JP5786792B2 - 給電システム - Google Patents

Description

本発明は、バッテリが複数の負荷夫々に給電する給電システムに関する。

現在、バッテリと、バッテリによって給電される負荷とが車両のボディに接続されている給電システムが普及している（例えば、特許文献１参照）。
図４は従来の給電システムの要部構成を示すブロック図である。従来の給電システム８は、車両に好適に搭載され、バッテリ８０、負荷８１，８２及び導体８３を備える。バッテリ８０の正極端子はヒューズＦ８，Ｆ９夫々の一方の端子に導線８４によって接続され、バッテリ８０の負極端子は、導線８５によって導体８３に接続されている。

ヒューズＦ８の他方の端子は負荷８１の一方の端子に導線８６によって接続されており、ヒューズＦ９の他方の端子は負荷８２の一方の端子に導線８７によって接続されている。負荷８１，８２夫々の他方の端子は導線８８によって導体８３の接続点Ｐ９に接続されている。
導体８３は車両のボディである。バッテリ８０の負極端子、及び、負荷８１，８２夫々の他方の端子は、導体８３に接続することによって車両のボディにアースされている。

負荷８２は金属筐体８９に収容されている。金属筐体８９には、金属筐体８９の一面に沿って外側に延設された延設部９０が設けられており、前記一面が導体８３に接触した状態で、導体８３と延設部９０とが螺子９１，９１によって固定されている。導線８８は、負荷８１，８２夫々の他方の端子、及び、導体８３の他に、金属筐体８９にも金属筐体８９内で接続されている。また、ヒューズＦ８，Ｆ９夫々は電源ボックスＢ９に収容されている。導線８４は、電源ボックスＢ９内で分岐し、ヒューズＦ８，Ｆ９夫々の一方の端子、及び、バッテリ８０の正極端子に接続している。

従来の給電システム８では、負荷８１，８２夫々はバッテリ８０によって給電される。このとき、電流は、バッテリ８０の正極端子から負荷８１，８２夫々の一方の端子に流れ、負荷８１，８２夫々の他方の端子から流れ出た電流は導体８３を介してバッテリ８０の負極端子に戻る。

特開２０１１−２２２８９２号公報

従来の給電システム８では、前述したように、負荷８２の他方の端子は、導線８８によって導体８３の接続点Ｐ９に直接に接続していると共に、導線８８及び金属筐体８９によって導体８３に接続している。

ここで、導体８３と接触している金属筐体８９の一面の面積は、接続点Ｐ９において導線８８が接触する面積よりも十分に広い。このため、導線８８から金属筐体８９及び導体８３の順に流れる電流の伝導率は、導線８８から直接に導体８３に流れる電流の伝導率よりも十分に高い。

従って、負荷８１から流れ出た電流の大部分は、導線８８、金属筐体８９及び導体８３を介して、バッテリ８０の負極端子に流れる。このため、導線８８を介して多量の電流が負荷８１の他方の端子から金属筐体８９に向かって流れ、導線８８の金属筐体８９に近い部分から強い電磁波が発生し、発生した電磁波は、金属筐体８９の周辺に配置されている図示しない電気機器の動作を妨害する虞がある。

本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、負荷が収容されている金属筐体の周辺に配置されている電気機器への電磁波による動作の妨害を抑制することができる給電システムを提供することにある。

本発明に係る給電システムは、一方の端子が導体に接続しているバッテリと、該導体に接触している金属筐体に収容されている負荷、及び、該金属筐体に収容されていない負荷を含み、夫々の一方の端子が前記バッテリの他方の端子に接続され、夫々の他方の端子が前記導体に接続されている複数の負荷とを備える給電システムにおいて、前記金属筐体に収容されている負荷の他方の端子は、前記金属筐体に収容されていない負荷の他方の端子とは別に前記導体に接続され、前記バッテリの他方の端子と前記複数の負荷夫々の一方の端子との間に夫々が介装される複数のヒューズが収容体に収容されており、前記金属筐体に収容されている負荷は前記収容体から離れた場所に配置されており、前記金属筐体に収容されていない負荷の中で、前記収容体に直接に接続されているか、又は、該収容体に収容されている負荷の他方の端子は、該負荷を除く他の負荷の他方の端子とは別に前記導体に接続されていることを特徴とする。

