JP5757590B2 - エレベータの点検ボックス装置 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、エレベータの点検ボックス装置に関する。

従来より、互いに隣り合う２台のエレベータの乗場出入口間の乗場壁面には、フェースプレートが設けられている。このフェースプレートには、各乗りかごを呼ぶための共通のかご呼びボタンと、各乗りかごの位置（乗りかごが位置する階床）を表示するかご位置表示部とが設けられている。

最上階の乗場のフェースプレートの裏面には、各乗りかごの点検を行うための操作ユニットが設けられている。操作ユニットは、乗場壁面内に埋め込まれて固定された点検ボックス内に収納されており、点検ボックスの前面にフェースプレートが着脱自在に取り付けられている。

乗りかごの点検を行う際には、フェースプレートが点検ボックスから取り外される。このことにより、操作ユニットが現われ、保守員が操作ユニットを操作することで、乗りかごの点検が行われる。この場合、２台の乗りかごのうち一方の乗りかごの点検を行い、他方の乗りかごは通常運転を行うことができる。このため、エレベータの利用者は、通常運転を行っている乗りかごに乗車することができる。

特開２０１３−１５４９８６号公報

しかしながら、乗りかごの点検の際には、上述したように、フェースプレートが点検ボックスから取り外されている。このことにより、点検作業を行っている乗場に来た利用者が、点検作業が行われていない乗りかごは利用可能であるにも関わらず、両方の乗りかごがいずれも利用することができないと誤解するおそれがある。また、点検作業が行われていない乗りかごを利用可能であると認識した場合であっても、フェースプレートが点検ボックスから取り外されているため、フェースプレートに設けられたかご呼びボタンが操作し難くなっている。これらのことから、乗りかごの点検時に利用者の利便性を損ねるという問題がある。

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、点検時にエレベータの利用者の利便性が損なわれることを防止できるエレベータの点検ボックス装置を提供することを目的とする。

実施の形態によるエレベータの点検ボックス装置は、互いに隣り合う２台のエレベータの乗場出入口間の乗場壁面に設けられたエレベータの点検ボックス装置である。この点検ボックス装置は、乗場壁面に設けられ、点検操作機器を含む点検ボックス装置本体と、点検ボックス装置本体の前面に着脱自在に設けられたフェースプレートと、フェースプレートに設けられ、エレベータの乗りかごを呼ぶかご呼び登録手段と、点検ボックス装置本体とフェースプレートとを連結する折り畳み自在な連結部材と、を備えている。連結部材は、フェースプレートが点検ボックス装置本体に取り付けられた場合、フェースプレートの裏側に折り畳まれて収納される。また、フェースプレートは、点検ボックス装置本体から取り外された場合、連結部材が展開されることにより、点検ボックス装置本体に対して両方の乗場出入口の側にそれぞれ移動可能であるとともに、移動した位置で連結部材により保持される。

図１は、本発明の実施の形態におけるエレベータ装置の全体構成を示す図である。 図２は、図１のエレベータの乗場出入口を示す図である。 図３は、図２に示す点検ボックス装置を説明するための前面図である。 図４は、図２に示す点検ボックス装置において、フェースプレートが取り付けられた状態を示す上面断面図である。 図５は、図２に示す点検ボックス装置において、フェースプレートを２号機側に移動させた状態を示す上面断面図である。 図６は、図２に示す点検ボックス装置において、フェースプレートを１号機側に移動させた状態を示す上面断面図である。 図７は、本発明の実施の形態における点検時のフローチャートを示す図である。

以下、図１乃至図７を参照して、本発明の実施の形態について説明する。

ここでは、まず、本実施の形態によるエレベータの点検ボックス装置が適用されるエレベータ装置について説明する。

図１に示すように、エレベータ装置１は、昇降路２内を昇降自在な乗りかご３と、乗りかご３に主ロープ４を介して連結された釣合錘５と、主ロープ４を介して乗りかご３及び釣合錘５を昇降させる巻上機（昇降駆動部）６と、を備えている。主ロープ４は、巻上機６に連結されたトラクションシーブ７に巻き掛けられている。このような構成において、巻上機６がトラクションシーブ７を回転駆動することにより、主ロープ４が巻き上げられ、乗りかご３及び釣合錘５がそれぞれ昇降する。

