開示されている。この車両用シートのヘッドレストは、シートバックの上方側に配設されて乗員の頭部を後方から支持するヘッドレスト本体と、乗員の頸部を後方から支持するネックサポート部とを備えている。ヘッドレスト本体内には横軸がシート幅方向に延設されており、ネックサポート部のシート幅方向端部には上方側に延設された端部延設部が形成されている。横軸には端部延設部が回動可能に軸支されており、この横軸を中心としてネックサポート部が端部延設部と一体に回動可能とされている。 The following patent document 1 and the following patent document 2 disclose a vehicle seat with a headrest. The headrest of the vehicle seat includes a headrest body that is disposed on the upper side of the seatback and supports the head of the passenger from behind, and a neck support portion that supports the neck of the passenger from behind. A horizontal axis extends in the seat width direction in the headrest body, and an end extending portion extending upward is formed at the end of the neck support portion in the seat width direction. An end extending portion is pivotally supported on the horizontal axis, and the neck support portion is rotatable integrally with the end extending portion around the horizontal axis.
上記ヘッドレストは、車両の走行時において、乗員の頭部を拘束して乗員保護性能を高められる。また、上記ヘッドレストは、非走行時において、必要に応じてネックサポート部をシート前方側に回動して乗員の頸部を支持することによって、乗員の快適性を高められる。 The headrest restrains an occupant's head when the vehicle is traveling, and can improve occupant protection performance. In addition, when the headrest is not running, the comfort of the occupant can be improved by rotating the neck support portion to the front side of the seat and supporting the occupant's neck as necessary.
上記特許文献1及び特許文献2に開示されたヘッドレスト付き車両用シートでは、シート後方側からシート前方側にネックサポート部を回動する構造になっており、乗員が寄り掛かったときにネックサポート部がシート後方側に戻ってしまう。このため、乗員の頸部をネックサポート部を用いて支持することが難しいので、十分な快適性を得ることが難しい。 In the vehicle seat with a headrest disclosed in Patent Document 1 and Patent Document 2 described above, the neck support portion is configured to rotate the neck support portion from the seat rear side to the seat front side, and when the occupant leans on the neck support portion. Will return to the rear side of the seat. For this reason, since it is difficult to support a passenger | crew's neck using a neck support part, it is difficult to obtain sufficient comfort.
また、上記ヘッドレスト付き車両用シートでは、ヘッドレスト本体内の横軸、この横軸に軸支されてネックサポート部のシート幅方向端部に形成された端部延設部等の機械的な部品が必要であり、構造が複雑である。また、これらの部品には剛性が高い金属材料や樹脂材料が使用されているので、ヘッドレストの重量が重くなり、更に製作コストが高くなる。 Further, in the vehicle seat with the headrest, mechanical parts such as a horizontal axis in the headrest main body, an end extending part formed on the horizontal axis of the neck support part and supported by the horizontal axis are provided. It is necessary and the structure is complicated. Further, since these parts are made of a metal material or resin material having high rigidity, the weight of the headrest is increased and the manufacturing cost is further increased.
本発明は、上記事実を考慮し、乗員保護性能を向上しつつ、簡易な構成によって非走行時に快適性を向上することができるヘッドレストを得ることを目的とする。 In consideration of the above-described facts, an object of the present invention is to obtain a headrest that can improve occupant protection performance and can improve comfort during non-running with a simple configuration.
また、本発明は、上記ヘッドレストがシートバックに装着された車両用シートを得ることを目的とする。 Another object of the present invention is to obtain a vehicle seat in which the headrest is mounted on a seat back.
請求項1に記載の発明に係るヘッドレストは、乗員の頭部を支持するヘッドレストパッドと、ヘッドレストパッドをシート後方側から支持するとともに、ヘッドレストパッドをシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能とするヘッドレスト保持部と、ヘッドレストパッドを移動した位置においてこのヘッドレストパッドをヘッドレスト保持部に固定する固定部材とを備える。 The headrest according to the first aspect of the invention supports the headrest pad that supports the head of the occupant, the headrest pad from the back side of the seat, and the headrest pad can be moved to at least the seat lower side of the front surface of the seat back. A headrest holding portion; and a fixing member that fixes the headrest pad to the headrest holding portion at a position where the headrest pad is moved.
