JP5848197B2 - 燃料電池モジュール - Google Patents

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Description

本発明は、燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池を複数積層した燃料電池スタックを備える燃料電池モジュールに関する。
通常、固体酸化物形燃料電池(SOFC)は、固体電解質に酸化物イオン導電体、例えば、安定化ジルコニアを用いており、この固体電解質の両側にアノード電極及びカソード電極を配設した電解質・電極接合体(以下、MEAともいう)を、セパレータ(バイポーラ板)によって挟持している。この燃料電池は、通常、電解質・電極接合体とセパレータとが所定数だけ積層された燃料電池スタックとして使用されている。
この種の燃料電池スタックを組み込むシステムとして、例えば、特許文献1に開示された燃料電池バッテリが知られている。この燃料電池バッテリは、図23に示すように、燃料電池スタック1aを備えるとともに、前記燃料電池スタック1aの一端側には、断熱スリーブ2aが取り付けられている。断熱スリーブ2aの内部には、熱交換装置3aが反応装置4a内に組み込まれて配置されている。
反応装置4aでは、液体燃料の処理として、水を使用しない部分酸化による改質が行われている。液体燃料は、排ガスにより蒸発された後、熱交換装置3aの一部である送り込み位置5aを通過している。その際、燃料は、排ガスにより加熱された酸素搬送ガスと接触することにより、部分酸化による改質が行われた後、燃料電池スタック1aに供給されている。
また、特許文献2に開示された固体酸化物燃料電池は、図24に示すように、電池コア1bを内装して熱交換器2bが設けられている。そして、熱交換器2bは、排熱によりカソードエアを昇温している。
さらに、特許文献3に開示された燃料電池システムは、図25に示すように、鉛直円柱状の第1領域1c、その外周側に環状の第2領域2c、その外周側に環状の第3領域3c、その外周側に環状の第4領域4cを有している。
第1領域1cには、バーナ5cが設けられるとともに、第2領域2cには、改質管6cが設けられている。第3領域3cには、水蒸発器7cが設けられ、第4領域4cには、CO変成器8cが設けられている。
特開2001−236980号公報 特表2010−504607号公報 特開2004−288434号公報
ところで、上記の特許文献1では、熱交換装置3aが環状のチャンバで熱交換を行っている。従って、熱交換効率の向上を図る際には、例えば、乱流を発生させるために、フィン等を新たに設定する必要がある。しかしながら、環状のチャンバにフィン等が配置されると、圧損が増加してしまい、効率的な熱交換が遂行されないという問題がある。
また、上記の特許文献2では、熱交換器2bが円筒状を有し同軸に配置された複数のプレートにより構成されている。このため、熱交換効率の向上を図る際には、例えば、フィン等を新たに設定する必要があり、圧損が増加するという問題がある。
さらに、上記の特許文献3では、熱交換効率が不足する際に、設計変更を行うことなく良好に熱交換効率や伝熱面積を向上させることができないという問題がある。
本発明は、この種の問題を解決するものであり、簡単且つコンパクトな構成で、熱交換効率を良好に向上させることが可能な燃料電池モジュールを提供することを目的とする。
本発明は、燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池を複数積層した燃料電池スタックと、炭化水素を主体とする原燃料と水蒸気との混合ガスを改質し、前記燃料電池スタックに供給される前記燃料ガスを生成する改質器と、水を蒸発させるとともに、前記水蒸気を前記改質器に供給する蒸発器と、燃焼ガスとの熱交換により前記酸化剤ガスを昇温させるとともに、前記燃料電池スタックに前記酸化剤ガスを供給する熱交換器と、前記燃料電池スタックから排出される前記燃料ガスである燃料排ガスと前記酸化剤ガスである酸化剤排ガスとを燃焼させ、前記燃焼ガスを発生させる排ガス燃焼器と、前記原燃料と前記酸化剤ガスとを燃焼させて前記燃焼ガスを発生させる起動用燃焼器とを備える燃料電池モジュールに関するものである。
この燃料電池モジュールでは、排ガス燃焼器及び起動用燃焼器が構成される第1領域と、改質器又は熱交換器の一方が構成されるとともに、前記第1領域を環状に周回する第2領域と、前記改質器又は前記熱交換器の他方が構成されるとともに、前記第2領域を環状に周回する第3領域と、蒸発器が構成されるとともに、前記第3領域を環状に周回する第4領域とを備えている。
熱交換器は、酸化剤ガスが供給される環状の酸化剤ガス供給室、昇温された前記酸化剤ガスが排出される環状の酸化剤ガス排出室、一端が前記酸化剤ガス供給室に連通し且つ他端が前記酸化剤ガス排出室に連通する複数本の熱交換管路、及び前記熱交換管路間に燃焼ガスを供給する燃焼ガス通路を備えている。そして、少なくとも1以上の熱交換管路には、前記酸化剤ガスを層流から乱流とするための1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられている。
また、この燃料電池モジュールでは、改質器は、混合ガスが供給される環状の混合ガス供給室、生成された燃料ガスが排出される環状の改質ガス排出室、一端が前記混合ガス供給室に連通し且つ他端が前記改質ガス排出室に連通する複数本の改質管路、及び前記改質管路間に燃焼ガスを供給する燃焼ガス通路を備え、少なくとも1以上の前記改質管路には、前記混合ガスを層流から乱流とするための1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられることが好ましい。
このため、構造の簡素化が容易に図られ、製造コストが有効に削減される。しかも、混合ガス供給室及び改質ガス排出室の容積や管路長、管路径及び管路数を変更することにより、広範な運転条件に良好に対応することができ、設計自由度の向上が図られる。
その上、改質管路内を流通する混合ガスは、層流から乱流に遷移する。従って、混合ガスは、燃焼ガスからの授熱量が増加し、熱交換効率が良好に向上するとともに、所望の熱交換効率に制御することができる。
さらに、この燃料電池モジュールでは、管路径変化部位又は管路断面積変化部位は、少なくとも管路長方向に異なる位相、又は管路周方向に螺旋状のいずれかを有することが好ましい。これにより、管路内を流通する流体(酸化剤ガス、混合ガス)は、層流から乱流に遷移する部位が分散される。一方、燃焼ガスは、偏流が抑制される。このため、流体の受熱量及び受熱部位が増加し、熱交換効率が有効に向上する。
さらにまた、この燃料電池モジュールでは、管路径変化部位又は管路断面積変化部位は、管路内での流体の助走区間内に設定されることが好ましい。ここで、流体は、管路内を下流に進むに従い、粘性によって壁面の流速が0になるため、境界層が発達し、流速分布が放物線となる。この境界層が発達する区間を助走区間という。従って、流体の熱伝達率の低下を抑制することが可能になり、熱交換効率が良好に向上する。
また、この燃料電池モジュールでは、第1領域と第2領域との間に配置される第1仕切り板、前記第2領域と第3領域との間に配置される第2仕切り板、及び前記第3領域と第4領域との間に配置される第3仕切り板を備え、前記第1仕切り板、前記第2仕切り板及び前記第3仕切り板には、燃焼ガスを前記第1領域、前記第2領域、前記第3領域及び前記第4領域に流通させるための第1燃焼ガス連通孔、第2燃焼ガス連通孔及び第3燃焼ガス連通孔が形成されることが好ましい。
