JP5759407B2 - Mini excavator - Google Patents

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Description

本発明は、エンジンの排気ガスを車体の上方位置において放出する排気管を備えたミニショベルに関する。 The present invention relates to Minishobe Le provided with an exhaust pipe for release in the upper position of the vehicle exhaust gas of the engine.

ミニショベルのように小型の作業機械では、造園や配管工事等のために比較的狭い作業場所で活用されることが多い。このような狭い作業場所にあっては、排気管の排気口が車体の下方側に位置すると、当該にミニショベルの周囲に存在する比較的低い植木や高さの低い構造物に向かって排気ガスが放出され、これらの植木や構造物に悪影響を及ぼしやすい。 A small work machine such as a mini excavator is often used in a relatively small work place for landscaping or piping work. In such a narrow work place, when the exhaust port of the exhaust pipe is located on the lower side of the vehicle body, the exhaust gas is directed toward a relatively low planted tree or a low height structure around the mini excavator. Are released and are likely to adversely affect these plants and structures.

このようなことから、ミニショベルにあって、エンジンの排気ガスを上方位置で放出する排気管を備えたものがある。この排気管は運転席が配置されるキャビンすなわち運転室の右側方の後部付近に配置されている。 For this reason, in the Minishobe le, there is provided with an exhaust pipe for emitting exhaust gas from the engine at the upper position. The exhaust pipe is disposed in the cabin where the driver's seat is disposed, that is, in the vicinity of the rear portion on the right side of the cab.

特許第4139522号公報Japanese Patent No. 4139522

上述した特許文献1に示される従来技術は、排気管を運転席の右側方の後部付近に配置してあることから、運転席に座ったオペレータが右後方を目で確認しようとするとき、排気管が視界に入り、すなわち排気管が障害物となり、良好な後方視界を確保し難い問題がある。   In the prior art disclosed in Patent Document 1 described above, the exhaust pipe is disposed in the vicinity of the rear part on the right side of the driver's seat, so that when an operator sitting on the driver's seat tries to visually confirm the right rear, The tube enters the field of view, that is, the exhaust tube becomes an obstacle, and there is a problem that it is difficult to ensure a good rear field of view.

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、運転席に座ったオペレータの良好な後方視界を確保することができるミニショベルを提供することにある。 The present invention has been made from the above-described prior art, and an object of the present invention is to provide a mini excavator that can ensure a good rear view of an operator sitting in a driver's seat.

この目的を達成するために、本発明は、旋回体と、この旋回体に取り付けた作業装置と、上記旋回体上に配置した運転席と、この運転席の後方に配置したカウンタウェイトと、上記旋回体上に配置され、エンジンの排気ガスが導かれるマフラと、このマフラから排出された排気ガスを上記カウンタウェイトの上方位置で放出させる排気口を有する排気管を備えたミニショベルにおいて、上記運転席の後側に立設した運転室またはキャノピのため複数の支柱を備え、上記運転席の座席基準点と上記複数の支柱のうちのいずれかの支柱とを結ぶ仮想的な直線上、または上記仮想的な直線の近傍位置に、上記排気管を配置し、上記運転席から後方を確認しようとするとき、上記支柱の背後に上記排気管が完全に隠れた状態になるように構成し、上記排気管への接触を防ぐ排気管カバーを備え、上記排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を設けたことを特徴としている。 In order to achieve this object, the present invention provides a swivel body, a working device attached to the swivel body, a driver seat disposed on the swivel body, a counterweight disposed behind the driver seat, The above operation is performed in a mini excavator provided with a muffler disposed on a revolving body and through which an exhaust gas of an engine is guided and an exhaust pipe having an exhaust port for discharging the exhaust gas discharged from the muffler above the counterweight. Provided with a plurality of struts for a driver's cab or canopy erected on the rear side of the seat, on a virtual straight line connecting the seat reference point of the driver seat and any one of the plurality of struts, or the above in the vicinity of the imaginary straight line, and placing the exhaust pipe, when trying to check the rear from the driver's seat, constructed as a state in which the exhaust pipe is completely hidden behind the pillars, the An exhaust pipe cover to prevent contact of the trachea, the lower end portion of the exhaust pipe cover is characterized in that a notch forming an opening to permit the insertion of the cleaning tool.

本発明は、運転席に座ったオペレータが後方を目で確認しようとするとき、運転席の座席基準点と、運転席の後側に立設する該当する支柱とを結ぶ仮想的な直線上に位置する当該支柱の背後に排気管が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって、運転席に座ったオペレータは支柱によって視界が遮られるものの、排気管によって視界を遮られることは少なくなり、良好な後方視界を確保することができる。   When the operator sitting in the driver's seat tries to visually confirm the rear, the operator is on an imaginary straight line connecting the seat reference point of the driver's seat and the corresponding column standing on the rear side of the driver's seat. The exhaust pipe is completely or almost completely hidden behind the support column. Therefore, although the operator sitting in the driver's seat is blocked from view by the support column, the view is less blocked by the exhaust pipe, and a good rear view can be secured.

また本発明は、排気ガスが導かれることによって排気管が熱くなるが、この排気管の表面からの輻射熱が上述の運転席の背後に立設された支柱によって遮られる。これにより、運転席に着座したオペレータに対して、排気ガスの熱による不快な暖かさを与えないようにすることができる。昨今、排気ガス処理装置を備えたミニショベルが開発されてきているが、排気ガス処理装置を備えていないミニショベルの排気ガス温度が300℃程度であったものが、排気ガス処理時にNOxやPM(粒子状物質)の燃焼に伴って生じる高熱により、排気ガス温度が600℃位まで上昇することが知られている。したがって、このような排気ガス処理装置を備えたミニショベルにあっては、排気管の表面温度も高くなりやすい。このように排気管の表面温度が高くなり、上述した輻射熱が高くなりやすいミニショベルに、本発明は特に有効である。 Further, according to the present invention, the exhaust pipe is heated when the exhaust gas is guided. However, the radiant heat from the surface of the exhaust pipe is blocked by the support column standing behind the driver seat. Thereby, it is possible to prevent the operator seated in the driver's seat from being given unpleasant warmth due to the heat of the exhaust gas. Recently, a mini excavator equipped with an exhaust gas treatment device has been developed, but the exhaust gas temperature of a mini excavator not equipped with an exhaust gas treatment device is about 300 ° C. It is known that the exhaust gas temperature rises to about 600 ° C. due to the high heat generated by the combustion of (particulate matter). Therefore, in a mini excavator equipped with such an exhaust gas treatment device, the surface temperature of the exhaust pipe tends to be high. Thus, the present invention is particularly effective for the above-described mini excavator in which the surface temperature of the exhaust pipe increases and the radiant heat tends to increase.

また本発明は、運転席に座ったオペレータが後方を目で確認しようとするとき、運転室に含まれる支柱、またはキャノピに含まれる支柱の背後に排気管が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって後方視界の良好なミニショベルを実現させることができる。すなわち、ミニショベルの運転室に含まれる支柱、あるいはミニショベルのキャノピに含まれる支柱を、運転席に座ったオペレータが後方を見るときに、排気管を見えなくする、あるいは見えにくくする構造物として有効に活用することができる。また、キャノピを備えたミニショベルにあっては、運転室の背後に立設する支柱によって排気管の表面からの輻射熱が上述の運転席に及ぶことを防ぐことができる。また本発明は、排気管と排気管カバーとの隙間から枯葉等のゴミが侵入し、下端部付近に溜まった場合には、排気管カバーを分解することなく排気管カバーの下端部分に形成した切り欠き部によって設けられた空間部にブラシ等の清掃具を挿入して、それらのゴミを簡単に清掃除去することができる。本発明は、このようにゴミを簡単に清掃除去できることにより、ゴミが熱せられた排気管に接触して燃やされることを容易に防ぐことができる。 Further, according to the present invention, when an operator sitting in the driver's seat tries to visually check the rear side, the exhaust pipe is completely or substantially completely hidden behind the column included in the driver's cab or the column included in the canopy. It becomes a state. Therefore, a mini excavator with a good rear view can be realized. That is, as a structure that makes the column included in the cab of the mini excavator or the column included in the canopy of the mini excavator make the exhaust pipe invisible or difficult to see when the operator sitting in the driver's seat looks behind. It can be used effectively. In addition, in a mini excavator provided with a canopy, it is possible to prevent the radiant heat from the surface of the exhaust pipe from reaching the driver's seat by a support column standing behind the cab. Further, in the present invention, when dust such as dead leaves enters from the gap between the exhaust pipe and the exhaust pipe cover and collects in the vicinity of the lower end, the exhaust pipe cover is formed at the lower end of the exhaust pipe cover without disassembling. By inserting a cleaning tool such as a brush into the space provided by the notch, the dust can be easily removed by cleaning. According to the present invention, dust can be easily cleaned and removed as described above, so that the dust can be easily prevented from being burned in contact with the heated exhaust pipe.

また本発明は、上記排気管カバーを上記排気管に保持させるカバー保持部を備え、上記カバー保持部は、上記排気管の周面を囲むように上記排気管との間に隙間をもって配置した環状部材と、この環状部材を支持し上記排気管の周面に固定した支持部材と、上記環状部材に固定され、上下方向に延設させた立設部材と、この立設部材に上記排気管カバーを取り付ける取り付け手段とを備えたことを特徴としている。   The present invention also includes a cover holding portion for holding the exhaust pipe cover on the exhaust pipe, and the cover holding portion is an annular ring disposed with a gap between the exhaust pipe so as to surround a peripheral surface of the exhaust pipe. A member, a support member that supports the annular member and is fixed to the peripheral surface of the exhaust pipe, a standing member that is fixed to the annular member and extends in the up-down direction, and the exhaust pipe cover that extends to the standing member It is characterized by comprising attachment means for attaching.

