JP5768695B2 - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Description
14:エンジン(走行用駆動力源)
80:電子制御装置(制御装置)
MG:電動機(走行用駆動力源)
K0:エンジン断接用クラッチ(クラッチ)
Claims (4)
- 走行用駆動力源としてのエンジン及び電動機と、該エンジンと該電動機との間の動力伝達経路を断接するクラッチとを備え、該クラッチを解放した状態で該電動機のみを走行用駆動力源として走行するモータ走行と、該クラッチを係合した状態で少なくとも該エンジンを走行用駆動力源として走行するエンジン走行とが可能なハイブリッド車両の制御装置であって、
前記モータ走行から前記エンジン走行への切替えに際して、
前記ハイブリッド車両に対する駆動要求量の増大を伴わない前記エンジンの始動時は、前記クラッチの入力回転速度と出力回転速度とが同期する前の該クラッチのトルク容量を、上昇過程にある前記エンジンの回転速度が所定回転となったときに低下させることで、前記エンジンのフリクショントルクに応じたトルク容量とするものであり、
前記ハイブリッド車両に対する駆動要求量の増大に伴う前記エンジンの始動時は、該駆動要求量の増大を伴わない前記エンジンの始動時における前記エンジンのフリクショントルクに応じたトルク容量と比較して、前記クラッチの入力回転速度と出力回転速度とが同期する前の該クラッチのトルク容量を大きくすることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。 - 上昇過程にある前記エンジンの回転速度が一旦下降して再度上昇したときに、前記クラッチのトルク容量を低下させることで、前記エンジンのフリクショントルクに応じたトルク容量とすることを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記駆動要求量の増大に伴う前記エンジンの始動時は、該駆動要求量が大きい程、前記クラッチの入力回転速度と出力回転速度とが同期する前の該クラッチのトルク容量を大きくすることを特徴とする請求項1又は2に記載のハイブリッド車両の制御装置。
- 前記駆動要求量の増大に伴う前記エンジンの始動時は、該駆動要求量が大きい程、前記クラッチの入力回転速度と出力回転速度とが同期する前の該クラッチのトルク容量を早い時点から大きくすることを特徴とする請求項1から3の何れか1項に記載のハイブリッド車両の制御装置。
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