JP5807812B2 - ステアリングシャフトのシール構造 - Google Patents
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Description
前記シール部材を上下方向において前記フロアパネルとステアリングギヤボックスに密着した状態で両者間に介装し、
該シール部材の上端部内周と外周にそれぞれ形成された内リップと外リップを前記ステアリングシャフトの外周と前記フロアパネルの下面にそれぞれ当接させ、内リップの先端を前記貫通孔を貫通して車室内に突出させるとともに、シール部材の径方向において前記内リップと外リップの間に排水溝を形成し、
シール部材の外周面の前記外リップの下方に、前記排水溝に連通する排水口を開口させたことを特徴とする。
更に、本実施の形態では、シール部材2の小径の内リップ3の先端のみを車室内に突出させたため、該内リップ3の先端径よりも大径の貫通孔10aにシール部材2の内リップ3を容易に貫通させることができ、シール部材2の組付作業性が高められる。そして、シール部材2のフロアパネル10への押付力を該シール部材2の当接部6,7によって受けることができるため、シール部材2の外リップ4のフロアパネル10への押付力を調整することによって該シール部材2のシール性能を安定させることができるとともに、当接部6,7のフロアパネル10への当接によってもシール部材2のシール性能を高めることができる。
2 シール部材
3 シール部材の内リップ
4 シール部材の外リップ
5 シール部材の排水溝
6,7 シール部材の当接部
6b,7b 当接部の切欠き
8 排水口
9 シール部材の当接部
10 フロアパネル
10a フロアパネルの貫通孔
11 ステアリングギヤボックス
Claims (3)
- ステアリングシャフトが貫通する車両のフロアパネルに形成された貫通孔を弾性体から成るシール部材によってシールする構造であって、
前記シール部材を上下方向において前記フロアパネルとステアリングギヤボックスに密着した状態で両者間に介装し、
該シール部材の上端部内周と外周にそれぞれ形成された内リップと外リップを前記ステアリングシャフトの外周と前記フロアパネルの下面にそれぞれ当接させ、内リップの先端を前記貫通孔を貫通して車室内に突出させるとともに、シール部材の径方向において前記内リップと外リップの間に排水溝を形成し、
シール部材の外周面の前記外リップの下方に、前記排水溝に連通する排水口を開口させたことを特徴とするステアリングシャフトのシール構造。 - 前記シール部材の排水溝に、前記フロアパネルの下面に当接するリング状の当接部を突設し、該当接部の周方向において前記排水口と異なる位置に切欠きを形成したことを特徴とする請求項1記載のステアリングシャフトのシール構造。
- 前記シール部材の排水溝の底面を径方向において前記内リップから前記外リップに向かって斜め下方に傾斜する斜面としたことを特徴とする請求項1又は2記載のステアリングシャフトのシール構造。
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