JP5815854B2 - エレベータ引張り部材 - Google Patents

Description

本開示は、エレベータ装置においてエレベータかごおよび／または釣合いおもりの懸吊および／または駆動などに使用される引張り部材に関する。

牽引式エレベータは、広く使用されている。一般に、牽引式エレベータ装置は、かご、釣合いおもり、かごと釣合いおもりを連結する１つまたは複数の引張り部材、引張り部材を移動させる駆動綱車、および駆動綱車を回転させるモータ駆動のマシンを含みうる。綱車は、鋳鉄で形成される。

一部のエレベータでは、引張り部材は、撚り合わされた鋼線で形成されたロープである。他のエレベータでは、引張り部材は、ポリマージャケット内に撚り合わされた鋼線が保持されたベルトである。いずれの場合でも、綱車と引張り部材の間の推進荷重の伝達は、綱車と引張り部材の間の接触長さに沿った剪断力の結合を要する。引張り部材がベルトのときは、剪断力が接触長さに沿った総引抜き強さを超えた場合に、ジャケットが割れたり、変形したり、ベルトから分離するおそれさえある。

一般に、従来のエレベータ引張り部材は、強度、製造コストおよび／または耐久性のために、特定の数、寸法および形状の鋼線を含む。鋼線の保持に使用されるポリマージャケットは、通常、ポリウレタンまたは他の適切なポリマー材料で形成される。しかし、鋼の引張り強さはポリウレタンよりもかなり高いため、ポリマージャケットは、特に鋼線と鉄製の綱車の間の接触長さにわたって上述の剪断力によって早期に摩耗しやすい。

この問題に対処する方法の１つは、二次引張り部材でジャケットを補強することである。例えば、ポリウレタンジャケットで覆われた複数の平たい鋼製コードを含み、ジャケット全体に分散して設けられた複数のポリマーコードで補強されたエレベータベルトが知られている。さらに、各々のポリマーコードは、ベルトの全長にわたって延在する。ポリマーコードは、エレベータベルトの補強には有効であるが、曲げ剛性を増加させるとともに局部的な応力集中を引き起こすおそれがあり、いずれもエレベータベルトの性能や耐用寿命に悪影響を与えうる。また、ジャケット全体に分散して設けられるポリマーコードは、エレベータベルトの製造コストおよび生産時間を増加させるおそれがある。

自動車のタイミングベルトやサーペンタインベルトなどの一部の動力伝達ベルトは、ポリマージャケットに覆われた織り強化繊維を含む。このような設計は、労働集約的であり、より多くの材料を使用するが、動力伝達ベルトにおける一次引張り部材（例えば、鋼線）の強度が十分でないため、ベルトの強度のために必要である。

本出願では、エレベータ装置の引張り部材が開示されている。引張り部材は、長手方向軸に沿って延在するとともに、長手方向軸に平行に延在する１つまたは複数の一次ストランド／コードを構成する複数の繊維と、ベルトの全長よりも短い長さにわたって長手方向軸に平行に延在する１つまたは複数の二次ストランド／コードを構成する複数の繊維と、を含む。二次ストランド／コードは、ジャケットの引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コードよりも小さい引張り係数を有する。引張り部材は、一次および二次のストランド／コードを少なくとも実質的に保持するジャケットをさらに含む。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、二次ストランド／コードの引張り係数は、ジャケットの引張り係数の少なくとも１０倍である。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、一次ストランド／コードの引張り係数は、二次ストランド／コードの引張り係数の約１０〜１００倍である。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、ジャケットはポリウレタン製であり、一次ストランド／コードは鋼製である。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、二次ストランド／コードは、パラアラミドなどのアラミドで形成される。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、全ての一次ストランド／コードは、一次引張りゾーンに配置され、全ての二次引張りストランド／コードは、一次引張りゾーンの外側に配置される。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、一次引張りゾーンは、引張り部材の長手方向軸に平行でかつ該長手方向軸から等距離にある２つの仮想平面によって定められる。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、全ての一次ストランド／コードは同一平面上にある。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、二次ストランド／コードは、一次引張りゾーンの一方側に位置している。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、二次ストランド／コードは、一次引張りゾーンの両側に位置している。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、引張り部材は、エレベータ装置の駆動綱車と摩擦接触している。エレベータ装置は、駆動綱車を回転させる駆動マシンをさらに含みうる。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、各々の二次ストランド／コードは、引張り部材とエレベータ装置の駆動綱車の間の接触長さよりも長い。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、エレベータ装置は、駆動綱車を回転させる駆動マシンを含む。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、引張り部材は、エレベータかごと釣合いおもりの間に延在する。