巻上機６には、制御盤８が接続されている。この制御盤８は、乗りかご３内に設けられた行先階ボタン（図示せず）によって行われた行先階登録や乗場９に設けられたかご呼びボタンによって行われたかご呼び登録に応じて、乗りかご３を所定の階床に着床するように巻上機６を制御する。また、本実施の形態では、２台のエレベータ装置１が設けられており、各エレベータ装置１の乗りかご３が群管理制御されている。

続いて、本実施の形態によるエレベータの点検ボックス装置２０について説明する。

図２に示すように、点検ボックス装置２０は、互いに隣り合う２台のエレベータの乗場出入口１０ａ、１０ｂの間の乗場壁面１１に設けられている。点検ボックス装置２０は、例えば、最上階の乗場９に設けることができ、この乗場９には、一方（１号機）のエレベータの乗場扉１２ａを含む乗場出入口１０ａと、他方（２号機）のエレベータの乗場扉１２ｂを含む乗場出入口１０ｂとが設けられ、これらの乗場出入口１０ａ、１０ｂの間に、点検ボックス装置２０が配置されている。各乗場出入口１０ａ、１０ｂの上方には、対応する乗りかご３の位置（乗りかご３が位置する階床）を表示する上方かご位置表示部１３ａ、１３ｂがそれぞれ設けられている。

図３に示すように、点検ボックス装置２０は、乗場壁面１１に設けられた点検ボックス装置本体３０と、点検ボックス装置本体３０の前面に着脱自在に設けられたフェースプレート４０と、を備えている。

点検ボックス装置本体３０は、乗場壁面１１内に埋め込まれて固定された点検ボックス３１と、点検ボックス３１内に収納された操作ユニット３２と、を有している。点検ボックス３１は、前面（乗場９の側の面）に開口部を有するように箱状に形成されている。このことにより、フェースプレート４０が取り外された場合に、点検ボックス３１内に収納された操作ユニット３２が現われて保守員によって操作可能な状態となる。操作ユニット３２は、操作基板３３と、操作基板３３に取り付けられ、点検時に保守員によって操作される操作レバーや操作ボタン等の点検操作機器３４と、を含むように構成されている。

フェースプレート４０は、点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１に着脱自在になっている。また、フェースプレート４０は、点検ボックス３１の前面の開口部を全体的に覆うようになっている。このことにより、フェースプレート４０が点検ボックス３１に取り付けられた場合、操作ユニット３２が現われることを防止し、意匠性が損なわれることを防止している。

フェースプレート４０には、乗りかご３を呼ぶかご呼びボタン４１（かご呼び登録手段、ホールインジケータボタン（ＨＩＢ）ともいう）が設けられている。このかご呼びボタン４１は、２台の乗りかご３が通常運転を行っている間には、２台の乗りかご３に対する共通のかご呼びボタン４１となっている。かご呼びボタン４１は、図示しない制御配線によって、上述した制御盤８に接続されている。なお、この制御配線は、後述するようにフェースプレート４０が点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１から取り外された場合であっても、かご呼びボタン４１との接続が維持されるようになっている。

また、本実施の形態においては、フェースプレート４０には、各乗りかご３の位置（乗りかご３が位置する階床）を表示する装置側かご位置表示部（かご位置表示手段）４２ａ、４２ｂが設けられている。図３においては、一方（１号機）の乗りかご３の位置が、第１装置側かご位置表示部４２ａによって表示され、他方（２号機）の乗りかご３の位置が、第２装置側かご位置表示部４２ｂによって表示されるようになっている。装置側かご位置表示部４２ａ、４２ｂは、かご呼びボタン４１と同様に、図示しない制御配線によって、上述した制御盤８に接続されており、この制御配線は、後述するようにフェースプレート４０が点検ボックス３１から取り外された場合であっても、装置側かご位置表示部４２ａ、４２ｂとの接続が維持されるようになっている。

点検ボックス装置本体３０とフェースプレート４０とは、折り畳み自在な連結部材５０によって連結されている。連結部材５０は、例えば、点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１の内面に連結されていることが好適である。本実施の形態においては、連結部材５０は、水平面で回動可能な回動点を複数有しており、これらの回動点で回動させることにより、連結部材５０が折り畳み自在に構成されている例を示している。