このように構成した本発明は、排気ガスによって熱せられた排気管の表面の熱が排気管の周面に固定した支持部材に伝えられ、この支持部材から排気管との間に隙間をもって配置した環状部材に伝えられ、さらにこの環状部材から当該環状部材に固定され、上下方向に延設させた立設部材に伝えられ、立設部材から取り付け手段を介して当該立設部材に取り付けられる排気管カバーに伝えられる。したがって、排気管から支持部材に伝えられた熱は主に、支持部材と立設部材の間に位置する環状部材の部分で冷やされた後、環状部材に取り付けられた立設部材の部分と、排気管カバーが取り付けられる取り付け手段が設けられる立設部材の部分との間で冷やされて、立設部材から取り付け手段を介して排気管カバーへと伝えられる。これらにより、排気管から排気管カバーへと伝えられる排気ガスによる熱を排気管を囲むように配置される断熱材や長尺体を形成する筒状部材を要することなく下げることができる。また本発明は、断熱材や、長尺体から成る筒状部材を要さずに環状部材を介して排気管カバーを排気管に保持させるようにしたことから、構造の簡単な排気管カバー保持構造を実現させることができる。   In the present invention configured as described above, the heat of the surface of the exhaust pipe heated by the exhaust gas is transmitted to the support member fixed to the peripheral surface of the exhaust pipe, and there is a gap between the support member and the exhaust pipe. An exhaust pipe which is transmitted to the annular member, further transmitted from the annular member to the standing member fixed to the annular member and extended in the vertical direction, and is attached to the standing member from the standing member via the attaching means. It is conveyed to the cover. Therefore, the heat transferred from the exhaust pipe to the support member is mainly cooled by the portion of the annular member located between the support member and the standing member, and then the portion of the standing member attached to the annular member; It cools with the part of the standing member provided with the attaching means to which the exhaust pipe cover is attached, and is transmitted from the standing member to the exhaust pipe cover through the attaching means. As a result, the heat generated by the exhaust gas transmitted from the exhaust pipe to the exhaust pipe cover can be reduced without requiring a heat insulating material or a cylindrical member that forms a long body that is disposed so as to surround the exhaust pipe. In addition, the present invention allows the exhaust pipe cover to be held on the exhaust pipe through the annular member without the need for a heat insulating material or a cylindrical member made of a long body, so that the exhaust pipe cover can be held with a simple structure. A structure can be realized.

また本発明は、上記旋回体上に配置され、上記運転席の上方を覆うルーフを有するキャノピを備え、上記排気管の高さ寸法を、上記排気口が上記キャノピの上記ルーフの最上部と最下部の間に配置される高さ寸法に設定したことを特徴としている。 The present invention is disposed on the upper Symbol turning body, e Bei a canopy having a roof covering above the driver's seat, the height of the exhaust pipe, the top of the roof of the exhaust port is the canopy It is characterized in that it is set to a height dimension arranged between the lowermost part and the lowermost part.

このように構成した本発明は、排気管の排気口から放出した排気ガスが旋回体の旋回時等にキャノピのルーフの最上部と最下部との間に位置する部分によって遮られ、運転席方向に放散されることを防ぐことができる。これにより、排気管の排気口から放出した排気ガスに伴う運転席に着座したオペレータの不快感を抑えることができる。   In the present invention configured as described above, the exhaust gas discharged from the exhaust port of the exhaust pipe is blocked by the portion located between the uppermost portion and the lowermost portion of the roof of the canopy when the revolving structure is turned, and the driver seat direction Can be prevented from being scattered. Thereby, the discomfort of the operator seated in the driver's seat accompanying the exhaust gas discharged from the exhaust port of the exhaust pipe can be suppressed.

また本発明は、排気管をキャノピのルーフより上方に突出させないようにすることができるので、トレーラに当該ミニショベルを乗せて運搬する際の高さ規制による制約を受けないようにすることができる。また本発明は、建物内作業を行うために建物の入口から進入させようとするときに、排気管を入口の上部に当たらないようにすることができる。 Further, according to the present invention, the exhaust pipe can be prevented from protruding above the roof of the canopy, so that it is possible not to be restricted by the height restriction when carrying the mini excavator on the trailer. . Further, the present invention can prevent the exhaust pipe from hitting the upper part of the entrance when attempting to enter from the entrance of the building to perform work in the building.

本発明は、運転席の後側に立設した運転室またはキャノピのため複数の支柱を備え、運転席の座席基準点と、上述した複数の支柱のうちのいずれかの支柱とを結ぶ仮想的な直線上、または上記仮想的な直線の近傍位置に、エンジンの排気ガスをカウンタウェイトの上方位置で放出する排気管を配置し、運転席から後方を確認しようとするとき、支柱の背後に排気管が完全に隠れた状態になるように構成してあることから、運転席に座ったオペレータが後方を目で確認しようとするときに、排気管が該当する支柱の背後に隠れた状態とすることができる。これにより本発明は、運転席に座ったオペレータの良好な後方視界を確保することができ、従来に比べて当該ミニショベルで実施される作業の作業性を向上させることができる。また本発明は、良好な後方視界を確保できることから、当該ミニショベルの後方に存在する構造物や人に対する安全性を確保することができる。これらのことから本発明は、町中等の狭い場所における作業にも好適である。また本発明は、排気管への接触を防ぐ排気管カバーを備え、排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を設けたことから、排気管と排気管カバーとの隙間から枯葉等のゴミが侵入し、下端部付近に溜まった場合には、排気管カバーを分解することなく排気管カバーの下端部分に形成した切り欠き部によって設けられた空間部にブラシ等の清掃具を挿入して、それらのゴミを簡単に清掃除去することができる。本発明は、このようにゴミを簡単に清掃除去できることにより、ゴミが熱せられた排気管に接触して燃やされることを容易に防ぐことができる。 The present invention is provided with a plurality of support columns for a driver's cab or canopy standing on the rear side of the driver's seat, and a virtual connection between the seat reference point of the driver's seat and any one of the plurality of support columns described above. If an exhaust pipe that discharges engine exhaust gas at a position above the counterweight is placed on a straight line or in the vicinity of the imaginary straight line, when trying to check the rear from the driver's seat, the exhaust is Since the pipe is configured to be completely hidden, when the operator sitting in the driver's seat tries to visually check the rear, the exhaust pipe is hidden behind the corresponding column. be able to. Thereby, this invention can ensure the favorable rear view of the operator who sat in the driver's seat, and can improve the workability | operativity of the work implemented with the said mini excavator compared with the past. Moreover, since this invention can ensure a favorable rear view, the safety | security with respect to the structure and person which exist behind the said mini excavator can be ensured. For these reasons, the present invention is also suitable for work in a small place such as a town. In addition, the present invention includes an exhaust pipe cover that prevents contact with the exhaust pipe, and the exhaust pipe cover is provided with a notch that forms an opening that allows insertion of the cleaning tool at the lower end portion of the exhaust pipe cover. If dust such as dead leaves enters from the gap with the exhaust pipe cover and accumulates near the lower end, the space provided by the notch formed in the lower end of the exhaust pipe cover without disassembling the exhaust pipe cover By inserting a cleaning tool such as a brush into the section, it is possible to easily remove the dust. According to the present invention, dust can be easily cleaned and removed as described above, so that the dust can be easily prevented from being burned in contact with the heated exhaust pipe.

本発明に係るミニショベルの第1実施形態を構成する車体を示す側面図である。It is a side view showing a car body that make up the first embodiment of the compact excavator according to the present invention. 図1に示すミニショベルに備えられる車体の背面図である。It is a rear view of the vehicle body with which the mini excavator shown in FIG. 1 is equipped. 図1に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 1 from diagonally forward. 図1に示すミニショベルの車体の平面図である。It is a top view of the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 図1に示すミニショベルの運転席に座ったオペレータと、後側左支柱及び排気管の位置関係を示す図で、(a)図は背面図、(b)図は平面図である。It is a figure which shows the positional relationship of the operator who sat in the driver | operator seat of the mini shovel shown in FIG. 1, a rear left support | pillar, and an exhaust pipe, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is a top view. 第1実施形態に備えられる排気管の排気口の高さ位置を説明する図である。It is a figure explaining the height position of the exhaust port of the exhaust pipe with which 1st Embodiment is equipped. 第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図である。It is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped, (a) A figure is a front view, (b) A figure is a top view, (c) A figure is a perspective view seen from the front side, (d) The figure is a perspective view seen from the back side. 第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のB−B断面図、(c)図は(a)図のC−C断面図、(d)図は(a)図のA−A断面図、(e)図は側面図である。It is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is BB sectional drawing of (a) figure, (c) A figure is (a). CC sectional drawing of a figure, (d) figure is AA sectional drawing of (a) figure, (e) figure is a side view. 第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーのそれぞれ上方部分を示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows each upper part of the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped. 第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を分解して示した斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す斜視図である。1A and 1B are views showing a cover holding portion provided in the first embodiment, wherein FIG. 1A is an exploded perspective view of the cover holding portion, and FIG. 2B is a perspective view showing a state where the cover holding portion is attached to an exhaust pipe. FIG. 第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大平面図である。It is a figure which shows the cover holding part with which 1st Embodiment is equipped, (a) A figure is an expanded perspective view which shows the state which attached the cover holding part to the exhaust pipe, (b) The figure attached the cover holding part to the exhaust pipe. It is an enlarged plan view which shows a state. 第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーの取り付け関係を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the attachment relation of the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped. 第1実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部断面図である。It is principal part sectional drawing which shows the arrangement | positioning relationship of the tail pipe and exhaust pipe with which 1st Embodiment is equipped. 本発明に係るミニショベルの第2実施形態を構成する車体を示す側面図である。It is a side view showing a car body that make up a second embodiment of a compact excavator according to the present invention. 図14に示すミニショベルの車体の背面図である。It is a rear view of the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 図14に示すミニショベルの車体の平面図である。It is a top view of the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 図14に示すミニショベルの車体から運転室の屋根を除いた状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which remove | excluded the roof of the cab from the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 図14に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 14 from diagonally forward. 第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図である。It is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 2nd Embodiment is equipped, (a) A figure is a front view, (b) A figure is a top view, (c) A figure is a perspective view seen from the front side, (d) The figure is a perspective view seen from the back side. 第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のA−A断面図、(c)図は(a)図のB−B断面図、(d)図は(a)図のC−C断面図、(e)図は側面図である。It is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 2nd Embodiment is equipped, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is AA sectional drawing of (a) figure, (c) A figure is (a). BB sectional drawing of a figure, (d) figure is CC sectional drawing of (a) figure, (e) figure is a side view. 第2実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部平面図である。It is a principal part top view which shows the arrangement | positioning relationship of the tail pipe and exhaust pipe with which 2nd Embodiment is equipped.

以下、本発明に係るミニショベルの実施の形態を図に基づいて説明する。 Embodiments of a mini excavator according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1は本発明に係るミニショベルの第1実施形態を構成する車体を示す側面図、図2は図1に示すミニショベルに備えられる車体の背面図、図3は図1に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図、図4は図1に示すミニショベルの車体の平面図、図5は図1に示すミニショベルの運転席に座ったオペレータと、後側左支柱及び排気管の位置関係を示す図で、(a)図は背面図、(b)図は平面図である。 Figure 1 is a side view showing a car body that make up the first embodiment of the compact excavator according to the present invention, FIG. 2 is a rear view of the vehicle body provided in a mini excavator shown in FIG. 1, the mini 3 shown in FIG. 1 4 is a plan view of the vehicle body of the mini excavator shown in FIG. 1, FIG. 5 is an operator sitting on the driver seat of the mini excavator shown in FIG. It is a figure which shows the positional relationship of an exhaust pipe, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is a top view.