長手方向軸に沿って延在するエレベータ引張り部材の形成方法も開示されている。一般的な実施例では、上述の方法は、複数の一次ストランド／コードを上記長手方向軸に沿って配置し、複数の二次ストランド／コードを上記長手方向軸に沿って配置し、一次および二次のストランド／コードをジャケット内に少なくとも実質的に保持するステップをそれぞれ含む。二次ストランド／コードは、一次ストランド／コードよりも短く、ベルトの全長よりも短い長さにわたって延在しているとともに、ジャケットの引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コードの引張り係数よりも小さい引張り係数を有する。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、二次ストランド／コードは、一次ストランド／コードよりも先にジャケット内に保持される。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、一次ストランド／コードは、二次ストランド／コードよりも先にジャケット内に保持される。

選択的に、本発明の上述または他の形態では、引張り部材を形成するようにジャケットの第１の部分と第２の部分を融合する前に、一次ストランド／コードがジャケットの第１の部分に保持されるとともに、二次ストランド／コードがジャケットの第２の部分に保持される。

最後に、駆動綱車と、所定の距離にわたって駆動綱車と接触する引張り部材と、を含むエレベータ装置が開示されている。引張り部材は、長手方向軸に沿って延在するとともに、上記長手方向軸に平行に延在する１つまたは複数の一次ストランド／コードを構成する複数の繊維と、上記長手方向軸に平行に延在する１つまたは複数の二次ストランド／コードを構成する複数の繊維と、一次および二次のストランド／コードを少なくとも実質的に保持するジャケットと、を含む。二次ストランド／コードは、ジャケットの引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コードよりも小さい引張り係数を有する。一次ストランド／コードは、上記の距離よりも長い長さを有し、二次ストランド／コードは、上記の距離とほぼ等しい長さを有する。

開示されたエレベータ引張り部材およびその製造方法の他の利点や特徴は、以下により詳細に説明する。また、本明細書に開示した装置および方法は、種々の用途で使用されるように当業者によって必要以上の試行を要せずに適切に変更することができる。

開示された装置および方法をより完全に理解するために、以下に簡単に説明する添付図面により詳細に示した実施例を参照されたい。

図面は、必ずしも一定の比率で縮小したものではなく、開示された実施例は概略的および部分的に図示されている場合もある。特定の場合には、開示された装置または方法の理解に不要な詳細で他の詳細が分かりにくくなるものは省略している。勿論、本開示は、本明細書に示した特定の実施例に限定されるものではない。

本発明の一形態による引張り部材が使用可能な例示的なエレベータ装置の側面図である。 本発明の一形態による引張り部材が使用可能な例示的なエレベータ装置の側面図である。 本発明の一形態による引張り部材が使用可能な例示的なエレベータ装置の側面図である。 一次および二次のストランド／コードを特に示す、図１〜図３の引張り部材の部分側断面図である。 二次ストランド／コードの不連続性を特に示す、図１〜図３の引張り部材の部分側面図である。 二次ストランド／コードの位置および分布を特に示す、図１〜図４の引張り部材の第１の実施例の断面図である。 二次ストランド／コードの位置および分布を特に示す、図１〜図４の引張り部材の第２の実施例の断面図である。 二次ストランド／コードの位置および分布を特に示す、図１〜図４の引張り部材の第３の実施例の断面図である。 本発明の他の形態による図４〜図８の引張り部材の製造方法を示すブロック図である。

