JP5762129B2 - 半嵌合防止コネクタ - Google Patents

Description

本発明は、例えば電気自動車の充電に用いられる給電コネクタに関し、給電側と受電側の両コネクタの嵌合作業が低挿入力で行われ、かつ両コネクタが完全嵌合しなければ充電開始しないようにして、半嵌合状態で充電しているときに端子同士が離脱することによるアーク放電が起こらないようにした半嵌合防止コネクタに関するものである。

自動車の車体などに固定される受電側コネクタと嵌合される給電側コネクタで、レバーを備えた低挿入力の給電側コネクタは公知である（例えば、特許文献１参照）。

〈特許文献１記載の給電コネクタの構成〉
図６は特許文献１記載の給電コネクタを示す縦断面図である。
図６において、給電側コネクタ１００は、筒状ケース１００Ｃと、筒状ケース１００Ｃの前半部に摺動可能に装着され、後端をハンドル１００Ｈに押圧されることでコイルバネ１００Ｓの反発力に抗して前進し、内部に複数の端子を収容したコネクタ本体１００Ｍと、筒状ケース１００Ｃの後半部の横長孔に挿着したピン１００Ｐ２で軸支されたハンドル１００Ｈと、中間部が筒状ケース１００Ｃ内でレバー軸１００Ｐ１により枢着され、先端がハンドル１００Ｈの軸孔と共に筒状ケース１００Ｃの横長孔に挿着したピン１００Ｐ２で軸支されたレバー１００Ｌと、コネクタ本体１００Ｍが相手側コネクタと嵌合した状態でレバー１００Ｌの回動を阻止するリリースレバー１０１とを備えて成り、レバー１００Ｌをハンドル１００Ｈ側に握り込むとレバー軸１００Ｐ１を中心にレバー１００Ｌの作用側先端が反時計方向に回動してコネクタ本体１００Ｍを相手側コネクタ方向に前進させ、相手側コネクタと嵌合させるものである。
嵌合が完了したとき、リリースレバー１０１の先端に形成された係止突部１０１Ｋが、図６（１）の拡大図で示すように、レバー１００Ｌの作用部の先端に形成された係止段部１００Ｋと係合して、レバー１００Ｌはリリースレバー１０１によりロックされる。

特開平７−８５９２６号公報

〈特許文献１記載の給電コネクタの課題〉
給電コネクタ１００を嵌合操作する際に、通常はレバー１００Ｌを握り込むことで嵌合ができるようになっているが、レバー１００Ｌを握ったとき相手側コネクタ２００との嵌合操作中に両コネクタハウジング間で干渉摩擦が発生することがある。例えば、図６の丸Ａ内に示すコネクタハウジング１００Ｃ１と相手側のコネクタハウジング２００Ｃ１との干渉摩擦や、丸Ｂ内に示すコネクタハウジング１００Ｃ２と相手側のコネクタハウジング２００Ｃ２との干渉摩擦などである。このような干渉摩擦が生じると、レバー１００Ｌを握りきらない状態でレバー１００Ｌが止まってしまい、そうすると図６（１）の拡大図で示すリリースレバー１０１の先端の係止突部１０１Ｋがレバー１００Ｌの係止段部１００Ｋと係合する状態にならずに、図６（２）の拡大図で示すリリースレバー１０１の先端の係止突部１０１Ｋがレバー１００Ｌの係止段部１００Ｋと半係合する状態が発生する。このような半係合状態では、コネクタのパワー端子１００Ｔと相手側コネクタのパワー端子２００Ｔは互いに接続された状態（図６の丸Ｃ参照）であるが、レバー１００Ｌが半係合状態で止まっているため、レバー１００Ｌがロックされていない。このため、何らかの衝撃が加わると、リリースレバー１０１の先端の係止突部１０１Ｋとレバー１００Ｌの係止段部１００Ｋとの半係合状態から係合が外れて元の位置に戻ってしまうことが起こりうる。そうすると、コネクタのパワー端子１００Ｔと相手側コネクタのパワー端子２００Ｔが互いに接続された状態（すなわち、充電中の状態）から端子同士が外れてしまうので、パワー端子１００Ｔと相手側パワー端子２００Ｔの端子嵌合も外れてしまい、外れる際に端子間にアーク放電が起こり、端子が損傷する恐れがあった。

