JP5786068B2 - 車両用灯具ユニット - Google Patents
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前記導光体は、
隙間を介在させて前記光源と対向するよう当該導光体の後側に形成されるとともに前記光源から出射された光を当該導光体内へ入射させる入射面と、前面に形成された前記出射面及び第一反射面と、後面のうち前記入射面よりも上下方向または左右方向の一方側に形成された第二反射面とを有し、
前記第一反射面及び前記出射面が、前記入射面及び前記第二反射面の前方に亘って互いの一部を重複させつつ滑らかに連続するとともに、前方への凸状に上下方向及び左右方向に湾曲した面状に形成され、
前記第二反射面が、当該導光体の前面の端部に向かって湾曲した面状に形成され、
前記入射面から当該導光体内へ入射した前記光源からの光を、前記第一反射面で後方へ内部反射させた後に、前記第二反射面で内部反射させて前記出射面から出射させ、
前記光源は、当該光源から出射して前記入射面から当該導光体内へ入射した光が臨界角以上の入射角で前記第一反射面に入射するように、前記第一反射面を含む前記導光体の前面に向けて、前記光軸に沿った方向に対し前記一方側へ45±10度の角度に光を出射させることを特徴とする。
前記導光体は、
前記第一反射面及び前記出射面が、前記光源を通る垂直断面において、前方への凸状に湾曲した面状に形成され、
前記第二反射面が、前記光源を通る垂直断面において、後方への凸状に湾曲した面状に形成されていることを特徴とする。
また、この結果、従来よりも導光体の肉厚変化が少なくなるため、当該導光体の成形精度を向上させることができる。
また、入射面から導光体内へ入射した光を第一反射面で後方へ内部反射させた後に、第二反射面で内部反射させて出射面から導光体外へ出射させるので、つまり、導光体では光を前後方向へ2回内部反射させた後に出射面から出射させる。これにより、1回の内部反射だけで導光体から光を出射させていた従来に比べ、導光体を前後方向にコンパクトに構成することができる。
また、導光体の入射面は隙間を介在させて光源と対向しているので、導光体と光源とが当接していた従来に比べ、光源から導光体への発熱の影響を低減することができる。
これらの図に示すように、車両用灯具ユニット1は、前方への光軸Axに沿って光を照射するものであり、光源2と導光体3を備えている。
導光体3の上部後方には、光源2から出射された光を当該導光体内3へ入射させる入射面31が形成されている。この入射面31は、隙間を介在させて光源2の出光面21と対向しており、この出光面21と略平行になるように、垂直断面において光軸Axに対して45±10°の角度をなしている。
一方、導光体3の後面3bは、前面3aの下端に向かって先細り状に湾曲した湾曲面であり、後述するように、第一反射面32で内部反射された光を光軸Axに沿った平行光としつつ出射面34へ内部反射させる第二反射面33を構成している。
まず、図2(a)に示すように、光源2から所定の範囲内で出射した光を想定し、入射面31での屈折を考慮しつつ、その光線を導光体3の前面3aまでトレースする。
次に、図2(b)に示すように、この光線を導光体3の前面3a(第一反射面32)で全反射されるものとして更にトレースする。
次に、図2(c)に示すように、導光体3後側の所定の開始点Pを始点として、トレースしてきた一番上の光線が光軸Axに沿って前方へ全反射されるように、反射点Rでの傾き角を決定する。
次に、決定した傾き角の直線と、トレースしてきた上から二番目の光線との交点において、上記同様に傾き角を決定する。
そして、図2(d)に示すように、全ての光線について各交点での傾き角を順次決定し、これら各交点と入射面31及び前面3aの下端とをスプライン曲線で接続する。
こうして、後面3bの前後方向での垂直断面形状が求まる。なお、本実施形態の導光体3は、後面3bが一様に左右方向へ沿っているので、どの左右方向位置においても、図2(b)の光線が含まれる断面では同一の条件が成立する面となっている。
また、この結果、従来よりも導光体3の肉厚変化が少なくなるため、当該導光体3の成形精度を向上させることができ、ひいては、成形コストを低減させることができる。
続いて、上記実施形態の変形例について説明する。なお、上記実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
これらの図に示すように、車両用灯具ユニット1Aは、上記実施形態における導光体3に代えて導光体3Aを備えている。
まず、図6(a)に示すように、光源2から所定の範囲内で出射した光を想定し、入射面31での屈折を考慮しつつ、その光線を導光体3Aの前面3cまでトレースした後、当該前面3c(第一反射面32)で全反射されるものとして更にトレースする。
次に、図6(b)に示すように、前面3c(出射面34)での屈折を考慮しつつ、当該前面3cから出射されるべき平行光線を導光体3Aの後部まで逆トレースする。
次に、図6(c)に示すように、光源2からトレースしてきた光線と、前面3cから逆トレースしてきた光線との交点を求め、この交点において2つの光線が互いに全反射の関係となるように傾き角を決定する。
そして、全ての光線について各交点での傾き角を順次決定し、これら各交点と入射面31及び前面3cの下端とをスプライン曲線で接続する。
こうして、後面3dの前後方向での垂直断面形状が求まる。
2 光源
21 出光面
3,3A 導光体
3a,3c 前面
3b,3d 後面
31 入射面
32 第一反射面
33 第二反射面
34 出射面
Ax 光軸
θ 角度
Claims (2)
- 光源と、前記光源から出射された光を導光して出射面から出射させる導光体と、を備え、前方への光軸に沿って光を照射する車両用灯具ユニットにおいて、
前記導光体は、
隙間を介在させて前記光源と対向するよう当該導光体の後側に形成されるとともに前記光源から出射された光を当該導光体内へ入射させる入射面と、前面に形成された前記出射面及び第一反射面と、後面のうち前記入射面よりも上下方向または左右方向の一方側に形成された第二反射面とを有し、
前記第一反射面及び前記出射面が、前記入射面及び前記第二反射面の前方に亘って互いの一部を重複させつつ滑らかに連続するとともに、前方への凸状に上下方向及び左右方向に湾曲した面状に形成され、
前記第二反射面が、当該導光体の前面の端部に向かって湾曲した面状に形成され、
前記入射面から当該導光体内へ入射した前記光源からの光を、前記第一反射面で後方へ内部反射させた後に、前記第二反射面で内部反射させて前記出射面から出射させ、
前記光源は、当該光源から出射して前記入射面から当該導光体内へ入射した光が臨界角以上の入射角で前記第一反射面に入射するように、前記第一反射面を含む前記導光体の前面に向けて、前記光軸に沿った方向に対し前記一方側へ45±10度の角度に光を出射させることを特徴とする車両用灯具ユニット。 - 前記導光体は、
前記第一反射面及び前記出射面が、前記光源を通る垂直断面において、前方への凸状に湾曲した面状に形成され、
前記第二反射面が、前記光源を通る垂直断面において、後方への凸状に湾曲した面状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具ユニット。
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