請求項1に記載の発明に係るヘッドレストでは、ヘッドレストパッドが乗員の頭部を支持しており、ヘッドレスト保持部がヘッドレストパッドをシート後方側から支持するとともにシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能としている。ヘッドレストパッドは移動した位置において固定部材を用いてヘッドレスト保持部に固定される。これにより、走行時には、ヘッドレストパッド及びヘッドレスト保持部によって乗員の頭部をシート後方側から拘束して頭部の後傾を抑制又は防止することができる。また、ヘッドレストパッド、ヘッドレスト保持部及び固定部材を持つ簡易な構成によって、非走行時には、必要に応じて、ヘッドレスト保持部からシートバック前面の少なくともシート下方側にヘッドレストパッドを移動し、固定部材を用いて適切な位置、例えば乗員の頸部とシートバックとの間にヘッドレストパッドを固定することができる。 In the headrest according to the first aspect of the invention, the headrest pad supports the occupant's head, and the headrest holding portion supports the headrest pad from the rear side of the seat and is movable at least on the seat lower side of the front surface of the seat back. It is said. The headrest pad is fixed to the headrest holding portion using a fixing member at the moved position. Thereby, at the time of driving | running | working, a passenger | crew's head can be restrained from a seat back side by a headrest pad and a headrest holding | maintenance part, and the back inclination of a head can be suppressed or prevented. In addition, with a simple configuration having a headrest pad, a headrest holding part, and a fixing member, the headrest pad is moved from the headrest holding part to at least the seat lower side of the front surface of the seat back as necessary when the vehicle is not running, and the fixing member is used. The headrest pad can be fixed at an appropriate position, for example, between the occupant's neck and the seat back.
請求項2に記載の発明に係るヘッドレストは、請求項1に記載の発明に係るヘッドレストにおいて、ヘッドレスト保持部に一端部を接続し、ヘッドレストパッドに他端部を接続してヘッドレストパッドの移動範囲を規制するベルトを備える。 A headrest according to a second aspect of the present invention is the headrest according to the first aspect of the present invention, wherein one end of the headrest is connected to the headrest holding portion, and the other end is connected to the headrest pad so that the movement range of the headrest pad is increased. A belt to regulate is provided.
請求項2に記載の発明に係るヘッドレストでは、ヘッドレスト保持部とヘッドレストパッドとがベルトによって接続されており、このベルトの長さによってヘッドレスト保持部に対するヘッドレストパッドの移動範囲が規制されている。これにより、ヘッドレスト保持部からのシート下方側への脱落を防止することができるとともに、ベルトの長さを適正に設定しておくことによってヘッドレストパッドを適切な位置に即座に移動することができる。加えて、ベルトが単純でかつ安価な構成部品であるので、簡易な構成でかつ製作コストが安価なヘッドレストを実現することができる。 In the headrest according to the second aspect of the present invention, the headrest holding portion and the headrest pad are connected by a belt, and the moving range of the headrest pad relative to the headrest holding portion is regulated by the length of the belt. Accordingly, it is possible to prevent the headrest holding portion from dropping off to the lower side of the seat, and it is possible to immediately move the headrest pad to an appropriate position by appropriately setting the length of the belt. In addition, since the belt is a simple and inexpensive component, a headrest having a simple configuration and low manufacturing cost can be realized.
請求項3に記載の発明に係るヘッドレストは、請求項1又は請求項2に記載の発明に係るヘッドレストにおいて、ヘッドレストパッドの一面に乗員の頭部を支持する第1造形面を有し、ヘッドレストパッドの一面に対向する他面に乗員の頸部を支持する第2造形面を有する。 A headrest according to a third aspect of the present invention is the headrest according to the first or second aspect of the present invention, wherein the headrest has a first modeling surface that supports the head of an occupant on one surface of the headrest pad. A second shaping surface for supporting the occupant's neck on the other surface opposite to the first surface.