本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、レバーを握りきらない状態で相手側コネクタとの嵌合操作中に両コネクタハウジング間で干渉摩擦が発生しても、レバーが半嵌合状態では充電電流を流さないようにして、端子間にアーク放電が起こらないようにすることを目的としている。

上記目的を達成するため、（１）〜（３）の発明は半嵌合防止コネクタに係り、次のことを特徴としている。
（１） 筒状ケースと、前記筒状ケースの前半部に摺動可能に内装されてパワー端子と信号端子を内蔵するコネクタ本体と、前記筒状ケースの後半部に回動可能に装着されたレバーと、前記レバーを握り込んで前記コネクタ本体が相手側コネクタと嵌合状態で前記コネクタ又は前記レバーの戻りを防止する係止片と係合する係合片を有するリリースレバーと、を備えてなる半嵌合防止コネクタにおいて、前記リリースレバーにロック孔を設け、プランジャを有しかつ前記プランジャが前記ロック孔に対向するように電磁コイルを前記筒状ケースに設け、前記プランジャの押圧動作によって充電を開始させるマイクロスイッチを前記筒状ケースに設け、前記信号端子同士の接続により前記電磁コイルが励磁され、前記コネクタ本体と相手側コネクタとの完全嵌合状態で、前記プランジャが前記ロック孔に進入して前記リリースレバーをロックすると同時に前記ロック孔から飛び出した前記プランジャの先端部が前記マイクロスイッチをオンとすることが可能であると共に、半嵌合状態では前記プランジャは前記ロック孔に進入できないように前記リリースレバーが揺動可能であること。
（２） 前記電磁コイルは充電が完了した際に励磁が解除されて前記リリースレバーが操作可能となること。
（３） 前記リリースレバーから分岐してロックアームを設け、前記ロックアームに前記ロック孔を形成したこと。

以上のように、上記（１）の発明によれば、両コネクタハウジング間で干渉摩擦が発生してレバーを握りきらない半嵌合状態で電磁コイルが励磁されても、プランジャがロック孔に進入できないためマイクロスイッチが動作せず、したがって充電が開始されないので、レバーが半嵌合状態から元に戻って端子が離反したときに（元々充電電流が流れていないので）端子間でアーク放電が飛ぶようなことが起こらない。
上記（２）の発明によれば、誤動作防止のための電磁コイルを半嵌合防止の手段としても用いることができるようになる。
上記（３）の発明によれば、ロックアームを任意の形状・長さに選ぶことで電磁コイルのレイアウトの自由度が向上する。

図１は本発明に係る半嵌合防止コネクタを説明する図で、図１（Ａ）は嵌合前の半嵌合防止コネクタの正面図、図１（Ｂ）は完全嵌合時の半嵌合防止コネクタの要部の縦断面図、図１（Ｃ）は図１（Ｂ）におけるマイクロスイッチ近傍の正面図である。 図２は筒状ケースの後半部の軸方向を横切る直角な面で切った縦断面図である。 図３（Ａ）は本発明に係るマイクロスイッチが動作する前の状態の斜視図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図である。 図４（Ａ）は完全嵌合状態で本発明に係るマイクロスイッチが動作した場合の斜視図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図である。 図５（Ａ）は半嵌合状態で本発明に係るマイクロスイッチが動作した場合の斜視図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図である。 図６は引用文献１記載のハンドル付きコネクタを示す正面図である。

〈本発明に係る半嵌合防止コネクタ〉
次に、本発明に係る半嵌合防止コネクタについて図１に基づいて説明する。
図１は本発明に係る半嵌合防止コネクタを説明する図で、図１（Ａ）は嵌合前の半嵌合防止コネクタの正面図、図１（Ｂ）は完全嵌合時の半嵌合防止コネクタの要部の縦断面図、図１（Ｃ）は図１（Ｂ）におけるマイクロスイッチ近傍の正面図である。図１において、半嵌合防止コネクタ１０は、自動車に搭載のバッテリの受電側コネクタと嵌合する給電側コネクタで、筒状ケース１０Ｃとコネクタ本体１０Ｍとレバー１０Ｌとハンドル１０Ｈとリリースレバー１１とを備えて成る。以下、筒状ケース１０Ｃとコネクタ本体１０Ｍとレバー１０Ｌとハンドル１０Ｈとリリースレバー１１について図１に基づいて説明する。