本発明にあっては、バッテリの他方の端子は、複数の負荷夫々の一方の端子に接続されており、バッテリの一方の端子と、複数の負荷夫々の他方の端子とは導体に接続されている。複数の負荷には、導体に接触している金属筐体に収容されている負荷、及び、金属筐体に収容されていない負荷が含まれており、金属筐体に収容されている負荷の他方の端子は、金属筐体に収容されていない負荷の他方の端子とは別に導体に接続されている。

このため、バッテリが金属筐体に収容されていない負荷に給電した場合に多量の電流が金属筐体に向かって流れることはなく、金属筐体の周辺に配置された電気機器への電磁波による妨害が抑制される。

また、バッテリの他方の端子と複数の負荷夫々の一方の端子との間に夫々が介装される複数のヒューズが収容体に収容されている。金属筐体に収容されている負荷は収容体から離れた場所に配置されている。金属筐体に収容されていない負荷の中で、収容体に直接に接続されているか、又は、収容体に収容されている負荷の他方の端子は、該負荷を除く他の負荷の他方の端子とは別に導体に接続される。

長さが短い導線のインピーダンスは低い。このため、負荷によって発生した雑音、又は、外乱雑音等が重畳された雑音電流は、複数の負荷夫々から導体を介してバッテリに流れ込み、バッテリから、バッテリに接続されている導線が短い負荷に多く流れる。

本発明では、バッテリは、収容体に収容されている複数のヒューズ夫々を介して、複数の負荷に接続されている。従って、収容体に直接に接続されているか、又は、収容体に収容されている負荷中の１つとバッテリとを接続する導線は、収容体に直接に接続されているか、又は、収容体に収容されている負荷を除く他の負荷中の１つとバッテリとを接続する導線よりも短くなっている。収容体に直接に接続されているか、又は、収容体に収容されている負荷が、前述した他の負荷とは別に導体に接続されているため、収容体に直接に接続されているか、又は、収容体に収容されている負荷から流れる多量の雑音電流による前記他の負荷への動作の妨害が抑制される。

本発明に係る給電システムは、前記金属筐体に収容されている負荷が接続する前記導体の接続点は、前記金属筐体に収容されていない負荷が接続する前記導体の接続点と異なることを特徴とする。

本発明にあっては、金属筐体に収容されている負荷は、金属筐体に収容されていない負荷が接続する接続点とは異なる接続点で導体に接続する。このため、金属筐体に収容されている負荷の他方の端子、及び、バッテリの一方の端子の間を流れる電流の経路と、金属筐体に収容されていない負荷の他方の端子、及び、バッテリの一方の端子の間を流れる電流の経路とが重なっている経路の長さが短い。

これにより、金属筐体に収容されている負荷から流れる雑音電流による金属筐体に収容されていない負荷への動作の妨害が抑制され、金属筐体に収容されていない負荷から流れる雑音電流による金属筐体に収容されている負荷への動作の妨害が抑制される。

本発明に係る給電システムは、前記金属筐体に収容されている負荷が接続する前記導体の接続点は、前記金属筐体に収容されていない負荷が接続する前記導体の接続点と同じであることを特徴とする。

本発明にあっては、金属筐体に収容されている負荷と、金属筐体に収容されていない負荷とは、導体の同じ接続点に接続されているので、導体と負荷の他方の端子とを接続する接続点が少なく、省スペース化を図ることが可能となる。

本発明によれば、金属筐体に収容されている負荷を、金属筐体に収容されていない負荷とは別に導体に接続しているため、金属筐体の周辺に配置されている電気機器への電磁波による動作の妨害を抑制することができる。