請求項3に記載の発明に係るヘッドレストでは、一面に乗員の頭部を支持する第1造形面を有し、他面に乗員の頸部を支持する第2造形面を有するヘッドレストパッドが備えられている。これにより、走行時には、ヘッドレストパッドの第1造形面において乗員の頭部を支持することができるとともに、非走行時には、ヘッドレストパッドを回転移動するだけで第2造形面をシート前方側に配置して乗員の頸部を支持することができる。 In the headrest according to the third aspect of the present invention, a headrest pad having a first modeling surface that supports the occupant's head on one surface and a second modeling surface that supports the occupant's neck on the other surface is provided. ing. Thus, when traveling, the head of the occupant can be supported on the first modeling surface of the headrest pad, and when not traveling, the second modeling surface is arranged on the front side of the seat by simply rotating the headrest pad. The occupant's neck can be supported.
請求項4に記載の発明に係るヘッドレストは、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の発明に係るヘッドレストにおいて、ヘッドレスト保持部に、ヘッドレストパッドのシート幅方向の両側面を覆うとともに、ヘッドレストパッドよりもシート前方側に突出したサイドサポート部を備える。 A headrest according to a fourth aspect of the present invention is the headrest according to any one of the first to third aspects, wherein the headrest holding portion covers both side surfaces of the headrest pad in the seat width direction. And a side support portion that protrudes forward of the seat relative to the headrest pad.
請求項4に記載の発明に係るヘッドレストでは、ヘッドレスト保持部に、ヘッドレストパッドの両側面を覆い、ヘッドレストパッドよりもシート前方側に突出したサイドサポート部が備えられている。これにより、ヘッドレスト保持部に対するヘッドレストパッドのシート幅方向のずれをサイドサポート部によって防止することができ、かつ走行時並びに非走行時の乗員の頭部の両側を支持することができる。 In the headrest according to the fourth aspect of the present invention, the headrest holding portion is provided with a side support portion that covers both side surfaces of the headrest pad and protrudes further forward of the seat than the headrest pad. Thereby, the shift of the headrest pad in the seat width direction with respect to the headrest holding portion can be prevented by the side support portion, and both sides of the occupant's head when traveling and when not traveling can be supported.
請求項5に記載の発明に係る車両用シートは、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のヘッドレストをシートバック上方側に取り付けている。 According to a fifth aspect of the present invention, the vehicle seat has the headrest according to any one of the first to fourth aspects attached to the seat back upper side.
請求項5に記載の発明に係る車両用シートでは、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のヘッドレストがシートバック上方側に取り付けている。これにより、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のヘッドレストによって得られる作用効果を有する車両用シートを実現することができる。 In the vehicle seat according to the fifth aspect of the present invention, the headrest according to any one of the first to fourth aspects is attached to the upper side of the seat back. Thereby, the vehicle seat which has the effect obtained by the headrest of any one of Claims 1-4 can be implement | achieved.
本発明によれば、乗員保護性能を向上しつつ、簡易な構成によって非走行時に快適性を向上することができるヘッドレストを得ることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the headrest which can improve comfort at the time of non-driving by simple structure can be obtained, improving a passenger | crew protection performance.
また、本発明によれば、上記ヘッドレストがシートバックに装着された車両用シートを得ることができる。 Moreover, according to this invention, the vehicle seat by which the said headrest was mounted | worn with the seat back can be obtained.