〈筒状ケース１０Ｃ〉
筒状ケース１０Ｃは、その前半部にコネクタ本体１０Ｍ（図１（Ａ））を摺動可能に内装し、その後半部の横長孔に挿着したピン１０Ｐ２（図１（Ｂ））でハンドル１０Ｈを軸支し、さらに、レバー１０Ｌの中間部をレバー軸１０Ｐ１（図１（Ｂ））により枢着している。

〈コネクタ本体１０Ｍ〉
コネクタ本体１０Ｍは内部に複数のパワー端子１０Ｔ１（図１（Ｂ））と複数の通信端子１０Ｔ２（図１（Ｂ））を収容して成り、筒状ケース１０Ｃの前半部に摺動可能に内装されている。コネクタ本体１０Ｍはコイルスプリング１０Ｓの反発力で常時後方（反嵌合方向）へ付勢されているが、ハンドル１０Ｈによってコネクタ本体１０Ｍの後端をコイルスプリング１０Ｓの反発力に抗して押圧することで筒状ケース１０Ｃの中を嵌合方向へ前進する。

〈レバー１０Ｌ〉
レバー１０Ｌはその中間部が筒状ケース１０Ｃの後半部にレバー軸１０Ｐ１により枢着され、その先端は二股状に分岐したレバー支持片１０ＬＲ、１０ＬＬ（図２参照）になっており、レバー支持片１０ＬＲ、１０ＬＬはハンドル１０Ｈの側壁に設けた軸孔と筒状ケース１０Ｃの内壁に設けた横長孔に挿着したピン１０Ｐ２（図１（Ｂ））に軸支されている（図２で詳述）。

〈ハンドル１０Ｈ〉
ハンドル１０Ｈは、くの字形状をした管状の長尺体で、その先端は樋状になっており（図２参照）、この樋状の内部に大小複数本の電線ケーブルＷを挿通し、電線ケーブルＷのそれぞれの先端はコネクタ本体１０Ｍ内のパワー端子１０Ｔ１や通信端子１０Ｔ２に接続されている。
ハンドル１０Ｈは筒状ケース１０Ｃの後半部の横長孔に挿着したピン１０Ｐ２でレバー１０Ｌの先端部と共に筒状ケース１０Ｃに軸支している。そして、ハンドル１０Ｈの側面には、三角形部材から成る係止片１０Ｘ（図１（Ｃ））が設けられており、この係止片１０Ｘは、コネクタ同士が完全嵌合した状態で、リリースレバー１１（図１（Ｂ））の作用アーム１１Ｘ（図１（Ｂ））の先端に形成された係止爪ＸＫ（図１（Ｃ））と係合するようにしている。
したがって、レバー１０Ｌをハンドル１０Ｈ側に握り込むとレバー軸１０Ｐ１を中心にレバー１０Ｌの先端が図で反時計方向に回動して、ハンドル１０Ｈが前進し、前進するハンドル１０Ｈがコネクタ本体１０Ｍの後端を押圧し、コネクタ本体１０Ｍはコイルスプリング１０Ｓの反発力に抗して筒状ケース１０Ｃの中を前進し、相手側コネクタ（受電側コネクタ）と嵌合するようになる。

〈リリースレバー１１〉
リリースレバー１１は、レバー１０Ｌを握り込むことでコネクタ本体１０Ｍが相手側コネクタと嵌合状態となり、その後、レバー１０Ｌの戻りを阻止するためのものである。
リリースレバー１１は図１（Ｂ）に示すように、コネクタ本体１０Ｍの軸方向にのびる作用アーム１１Ｘと筒状ケース１０Ｃの後方外部に突出する操作アーム１１Ｙと、両アームの中間から真下に延びるロックアーム１１Ｚとにより略Ｔ字状に形成されて成り、これらのアームの中間部がハンドル１０Ｈの上方において筒状ケース１０Ｃに介装したピン１０Ｐ３により回動自在に保持されている。
次ぎに、これらの作用アーム１１Ｘと操作アーム１１Ｙとロックアーム１１Ｚについて説明する。

