JP5828252B2 - シートレイアウト制御装置及び携帯情報端末用コンピュータプログラム - Google Patents
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Description
(車両制御システムの概要構成)
図1は、第1実施形態に係る携帯情報端末を用いたシートレイアウト変更システムの概略図である。
図2(a)は、車両制御装置10、車速センサ109、車載ネットワーク110、シート駆動/センサ部103〜108のブロック図である。車両制御装置10は、制御部100、無線LANユニット101、無線通信ユニット102を含み、それぞれ車載ネットワーク110に接続される。制御部100は、CPU、メモリ、インターフェース等を備え、携帯情報端末2から送信されたコマンドを実行し、各シートの駆動を制御することができる。
図5は、携帯情報端末2のブロック図である。携帯情報端末2はCPU200、メモリ201、GPSユニット202、加速度センサ203、地磁気センサ204、ジャイロ205、無線LANユニット206、無線通信ユニット207、タッチパネル210、スピーカ211、マイクロフォン212、座標検知回路213、グラフィックコントローラ214、バス217を備える。CPU200はCPUコア、キャッシュメモリを備え、携帯情報端末2の各部を制御する。メモリ201は不揮発性メモリを含み、アプリケーションプログラム及びコマンド入力プログラムを格納するとともに、CPU200のワークエリアとして使用される。GPSユニット202は位置計測用の衛星からの電波を受信することにより、携帯情報端末2の位置及び高度を計測する機能を有している。加速度センサ203は、圧電素子または静電容量検知素子等から構成されており、携帯情報端末2に引加された加速度を検知することができる。地磁気センサ203は地磁気を検知することにより、携帯情報端末2の方位を把握することができる。また、ジャイロ205は携帯情報端末2の向きを検知する機能を備える。これらのGPSユニット202、加速度センサ203、地磁気センサ204、ジャイロ205からの情報を総合的に判断することにより、携帯情報端末2を使用するユーザの動作を高精度に検知することができる。
図6(a)は、本実施形態に係る携帯情報端末2の画面2Aを示す模式図である。携帯情報端末2にはアプリケーションプログラムがインストールされている。アプリケーションは車両1の車種に固有のアプリケーションであるため、アプリケーションがインストールされた時点で、携帯情報端末2は、車両1のシート数、シート配置、シートの種類、シートの大きさ、デフォルトのシートレイアウト等の情報を認識することができる。また、複数の車種に汎用的なアプリケーションであって、アプリケーションの起動時に車両1の車種が選択されることで、携帯情報端末2は、車両1のシート数、シート配置、シートの種類、シートの大きさ、デフォルトのシートレイアウト等の情報を認識することができるようにしてもよい。
図17は、車両制御装置10の動作を表すフローチャートである。車両制御装置10の制御部100は、携帯情報端末2から通信確立の要請を受けると、認証処理を開始する(ステップS10)。認証処理には、携帯情報端末2の電話番号、パスワード、ユーザID、暗証番号等のいずれか、若しくは組み合わせを使用してもよい。認証が成功した場合には(ステップS11でYES)、携帯情報端末2との間で通信が確立される(ステップS12)。認証が不成功の場合には(ステップS11でNO)、再度認証処理を行うように携帯情報端末2に要請してもよい。
図19は、携帯情報端末2の動作を表すフローチャートである。ユーザがアプリケーション215を起動すると(ステップS20)、携帯情報端末2は車両制御装置10に対して通信確立の要請を行う(ステップS21)。そして、通信確立が成功すると(ステップS22でYES)、携帯情報端末2は現在のシートレイアウト情報及び移動可能なシート情報を受信し現在の車両のシートレイアウトを画面に表示する(ステップS23)。その後、ユーザが画面操作を行うと(ステップS24でYES)、コマンド決定処理が行われる(ステップS26)。所定の時間ユーザが画面操作を行わない場合には(ステップS24でNoかつステップS25でYES)、車両制御装置10との間の通信を終了してもよい(ステップS29)。