以下、図1〜図4を参照して、本発明の実施の形態に係るヘッドレスト及び車両用シートについて説明する。なお、各図中に適宜示される矢印FR、矢印UP、矢印Wは、それぞれ車両用シートの前方向、上方向、幅方向を示している。また、本実施の形態では、車両用シートの前方向、上方向、幅方向は、各々、車両用シートが搭載された車両の前方向、上方向、幅方向に略一致している。 Hereinafter, with reference to FIGS. 1-4, the headrest and vehicle seat which concern on embodiment of this invention are demonstrated. In addition, arrow FR, arrow UP, and arrow W which are appropriately shown in the drawings respectively indicate the front direction, the upper direction, and the width direction of the vehicle seat. Further, in the present embodiment, the front direction, the upper direction, and the width direction of the vehicle seat are substantially the same as the front direction, the upper direction, and the width direction of the vehicle on which the vehicle seat is mounted.
[車両用シートの構成]
図3及び図4に示す本実施の形態に係る車両用シート30は車両室内に装着されている。車両用シート30は、運転席か助手席かを問わず、又フロントか、リアかを問わない。また、車両用シート30は、シートバックの角度調整を行える可動式か、シートバックの角度調整を行えない固定式かを問わない。車両用シート30は、乗員が着座するシートクッション(図示省略)と、シートクッションのシート後方側に連接されて乗員がシート後方側に寄り掛かれるシートバック(上方側の一部を図示)とを備えている。シートバックの上方側にはヘッドレスト10が装着されている。
[Configuration of vehicle seat]
The
[ヘッドレストの構成]
図1(A)及び図1(B)に示すように、ヘッドレスト10は、ヘッドレストパッド16と、ヘッドレスト保持部12と、ヘッドレストステー14と、固定部材18A及び18Bとを備えている。
[Configuration of headrest]
As shown in FIGS. 1A and 1B, the
ヘッドレストパッド16はシート幅方向Wに延設された枕状のクッションである。同図1(A)及び図1(B)に示すように、ヘッドレストパッド16は、その一面にシート前方向に突出する緩やかな曲面を持ち乗員の頭部(後頭部)を支持する第1造形面16Aを有する。また、図2(A)及び図2(B)に示すように、ヘッドレストパッド16の第1造形面16Aに対向する他面は、ヘッドレストパッド16の上方をシート前方向に下方をシート後方向に回転移動(図2(B)中、矢印R方向に回転移動)させたときに、上方よりも下方がシート前方向に突出する緩やかな曲面を持ち、乗員の頸部を支持する第2造形面16Bを有する。ヘッドレストパッド16はヘッドレスト保持部12に対して独立した別部品として製作されている。ヘッドレストパッド16は、例えばポリウレタンフォーム等のクッション性を有する発泡体を心材として、その周囲を表皮により覆うことによって形成されている。表皮には、布、ビニール、革等が使用されている。
The
ヘッドレスト保持部12は、図1(A)、図1(B)、図2(A)及び図2(B)に示すように、バックサポート部12Cと、サイドサポート部12A及び12Bとを備えている。バックサポート部12Cは、ヘッドレストパッド16のシート後方側にヘッドレストパッド16の第2造形面16B又は第1造形面16Aに対向して配設されている。バックサポート部12Cは、ヘッドレストパッド16のシート幅方向Wの寸法よりも若干長めの幅寸法を有し、ヘッドレストパッド16のシート上下方向の寸法と略同等の寸法を有しており、第2造形面16B又は第1造形面16Aの大半を覆っている。バックサポート部12Cは各辺に曲面を有する略直方体形状により形成されている。