《作用アーム１１Ｘ》
作用アーム１１Ｘの先端には下向きの係止爪ＸＫが形成されており、作用アーム１１Ｘは筒状ケース１０Ｃの内壁に設けたコイルスプリングにより図で下方に常時付勢されている。ハンドル１０Ｈの前進に伴ってハンドル１０Ｈの側面に設けられた係止片１０Ｘも前進し、最終的にコネクタ同士が完全嵌合した状態で、係止片１０Ｘは作用アーム１１Ｘの係止爪ＸＫと係合し、これ以後、リリースレバー１１はハンドル１０Ｈの後退を阻止する。ハンドル１０Ｈを後退させるには次ぎに述べる操作アーム１１Ｙを押し下げることとなる。
《操作アーム１１Ｙ》
操作アーム１１Ｙは筒状ケース１０Ｃの後方から外部に突出しており、操作アーム１１Ｙを押し下げると、リリースレバー１１の作用アーム１１Ｘが時計方向に旋回してハンドル１０Ｈとのロックから解除される。
《ロックアーム１１Ｚ》
ロックアーム１１Ｚは下端部にロック孔１１Ｈ（図１（Ｃ））を有している。
完全嵌合状態ではロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈは電磁コイル１３のプランジャ１３Ｐ（図２参照）の進路上に位置しているが、半嵌合状態ではロックアーム１１Ｚは正常位置より若干傾斜しており、そのロック孔１１Ｈは電磁コイル１３のプランジャ１３Ｐ（図２参照）の進路上から変位している。
また、電磁コイル１３の励磁は、給電側コネクタと受電側コネクタの信号端子同士の接続により嵌合がされたと給電側のシステムで判断された際に開始される。
そこで、完全嵌合状態では電磁コイル１３の励磁によりプランジャ１３Ｐが電磁コイル１３から飛び出してこのロック孔１１Ｈに進入することでロックアーム１１Ｚの回動がロックされる。したがって、給電中に誤ってリリースレバー１１の操作アーム１１Ｙを押し下げてロックを解除しようとしても、電磁コイル１３のプランジャ１３Ｐによりロックアーム１１Ｚがロックされているので、作用アーム１１Ｘが動くことが出来ず、したがってハンドル１０Ｈおよびレバー１０Ｌもロック状態に維持されているので、給電時の離脱は確実に防止される。
また、充電終了と同時に電磁コイル１３が消磁されるとプランジャ１３Ｐがコイルスプリング１３Ｆの弾発力により瞬間的に後退してロックアーム１１Ｚのロックが解除される。
また、半嵌合状態では電磁コイル１３の励磁によりプランジャ１３Ｐが電磁コイル１３から飛び出してもロック孔１１Ｈに進入できず、ロックアーム１１Ｚはロックされない。
なお、ロックアーム１１Ｚを設けずに、リリースレバー１１のいずれかの部位にロック孔１１Ｈを設けるようにしても良いが、このようにロックアーム１１Ｚを設けると、そのロックアーム１１Ｚを任意の形状・長さに選ぶことで電磁コイル１３のレイアウトの自由度が向上する。

〈本発明の特徴：プランジャの先端にマイクロスイッチ設置〉
本発明によるとプランジャ１３Ｐの先端にマイクロスイッチ１４（図２参照）を設置したことを特徴としている。このマイクロスイッチ１４の取り付け構造とその機能について図２〜図４に基づいて説明する、
図２は筒状ケース１０Ｃの後半部の軸方向を横切る直角な面で切った縦断面図で、マイクロスイッチ１４が設置される前提となる電磁コイル１３についてまず図２に基づいて説明する。

〈電磁コイル１３の取り付け位置とその機能〉
図２において、この筒状ケース１０Ｃの中には、レバー１０Ｌの先端部で二股状に分岐して形成されたレバー支持片１０ＬＲ、１０ＬＬがハンドル１０Ｈの側壁に設けた軸孔１０Ｎと筒状ケース１０Ｃの内壁に突設したボス１０Ｂ１の横長孔１０Ｖに挿着したピン１０Ｐ２に軸支されている。
《１次ロック》
レバー１０Ｌの握り操作によりハンドル１０Ｈが前進し、ハンドル１０Ｈはこの部位では縦断面で樋状をしており、内部に多数の電線ケーブルＷ、Ｗを収容してコネクタ本体１０Ｍまで通している。ハンドル１０Ｈの前進によってコネクタ本体１０Ｍも前方へ押され、最終的に受電側コネクタ２０と嵌合させると共に、リリースレバー１１がハンドル１０Ｈをロックし、したがってまたレバー１０Ｌをロックする（１次ロック）。
《２次ロック》
リリースレバー１１のロックアーム１１Ｚが下方に延びてその下端部にロック孔１１Ｈを有し、このロック孔１１Ｈと対向して電磁コイル１３が筒状ケース１０Ｃに設けられ、完全嵌合状態で電磁コイル１３が励磁されたときにプランジャ１３Ｐが電磁コイル１３から伸びてロック孔１１Ｈに挿入しロックアーム１１Ｚをロックする（２次ロック）。また、充電が完了した際に電磁コイル１３の励磁を解除することで、リリースレバー１１が操作可能となり、誤動作防止のための電磁コイル１３を半嵌合防止の手段としても用いることができるようになる。
半嵌合状態で電磁コイル１３が励磁されても、プランジャ１３Ｐの動作線上にロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈが位置しないので、プランジャ１３Ｐは伸びてロック孔１１Ｈに挿入できず、したがってロックアーム１１Ｚはロックされない。