これにより、燃焼ガスの吹き抜けを良好に抑制することができ、熱効率が一層向上するとともに、熱自立の促進が確実に図られる。ここで、熱自立とは、外部から熱を加えることなく自ら発生する熱のみで燃料電池の動作温度を維持することをいう。
しかも、第2領域、第3領域及び第4領域における熱交換効率、耐久性、小型化等の優先度に応じて、第1燃焼ガス連通孔、第2燃焼ガス連通孔及び第3燃焼ガス連通孔の位置を設定することが可能になる。このため、熱交換効率を任意に設定することができ、設計自由度の向上が図られる。
さらに、この燃料電池モジュールでは、燃焼ガス通路には、管路長方向と直交する方向に沿って、燃焼ガス迂回路形成用バッフル板が配設されることが好ましい。従って、燃焼ガスの吹き抜けを良好に抑制することが可能になるとともに、前記燃焼ガスの流通経路を長尺化することができる。これにより、燃焼ガスからの授熱量が増加し、熱交換効率が一層向上する。
さらにまた、この燃料電池モジュールでは、燃焼ガス迂回路形成用バッフル板は、いずれか1以上の管路外周との間に燃焼ガス通過用孔部を形成することが好ましい。これにより、燃焼ガス通過用孔部を介して、燃焼ガスの偏流及び吹き抜けを抑制することが可能になるとともに、前記燃焼ガスの流通経路を長尺化することができ、前記燃焼ガスからの授熱量が増加し、熱交換効率が向上する。
また、この燃料電池モジュールでは、少なくとも1以上の管路内には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられるとともに、燃焼ガス通過用孔部は、前記管路径変化部位又は前記管路断面積変化部位に対応する位置に設けられることが好ましい。
このため、管路内の流体に乱流が発生する部位と燃焼ガス通過用孔部を流通する燃焼ガスに乱流が発生する部位とは、近接する。従って、流体の受熱量が増加し、熱交換効率が有効に向上する。
さらに、この燃料電池モジュールは、固体酸化物形燃料電池モジュールであることが好ましい。これにより、特にSOFC等の高温型燃料電池に最適である。
本発明によれば、排ガス燃焼器及び起動用燃焼器が構成される第1領域を中心にして、それぞれ環状の第2領域、第3領域及び第4領域が外方向に向かって、順次、設けられている。このため、高温及び熱需要が大きな機器を内側に設置する一方、低温及び熱需要の小さな機器を外側に設定することができる。従って、熱効率の向上が図られて熱自立が促進されるとともに、簡単且つコンパクトに構成することが可能になる。
さらに、熱交換器は、環状の酸化剤ガス供給室、環状の酸化剤ガス排出室及び複数本の熱交換管路を基本的な構成にすることにより、構造の簡素化が容易に図られる。これにより、製造コストが有効に削減される。しかも、酸化剤ガス供給室及び酸化剤ガス排出室の容積や管路長、管路径及び管路数を変更することにより、広範な運転条件に良好に対応することができ、設計自由度の向上が図られる。
その上、少なくとも1以上の熱交換管路には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられている。このため、熱交換管路内を流通する酸化剤ガスは、層流から乱流に遷移する。従って、酸化剤ガスは、燃焼ガスからの授熱量が増加し、熱交換効率が良好に向上するとともに、所望の熱交換効率に制御することができる。
本発明の第1の実施形態に係る燃料電池モジュールが組み込まれる燃料電池システムの概略構成説明図である。 前記燃料電池モジュールを構成するFC周辺機器の一部省略斜視説明図である。 前記FC周辺機器の要部分解斜視説明図である。 前記FC周辺機器の要部拡大斜視説明図である。 前記FC周辺機器内における温度分布の説明図である。 前記FC周辺機器内の燃焼ガス流通状態の説明図である。 内径が一定である熱交換管路内の層流発生の説明図である。 図7の前記熱交換管路内の熱伝達率の説明図である。 第1の実施形態の熱交換管路内の乱流発生の説明図である。 図9の前記熱交換管路内の熱伝達率の説明図である。 本発明の第2の実施形態に係る燃料電池モジュールを構成するFC周辺機器の一部省略斜視説明図である。 前記FC周辺機器内の燃焼ガス流通状態の説明図である。 前記熱交換管路と燃焼ガス迂回路形成用バッフル板との説明図である。 本発明の第3の実施形態に係る燃料電池モジュールが組み込まれる燃料電池システムの概略構成説明図である。 前記燃料電池モジュールを構成するFC周辺機器の一部省略斜視説明図である。 前記FC周辺機器内の燃焼ガス流通状態の説明図である。 本発明の第4の実施形態に係る燃料電池モジュールを構成するFC周辺機器の一部省略斜視説明図である。 本発明の第5の実施形態に係る燃料電池モジュールを構成するFC周辺機器の一部省略斜視説明図である。 別の管路の説明図である。 前記別の管路の、図19中、XX−XX線断面図である。 さらに別の管路の説明図である。 前記さらに別の管路の、図21中、XXII−XXII線断面図である。 特許文献1に開示されている燃料電池バッテリの概略説明図である。 特許文献2に開示されている固体酸化物燃料電池の一部切り欠き斜視説明図である。 特許文献3に開示されている燃料電池システムの概略説明図である。
図1に示すように、燃料電池システム10は、本発明の第1の実施形態に係る燃料電池モジュール12を組み込むとともに、定置用の他、車載用等の種々の用途に用いられる。
燃料電池システム10は、燃料ガス(水素ガスにメタン、一酸化炭素が混合した気体)と酸化剤ガス(空気)との電気化学反応により発電する燃料電池モジュール(SOFCモジュール)12と、前記燃料電池モジュール12に原燃料(例えば、都市ガス)を供給する原燃料供給装置(燃料ガスポンプを含む)14と、前記燃料電池モジュール12に前記酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給装置(空気ポンプを含む)16と、前記燃料電池モジュール12に水を供給する水供給装置(水ポンプを含む)18と、前記燃料電池モジュール12の発電量を制御する制御装置20とを備える。
燃料電池モジュール12は、複数の固体酸化物形の燃料電池22が鉛直方向(又は水平方向)に積層される固体酸化物形の燃料電池スタック24を備える。燃料電池22は、例えば、安定化ジルコニア等の酸化物イオン導電体で構成される電解質26の両面に、カソード電極28及びアノード電極30が設けられた電解質・電極接合体(MEA)32を備える。
電解質・電極接合体32の両側には、カソード側セパレータ34とアノード側セパレータ36とが配設される。カソード側セパレータ34には、カソード電極28に酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス流路38が形成されるとともに、アノード側セパレータ36には、アノード電極30に燃料ガスを供給する燃料ガス流路40が形成される。なお、燃料電池22としては、従来より使用されている種々のSOFCを用いることができる。
燃料電池22は、作動温度が数百℃と高温であり、アノード電極30では、燃料ガス中のメタンが改質されて水素、COが得られ、この水素、COが電解質26の前記アノード電極30側に供給される。