本発明の実施の形態１における給電システムの要部構成を示すブロック図である。 実施の形態２における給電システムの要部構成を示すブロック図である。 実施の形態３における給電システムの要部構成を示すブロック図である。 従来の給電システムの要部構成を示すブロック図である。

以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における給電システムの要部構成を示すブロック図である。この給電システム１は、車両に好適に搭載され、バッテリ１０、負荷１１，１２，・・・，１５及び導体１６を備える。

バッテリ１０の正極端子は、ヒューズＦ１，Ｆ２，・・・，Ｆ５夫々の一方の端子に導線１７によって接続されており、バッテリ１０の負極端子は、導線１８によって導体１６に接続されている。ヒューズＦ１，Ｆ２，・・・，Ｆ５夫々の他方の端子は、導線１９，２０，・・・，２３の一端に接続されており、導線１９，２０，・・・，２３夫々の他端には、負荷１１，１２，・・・，１５の一方の端子が接続されている。

負荷１１，１２夫々の他方の端子は、導線２４によって導体１６の接続点Ｐ１に接続している。負荷１３，１４夫々の他方の端子は、導線２５，２６の一端に接続しており、導線２５，２６夫々の他端は導体１６の接続点Ｐ２，Ｐ３に接続している。負荷１５の他方の端子は導線２７によって導体１６の接続点Ｐ４に接続している。接続点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４は導体１６において互いに異なる点である。
導体１６は車両のボディである。バッテリ１０の負極端子、及び、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子は、導体１６に接続することによって車両のボディにアースされている。

ヒューズＦ１，Ｆ２，・・・，Ｆ５及び負荷１４は電源ボックスＢ１に収容されている。導線１７は、電源ボックスＢ１内で分岐し、ヒューズＦ１，Ｆ２，・・・，Ｆ５夫々の一方の端子、及び、バッテリ１０の正極端子に接続している。
電源ボックスＢ１には図示しないコネクタが設けられており、負荷１３の一方の端子は、該コネクタを介して導線２１の他端と接続している。負荷１１，１２，１５夫々は電源ボックスＢ１から離れた場所に配置されている。

負荷１５は金属筐体２８に収容されている。金属筐体２８には、金属筐体２８の一面に沿って外側に延設された延設部２９が設けられており、前記一面が導体１６に接触した状態で、導体１６と延設部２９とが螺子３０，３０によって固定されている。導線２７は、負荷１５の他方の端子、及び、導体１６の他に、金属筐体２８にも金属筐体２８内で接続されている。

負荷１１，１２，・・・，１５夫々は車両に搭載される電気機器である。負荷１１，１２夫々は、ワイパー、ライト又はブロワモータ等であり、負荷１３は、例えばＥＣＵ（Electronic Control Unit）である。

以上のように構成された給電システム１では、負荷１１，１２，・・・，１５夫々はバッテリ１０によって給電される。このとき、電流は、バッテリ１０の正極端子から負荷１１，１２，・・・，１５夫々の一方の端子に流れ、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子から流れ出た電流は導体１６を介してバッテリ１０の負極端子に戻る。

給電システム１では、金属筐体２８に収容されている負荷１５の他方の端子は導線２７によって導体１６に接続している。更に、金属筐体２８に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子は、導線２７とは別の導線２４，２５，２６のいずれか１つによって導体１６に接続している。

このため、負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子から流れ出た電流は、導体１６よりも伝導率が低い導線２７を経由して、金属筐体２８、導体１６、及び、バッテリ１０の負極端子の順に流れることはない。従って、導線２７に多量の電流が流れることはないため、導線２７から強い電磁波が発生することはない。これにより、金属筐体２８の周辺に配置された図示しない電気機器への電磁波による動作の妨害が抑制される。

また、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、負荷１３は電源ボックスＢ１に前述のコネクタで直接に接続され、負荷１４は電源ボックスＢ１に収容されている。負荷１１，１２，１５夫々は、電源ボックスＢ１から離れた場所に配置されている。

