JP5806368B1 - 車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両整備用リフトの昇降アームに設けた車体受具を、簡易に、車両の下部に設けたリフトポイントに合せること。【解決手段】リフトポイント合せ装置３０であって、車体受具２０に着脱可能に取付けられ、車体受具２０への取付状態で上向きとなる鏡面４２を備える鏡体４０と、鏡体４０に設けられ、車体受具２０に取付けられた鏡体４０の鏡面４２の側から車両の下部に向かう鉛直方向に光を投射する光源５０とを有し、車両の側方から観察される、鏡体４０の鏡面４２に映る車両のリフトポイントの像と光源５０の像との一致状態に基づいて、車両の上記リフトポイントに対する車体受具２０の合致状態を認識可能にするもの。【選択図】図４

Description

本発明は車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置に関する。

車両整備用リフト装置は、特許文献１に記載の如く、左右の支柱に設けた左右の各昇降キャリッジに前後の昇降アームを設け、各昇降アームの先端に設けた車体受具を、車両の下部の左側における前後２位置及び右側における前後２位置のそれぞれに設けた各リフトポイントに合わせた後、各昇降アームを上昇させて車両を水平にリフトアップする。

特開2002-128482号公報

車両整備用リフト装置において、昇降アームの先端に設けた車体受具を車両の下部に設けたリフトポイントに合せる作業は、リフトポイントをさがすために、暗い車両の下部を覗きこむ必要があって合せずらく、同時に頭を低くするきつい作業姿勢を伴う。

また、車両整備用リフトでは、左右の各昇降キャリッジに設けた前後の昇降アームの先端のそれぞれに車体受具が設けられていて、これらの４個の各車体受具の全てを車両の下部の４個のリフトポイントの対応か所に合せてから、それらの全昇降アームを同時に昇降させる必要がある。１台の車両のリフトアップのために、４個の各車体受具を車両の下部の４個のリフトポイントの対応か所に合せる一連の作業を繰り返す必要があり、作業者に過大な負担を強いるものになっている。

また、車両の側部にサイドスカート等のエアロパーツを備えた最近の車両では、このエアロパーツが車両の下部のリフトポイントを一層さがしずらくし、当該リフトポイントへの車体受具の合せ作業性を一層困難にしている。

本発明の課題は、車両整備用リフトの昇降アームに設けた車体受具を、簡易に、車両の下部に設けたリフトポイントに合せることにある。

請求項１に係る発明は、車両整備用リフトの昇降アームに設けた車体受具を、車両の下部に設けたリフトポイントに合せる車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置であって、車体受具に着脱可能に取付けられ、車体受具への取付状態で上向きとなる鏡面を備える鏡体と、鏡体に設けられ、車体受具に取付けられた鏡体の鏡面の側から車両の下部に向かう鉛直方向に光を投射する光源とを有し、車両の側方から観察される、鏡体の鏡面に映る車両の上記リフトポイントの像と光源の像との一致状態に基づいて、車両の上記リフトポイントに対する車体受具の合致状態を認識可能にするようにしたものである。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において更に、前記車体受具の上面に車両のリフトポイントに合致させるべき車体支持部を備えてなるとき、鏡体を車体受具に取付けた状態で、該鏡体に設けられる光源が、該車体受具の車体支持部に合致するように設定されてなるようにしたものである。

請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明において更に、前記車体受具の車体支持部が車両の直線状のリフトポイントに合致する直線状をなすとき、複数個の光源が該車体受具の直線状の車体支持部に合致する一直線上に設置されてなるようにしたものである。

請求項４に係る発明は、請求項２又は３に係る発明において更に、前記鏡体が鏡面の裏側に突設した取付枠部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付枠部を該車体受具の外周部に添設させてなるようにしたものである。

請求項５に係る発明は、請求項２〜４のいずれかに係る発明において更に、前記鏡体が鏡面の裏側に突設した取付凸部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付凸部を該車体受具の上面内に設けた溝状車体支持部に嵌合させてなるようにしたものである。

請求項６に係る発明は、請求項１〜５のいずれかに係る発明において更に、前記光源がＬＥＤからなり、前記鏡体がＬＥＤのための電池、及び点灯スイッチを備えるようにしたものである。

