JP5834688B2 - 車両の駆動装置 - Google Patents
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Description
2 駆動装置
3 内燃機関
4 第1モータ・ジェネレータ(回転電機)
5 出力部
6 動力分割機構(差動機構)
35 ロック機構(第1ロック手段、第2ロック手段)
40 スリーブ
45 アクチュエータ
46 制御ユニット(駆動モード制御手段)
Ax 軸線
Claims (2)
- 内燃機関と、回転電機と、駆動輪に動力を伝達するための出力部と、共通の軸線の回りに相互に差動回転可能な3つの回転要素を持ち前記3つの回転要素のいずれか一つの回転要素に前記内燃機関が、前記3つの回転要素の他の一つの回転要素に前記回転電機が、前記3つの回転要素の残りの回転要素に前記出力部がそれぞれ連結された差動機構と、前記内燃機関をロック可能な第1ロック手段と、前記回転電機をロック可能な第2ロック手段と、前記第1ロック手段及び前記第2ロック手段にて共用されるアクチュエータと、前記内燃機関がロックされた内燃機関ロックモードと前記回転電機がロックされた回転電機ロックモードとの間で駆動モードが切り替えられるように、前記アクチュエータを制御する駆動モード制御手段と、を備え、
前記第1ロック手段及び前記第2ロック手段は前記アクチュエータにて駆動される一つの係合部材を共用し、前記第1ロック手段は、前記係合部材と係合可能で、前記内燃機関が連結される前記回転要素と一体回転する第1被係合部を有し、前記第2ロック手段は、前記係合部材と係合可能で、前記回転電機が連結される前記回転要素と一体回転する第2被係合部を有し、
前記駆動モード制御手段は、前記アクチュエータによって前記係合部材と前記第1被係合部とが係合する第1位置と前記係合部材と前記第2被係合部とが係合する第2位置との間で前記係合部材を移動させることにより、前記駆動モードを切り替え、
前記第1位置と前記第2位置とは前記係合部材の移動方向に沿って並んでおり、前記第1位置と前記第2位置との間には、前記係合部材が前記第1被係合部及び前記第2被係合部のいずれとも係合しないニュートラル位置が設定されている車両の駆動装置。 - 前記車両には、前後方向に延びる左右一対のフロントサイドメンバが設けられ、前記軸線は、前記車両の幅方向に延び、かつ前記フロントサイドメンバの下方に位置するように配置され、前記軸線の方向に向かって前記内燃機関、前記差動機構、前記回転電機及び前記アクチュエータの順番で並ぶようにしてこれらが前記車両に配置される請求項1の駆動装置。
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- 2011-09-22 JP JP2011207176A patent/JP5834688B2/ja active Active
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