図１〜図３は、牽引式エレベータ装置１０の種々の例示的な構成を示している。本発明の理解に必要のない（ガイドレールや安全装置などの）エレベータ装置１０の特徴部についてはここでは説明しない。エレベータ装置１０は、被覆されたロープあるいはベルトなどの１つまたは複数の引張り部材１６によって昇降路１８内に動作可能に懸吊または支持されたかご１１を含みうる。引張り部材１６は、釣合いおもり１２を懸吊または支持することもでき、釣合いおもり１２は、動作時にエレベータ装置１０を釣り合わせるとともに、駆動綱車１５の両側で引張り部材１６にかかる張力を維持するのを補助する。エレベータ装置１０は、さらに、駆動綱車１５と動作可能に接続されたマシン１４を含む牽引式駆動装置１３を含みうる。引張り部材１６は、綱車１５（および場合によって１つまたは複数の追加のつり車、そらせ車、遊び車１９）と接触し、綱車１５の回転によって（牽引力により）引張り部材１６が移動または推進され、これにより、かご１１および／または釣合いおもり１２が昇降される。そのために、綱車１５は（図５に最もよく示されているように）引張り部材１６の牽引面１７と接触する牽引面２１を含む。マシン１４は、電気モータを含むことができ、ギアレスまたはギア付きの動力伝達装置を含みうる。

図１は、１つまたは複数の引張り部材１６がかご１１および釣合いおもり１２で終端となる１：１ローピング配置を提供する。図２，図３は、かご１１および／または釣合いおもり１２が、１つまたは複数の引張り部材１６と接触する１つまたは複数の追加の綱車１９を有することができることを示しており、１つまたは複数の引張り部材１６は別の場所、典型的には（機械室なしエレベータ装置などでは）昇降路１８内の構造体あるいは（機械室を使用するエレベータ装置では）機械室内の構造体で終端となる。このような配置で使用される追加の綱車１９の数によって、（図２，図３に示す２：１の比率または異なる比率である）特定のローピング比が決まる。さらに、図３は、所謂リュックサック式またはカンチレバー式のエレベータ装置を提供する。以上から分かるように、種々のエレベータ装置で本発明を利用することができる。

図４を参照すると、引張り部材１６は、少なくとも実質的にジャケット２４内に保持された１つまたは複数のストランド／コード２３，２６を含みうる。引張り部材は、被覆されたロープあるいはベルトの形態とすることができる。“被覆されたロープ”とは、ジャケット２４内に１つのコード２３を含む引張り部材など、（幅／厚さとして定義される）アスペクト比が約１である引張り部材である。“被覆されたベルト”とは、ジャケット２４内に２つ以上のコード２３を含む引張り部材など、アスペクト比が１より大きい引張り部材である。

“実質的に保持”とは、エレベータ装置１０の使用時に発生しうる荷重が引張り部材１６に加わったときに、ストランド／コード（２３，２６）がジャケット２４から抜けたり、分離したり／またはジャケット２４を通り抜けたりしないように、ジャケット２４がストランド／コード（２３，２６）と十分に係合していることを意味する。換言すると、ストランド／コード（２３，２６）は、エレベータ装置１０の使用時に、ジャケット２４に対して初期位置に留まる。ジャケット２４は、（図４に示すように）ストランド／コード（２３，２６）を完全に覆う／囲むか、ストランド／コード（２３，２６）を実質的に覆う／囲むか、あるいはストランド／コード（２３，２６）を少なくとも部分的に覆う／囲むことができる。

