JP5711959B2

JP5711959B2 - 二酸化炭素排出量管理システムおよび二酸化炭素排出量管理方法

Info

Publication number: JP5711959B2
Application number: JP2010286064A
Authority: JP
Inventors: 利也吹切
Original assignee: Toshiba Mitsubishi Electric Industrial Systems Corp
Current assignee: Toshiba Mitsubishi Electric Industrial Systems Corp
Priority date: 2010-12-22
Filing date: 2010-12-22
Publication date: 2015-05-07
Anticipated expiration: 2030-12-22
Also published as: JP2012131620A

Description

本発明は、フォークリフト等の車両の稼動による二酸化炭素（ＣＯ₂）排出量を算出して管理する二酸化炭素排出量管理システムおよび二酸化炭素排出量管理方法に関する。

近年、地球温暖化の影響などにより環境問題に対する意識が高まっており、その一環としてさまざまな分野でＣＯ₂排出量に基づいた省エネ対策がとられている。

このような省エネ対策に利用するため、流通業界においては、物流システムの流通過程で商品が保管される倉庫内で、商品のピッキング作業を行うフォークリフトの稼動により排出されるＣＯ₂量が管理されている。

特開２００７−６４０９１号公報

ここで、物流システムにより商品が倉庫で保管される際には、複数会社（顧客）が共有で利用する倉庫内に保管されることがあるが、そのような場合にはピッキング作業によるＣＯ₂排出量を顧客ごとに管理することが要求される。

しかし、複数顧客が共有で利用する倉庫では、１台のフォークリフトで複数会社の商品を連続してピッキングする場合もあり、顧客ごとに区別してＣＯ₂排出量を管理することが困難であった。

そのため従来は、例えば倉庫内で実施された全てのピッキング作業により排出されたＣＯ₂量を単に利用顧客数で割ることにより一の顧客に対するＣＯ₂排出量として算出していたため、管理情報としての精度が低くなってしまうという問題があった。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、複数顧客が共有で利用する倉庫において、ピッキング作業によるＣＯ₂排出量を、高い精度で顧客ごとに管理することが可能な二酸化炭素排出量管理システムおよび二酸化炭素排出量管理方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するための本発明の二酸化炭素排出量管理システムは、複数エリアにそれぞれ保管された商品を、予め設定された巡回順序で順次ピッキングするピッキング作業を行う車両と、中央管理装置とが接続され、前記ピッキング作業中に、前記車両から排出された二酸化炭素排出量を、所定時間間隔で取得する排出量取得部と、前記ピッキング作業中に、前記車両の移動速度を所定時間間隔で計測する速度計測器と、前記速度計測器で計測された前記車両の移動速度が、予め設定された閾値よりも高くなったときに、前記複数エリアの中の、前記巡回順序に基づいて特定される所定エリアでのピッキング作業が開始したと判断し、その後、前記車両の移動速度が予め設定された閾値よりも低くなったときに、前記所定エリアでのピッキング作業が終了したと判断することで、前記エリアごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業終了時刻を、前記エリアごとの作業時間情報として取得する作業時間情報取得部と、前記排出量取得部で取得された所定時間間隔ごとの二酸化炭素排出量のうち、前記作業時間情報取得部で取得された前記エリアごとの作業時間情報にそれぞれ該当する期間に排出された二酸化炭素排出量から、前記ピッキング作業による前記エリアごとの二酸化炭素排出量を算出するエリア別排出量算出部とを備えることを特徴とする。

またこの二酸化炭素排出量管理システムは、前記エリア別排出量算出部において算出された前記エリアごとの二酸化炭素排出量を所定期間分記録し、前記エリアごとおよび所定期間ごとの二酸化炭素排出量の積算値を算出するエリア別期間別排出量算出部をさらに有していてもよい。

また本発明の二酸化炭素排出量管理方法は、複数エリアにそれぞれ保管された商品を順次ピッキングするピッキング作業を行う車両と、中央管理装置とが接続された二酸化炭素排出量管理システムが、前記ピッキング作業により前記車両から排出される二酸化炭素排出量を、所定時間間隔で取得する排出量取得ステップと、前記ピッキング作業における、前記エリアごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業完了時刻を、作業時間情報として取得する作業時間情報取得ステップと、前記排出量取得ステップにより取得された所定時間間隔の二酸化炭素排出量と、前記作業時間情報取得ステップにより取得された作業時間情報とから、前記ピッキング作業による前記エリアごとの二酸化炭素排出量を算出するエリア別排出量算出ステップとを有することを特徴とする。