（請求項１）
(a)光源を点灯させたリフトポイント合せ装置の鏡体を昇降アームの先端に設けた車体受具に取付け、この昇降アームの車体受具を車両の下部に挿入したとき、下記i、iiの通りになる。

i. 光源の光が車体受具の上部に取付けられた鏡体の鏡面の側から車両の下部に向けて鉛直に投射される。このとき、車両の下部の像と、車両の下部に投射された光源の像が、鏡体の鏡面に映る。

ii. 車両の側方に位置する作業者は、鏡体の鏡面に映った、車両の下部の像と、車両の下部に投射された光源の像を、該鏡面の反射によって観察できる。これにより、作業者は、鏡体の鏡面に映る光源の像が車両の下部のリフトポイントの像に一致するように、昇降アームの先端位置を調整し、車体受具を車両の下部のリフトポイントに合致させることができる。

尚、作業者が鏡体の鏡面を見る角度位置によって、鏡面の中で車両の下部の像と、車両の下部に投射された光源の像が映る位置は変化するものになるが、光源の光は車両の下部に向かう鉛直方向に投射されており、車両の下部の像と、車両の下部に投射された光源の像の相互位置関係は変化しない。従って、作業者がどの位置から鏡体の鏡面を見ても、車両の下部の像と、車両の下部に投射された光源の像の相互位置関係を見ることができ、車体受具を上述の通りに車両の下部のリフトポイントに合致させることができる。

車両のリフトアップ時には、リフトポイント合せ装置の鏡体を車体受具から取外し、昇降アームの車体受具を鉛直方向に上昇させることで、車体受具を車両のリフトポイントに当てることができる。

作業者は、車両の下部のリフトポイントをさがすために、暗い車両の下部を覗き込んだり、頭を低くするきつい作業姿勢をとる必要がなく、車体受具を簡易に車両の下部のリフトポイントに合せることができる。

（請求項２）
(b)鏡体を車体受具に取付けた状態で、該鏡体に設けられる光源が、該車体受具の車体支持部に合致するように設定される。従って、鏡体の鏡面に映る光源の像が車両の下部のリフトポイントの像に一致するように昇降アームの先端位置を調整すれば、この光源に合致するように設定した車体受具の車体支持部が当然に車両の下部のリフトポイントに合致するものになる。

（請求項３）
(c)上述(b)の車体受具の車体支持部が車両の直線状のリフトポイントに合致する直線状をなすとき、複数個の光源が該車体受具の直線状の車体支持部に合致する一直線上に設置されるものとする。従って、鏡体の鏡面に映る一直線上に設置された複数個の光源の像が車両の下部の直線状のリフトポイント（サイドシール等）の像に一致するように昇降アームの先端位置を平行移動、旋回移動して調整すれば、この複数個の光源が合致するように設定された車体受具の直線状の車体支持部が当該車両の下部の直線状のリフトポイントに合致するものになる。

（請求項４）
(d)上述(b)、(c)の鏡体が鏡面の裏側に突設した取付枠部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付枠部を該車体受具の外周部に添設させるものとする。これにより、車体受具への鏡体の取付状態を固定化でき、鏡体に設けた光源を車体受具の車体支持部に確実に合致させるものとすることができる。

（請求項５）
(e)上述(b)〜(d)の鏡体が鏡面の裏側に突設した取付凸部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付凸部を該車体受具の上面内に設けた溝状車体支持部に嵌合させるものとする。これにより、車体受具への鏡体の取付状態を固定化でき、鏡体に設けた光源を車体受具の溝状車体支持部に確実に合致させるものとすることができる。鏡体の鏡面に映る光源の像が車両の下部のリフトポイントの像に一致するように昇降アームの先端位置を調整すれば、この光源に確実に合致するように設定された車体受具の溝状車体支持部が当然に車両の下部のリフトポイントに安定的に合致するものになる。

（請求項６）
(f)リフトポイント合せ装置の前記光源がＬＥＤからなり、前記鏡体がＬＥＤのための電池、及び点灯スイッチを備える。リフトポイント合せ装置の携帯取扱い性を向上できる。