図1〜4に示すように、第1実施形態に係るミニショベルは、走行体1と、この走行体1上に配置される旋回体2と、この旋回体2の前側に配置された支持部16に支持される図示しない作業装置とを備えている。作業装置は、ブーム、アーム、バケット等を備え、土砂の掘削作業等を実施することができる。上述した走行体1と旋回体2は車体を構成している。 As shown in Figures 1-4, support the mini excavator according to the first embodiment includes a run Gyotai 1, a swing body 2 arranged on the traveling body 1, is arranged in front of the swing body 2 And a working device (not shown) supported by the portion 16. The working device includes a boom, an arm, a bucket, and the like, and can perform earth and sand excavation work and the like. The traveling body 1 and the revolving body 2 described above constitute a vehicle body.

旋回体2の旋回フレーム2a上には、運転席3が配置され、この運転席3を覆うように配置されるキャノピ4を設けてある。キャノピ4は、例えば4柱を有するキャノピから成っている。すなわち、キャノピ4は、前側右支柱5aと、前側左支柱5bと、後側右支柱5cと、後側左支柱5dとを備えている。また、このキャノピ4は、支柱5a〜5dの上部に配置され、運転席3を覆うルーフ6を備えている。   A driver's seat 3 is disposed on the revolving frame 2 a of the revolving structure 2, and a canopy 4 is provided so as to cover the driver's seat 3. The canopy 4 is made of a canopy having four pillars, for example. That is, the canopy 4 includes a front right column 5a, a front left column 5b, a rear right column 5c, and a rear left column 5d. In addition, the canopy 4 includes a roof 6 that is disposed above the support columns 5 a to 5 d and covers the driver's seat 3.

運転席3の後側に位置する旋回体2の部分には、重量バランスを確保するカウンタウェイト7を設けてある。このカウンタウェイト7には、エンジンの排気ガスをカウンタウェイト7の上方位置で放出する排気口13aを有する排気管13を立設させてある。また、排気管13の周面を囲むように配置され、排気管13への接触を防ぐ排気管カバー21を備えている。   A counterweight 7 that secures a weight balance is provided at a portion of the revolving structure 2 located on the rear side of the driver's seat 3. The counterweight 7 is provided with an exhaust pipe 13 having an exhaust port 13 a for discharging engine exhaust gas at a position above the counterweight 7. Further, an exhaust pipe cover 21 that is disposed so as to surround the peripheral surface of the exhaust pipe 13 and prevents contact with the exhaust pipe 13 is provided.

この第1実施形態は、図4に示すように、運転席3のシップポイントすなわち座席基準点17と、例えば後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に、排気管13及び排気管カバー21を配置してある。これにより、図5に示すように、運転席3にオペレータ22が着座した際には、排気管13及び排気管カバー21がオペレータの背後に位置する状態となる。   In the first embodiment, as shown in FIG. 4, the exhaust pipe 13 and the position near the virtual straight line 18 connecting the ship point of the driver's seat 3, that is, the seat reference point 17, and, for example, the rear left column 5d. An exhaust pipe cover 21 is disposed. Thus, as shown in FIG. 5, when the operator 22 is seated on the driver's seat 3, the exhaust pipe 13 and the exhaust pipe cover 21 are positioned behind the operator.

図6は第1実施形態に備えられる排気管の排気口の高さ位置を説明する図である。   FIG. 6 is a view for explaining the height position of the exhaust port of the exhaust pipe provided in the first embodiment.

この第1実施形態に係るミニショベルは、図6に示すように、排気管13の高さ寸法を、排気口13aがキャノピ4のルーフ6の最上部6aの高さ寸法6a1と、最下部6bの高さ寸法6b1との間の高さ領域23に含まれるような高さ寸法に設定してある。排気管13の排気口13aの向きが例えば後方を向くように、この排気管13を配置してある。当該ミニショベルが設置される地面から排気管13の排気口13aまでの高さ寸法は、大人の平均身長以上の高さ寸法、例えば170cm以上の高さ寸法に設定してある。   The mini excavator according to the first embodiment has a height dimension of the exhaust pipe 13, a height dimension 6a1 of the uppermost part 6a of the roof 6 of the canopy 4 and a lowermost part 6b as shown in FIG. The height dimension is set so as to be included in the height region 23 between the height dimension 6b1. The exhaust pipe 13 is arranged so that the direction of the exhaust port 13a of the exhaust pipe 13 is directed rearward, for example. The height dimension from the ground where the mini excavator is installed to the exhaust port 13a of the exhaust pipe 13 is set to a height dimension higher than the average height of an adult, for example, a height dimension of 170 cm or more.

図7は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図、図8は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のB−B断面図、(c)図は(a)図のC−C断面図、(d)図は(a)図のA−A断面図、(e)図は側面図である。   7A and 7B are views showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the first embodiment. FIG. 7A is a front view, FIG. 7B is a plan view, and FIG. 7C is a perspective view seen from the front side. (D) The figure is a perspective view seen from the back side, FIG. 8 is a figure which shows the exhaust pipe and exhaust pipe cover with which 1st Embodiment is equipped, (a) A figure is a rear view, (b) A figure is (a). FIG. 4B is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 4A, FIG. 5C is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

これらの図7,8に示すように、排気管13の下端には、排気管13の筒状部に連通する穴部を有し、カウンタウェイト7の上面に固定されるフランジ19を一体に設けてある。このフランジ19は、ボルト15によってカウンタウェイト7の上面に固定される。   As shown in FIGS. 7 and 8, the lower end of the exhaust pipe 13 has a hole communicating with the cylindrical portion of the exhaust pipe 13 and is integrally provided with a flange 19 fixed to the upper surface of the counterweight 7. It is. The flange 19 is fixed to the upper surface of the counterweight 7 by a bolt 15.

この第1実施形態は、排気管カバー21の下端部分に、図示しないブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部30を形成する切り欠き部を備えている。図1に示すように、開口部30が、例えば運転席3の側にのみ位置するように排気管カバー21を配置してある。この排気管カバー21は、排気管13との間に隙間13aをもって配置してある。   In the first embodiment, a cutout portion is provided in the lower end portion of the exhaust pipe cover 21 to form an opening 30 that allows insertion of a cleaning tool such as a brush (not shown). As shown in FIG. 1, the exhaust pipe cover 21 is arranged so that the opening 30 is located only on the driver's seat 3 side, for example. The exhaust pipe cover 21 is arranged with a gap 13 a between the exhaust pipe 13 and the exhaust pipe 13.

同図7,8に示すように、排気管カバー21は、それぞれ排気管13の延設方向に沿うように延設され、排気管13を挟むように互いに隙間21Cをもって対向して配置される第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとを含んでいる。また、上述した切り欠き部は、第1分割カバー部21Aの下端部分に形成される第1切り欠き部21A2と、第2分割カバー部21Bの下端部分に形成される第2切り欠き部21B2とから成っている。第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bは、それぞれの下端にカウンタウェイト7の上面に取り付けられる平板状の第1取付け部21A3、第2取り付け部21B3を備えている。これらの取り付け部21A3,21B3は、上述したボルト15によって排気管13のフランジ19と共締めされてカウンタウェイト7に固定されるようになっている。なお、第1分割カバー部21Aの側面には、多数のスリット21A1を形成してある。同様に、第2分割カバー部21Bの側面にも多数のスリットを形成してある。   As shown in FIGS. 7 and 8, the exhaust pipe cover 21 extends along the extending direction of the exhaust pipe 13 and is disposed opposite to each other with a gap 21 </ b> C so as to sandwich the exhaust pipe 13. 21 A of 1 division | segmentation cover parts and the 2nd division | segmentation cover part 21B are included. In addition, the above-described cutout portion includes a first cutout portion 21A2 formed at the lower end portion of the first divided cover portion 21A, and a second cutout portion 21B2 formed at the lower end portion of the second divided cover portion 21B. Consists of. 21 A of 1st division | segmentation cover parts and the 2nd division | segmentation cover part 21B are provided with the flat 1st attachment part 21A3 and 2nd attachment part 21B3 which are attached to the upper surface of the counterweight 7 in each lower end. These mounting portions 21A3 and 21B3 are fastened together with the flange 19 of the exhaust pipe 13 by the bolt 15 described above and fixed to the counterweight 7. A large number of slits 21A1 are formed on the side surface of the first divided cover portion 21A. Similarly, a large number of slits are also formed on the side surface of the second divided cover portion 21B.

図9は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーのそれぞれ上方部分を示す拡大斜視図、図10は第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を分解して示した斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す斜視図,図11は第1実施形態に備えられるカバー保持部を示す図で、(a)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大斜視図、(b)図はカバー保持部を排気管に取り付けた状態を示す拡大平面図、図12は第1実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーの取り付け関係を示す分解斜視図である。   FIG. 9 is an enlarged perspective view showing an upper part of each of the exhaust pipe and exhaust pipe cover provided in the first embodiment, FIG. 10 is a view showing a cover holding portion provided in the first embodiment, and FIG. FIG. 11B is an exploded perspective view of the holding portion, FIG. 11B is a perspective view of the cover holding portion attached to the exhaust pipe, and FIG. 11 is a view of the cover holding portion provided in the first embodiment. FIG. 12A is an enlarged perspective view showing a state where the cover holding portion is attached to the exhaust pipe, FIG. 12B is an enlarged plan view showing a state where the cover holding portion is attached to the exhaust pipe, and FIG. 12 is provided for the first embodiment. It is a disassembled perspective view which shows the attachment relationship of the exhaust pipe and exhaust pipe cover.

この第1実施形態は、図9〜12に示すように、排気管カバー21を排気管13に保持させるカバー保持部24を備えている。このカバー保持部24は、図11の(b)図に示すように、排気管13の周面を囲むように、排気管13との間に隙間13bをもって配置した環状部材24aと、この環状部材24aを支持し、排気管13の周囲に例えば溶接によって固定した後述の支持部材と、環状部材24aに例えば溶接によって固定され、上下方向に延設させた後述の立設部材と、この立設部材に排気管カバー21を取り付ける取り付け手段とを備えている。なお例えば、環状部材24aは支持部材に溶接してある。   As shown in FIGS. 9 to 12, the first embodiment includes a cover holding portion 24 that holds the exhaust pipe cover 21 on the exhaust pipe 13. As shown in FIG. 11B, the cover holding portion 24 includes an annular member 24a disposed with a gap 13b between the exhaust pipe 13 and the annular member 24 so as to surround the peripheral surface of the exhaust pipe 13. A support member, which will be described later, that supports 24a and is fixed to the periphery of the exhaust pipe 13 by, for example, welding, a standing member that is fixed to the annular member 24a by, for example, welding and extends in the vertical direction, and the standing member And an attaching means for attaching the exhaust pipe cover 21. For example, the annular member 24a is welded to the support member.