本発明の二酸化炭素排出量管理システムおよび二酸化炭素排出量管理方法によれば、複数会社が共有で利用する倉庫において、ピッキング作業によるＣＯ₂排出量を高い精度で顧客ごとに管理することができる。

本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システム構成および本システムを利用するエリアを示す全体図である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの構成を示す概念図である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの詳細な構成を示す機能ブロック図である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの車載器に記憶されるピッキング作業スケジュールの一例を示す表である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの動作を示すシーケンス図である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの中央管理装置に記録された作業時間情報の一例を示す表である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの中央管理装置に記録されたＣＯ₂排出量と作業時間情報との対応を示したグラフである。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの中央管理装置に記録されたエリアごとのＣＯ₂排出量の一例を示す表である。本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの中央管理装置で表示された管理情報の一例を示す表である。

〈一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの構成〉
本発明の一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの構成について、図１〜図３を参照して説明する。図１は、本実施形態によるＣＯ₂排出量管理システム１の構成および本システムを利用するエリアを示す全体図であり、図２は、本実施形態によるＣＯ₂排出量管理システム１の構成を示す概念図であり、図３は、本実施形態によるＣＯ₂排出量管理システム１の詳細な構成を示す機能ブロック図である。

本実施形態のＣＯ₂排出量管理システム１は、図１に示すように、倉庫Ｘ内のエリアＡ、エリアＢ、およびエリアＣの複数エリア間を移動しながら、それぞれのエリアに保管された商品を順次ピッキングするフォークリフトＰに搭載された車載器１０と、中央管理装置２０とが、無線にて通信可能な状態で接続されて構成されている。本実施形態におけるフォークリフトＰは、電力により稼動する車両である。

本実施形態において、エリアＡ、エリアＢ、およびエリアＣはそれぞれ、顧客であるＡ社、Ｂ社、およびＣ社ごとにそれぞれ振り分けられたエリアである。

そして、Ａ社は商品ａ１、商品ａ２、および商品ａ３を取り扱っており、エリアＡには、商品ａ１の在庫を保管するエリアａ１、商品ａ２の在庫を保管するエリアａ２、および商品ａ３の在庫を保管するエリアａ３が設けられている。また、Ｂ社は商品ｂ１、商品ｂ２、および商品ｂ３を取り扱っており、エリアＢには、商品ｂ１の在庫を保管するエリアｂ１、商品ｂ２の在庫を保管するエリアｂ２、および商品ｂ３の在庫を保管するエリアｂ３が設けられている。また、Ｃ社は商品ｃ１、商品ｃ２、および商品ｃ３を取り扱っており、エリアＣには、商品ｃ１の在庫を保管するエリアｃ１、商品ｃ２の在庫を保管するエリアｃ２、および商品ｃ３の在庫を保管するエリアｃ３が設けられている。

車載器１０は、図２および図３に示すように、電圧計測器１１と、ＣＯ₂排出量算出器１２と、速度計測器１３と、車両管理装置１４と、無線アンテナ１５とを有する。

電圧計測器１１は、稼動中のフォークリフトＰがピッキング作業を行う際に消費される電力の電圧値を、所定時間間隔で計測する。

ＣＯ₂排出量算出器１２は、電圧計測器１１で計測された電圧計測値から、フォークリフトＰがピッキング作業を行う際に排出されたＣＯ₂量を、所定時間間隔ごとに算出する。

速度計測器１３は、フォークリフトＰの移動速度を、所定時間間隔で計測する。

車両管理装置１４は、ピッキング作業スケジュール記憶部１４１と、ＣＯ₂排出量取得部１４２と、作業時間情報取得部１４３とを有する。

ピッキング作業スケジュール記憶部１４１は、管理者により入力された、ピッキング作業を行うエリアのフォークリフトＰの巡回順序、および各エリアにおいてピッキングを行う商品の個数を、ピッキング作業スケジュール情報として記憶する。