図１は車両整備用リフトを示す平面図である。 図２は図１のII−II線に沿う矢視図である。 図３はリフトポイント合せ装置の使用状態を示す模式図である。 図４は昇降アームとリフトポイント合せ装置を示す模式斜視図である。 図５はリフトポイント合せ装置を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は鏡体に内蔵した光源の電気回路を示す模式図、（Ｃ）は鏡体の車体受具への取付構造を示す模式図である。 図６は鏡体の鏡面に映るリフトポイントの像と光源の像を示し、（Ａ）は一致状態を示す模式図、（Ｂ）は不一致状態を示す模式図である。 図７はリフトポイント合せ装置の変形例を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は鏡体の車体受具への取付構造を示す模式図である。

車両整備用リフト１０は、図１、図２に示す如く、整備場の床面１１上のリフト作業領域の左右両側に２本の支柱１２、１２を立設している。両支柱１２、１２は、連結ビーム１３で連結された門型をなす。

車両整備用リフト１０は、左右の各支柱１２のそれぞれに互いに同期的に昇降せしめられる左右の各昇降キャリッジ１４を設け、各昇降キャリッジ１４にそれぞれ水平面内で旋回可能に支持される前用短尺昇降アーム１５及び後用長尺昇降アーム１６を設けている。

前用短尺昇降アーム１５は、基端アーム、中間アーム、先端アームを備えて短目２段階に伸縮でき、先端アームの先端に車体受具２０を備える。後用長尺昇降アーム１６は、基端アーム、中間アーム、先端アームを備えて長目２段階に伸縮でき、先端アームの先端に車体受具２０を備える。各昇降アーム１５、１６の水平面内での旋回及び伸縮範囲を図１の円弧状範囲にて示す。

車両整備用リフト１０は、左右の各昇降キャリッジ１４に設けた前用短尺昇降アーム１５と後用長尺昇降アーム１６を水平面内で旋回かつ伸縮し、それらの先端に備えた各車体受具２０を車両１の下部の左側における前後２位置及び右側における前後２位置のそれぞれに設けたリフトポイント２に合せる。その後、昇降スイッチ操作により両昇降アーム１５、１６を同期させて上昇し、車両１を水平にリフトアップ〜リフトダウン可能にする。

尚、車両１の下部に設けられるリフトポイント２は、図３に示す如くの例えば直線状のサイドシールからなる。そして、各昇降アーム１５、１６の先端に設けられる各車体受具２０は、図３、図４に示す如くの例えば硬質ゴム等からなる四角ブロック状をなし、その上面に直線状（十字状）をなす溝状車体支持部２１、２１が設けられる。車体受具２０の車体支持部２１が車両１の下部のリフトポイント２たるサイドシールに嵌合せしめられるものになる。

以下、各昇降アーム１５、１６の先端に設けた各車体受具２０を、車両１の下部のリフトポイント２に合せるリフトポイント合せ装置３０について詳述する。

リフトポイント合せ装置３０は、図５（Ａ）に示す如く、鏡体４０と光源５０とを有する。

鏡体４０は、車体受具２０に着脱可能に取付けられる。鏡体４０は鏡面板４１を有し、この鏡面板４１の表面を鏡面４２とする。鏡体４０は、車体受具２０への取付状態で鏡面板４１の鏡面４２を上向き配置されるものとする。例えば、ステンレス鋼板からなる鏡面板４１の表面を鏡面加工して鏡面４２とすることができる。

光源５０は、鏡体４０に設けられ、車体受具２０に取付けられた鏡体４０の鏡面４２の側から車両１の下部に向かう鉛直方向にスポット状の光を投射する。

これにより、リフトポイント合せ装置３０は、図３に示す如く、鏡体４０の鏡面４２に映る車両１のリフトポイント２の像Ａと、光源５０の像Ｂを、車両１の側方に位置する作業者Ｍにより観察する。このようにして車両１の側方から観察される、鏡体４０の鏡面４２に映るリフトポイント２の像Ａと光源５０の像Ｂとの一致状態に基づいて、車両１のリフトポイント２に対する車体受具２０の合致状態を認識可能にする。

尚、本実施例では、前述の如く、車体受具２０の上面に車両１のリフトポイント２に合致させるべき車体支持部２１を備えている。このとき、リフトポイント合せ装置３０は、鏡体４０を車体受具２０に取付けた状態で、該鏡体４０に設けられる光源５０が、該車体受具２０の車体支持部２１の鉛直上部に合致する位置に設置される。