燃料電池スタック24には、各酸化剤ガス流路38の入口側に一体に連通する酸化剤ガス入口連通孔42a、前記酸化剤ガス流路38の出口側に一体に連通する酸化剤ガス出口連通孔42b、各燃料ガス流路40の入口側に一体に連通する燃料ガス入口連通孔44a、及び前記燃料ガス流路40の出口側に一体に連通する燃料ガス出口連通孔44bが設けられる。
燃料電池モジュール12は、炭化水素を主体とする原燃料(例えば、都市ガス)と水蒸気との混合ガスを改質し、燃料電池スタック24に供給される燃料ガスを生成する改質器46と、水を蒸発させるとともに、前記水蒸気を前記改質器46に供給する蒸発器48と、燃焼ガスとの熱交換により酸化剤ガスを昇温させるとともに、前記燃料電池スタック24に前記酸化剤ガスを供給する熱交換器50と、前記燃料電池スタック24から排出される前記燃料ガスである燃料排ガスと前記酸化剤ガスである酸化剤排ガスとを燃焼させ、前記燃焼ガスを発生させる排ガス燃焼器52と、前記原燃料と前記酸化剤ガスとを燃焼させて前記燃焼ガスを発生させる起動用燃焼器54とを備える。
燃料電池モジュール12は、基本的には、燃料電池スタック24とFC周辺機器(BOP)56とにより構成される。このFC周辺機器56は、改質器46、蒸発器48、熱交換器50、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54を備える。
図2に示すように、FC周辺機器56は、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される、例えば、開口形状円形の第1領域R1と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、改質器46が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備える。
図2及び図3に示すように、起動用燃焼器54は、空気供給管57及び原燃料供給管58を備える。起動用燃焼器54は、エゼクタ機能を有し、空気供給管57から導入される空気流により原燃料供給管58に負圧を発生させて、原燃料を吸引する。
FC周辺機器56は、図2及び図4に示すように、第1領域R1と第2領域R2との間に配置される第1仕切り板60a、前記第2領域R2と第3領域R3との間に配置される第2仕切り板60b及び前記第3領域R3と第4領域R4との間に配置される第3仕切り板60cとを備える。第4領域R4の外周には、外板である第4仕切り板60dが設けられる。第1仕切り板60a〜第4仕切り板60dは、例えば、ステンレス鋼板で形成される。
図2及び図3に示すように、排ガス燃焼器52は、起動用燃焼器54を収容する第1仕切り板60a内に構成される。第1仕切り板60aは、円筒形状を有しており、前記第1仕切り板60aの外周部には、燃料電池スタック24側の端部に近接して複数の第1燃焼ガス連通孔62aが形成される。
第2仕切り板60bには、燃料電池スタック24とは反対側の端部に近接して複数の第2燃焼ガス連通孔62bが形成される。第3仕切り板60cには、燃料電池スタック24側の端部に近接して複数の第3燃焼ガス連通孔62cが形成される。第4仕切り板60dには、燃料電池スタック24とは反対側の端部に近接して複数の第4燃焼ガス連通孔62dが形成される。第4燃焼ガス連通孔62dは、燃焼ガスを外部に排出する。
第1仕切り板60aには、酸化剤排ガス通路63aの一端と燃料排ガス通路63bの一端とが配置される。第1仕切り板60a内では、燃料ガス(具体的には、燃料排ガス)と酸化剤ガス(具体的には、酸化剤排ガス)との燃焼反応により、燃焼ガスが生成される。
図1に示すように、酸化剤排ガス通路63aの他端は、燃料電池スタック24の酸化剤ガス出口連通孔42bに接続されるとともに、燃料排ガス通路63bの他端は、前記燃料電池スタック24の燃料ガス出口連通孔44bに接続される。
図2及び図3に示すように、熱交換器50は、第1仕切り板60aの外周に配設される複数本の熱交換管路(伝熱パイプ)64を備える。熱交換管路64の一端部(燃料電池スタック24とは反対側の他方の端部、以下同様)は、後述する酸化剤ガス供給室70aを構成する第1内側リング66aに固定されるとともに、前記熱交換管路64の他端部(燃料電池スタック24側の一方の端部、以下同様)は、後述する酸化剤ガス排出室70bを構成する第1内側リング66bに固定される。
図2、図3及び図5に示すように、少なくとも1以上の熱交換管路64には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位である絞り部位64aが設けられる。絞り部位64aは、熱交換管路64の外周部に絞り成形(潰し加工)を施すことにより、内径が縮径された管路径変化部位又は管路断面積変化部位が形成される。
第1の実施形態では、全ての熱交換管路64には、それぞれ複数の絞り部位64aが設けられているが、これに限定されるものではない。絞り部位64aは、予め設定された、又は、所望の熱交換効率が得られる箇所に配置された、所定数の熱交換管路64のみに設けることが可能である。
各絞り部位64aは、熱交換管路64の管路長方向に同一位相を有する位置(同一高さ位置)に設けられる。なお、各絞り部位64aは、管路長方向に異なる位相を有する位置(異なる高さ位置)に設けられるとともに、前記熱交換管路64自体に捻れを付与することにより、管路周方向に螺旋状を有していてもよい。
絞り部位64aは、熱交換管路64の管路内の酸化剤ガス(流体)の助走区間内の所定の位置に設定される。図5に示すように、絞り部位64aは、熱交換管路64の酸化剤ガス入口端部から下流側(矢印A2方向)に距離Lだけ離間した位置に設定される。距離L≦0.065Re×dに設定される。なお、Reはレイノルズ数、dは熱交換管路64の直径である。
第1内側リング66a、66bの外方には、第1外側リング68a、68bが配設される。第1内側リング66a、66b及び第1外側リング68a、68bは、第1仕切り板60aの外周面と第2仕切り板60bの内周面とに固着される。
第1内側リング66aと第1外側リング68aとの間には、酸化剤ガスが供給される環状の酸化剤ガス供給室70aが形成される。第1内側リング66bと第1外側リング68bとの間には、昇温された酸化剤ガスが排出される環状の酸化剤ガス排出室70bが形成される(図2〜図4参照)。熱交換管路64の両端は、酸化剤ガス供給室70aと酸化剤ガス排出室70bとに開放される。
図2及び図3に示すように、酸化剤ガス供給室70aには、酸化剤ガス供給管72が配設される。酸化剤ガス排出室70bには、酸化剤ガス通路74の一端が配設されるとともに、前記酸化剤ガス通路74の他端は、燃料電池スタック24の酸化剤ガス入口連通孔42aに接続される(図1参照)。
改質器46は、都市ガス(原燃料)中に含まれるエタン(C)、プロパン(C)及びブタン(C10)等の高級炭化水素(C2+)を、主としてメタン(CH)、水素、COを含む燃料ガスに水蒸気改質するための予備改質器であり、数百℃の作動温度に設定される。
改質器46は、図2及び図3に示すように、熱交換器50の外周に配設される複数本の改質管路(伝熱パイプ)76を備える。改質管路76の一端部は、第2内側リング78aに固定されるとともに、前記改質管路76の他端部は、第2内側リング78bに固定される。