図21は、車両制御装置10と携帯情報端末2との間における通信を表すタイミングチャートである。携帯情報端末2のアプリケーション215が起動され(時刻T0)、携帯情報端末2が車両制御装置10に対して通信確立要請を行う(時刻T1)。通信確立要請を受けた車両制御装置10は、携帯情報端末2の認証処理を行い(時刻T2)、通信確立が成功したことを携帯情報端末2に通知する(時刻T3)。さらに車両制御装置10は、現在のシートレイアウト情報及び移動可能なシート情報を携帯情報端末2に送信する(時刻T4)。携帯情報端末2は、通信確立が成功したことを画面に表示し(時刻T5)、受信したシートレイアウト情報及び移動可能なシート情報を画面に表示する(時刻T6)。その後、ユーザが画面操作によりコマンドを決定すると(時刻T7)、携帯情報端末2はコマンドを車両制御装置10に送信する(時刻T9)。車両制御装置10はコマンドを実行し(時刻T10)、現在(即ち、変更後)のシートレイアウト情報を携帯情報端末2に送信する(時刻T11)。携帯情報端末2は、現在(即ち、変更後)のシートレイアウト情報を受信し画面に表示し(時刻T12)、通信終了要請を車両制御装置10に送信する(時刻T13)。車両制御装置10は、通信終了の確認を携帯情報端末2に送信する(時刻T14)。そして、携帯情報端末2のアプリケーション215は終了する(時刻T15)。
本発明の第2実施形態は、第1実施形態と略同一の構成を有するが、さらに、携帯情報端末2のマイクロフォン212を介した音声認識機能を使用してコマンドを決定(ステップS26)することができる。本実施形態は、ユーザが手袋をはめておりタッチパッドに対する感度が弱い場合、若しくはユーザが荷物を持っていて手がふさがっている場合等に効果的である。
本発明の第3実施形態は、第1及び第2実施形態と略同一の構成を有するが、さらに、携帯情報端末2のGPSユニット202を使用して自動的におすすめのシートレイアウトが提案される。本実施形態では、位置情報と地図上の情報を使用して、携帯情報端末2の位置において適したシートレイアウトが自動的に提案されるため、ユーザはシートレイアウトの変更をわざわざ行う必要が無く手間を省くことができる。
本発明の第4実施形態は、第1乃至第3実施形態と略同一の構成を有するが、さらに、ユーザは、携帯情報端末2の加速度センサ203、ジャイロ205等の機能を使用して画面操作を行い、コマンドを決定することができる。ユーザは、携帯情報端末2を動かす向き、動かす加速度によってシートレイアウトの調整が可能となり、より直感的な操作を行うことができる。
2 携帯情報端末
3 携帯ネットワーク
10 車両制御装置
31 基地局
32 交換機
33 インターネット
100 制御部
101 無線LANユニット
102 無線通信ユニット
Claims (4)
- タッチパネルを備えた携帯情報端末と無線通信を行う無線通信手段と、
車両のシートに取り付けられたシートセンサにより検知された前記シートの位置、該シートの背もたれの傾斜、及びシートへの加重の情報を基に、前記シートが移動可能であるかどうかを判断し、その判断結果を前記無線通信手段を介して前記携帯情報端末に送信するとともに、前記携帯情報端末からのコマンドを受信し、当該コマンドに基づき前記車両のシートレイアウトを制御する制御手段とを備え、
前記携帯情報端末は、前記制御手段から受信した判断結果に基づき、前記携帯情報端末に予め記憶された複数のシートレイアウトの中からユーザが変更可能なシートレイアウトを前記タッチパネルへ表示することを特徴とする車両制御装置。 - タッチパネルを備えた携帯情報端末によって実行可能な携帯情報端末用コンピュータプログラムであって、
車両に設けられた車両制御装置と無線通信を行うステップと、
前記車両制御装置から、前記車両のシートレイアウト情報及び移動可能なシート情報を受信するステップと、
前記シートレイアウト情報を前記タッチパネルに表示するステップと、
前記車両のシートレイアウト情報及び移動可能なシート情報に基づき、変更可能な複数のシートレイアウトを前記タッチパネルに表示するステップと、
前記変更可能な複数のシートレイアウトから選択されたシートレイアウトに基づき、前記車両のシートレイアウトを変更するためのコマンドを決定するステップと、
前記コマンドを前記車両制御装置に送信するステップとを備えることを特徴とする携帯情報端末用コンピュータプログラム。 - 前記コマンドを決定するステップにおいて、前記携帯情報端末の音声認識機能、GPS機能、加速度センサ機能、ジャイロ機能の内のいずれか1つ又は複数が使用されることを特徴とする請求項2に記載の携帯情報端末用コンピュータプログラム。
- 前記コマンドを前記車両制御装置に送信するステップの後に、変更されたシートレイアウトの情報を受信し、前記タッチパネルに当該変更されたシートレイアウト情報を表示するステップをさらに備えることを特徴とする請求項2又は3に記載の携帯情報端末用コンピュータプログラム。
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