JP5820861B2 - 洋上建物の施工方法 - Google Patents

Description

本発明は、洋上建物の施工方法に関する。

従来、洋上気象観測、洋上風力観測、海象観測、生態研究、或いは他の洋上作業等に対応するため、洋上建物の施工方法により洋上支持装置を設置する。これにより、長時間の洋上作業を行う。

従来の洋上支持装置の外観図を図１に示す。それは接続フレーム１及びタワー２を備える。従来の洋上建物の施工方法は、基礎の設置、杭打ち、接続フレームの設置から運送等まで、すべてが水上クレーン船或いは起重機船等の大型機械船を用いて、洋上で施工を行う。

特開２００３−１５５７３４号公報

しかしながら、現在の台湾では、水上クレーン船及び起重機船等の大型機械船が不足しているため、離岸式接続フレームの設置では、海外の専門チームに頼らざるを得ない。
本発明は、従来の離岸式施工法の上記の欠点に鑑みてなされたものである。

本発明は、大型機械船を頼らず施工可能である洋上建物の施工方法を提供することを目的とする。

本発明による、洋上建物の施工方法は、プレセットステップ、運行ステップ、杭打ちステップ、進水組立て接続ステップ、および、設定組立てステップを含む。
プレセットステップは、洋上支持装置を双胴体フロートに設置する。
運行ステップは、洋上支持装置が設置されている双胴体フロートを進水させ、双胴体フロートの浮力を利用して水面に浮き、洋上支持装置が設置されている双胴体フロートを予定位置まで曳航する。
杭打ちステップは、予定位置において、複数の固定杭を海底に打ち込む。
進水組立て接続ステップは、双胴体フロートにバラスト水を注入し、双胴体フロートが進水し海底に着くようにする。
設定組立てステップは、各固定杭頂点端に設置する複数の調整装置により、洋上支持装置頂点面の水平を調整し、組立て設置を完成する。

本発明の洋上建物の施工方法により、水上クレーン船或いは起重機船等の大型機械船を用いて、洋上工事の施工を行う必要とせず、大型機械船が足りないという問題を解決することができる。よって、台湾人が自ら離岸式洋上支持装置を規格し、組立て設置可能となる。

従来の洋上支持装置の模式図である。 本発明の一実施形態による洋上建物の施工方法を示すフローチャートである。 本発明の一実施形態による洋上支持装置を示す斜視図である。 本発明の一実施形態による双胴体フロートを示す断面図である。 本発明の一実施形態の変形例による洋上支持装置を示す斜視図である。 本発明の一実施形態の変形例による洋上支持装置を示す斜視図である。 本発明の一実施形態による洋上支持装置を進水させた後の模式図である。 本発明の一実施形態の後杭打ちを示す模式図である。 本発明の一実施形態の後杭打ちを示す模式図である。 本発明の一実施形態のプレ杭打ちを示す模式図である。 本発明の一実施形態による洋上支持装置が海底に着いた状態を示す模式図である。 本発明の一実施形態による双胴体フロートにバラスト水を注入する様子を示す断面図である。 本発明の一実施形態による洋上支持装置を示す模式図である。

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための最良の形態について詳細に説明する。
（一実施形態）
本発明のフローチャートである図２に示すように、本発明の洋上建物の施工方法は、プレセットステップＳ１、運行ステップＳ２、杭打ちステップＳ３、進水組立て接続ステップＳ４、および設定組立てステップＳ５を含む。

プレセットステップＳ１では、図３及び図４に示すように、組立て埠頭において、洋上支持装置１０を、双胴体フロート２０上に設置する。
本実施形態では、双胴体フロート２０の周囲壁は、収容設置空間２１を区画して形成する。
これにより、双胴体フロート２０は、中空構造となり、水中で浮くことができる。
しかも、双胴体フロート２０は、数個の導入孔２２が間隔を隔てて設置されている。