As shown in FIGS. 1A, 1B, 2A, and 2B, the
図2(B)に示すように、バックサポート部12Cのシート前方側であってシート下方側には、シート後方側に凹みを有する第3造形面12Dが構成されている。図2(A)及び図2(B)に示すように、第3造形面12Dは、ヘッドレストパッド16の第2造形面16Bをシート前方側に配置し第1造形面16Aをシート後方側に配置したときに、第1造形面16Aのシート上方側のシート後方側の突出部分に嵌り合う形状とされている。つまり、ヘッドレスト保持部12に対するヘッドレストパッド16の位置決めとして第3造形面12Dが使用されている。
As shown in FIG. 2B, a
サイドサポート部12Aは、車両用シート30に着座した乗員から見てバックサポート12Cの右端からシート前方側に突出して配設されている。サイドサポート部12Bは、車両用シート30に着座した乗員から見てバックサポート12Cの左端からシート前方側に突出して配設されている。サイドサポート部12A及び12Bは、ヘッドレストパッド16のシート幅方向の両側面を覆うとともに、ヘッドレストパッド16の第1造形面16Aから第2造形面16Bまでの厚さよりもシート前方側に突出されている。
The
サイドサポート部12A及び12Bは本実施の形態においてバックサポート12Cに一体に構成されており、ヘッドレスト保持部12は平面視においてシート前方側に開口された凹形形状により構成されている。ヘッドレスト保持部12は、例えばヘッドレストパッド16と同様に、例えばポリウレタンフォーム等のクッション性を有する発泡体を心材として、その周囲を表皮により覆うことによって形成されている。表皮には、布、ビニール、革等が使用されている。
The
ヘッドレスト保持部12は、バックサポート12Cを備えているので、ヘッドレストパッド16の第2造形面16B又は第1造形面16Aをシート後方側から支持している。また、ヘッドレスト保持部12は、バックサポート12C、サイドサポート部12A及び12Bを備えてこれらにガイドされ、ヘッドレストパッド16をシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能としている。そして、ヘッドレスト保持部12は、ヘッドレストパッド16よりもシート前方側に突出したサイドサポート部12A及び12Bを備えているので、乗員の頭部をシート幅方向の外側から内側に向かって支持している。
Since the
図1(A)及び図1(B)に示すように、ヘッドレスト保持部12の上方側中央部には、少なくともヘッドレストパッド16の第1造形面16Aをシート前方側にしてヘッドレスト保持部12に固定可能(保持可能)とする固定部材(第1固定部材)20が取付けられている。固定部材20には、例えば面ファスナが使用される。面ファスナは、一方の面に鉤状の多数の突出部を有し、他方の面に輪状の多数の突出部を有する1組のナイロンテープである。鉤状の突出部と輪状の突出部との双方の係合によりナイロンテープ同士が適度な強さで容易に接合され、双方の係合の解除により接合されたナイロンテープを容易に離脱することができる。また、固定部材20には、ヘッドレスト保持部12及びヘッドレストパッド16のいずれか一方に取付けられた保持部材としてのボタンと、いずれか他方に取付けられた非保持部材としてのボタンが掛けられるベルトとの組合わせであってもよい。特に自在に取付け取外しが可能であれば、固定部材20の構成は限定されるものではない。
As shown in FIGS. 1 (A) and 1 (B), the
図2(A)及び図2(B)に示すように、ヘッドレスト保持部12に一端部を接続してヘッドレストパッド16に他端部を接続したベルト22が配設されている。ベルト22の一端部は、ここではヘッドレスト保持部12のバックサポート部12Cのシート前方側であって、バックサポート部12Cのシート上下方向の上端と中央との間に接続されている。ベルト22の他端部は、ここではヘッドレストパッド16の第2造形面16Bであって、ヘッドレストパッド16を矢印R方向に回転移動したときのシート上下方向の上端と中央との間に接続されている。また、この状態において、本実施の形態では、ヘッドレストパッド16がヘッドレスト保持部12のシート上下方向の下端からシート下方側に外れない長さにベルト22長さが設定されている。また、ベルト22は、ここではヘッドレストパッド16のシート幅方向の長さと略同一の幅寸法に設定されるとともに、サイドサポート部12Aと12Bとの離間寸法よりも短い寸法に設定されている。ベルト22は、ヘッドレスト保持部12に対するヘッドレストパッド16の移動範囲を規制している。