ＣＯ₂排出量取得部１４２は、ＣＯ₂排出量算出器１２で算出された所定時間間隔ごとのＣＯ₂排出量を取得し、無線アンテナ１５を介して中央管理装置２０に順次送信する。

作業時間情報取得部１４３は、速度計測器１３で計測されたフォークリフトＰの移動速度が、予め設定された閾値よりも高くなったときにフォークリフトＰの稼動が開始したと判断し、閾値よりも低くなったときにフォークリフトＰの稼動が終了したと判断することにより、ピッキング作業スケジュール記憶部１４１に記憶されたピッキング作業スケジュールに従って稼動したフォークリフトＰの、エリアＡ〜Ｃごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業終了時刻を作業時間情報として取得し、無線アンテナ１５を介して中央管理装置２０に送信する。

中央管理装置２０は、図３に示すように、無線アンテナ２１と、記録部２２と、制御部２３と、表示部２４とを有する。

記録部２２は、ＣＯ₂排出量記録部２２１と、作業時間情報記録部２２２と、エリア別排出量記録部２２３とを有する。

ＣＯ₂排出量記録部２２１は、車載器１０から送信されたＣＯ₂排出量を、無線アンテナ２１を介して順次取得し、記録する。

作業時間情報記録部２２２は、車載器１０から送信された作業時間情報を、無線アンテナ２１を介して取得して記録する。

エリア別排出量記録部２２３は、後述する制御部２３で算出されるエリア別排出量を記録する。

制御部２３は、エリア別排出量算出部２３１と、管理情報生成部２３２とを有する。

エリア別排出量算出部２３１は、ＣＯ₂排出量記録部２２１に記録された所定時間間隔のＣＯ₂排出量と、作業時間情報記録部２２２に記録された作業時間情報とから、ピッキング作業によるエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量を算出する。

管理情報生成部２３２は、エリア別排出量記録部２２３に記録されたエリア別排出量から、週単位や月単位等、管理者により指定された期間単位のピッキング作業によるエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量の積算値を表示するための管理情報を生成する。

表示部２４は、管理情報生成部２３２で生成された管理情報を表示する。

〈一実施形態によるＣＯ₂排出量管理システムの動作〉
本実施形態においてＣＯ₂排出量管理システム１が稼動するにあたり、ピッキング作業スケジュール記憶部１４１には、例えば図４に示すようにピッキング作業スケジュールが記憶されているものとする。

図４のピッキング作業スケジュールでは、ピッキング作業を行うエリアのフォークリフトＰの巡回順序情報として、「エリアＡのエリアａ１→エリアａ２→エリアａ３→エリアＢのエリアｂ１→エリアｂ２→エリアｂ３→エリアＣのエリアｃ１→エリアｃ２→エリアｃ３」が記憶され、また各エリアにおいてピッキングを行う商品の個数情報として、「エリアａ１において商品ａ１を１０個」、「エリアａ２において商品ａ２を１個」、「エリアａ３において商品ａ３を６個」、「エリアｂ１において商品ｂ１を２０個」、「エリアｂ２において商品ｂ２を３０個」、「エリアｂ３において商品ｂ３を１０個」、「エリアｃ１において商品ｃ１を４個」、「エリアｃ２において商品ｃ２を３個」、「エリアｃ３において商品ｃ３を１個」が記憶されている。

このピッキング作業スケジュールが記憶されている状態で、ＣＯ₂排出量管理システム１が稼動するときの処理について、図５のシーケンス図を参照して説明する。

まず、フォークリフトＰが稼動し始めると、車載器１０の電圧計測器１１において、稼動により消費される電力の電圧値の、所定時間間隔における計測が開始される（Ｓ１）。

電圧計測器１１で電圧値の計測が開始されると、取得された電圧計測値に基づいて車載器１０のＣＯ₂排出量算出器１２において、フォークリフトＰがピッキング作業を行う際に排出されたＣＯ₂量が所定時間間隔ごとに算出される。

