JP5792230B2 - ブロック - Google Patents

ブロック Download PDF

Info

Publication number
JP5792230B2
JP5792230B2 JP2013145654A JP2013145654A JP5792230B2 JP 5792230 B2 JP5792230 B2 JP 5792230B2 JP 2013145654 A JP2013145654 A JP 2013145654A JP 2013145654 A JP2013145654 A JP 2013145654A JP 5792230 B2 JP5792230 B2 JP 5792230B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
water
block
block body
water passage
passage hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2013145654A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015017440A (ja
Inventor
哲史 山下
哲史 山下
隆治 安永
隆治 安永
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TAIYO CHEMICALS CO., LTD.
Original Assignee
TAIYO CHEMICALS CO., LTD.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TAIYO CHEMICALS CO., LTD. filed Critical TAIYO CHEMICALS CO., LTD.
Priority to JP2013145654A priority Critical patent/JP5792230B2/ja
Publication of JP2015017440A publication Critical patent/JP2015017440A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5792230B2 publication Critical patent/JP5792230B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Sewage (AREA)

Description

本発明は、人工芝を敷設するスポーツ施設や、アスファルト上に人工芝を敷設する施設、の暗渠を構成するブロックに関するものである。
従来、暗渠を構成するブロックについて、例えば特許文献1,2に記載のものが知られている。
特許文献1には、走行する車両に衝撃や違和感を生じさせることなく、溝の中に土砂などを堆積させることなく、雨水や融雪水を舗装面に沿って容易に流下させることを目的として次のような構成とされている。
すなわち、特許文献1の暗渠ブロックは、ブロック本体と、該ブロック本体と一体となった多孔管とからなり、ブロック本体は、骨材とエポキシ樹脂とを混合してなる透水性樹脂モルタルを硬化させることによって、排水溝の上半部分の断面形状に沿った断面形状を有すると共に、多孔管の略半円部分を埋め込んだものとして形成され、ブロック本体の天端面が舗装面に配置されるように、多孔管を下方にして排水溝に配置される構成である。
特許文献2には、道路の雨水、融雪水を速やかに排出し、車両走行時に水の飛沫を防止し、また、タイヤ音吸収性の低下を抑制すると共に、凍結を防止し、アスファルト層の縁部の損壊を防止することを目的として次のような構成とされている。
すなわち、特許文献2の暗渠ブロックは、多数の小石をセメントペーストにより固着し、全体に無数の連続空隙を形成してなる通水性ブロック体と、該通水性ブロック体の下部に設けられる非通水性ブロック体と、通水性ブロック体の下面に臨んで該非通水性ブロック体の上部側に長さ方向に沿って形成した導水路とからなる構成である。
しかしながら、特許文献1の暗渠ブロックは多孔管を必要とし、排水溝の該多孔管の断面下半分を受ける構成として遮水性のある受台を別途で必要とするため、暗渠ブロック単体を敷設することで暗渠を構成することができなかった。
一方、特許文献2は、特許文献1に対して通水性ブロック体の下部に非通水性ブロック体を設けている点で、暗渠ブロック単体で暗渠を構成することができるものの、導水路を上下に挟んで別構成の通水性、非通水性のブロックを設けて、なおかつ該導水路を形成する必要がある点でコスト面で非常に不利である。