As shown in FIGS. 2A and 2B, a
ベルト22は本実施の形態においてヘッドレストパッド16の表皮と同一材料によって製作されており、ヘッドレスト10の全体の意匠性が高められている。また、表皮と同一材料により製作されているので、ベルト22は非常に単純な構成部品であり、ヘッドレスト10の全体構造を簡素化することができる。更に、ベルト22は柔軟性に優れているので、ヘッドレスト保持部12に対してヘッドレストパッド16の取回しの自由度が高められる。
The
なお、ベルト22の長さ寸法、幅寸法及び材料は、特に限定されるものではなく、意匠性や利便性を考慮して適宜変更可能である。
In addition, the length dimension, the width dimension, and material of the
図1(B)、図2(A)及び図2(B)に示すように、車両用シート30に着座した乗員から見て右側のサイドサポート部12Aのシート幅方向内側及びそれに対向するヘッドレストパッド16のシート幅方向右側端部には固定部材(第2固定部材)18Aが配設されている。一方、車両用シート30に着座した乗員から見て左側のサイドサポート部12Bのシート幅方向内側及びそれに対向するヘッドレストパッド16のシート幅方向左側端部には固定部材(第2固定部材)18Bが配設されている。ヘッドレスト保持部12に対してヘッドレストパッド16を移動した場合、この移動した位置において固定部材18A及び18Bを用いてヘッドレスト保持部12にヘッドレストパッド16が固定される。本実施の形態において、固定部材18A及び18Bには前述の固定部材20と同様の面ファスナが使用される。従って、固定部材18A及び18Bには金属材料や複雑な構成を必要とせず、固定部材18A及び18Bは非常に単純な構成部品であるので、ヘッドレスト10の全体構造を簡素化することができる。
As shown in FIGS. 1 (B), 2 (A), and 2 (B), the
図1(A)、図1(B)、図2(A)及び図2(B)に示すように、ヘッドレスト保持部12の下部にはそこからシート下側方向に延設されるヘットレストフレーム14が配設されている。ヘットレストフレーム14は、ここでは金属性の棒状部材を略逆U字状に曲げ加工されて製作されている。ヘットレストフレーム14の曲げ加工がなされた部分は、ヘッドレスト保持部12内部に埋設されており、ヘッドレスト保持部12を取付けている。ヘットレストフレーム14のシート下方側に延設された部分は、図3及び図4に示すように、車両用シート30のシートバック内に配設されたサポート部32に差し込まれており、これによってシートバック上方側にヘッドレスト10が装着される。
As shown in FIGS. 1 (A), 1 (B), 2 (A), and 2 (B), a
[実施の形態の作用]
次に、本実施の形態に係るヘッドレスト10及びそれを装着した車両用シート30の作用は以下の通りである。
[Operation of the embodiment]
Next, the operation of the
本実施の形態に係るヘッドレスト10では、ヘッドレストパッド16が図3に示す乗員40の頭部(後頭部)を支持しており、ヘッドレスト保持部12がヘッドレストパッド16をシート後方側から支持するとともにシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能としている。ヘッドレストパッド16は移動した位置において固定部材20又は18A及び18Bを用いてヘッドレスト保持部12に固定される。これにより、走行時には、ヘッドレストパッド16及びヘッドレスト保持部12によって乗員40の頭部をシート後方側から拘束して頭部の後傾を抑制又は防止することができる。また、ヘッドレストパッド16、ヘッドレスト保持部12及び固定部材20、18A及び18Bを持つ簡易な構成によって、非走行時には、必要に応じて、ヘッドレスト保持部12からシートバック前面の少なくともシート下方側にヘッドレストパッド16を移動し、固定部材18A及び18Bを用いて適切な位置、例えば乗員40の頸部とシートバックとの間にヘッドレストパッドを固定することができる。