引き続き図４を参照すると、引張り部材１６は、ジャケット２４内に保持された１つまたは複数の一次ストランド／コード２３を含みうる。図４に示すように、引張り部材１６は、１より大きいアスペクト比を有しうる（すなわち、引張り部材の幅が引張り部材の厚さよりも大きい）。一次ストランド／コード２３は、引張り部材の全長にわたって引張り部材１６の長手方向軸２２に沿って延在しうる。各々の一次ストランド／コード２３は、撚り合わされるか、編まれるか、または他の方法で束にされた複数の耐荷重繊維２５を含むことができる。一実施例では、少なくとも数本の耐荷重繊維２５は、鋼の引抜きを可能にする特性を有する炭素鋼などの金属で形成される。典型的な鋼は、引抜き強さが約１８００〜３３００ＭＰａとなる中位の炭素含有量を有する。鋼は、冷間引抜きや亜鉛メッキで得られる強度特性や耐食性のために、冷間引抜きおよび／または亜鉛めっきすることができる。引張り部材１６の一次ストランド／コード２３は、全て同一であってもよく、またはベルト１６で使用される一部あるいは全ての一次ストランド／コード２３は、他のストランド／コード２３と異なっていてもよい。例えば、１つまたは複数のストランド／コード２３は、他のストランド／コード２３とは異なる構造や寸法を有しうる。

ジャケット２４は、単一の材料、複数の材料、同じまたは異なる材料を使用する２つ以上の層、および／またはフィルムを含むあらゆる適切な材料で形成可能である。１つの構成では、ジャケット２４は、例えば、押出しプロセスまたはモールドホイールプロセスによって一次ストランド／コード２３に施される熱可塑性ポリウレタン材料のようなエラストマーなどのポリマーとすることができる。牽引力、耐久性、１つまたは複数の一次ストランド／コード２３への牽引荷重の伝達、および環境要因への耐性を含む引張り部材に要求される機能を満たす限り、ジャケット２４の形成に他の材料を使用することもできる。ジャケット２４は、防火組成を含みうる。加えて、二次コード／繊維およびジャケットの複合的な引張り特性は、支持されていないジャケットの特性に比べて向上すると予測される。よって、全てのベルト特性を満たすには不充分であるが、減衰や防火性などの他の所望の特性を有するジャケット材料によってエレベータベルトで使用可能な十分な特性を提供することができる。

本開示の一形態では、引張り部材１６は、ジャケット２４内に保持された複数の二次ストランド／コード２６を含む。図４に示すように、二次ストランド／コード２６も引張り部材１６の長手方向軸２２に沿って延在する。特定の理論に縛られることを望まないが、引張り部材１６の複合的な引張り強さ、複合的な引張り係数および／または引張り部材１６の耐用寿命は、以下により詳細に説明する特定の特性を有するとともに／または特定の位置に配置された二次ストランド／コード２６によって改善されると考えられる。さらに、本開示で使用される二次ストランド／コード２６は、既知の補強構造に関連する高コスト、複雑な構造、曲げ剛性および／または局部的な応力集中を回避すると同時に引張り部材１６を補強することができる。ジャケット２４は、二次ストランド／コード２６によって、一次ストランド／コード２３を実質的に内部に保持することができる。これにより、ジャケット２４は、一次ストランド／コード２３と十分に係合し、エレベータ装置１０の使用時に発生する、潜在的に追加の安全係数を加えた荷重がベルト１６にかかったときに、一次ストランド／コード２３がジャケット２４から抜けたり、分離したり／またはジャケット２４を通り抜けたりしない。換言すると、一次ストランド／コード２３は、エレベータ装置１０における使用時にジャケット２４に対して初期位置に留まる。

本開示の一部の実施例における引張り部材１６の１つの特徴は、二次ストランド／コード２６が、ジャケット２４よりも大きく、かつ一次ストランド／コード２３よりも小さい引張り係数を有しうることである。限定的でない一実施例では、二次ストランド／コード２６の引張り係数は、ジャケット２４の引張り係数の少なくとも約１０倍、または少なくとも約１００倍にまで達する。他の限定的でない実施例では、一次ストランド／コード２３の引張り係数は、二次ストランド／コード２６の引張り係数の約１．５〜３倍である。

限定的でない例として、二次ストランド／コード２６は、アラミドなどの芳香族ポリアミド材料で形成可能である。アラミドは、一般に、アミンとカルボン酸ハロゲン化物の反応によって得られる。以下の反応によって単純なＡＢホモポリマーが形成可能である。