図2、図3及び図5に示すように、少なくとも1以上の改質管路76には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位である絞り部位76aが設けられる。絞り部位76aは、改質管路76の外周部に絞り成形(潰し加工)を施すことにより、内径が縮径された管路径変化部位又は管路断面積変化部位が形成される。
第1の実施形態では、全ての改質管路76には、それぞれ複数の絞り部位76aが設けられているが、これに限定されるものではない。絞り部位76aは、予め設定された、又は、所望の熱交換効率が得られる箇所に配置された、所定数の改質管路76のみに設けることが可能である。
各絞り部位76aは、改質管路76の管路長方向に同一位相を有する位置(同一高さ位置)に設けられる。なお、各絞り部位76aは、管路長方向に異なる位相を有する位置(異なる高さ位置)に設けられるとともに、前記改質管路76自体に捻れを付与することにより、管路周方向に螺旋状を有してもよい。絞り部位76aは、改質管路76の管路内の混合ガス(流体)の助走区間内の所定の位置に設定される。図5に示すように、絞り部位76aは、改質管路76の混合ガス入口端部から下流側(矢印A2方向)に距離L0だけ離間した位置に設定される。距離L0≦0.065Re×d0に設定される。なお、Reはレイノルズ数、d0は改質管路76の直径である。
第2内側リング78a、78bの外方には、第2外側リング80a、80bが配設される。第2内側リング78a、78b及び第2外側リング80a、80bは、第2仕切り板60bの外周面と第3仕切り板60cの内周面とに固着される。
第2内側リング78aと第2外側リング80aとの間には、混合ガス(原燃料と水蒸気)が供給される環状の混合ガス供給室82aが形成される。第2内側リング78bと第2外側リング80bとの間には、生成された燃料ガス(改質ガス)が排出される環状の改質ガス排出室82bが形成される。改質管路76の両端は、混合ガス供給室82aと改質ガス排出室82bとに開放される。各改質管路76は、内周面に改質触媒84が担持される。
図2及び図3に示すように、混合ガス供給室82aには、原燃料供給路88が接続されるとともに、前記原燃料供給路88の途上には、後述する蒸発リターン管路102が接続される。改質ガス排出室82bには、燃料ガス通路90の一端が連通するとともに、前記燃料ガス通路90の他端は、燃料電池スタック24の燃料ガス入口連通孔44aに連通する(図1参照)。
蒸発器48は、改質器46の外周に配設される複数本の蒸発管路(伝熱パイプ)92を備える。蒸発管路92の一端部は、第3内側リング94aに固定されるとともに、前記蒸発管路92の他端部は、第3内側リング94bに固定される。
第3内側リング94a、94bの外方には、第3外側リング96a、96bが配設される。第3内側リング94a、94b及び第3外側リング96a、96bは、第3仕切り板60cの外周面と第4仕切り板60dの内周面とに固着される。
第3内側リング94aと第3外側リング96aとの間には、水が供給される環状の水供給室98aが形成される。第3内側リング94bと第3外側リング96bとの間には、水蒸気が排出される環状の水蒸気排出室98bが形成される。蒸発管路92の両端は、水供給室98aと水蒸気排出室98bとに開放される。
水供給室98aには、水通路100が配設される。水蒸気排出室98bには、少なくとも1本以上の蒸発管路92により構成される蒸発リターン管路102の一端が配設されるとともに、前記蒸発リターン管路102の他端は、原燃料供給路88の途上に接続される(図1参照)。原燃料供給路88は、エゼクタ機能を有しており、流通される原燃料によって負圧を発生させ、水蒸気の吸引を行う。
少なくとも第1領域R1、第2領域R2、第3領域R3又は第4領域R4の1つ(特に、高熱に曝され易い領域)には、熱による応力を緩和するための応力緩和部103が設けられる。
応力緩和部103は、少なくとも酸化剤ガス排出室70b、改質ガス排出室82b又は水蒸気排出室98bの1つ、第1の実施形態では、これらの全てを構成する内側リング66b、78b及び94bと外側リング68b、80b及び96bとに設けられる(図4参照)。
応力緩和部103は、さらに少なくとも酸化剤ガス供給室70a、混合ガス供給室82a及び水供給室98aの1つ、第1の実施形態では、これらの全てを構成する内側リング66a、78a及び94aと外側リング68a、80a及び96aとに設けられる(図2参照)。内側リング66a、66b、78a、78b、94a及び94bと外側リング68a、68b、80a、80b、96a及び96bとは、例えば、ステンレス鋼板で形成される。
特に、高温の燃焼ガスに曝される酸化剤ガス排出室70bでは、図4に示すように、内側リング66bの内周部及び外周部には、断面形状半円を有する内周湾曲部位103ai及び外周湾曲部位103aoが設けられる。酸化剤ガス排出室70bでは、外側リング68bの内周部及び外周部には、同様に断面形状半円を有する内周湾曲部位103bi及び外周湾曲部位103boが設けられる。
内周湾曲部位103ai、103bi及び外周湾曲部位103ao、103boは、変位を吸収する低剛性のばねとして機能することにより、応力緩和部103が構成される。なお、内周湾曲部位103ai、103bi又は外周湾曲部位103ao、103boの一方のみを設けてもよい。また、他の内側リング66a、78a、78b、94a及び94bと外側リング68a、80a、80b、96a及び96bとは、上記の内側リング66b及び外側リング68bと同様に構成されており、その詳細な説明は省略する。
図1に示すように、原燃料供給装置14は、原燃料通路104を備える。原燃料通路104は、原燃料用調整弁106を介して原燃料供給路88と原燃料供給管58とに分岐する。原燃料供給路88には、都市ガス(原燃料)中に含まれる硫黄化合物を除去するための脱硫器108が配設される。
酸化剤ガス供給装置16は、酸化剤ガス通路110を備える。酸化剤ガス通路110は、酸化剤ガス用調整弁112を介して酸化剤ガス供給管72と空気供給管57とに分岐する。水供給装置18は、水通路100を介して蒸発器48に接続される。
図6に概略的に示すように、第1領域R1には、燃焼ガスが流通する第1燃焼ガス通路116aが形成され、第2領域R2には、前記燃焼ガスが矢印A1方向に流通する第2燃焼ガス通路116bが形成され、第3領域R3には、前記燃焼ガスが矢印A2方向に流通する第3燃焼ガス通路116cが形成され、第4領域R4には、前記燃焼ガスが矢印A1方向に流通する第4燃焼ガス通路116dが形成される。
このように構成される燃料電池システム10の動作について、以下に説明する。
燃料電池システム10の起動時には、空気(酸化剤ガス)及び原燃料が起動用燃焼器54に供給される。具体的には、酸化剤ガス供給装置16では、空気ポンプの駆動作用下に酸化剤ガス通路110に空気が供給される。この空気は、酸化剤ガス用調整弁112の開度調整作用下に、空気供給管57に供給される。
一方、原燃料供給装置14では、燃料ガスポンプの駆動作用下に原燃料通路104に、例えば、都市ガス(CH、C、C、C10を含む)等の原燃料が供給される。原燃料は、原燃料用調整弁106の開度調整作用下に、原燃料供給管58に導入される。この原燃料は、空気と混合されるとともに、起動用燃焼器54内に供給される(図2参照)。