このため、負荷１３及びバッテリ１０を接続している導線は、負荷１１及びバッテリ１０を接続する導線、負荷１２及びバッテリ１０を接続する導線、並びに、負荷１５及びバッテリ１０を接続する導線のいずれよりも短く、所定の長さ以下である。

同様に、負荷１４及びバッテリ１０を接続している導線も、負荷１１及びバッテリ１０を接続する導線、負荷１２及びバッテリ１０を接続する導線、並びに、負荷１５及びバッテリ１０を接続する導線のいずれよりも短く、所定の長さ以下である。

導線は短い程、導線のインダクタンス成分は小さく、短い導線のインピーダンスは小さい。導線１７，１９，２０，２１，２２，２３夫々の太さは略同じである。このため、負荷１３及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンスは、負荷１１及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンス、負荷１２及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンス、並びに、負荷１５及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンスよりも小さい。

同様に、負荷１４及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンスは、負荷１１及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンス、負荷１２及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンス、並びに、負荷１５及びバッテリ１０を接続する導線のインピーダンスよりも小さい。

従って、導線２５，２６のインピーダンスが、導線２４，２７のインピーダンスと同程度又はそれよりも小さい場合、負荷１１，１２，・・・，１５夫々から導体１６を介してバッテリ１０の負極端子に流れ込む雑音電流の大部分は、バッテリ１０の正極端子から負荷１３，１４に流れる。従って、多量の雑音電流が負荷１３，１４夫々から導線２５，２６を介して導体１６へ流れる。
ここで、雑音電流は、負荷１１，１２，・・・，１５の中の一又は複数の負荷によって発生した雑音、又は、外乱雑音等が重畳された電流である。

給電システム１では、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０の正極端子と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１３の他方の端子は、負荷１１，１２，１４，１５の他方の端子とは別に導体１６に接続されている。
これにより、負荷１３の他方の端子から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１４，１５への動作の妨害が抑制される。

同様に、バッテリ１０の正極端子と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１４の他方の端子は、負荷１１，１２，１３，１５の他方の端子とは別に導体１６に接続されている。
これにより、負荷１４の他方の端子から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１３，１５への動作の妨害も抑制される。

また、金属筐体２８に収容されている負荷１５の他方の端子は、接続点Ｐ４で導体１６に接続し、金属筐体２８に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子は、接続点Ｐ４とは異なる接続点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３のいずれか１点で導体１６に接続している。

このため、負荷１５の他方の端子からバッテリ１０の負極端子に流れる電流の経路と、負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子からバッテリ１０の負極端子に流れる電流の経路とが重なっている経路の長さが短い。これにより、負荷１５の他方の端子からバッテリ１０の負極端子に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１３，１４への動作の妨害が抑制され、負荷１１，１２，１３，１４夫々からバッテリ１０の負極端子に流れる雑音電流による負荷１５への動作の妨害が抑制される。

なお、バッテリ１０の正極端子と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷は、電源ボックスＢ１に直接に接続している負荷、及び、電源ボックスＢ１に収容されている負荷である。

（実施の形態２）
図２は実施の形態２における給電システムの要部構成を示すブロック図である。この給電システム４は、実施の形態１における給電システム１において、負荷１３，１４，１５夫々の他方の端子を導線２５，２６，２７ではなく、導線４１，４２，４３によって導体１６の接続点Ｐ１に接続した給電システムである。実施の形態１と共通する構成については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

負荷１３，１４夫々の他方の端子は導線４１，４２の一端に接続されており、導線４１，４２夫々の他端は導線２４の他端と共に導体１６の接続点Ｐ１に接続している。導線４３は、負荷１５の他方の端子、金属筐体２８、及び、導体１６の接続点Ｐ１に接続している。導線４３及び金属筐体２８は、金属筐体２８内で接続している。

以上のように構成された給電システム４では、給電システム１と同様に、負荷１１，１２，・・・，１５夫々はバッテリ１０によって給電される。このとき、電流は、バッテリ１０の正極端子から負荷１１，１２，・・・，１５夫々の一方の端子に流れ、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子から流れ出た電流は導体１６を介してバッテリ１０の負極端子に戻る。