連結部材５０は、図４に示すように、フェースプレート４０が点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１に取り付けられた場合、フェースプレート４０の裏側に折り畳まれて収納されるようになっている。すなわち、フェースプレート４０が点検ボックス３１に取り付けられた場合、操作ユニット３２とフェースプレート４０との間に空間が形成され、この空間に、連結部材５０が折り畳まれて収納される。このことにより、フェースプレート４０を点検ボックス３１に取り付けた場合に、連結部材５０がはみ出すことを防止し、乗場９の意匠性が損なわれることを防止している。

また、連結部材５０は、フェースプレート４０が点検ボックス３１から取り外された場合、フェースプレート４０を保持可能に構成されている。すなわち、連結部材５０は、フェースプレート４０を保持可能な程度の剛性を有している。このことにより、点検ボックス３１から取り外されたフェースプレート４０を、所望の位置に位置付けて保持することができる。

連結部材５０は、図３に示すように、上下方向に互いに異なる位置に複数設けられていることが好適である。図３においては、点検ボックス装置本体３０とフェースプレート４０とが、３つの連結部材５０によって連結されている例を示しているが、連結部材５０の個数は、これに限られることはない。

フェースプレート４０は、図５に示すように、点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１から取り外された場合、連結部材５０が展開されることにより、点検ボックス装置本体３０に対して両方の乗場出入口１０の側にそれぞれ移動可能になっている。すなわち、連結部材５０は、略水平方向に伸縮するように折り畳み自在に構成されている。そして、フェースプレート４０は、移動した位置で、連結部材５０によって保持される。なお、図３および図５では、フェースプレート４０が２号機の乗場出入口１０ｂの側に移動した例を示しているが、例えば図６に示すように、１号機の乗場出入口１０ａの側にも同様にして移動することができる。

また、フェースプレート４０は、前方から（乗場９の側から、図５の下方から）見たときに点検ボックス装置本体３０の操作ユニット３２に対して重ならない位置に移動可能であることが好適である。すなわち、連結部材５０は、展開された際に、操作ユニット３２の前面がフェースプレート４０によって覆われない位置にフェースプレート４０を移動可能な長さを有していることが好ましい。この場合、取り外されたフェースプレート４０が、保守員による点検作業の障害となることを防止し、点検作業の効率を向上させることができる。このようにフェースプレート４０を移動させるためには、連結部材５０の長さや、上述した回動点の個数を調整すればよい。

次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。ここでは、図７を用いて、２台のエレベータのうちの一方（１号機）のエレベータの乗りかご３の点検を行うとともに他方の（２号機）の乗りかご３の通常運転を行う場合について説明する。

まず、フェースプレート４０が、点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１から取り外される（ステップＳ１）。

続いて、フェースプレート４０を、通常運転を行う２号機のエレベータの乗場出入口１０ｂの側に移動させる（ステップＳ２、図５参照）。フェースプレート４０は、この移動した位置で、連結部材５０によって保持される。

その後、１号機のエレベータの乗りかご３の点検が開始される（ステップＳ３）。この際、１号機の乗場出入口１０ａの前には、図２に示すような点検柵６０が置かれる。

この間、フェースプレート４０は、通常運転を行う２号機のエレベータの乗場出入口１０の側に位置付けられている。このことにより、当該乗場９に来たエレベータの利用者は、フェースプレート４０に容易にアクセすることができる。このため、フェースプレート４０に設けられたかご呼びボタン４１を容易に操作する（押す）ことができる。

１号機のエレベータの乗りかご３の点検が終了する（ステップＳ４）と、フェースプレート４０を、点検ボックス３１の前面に移動させる（ステップＳ５）。この際、展開されていた連結部材５０が折り畳まれて、フェースプレート４０の裏面に、より具体的には、操作ユニット３２とフェースプレート４０との間の空間に収納される。

点検ボックス３１の前面に移動したフェースプレート４０は、点検ボックス３１に取り付けられる（ステップＳ６、図４参照）。

その後、２台のエレベータの乗りかご３を、ともに通常運転することができる（ステップＳ７）。

なお、２号機のエレベータの乗りかご３の点検を行うと共に１号機の乗りかご３の通常運転を行う場合には、フェースプレート４０を、通常運転を行う１号機のエレベータの乗場出入口１０ａの側に移動させればよい（図６参照）。