このため、起動用燃焼器54内には、原燃料と空気との混合ガスが供給され、この混合ガスが着火されることにより、燃焼が開始される。従って、起動用燃焼器54に直接接続されている排ガス燃焼器52では、前記起動用燃焼器54から第1仕切り板60aに燃焼ガスが供給される。
図6に示すように、第1仕切り板60aには、燃料電池スタック24側の端部に近接して複数の第1燃焼ガス連通孔62aが形成されている。これにより、第1仕切り板60aの内部に供給された燃焼ガスは、複数の第1燃焼ガス連通孔62aを通過して、第1領域R1から第2領域R2に導入される。
燃焼ガスは、第2領域R2を矢印A1方向に流通した後、第2仕切り板60bに形成された複数の第2燃焼ガス連通孔62bを通って第3領域R3に導入される。第3領域R3では、燃焼ガスは、矢印A2方向に流通した後、第3仕切り板60cに形成された複数の第3燃焼ガス連通孔62cを通って第4領域R4に導入される。燃焼ガスは、第4領域R4を矢印A1方向に流通した後、第4仕切り板60dに形成された第4燃焼ガス連通孔62dから外部に排出される。
その際、第2領域R2には、熱交換器50が配置されており、第3領域R3には、改質器46が配置されており、第4領域R4には、蒸発器48が配置されている。このため、第1領域R1から排出される燃焼ガスは、熱交換器50、改質器46及び蒸発器48の順に加熱する。
そして、燃料電池モジュール12が設定温度に昇温されると、熱交換器50に酸化剤ガスが供給される一方、改質器46には、原燃料及び水蒸気の混合ガスが供給される。
具体的には、酸化剤ガス用調整弁112の開度が調整されて、酸化剤ガス供給管72への空気供給量が増加されるとともに、原燃料用調整弁106の開度が調整されて、原燃料供給路88への原燃料供給量が増加される。また、水供給装置18の作用下に、水通路100に水が供給される。
従って、図2及び図3に示すように、熱交換器50に導入された空気は、酸化剤ガス供給室70aに一旦供給された後、複数の熱交換管路64内を移動する間に、第2領域R2に導入された燃焼ガスにより加熱(熱交換)される。加熱された空気は、一旦酸化剤ガス排出室70bに供給された後、酸化剤ガス通路74を介して燃料電池スタック24の酸化剤ガス入口連通孔42aに供給される(図1参照)。
燃料電池スタック24では、加熱された空気は、酸化剤ガス流路38を流通した後、酸化剤ガス出口連通孔42bから酸化剤排ガス通路63aに排出される。酸化剤排ガス通路63aは、排ガス燃焼器52を構成する第1仕切り板60aの内部に開口しており、前記第1仕切り板60a内に酸化剤排ガスが導入される。
また、図1に示すように、水供給装置18から供給される水は、蒸発器48に供給されるとともに、脱硫器108で脱硫された原燃料は、原燃料供給路88を流通して改質器46に向かう。
蒸発器48では、水が一旦水供給室98aに供給された後、複数本の蒸発管路92内を移動する間、第4領域R4を流通する燃焼ガスにより昇温されて、水蒸気化される。この水蒸気は、水蒸気排出室98bに一旦導入された後、前記水蒸気排出室98bに連通する蒸発リターン管路102に供給される。これにより、水蒸気は、蒸発リターン管路102内を流通して原燃料供給路88に導入され、原燃料と混合して混合ガスが得られる。
混合ガスは、原燃料供給路88から改質器46を構成する混合ガス供給室82aに一旦供給される。混合ガスは、複数の改質管路76内を移動する。その間に、混合ガスは、第3領域R3を流通する燃焼ガスにより加熱されるとともに、改質触媒84を介して水蒸気改質され、C2+の炭化水素が除去(改質)されてメタンを主成分とする改質ガスが得られる。
この改質ガスは、加熱された燃料ガスとして、一旦改質ガス排出室82bに供給された後、燃料ガス通路90を介して燃料電池スタック24の燃料ガス入口連通孔44aに供給される(図1参照)。
燃料電池スタック24では、加熱された燃料ガスは、燃料ガス流路40を流通した後、燃料ガス出口連通孔44bから燃料排ガス通路63bに排出される。燃料排ガス通路63bは、排ガス燃焼器52を構成する第1仕切り板60aの内部に開口しており、前記第1仕切り板60a内に燃料排ガスが導入される。
なお、起動用燃焼器54による昇温作用下に、排ガス燃焼器52内が燃料ガスの自己着火温度を超えると、第1仕切り板60a内で酸化剤排ガスと燃料排ガスとによる燃焼が開始される。
この場合、第1の実施形態では、FC周辺機器56は、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される第1領域R1と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、改質器46が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備えている。
すなわち、第1領域R1を中心にして、それぞれ環状の第2領域R2、第3領域R3及び第4領域R4が外方向に向かって、順次、設けられている。このため、高温及び熱需要が大きな機器、例えば、熱交換器50(及び改質器46)を内側に設置する一方、低温及び熱需要の小さな機器、例えば、蒸発器48を外側に設定することができる。
熱交換器50は、例えば、550℃〜650℃の温度が必要であるとともに、改質器46は、550℃〜600℃の温度が必要である。一方、蒸発器48は、150℃〜200℃の温度が必要である。
従って、熱効率の向上が図られて熱自立が促進されるとともに、簡単且つコンパクトに構成することが可能になるという効果が得られる。特に、改質器46の内方に熱交換器50が配設されるため、前記改質器46は、比較的A/F(空気/燃料ガス)が低い環境で、低温改質に適した前記改質器46が良好に使用される。ここで、熱自立とは、外部から熱を加えることなく自ら発生する熱のみで燃料電池22の動作温度を維持することをいう。
しかも、熱交換器50では、酸化剤ガスが供給される環状の酸化剤ガス供給室70a、昇温された前記酸化剤ガスが排出される環状の酸化剤ガス排出室70b、一端が前記酸化剤ガス供給室70aに連通し且つ他端が前記酸化剤ガス排出室70bに連通する複数本の熱交換管路64、及び前記熱交換管路64間に燃焼ガスを供給する第2燃焼ガス通路116bを備えている。
これにより、構成の簡素化が容易に図られるとともに、製造コストが有効に削減される。その上、酸化剤ガス供給室70a及び酸化剤ガス排出室70bの容積や管路長、管路径及び管路数を変更することにより、広範な運転条件に良好に対応することができ、設計自由度の向上が図られる。
さらに、第1の実施形態では、熱交換器50において、少なくとも1以上の熱交換管路64には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位である絞り部位64aが設けられている。
ここで、図7に示すように、絞り部位64aの無い円形の熱交換管路64comp.では、酸化剤ガスの流れが管路入口64inから一定の速度分布(発達流れ)になるまでの区間として、助走区間が存在している。この助走区間では、図8に示すように、熱伝達率が急激に低下している。そして、助走区間の後、一定の速度分布を有する層流領域となり、この層流領域では、低い熱伝達率となっている。
そこで、第1の実施形態では、熱交換管路64には、層流領域になる前の位置に対応して絞り部位64aが設けられている。特に、絞り部位64aは、熱交換管路64内の助走区間内に設定されている。このため、図9に示すように、管路入口64inからの助走区間の途上で、絞り部位64aを介して管路内に遷移域が発生した後、乱流領域に移行している。従って、図10に示すように、遷移域から熱伝達率が急激に上昇し、高い熱伝達率を維持することができる。