また、本実施例では、前述の如く、車体受具２０の車体支持部２１が車両１の下部に設けた直線状のリフトポイント２（サイドシール）に合致する直線状（十字状）をなすものとされている。車両１の下部に設けた直線状のリフトポイント２（サイドシール）は、そのサイドシールのリフト中心部２Ｌを凹状に切り欠いて明示している（図６）。このとき、リフトポイント合せ装置３０は、複数個（本実施例では３個）の光源５０が車体受具２０の直線状の車体支持部２１に合致する一直線上に設置される。３個の光源５０のうちの中央１個の光源が車体受具２０の直線状の車体支持部２１の中心位置に合致するものとされる。

また、本実施例では、図５（Ａ）に示す如く、リフトポイント合せ装置３０の鏡体４０が鏡面４１の裏側の相対する２辺（左右２辺）に突設された取付枠部４３を備える。そして、鏡体４０の車体受具２０への取付け時に、それらの取付枠部４３により四角ブロック状車体受具２０の相対する２側面を挟むように、各取付枠部４３を四角ブロック状車体受具２０の外周部に添設させる。

また、本実施例では、図５（Ａ）に示す如く、リフトポイント合せ装置３０の鏡体４０が鏡面４１の裏側で上述の２つの取付枠部４３、４３の間にてそれらの取付枠部４３に直交配置されて突設された取付凸部４４を備える。そして、鏡体４０の車体受具２０への取付け時に、図５（Ｃ）に示す如く、取付凸部４４を車体受具２０の上面内に設けた溝状車体支持部２１に嵌合させる。鏡体４０は、車体受具２０への取付状態下で、２つの取付枠部４３、４４と上述の取付凸部４４の存在により、一直線上に設置されてなる複数個の光源５０が車体受具２０の直線状の車体支持部２１の鉛直上部に合致するように固定的に設定される。

このとき、リフトポイント合せ装置３０は、図５（Ｂ）に示す如く、光源５０をＬＥＤからなるものとし、３個のＬＥＤを取付凸部４４に内蔵して備える。また、リフトポイント合せ装置３０は、ＬＥＤのためのボタン型電池等の電池５１及び押ボタン式等の点灯スイッチ５２を取付枠部４３に内蔵している。そして、光源５０、電池５１及び点灯スイッチ５２をつなぐ電気回路５３を鏡体４０（取付枠部４３及び取付凸部４４）に内蔵する。電池５１は取付枠部４３に設けた電池交換蓋５４により隠されており、蓋５４を外して電池交換できる。電池５１は電池ホルダで固定されており、電気的配線処理（断線、結線）を施さなくても電池交換できる。点灯スイッチ５２は、オルタネイト動作するものとされ、１度押すとＬＥＤ点灯し、もう一度押すとＬＥＤ消灯する。

本実施例によれば以下の作用効果を奏する。
(a)光源５０を点灯させたリフトポイント合せ装置３０の鏡体４０を昇降アーム１５、１６の先端に設けた車体受具２０に取付け、この昇降アーム１５、１６の車体受具２０を車両１の下部に挿入したとき、下記i、iiの通りになる。

i. 光源５０の光が車体受具２０の上部に取付けられた鏡体４０の鏡面４２の側から車両１の下部に向けて鉛直に投射される。このとき、車両１の下部の像Ａと、車両１の下部に投射された光源５０の像Ｂが、鏡体４０の鏡面４２に映る。

ii. 車両１の側方に位置する作業者Ｍは、鏡体４０の鏡面４２に映った、車両１の下部の像Ａと、車両１の下部に投射された光源５０の像Ｂを、該鏡面４２の反射によって観察できる。これにより、作業者Ｍは、鏡体４０の鏡面４２に映る光源５０の像Ｂが図６（Ａ）に示す如くに車両１の下部のリフトポイント２の像Ａに一致するように、昇降アーム１５、１６の先端位置を調整し、車体受具２０を車両１の下部のリフトポイント２に合致させることができる。

図６（Ａ）はリフトポイント２の像Ａと光源５０の像Ｂの一致状態を示している。３個の光源５０の像Ｂが直線状のリフトポイント２の像Ａに重なっている。車体受具２０の位置及び向きが車両１のリフトポイント２に合致している状態である。