上述した支持部材は、排気管13を挟んで互いに対向するように配置した一対の支持部材24b,24cから成っている。上述した立設部材は、排気管13を挟んで互いに対向するように配置され、それぞれ排気管カバー21の第1分割カバー部21Aまたは第2分割カバー部21Bが取り付けられ、曲げ加工された一対の立設部材24d,24eから成っている。   The support member described above includes a pair of support members 24b and 24c arranged so as to face each other with the exhaust pipe 13 therebetween. The above-mentioned standing members are arranged so as to face each other with the exhaust pipe 13 in between, and a pair of bent parts that are attached to the first divided cover part 21A or the second divided cover part 21B of the exhaust pipe cover 21 are bent. It consists of standing members 24d and 24e.

図10の(b)図、及び図12に示すように、一対の支持部材24c,24dは、例えば排気管13の上方部分に配置してある。これらの支持部材24c,24dによって支持される環状部材24aに、一対の立設部材24d,24eの下方部分を例えば溶接により固定してある。   As shown in FIG. 10B and FIG. 12, the pair of support members 24 c and 24 d are disposed, for example, in the upper part of the exhaust pipe 13. The lower portions of the pair of standing members 24d and 24e are fixed to the annular member 24a supported by the support members 24c and 24d, for example, by welding.

立設部材24d,24eのそれぞれの上部には、めねじ部が形成された取り付け部材24f,24gを固定してあり、図9に示す該当するボルト25が取り付け部材24f,24gのめねじ部に螺合して締結されることにより、第1分割カバー部21A、第2分割カバー部21Bのそれぞれが排気管13に保持される。上述した取り付け部材24f,24g及びボルト25によって、立設部材24d,24eに排気管カバー21に含まれる第1分割カバー部21A、第2分割カバー部21Bを取り付ける取り付け手段が構成されている。   Mounting members 24f and 24g formed with female threads are fixed to the upper portions of the standing members 24d and 24e, respectively, and the corresponding bolts 25 shown in FIG. 9 are attached to the female threads of the mounting members 24f and 24g. Each of the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B is held in the exhaust pipe 13 by being screwed and fastened. The attachment members 24f and 24g and the bolts 25 described above constitute attachment means for attaching the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B included in the exhaust pipe cover 21 to the standing members 24d and 24e.

図11の(b)図に示すように、一対の支持部材24b,24cと、一対の立設部材24d,24eを、平面視で互いに直交するように配置してある。また、上述した構成のカバー保持部24を1つ設け、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bのそれぞれの上方部分を上述のようにカバー保持部24に保持させるとともに、第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bのそれぞれの下端部、すなわち第1,第2取り付け部21A3,21B3を上述のようにカウンタウェイト7に固定してある。   As shown in FIG. 11B, the pair of support members 24b and 24c and the pair of standing members 24d and 24e are arranged so as to be orthogonal to each other in plan view. Further, one cover holding portion 24 having the above-described configuration is provided, and the upper portions of the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B are held by the cover holding portion 24 as described above, and the first division The lower end portions of the cover portion 21A and the second divided cover portion 21B, that is, the first and second attachment portions 21A3 and 21B3 are fixed to the counterweight 7 as described above.

なお、図12に示すように、カウンタウェイト7の上面7bにはエンジンの排気ガスが導かれる穴7Cを形成してあり、この穴7Cの周囲にボルト穴7b1を複数形成してある。排気管13のフランジ19に形成した穴19aと、第1分割カバー部21Aの第1取付け部21A3に形成した穴とを、カウンタウェイト7の上面7bのボルト穴7b1に適合させて、また排気管13のフランジ19に形成した穴19aと、第2分割カバー部21Bの第2取り付け部21B3に形成した穴とを、カウンタウェイト7の上面の他のボルト穴7b1に適合させて、ボルト15によって第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13とが締結され、これらの第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13とがカウンタウェイト7上に図1に示すように、キャノピ4に接触しないように自立した状態で固定され、立設保持されるようになっている。   As shown in FIG. 12, the upper surface 7b of the counterweight 7 is formed with a hole 7C through which engine exhaust gas is guided, and a plurality of bolt holes 7b1 are formed around the hole 7C. The hole 19a formed in the flange 19 of the exhaust pipe 13 and the hole formed in the first mounting portion 21A3 of the first divided cover portion 21A are adapted to the bolt hole 7b1 of the upper surface 7b of the counterweight 7, and the exhaust pipe The hole 19a formed in the flange 19 of the 13th hole and the hole formed in the second mounting portion 21B3 of the second divided cover portion 21B are matched with the other bolt holes 7b1 on the upper surface of the counterweight 7 and The first divided cover portion 21A, the second divided cover portion 21B, and the exhaust pipe 13 are fastened, and the first divided cover portion 21A, the second divided cover portion 21B, and the exhaust pipe 13 are illustrated on the counterweight 7. As shown in FIG. 1, it is fixed in a self-supporting state so as not to contact the canopy 4 and is held upright.

図13は第1実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部断面図である。   FIG. 13 is a cross-sectional view of the main part showing the positional relationship between the tail pipe and the exhaust pipe provided in the first embodiment.

上述した旋回体2の旋回フレーム2a上には、図示しないエンジンの排気ガスが導かれて消音するマフラ10と、このマフラ10から排出された排気ガスを導くテールパイプ11とが配置されている。例えばカウンタウェイト7には、上述した図12に示すこのカウンタウェイト7の穴7cに連通する通路7aを形成してある。テールパイプ11は、通路7a内に、この通路7aを形成するカウンタウェイト7の壁面と接触しないように挿入され、その上端11aが排気管13の内部に挿入されるように構成してある。   On the revolving frame 2a of the revolving structure 2 described above, a muffler 10 that silences the exhaust gas of an engine (not shown) and a tail pipe 11 that guides the exhaust gas discharged from the muffler 10 are disposed. For example, the counterweight 7 is formed with a passage 7a communicating with the hole 7c of the counterweight 7 shown in FIG. The tail pipe 11 is inserted into the passage 7a so as not to come into contact with the wall surface of the counterweight 7 forming the passage 7a, and the upper end 11a thereof is inserted into the exhaust pipe 13.

このように構成した第1実施形態は、エンジンの排気ガスがマフラ10、テールパイプ11を介して排気管13に導かれ、この排気管13の排気口13aからカウンタウェイト7の上方位置で外部に放出される。   In the first embodiment configured as described above, the exhaust gas of the engine is guided to the exhaust pipe 13 through the muffler 10 and the tail pipe 11, and the exhaust port 13 a of the exhaust pipe 13 is externally disposed above the counterweight 7. Released.

また、この第1実施形態によれば、図4,5に示すように、運転席3に座ったオペレータ22が後方を目で確認しようとするとき、運転席3の座席基準点17と、運転席3の後側に立設する後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18上に位置する当該後側左支柱5dの背後に排気管13が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって、運転席3に座ったオペレータ22は後側左支柱5dによって視界を遮られるものの、排気管13によって視界を遮られることは少なくなり、当該ミニショベルで実施される作業の作業性を向上させることができる。また、この第1実施形態は、良好な後方視界を確保できることから、当該ミニショベルの後方に存在する構造物や人に対する安全性を確保することができる。   In addition, according to the first embodiment, as shown in FIGS. 4 and 5, when the operator 22 sitting on the driver's seat 3 tries to visually confirm the rear, the seat reference point 17 of the driver's seat 3 and the driving The exhaust pipe 13 is completely or substantially completely hidden behind the rear left column 5d located on a virtual straight line 18 connecting the rear left column 5d standing on the rear side of the seat 3. Become. Therefore, although the operator 22 sitting in the driver's seat 3 is blocked from view by the rear left column 5d, the view is not blocked by the exhaust pipe 13, and the workability of the work performed by the mini excavator is improved. be able to. Moreover, since this 1st Embodiment can ensure a favorable back view, it can ensure the safety | security with respect to the structure and person which exist behind the said mini excavator.

また、この第1実施形態によれば、排気ガスが導かれることによって排気管13が熱くなるが、この排気管13の表面からの輻射熱が運転席3の背後に立設された後側左支柱5dによって遮られる。これにより、運転席3に着座したオペレータ22に対して、排気ガスの熱による不快な暖かさを与えないようにすることができる。したがって、排気ガスの温度が高温となりやすい上述した排気ガス処理装置を備えたミニショベルにあっては、排気管13の表面温度も高くなりやすい。このように排気管13の表面温度が高くなり、上述した輻射熱が高くなるミニショベルもこの第1実施形態は好適である。 Further, according to the first embodiment, the exhaust pipe 13 is heated by the exhaust gas being guided, but the rear left support column in which the radiant heat from the surface of the exhaust pipe 13 is erected behind the driver's seat 3. Blocked by 5d. Thereby, it is possible to prevent the operator 22 seated in the driver's seat 3 from being given unpleasant warmth due to the heat of the exhaust gas. Therefore, in the mini excavator provided with the above-described exhaust gas processing device in which the temperature of the exhaust gas tends to be high, the surface temperature of the exhaust pipe 13 tends to be high. Thus higher surface temperature of the exhaust pipe 13, to a mini excavator radiant heat as described above increases the first embodiment is preferred.

また、この第1実施形態によれば、排気管カバー21に含まれる第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に、ブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部30を形成する第1,第2切り欠き部21A2,21B2を形成したことから、排気管13と第1,第2分割カバー部21A,21Bの隙間13bから枯葉等のゴミが侵入し、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部付近に溜まった場合には、第1,第2分割カバー部21A,21Bを分解することなく、第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に形成した第1,第2切り欠き部21A2,21B2によって形成される開口部30にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができる。これにより、第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部分に溜まったゴミの清掃作業を能率良く行うことができる。したがって、この第1実施形態は、上述したように排気ガス処理装置を備え排気ガスの温度が高くなりやすく、枯葉等のゴミの排気管13への接触を防ぐことが特に要望されるミニショベルとしても好適である。さらに、この第1実施形態は、町中等のように枯葉等のゴミが生じやすい作業環境に好適である。 Further, according to the first embodiment, the opening 30 that allows insertion of a cleaning tool such as a brush is formed in the lower end portions of the first and second divided cover portions 21A and 21B included in the exhaust pipe cover 21. Since the first and second cutout portions 21A2 and 21B2 are formed, dust such as dead leaves enters the gap 13b between the exhaust pipe 13 and the first and second divided cover portions 21A and 21B. , The lower ends of the first and second divided cover portions 21A and 21B without disassembling the first and second divided cover portions 21A and 21B when collected near the lower end portions of the second divided cover portions 21A and 21B. By inserting a cleaning tool such as a brush into the opening 30 formed by the first and second cutout portions 21A2 and 21B2 formed in the portion, the dust can be easily cleaned and removed. Thereby, the cleaning operation | work of the dust collected on the lower end part of the 1st, 2nd division | segmentation cover parts 21A and 21B can be performed efficiently. Therefore, this first embodiment is a mini excavator that is provided with an exhaust gas treatment device as described above, and the temperature of the exhaust gas is likely to be high, and that it is particularly desired to prevent contact of dust such as dead leaves with the exhaust pipe 13. Is also suitable. Further, the first embodiment is suitable for dust-prone work environment such as dead leaves as such town.