このＣＯ₂排出量は、例えば下記式（１）により算出される。

［数１］
ＣＯ₂排出量（kg.CO₂）＝電気消費量（Kwh）×ＣＯ₂係数（kg.CO₂/Kwh）・・・（１）
ここで、電気消費量（kwh）＝（電圧計測値）²／R
ＣＯ₂係数（kg.CO₂/Kwh）＝０〜１の係数（各電力会社より開示される係数）
である。

算出されたＣＯ₂排出量は車両管理装置１４のＣＯ₂排出量取得部１４２で取得され、無線アンテナ１５を介して中央管理装置２０に順次送信される（Ｓ２）。

中央管理装置２０では、車載器１０から送信されたＣＯ₂排出量が無線アンテナ２１を介して受信され、ＣＯ₂排出量記録部２２１に記録される（Ｓ３）。

またフォークリフトＰが稼動し始めると、このフォークリフトＰの車載器１０の速度計測器１３において、所定時間間隔でのフォークリフトＰの移動速度の計測が開始される（Ｓ４）。

速度計測器１３で移動速度の計測が開始されると、車両管理装置１４の作業時間情報取得部１４３において、計測されたフォークリフトＰの移動速度計測値が予め設定された閾値よりも高くなったときにフォークリフトＰの稼動が開始したと判断され、ピッキング作業スケジュールに基づいてまずエリアＡ内のエリアａ１における商品ａ１のピッキング作業が開始されたと判断される。そして、この時点の時刻情報がエリアＡの作業開始時刻として無線アンテナ１５から中央管理装置２０に送信される（Ｓ５）。

中央管理装置２０では、車載器１０から送信されたエリアＡの作業開始時刻が無線アンテナ２１を介して受信され、作業時間情報記録部２２２に記録される（Ｓ６）。

エリアａ１における商品ａ１のピッキング作業が終了すると、速度計測器１３で計測される移動速度計測値は予め設定された閾値よりも低くなる。

次に、速度計測器１３で計測されたフォークリフトＰの移動速度計測値が再度閾値よりも高くなると、車両管理装置１４の作業時間情報取得部１４３においてピッキング作業スケジュールに基づいてエリアＡ内のエリアａ２における商品ａ２のピッキング作業が開始されたと判断される。

エリアａ２における商品ａ２のピッキング作業が終了すると、速度計測器１３で計測される移動速度計測値は予め設定された閾値よりも低くなる。

さらに、速度計測器１３で計測されたフォークリフトＰの移動速度計測値が再度閾値よりも高くなると、車両管理装置１４の作業時間情報取得部１４３においてピッキング作業スケジュールに基づいてエリアＡ内のエリアａ３における商品ａ２のピッキング作業が開始されたと判断される。

エリアａ３における商品ａ３のピッキング作業が終了すると、速度計測器１３で計測される移動速度計測値が予め設定された閾値よりも低くなり、商品ａ３のピッキング作業が終了したことによりエリアＡにおけるすべての作業が終了したと作業時間情報取得部１４３において判断される。そして、この時点の時刻情報がエリアＡの作業終了時刻として無線アンテナ１５から中央管理装置２０に送信される（Ｓ７）。

中央管理装置２０では、車載器１０から送信されたエリアＡの作業終了時刻が無線アンテナ２１を介して受信され、作業時間情報記録部２２２に記録される（Ｓ８）。

同様にして、エリアＢの作業開始時刻、エリアＢの作業終了時刻、エリアＣの作業開始時刻、およびエリアＣの作業終了時刻も車載器１０の作業時間情報取得部１４３から順次送信され、中央管理装置２０の記録部２２の作業時間情報記録部２２２にそれぞれ記録される（Ｓ９〜Ｓ１６）。

このようにして、中央管理装置２０の記録部２２の作業時間情報記録部２２２では、ピッキング作業スケジュール記憶部１４１に記憶されたピッキング作業スケジュールに従って稼動したフォークリフトＰの、エリアＡ〜Ｃごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業完了時刻が、作業時間情報として記録される。