給電システム４では、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子は、導体１６の同じ接続点Ｐ１に接続されているので、導体１６と負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子とを接続する接続点が少なく、省スペース化を図ることができる。

また、給電システム４においては、給電システム１と同様に、金属筐体２８に収容されている負荷１５の他方の端子は導線４３によって導体１６に接続されている。更に、金属筐体２８に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４夫々は、導線４３とは別の導線２４，４１，４２のいずれか１つによって導体１６に接続されている。これにより、給電システム４では、給電システム１と同様に、金属筐体２８の周辺に配置された図示しない電気機器への電磁波による動作の妨害が抑制される。

給電システム４では、給電システム１と同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、負荷１３は、電源ボックスＢ１に設けられた前述のコネクタを介して、導線２１に接続され、負荷１４は電源ボックスＢ１に収容されている。

このため、実施の形態１で述べたように、負荷１３及びバッテリ１０を接続している導線、並びに、負荷１４及びバッテリ１０を接続している導線は所定の長さ以下である。

給電システム４では、給電システム１と同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１３の他方の端子は、負荷１１，１２，１４，１５とは別に導線４１によって導体１６に接続されている。
これにより、負荷１３から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１４，１５への動作の妨害が抑制される。

同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１４の他方の端子は、負荷１１，１２，１３，１５とは別に導線４２によって導体１６に接続されている。
これにより、負荷１４から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１３，１５への動作の妨害も抑制される。

なお、給電システム４では、給電システム１と同様に、バッテリ１０の正極端子と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷は、電源ボックスＢ１に直接に接続している負荷、及び、電源ボックスＢ１に収容されている負荷である。

（実施の形態３）
図３は実施の形態３における給電システムの要部構成を示すブロック図である。この給電システム５は、実施の形態２における給電システム４において、負荷１１，１２夫々の他方の端子を導線２４ではなく、導線５１，５２によって導体１６の接続点Ｐ１に接続した給電システムである。実施の形態１又は２と共通する構成については同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

負荷１１，１２夫々の他方の端子は導線５１，５２の一端に接続されており、導線５１，５２夫々の他端は、導線４１，４２，４３夫々の他端と共に導体１６の接続点Ｐ１に接続している。

以上のように構成された給電システム５では、給電システム１，４と同様に、負荷１１，１２，・・・，１５夫々はバッテリ１０によって給電される。このとき、電流は、バッテリ１０の正極端子から負荷１１，１２，・・・，１５夫々の一方の端子に流れ、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子から流れ出た電流は導体１６を介してバッテリ１０の負極端子に戻る。

給電システム５では、負荷１１，１２夫々の他方の端子が各別に導体１６の接続点Ｐ１に接続している。このため、負荷１１の他方の端子からバッテリ１０の負極端子へ流れる電流の経路と負荷１２の他方の端子からバッテリ１０の負極端子へ流れる電流の経路とが重なる経路の長さが短い。

これにより、負荷１１の他方の端子から流れる雑音電流による負荷１２への動作の妨害が抑制される。更に、負荷１２の他方の端子から流れる雑音電流による負荷１１への動作の妨害が抑制される。

給電システム５においては、給電システム１，４と同様に、金属筐体２８に収容されている負荷１５の他方の端子は、導線４３によって導体１６に接続されている。更に、金属筐体２８に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４夫々は、導線４３とは別の導線５１，５２，４１，４２によって導体１６に接続されている。これにより、給電システム５では、給電システム１，４と同様に、金属筐体２８の周辺に配置された電気機器への電磁波による動作の妨害が抑制される。

給電システム５では、給電システム１，４と同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、負荷１３は、電源ボックスＢ１に設けられた前述のコネクタを介して、導線２１に接続され、負荷１４は電源ボックスＢ１に収容されている。