また、この第1実施形態によれば、第1,第2分割カバー部21A,21Bの第1,第2切り欠き部21A2,21B2によって形成される開口部30が運転席3の側のみに位置するように、第1,第2分割カバー部21A,21Bを配置してあることから、開口部30が運転席3の側に隠れた状態となり、これにより熱せられた排気管13への接触を防ぐことができる。また、この第1実施形態は、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの近傍であって運転席3側に形成され、開口部30に連通する隙間部分、すなわち運転席3と第1,第2分割カバー部21A,21Bとの間に形成される隙間部分にゴミが侵入した場合でも、その隙間部分のゴミを開口部30に溜まっているゴミと一緒に、ブラシ等の清掃具によって清掃除去することができる。   Further, according to the first embodiment, the opening 30 formed by the first and second cutout portions 21A2 and 21B2 of the first and second divided cover portions 21A and 21B is located only on the driver's seat 3 side. As described above, since the first and second divided cover portions 21A and 21B are arranged, the opening portion 30 is hidden on the driver's seat 3 side, and contact with the exhaust pipe 13 heated thereby is made. Can be prevented. In addition, the first embodiment is formed in the vicinity of the exhaust pipe 13 and the first and second divided cover portions 21 </ b> A and 21 </ b> B on the driver's seat 3 side and communicates with the opening 30, that is, the driver's seat 3. Even if dust enters the gap formed between the first and second divided cover portions 21A and 21B, the dust in the gap together with the dust collected in the opening 30 can be It can be removed with a cleaning tool.

また、この第1実施形態によれば、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとの間に形成された隙間21Cから、排気ガスによる排気管13の熱を放散させることができるので、排気管13と第1,第2分割カバー部21A,21Bとの間に排気管13の熱がこもって、第1,第2分割カバー部21A,21Bが加熱することを防止できる。なお、第1,第2分割カバー部21A,21Bの隙間21Cから侵入し、排気管13及び第1,第2分割カバー部21A,21Bの下端部付近に溜まった枯葉等のゴミも、開口部30にブラシ等の清掃具を挿入することにより簡単に清掃除去することができる。   Moreover, according to this 1st Embodiment, since the heat | fever of the exhaust pipe 13 by exhaust gas can be dissipated from the clearance gap 21C formed between 21A of 1st division | segmentation cover parts and the 2nd division | segmentation cover part 21B. It is possible to prevent the heat of the exhaust pipe 13 from being trapped between the exhaust pipe 13 and the first and second divided cover portions 21A and 21B and heating the first and second divided cover portions 21A and 21B. In addition, dust such as dead leaves that have entered from the gap 21C between the first and second divided cover portions 21A and 21B and accumulated near the lower ends of the exhaust pipe 13 and the first and second divided cover portions 21A and 21B are also open. It can be easily removed by inserting a cleaning tool such as a brush into 30.

また、カウンタウェイト7の上面7bに第1,第2取り付け部21A3,21B3を取り付けることにより、第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとを含む排気管カバー21を安定して立設保持させることができる。   Further, by attaching the first and second attachment portions 21A3 and 21B3 to the upper surface 7b of the counterweight 7, the exhaust pipe cover 21 including the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B is stably erected. Can be retained.

また、この第1実施形態にあっては、排気管13の周面に固定した支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した立設部材24d,24eと、これらの立設部材24d,24eに第1,第2分割カバー部21A,21Bを取り付ける取り付け部材24f,24g及びボルト25とによって、第1,第2分割カバー部21A,21Bを安定に保持させることができる。   In the first embodiment, the supporting members 24b and 24c fixed to the peripheral surface of the exhaust pipe 13, the annular member 24a supported by the supporting members 24b and 24c, and the annular member 24a are fixed. The first and second divided cover portions include the standing members 24d and 24e, and the mounting members 24f and 24g and the bolts 25 for attaching the first and second divided cover portions 21A and 21B to the standing members 24d and 24e. 21A and 21B can be stably held.

この第1実施形態にあっては、排気ガスに熱せられた排気管13の熱は、排気管13の周面に固定した支持部材24b,24cに伝えられ、これらの支持部材24b,24cから排気管13との間に隙間13bをもって配置した環状部材24aに伝えられ、さらにこの環状部材24aから当該環状部材24aに固定され、上下方向に延設させた立設部材24d,24eに取り付けられる第1,第2分割カバー部21A,21Bに伝えられる。したがって、排気管13から支持部材24b,24cに伝えられた熱は主に、支持部材24b,24cと立設部材24d,24eとの間に位置する環状部材24aの部分で冷やされた後、環状部材24aに取り付けられた立設部材24d,24eの部分と、第1,第2分割カバー部21A,21Bが取り付けられる取り付け部材24f,24g及びボルトが設けられる立設部材24d,24eの部分との間で冷やされて、立設部材24d,24eから取り付け部材24f,24g及びボルト25を介して、第1,第2分割カバー部21A,21Bへと伝えられる。   In the first embodiment, the heat of the exhaust pipe 13 heated by the exhaust gas is transmitted to the support members 24b and 24c fixed to the peripheral surface of the exhaust pipe 13, and exhausted from these support members 24b and 24c. The first member is transmitted to an annular member 24a disposed with a gap 13b between the pipe 13 and is fixed to the annular member 24a from the annular member 24a and attached to standing members 24d and 24e extending in the vertical direction. , Transmitted to the second divided cover portions 21A, 21B. Therefore, the heat transferred from the exhaust pipe 13 to the support members 24b and 24c is cooled mainly at the portion of the annular member 24a located between the support members 24b and 24c and the standing members 24d and 24e. The portions of the standing members 24d and 24e attached to the member 24a and the portions of the standing members 24d and 24e to which the first and second divided cover portions 21A and 21B are attached and the bolts are provided. After being cooled, the upright members 24d and 24e are transmitted to the first and second divided cover portions 21A and 21B via the mounting members 24f and 24g and the bolts 25.

これらにより、この第1実施形態によれば、排気管13から第1,第2分割カバー部21A,21Bへ伝えられる熱を排気管13を囲むように配置される断熱材や、長尺体を形成する筒状部材を要することなく下げることができる。したがって、この第1実施形態に備えられる第1,第2分割カバー部21A,21Bに接触した際の安全性が確保される。また、この第1実施形態は、断熱材や、長尺体を形成する筒状部材を要さずに、排気管13との間に隙間13bをもって配置される環状部材24aを介して第1,第2分割カバー部21A,21Bを排気管13に保持させることができる。これにより、この第1実施形態は、構造の簡単な排気管カバー保持構造を実現させることができ、製作費を低減させることができる。   Thus, according to the first embodiment, a heat insulating material or a long body disposed so as to surround the exhaust pipe 13 with heat transmitted from the exhaust pipe 13 to the first and second divided cover portions 21A and 21B. It can be lowered without requiring a cylindrical member to be formed. Therefore, safety when contacting the first and second divided cover portions 21A and 21B provided in the first embodiment is ensured. Moreover, this 1st Embodiment does not require a heat insulating material and the cylindrical member which forms a elongate body, but is 1st via the annular member 24a arrange | positioned with the clearance gap 13b between the exhaust pipes 13. The second divided cover portions 21A and 21B can be held in the exhaust pipe 13. Thereby, this 1st Embodiment can implement | achieve the exhaust pipe cover holding structure with a simple structure, and can reduce manufacturing cost.

また、この第1実施形態は、排気管カバー21に含まれる第1分割カバー部21Aを、排気管13に固定した一対の支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した一対の立設部材24d,24eのうちの立設部材24dを介して排気管13に取り付けることができる。また、第2分割カバー部21Bを、排気管13に固定した一対の支持部材24b,24cと、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aと、この環状部材24aに固定した立設部材24eを介して排気管13に取り付けることができる。また、一対の立設部材24d,24cのそれぞれは、曲げ加工されているので比較的大きな強度を確保することができる。これらにより、排気管カバー21に含まれる第1カバー部21Aと第2カバー部21Bとを排気管13に安定して立設保持させることができる。   In the first embodiment, the first divided cover portion 21A included in the exhaust pipe cover 21 is supported by a pair of support members 24b and 24c fixed to the exhaust pipe 13 and these support members 24b and 24c. It can be attached to the exhaust pipe 13 via an annular member 24a and a standing member 24d of a pair of standing members 24d and 24e fixed to the annular member 24a. Further, the second divided cover portion 21B has a pair of support members 24b and 24c fixed to the exhaust pipe 13, an annular member 24a supported by the support members 24b and 24c, and an upright structure fixed to the annular member 24a. It can be attached to the exhaust pipe 13 via the member 24e. Further, since each of the pair of standing members 24d and 24c is bent, a relatively large strength can be secured. Accordingly, the first cover portion 21A and the second cover portion 21B included in the exhaust pipe cover 21 can be stably erected and held on the exhaust pipe 13.

また、この第1実施形態は、対向する第1分割カバー部21Aと第2分割カバー部21Bとの間に互いに隙間21Cを形成したことから、また、第1,第2分割カバー部21A,21Bの側面にスリット21A1等を形成したことから、排気管13の熱が第1分割カバー部21A及び第2分割カバー部21Bと、排気管13との間にこもらず、排気管13の熱を上述の隙間21C及びスリット21A等から外部に放散させることができる。したがって、このようなこもり熱による第1,第2分割カバー部21A,21Bの加熱を抑えることができる。   In the first embodiment, a gap 21C is formed between the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B facing each other, and the first and second divided cover portions 21A and 21B are also formed. Since the slits 21A1 and the like are formed on the side surfaces, the heat of the exhaust pipe 13 is not trapped between the first divided cover portion 21A and the second divided cover portion 21B and the exhaust pipe 13, and the heat of the exhaust pipe 13 is It is possible to dissipate to the outside through the gap 21C and the slit 21A. Therefore, it is possible to suppress the heating of the first and second divided cover portions 21A and 21B due to such a bulky heat.