最もよく知られている市販のアラミドは、ケブラー（Ｋｅｖｌａｒ）（登録商標）、トワロン（Ｔｗａｒｏｎ）（登録商標）、ノーメックス（Ｎｏｍｅｘ）（登録商標）、ニュースター（Ｎｅｗ Ｓｔａｒ）（登録商標）、テイジンコーネックス（Ｔｅｉｊｉｎｃｏｎｅｘ）（登録商標）、エックス−ファイパー（Ｘ−ｆｉｐｅｒ）であり、これらは全てＡＡＢＢタイプのポリマーである。上記のアラミドのうちノーメックス、テイジンコーネックス、ニュースター、エックス−ファイパーは、メタ結合を主に含み、ポリ−メタフェニレンイソフタルアシド（ｐｏｌｙ−ｍｅｔａｐｈｅｎｙｌｅｎｅ ｉｓｏｐｈｔａｌａｍｉｄｅｓ ＭＰＩＡ）である。一方、ケブラーとトワロンは、共にＡＡＢＢタイプのパラ−ポリアラミドの最も単純な形であるｐ−フェニレンテレフタルアミド（ｐ−ｐｈｅｎｙｌｅｎｅ ｔｅｒｅｐｈｔａｌａｍｉｄｅｓ ＰＰＴＡ）である。ＰＰＴＡは、ｐ−フェニレンジアミン（ｐ−ｐｈｅｎｙｌｅｎｅ ｄｉａｍｉｎｅ ＰＰＤ）とテレフタロイルジクロリド（ｔｅｒｅｐｈｔａｌｏｙｌ ｄｉｃｈｌｏｒｉｄｅ ＴＤＣまたはＴＣＩ）の生成物である。本出願の一実施例では、二次コードは、ケブラーで形成されている。（一次コードの例示的な材料である）鋼、（二次コードの例示的な材料である）ケブラーおよび（ジャケットの例示的な材料である）熱可塑性ポリウレタンの引張り係数は表１に記載されている。

次に図５を参照すると、本開示の一部の実施例のおける引張り部材１６の他の特徴は、二次ストランド／コード２６が引張り部材１６の全長Ｌにわたって延在しないことである。実際に、二次ストランド／コード２６の平均長さは、引張り部材の全長Ｌよりも短くてよく、例えば、Ｌの２０％、１０％、さらに５％より短くてもよい。しかし、ジャケット２４を十分に補強するために、各々の二次ストランド／コード２６は、引張り部材１６と綱車１５の間の接触長さよりも長くすることができる。例として、巻掛け角が約１８０°の構成では、引張り部材１６と綱車１５の間の接触長さは、綱車１５の外周の約半分でありうる。二次ストランド／コード２６を本明細書で開示された長さに調整することで、既知の補強構造に関連する高コスト、複雑な構造、比較的高い曲げ剛性および／または局部的な応力集中を伴わずに、引張り部材１６の引張り係数および／または耐用寿命を向上させることができることは、本出願の発明者によって期せずして見いだされたものであり、これまで知られていない。

引張り部材１６に使用される二次ストランド／コード２６の材料および長さに加えて、ジャケット２４内における二次ストランド／コード２６の配置（位置および分布）も開示された引張り部材１６の所望の特徴に貢献しうる。図６〜図８は、引張り部材１６が、２つの仮想平面２７，２８によって２つの二次引張りゾーン３０，３１に挟まれた一次引張りゾーン２９に分割された、限定的でないいくつかの例示的な構造を示している。２つの仮想平面２７，２８は、引張り部材１６の長手方向軸２２に平行でかつ該長手方向軸２２から等距離にある。