〈本発明が採用したマイクロスイッチ１４の取付構造〉
そして、本発明によりマイクロスイッチ１４がプランジャ１３Ｐの先端に位置するように筒状ケース１０Ｃに取り付けられている。電磁コイル１３が励磁されてプランジャ１３Ｐがロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈから飛び出した状態で、プランジャ１３Ｐの先端がマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧するようになっている。レバー１４Ｌを押圧すると、可動接点１４Ｃが押されてマイクロスイッチ１４がオンとなり、充電開始するようになる。
そこで、給電側コネクタと受電側コネクタの信号端子同士の接続により嵌合がなされたと給電側のシステムが判断したら電磁コイル１３が励磁され、プランジャ１３Ｐがロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈから飛び出し、マイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧し、可動接点１４Ｃが押されてマイクロスイッチ１４がオンとなり、これによって充電を開始している。

〈本発明が採用したマイクロスイッチ１４の動作〉
次ぎに、本発明が採用したマイクロスイッチ１４の動作について、図３〜図５に基づいて説明する。図３（Ａ）はマイクロスイッチが動作する前の状態の斜視図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図で、図４（Ａ）は完全嵌合状態で本発明にマイクロスイッチが動作した状態の斜視図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図である。

《給電コネクタが完全嵌合のとき》
レバー１０Ｌをさらに握り込んで、コネクタ同士が完全嵌合（本嵌合）すると
図４（Ａ）および（Ｂ）のように、ロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈは電磁コイル１３のプランジャ１３Ｐの動作線上に達しているため、信号端子同士の接続で電磁コイル１３が励磁されると、プランジャ１３Ｐはロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈの中に進入しかつそこから飛び出してマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧し、可動接点１４Ｃが押されてマイクロスイッチ１４がオンとなり、充電が開始される。
従来は、コネクタ間の信号端子同士の接続により嵌合がなされたと給電側のシステムで判断された際に電磁コイルを励磁すると共に充電を開始していたので、これだと図６（２）で説明したようにレバーが握り込まれていない半嵌合状態で充電が開始されるので、その後のパワー端子同士の離反により、アーク放電が発生する不都合が生じた。
ところが、本発明によれば、コネクタ間の信号端子同士の接続により嵌合がなされたと給電側のシステムが判断して電磁コイル１３を励磁しても、充電はまだ開始しない。そして充電開始するのは、電磁コイル１３の励磁でプランジャ１３Ｐがマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧したときである。プランジャ１３Ｐがマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧したということは、コネクタ同士が完全嵌合状態にあってロックアーム１１Ｚがロックされたからであり（コネクタ同士が半嵌合状態ではロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈはプランジャ１３Ｐの進路上から変位しているため、ロックアーム１１Ｚはロックされない。）、ロックアーム１１Ｚがロックされているので端子同士が離反することはなく、したがってアーク放電は起こり得ない。

《給電コネクタが半嵌合のとき》
図５（Ａ）は半嵌合状態で本発明に係るマイクロスイッチが動作した場合の斜視図、図５（Ｂ）は図５（Ａ）のマイクロスイッチ近傍の一部断面平面図である。レバー１０Ｌが握り込まれてもまだ不十分なときは給電コネクタが半嵌合状態であり、図５（Ａ）および（Ｂ）に示すように、ロックアーム１１Ｚは完全嵌合位置（図５（Ａ）および（Ｂ）の１１Ｚ参照）から変位しており、したがってそのロック孔１１Ｈは電磁コイル１３のプランジャ１３Ｐの動作線上にないため、電磁コイル１３が励磁されてプランジャ１３Ｐが動作してもロックアーム１１Ｚのロック孔１１Ｈの周縁にぶつかり、ロック孔１１Ｈの中には進入できない。 したがってマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌが可動接点１４Ｃに接触せず、充電回路はオフのままであり、充電は開始されない。
そこで何らかの衝撃が加わって嵌合が外れても、元々充電していないので端子間にアーク放電は発生し得ない。