このため、実施の形態１又は２で述べたように、負荷１３及びバッテリ１０を接続している導線、並びに、負荷１４及びバッテリ１０を接続している導線は所定の長さ以下である。

給電システム５では、給電システム１と同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１３の他方の端子は、負荷１１，１２，１４，１５とは別に導線４１によって導体１６に接続されている。
これにより、負荷１３から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１４，１５への動作の妨害が抑制される。

同様に、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１４の他方の端子は、負荷１１，１２，１３，１５とは別に導線４２によって導体１６に接続されている。
これにより、負荷１４から導体１６に流れる雑音電流による負荷１１，１２，１３，１５への動作の妨害も抑制される。

なお、給電システム５では、給電システム１，４と同様に、バッテリ１０の正極端子と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷は、電源ボックスＢ１に直接に接続している負荷、及び、電源ボックスＢ１に収容されている負荷である。

また、給電システム５では、負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子は、導体１６の同じ接続点Ｐ１に接続されているので、導体１６と負荷１１，１２，・・・，１５夫々の他方の端子とを接続する接続点が少なく、省スペース化を図ることができる。

実施の形態１，２，３夫々において、金属筐体に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４の中で、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１３の他方の端子は、負荷１１，１２，１４の他方の端子と別に導体１６に接続されていなくてもよい。更に、バッテリ１０と接続している導線の長さが所定の長さ以下である負荷１４の他方の端子は、負荷１１，１２，１３の他方の端子と別に導体１６に接続されていなくてもよい。
例えば、負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子と導体１６とを１つの導線で接続してもよい。

この場合であっても、金属筐体２８に収容されている負荷１５の他方の端子は、金属筐体２８に収容されていない負荷１１，１２，１３，１４夫々の他方の端子とは別に導体１６に接続されている。これにより、金属筐体２８の周辺に配置された電気機器への電磁波による動作の妨害が抑制される。

また、実施の形態１，２，３夫々において、負荷の数は５つに限定されない。給電システム１，４，５夫々は、金属筐体に収容されている負荷、及び、金属筐体に収容されていない負荷夫々を少なくとも１つずつ含んでいればよい。
また、実施の形態１，２，３夫々において、バッテリ１０の負極端子が負荷１１，１２，・・・，１５夫々の一方の端子と接続し、バッテリ１０の正極端子が導体１６に接続してもよい。

開示された実施の形態１，２，３夫々は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上述の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

１，４，５ 給電システム
１０ バッテリ
１１，１２，１３，１４，１５ 負荷
１６ 導体
１７，１９，２０，２１，２２，２３ 導線
２８ 金属筐体
Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４ 接続点

Claims (3)

1. 一方の端子が導体に接続しているバッテリと、該導体に接触している金属筐体に収容されている負荷、及び、該金属筐体に収容されていない負荷を含み、夫々の一方の端子が前記バッテリの他方の端子に接続され、夫々の他方の端子が前記導体に接続されている複数の負荷とを備える給電システムにおいて、
   前記金属筐体に収容されている負荷の他方の端子は、前記金属筐体に収容されていない負荷の他方の端子とは別に前記導体に接続され、
   前記バッテリの他方の端子と前記複数の負荷夫々の一方の端子との間に夫々が介装される複数のヒューズが収容体に収容されており、
   前記金属筐体に収容されている負荷は前記収容体から離れた場所に配置されており、
   前記金属筐体に収容されていない負荷の中で、前記収容体に直接に接続されているか、又は、該収容体に収容されている負荷の他方の端子は、該負荷を除く他の負荷の他方の端子とは別に前記導体に接続されていること
   を特徴とする給電システム。
2. 前記金属筐体に収容されている負荷が接続する前記導体の接続点は、前記金属筐体に収容されていない負荷が接続する前記導体の接続点と異なること
   を特徴とする請求項１に記載の給電システム。
3. 前記金属筐体に収容されている負荷が接続する前記導体の接続点は、前記金属筐体に収容されていない負荷が接続する前記導体の接続点と同じであること
   を特徴とする請求項１に記載の給電システム。

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