これにより、第1の実施形態では、熱交換管路64内を流通する酸化剤ガスは、迅速に層流(助走区間)から乱流に遷移する。このため、燃焼ガスからの授熱量が増加して、熱交換効率が良好に向上するとともに、所望の熱交換効率に制御することが可能になるという効果が得られる。
その上、任意の熱交換管路64に絞り部位64aが設けられるとともに、前記絞り部位64aの数が種々設定可能である。従って、熱交換器50全体の熱交換効率を所望の熱交換効率に調整することができる。
また、絞り部位64aは、例えば、熱交換管路64に捻り加工を施すことにより、管路周方向に螺旋状を有することが可能である。これにより、熱交換管路64内を流通する酸化剤ガスは、層流から乱流に遷移する部位が分散される一方、燃焼ガスは、偏流が抑制される。このため、酸化剤ガスの受熱量及び受熱部位が増加し、熱交換効率が有効に向上する。
一方、改質器46では、少なくとも1以上の改質管路76には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位である絞り部位76aが設けられている。特に、絞り部位76aは、改質管路76内の助走区間内に設定されている。従って、改質管路76内を流通する混合ガスは、迅速に層流(助走区間)から乱流に遷移し、燃焼ガスからの授熱量が増加して熱交換効率が良好に向上するという効果がある。しかも、絞り部位76aの配置位置や個数等を選択することにより、所望の熱交換効率に制御することができる。
さらに、絞り部位76aは、例えば、改質管路76に捻り加工を施すことにより、管路周方向に螺旋状を有することが可能である。これにより、改質管路76内を流通する混合ガスは、層流から乱流に遷移する部位が分散される一方、燃焼ガスは、偏流が抑制される。これにより、混合ガスの受熱量及び受熱部位が増加し、熱交換効率が有効に向上する。
さらにまた、第1の実施形態では、図2、図3及び図6に示すように、改質器46は、混合ガスが供給される環状の混合ガス供給室82a、生成された燃料ガスが排出される環状の改質ガス排出室82b、一端が前記混合ガス供給室82aに連通し且つ他端が前記改質ガス排出室82bに連通する複数本の改質管路76、及び前記改質管路76間に燃焼ガスを供給する第3燃焼ガス通路116cを備えている。
このため、構成の簡素化が容易に図られるとともに、製造コストが有効に削減される。従って、混合ガス供給室82a及び改質ガス排出室82bの容積や管路長、管路径及び管路数を変更することにより、広範な運転条件に良好に対応することができ、設計自由度の向上が図られる。
また、燃焼ガスは、第1領域R1の第1燃焼ガス通路116a、第2領域R2の第2燃焼ガス通路116b、第3領域R3の第3燃焼ガス通路116c及び第4領域R4の第4燃焼ガス通路116dの順に流通した後、燃料電池モジュール12の外部に排出されている。
これにより、燃焼ガスの吹き抜けを抑制するとともに、FC周辺機器56を構成する排ガス燃焼器52、熱交換器50、改質器46及び蒸発器48に効果的に熱を供給することが可能になり、熱効率が向上して熱自立の促進が図られる。ここで、熱自立とは、外部から熱を加えることなく自ら発生する熱のみで燃料電池の動作温度を維持することをいう。
さらに、第2領域R2、第3領域R3及び第4領域R4における熱交換効率、耐久性、小型化等の優先度に応じて、第1燃焼ガス連通孔62a、第2燃焼ガス連通孔62b及び第3燃焼ガス連通孔62cの位置を設定することが可能になる。このため、熱交換効率を任意に設定することができ、設計自由度の向上が図られる。
さらにまた、燃料電池モジュール12は、固体酸化物形燃料電池モジュールである。このため、特にSOFC等の高温型燃料電池に最適である。
図11には、本発明の第2の実施形態に係る燃料電池モジュール120を構成するFC周辺機器56の一部省略斜視説明図を示す。なお、第1の実施形態に係る燃料電池モジュール12と同一の構成要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。また、以下に説明する第3以降の実施形態においても同様に、その詳細な説明は省略する。
燃料電池モジュール120では、熱交換器50を構成する各熱交換管路64には、絞り部位64aが設けられるとともに、互いに隣接する前記熱交換管路64の前記絞り部位64aは、それぞれ異なる位相(高さ)に設定される。絞り部位64aには、捻れが付与されていてもよい。
改質器46を構成する各改質管路76には、絞り部位76aが設けられるとともに、互いに隣接する前記改質管路76の前記絞り部位76aは、それぞれ異なる位相(高さ)に設定される。絞り部位76aには、捻れが付与されていてもよい。
熱交換器50が構成される第2領域R2(第2燃焼ガス通路116b)には、第1内側リング66a、66b間に位置して熱交換管路64の管路長方向と直交する方向に沿って、1以上、第2の実施形態では、3つの燃焼ガス迂回路形成用バッフル板122a、122b及び122cが配設される。バッフル板122a〜122cは、略リング形状を有し、第1仕切り板60aの外周面と第2仕切り板60bの内周面とに固着されるとともに、第1内側リング66aと同様に構成される。
図12及び図13に示すように、バッフル板122a〜122cには、各熱交換管路64に対応して燃焼ガス通過用孔部124が形成される。燃焼ガス通過用孔部124には、熱交換管路64の外周部が嵌合して前記熱交換管路64が配列されるとともに、絞り部位64aの外周部との間には、燃焼ガスを通過させるための開口部が形成される。
具体的には、図13に示すように、特定の熱交換管路64(n)では、中央(バッフル板122b)の燃焼ガス通過用孔部124に絞り部位64aが配置される一方、上下(バッフル板122a、122c)の燃焼ガス通過用孔部124に外周部が嵌合する。他の特定の熱交換管路64(m)では、中央(バッフル板122b)の燃焼ガス通過用孔部124に外周部が嵌合する一方、上下(バッフル板122a、122c)の燃焼ガス通過用孔部124に絞り部位64aが配置される。これにより、燃焼ガスは、蛇行するように、第2燃焼ガス通路116bに沿って流通する。
図11及び図12に示すように、改質器46が構成される第3領域R3(第3燃焼ガス通路116c)には、第2内側リング78a、78b間に位置して改質管路76の管路長方向と直交する方向に沿って、1以上、第2の実施形態では、3つの燃焼ガス迂回路形成用バッフル板126a、126b及び126cが配設される。バッフル板126a〜126cは、略リング形状を有し、第2仕切り板60bの外周面と第3仕切り板60cの内周面とに固着されるとともに、第2内側リング78aと同様に構成される。
図12に示すように、バッフル板126a〜126cには、各改質管路76に対応して燃焼ガス通過用孔部128が形成される。燃焼ガス通過用孔部128には、改質管路76の外周部が嵌合して前記改質管路76が配列されるとともに、絞り部位76aの外周部との間には、燃焼ガスを通過させるための開口部が形成される。具体的には、上記の熱交換管路64と同様に構成される。
なお、バッフル板122a〜122cとバッフル板126a〜126cとは、少なくともいずれか一方のみを設けていてもよい。