別に、双胴体フロート２０には、さらに、進水孔２３及び出気孔２４が形成されている。
進水孔２３及び出気孔２４は、収容設置空間２１と相互に連通されている。進水孔２３及び出気孔２４は、開閉することができ、収容設置空間２１に水を注入することができる。

洋上支持装置１０は、固定杭式ダブル交差洋上支持装置であり、複数の固定杭１１を有する。
各固定杭１１は、中空構造であり、延伸組合せが可能であり、双胴体フロート２０に間隔を隔てて設置されており、各導入孔２２と対応して設置されている。
相互に隣接する各固定杭１１の間には、複数の強化リブ１２が設置されている。
各強化リブ１２は、斜めに設置されており、各固定杭１１の間を交差して設置されている。

各固定杭１１の中央には、保護フレーム１３が設置されている。
保護フレーム１３は、各固定杭１１の径方向に沿って設置されている。
また、洋上支持装置１０には、タワー１４が設置されている。
タワー１４は、延伸しており、保護フレーム１３の間を通過する。
図５及び図６に示すように、洋上支持装置は、斜杭式シングル交差洋上支持装置、或いは斜杭式シングル洋上支持装置である。

図７に示すように、運行ステップＳ２では、洋上支持装置１０が設置されている双胴体フロート２０を進水させる。
これにより、双胴体フロート２０は浮力を利用し、自ら水面に浮かぶ。
次に、洋上支持装置１０が設置されている双胴体フロート２０を、タグボートで予定位置まで曳航し、タグボートの補助により、洋上支持装置１０が設置されている双胴体フロート２０を定位する。

図８及び図９に合わせて図４に示すように、杭打ちステップＳ３中では、後杭打ちの方法を利用し固定杭を打つ。
後杭打ちの方法は、予定位置にアンカ３０を固定し、次に、各固定杭１１を対応する各導入孔２２に通過させ位置決めを行う。
さらに、他の各固定杭１１を、他の各導入孔２２にそれぞれ通し、一本一本順番に平均に力を入れ海底中に打ち込む。
こうして、固定の目的を達成する。これは一実施形態に過ぎず、本発明の他の実施形態に制限を加えるものではない。

図１０に示すように、本実施形態では、プレ杭打ちの方法を利用して固定杭を打つことができる。
それは先ず、予定位置にアンカ３０を固定し、次に、複数の固定杭１１を打ち、海底中に打ち込む。
複数の固定杭１１の内の一本は、他に比べて充分な長さで露出している。これにより本発明は沈みながらも、比較的長い固定杭１１に基づいて位置決めを行い、調整処理を行う。
続いて、さらに沈ませ、これにより洋上支持装置１０を設置する双胴体フロート２０と各固定杭１１とを接合する。

進水組立て接続ステップＳ４中では、図１１及び図１２に示すように、双胴体フロート２０の進水孔２３及び出気孔２４を必要に応じて開き、収容設置空間２１にバラスト水を注入する。
進水孔２３を操作することで、バラスト水の注入をコントロールし、これにより双胴体フロート２０は、一分間０．１メートルから一分間０．５メートルの速度で、沈んで進水する。
沈む過程で、保護フレーム１３は、位置限定の効果を有し、保護フレーム１３内にタワー１４の位置を決める。
タワー１４と洋上支持装置１０との衝突を回避するため、双胴体フロート２０が沈んで海底に着いた時、各固定杭１１をさらに海底に打ち込むことができ、さらに洋上支持装置を安定させることができる。

設定組立てステップＳ５中では、図１３に示すように、各固定杭１１頂点端に設置されている複数の調整装置１５により、洋上支持装置１０の頂点面の水平を調整し、これによりタワー１４の垂直度を調整する。
続いて、螺合固定及びグラウチング接合の方式により、タワー１４を固定し、保護フレーム１３を取り除く。
この他、さらに作業プラットホーム及び他の艤装を設置し、組立て設置を完成する。