続いて図６を参照すると、引張り部材１６は、一次引張りゾーン２９に位置し、かつ同一平面上に設けられた複数の一次ストランド／コード２３を含む。引張り部材１６は、さらに、一次引張りゾーン２９の外側に位置し、かつ同一平面上に設けられた円形の断面プロファイルを有する複数の二次ストランド／コード２６を含む。この実施例では、全ての二次ストランド／コード２６が二次引張りゾーン３０内に配置されており、他方の二次引張りゾーン３１は二次ストランド／コードを含まない。全ての一次ストランド／コード２３が一次引張りゾーン２９に配置され、かつ全ての二次ストランド／コード２６が一次引張りゾーン２９の外側に配置される限り、一次ストランド／コード２３および二次ストランド／コード２６は、いずれも図６に示す同一平面上に設けられた構成を有する必要はない。

図７は、二次ストランド／コード２６が比較的平たい断面プロファイルを有している他は図６と同様の構造を示している。図６，図７の二次ストランド／コード２６は、２つの二次引張りゾーン３０，３１の一方のみに配置されているため、このような実施例の引張り部材１６は、好ましくは二次ストランド／コード２６で補強された二次引張りゾーン３０が綱車１５の牽引面２１に面するように綱車１５に巻き付けられる。

次に、図８を参照すると、引張り部材１６は、一次引張りゾーン２９に位置し、かつ同一平面上に設けられた複数の一次ストランド／コード２３を含んでいる。引張り部材１６は、一次引張りゾーン２９の外側に位置し、かつ円形の断面プロファイルを有する複数の二次ストランド／コード２６をさらに含む。図６，図７とは異なり、この実施例では、二次ストランド／コード２６は、一次引張りゾーン２９の両側に配置されており、一部の二次ストランド／コード２６が二次引張りゾーン３０に位置し、残りが二次引張りゾーン３１に位置する。この構造の１つの特徴は、引張り部材１６が２つの補強引張りゾーン３０，３１を含み、いずれの二次引張りゾーンが綱車１５の牽引面２１に面している状態でも綱車１５に巻き付けることができ、引張り部材１６の耐用寿命をさらに延長するために定期的に裏返すことができることである。

図６〜図８に示した二次ストランド／コード２６の断面プロファイルは、本出願の範囲を限定するものではない。例えば、二次ストランド／コード２６の断面プロファイルは、楕円形、正方形、矩形または全体として他の適切な断面プロファイルであってもよい。さらに、一部の実施例では、各々の二次ストランド／コード２６は、単一のポリマー繊維または撚られた、編まれた、または他の方法で束にされたポリマー繊維のストランドとすることができる。

さらに、図６〜図８では全体として矩形の断面プロファイルを有するジャケット２４が示されているが、本開示に照らしてジャケット２４の他の断面プロファイルも可能である。例えば、ジャケット２４は、円形、楕円形、正方形または全体として他の適切な断面プロファイルを有しうる。また、図４，図６〜図８のジャケット２４は、複数の一次ストランド／コード２３および複数の二次ストランド／コード２６を保持しているが、ジャケット２４は単一の一次ストランド／コード２３および／または単一の二次ストランド／コード２６を保持してもよい。ストランド／コード２３，２６の数が引張り部材１６の性能、耐久性および製造コストに悪影響を及ぼさない限り、引張り部材１６に他の数の一次ストランド／コード２３および二次ストランド／コード２６を収容することもできる。

特定の理論に縛られることを望まないが、本出願の発明者は、本明細書で開示したように一次および二次のコードを別の引張りゾーンに局在化させることによって、既知の補強構造に関連する高コスト、複雑な構造、比較的高い曲げ剛性および／または局部的な応力集中を伴わずに、引張り部材１６の引張り強さおよび／または耐用寿命を向上させることができると考えており、これはこれまで知られていない。

さらに、本出願に開示された引張り部材１６は、互いに機械的に分離された二次ストランド／コード２６を含む。換言すると、各々の二次ストランド／コード２６に加わる剪断力は、自動車のタイミングベルトやサーペンタインベルトなどのように、織り合わされた構造体を通して隣接する二次コードに伝達されない。このような干渉しない構造により、本開示による引張り部材１６は、比較的単純な製造プロセスでかつ比較的短い時間で、比較的少ない材料によって形成可能である。