このように構成される第2の実施形態では、熱交換器50が構成される第2領域R2には、バッフル板122a、122b及び122cが配設されるとともに、前記バッフル板122a〜122cには、各熱交換管路64に対応して燃焼ガス通過用孔部124が形成されている。
このため、燃焼ガスの吹き抜けを良好に抑制することが可能になるとともに、前記燃焼ガスの流通経路を長尺化することができる。具体的には、図13に示すように、熱交換管路64の外周部と絞り部位64aとは、バッフル板122a〜122cの燃焼ガス通過用孔部124に交互に配置されている。
従って、第2燃焼ガス通路116bでは、燃焼ガスがバッフル板122a〜122cを直線的に通過することがなく、蛇行するように流通している。これにより、燃焼ガスからの授熱量が増加し、酸化剤ガスとの熱交換効率が一層向上するという効果が得られる。
しかも、絞り部位64aと燃焼ガス通過用孔部124とは、同一の位置に設けられている。このため、熱交換管路64内の酸化剤ガスに乱流が発生する部位と燃焼ガス通過用孔部124を流通する燃焼ガスに乱流が発生する部位とは、可及的に近接する。これにより、酸化剤ガスの受熱量が一層増加し、熱交換効率が有効に向上する。
また、改質器46が構成される第3領域R3には、バッフル板126a、126b及び126cが配設されるとともに、前記バッフル板126a〜126cには、各改質管路76に対応して燃焼ガス通過用孔部128が形成されている。
このため、燃焼ガスの吹き抜けを良好に抑制することが可能になるとともに、前記燃焼ガスの流通経路を長尺化することができる。従って、第3燃焼ガス通路116cでは、燃焼ガスがバッフル板126a〜126cを直線的に通過することがなく、蛇行するように流通している。これにより、燃焼ガスからの授熱量が増加し、混合ガスとの熱交換効率が一層向上するという効果が得られる。
図14に示すように、燃料電池システム130は、本発明の第3の実施形態に係る燃料電池モジュール132を組み込む。なお、第2の実施形態に係る燃料電池モジュール120と同一の構成要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。
燃料電池モジュール132を構成するFC周辺機器56は、図15に示すように、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される、例えば、開口形状円形の第1領域R1と、改質器46が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備える。
FC周辺機器56は、第1領域R1と第2領域R2との間に配置される第1仕切り板134a、前記第2領域R2と第3領域R3との間に配置される第2仕切り板134b、前記第3領域R3と第4領域R4との間に配置される第3仕切り板134c、及び前記第4領域R4の外周に配置される第4仕切り板134dを備える。
図15及び図16に示すように、第1燃焼ガス連通孔62aは、第1仕切り板134aの燃料電池スタック24とは反対側の端部に近接して設けられ、第2燃焼ガス連通孔62bは、第2仕切り板134bの前記燃料電池スタック24側の端部に近接して設けられ、第3燃焼ガス連通孔62cは、第3仕切り板134cの前記燃料電池スタック24とは反対側の端部に近接して設けられ、第4燃焼ガス連通孔62dは、第4仕切り板134dの前記燃料電池スタック24側の端部に近接して設けられる。
図16に示すように、第1仕切り板134aには、第1燃焼ガス連通孔62aとは反対側に且つ前記第1燃焼ガス連通孔62aよりも小さな開口面積を有する複数の抽気孔部136aが形成される。抽気孔部136aは、第2仕切り板134bに形成された第2燃焼ガス連通孔62bに対向する位置に設定される。第2仕切り板134bには、第3仕切り板134cに形成された第3燃焼ガス連通孔62cに対向する位置に複数の抽気孔部136bが形成される。第3仕切り板134cには、第4仕切り板134dに形成された第4燃焼ガス連通孔62dに対向する位置に複数の抽気孔部136cが形成される。なお、抽気孔部136b、136cは、必要に応じて設けられていればよい。
図15に示すように、熱交換器50が構成される第3領域R3(第3燃焼ガス通路116c)には、複数本の熱交換管路64が配設されるとともに、少なくとも1以上の前記熱交換管路64には、少なくとも1つ以上の絞り部位64aが形成されている。第3領域R3には、第3仕切り板134cの内周面に隣接してバッフル板122a、122b及び122cが配設される。
改質器46が構成される第2領域R2には、複数本の改質管路76が配設されるとともに、少なくとも1以上の前記改質管路76には、少なくとも1つ以上の絞り部位76aが形成されている。第2領域R2には、第2仕切り板134bの内周面に隣接してバッフル板126a、126b及び126cが配設される。
このように構成される第3の実施形態では、燃料電池モジュール132は、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される第1領域R1と、改質器46が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備えている。
このため、高温及び熱需要が大きな機器、例えば、改質器46(及び熱交換器50)を内側に設置する一方、低温及び熱需要の小さな機器、例えば、蒸発器48を外側に設定することができる。従って、熱効率の向上が図られて熱自立が促進されるとともに、簡単且つコンパクトに構成することが可能になる。
しかも、熱交換器50では、熱交換管路64内を流通する酸化剤ガスは、層流から乱流に遷移し、燃焼ガスからの授熱量が増加して熱交換効率が良好に向上するとともに、所望の熱交換効率に制御することが可能になるという効果が得られる。
一方、改質器46では、改質管路76内を流通する混合ガスは、層流から乱流に遷移し、燃焼ガスからの授熱量が増加して熱交換効率が良好に向上するという効果がある。
図17に示すように、本発明の第4の実施形態に係る燃料電池モジュール140では、FC周辺機器56は、第2仕切り板60b、第3仕切り板60c及び第4仕切り板60dを用いていない。第1領域R1を形成する仕切り板60には、複数の燃焼ガス連通孔62が軸方向及び周方向に分散されて形成される。
FC周辺機器56は、第1の実施形態と同様に、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される、例えば、開口形状円形の第1領域R1と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、改質器46が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備える。
このように構成される第の実施形態では、上記の第1の実施形態と同様の効果が得られる。
図18に示すように、本発明の第5の実施形態に係る燃料電池モジュール150では、FC周辺機器56は、第2の実施形態と同様に、排ガス燃焼器52及び起動用燃焼器54が構成される、例えば、開口形状円形の第1領域R1と、改質器46が構成されるとともに、前記第1領域R1を環状に周回する第2領域R2と、熱交換器50が構成されるとともに、前記第2領域R2を環状に周回する第3領域R3と、蒸発器48が構成されるとともに、前記第3領域R3を環状に周回する第4領域R4とを備える。