また、特許文献1のブロックは単体では上方からの荷重に全く耐力性がなく、よって暗渠自体の構造で荷重を受けるようにしなければならず、特許文献2のブロックは非常に重くまた、所定長さや大きさに加工しにくいといった問題がある。
特開2001−336206号公報 特開平7−224456号公報
解決しようとする問題点は、従来は、軽量かつ耐力的・弾力性に優れたブロック単体で暗渠を容易かつ低コストで構成することができなかった点である。
本発明は、上記課題を解決するために、人工芝を敷設する施設の暗渠を構成するブロックであって、角柱状の外形とされ、側面のうちの少なくとも2面に開口が形成され該開口間を内部連通する通水孔が形成されるよう、最大長が5〜15mmのフレーク状の樹脂片と最大長が1〜5mmのゴムチップとを30:70〜70:30の割合で混合して接着剤で固化したブロック体と、このブロック体の底面に設けた遮水プレートと、を有し、前記通水孔の水平方向の直径部位を構成するブロック体の両側の厚みがそれぞれ該通水孔の開口直径に対して40〜80%、該通水孔の垂直方向の直径部位を構成するブロック体の、上側の厚みが該通水孔の開口直径に対して30〜80%、下側の厚みが該通水孔の開口直径に対して20〜80%としたことを最も主要な特徴とする。
本発明は、フレーク状の樹脂片とゴムチップという軽量材料を混合し、かつ、通水孔は管を用いず、上記混合材料の接着剤による固化の際に形成する点で、軽量化と低コスト化を実現できる。また、本発明は、樹脂片とゴムチップを混合していることで、前記のとおり軽量でありながら弾性に優れ、なおかつ耐力的に優れたものとすることができる。
さらに、本発明は、ブロック体が、フレーク状の樹脂片とゴムチップの混合固化により多孔質なものとなると共に、管を別途で使用していないので、通水性に富む。そして、ブロック体全体を通過しようとする水は、遮水プレートによって下方に逃げることなく、多量であれば遮水プレートより上方に位置するブロック体と主に通水孔から速やかに排水され、一方、少量であれば遮水プレートより上方に位置するブロック体により速やかに排水することができる。
図1は本発明のブロックを示し、(a)は全体を示す斜視図、(b)は部材を分解した正面図、である。 図2は本発明のブロックを示し、(a)は開口形成側面から見た斜視図、(b)は(a)反対側から見た斜視図、である。 図3は本発明ブロックを示す斜視図である。 図4は本発明ブロックを示す斜視図である。 図5は継手管を有した本発明のブロックを示し、(a)は対向2側面に開口を形成したブロックに継手管を接続した状態、(b)は隣接2側面に開口を形成したブロックに継手管を接続する状態、を示す斜視図である。 図6は本発明のブロックの他の構成と共に敷設状況を示す図である。 図7は本発明のブロックの他の構成と共に敷設状況を示す図である。 図8は本発明のブロックの通水状況を示し、(a)は少量の場合、(b)は多量の場合、を説明するための図である。
本発明は図1〜図8に示す形態により実施される。本発明の暗渠を構成するブロック1は、次の基本構成とされる。ブロック1は、角柱状の外形とされ、図1に示すように直方体、又は図2〜図4に示す立方体、のように断面矩形状、あるいは図6,7に示す断面多角形とされている。
ブロック1は、フレーク状の樹脂片とゴムチップとを混合して接着剤で固化したブロック体2で全体形状が構成されている。ブロック体2は、側面のうちの少なくとも2面、図1及び図6,7では長手方向の対向する2側面に、図2では隣接する2側面に、図3では対向する2側面とこの両側面に隣接する1側面の合計3側面に、図4では4側面全面に、各々開口3aが形成され、該開口3a間を内部連通する通水孔3が形成されている。
ブロック体2は、フレーク状の樹脂片とゴムチップを混合して接着剤で固化し、この固化工程において通水孔3及び開口3aを形成しているが、詳細には次のように構成されている。
ブロック体2は、フレーク状の樹脂片は最大長が5〜15mm、ゴムチップは最大長が1〜5mm、のものが用いられる。樹脂片は5mm、ゴムチップは1mm、より小さいと材料同士が密着して通水性を欠く可能性があり、樹脂片は15mm、ゴムチップは5mm、より大きいと部分的に大きな空隙が生じ、局所的に耐荷重に乏しい部分が生じる可能性がある。
また、ブロック体2は、フレーク状の樹脂片とゴムチップを30:70〜70:30の割合で混合している。この理由は樹脂片がゴムチップとの割合で、30より少ない(ゴムチップが70より多い)と弾性が増加するものの強度が低下し、70より多い(ゴムチップが30より少ない)と前記と反対に強度が増加するものの弾性が低下する。