このように本実施の形態によれば、乗場壁面１１に設けられた点検ボックス装置本体３０に、折り畳み自在な連結部材５０によってフェースプレート４０が連結されている。このことにより、フェースプレート４０が点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１から取り外された場合、連結部材５０が展開されることで、フェースプレート４０を移動させて、点検ボックス装置本体３０に対して通常運転を行っているエレベータの乗場出入口１０の側に位置付けて保持することができる。このため、点検を行う当該乗場９に来たエレベータの利用者は、フェースプレート４０に容易にアクセして、フェースプレート４０に設けられたかご呼びボタン４１を容易に操作することができる。この結果、エレベータの利用者の利便性が損なわれることを防止できる。

また、本実施の形態によれば、フェースプレート４０が点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１に取り付けられた場合、連結部材５０は、フェースプレート４０の裏側に折り畳まれて収納される。このことにより、連結部材５０がはみ出すことを防止し、乗場９の意匠性が損なわれることを防止できる。

また、本実施の形態によれば、点検操作機器３４を含む点検ボックス装置本体３０に、折り畳み自在な連結部材５０を介してフェースプレート４０が連結されている。このことにより、点検操作機器３４を含む点検ボックス装置本体３０を残して、フェースプレート４０を移動させることができ、フェースプレート４０の移動を容易に行うことができる。

また、本実施の形態によれば、連結部材５０は、上下方向に異なる位置に複数設けられている。このことにより、フェースプレート４０が点検ボックス装置本体３０の点検ボックス３１から取り外された場合、フェースプレート４０の保持を安定化させることができる。このため、かご呼びボタン４１を操作する際に、フェースプレート４０が揺れ動くことを抑制し、利用者によるかご呼びボタン４１の操作を容易化させることができる。

さらに、本実施の形態によれば、フェースプレート４０に、装置側かご位置表示手段４２ａ、４２ｂが設けられている。このことにより、フェースプレート４０を移動させた場合であっても、エレベータの利用者は、フェースプレート４０にアクセスして、フェースプレート４０に設けられた装置側かご位置表示手段４２ａ、４２ｂを容易に目視することができる。この結果、エレベータの利用者の利便性が損なわれることを防止できる。

以上、本発明の実施の形態について詳細に説明してきたが、本発明によるエレベータの点検ボックス装置は、上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。

１ エレベータ装置
１０ 乗場出入口
１１ 乗場壁面
２０ 点検ボックス装置
３０ 点検ボックス装置本体
３４ 点検操作機器
４０ フェースプレート
４１ かご呼びボタン
４２ａ 第１装置側かご位置表示部
４２ｂ 第２装置側かご位置表示部
５０ 連結部材

Claims (3)

1. 互いに隣り合う２台のエレベータの乗場出入口間の乗場壁面に設けられたエレベータの点検ボックス装置であって、
   前記乗場壁面に設けられ、点検操作機器を含む点検ボックス装置本体と、
   前記点検ボックス装置本体の前面に着脱自在に設けられたフェースプレートと、
   前記フェースプレートに設けられ、エレベータの乗りかごを呼ぶかご呼び登録手段と、
   前記点検ボックス装置本体と前記フェースプレートとを連結する折り畳み自在な連結部材と、を備え、
   前記連結部材は、前記フェースプレートが前記点検ボックス装置本体に取り付けられた場合、当該フェースプレートの裏側に折り畳まれて収納され、
   前記フェースプレートは、前記点検ボックス装置本体から取り外された場合、前記連結部材が展開されることにより、当該点検ボックス装置本体に対して両方の前記乗場出入口の側にそれぞれ移動可能であるとともに、移動した位置で当該連結部材により保持され、この際、フェースプレートは前記乗場壁面に沿うことができることを特徴とするエレベータの点検ボックス装置。
2. 前記連結部材は、上下方向に互いに異なる位置に複数設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの点検ボックス装置。
3. 前記フェースプレートに、エレベータの前記乗りかごの各々の位置を表示するかご位置表示手段が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの点検ボックス装置。

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