記録された作業時間情報の一例を、図６に示す。図６の作業時間情報には、エリアＡのピッキング作業開始時刻（エリアａ１における作業開始時刻）が「9：30」であり、エリアＡのピッキング作業終了時刻（エリアａ３における作業終了時刻）が「9：40」であり、エリアＢのピッキング作業開始時刻（エリアｂ１における作業開始時刻）が「9：50」であり、エリアＢのピッキング作業終了時刻（エリアｂ３における作業終了時刻）が「10：10」であり、エリアＣのピッキング作業開始時刻（エリアｃ１における作業開始時刻）が「10：15」であり、エリアＣのピッキング作業終了時刻（エリアｃ３における作業終了時刻）が「10：20」として記録されている。

次に、中央管理装置２０の制御部２３のエリア別排出量算出部２３１において、ＣＯ₂排出量記録部２２１に記録された所定時間間隔のＣＯ₂排出量と、作業時間情報記録部２２２に記録された作業時間情報とが対応付けられる。

ＣＯ₂排出量記録部２２１に記録された所定時間間隔のＣＯ₂排出量と、作業時間情報記録部２２２に記録された作業時間情報との対応をグラフに表したものを、図７に示す。

図７は、時間の経過に伴って、エリアＡ内のエリアａ１における商品ａ１のピッキング作業→エリアＡ内のエリアａ２における商品ａ２のピッキング作業→エリアＡ内のエリアａ３における商品ａ３のピッキング作業の一巡で排出されたＣＯ₂排出量の変化を示したものである。

次にエリア別排出量算出部２３１において、所定時間間隔のＣＯ₂排出量と作業時間情報とが対応付けられた情報から、ピッキング作業によるエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量が算出される。

このエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量は、各エリアのピッキング作業開始時刻から作業終了時刻までの間に該当するＣＯ₂排出量を積算することにより、それぞれ算出される。

このようにして算出されたエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量は、中央管理装置２０の記録部２２のエリア別排出量記録部２２３に記録される（Ｓ１７）。

記録されたエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量の一例を、図８示す。

図８のエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量には、エリアＡにおけるピッキング作業で排出されたＣＯ₂量が「0.02 kg.CO₂」であり、エリアＢにおけるピッキング作業で排出されたＣＯ₂量が「0.03 kg.CO₂」であり、エリアＣにおけるピッキング作業で排出されたＣＯ₂量が「0.01 kg.CO₂」であることが記録されている。

次に、中央管理装置２０の制御部２３の管理情報生成部２３２において、エリア別排出量記録部２２３に記録されたエリア別排出量から、週単位や月単位等、管理者により指定された期間単位でのピッキング作業によるエリアＡ〜ＣごとのＣＯ₂排出量の積算値を表示するための管理情報が生成される。

生成された管理情報は、中央管理装置２０の表示部２４に表示される（Ｓ１８）。

表示された管理情報の一例を、図９に示す。図９は月単位で生成され表示された管理情報であり、Ａ社の月間作業数が「2000」、月間作業時間が「200h」、月間ＣＯ₂排出量が「200kg」であり、B社の月間作業数が「3000」、月間作業時間が「300h」、月間ＣＯ₂排出量が「300kg」であり、Ｃ社の月間作業数が「4000」、月間作業時間が「400h」、月間ＣＯ₂排出量が「400kg」であることが示されている。

以上の本実施形態によれば、複数会社が共有で利用する倉庫において、ピッキング作業によるＣＯ₂排出量を、フォークリフトの稼動による電圧計測値、速度計測値に基づいて高い精度で算出し、顧客ごとに管理することができる。

上述した実施形態においては、車載器で取得した所定時間間隔のＣＯ₂排出量および作業時間情報を無線通信により順次送信して中央管理装置で管理する場合について説明したが、これには限定されず、車載器の車両管理装置に記録媒体を設置してこれにＣＯ₂排出量および作業時間情報を蓄積し、必要に応じてこの記録媒体に記録された情報を中央管理装置に入力するように構成してもよい。

このように構成することにより、無線通信機能を搭載しない車載器や中央管理装置の利用を可能にすることができる。

またこのとき、車載器の車両管理装置にエリア別排出量算出部の機能を設けることにより、車両管理装置でエリアごとのＣＯ₂排出量を算出して記録媒体に蓄積しておき、必要に応じて中央管理装置に入力するようにしてもよい。