さらに、ブロック体2は、開口3a及び通水孔3の、水平方向の直径部位を構成する該ブロック体2の両側の厚みをそれぞれ該通水孔の直径に対して40〜80%、開口3a及び通水孔3の垂直方向の直径部位を構成する該ブロック体2の、上側の厚みが該開口3a及び通水孔3の直径に対して30〜80%、下側の厚みが該開口3a及び通水孔3の直径に対して20〜80%としている。
この理由は、ブロック体2の両側の厚みが40%より薄いと上方からの荷重によりブロック体2の開口3a及び通水孔3の水平方向の直径部位を構成する両側部位が割れてしまう可能性があり、一方、80%より厚いと、材料費がアップし、弾性に乏しく、相対的に通水孔3(開口3a)の径が小さくなるので通水性に乏しくなる可能性がある。
また、ブロック体2の上側の厚みが30%より薄いと共にブロック体2の下側の厚みが20%より薄いと、開口3a及び通水孔3の垂直方向の直径部位を構成する上下側部位が割れてしまう可能性があり、一方、上側80%、下側80%より厚いと、材料費がアップし、弾性に乏しく、上記同様に相対的に通水孔3(開口3a)の径が小さくなるので通水性に乏しくなる可能性がある。
以上の条件を満たすブロック体2であれば、上方からブロック体2を10mm下方へ変形させる程度の0.24N/mm2 の圧縮強度を与えても、荷重を解除した後、すみやかに弾性復元した。また、200℃の環境下でも外観の変形は見られなかった。さらに、4tローラーでアスファルト舗装した場合、つまり暗渠を構成したとしても変形は見られなかった。
さらに、ブロック体2は、底面に遮水プレート4が設けられている。この遮水プレート4は、ブロック体2を透過する水を受けてそれより下方に流さないためのものであり、これにより、暗渠における水の流動効率を向上させている。
ブロック体2に遮水プレート4が設けられていない場合は、暗渠を構成する地面において同等の構成を別途で設けなければならなず、非常に手間となり、また、ブロック体2を通過した水が該ブロック体2の下部で溜まって水はけが悪くなる可能性がある。したがって、遮水プレート4をブロック体2に設けておけば、地面において同等構成を別途用意する必要がないと共に意図するように水を排水することができる。
また、本例では、遮水プレート4は、開口3aが存在しない側面にも設けている。この場合、ブロック体2には、遮水プレート4の厚みを吸収する段部2aが形成されており、ブロック1を水平方向に並べた際に側面における遮水プレート4同士の厚みによりブロック1間に隙間が生じないようにしている。
また、本例における該開口3aが存在しない側面に設けた遮水プレート4は、該開口3a及び通水孔3の中心位置から高さ方向下部に設けている。開口3aが存在しない側面に遮水プレート4を設けることによりブロック体2全体を排水ブロックとして利用できることになる。
すなわち、図8(a)に示すように、水が少ない場合は、主に遮水プレート4で囲まれたブロック体2全体によって排水し、水が多い場合、すなわちブロック体2の高さ方向において開口3a及び通水孔3の垂直方向の直径部位までの水位に達した場合は、図8(b)に示すように、より速やかな排水を可能とすべく主に通水孔3により排水が行われる。
さらに、本例では、必要に応じて、図5に示すように、ブロック体2の通水孔3の開口3aに、該通水孔3(開口3a)内径と同サイズの外径とされた継手管5を設ける。
継手管5は、主にブロック1同士を連結するためだけでなく、通水孔3を繋げて水路を構成するために用いられる。もちろん、継手管5を用いなくともブロック体2の底面に設けた遮水プレート4によりブロック体2の水路は確保されているが、(水が多い場合の)通水孔3の水路をより確実に構成する点で、また、ブロック1同士を簡便かつ容易に連結できる点でのメリットがある。
ブロック1は、該ブロック1を敷設する領域の中央においては、所定長さのブロック1を継手管5を用いて繋いで、全体を縦横の所定間隔を存して網目状に敷設するが、敷設領域の縁部においては例えば図6,7に示すブロック1を用いて敷設する。ここで、ブロック1の他の構成と共に敷設状況について説明する。
図6,7に示すように、敷設領域の縁部(紙面右が隅:敷設縁部となる)に用いるブロック1は、アスファルト上に人工芝を敷設する施設の場合の該アスファルトの厚み分だけ上面が上方に突出した部分が形成されており、舗装材料の最表面と面一の高さとされている。
なお、図7に示すブロック1には、前記上面が上方に突出した部分のさらに上面にゴムチップでなる弾性層2Aが設けられており、この弾性層2Aが、図7でいう舗装最表面に敷設される人工芝の最表面と面一の高さとなっている。