また、この第1実施形態は、一対の支持部材24b,24cを排気管13の上方部分に固定し、これらの支持部材24b,24cによって支持される環状部材24aに一対の立設部材24d,24eの下方部分を固定した構成にしてある。この構成により、カバー保持部24における排気管カバー21の取り付け位置を、排気管13の上部の高い位置とすることができる。ここで排気管13の下方部分は、マフラ10から排出される排気ガスの導入部付近に位置し、排気ガスの高い温度によりその下方部分の温度が高くなる。これに対して、排気管13の上方部分は、排気ガスの上昇に伴う温度低下により、この排気管13の上方部分の温度が下方部分に比べて低くなる。このように温度が低下した排気管13の上方部分の熱が支持部材24b,24c、環状部材24a、立設部材24d,24eを介して排気管カバー21に含まれる第1,第2分割カバー部21A,21Bに伝えられるので、カバー保持部24によって排気管13に取り付けられたこれらの第1,第2分割カバー部21A,21Bの温度を比較的低く抑えることができる。   In the first embodiment, the pair of support members 24b and 24c are fixed to the upper portion of the exhaust pipe 13, and the pair of standing members 24d and 24e are mounted on the annular member 24a supported by the support members 24b and 24c. The lower part is fixed. With this configuration, the attachment position of the exhaust pipe cover 21 in the cover holding portion 24 can be a high position above the exhaust pipe 13. Here, the lower portion of the exhaust pipe 13 is located near the introduction portion of the exhaust gas discharged from the muffler 10, and the temperature of the lower portion becomes higher due to the high temperature of the exhaust gas. On the other hand, the temperature of the upper part of the exhaust pipe 13 is lower than that of the lower part of the upper part of the exhaust pipe 13 due to the temperature drop accompanying the rise of the exhaust gas. As described above, the heat of the upper part of the exhaust pipe 13 whose temperature has been lowered is included in the exhaust pipe cover 21 via the support members 24b and 24c, the annular member 24a, and the standing members 24d and 24e. Since it is transmitted to 21A and 21B, the temperature of these 1st, 2nd division | segmentation cover parts 21A and 21B attached to the exhaust pipe 13 by the cover holding | maintenance part 24 can be restrained comparatively low.

また、この第1実施形態は、一対の支持部材24b,24cと一対の立設部材24d,24eを、平面視で互いに直交するように配置してある。平面視で一対の支持部材24d,24eの中央を通り、これらの支持部材24d,24eを左右に等分に分割する仮想的な中心線を考えた場合、第1分割カバー部21A側と第2分割カバー部21B側にそれぞれ位置する環状部材24aの部分、及び一対の立設部材24d,24eのそれぞれが、上述の中心線に対して対称に配置されるので、左右の安定した重量バランスを確保でき、これによって第1,第2分割カバー部21A,21Bの排気管13に対する安定保持を実現させることができる。また、支持部材24b,24cから環状部材24a、立設部材24d,24eを介して第1分割カバー部21A、あるいは第2分割カバー部21Bに伝えられる伝熱経路を比較的長い経路とすることができ、これによって第1,第2分割カバー部21A,21Bの温度を下げることに貢献する。   In the first embodiment, the pair of support members 24b and 24c and the pair of standing members 24d and 24e are arranged so as to be orthogonal to each other in plan view. When considering a virtual center line that passes through the center of the pair of support members 24d and 24e in plan view and equally divides the support members 24d and 24e to the left and right, the first split cover portion 21A side and the second The portion of the annular member 24a positioned on the divided cover portion 21B side and each of the pair of standing members 24d and 24e are arranged symmetrically with respect to the above-mentioned center line, so that a stable weight balance between the left and right is ensured. Thus, stable holding of the first and second divided cover portions 21A and 21B with respect to the exhaust pipe 13 can be realized. Further, the heat transfer path transmitted from the support members 24b and 24c to the first divided cover portion 21A or the second divided cover portion 21B via the annular member 24a and the standing members 24d and 24e may be a relatively long path. This contributes to lowering the temperatures of the first and second divided cover portions 21A and 21B.

また、この第1実施形態によれば、第1,第2分割カバー部21A,21Bのそれぞれの上方部分がカバー保持部24によって保持され、下方部分がカウンタウェイト7に固定されるので、これらの第1,第2分割カバー部21A,21Bを、上述のように周囲の部材に接触しない自立した状態で安定に立設保持させることができる。したがって、第1,第2分割カバー部21A,21Bをこの第1,第2分割カバー部21A,21Bを取り巻く空気によって冷やすことができるとともに、第1,第2分割カバー部21A,21Bの熱が周囲の部材に伝えられることが防止される。また、部材数が多くなりがちなカバー保持部24を1つだけ備えたことから、製作費の節減に貢献する。   Further, according to the first embodiment, the upper portions of the first and second divided cover portions 21A and 21B are held by the cover holding portion 24 and the lower portions are fixed to the counterweight 7, so that these As described above, the first and second divided cover portions 21A and 21B can be stably erected and held in a self-standing state that does not come into contact with surrounding members. Accordingly, the first and second divided cover portions 21A and 21B can be cooled by the air surrounding the first and second divided cover portions 21A and 21B, and the heat of the first and second divided cover portions 21A and 21B can be reduced. It is prevented from being transmitted to surrounding members. In addition, since only one cover holding portion 24 that tends to have a large number of members is provided, it contributes to a reduction in manufacturing costs.

また、この第1実施形態は、排気管13の高さ寸法を、排気口13aがキャノピ4のルーフ6の最上部6aと最下部6bとの間に配置される高さ寸法に設定した構成にしてある。この構成に伴って、旋回体2の旋回時等には、排気管13の排気口13aから放出した排気ガスがキャノピ6の最上部6aと最下部6bとの間の部分によって遮られるので、運転席3方向への排気ガスの流れ込みを少なくすることができる。上述したような排気ガス処理装置を備えたミニショベルでは、排気管13の排気口13aから放出した排気ガスの温度が高くなるが、上述したように排気ガスの運転席3方向への流れ込みが少なくなることから、この点からもこの第1実施形態は、排気ガス処理装置を備えたミニショベルとしても特に好適である。   In the first embodiment, the height of the exhaust pipe 13 is set to a height dimension in which the exhaust port 13a is disposed between the uppermost part 6a and the lowermost part 6b of the roof 6 of the canopy 4. It is. With this configuration, the exhaust gas discharged from the exhaust port 13a of the exhaust pipe 13 is blocked by the portion between the uppermost part 6a and the lowermost part 6b of the canopy 6 when the revolving structure 2 is turning, etc. The flow of exhaust gas in the direction of the seat 3 can be reduced. In the mini excavator provided with the exhaust gas treatment device as described above, the temperature of the exhaust gas discharged from the exhaust port 13a of the exhaust pipe 13 is high, but as described above, the exhaust gas flows less in the direction of the driver's seat 3 as described above. Therefore, also from this point, the first embodiment is particularly suitable as a mini excavator provided with the exhaust gas processing device.

また、この第1実施形態は、キャノピ4のルーフ6から排気管13を突出させないようにすることができるので、トレーラに当該ミニショベルを乗せて運搬する際などに受ける高さ規制による制約を緩和させることができる。また、この第1実施形態は、建物内作業を実施するために建物の入口から進入しようとするときに、入口の高さがルーフ6の高さよりも高くなっている限りは、排気管13が入口の上部に当たることなく建物内に進入することができる。すなわち、この第1実施形態は、当該ミニショベルの運搬時や建物内作業時における制約を緩和させることができる。   In addition, since the exhaust pipe 13 can be prevented from protruding from the roof 6 of the canopy 4 in the first embodiment, restrictions due to height restrictions imposed when the mini excavator is carried on a trailer are eased. Can be made. Further, in the first embodiment, when the entrance is attempted from the entrance of the building for carrying out the work in the building, the exhaust pipe 13 is provided as long as the entrance height is higher than the height of the roof 6. You can enter the building without hitting the top of the entrance. That is, this 1st Embodiment can ease the restrictions at the time of conveyance of the said mini excavator, or the work in a building.

また、この第1実施形態は、排気口13aが後方を向くように排気管13を配置してあるので、排気ガスの放出方向を運転席3とは逆の方向として、放出した排気ガスが運転席3方向へ流れ込まないようにすることができる。   Further, in this first embodiment, the exhaust pipe 13 is arranged so that the exhaust port 13a faces rearward, so that the discharged exhaust gas is operated with the exhaust gas discharge direction being the direction opposite to the driver's seat 3. It can be prevented from flowing in the direction of the seat 3.

また、この第1実施形態は、当該ミニショベルが設置される地面から排気管13の排気口13aまでの高さ寸法を大人の平均身長以上の高さ寸法に設定したことから、当該ミニショベルの周囲に存在する人に対する排気ガスからの保護を実現させることができる。   In the first embodiment, since the height dimension from the ground where the mini excavator is installed to the exhaust port 13a of the exhaust pipe 13 is set to a height dimension that is higher than the average height of an adult, It is possible to realize protection from the exhaust gas for the people existing around.

また、この第1実施形態は、図13に示すように、カウンタウェイト7にテールパイプ11が挿入される通路7aを設け、テールパイプ11の上端11aを排気管13に挿入させるようにしてあることから、マフラ10からテールパイプ11に導かれた排気ガスをカウンタウェイト7の通路7aを形成する壁面に放射させることがなく、また、テールパイプ11とカウンタウェイト7の通路を形成する壁面との間に隙間が設けられている。これらのことから、カウンタウェイト7が直接に加熱されることがなく、排気ガスによるカウンタウェイト7の昇温が低くなるように抑えることができる。したがって、排気管13から排気ガスを放出させる間、カウンタウェイト7への接触による不快感を生じさせないようにすることができる。   In the first embodiment, as shown in FIG. 13, a passage 7 a into which the tail pipe 11 is inserted is provided in the counterweight 7, and the upper end 11 a of the tail pipe 11 is inserted into the exhaust pipe 13. Therefore, the exhaust gas guided from the muffler 10 to the tail pipe 11 is not radiated to the wall surface forming the passage 7 a of the counterweight 7, and between the tail pipe 11 and the wall surface forming the passage of the counterweight 7. A gap is provided in Therefore, the counterweight 7 is not directly heated, and the temperature rise of the counterweight 7 due to the exhaust gas can be suppressed to be low. Therefore, it is possible to prevent discomfort caused by contact with the counterweight 7 while the exhaust gas is discharged from the exhaust pipe 13.

図14は本発明に係るミニショベルの第2実施形態を構成する車体を示す側面図、図15は図14に示すミニショベルの車体の背面図、図16は図14に示すミニショベルの車体の平面図、図17は図14に示すミニショベルの車体から運転室の屋根を除いた状態を示す平面図、図18は図14に示すミニショベルの車体を斜め前方から見た斜視図である。 Figure 14 is a side view showing a second car body that make up an embodiment of the compact excavator according to the present invention, FIG. 15 is a rear view of the vehicle body compact excavator shown in FIG. 14, FIG. 16 is a compact excavator shown in FIG. 14 FIG. 17 is a plan view showing a state in which the roof of the cab is removed from the car body of the mini excavator shown in FIG. 14, and FIG. 18 is a perspective view of the car body of the mini excavator shown in FIG. is there.