上記したように、本発明の離岸式ポンツーン型工法は、プレセットステップ、運行ステップ、杭打ちステップ、進水組立て接続ステップ、設定組立てステップを含む。
これにより、本発明では、双胴体フロートにより、構成部材全体を浮かせて運行し、定位後に杭を打ち、組立て設置を完成することができる。
そのため、水上クレーン船或いは起重機船等の大型機械船を用いて、洋上工事の施工を行う必要がなくなり、大型機械船が足りないという問題を解決することができ、台湾人が自ら、洋上支持装置を規格し、組立ておよび設置を行うことができる。

本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。

１ 洋上支持装置、
２ タワー、
１０ 洋上支持装置、
１１ 固定杭、
１２ 強化リブ、
１３ 保護フレーム、
１４ タワー、
１５ 調整装置、
２０ 双胴体フロート、
２１ 収容設置空間、
２２ 導入孔、
２３ 進水孔、
２４ 出気孔、
３０ アンカ、
Ｓ１ プレセットステップ、
Ｓ２ 運行ステップ、
Ｓ３ 杭打ちステップ、
Ｓ４ 進水組立て接続ステップ、
Ｓ５ 設定組立てステップ。

Claims (4)

1. プレセットステップ、運行ステップ、杭打ちステップ、進水組立て接続ステップ、および、設定組立てステップを含み、
   前記プレセットステップは、洋上支持装置を双胴体フロートに設置し、前記洋上支持装置に、タワー及び保護フレームを設置し、螺合固定及びグラウチング接合の方式により、前記タワーを固定し、前記タワーが前記保護フレームの間に設置されるようにし、
   前記運行ステップは、前記洋上支持装置が設置されている前記双胴体フロートを進水させ、前記双胴体フロートの浮力を利用して水面に浮き、前記洋上支持装置が設置されている双胴体フロートを予定位置まで曳航し、
   前記杭打ちステップは、前記予定位置において、複数の固定杭を海底に打ち込み、
   前記進水組立て接続ステップは、前記双胴体フロートにバラスト水を注入し、前記双胴体フロートが進水し海底に着くようにし、
   前記設定組立てステップは、前記各固定杭頂点端に設置する複数の調整装置により、前記洋上支持装置頂点面の水平を調整し、前記洋上支持装置の水平を調整することで、前記タワーの垂直度を調整し、前記タワーを固定し、前記保護フレームを取り除き、組立て設置を完成することを特徴とする洋上建物の施工方法。
2. 前記杭打ちステップは、後杭打ちの方法を利用し、前記各固定杭を打ち込み、
   前記後杭打ちの方法は、前記双胴体フロートに所定間隔を隔てて設置されている複数個の導入孔に前記各固定杭を挿入し、前記各固定杭を下方向へ位置させ、前記各固定杭を順番に打ち込む方法であることを特徴とする請求項１に記載の洋上建物の施工方法。
3. 前記杭打ちステップは、プレ杭打ちの方法を利用して前記各固定杭を打ち込み、
   前記プレ杭打ち方法は、予定位置において、少なくとも１個のアンカにより前記固定杭を固定し、前記各固定杭を下向きにし、各前記固定杭を海底に打ち込み、
   複数の前記固定杭のうち、一つの前記固定杭が他の前記固定杭に比べ露出長さが長く打ち込まれており、
   前記双胴体フロートは、沈みながら、比較的長い前記固定杭に基づいて位置決め調整処理を行ってから、引き続き沈み、
   前記洋上支持装置が設置されている前記双胴体フロートと各前記固定杭とは接合されていることを特徴とする請求項１に記載の洋上建物の施工方法。
4. 前記進水組立て接続ステップは、前記双胴体フロートに設置されている少なくとも１個の進水孔を操作することで、前記双胴体フロートへのバラスト水の注入をコントロールし、
   前記双胴体フロートは、一分間に０．１メートルから一分間に０．５メートルの速度で沈むことを特徴とする請求項１に記載の洋上建物の施工方法。

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