〈まとめ〉
以上のように、本発明によると、電磁コイル１３が励磁されてプランジャ１３が動作したとき、完全嵌合状態では、プランジャ１３がロック孔１１Ｈに進入し、マイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧して、充電を開始する。充電中はロックアーム１１Ｚがロックされているので衝撃が加わってもパワー端子同士が離反することはなく、したがってアーク放電は発生しない。また、半嵌合状態では、プランジャ１３がロック孔１１Ｈに進入できないので、プランジャ１３Ｐがマイクロスイッチ１４のレバー１４Ｌを押圧できず、したがってマイクロスイッチ１４はオフのままであり、充電開始しない。
したがって、衝撃が加わって半嵌合のパワー端子同士が離反しても、充電電流が元々流れていないので、アーク放電は発生しない。
このように、本発明によると、完全嵌合および半嵌合のいずれの場合にも端子間にアーク放電は起こらず、端子が損傷する恐れはなくなる。
また、充電が完了した際に電磁コイルの励磁を解除することでリリースレバーが操作可能となり、誤動作防止のための電磁コイルを半嵌合防止の手段としても用いることができるようになる。
また、リリースレバーから分岐してロックアームを設け、そのロックアームを任意の形状・長さに選ぶことで電磁コイルのレイアウトの自由度が向上する。

１０：半嵌合防止コネクタ
１０Ｂ１、１０Ｂ２：ボス
１０Ｃ：筒状ケース
１０Ｈ：ハンドル
１０Ｌ：レバー
１０ＬＲ、１０ＬＬ：レバー支持片
１０Ｍ：コネクタ本体
１０Ｎ：軸孔
１０Ｐ１：レバー軸
１０Ｐ２：ピン
１０Ｓ：コイルスプリング
１０Ｔ１：パワー端子
１０Ｔ２：通信端子
１０Ｖ：横長孔
１０Ｘ：係止片
１１：リリースレバー
１１Ｈ：ロック孔
１１Ｘ：作用アーム
１１Ｙ：操作アーム
１１Ｚ：ロックアーム
１３：電磁コイル
１３Ｆ：コイルスプリング
１３Ｐ：プランジャ
１４：マイクロスイッチ
１４Ｃ：可動接点
１４Ｌ：レバー
Ｗ：電線ケーブル

Claims (3)

1. 筒状ケースと、前記筒状ケースの前半部に摺動可能に内装されてパワー端子と信号端子を内蔵するコネクタ本体と、前記筒状ケースの後半部に回動可能に装着されたレバーと、前記レバーを握り込んで前記コネクタ本体が相手側コネクタと嵌合状態で前記コネクタ又は前記レバーの戻りを防止する係止片と係合する係合片を有するリリースレバーと、を備えてなる半嵌合防止コネクタにおいて、
   前記リリースレバーにロック孔を設け、プランジャを有しかつ前記プランジャが前記ロック孔に対向するように電磁コイルを前記筒状ケースに設け、前記プランジャの押圧動作によって充電を開始させるマイクロスイッチを前記筒状ケースに設け、
   前記信号端子同士の接続により前記電磁コイルが励磁され、
   前記コネクタ本体と相手側コネクタとの完全嵌合状態で、前記プランジャが前記ロック孔に進入して前記リリースレバーをロックすると同時に前記ロック孔から飛び出した前記プランジャの先端部が前記マイクロスイッチをオンとすることが可能であると共に、半嵌合状態では前記プランジャは前記ロック孔に進入できないように前記リリースレバーが揺動可能であることを特徴とする半嵌合防止コネクタ。
2. 前記電磁コイルは充電が完了した際に励磁が解除されて前記リリースレバーが操作可能となることを特徴とする請求項１記載の半嵌合防止コネクタ。
3. 前記リリースレバーから分岐してロックアームを設け、前記ロックアームに前記ロック孔を形成したことを特徴とする請求項１又は記載の半嵌合防止コネクタ。

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