図６（Ｂ）はリフトポイント２の像Ａと光源５０の像Ｂの不一致状態を示している。３個の光源５０のうちの中央の唯１個の光源５０の像Ｂだけが直線状のリフトポイント２の像Ａのうちのリフト中心部２Ｌに対応する部分のみに重なっている。車体受具２０の中心位置がリフトポイント２のリフト中心部２Ｌには合っているが、車体受具２０の向きがリフトポイント２に合致していない状態である。

尚、作業者Ｍが鏡体４０の鏡面４２を見る角度位置によって、鏡面４２の中で車両１の下部の像Ａと、車両１の下部に投射された光源５０の像Ｂが映る位置は変化するものになるが、光源５０の光は車両１の下部に向かう鉛直方向に投射されており、車両１の下部の像Ａと、車両１の下部に投射された光源５０の像Ｂの相互位置関係は変化しない。従って、作業者Ｍがどの位置から鏡体４０の鏡面４２を見ても、車両１の下部の像Ａと、車両１の下部に投射された光源５０の像Ｂの相互位置関係を見ることができ、車体受具２０を上述の通りに車両１の下部のリフトポイント２に合致させることができる。

車両１のリフトアップ時には、リフトポイント合せ装置３０の鏡体４０を車体受具２０から取外し、昇降アーム１５、１６の車体受具２０を鉛直方向に上昇させることで、車体受具２０を車両１のリフトポイント２に当てることができる。

作業者Ｍは、車両１の下部のリフトポイント２をさがすために、暗い車両１の下部を覗き込んだり、頭を低くするきつい作業姿勢をとる必要がなく、車体受具２０を簡易に車両１の下部のリフトポイント２に合せることができる。

(b)鏡体４０を車体受具２０に取付けた状態で、該鏡体４０に設けられる光源５０が、該車体受具２０の車体支持部２１に合致するように設定される。従って、鏡体４０の鏡面４２に映る光源５０の像Ｂが車両１の下部のリフトポイント２の像Ａに一致するように昇降アーム１５、１６の先端位置を調整すれば、この光源５０に合致するように設定した車体受具２０の車体支持部２１が当然に車両１の下部のリフトポイント２に合致するものになる。

(c)上述(b)の車体受具２０の車体支持部２１が車両１の直線状のリフトポイント２に合致する直線状をなすとき、複数個の光源５０が該車体受具２０の直線状の車体支持部２１に合致する一直線上に設置されるものとする。従って、鏡体４０の鏡面４２に映る一直線上に設置された複数個の光源５０の像Ｂが車両１の下部の直線状のリフトポイント２（サイドシール等）の像Ａに一致するように昇降アーム１５、１６の先端位置を平行移動、旋回移動して調整すれば、この複数個の光源５０が合致するように設定された車体受具２０の直線状の車体支持部２１が当該車両１の下部の直線状のリフトポイント２に合致するものになる。

(d)上述(b)、(c)の鏡体４０が鏡面４２の裏側に突設した取付枠部４３を備え、該鏡体４０の車体受具２０への取付け時に、該取付枠部４３を該車体受具２０の外周部に添設させるものとする。これにより、車体受具２０への鏡体４０の取付状態を固定化でき、鏡体４０に設けた光源５０を車体受具２０の車体支持部２１に確実に合致させるものとすることができる。

(e)上述(b)〜(d)の鏡体４０が鏡面４２の裏側に突設した取付凸部４４を備え、該鏡体４０の車体受具２０への取付け時に、該取付凸部４４を該車体受具２０の上面内に設けた溝状車体支持部２１に嵌合させるものとする。これにより、車体受具２０への鏡体４０の取付状態を固定化でき、鏡体４０に設けた光源５０を車体受具２０の溝状車体支持部２１に確実に合致させるものとすることができる。鏡体４０の鏡面４２に映る光源５０の像Ｂが車両１の下部のリフトポイント２の像Ａに一致するように昇降アーム１５、１６の先端位置を調整すれば、この光源５０に確実に合致するように設定された車体受具２０の溝状車体支持部２１が当然に車両１の下部のリフトポイント２に安定的に合致するものになる。

(f)リフトポイント合せ装置３０の前記光源５０がＬＥＤからなり、前記鏡体４０がＬＥＤのための電池５１、及び点灯スイッチ５２を備える。リフトポイント合せ装置３０の携帯取扱い性を向上できる。

