JP5708464B2 - 連結構造 - Google Patents
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Description
図1〜図6は、本発明に係る連結構造の第1の実施の形態を示す図である。
図1において、ディファレンシャル装置1は、デフケース2を有しており、デフケース2内には一対のピニオンギヤ3A、3Bおよび一対のサイドギヤ4A、4Bが収容されている。
デフケース2の本体部5には、ピニオンギヤ3A、3Bおよびサイドギヤ4A、4Bを収容する収容室5dが形成されており、収容室5dは、嵌入穴5a、5bに連通している。
デフケース2の連通穴5e、5fには、シャフト8が挿通されており、ピニオンギヤ3A、3Bは、シャフト8に回転自在に支持されている。
このため、スプライン歯13c、14cがスプライン歯4a、4bにスプライン嵌合されたときに、スプライン歯13c、14cは、スプライン歯4a、4bに対して傾斜した状態となる。
また、本実施の形態のスプライン歯13c、14cは、スプライン歯4a、4bの範囲内にある内周シャフト14の大径部14aの外周部と外周シャフト13の外周部に形成されており、それ以外の外周シャフト13および内周シャフト14の外周面にはスプライン歯13cは形成されていない。
このため、作業者が外周シャフト13および内周シャフト14を相対回転させて締結穴13e、14eの位置が合致したときに締結穴13e、14eに締結ピン15を挿通すると、スプライン歯13c、14cが連続するようにスプライン歯13c、14cの位相を合致させることができる。
(第2の実施の形態)
図7、図8は、本発明に係る連結構造の第2の実施の形態を示す図であり、第1の実施の形態と同一の構成には同一番号を付して説明を省略する。
2 デフケース
3A、3B ピニオンギヤ
4A、4B サイドギヤ
4a、4b スプライン歯
7 ケース(支持ケース)
8 シャフト
9L、9R ドライブシャフト
13 外周シャフト(第1の軸部)
13c、13f スプライン歯(第1のスプライン歯)
13e、14e 締結穴
14 内周シャフト(第2の軸部)
14c、14f スプライン歯(第2のスプライン歯)
15 締結ピン(締結部材)
16、17 スプライン嵌合部
Claims (6)
- 回転動力を入力するデフケースに回転自在に収納されたピニオンギヤに噛合する一対のサイドギヤのスプライン歯に、ドライブシャフトに形成された第1のスプライン歯および第2のスプライン歯がスプライン嵌合されることにより、ディファレンシャル装置と前記ドライブシャフトとがスプライン嵌合部を介して連結される連結構造であって、
前記ドライブシャフトが、前記第1のスプライン歯を有する第1の軸部と、前記第1の軸部の内周部に前記第1の軸部と同軸上に設けられ、前記第2のスプライン歯を有する第2の軸部を備え、前記第1の軸部および前記第2の軸部のいずれか一方をいずれか他方に対して回動させることにより、前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯の位相をずらして前記スプライン嵌合部のガタ詰めを行うように構成され、
前記デフケースを回転可能に支持しつつ収納する支持ケースの外方に位置する前記第1の軸部と前記第2の軸部の前記外方の部位に、前記第1の軸部と前記第2の軸部とを締結する締結部材が挿通される締結穴を有することを特徴とする連結構造。 - 前記第1の軸部と前記第2の軸部とが入れ子状に連結されており、前記第1の軸部の内周部を前記第2の軸部の外周部に螺合させ、前記第1の軸部および前記第2の軸部のいずれか一方をいずれか他方に対して回動させることにより、前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯の位相を変更することを特徴とする請求項1に記載の連結構造。
- 前記第1の軸部および前記第2の軸部は、前記サイドギヤのスプライン歯にスプライン嵌合する部位のみに、前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯にそれぞれ対応するスプライン歯が形成されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の連結構造。
- 前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯にリード角が付与され、前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯の段差が生じないように前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯の位相を一致させることにより、前記スプライン嵌合部のガタ詰めが行われることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の連結構造。
- 前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯が前記ドライブシャフトの軸線方向と同方向の直歯形状に形成され、前記第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯が段違いになるように第1のスプライン歯および前記第2のスプライン歯の位相をずらすことにより、前記スプライン嵌合部のガタ詰めが行われることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の連結構造。
- 前記第1の軸部および前記第2の軸部の締結穴から前記締結部材を取外すことにより、前記第1のスプライン歯と前記第2のスプライン歯との位相をずらして前記スプライン嵌合部にガタを形成し、前記ドライブシャフトを前記サイドギヤから取外すことを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか一項に記載の連結構造。
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