In the
図3には、シートバックをシート上方側に比較的立てた状態において、乗員40の頸部とヘッドレスト保持部12及びシートバックとの間に、第2造形面16Bをシート前方側としてヘッドレストパッド16が挟み込まれている状態が示されている。ヘッドレストパッド16の第1造形面16Aの上方側はヘッドレスト保持部12の第3造形面12Dに位置決めされ、ヘッドレストパッド16のシート下方側への移動位置が決められている。
FIG. 3 shows the
また、本実施の形態にヘッドレスト10では、ヘッドレスト保持部12とヘッドレストパッド16とがベルト22によって接続されており、このベルト22の長さによってヘッドレスト保持部12に対するヘッドレストパッド16の移動範囲が規制されている。これにより、ヘッドレスト保持部12からのシート下方側へのヘッドレストパッド16の脱落を防止することができるとともに、ベルト22の長さを適正に設定しておくことによってヘッドレストパッド16を適切な位置に即座に移動することができる。
In the
図4には、シートバックをシート後方側に比較的大きく寝かせた状態において、乗員40の頸部とシートバックとの間に、第2造形面16Bをシート前方側としてヘッドレストパッド16が挟み込まれている状態が示されている。ヘッドレスト保持部12とヘッドレストパッド16とを接続するベルト22が比較的一杯に引き延ばされ、ベルト22の長さによって移動範囲が規制されたシート下方側の最も低い位置にヘッドレストパッド16が位置決めされ固定される。ベルト22が単純でかつ安価な構成部品であるので、簡易な構成でかつ製作コストが安価なヘッドレスト10を実現することができる。
In FIG. 4, the
また、本実施の形態に係るヘッドレスト10では、一面に乗員40の頭部を支持する第1造形面16Aを有し、他面に乗員40の頸部を支持する第2造形面16Bを有するヘッドレストパッド16が備えられている。これにより、走行時には、ヘッドレストパッド16の第1造形面16Aにおいて乗員40の頭部を支持することができるとともに、非走行時には、ヘッドレストパッド16を回転移動するだけで第2造形面16Bをシート前方側に配置して乗員40の頸部を支持することができる。
Moreover, in the
また、本実施例の形態に係るヘッドレスト10では、ヘッドレスト保持部12に、ヘッドレストパッド16の両側面を覆い、ヘッドレストパッド16よりもシート前方側に突出したサイドサポート部12A及び12Bが備えられている。これにより、ヘッドレスト保持部12に対するヘッドレストパッド16のシート幅方向のずれをサイドサポート部12A及び12Bによって防止することができ、かつ走行時並びに非走行時の乗員40の頭部の両側を支持することができる。
Further, in the
そして、本実施例に係る車両用シート30では、上記作用効果が得られるヘッドレスト10がシートバック上方側に取り付けている。これにより、上記ヘッドレスト10によって得られる作用効果を有する車両用シート30を実現することができる。
And in the
[変形例]
上記実施の形態に係るヘッドレスト10及び車両用シート30は、車両前後方向に3列以上配置された中間のヘッドレスト及びそれを装着した車両用シートに適用可能である。
[Modification]
The
10 ヘッドレスト
12 ヘッドレスト保持部
12A、12B サイドサポート部
12C バックサポート部
12D 第3造形面
14 ヘッドレストステー
16 ヘッドレストパッド
16A 第1造形面
16B 第2造形面
18A、18B、20 固定部材
22 ベルト
30 車両用シート
40 乗員
DESCRIPTION OF
本発明は、上記事実を考慮し、乗員保護性能を向上しつつ、簡易な構成によって乗員の快適性を向上することができるヘッドレストを得ることを目的とする。 In view of the above facts, an object of the present invention is to obtain a headrest capable of improving passenger comfort with a simple configuration while improving passenger protection performance.