これらの図16〜18に示すように、第2実施形態に係るミニショベルも車体を構成する走行体41と、旋回体42とを備え、旋回体42の前側には図示しない作業装置が取り付けられる支持部56を備えている。作業装置は、ブーム、アーム、バケット等を備え、土砂の掘削作業等を実施することができる。 As shown in these figures 16 to 18, the traveling body 41 also constituting the vehicle body compact excavator, and a swing body 42, the working device (not shown) on the front side of the turning body 42 is mounted according to the second embodiment The support part 56 is provided. The working device includes a boom, an arm, a bucket, and the like, and can perform earth and sand excavation work and the like.

運転室44の後側に位置する旋回体2の部分には重量バランスを確保するカウンタウェイト47を設けてある。このカウンタウェイト47には、エンジンの排気ガスをカウンタウェイト47の上方で放出する排気口53aを有する後述の排気管53を運転室44から離した状態で立設保持させてある。また、後述の排気管53の周囲及び上部を囲むように配置され、排気管53への接触を防ぐ排気管カバー61を備えている。   A counterweight 47 that secures a weight balance is provided at a portion of the revolving structure 2 located on the rear side of the cab 44. The counterweight 47 is provided with an exhaust pipe 53 (described later) having an exhaust port 53a through which engine exhaust gas is discharged above the counterweight 47 in an upright state in a state of being separated from the cab 44. Further, an exhaust pipe cover 61 is provided so as to surround the exhaust pipe 53 to be described later and an upper part thereof so as to prevent contact with the exhaust pipe 53.

この第2実施形態は、図17に示すように、運転席43のシップポイントである座席基準点57と、例えば運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に、後述の排気管53及び排気管カバー61を配置してある。これにより、運転席43にオペレータが着座した際には、排気管53及び排気管カバー61がオペレータの背後に位置する状態となっている。   In the second embodiment, as shown in FIG. 17, on a virtual straight line 58 that connects a seat reference point 57 that is a ship point of the driver's seat 43 and a rear left support column 45 included in the driver's cab 44, for example. An exhaust pipe 53 and an exhaust pipe cover 61, which will be described later, are arranged. As a result, when the operator is seated on the driver's seat 43, the exhaust pipe 53 and the exhaust pipe cover 61 are positioned behind the operator.

図19は第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は正面図、(b)図は平面図、(c)図は正面側から見た斜視図、(d)図は背面側から見た斜視図、図20は第2実施形態に備えられる排気管及び排気管カバーを示す図で、(a)図は背面図、(b)図は(a)図のA−A断面図、(c)図は(a)図のB−B断面図、(d)図は(a)図のC−C断面図、(e)図は側面図である。   FIG. 19 is a view showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the second embodiment, wherein (a) is a front view, (b) is a plan view, and (c) is a perspective view seen from the front side; (D) is a perspective view seen from the back side, FIG. 20 is a view showing an exhaust pipe and an exhaust pipe cover provided in the second embodiment, (a) is a rear view, and (b) is (a). FIG. 4A is a cross-sectional view taken along the line A-B in FIG. 4A, FIG. 4D is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.

これらの図19,20に示すように、排気管53の下端には、排気管53の筒状部に連通する穴部を有し、カウンタウェイト47の上面に固定されるフランジ59を一体に設けてある。このフランジ59は、ボルト55によってカウンタウェイト47の上面に固定される。   As shown in FIGS. 19 and 20, the lower end of the exhaust pipe 53 has a hole portion that communicates with the tubular portion of the exhaust pipe 53 and is integrally provided with a flange 59 that is fixed to the upper surface of the counterweight 47. It is. The flange 59 is fixed to the upper surface of the counterweight 47 with a bolt 55.

この第2実施形態も、排気管カバー61の下端部分に、図示しないブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部70を形成する切り欠き部を備えている。上述の開口部70が、図14に示すように、例えば運転席43が配置される運転室44側のみに位置するように排気管カバー61を配置してある。   This second embodiment also includes a cutout portion in the lower end portion of the exhaust pipe cover 61 that forms an opening 70 that allows insertion of a cleaning tool such as a brush (not shown). As shown in FIG. 14, the exhaust pipe cover 61 is disposed so that the above-described opening 70 is located only on the side of the cab 44 where the driver's seat 43 is disposed, for example.

排気管カバー61は、それぞれ排気管53の延設方向に沿うように延設され、排気管53を挟むように互いに隙間61Cをもって対向して配置される第1分割カバー部61Aと第2分割カバー部61Bとから成っている。上述した切り欠き部は、第1分割カバー部61Aの下端部分に形成される第1切り欠き部61A2と、第2分割カバー部61Bの下端部分に形成される第2切り欠き部61B2とから成っている。第1分割カバー部61Aと第2分割カバー部61Bは、それぞれの下端にカウンタウェイト47の上面に取り付けられる平板状の第1取付け部61A3、第2取り付け部61Bを備えている。これらの取り付け部61A3,61B3は、上述したボルト55によって排気管53のフランジ59と共締めされてカウンタウェイト47に固定されるようになっている。第1分割カバー部61Aの側面には、多数のスリット61A1を形成してある。同様に、第2分割カバー部61Bの側面にも多数のスリットを形成してある。   The exhaust pipe cover 61 extends along the direction in which the exhaust pipe 53 extends, and the first divided cover portion 61A and the second divided cover are arranged to face each other with a gap 61C so as to sandwich the exhaust pipe 53. It consists of part 61B. The above-described cutout portion includes a first cutout portion 61A2 formed at the lower end portion of the first divided cover portion 61A and a second cutout portion 61B2 formed at the lower end portion of the second divided cover portion 61B. ing. 61 A of 1st division | segmentation cover parts and the 2nd division | segmentation cover part 61B are provided with flat 1st attachment part 61A3 and 2nd attachment part 61B which are attached to the upper surface of the counterweight 47 in each lower end. These mounting portions 61A3 and 61B3 are fastened together with the flange 59 of the exhaust pipe 53 by the bolt 55 described above and fixed to the counterweight 47. A large number of slits 61A1 are formed on the side surface of the first divided cover portion 61A. Similarly, a large number of slits are formed on the side surface of the second divided cover portion 61B.

図19の(d)図及び図20の(a)図に示すように、第1分割カバー部61Aには連結具62が例えば一体に溶接されている。この連結具62と第2分割カバー部61Bとがボルト63によって締結されている。   As shown in FIG. 19 (d) and FIG. 20 (a), a connecting tool 62 is integrally welded to the first divided cover portion 61A, for example. The connector 62 and the second divided cover portion 61B are fastened by a bolt 63.

図21は第2実施形態に備えられるテールパイプと排気管の配置関係を示す要部平面図である。   FIG. 21 is a plan view of a main part showing the positional relationship between the tail pipe and the exhaust pipe provided in the second embodiment.

この第2実施形態も第1実施形態と同様に、旋回体42の旋回フレーム42aの上には、図示しないエンジンの排気ガスが導かれて消音するマフラ50と、このマフラ50から排出された排気ガスを導くテールパイプ51とが配置されている。カウンタウェイト47には、通路47aを形成してある。テールパイプ51は、通路47a内に、この通路47aを形成するカウンタウェイト47の壁面と接触しないように挿入され、その上端51aが排気管53の内部に挿入されるように構成してある。エンジンの排気ガスがマフラ50、テールパイプ51を介して排気管53の排気口53aから放出される点は第1実施形態と同じである。   Similarly to the first embodiment, the second embodiment also has a muffler 50 that silences the exhaust gas of an engine (not shown) guided on the revolving frame 42a of the revolving structure 42, and the exhaust discharged from the muffler 50. A tail pipe 51 for guiding gas is disposed. A passage 47a is formed in the counterweight 47. The tail pipe 51 is inserted into the passage 47 a so as not to contact the wall surface of the counterweight 47 forming the passage 47 a, and the upper end 51 a thereof is inserted into the exhaust pipe 53. The engine exhaust gas is discharged from the exhaust port 53a of the exhaust pipe 53 through the muffler 50 and the tail pipe 51, as in the first embodiment.

この第2実施形態も第1実施形態と同様に、運転室44内の運転席43に座ったオペレータが後方を目で確認しようとするとき、運転席43の座席基準点57と、運転席43の後側に立設する後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に位置する当該後側左支柱45の背後に排気管53が完全に、あるいは略完全に隠れた状態になる。したがって、運転席43に座ったオペレータが排気管53によって視界を遮られることが少なくなり、良好な後方視界を確保することができる。これにより、第1実施形態と同等の作用効果が得られる。また、この第2実施形態も排気ガス処理装置を備え、排気管53の輻射熱が高くなりやすいミニショベルにも好適である。   Similarly to the first embodiment, in the second embodiment, when an operator sitting in the driver's seat 43 in the cab 44 tries to visually check the rear, the seat reference point 57 of the driver's seat 43 and the driver's seat 43 The exhaust pipe 53 is completely or substantially completely hidden behind the rear left column 45 located on a virtual straight line 58 connecting the rear left column 45 standing on the rear side. Accordingly, the operator sitting in the driver's seat 43 is less likely to be blocked by the exhaust pipe 53, and a good rear view can be secured. Thereby, the same operation effect as a 1st embodiment is obtained. The second embodiment is also suitable for a mini excavator that includes an exhaust gas treatment device and that tends to increase the radiant heat of the exhaust pipe 53.

また、この第2実施形態も、排気管カバー61に含まれる第1,第2分割カバー部61A,61Bの下端部分に、ブラシ等の清掃具の挿入を許容させる開口部70を形成する第1,第2切り欠き部61A2,61B2を形成したことから、排気管53と第1,第2分割カバー部61A,61Bの隙間53bから枯葉等のゴミが侵入し、排気管53及び第1,第2分割カバー部61A,61Bの下端部付近に溜まった場合には、第1,第2分割カバー部61A,61Bを分解することなく、第1実施形態と同様に開口部70にブラシ等の清掃具を挿入して、そのゴミを簡単に清掃除去することができ、第1実施形態と同等の作用効果が得られる。   In the second embodiment, the first and second divided cover portions 61A and 61B included in the exhaust pipe cover 61 are also provided with first openings 70 that allow insertion of a cleaning tool such as a brush at the lower end portions. Since the second notches 61A2 and 61B2 are formed, dust such as dead leaves enters through the gap 53b between the exhaust pipe 53 and the first and second divided cover parts 61A and 61B, and the exhaust pipe 53 and the first and first When the two-divided cover portions 61A and 61B collect in the vicinity of the lower end, the first and second divided cover portions 61A and 61B are not disassembled, and the opening 70 is cleaned with a brush or the like as in the first embodiment. The tool can be inserted and the dust can be easily removed by cleaning, and the same effect as the first embodiment can be obtained.