すなわち、舗装領域の縁部に図6,図7に示すブロック1を敷設することで、舗装領域の縁部の仕舞いが簡便かつ良好となり、その舗装領域外に別途の構成を設けることなく、確実な排水が可能となる。
また、本発明のブロック1は、図6,7に示すように、舗装の土中上部に位置、つまり砕石層と同位置、すなわち砕石層より下部に位置することがないので、舗装面に存在する水は速やかにブロック1を介して排水することが可能である。
さらに、本発明の図6,7に示すブロック1を縁部に設けることで、例えばテニスコートのように人工芝に若干の砂を撒いて敷設するオムニコートでは、これら砂が該縁部から流出することが抑制され(もちろん下部に向けた流出もない)、かつ縁部の構造が従来よりかなり簡素化されると共に記のとおり土中に深く埋設する必要がないので、掘削量を少なくでき、発生残土も少ないので、コスト的にも有利となる。
上記構成のブロック1は、例えば次のように製造される。フレーク状の樹脂片とゴムチップは、例えばその割合を50:50とし、この混合物を100%とした場合に、湿気硬化型のポリイソシアネート変性樹脂を接着剤として20%添加した。なお、接着剤は、上記混合物を100とした場合、100:10〜30とすることが望ましい。この理由は、接着剤が10より少ないと強度に影響し、一方、30より多いと混合物同士の隙間を埋めてしまい通水性が悪くなる可能性があるからである。
そして、上記混合物と接着剤とを、ニーダーを用いて混練した。なお、湿気硬化型の接着剤が製品厚みに影響なく硬化させるため、混合物100%とした場合に1%の水を添加して混練した。水は、ブロック体2の厚みに比例して、空気中湿気との接触が希薄となり、内部の硬化が遅くなることが知られており、速やかな硬化を促すために添加している。
混練後、木枠を用いた型枠に投入する。このとき、予め、木枠に通水孔3及び開口3aを形成するためのパイプを挿入しておく。また、本例では、木枠内面に、底面用の遮水プレート4と、側面用の遮水プレート4を予め挿入しておく。
木枠に挿入するパイプは開口3aの形成する側の木枠に孔を開けておいて該孔に挿入して位置決めを行う。また、パイプは、混練物の硬化後に抜き取るが、このとき接着剤で混練物と一体化して抜き取れなくなることのないように、周面に離型剤(シリコーンオイル)を塗布しておく。なお、木枠にも、同様にクラフトテープや非粘着のフッ素樹脂テープを予め貼っておくが、遮水プレート4には離型処理等は施さない。
木枠に投入した混練物は鏝により表面を均しつつ均一的に圧縮充填する。混練物は硬化反応が進行して、粘性、べたつき感が帯びてくるので、速やかに圧縮充填作業を行う。この作業時間は、雰囲気温度、湿度に影響されるが、およそ10〜30分を目途として、水の量や、接着剤の反応を促進する触媒の量、を調整する。触媒を使用する場合は予め接着剤に混合しておく。なお、この触媒は、ウレタン成形に用いられる感温性の触媒が混合物の可視時間も長く使い勝手がよい。
硬化時間は、室温で通常1日要し、触手でべたつき感が無くなれば脱型して完成する。硬化時間を短くする場合は、上記のとおり水や触媒の添加量を調整すればよい。
本例のブロック1は、上記のとおり、耐久性、弾力性の両方を満足すると共に、次のように通水性も確保できた。すなわち、一般的な排水性舗装として、社団法人日本道路協会における舗装性能評価法によると、ポーラスアスファルトの浸透水量基準値は15秒につき、1000mlとされているのに対し、本例のブロック1は同条件下で15秒につき、1500mlの透水量とすることができた。
また、従来(特許文献1,2)のブロックを用いた暗渠構成、すなわち遮水構成までの単位体積当たりの重量を比較すると、本例のブロック1は少なくとも20%軽量でありながら、通水性は約2倍程度向上し、かつ耐熱、耐荷重、適度な弾性を有する点で優れていることが判明した。また、本例のブロック1は、かさ密度が約0.65であることから、材料コストも大幅に削減できる。
以上のことから、本例のブロック1は、人工芝を敷設するスポーツ施設や、アスファルト上に人工芝を敷設した施設、の暗渠を構成する際に、ブロック1の上部に砕石を要しないので目詰まりがなく、また、舗装面の表層部に近い位置に配置するので、排水性に優れ、かつ暗渠構成時の掘削量と残土の発生が非常に少ないので安価でかつ容易に構成可能で、しかも軽量で通水性、耐久性、弾力性に富み、最適である。
1 ブロック
2 ブロック体
2A 弾性層
2a 段部
3 通水孔
3a 開口
4 遮水プレート
5 継手管