次に図９を参照すると、長手方向軸１００に沿って延在するエレベータ引張り部材の形成方法が示されている。一般的な実施例では、上記の方法は、複数の一次ストランド／コードを長手方向軸に沿って配置するステップ１０１と、複数の二次ストランド／コードを長手方向軸に沿って配置するステップ１０２と、一次および二次のストランド／コードを少なくとも実質的にジャケット内に保持するステップ１０３と、を含む。二次ストランド／コードは、一次ストランド／コードよりも短く、ベルトの全長よりも短い長さにわたって延在する。さらに、二次ストランド／コードは、ジャケットの引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コードの引張り係数よりも小さい引張り係数を有する。

一実施例では、熱可塑性ポリウレタンが一次コードに押し出し成形される前に二次コードがポリウレタンに挿入される。他の実施例では、引張り部材の最終製品を形成するために二次コードが挿入される前に、熱可塑性ポリウレタンが一次コードに押し出し成形される。また他の実施例では、２つの被覆されたコードが熱的に融合される前に、熱可塑性ポリウレタンが一次および二次のコードに別々に押し出し成形される。本開示に照らして、他の製造方法も使用可能である。

本明細書で開示した引張り部材およびその製造方法は、産業用、商業用および
家庭用の広範な用途を有しうる。引張りコードは、大きな変更を要さずに既存のエレベータ装置に適切に設置することができる。さらに、上述したように、既知の補強構造に関連する高コスト、複雑な構造、曲げ剛性および／または局部的な応力集中を伴わずに、引張り部材１６の引張り強さおよび／または耐用寿命を向上させることができる。

特定の実施例のみを記載したが、当業者には上述の説明から代替的な実施例おおび種々の変更が明らかである。上述のおよび他の代替例は、同等物であり、本開示の趣旨および範囲に含まれると見なされる。

Claims (21)