また、上述した実施形態においては、車載器の車両管理装置においてＣＯ₂排出量を算出する場合について説明したが、これには限定されず、車載器で計測された電圧値を順次中央管理装置に送信し、中央管理装置においてＣＯ₂排出量を算出して管理するように構成してもよい。

また、上述した実施形態においては、車両であるフォークリフトが電力により稼動する場合について説明したが、これには限定されず、ガソリン等の燃料により稼動する車両が稼動する場合も、この稼動によりＣＯ₂排出量を算出する機能を設けることにより適用することができる。

１…排出量管理システム
１０…車載器
１１…電圧計測器
１２…ＣＯ₂排出量算出器
１３…速度計測器
１４…車両管理装置
１５…無線アンテナ
２０…中央管理装置
２１…無線アンテナ
２２…記録部
２３…制御部
２４…表示部
１４１…ピッキング作業スケジュール記憶部
１４２…ＣＯ₂排出量取得部
１４３…作業時間情報取得部
２２１…ＣＯ₂排出量記録部
２２２…作業時間情報記録部
２２３…エリア別排出量記録部
２３１…エリア別排出量算出部
２３２…管理情報生成部

Claims

複数エリアにそれぞれ保管された商品を、予め設定された巡回順序で順次ピッキングするピッキング作業を行う車両と、中央管理装置とが接続された二酸化炭素排出量管理システムにおいて、
前記ピッキング作業中に、前記車両から排出された二酸化炭素排出量を、所定時間間隔で取得する排出量取得部と、
前記ピッキング作業中に、前記車両の移動速度を所定時間間隔で計測する速度計測器と、
前記速度計測器で計測された前記車両の移動速度が、予め設定された閾値よりも高くなったときに、前記複数エリアの中の、前記巡回順序に基づいて特定される所定エリアでのピッキング作業が開始したと判断し、その後、前記車両の移動速度が予め設定された閾値よりも低くなったときに、前記所定エリアでのピッキング作業が終了したと判断することで、前記エリアごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業終了時刻を、前記エリアごとの作業時間情報として取得する作業時間情報取得部と、
前記排出量取得部で取得された所定時間間隔ごとの二酸化炭素排出量のうち、前記作業時間情報取得部で取得された前記エリアごとの作業時間情報にそれぞれ該当する期間に排出された二酸化炭素排出量から、前記ピッキング作業による前記エリアごとの二酸化炭素排出量を算出するエリア別排出量算出部と、
を備えることを特徴とする二酸化炭素排出量管理システム。
前記エリア別排出量算出部において算出された前記エリアごとの二酸化炭素排出量を所定期間分記録し、前記エリアごとおよび所定期間ごとの二酸化炭素排出量の積算値を算出するエリア別期間別排出量算出部をさらに有する
ことを特徴とする請求項１に記載の二酸化炭素排出量管理システム。
複数エリアにそれぞれ保管された商品を、予め設定された巡回順序で順次ピッキングするピッキング作業を行う車両と、中央管理装置とが接続された二酸化炭素排出量管理システムが、
前記ピッキング作業中に、前記車両から排出された二酸化炭素排出量を、所定時間間隔で取得する排出量取得ステップと、
前記ピッキング作業中に、前記車両の移動速度を所定時間間隔で計測する速度計測ステップと、
前記速度計測ステップにより計測された前記車両の移動速度が、予め設定された閾値よりも高くなったときに、前記複数エリアの中の、前記巡回順序に基づいて特定される所定エリアでのピッキング作業が開始したと判断し、その後、前記車両の移動速度が予め設定された閾値よりも低くなったときに、前記所定エリアでのピッキング作業が終了したと判断することで、前記エリアごとのピッキング作業開始時刻およびピッキング作業終了時刻を、作業時間情報として取得する作業時間情報取得ステップと、
前記排出量取得ステップにより取得された所定時間間隔の二酸化炭素排出量のうち、前記作業時間情報取得ステップにより取得された前記エリアごとの作業時間情報にそれぞれ該当する期間に排出された二酸化炭素排出量から、前記ピッキング作業による前記エリアごとの二酸化炭素排出量を算出するエリア別排出量算出ステップと、
を有することを特徴とする二酸化炭素排出量管理方法。