Claims (5)

  1. 人工芝を敷設する施設の暗渠を構成するブロックであって、角柱状の外形とされ、側面のうちの少なくとも2面に開口が形成され該開口間を内部連通する通水孔が形成されるよう、最大長が5〜15mmのフレーク状の樹脂片と最大長が1〜5mmのゴムチップとを30:70〜70:30の割合で混合して接着剤で固化したブロック体と、このブロック体の底面に設けた遮水プレートと、を有し、前記通水孔の水平方向の直径部位を構成するブロック体の両側の厚みがそれぞれ該通水孔の開口直径に対して40〜80%、該通水孔の垂直方向の直径部位を構成するブロック体の、上側の厚みが該通水孔の開口直径に対して30〜80%、下側の厚みが該通水孔の開口直径に対して20〜80%としたことを特徴とするブロック。
  2. 遮水プレートを、該開口が存在しない側面における該通水孔の中心位置から高さ方向下部に設けたことを特徴とする請求項1記載のブロック。
  3. 側面に遮水プレートを設けた際にブロック体における通水孔の開口が形成された方向と直交する方向の寸法となるように、該ブロック体に遮水プレートとの厚みを吸収する段部を形成したことを特徴とする請求項2記載のブロック。
  4. 遮水プレートを設けた底面と対向する面のうちの最上面にゴムチップでなる弾性層を設けたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のブロック。
  5. ブロック体の通水孔の開口に、該通水孔内径と同サイズの外径とされた継手管を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のブロック。
JP2013145654A 2013-07-11 2013-07-11 ブロック Active JP5792230B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013145654A JP5792230B2 (ja) 2013-07-11 2013-07-11 ブロック

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013145654A JP5792230B2 (ja) 2013-07-11 2013-07-11 ブロック

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015017440A JP2015017440A (ja) 2015-01-29
JP5792230B2 true JP5792230B2 (ja) 2015-10-07

Family

ID=52438676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013145654A Active JP5792230B2 (ja) 2013-07-11 2013-07-11 ブロック

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5792230B2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106284591A (zh) * 2016-09-18 2017-01-04 河海大学 一种降低雨水污染物含量的透水混凝土管道系统

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0715176B2 (ja) * 1985-06-22 1995-02-22 徳弘 梅沢 複合機能管路
JPH06313301A (ja) * 1993-04-30 1994-11-08 Yokohama Rubber Co Ltd:The 弾性舗装ブロック及びその製造方法
JP2002356805A (ja) * 2001-03-28 2002-12-13 Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The 弾性舗装構造体およびその製造方法
JP4142949B2 (ja) * 2002-06-26 2008-09-03 株式会社イトーヨーギョー ドレンブロックを用いた舗装道路の排水構造

Also Published As

Publication number Publication date
JP2015017440A (ja) 2015-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008169571A (ja) 透水性、保水性、排水性を具えた舗装構造とこれに用いる煉瓦
JP5792230B2 (ja) ブロック
KR101841645B1 (ko) 집수 기능을 갖는 보차도용 보도판을 포함하는 블럭 시스템 및 그 시공 방법
KR20110094499A (ko) 빗물 활용이 가능한 친환경 인조잔디 구조체 및 그 시공방법
JP2016089378A (ja) 運動場の排水構造
KR20090006350A (ko) 배수용 그레이팅
JP2019210682A (ja) ブロック舗装の排水構造
KR100964853B1 (ko) 투수 보도블록 및 그 제조 금형
KR101483744B1 (ko) 친환경 지반침하 억제형 투수구조체의 시공방법
JP2012207483A (ja) 排水構造舗装体
JP3396458B2 (ja) プレキャストコンクリート版およびその設置構造
JP2000204508A (ja) 舗装用ブロック体
CN207749608U (zh) 一种u形成品树脂混凝土排水沟
JP5426302B2 (ja) 保水ブロックおよび保水ブロック製造装置
WO2009030951A1 (en) Artificial playing surface
KR20080112477A (ko) 탄성층이 구비된 보도블럭
KR20090058178A (ko) 인조잔디의 시공방법
KR20090030472A (ko) 기능성 탄성 포장층 시공방법
CN213267383U (zh) 透气型塑胶跑道结构
JP4225941B2 (ja) 舗装用排水ドレーン材
JP4559842B2 (ja) 舗装体
KR101843799B1 (ko) 수평배수재
JP2001098505A (ja) 貯留型浸透ブロック
KR101279858B1 (ko) 투수매트 및 이를 이용한 도로 시공방법
JP6830123B2 (ja) 透水性構造体

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20150416

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20150428

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20150618

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20150707

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20150805

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5792230

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250