請求項1に記載の発明に係るヘッドレストでは、ヘッドレストパッドが乗員の頭部を支持しており、ヘッドレスト保持部がヘッドレストパッドをシート後方側から支持するとともにシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能としている。ヘッドレストパッドは移動した位置において固定部材を用いてヘッドレスト保持部に固定される。これにより、例えば運転席において、走行時には、ヘッドレストパッド及びヘッドレスト保持部によって乗員の頭部をシート後方側から拘束して頭部の後傾を抑制又は防止することができる。また、ヘッドレストパッド、ヘッドレスト保持部及び固定部材を持つ簡易な構成によって、非走行時には、必要に応じて、ヘッドレスト保持部からシートバック前面の少なくともシート下方側にヘッドレストパッドを移動し、固定部材を用いて適切な位置、例えば乗員の頸部とシートバックとの間にヘッドレストパッドを固定することができる。 In the headrest according to the first aspect of the invention, the headrest pad supports the occupant's head, and the headrest holding portion supports the headrest pad from the rear side of the seat and is movable at least on the seat lower side of the front surface of the seat back. It is said. The headrest pad is fixed to the headrest holding portion using a fixing member at the moved position. As a result, for example, in the driver's seat, during traveling, the headrest of the occupant can be restrained from the rear side of the seat by the headrest pad and the headrest holding portion, thereby suppressing or preventing backward tilting of the head. In addition, with a simple configuration having a headrest pad, a headrest holding part, and a fixing member, the headrest pad is moved from the headrest holding part to at least the seat lower side of the front surface of the seat back as necessary when the vehicle is not running, and the fixing member is used. The headrest pad can be fixed at an appropriate position, for example, between the occupant's neck and the seat back.
請求項3に記載の発明に係るヘッドレストでは、一面に乗員の頭部を支持する第1造形面を有し、他面に乗員の頸部を支持する第2造形面を有するヘッドレストパッドが備えられている。これにより、例えば運転席において、走行時には、ヘッドレストパッドの第1造形面において乗員の頭部を支持することができるとともに、非走行時には、ヘッドレストパッドを回転移動するだけで第2造形面をシート前方側に配置して乗員の頸部を支持することができる。 In the headrest according to the third aspect of the present invention, a headrest pad having a first modeling surface that supports the occupant's head on one surface and a second modeling surface that supports the occupant's neck on the other surface is provided. ing. Thus, for example, in the driver's seat, when traveling, the head of the occupant can be supported on the first modeling surface of the headrest pad, and when the vehicle is not traveling, the second modeling surface can be moved forward by simply rotating the headrest pad. It can be placed on the side to support the occupant's neck.
本実施の形態に係るヘッドレスト10では、ヘッドレストパッド16が図3に示す乗員40の頭部(後頭部)を支持しており、ヘッドレスト保持部12がヘッドレストパッド16をシート後方側から支持するとともにシートバック前面の少なくともシート下方側に移動可能としている。ヘッドレストパッド16は移動した位置において固定部材20又は18A及び18Bを用いてヘッドレスト保持部12に固定される。これにより、例えば運転席において、走行時には、ヘッドレストパッド16及びヘッドレスト保持部12によって乗員40の頭部をシート後方側から拘束して頭部の後傾を抑制又は防止することができる。また、ヘッドレストパッド16、ヘッドレスト保持部12及び固定部材20、18A及び18Bを持つ簡易な構成によって、非走行時には、必要に応じて、ヘッドレスト保持部12からシートバック前面の少なくともシート下方側にヘッドレストパッド16を移動し、固定部材18A及び18Bを用いて適切な位置、例えば乗員40の頸部とシートバックとの間にヘッドレストパッドを固定することができる。なお、助手席やリア席では、走行時、非走行時に関係無く、乗員40の頸部とシートバックとの間にヘッドレストパッド16を固定することができることは元よりである。
In the
Claims (5)
当該ヘッドレストパッドをシート後方側から支持するとともに、前記ヘッドレストパッドをシートバック前面のシート下方側に移動可能とするヘッドレスト保持部と、
前記ヘッドレストパッドを移動した後の位置にこのヘッドレストパッドを前記ヘッドレスト保持部に固定する固定部材と、
を備えたヘッドレスト。 A headrest pad that supports the head of the occupant;
A headrest holding portion that supports the headrest pad from the rear side of the seat and allows the headrest pad to move to the seat lower side of the front surface of the seat back;
A fixing member for fixing the headrest pad to the headrest holding portion at a position after moving the headrest pad;
With headrest.
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