従って、第5の実施形態では、上記の第2の実施形態と同様の効果を得ることができる。
上記第1〜第5の実施形態では、熱交換管路64及び改質管路76は、それぞれ円環部に絞り加工を施して、断面円形状の絞り部位64a、76aを設けているが、これに限定されるものではない。
例えば、図19に示す管路(熱交換管路又は改質管路、あるいは、両方)160は、円環状を有するとともに、外周部を潰すことにより、断面楕円形状の絞り部位160aが設けられる(図20参照)。
また、図21に示す管路(熱交換管路又は改質管路、あるいは、両方)162は、円環状を有するとともに、外周部を成形することにより、断面四角形状の絞り部位162aが設けられる(図22参照)。
このように構成される管路160、162では、上記の熱交換管路64や改質管路76として使用することにより、同様の効果が得られる。
さらにまた、熱交換管路64及び改質管路76は、内周面に管路内に膨出する凸状部を設けることにより、管路径変化部位又は管路断面積変化部位を設けてもよい。その際、熱交換管路64及び改質管路76は、それぞれの外形が全長に亘って同一径に設定される均一円筒形状を有していてもよい。
10、130…燃料電池システム
12、120、132、140、150…燃料電池モジュール
14…原燃料供給装置 16…酸化剤ガス供給装置
18…水供給装置 20…制御装置
22…燃料電池 24…燃料電池スタック
26…電解質 28…カソード電極
30…アノード電極 32…電解質・電極接合体
38…酸化剤ガス流路 40…燃料ガス流路
46…改質器 48…蒸発器
50…熱交換器 52…排ガス燃焼器
54…起動用燃焼器 56…FC周辺機器
57…空気供給管 58…原燃料供給管
60、60a〜60d、134a〜134d…仕切り板
62、62a〜62d…燃焼ガス連通孔
64…熱交換管路
64a、76a、162a、160a…絞り部位
66a、66b、78a、78b、94a、94b…内側リング
68a、68b、80a、80b、96a、96b…外側リング
70a…酸化剤ガス供給室 70b…酸化剤ガス排出室
74、110…酸化剤ガス通路 76…改質管路
82a…混合ガス供給室 82b…改質ガス排出室
84…改質触媒 88…原燃料供給路
90…燃料ガス通路 92…蒸発管路
98a…水供給室 98b…水蒸気排出室
100…水通路 102…蒸発リターン管路
103…応力緩和部 116a〜116d…燃焼ガス通路
122a〜122c、126a〜126c…バッフル板
124、128…燃焼ガス通過用孔部 136a〜136c…抽気孔部
160、162…管路

Claims (8)

  1. 燃料ガスと酸化剤ガスとの電気化学反応により発電する燃料電池を複数積層した燃料電池スタックと、
    炭化水素を主体とする原燃料と水蒸気との混合ガスを改質し、前記燃料電池スタックに供給される前記燃料ガスを生成する改質器と、
    水を蒸発させるとともに、前記水蒸気を前記改質器に供給する蒸発器と、
    燃焼ガスとの熱交換により前記酸化剤ガスを昇温させるとともに、前記燃料電池スタックに前記酸化剤ガスを供給する熱交換器と、
    前記燃料電池スタックから排出される前記燃料ガスである燃料排ガスと前記酸化剤ガスである酸化剤排ガスとを燃焼させ、前記燃焼ガスを発生させる排ガス燃焼器と、
    前記原燃料と前記酸化剤ガスとを燃焼させて前記燃焼ガスを発生させる起動用燃焼器と、
    を備える燃料電池モジュールであって、
    前記排ガス燃焼器及び前記起動用燃焼器が構成される第1領域と、
    前記改質器又は前記熱交換器の一方が構成されるとともに、前記第1領域を環状に周回する第2領域と、
    前記改質器又は前記熱交換器の他方が構成されるとともに、前記第2領域を環状に周回する第3領域と、
    前記蒸発器が構成されるとともに、前記第3領域を環状に周回する第4領域と、
    を備え、
    前記熱交換器は、前記酸化剤ガスが供給される環状の酸化剤ガス供給室、昇温された前記酸化剤ガスが排出される環状の酸化剤ガス排出室、一端が前記酸化剤ガス供給室に連通し且つ他端が前記酸化剤ガス排出室に連通する複数本の熱交換管路、及び前記熱交換管路間に前記燃焼ガスを供給する燃焼ガス通路を備え、
    少なくとも1以上の前記熱交換管路には、前記酸化剤ガスを層流から乱流とするための1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられ
    前記管路径変化部位又は前記管路断面積変化部位は、前記熱交換管路内での前記酸化剤ガスの助走区間内に設定されることを特徴とする燃料電池モジュール。
  2. 請求項1記載の燃料電池モジュールにおいて、前記改質器は、前記混合ガスが供給される環状の混合ガス供給室、生成された前記燃料ガスが排出される環状の改質ガス排出室、一端が前記混合ガス供給室に連通し且つ他端が前記改質ガス排出室に連通する複数本の改質管路、及び前記改質管路間に前記燃焼ガスを供給する燃焼ガス通路を備え、
    少なくとも1以上の前記改質管路には、前記混合ガスを層流から乱流とするための1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられ
    前記管路径変化部位又は前記管路断面積変化部位は、前記改質管路内での前記混合ガスの助走区間内に設定されることを特徴とする燃料電池モジュール。
  3. 請求項1又は2記載の燃料電池モジュールにおいて、前記管路径変化部位又は前記管路断面積変化部位は、少なくとも管路長方向に異なる位相、又は管路周方向に螺旋状のいずれかを有することを特徴とする燃料電池モジュール。
  4. 請求項1〜3のいずれか1項に記載の燃料電池モジュールにおいて、前記第1領域と前記第2領域との間に配置される第1仕切り板、前記第2領域と前記第3領域との間に配置される第2仕切り板、及び前記第3領域と前記第4領域との間に配置される第3仕切り板を備え、
    前記第1仕切り板、前記第2仕切り板及び前記第3仕切り板には、前記燃焼ガスを前記第1領域、前記第2領域、前記第3領域及び前記第4領域に流通させるための第1燃焼ガス連通孔、第2燃焼ガス連通孔及び第3燃焼ガス連通孔が形成されることを特徴とする燃料電池モジュール。
  5. 請求項記載の燃料電池モジュールにおいて、前記燃焼ガス通路には、管路長方向と直交する方向に沿って、燃焼ガス迂回路形成用バッフル板が配設されることを特徴とする燃料電池モジュール。
  6. 請求項記載の燃料電池モジュールにおいて、前記燃焼ガス迂回路形成用バッフル板は、いずれか1以上の管路外周との間に燃焼ガス通過用孔部を形成することを特徴とする燃料電池モジュール。
  7. 請求項記載の燃料電池モジュールにおいて、少なくとも1以上の管路内には、1以上の管路径変化部位又は管路断面積変化部位が設けられるとともに、
    前記燃焼ガス通過用孔部は、前記管路径変化部位又は前記管路断面積変化部位に対応する位置に設けられることを特徴とする燃料電池モジュール。
  8. 請求項1〜のいずれか1項に記載の燃料電池モジュールにおいて、前記燃料電池モジュールは、固体酸化物形燃料電池モジュールであることを特徴とする燃料電池モジュール。
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