1. エレベータ装置の引張り部材（１６）であって、この引張り部材（１６）は、長手方向軸（２２）に沿って長手方向に延在しているとともに、
   引張り部材（１６）の全長にわたって前記長手方向軸（２２）に平行に延在する１つまたは複数の一次ストランド／コード（２３）を構成する複数の繊維と、
   引張り部材（１６）の全長よりも短い長さにわたって前記長手方向軸（２２）に平行に延在する１つまたは複数の二次ストランド／コード（２６）を構成する複数の繊維と、
   一次および二次のストランド／コード（２３，２６）を少なくとも実質的に保持するジャケット（２４）と、を備え、二次ストランド／コード（２６）は、ジャケット（２４）の引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コード（２３）の引張り係数よりも小さい引張り係数を有することを特徴とするエレベータ装置の引張り部材。
2. 二次ストランド／コード（２６）の引張り係数は、ジャケット（２４）の引張り係数の少なくとも約１０倍であることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置の引張り部材。
3. 一次ストランド／コード（２３）の引張り係数は、二次ストランド／コード（２６）の引張り係数の約１０〜１００倍であることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ装置の引張り部材。
4. ジャケット（２４）は、ポリウレタン製であり、一次ストランド／コード（２３）は鋼製であることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ装置の引張り部材。
5. 二次ストランド／コード（２６）は、アラミドで形成されていることを特徴とする請求項２に記載のエレベータ装置の引張り部材。
6. アラミドは、パラ−アラミドであることを特徴とする請求項５に記載のエレベータ装置の引張り部材。
7. 全ての一次ストランド／コード（２３）は、一次引張りゾーン（２９）に配置されており、全ての二次ストランド／コード（２６）は、一次引張りゾーン（２９）の外側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置の引張り部材。
8. 一次引張りゾーン（２９）は、引張り部材（１６）の中心軸（２２）に平行でかつ該中心軸（２２）から等距離にある２つの仮想平面（２７，２８）によって定められることを特徴とする請求項７に記載のエレベータ装置の引張り部材。
9. 全ての一次ストランド／コード（２３）が同一平面上にあることを特徴とする請求項８に記載のエレベータ装置の引張り部材。
10. 二次ストランド／コード（２６）は、一次引張りゾーン（２９）の一方側に配置されていることを特徴とする請求項８に記載のエレベータ装置の引張り部材。
11. 二次ストランド／コード（２６）は、一次引張りゾーン（２９）の両側に配置されていることを特徴とする請求項８に記載のエレベータ装置の引張り部材。
12. 請求項１に記載の引張り部材と摩擦接触する駆動綱車（１５）を備えることを特徴とするエレベータ装置（１０）。
13. 各々の二次ストランド／コード（２６）は、引張り部材（１６）と駆動綱車（１５）の間の接触長さよりも長いことを特徴とする請求項１２に記載のエレベータ装置。
14. 駆動綱車（１５）を回転させる駆動マシン（１４）をさらに備えることを特徴とする請求項１２に記載のエレベータ装置。
15. 引張り部材（１６）は、エレベータかご（１１）と釣合いおもり（１２）の間に延在していることを特徴とする請求項１４に記載のエレベータ装置。
16. 長手方向軸に沿って延在するエレベータ引張り部材の形成方法（１００）であって、この方法は、
    前記長手方向軸に沿って複数の一次ストランド／コードを配置し（１０１）、前記複数の一次ストランド／コードは、エレベータ引張り部材の全長にわたって前記長手方向軸に平行に延在する複数の繊維から構成され、
    前記長手方向軸に沿って複数の二次ストランド／コードを配置し（１０２）、前記複数の二次ストランド／コードは、エレベータ引張り部材の全長よりも短い長さにわたって前記長手方向軸に平行に延在する複数の繊維から構成され、
    一次および二次のストランド／コードをジャケット内に少なくとも実質的に保持すること（１０３）を含み、二次ストランド／コードは、一次ストランド／コードよりも短いとともにベルトの全長よりも短い長さにわたって延在しており、二次ストランド／コードは、ジャケットの引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コードの引張り係数よりも小さい引張り係数を有することを特徴とするエレベータ引張り部材の形成方法。
17. 一次ストランド／コードは、二次ストランド／コードの引張り係数の１０〜１００倍の引張り係数を有することを特徴とする請求項１６に記載のエレベータ引張り部材の形成方法。
18. 二次ストランド／コードは、一次ストランド／コードよりも先にジャケット内に保持されることを特徴とする請求項１６に記載のエレベータ引張り部材の形成方法。
19. 一次ストランド／コードは、二次ストランド／コードよりも先にジャケット内に保持されることを特徴とする請求項１６に記載のエレベータ引張り部材の形成方法。
20. 引張り部材を形成するようにジャケットの第１の部分と第２の部分を融合する前に、一次ストランド／コードがジャケットの第１の部分に保持されるとともに、二次ストランド／コードがジャケットの第２の部分に保持されることを特徴とする請求項１６に記載のエレベータ引張り部材の形成方法。
21. 駆動綱車（１５）と、
    接触長さに沿って駆動綱車（１５）と接触する引張り部材（１６）と、を備えており、
    引張り部材（１６）は、長手方向軸（２２）に沿って延在するとともに、
    引張り部材（１６）の全長にわたって前記長手方向軸（２２）に平行に延在する１つまたは複数の一次ストランド／コード（２３）を構成する複数の繊維と、
    引張り部材（１６）の全長よりも短い長さにわたって前記長手方向軸（２２）に平行に延在する１つまたは複数の二次ストランド／コード（２６）を構成する複数の繊維と、
    一次および二次のストランド／コード（２３，２６）を少なくとも実質的に保持するジャケット（２４）と、を有し、二次ストランド／コード（２６）は、ジャケット（２４）の引張り係数よりも大きく、かつ一次ストランド／コード（２３）の引張り係数よりも小さい引張り係数を有しており、
    一次ストランド／コード（２３）は、前記接触長さよりも実質的に長い長さを有し、二次ストランド／コード（２６）は、引張り部材（１６）と駆動綱車（１５）の間の接触長さにほぼ等しい長さを有することを特徴とするエレベータ装置（１０）。

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