JP5705697B2 - 固体酸化物形燃料電池セルおよび燃料電池モジュール - Google Patents
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Description
れた固体電解質層と、前記多孔質基板の他方側主面に設けられたインターコネクタ層とを有し、前記多孔質基板の一方側主面の前記固体電解質層の両端部が、それぞれ前記側面を介して前記多孔質基板の他方側主面まで延設され、前記固体電解質層の両端部が、前記多孔質基板の他方側主面に配置された前記インターコネクタ層の両端部とそれぞれ積層され接合されており、前記インターコネクタ層の外面は平坦状であるとともに、前記固体電解質層の両端部上の前記インターコネクタ層の両端部の厚みは、前記固体電解質層の両端部間における前記インターコネクタ層の厚みに対して厚み差が±5%の範囲であることを特徴とする。
1の内部には、適当な間隔で複数の燃料ガス流路2が多孔質基板1(燃料電池セル10)の長さ方向Lに貫通して形成されており、燃料電池セル10は、この多孔質基板1上に各種の部材が設けられた構造を有している。
移金属ペロブスカイト型酸化物、特にAサイトにSrとLaが共存するLaMnO3系酸化物、LaFeO3系酸化物、LaCoO3系酸化物の少なくとも1種が好ましく、600〜1000℃程度の作動温度での電気伝導性が高いという点からLaCoO3系酸化物が特に好ましい。なお、上記ペロブスカイト型酸化物においては、Bサイトに、CoとともにFeやMnが存在しても良い。
素原料を秤量、混合する。この後、混合した粉体に、有機バインダーおよび溶媒を混合して燃料極層用スラリーを調製する。
孔質基板1の他方側主面上のインターコネクタ層8の中央部8bの厚みと実質的に同一厚みとされ、インターコネクタ層8の厚み差に基づく応力を低減でき、クラックや剥離を抑制することができる。
ガス流路2に供給される。
2:燃料ガス流路
3:燃料極層
4:固体電解質層
5:反応防止層
6:酸素極層
8:インターコネクタ層
9:突出部
11:燃料電池セル装置
18:燃料電池モジュール
S:スラリー塗布装置
Claims (3)
- 対向する一対の主面と該主面同士を接続する対向する一対の側面とを有する平板状の多孔質基板と、該多孔質基板の一方側主面に設けられた固体電解質層と、前記多孔質基板の他方側主面に設けられたインターコネクタ層とを有し、前記多孔質基板の一方側主面の前記固体電解質層の両端部が、それぞれ前記側面を介して前記多孔質基板の他方側主面まで延設され、前記固体電解質層の両端部が、前記多孔質基板の他方側主面に配置された前記インターコネクタ層の両端部とそれぞれ積層され接合されており、前記インターコネクタ層の外面は平坦状であるとともに、前記固体電解質層の両端部上の前記インターコネクタ層の両端部の厚みは、前記固体電解質層の両端部間における前記インターコネクタ層の厚みに対して厚み差が±5%の範囲であることを特徴とする固体酸化物形燃料電池セル。
- 対向する一対の主面と該主面同士を接続する対向する一対の側面とを有する平板状の多孔質基板と、該多孔質基板の一方側主面に設けられた固体電解質層と、前記多孔質基板の他方側主面に設けられたインターコネクタ層とを有し、前記多孔質基板の一方側主面の前記固体電解質層の両端部が、それぞれ前記側面を介して前記多孔質基板の他方側主面まで延設され、前記固体電解質層の両端部が、前記多孔質基板の他方側主面に配置された前記インターコネクタ層の両端部とそれぞれ積層され接合されており、前記多孔質基板は前記固体電解質層の両端部間に外面が平坦状の突出部を有しており、前記固体電解質層の両端部が設けられた部分における前記多孔質基板の他方側主面からの前記突出部の高さが、前記固体電解質層の両端部が設けられた部分における前記多孔質基板の他方側主面からの前記固体電解質層の端部の高さに対して高低差が±5%の範囲であることを特徴とする固体酸化物形燃料電池セル。
- 請求項1または2に記載の固体酸化物形燃料電池セルを収納容器内に収納してなることを特徴とする燃料電池モジュール。
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JP2011217409A JP5705697B2 (ja) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | 固体酸化物形燃料電池セルおよび燃料電池モジュール |
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JP2011217409A JP5705697B2 (ja) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | 固体酸化物形燃料電池セルおよび燃料電池モジュール |
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ID=48480806
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2011
- 2011-09-30 JP JP2011217409A patent/JP5705697B2/ja active Active
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