その他、第1実施形態と同等の構成部分を設けたことによる作用効果は、第1実施形態と同等である。   In addition, the operational effects obtained by providing the same components as those in the first embodiment are the same as those in the first embodiment.

なお、上記第1実施形態は、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に排気管13及び排気管カバー21を配置したが、直線18上に排気管13及び排気管カバー21を配置した構成にしてもよい。また、上記第2実施形態は、運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に排気管53及び排気管カバー61を配置したが、仮想的な直線58の近傍位置に排気管53及び排気管カバー61を配置した構成にしてもよい。   In the first embodiment, the exhaust pipe 13 and the exhaust pipe cover 21 are arranged in the vicinity of a virtual straight line 18 that connects the seat reference point 17 of the driver's seat 3 and the rear left column 5d of the canopy 4. The exhaust pipe 13 and the exhaust pipe cover 21 may be arranged on the straight line 18. In the second embodiment, the exhaust pipe 53 and the exhaust pipe cover 61 are arranged on a virtual straight line 58 that connects the seat reference point 57 of the driver's seat 43 and the rear left support column 45 included in the driver's cab 44. However, the exhaust pipe 53 and the exhaust pipe cover 61 may be arranged near the virtual straight line 58.

また、上記第1実施形態は、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側左支柱5dとを結ぶ仮想的な直線18の近傍位置に排気管13及び排気管カバー21を配置したが、運転席3の座席基準点17とキャノピ4の後側右支柱5cとを結ぶ仮想的な直線上に、またはその仮想的な直線の近傍位置に、排気管13及び排気管カバー21を配置した構成にしてもよい。同様に、上記第2実施形態は、運転室44内の運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側左支柱45とを結ぶ仮想的な直線58上に排気管53及び排気管カバー61を配置したが、運転席43の座席基準点57と運転室44に含まれる後側右支柱とを結ぶ仮想的な直線上に、またはその仮想的な直線の近傍位置に、排気管53及び排気管カバー61を配置した構成にしてもよい。これらのように構成したものも、運転席3,43に着座したオペレータ等の良好な後方視界を確保することができる。   Moreover, although the said 1st Embodiment has arrange | positioned the exhaust pipe 13 and the exhaust pipe cover 21 in the position near the virtual straight line 18 which connects the seat reference point 17 of the driver's seat 3 and the rear left support | pillar 5d of the canopy 4. FIG. The exhaust pipe 13 and the exhaust pipe cover 21 are arranged on a virtual straight line connecting the seat reference point 17 of the driver's seat 3 and the rear right support column 5c of the canopy 4 or in the vicinity of the virtual straight line. It may be configured. Similarly, in the second embodiment, the exhaust pipe 53 and the exhaust are arranged on a virtual straight line 58 that connects the seat reference point 57 of the driver's seat 43 in the driver's cab 44 and the rear left support column 45 included in the driver's cab 44. Although the pipe cover 61 is disposed, the exhaust pipe is located on or near a virtual straight line connecting the seat reference point 57 of the driver's seat 43 and the rear right support column included in the driver's cab 44. 53 and the exhaust pipe cover 61 may be arranged. Those configured as described above can also ensure a good rear view of an operator or the like seated on the driver's seat 3 or 43.

また、上記第1実施形態は、排気口13aが運転室3の後方を向くように排気管13を配置してあるが、排気口13aが側方を向くように排気管13を配置してもよい。第2実施形態も同様であり、排気口53aが運転室44の後方に向くように、あるいは運転室44の側方を向くように排気管53を配置するとよい。   In the first embodiment, the exhaust pipe 13 is arranged so that the exhaust port 13a faces the rear of the cab 3. However, the exhaust pipe 13 may be arranged so that the exhaust port 13a faces the side. Good. The same applies to the second embodiment, and the exhaust pipe 53 may be arranged so that the exhaust port 53a faces the rear of the cab 44 or the side of the cab 44.

また、上記第1実施形態は、排気管カバー21を排気管13に保持させるカバー保持部24を、排気管13の上方部分に1つだけ設けたが、排気管カバー21の下端部分をカウンタウェイト7に固定せず、排気管13の上方部分と、下方部分の双方に設けたカバー保持部24によって排気管カバー21を排気管13に保持させるように構成してもよい。   In the first embodiment, only one cover holding portion 24 for holding the exhaust pipe cover 21 on the exhaust pipe 13 is provided in the upper part of the exhaust pipe 13. 7, the exhaust pipe cover 21 may be held by the exhaust pipe 13 by the cover holding portions 24 provided in both the upper part and the lower part of the exhaust pipe 13.

1 走行体(車体)
2 旋回体(車体)
3 運転席
4 キャノピ
5d 後側左支柱
6 ルーフ
6a 最上部
6a1 高さ位置
6b 最下部
6b1 高さ位置
7 カウンタウェイト
10 マフラ
11 テールパイプ
13 排気管
13a 排気口
13b 隙間
16 支持部
17 座席基準点
18 仮想的な直線
21 排気管カバー
21A 第1分割カバー部
21A2 第1切り欠き部
21B 第2分割カバー部
21B2 第2切り欠き部
21C 隙間
22 オペレータ
23 高さ領域
24 カバー保持部
24a 環状部材
24b 支持部材
24c 支持部材
24d 立設部材
24e 立設部材
24f 取り付け部材
24g 取り付け部材
25 ボルト
30 開口部
41 走行体(車体)
42 旋回体(車体)
43 運転席
44 運転室
45 後側左支柱
47 カウンタウェイト
50 マフラ
51 テールパイプ
53 排気管
53a 排気口
53b 隙間
56 支持部
57 座席基準点
58 仮想的な直線
61 排気管カバー
61A 第1分割カバー部
61A2 第1切り欠き部
61B 第2分割カバー部
61B2 第2切り欠き部
61C 隙間
70 開口部
1 Running body (car body)
2 Revolving body (car body)
3 Driver's seat 4 Canopy 5d Rear left strut
6 Roof 6a Top 6a1 Height position 6b Bottom 6b1 Height 7 Counterweight 10 Muffler 11 Tail pipe 13 Exhaust pipe 13a Exhaust port 13b Gap 16 Support part 17 Seat reference point 18 Virtual straight line 21 Exhaust pipe cover 21A First 1 divided cover portion 21A2 first cutout portion 21B second divided cover portion 21B2 second cutout portion 21C gap 22 operator 23 height region 24 cover holding portion 24a annular member 24b support member 24c support member 24d standing member 24e standing Member 24f Mounting member 24g Mounting member 25 Bolt 30 Opening 41 Traveling body (vehicle body)
42 Revolving body (car body)
43 Driver's seat 44 Driver's cab 45 Rear left support 47 Counterweight 50 Muffler 51 Tail pipe 53 Exhaust pipe 53a Exhaust port 53b Gap 56 Support part 57 Seat reference point 58 Virtual straight line 61 Exhaust pipe cover 61A First divided cover part 61A2 First cutout portion 61B Second divided cover portion 61B2 Second cutout portion 61C Clearance 70 Opening portion

Claims (3)

旋回体と、この旋回体に取り付けた作業装置と、上記旋回体上に配置した運転席と、この運転席の後方に配置したカウンタウェイトと、上記旋回体上に配置され、エンジンの排気ガスが導かれるマフラと、このマフラから排出された排気ガスを上記カウンタウェイトの上方位置で放出させる排気口を有する排気管を備えたミニショベルにおいて、
上記運転席の後側に立設した運転室またはキャノピのため複数の支柱を備え、
上記運転席の座席基準点と上記複数の支柱のうちのいずれかの支柱とを結ぶ仮想的な直線上、または上記仮想的な直線の近傍位置に、上記排気管を配置し、上記運転席から後方を確認しようとするとき、上記支柱の背後に上記排気管が完全に隠れた状態になるように構成し
上記排気管への接触を防ぐ排気管カバーを備え、上記排気管カバーの下端部分に、清掃具の挿入を許容させる開口部を形成する切り欠き部を設けたことを特徴とするミニショベル。
A revolving body, a work device attached to the revolving body, a driver seat disposed on the revolving body, a counterweight disposed behind the driver seat, and a revolving body disposed on the revolving body, wherein engine exhaust gas is In a mini excavator provided with an exhaust pipe having a muffler to be guided and an exhaust port for discharging exhaust gas discharged from the muffler at a position above the counterweight.
It is equipped with a plurality of props for the driver's cab or canopy standing on the rear side of the driver's seat,
The exhaust pipe is disposed on a virtual straight line connecting the seat reference point of the driver seat and any one of the plurality of struts or in the vicinity of the virtual straight line, and from the driver seat. When trying to check the back, the exhaust pipe is configured to be completely hidden behind the column ,
A mini-excavator comprising an exhaust pipe cover for preventing contact with the exhaust pipe, and having a notch for forming an opening that allows insertion of a cleaning tool at a lower end portion of the exhaust pipe cover .
請求項1に記載のミニショベルにおいて、
上記排気管カバーを上記排気管に保持させるカバー保持部を備え、
上記カバー保持部は、上記排気管の周面を囲むように上記排気管との間に隙間をもって配置した環状部材と、この環状部材を支持し上記排気管の周面に固定した支持部材と、上記環状部材に固定され、上下方向に延設させた立設部材と、この立設部材に上記排気管カバーを取り付ける取り付け手段とを備えたことを特徴とするミニショベル。
The mini excavator according to claim 1,
A cover holding part for holding the exhaust pipe cover on the exhaust pipe;
The cover holding portion includes an annular member arranged with a gap between the exhaust pipe so as to surround the peripheral surface of the exhaust pipe, a support member that supports the annular member and is fixed to the peripheral surface of the exhaust pipe, A mini excavator , comprising: a standing member fixed to the annular member and extending in the vertical direction; and attachment means for attaching the exhaust pipe cover to the standing member .
請求項項に記載のミニショベルにおいて、
上記旋回体上に配置され、上記運転席の上方を覆うルーフを有するキャノピを備え、
上記排気管の高さ寸法を、上記排気口が上記キャノピの上記ルーフの最上部と最下部の間に配置される高さ寸法に設定したことを特徴とするミニショベル。
The mini excavator according to claim 1 ,
A canopy disposed on the revolving structure and having a roof covering the upper side of the driver seat;
A mini excavator characterized in that a height dimension of the exhaust pipe is set to a height dimension in which the exhaust port is disposed between an uppermost part and a lowermost part of the roof of the canopy .
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