図７はリフトポイント合せ装置３０の変形例であり、この変形例が前記実施例と異なる点は、図７に示す如く、鏡体４０が鏡面板４１の裏側の相対する左右２辺に突設した取付枠部４３、４３を備えるとともに、鏡面板４１の裏側の前方１辺に突設した取付枠部４５を備える。そして、鏡体４０の車体受具２０への取付け時に、それらの取付枠部４３、４５を四角ブロック状車体受具２０の外周部の相交差する３辺に添設させる。これにより、鏡体４０は、車体受具２０への取付状態下で、一直線上に設置されてなる複数個の光源５０が車体受具２０の直線状の車体支持部２１の鉛直上部に合致するように固定的に設定される。

尚、図７において、リフトポイント合せ装置３０の鏡体４０は、鏡面板４１の裏側で上述の２つの取付枠部４３、４３に直交する連結枠４６を備える。鏡体４０の連結枠４６は、鏡体４０を車体受具２０へ取付けた状態で、車体受具２０における車体支持部２１の鉛直上部に合致するように設定され、該連結枠４６の中心線上に一直線上をなす３個の光源５０を配置して備える。

以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、本発明の具体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、昇降アームに設けられる車体受具は四角ブロック状に限らず、丸型円盤状をなすものでも良い。

車体受具は直線状の溝状車体支持部を上面に備えるものに限らない。車体受具は孔状車体支持部を上面中心部に備えるものであっても良い。

車両のリフトポイントは、サイドシール等の直線状をなすものに限らず、面状をなすものでも良い。

リフトポイント合せ装置の鏡体は車体受具の外周に着脱自在に係合して水平方向への自由な移動を規制する取付部を鏡面板の裏側に備えることができる。

鏡体の鏡面は、ステンレス鋼板を鏡面加工してなるものに限らない。

光源はスポット状に限らず、ライン状をなすものでも良い。光源はＬＥＤに限らず、レーザー光であっても良い。

本発明によれば、車両整備用リフトの昇降アームに設けた車体受具を、簡易に、車両の下部に設けたリフトポイントに合せることができる。

１ 車両
２ リフトポイント
１０ 車両整備用リフト
１５、１６ 昇降アーム
２０ 車体受具
２１ 溝状車体支持部
３０ リフトポイント合せ装置
４０ 鏡体
４２ 鏡面
４３ 取付枠部
４４ 取付凸部
４５ 取付枠部
５０ 光源
５１ 電池
５２ 点灯スイッチ

Claims (6)

1. 車両整備用リフトの昇降アームに設けた車体受具を、車両の下部に設けたリフトポイントに合せる車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置であって、
   車体受具に着脱可能に取付けられ、車体受具への取付状態で上向きとなる鏡面を備える鏡体と、
   鏡体に設けられ、車体受具に取付けられた鏡体の鏡面の側から車両の下部に向かう鉛直方向に光を投射する光源とを有し、
   車両の側方から観察される、鏡体の鏡面に映る車両の上記リフトポイントの像と光源の像との一致状態に基づいて、車両の上記リフトポイントに対する車体受具の合致状態を認識可能にする車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。
2. 前記車体受具の上面に車両のリフトポイントに合致させるべき車体支持部を備えてなるとき、
   鏡体を車体受具に取付けた状態で、該鏡体に設けられる光源が、該車体受具の車体支持部に合致するように設定されてなる請求項１に記載の車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。
3. 前記車体受具の車体支持部が車両の直線状のリフトポイントに合致する直線状をなすとき、
   複数個の光源が該車体受具の直線状の車体支持部に合致する一直線上に設置されてなる請求項２に記載の車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。
4. 前記鏡体が鏡面の裏側に突設した取付枠部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付枠部を該車体受具の外周部に添設させてなる請求項２又は３に記載の車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。
5. 前記鏡体が鏡面の裏側に突設した取付凸部を備え、該鏡体の車体受具への取付け時に、該取付凸部を該車体受具の上面内に設けた溝状車体支持部に嵌合させてなる請求項２〜４のいずれかに記載の車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。
6. 前記光源がＬＥＤからなり、前記鏡体がＬＥＤのための電池、及び点灯スイッチを備える請求項１〜５のいずれかに記載の車両整備用リフトのリフトポイント合せ装置。

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