JP5662087B2 - 列車制御装置 - Google Patents
列車制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5662087B2 JP5662087B2 JP2010198713A JP2010198713A JP5662087B2 JP 5662087 B2 JP5662087 B2 JP 5662087B2 JP 2010198713 A JP2010198713 A JP 2010198713A JP 2010198713 A JP2010198713 A JP 2010198713A JP 5662087 B2 JP5662087 B2 JP 5662087B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- train
- brake
- signal
- gate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
地点P0〜地点P4まで区間は、力行区間である。まず、地点P0から発車した列車は、許容速度Vsに達する地点P4までは力行運転で運行される。地点P0から地点P4までの力行区間において、列車は地点P1で検出下限速度V1を超え、地点P2で検出下限速度V1よりも速度の高い第2速度V2に達し、更に、地点P3で第2速度V2よりも速度の高い第3速度V3に達するものとする。検出下限速度V1は、速度検出器20を構成する速度発電機の性能、及び、列車制御の一般的な運行基準によって定まるもので、通常は、5km/hである。第2速度V2及び第3速度V3は、予備ブレーキ制御を掛けることを考慮して、それに適した値に設定する。この実施の形態では、第2速度V2は15km/hとし、第3速度は20km/hとして説明する。
地点P4〜地点P5までの区間は、許容速度Vs内での高速運転であり、速度Vsは、速度V1,V2及びV3の何れよりも高い。この区間では、力行条件信号Bは、力行条件無しとなるから、第1アンド・ゲート424、第3アンド・ゲート420には、「H」レベルの信号が入力される。ただ、第3コンパレータ414の出力は「L」レベルであるから、第3アンド・ゲート420の出力は、「L」レベルであり、結局は、第5アンド・ゲート427から予備ブレーキ信号Cが出力されることはない。地点P4〜地点P5までの運転では、力行条件信号Bが力行条件無しとなっても、列車が20km/hを下回ることはないから、第3アンド・ゲート420の出力は「L」レベルを維持する。よって、地点P4〜地点P5までの区間では、力行条件の有無に無関係に、予備ブレーキ信号Cの「L」レベル状態が維持される。
許容速度Vsで走行してきた列車が、地点P5で減速を開始し、地点P6で20km/h、地点P7で15km/h、地点P8で5km/hというように減速され、地点Psで停止するものとする。列車が地点P6を通過するまでは、第3コンパレータ414の出力は、「L」レベルであるから、第5アンド・ゲート427から予備ブレーキ信号Cが出力されることはない。
3 ブレーキ装置
4 車上装置
20 速度検出器
Claims (3)
- 速度検出器と、車上装置と、ブレーキ装置とを含む列車制御装置であって、
前記速度検出器は、列車に搭載され、列車速度を検出するものであり、
前記車上装置は、前記速度検出器から供給される減速開始後の速度信号と、力行条件の有無とを入力条件にして惰行走行を検知し、前記惰行走行が検知されたとき、予備ブレーキ信号を生成し、前記ブレーキ装置に、予備ブレーキ制御を与える、
列車制御装置。 - 請求項1に記載された列車制御装置であって、前記車上装置は、前記速度信号が検出限界速度以上で、力行条件無しのとき、惰行走行と判定する、列車制御装置。
- 請求項1又は2に記載された列車制御装置であって、前記車上装置は、前記列車が、前記検出限界速度以上の速度にあり、力行条件無しで、惰行走行と判定されたとき、前記予備ブレーキ信号を生成する、列車制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010198713A JP5662087B2 (ja) | 2010-09-06 | 2010-09-06 | 列車制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010198713A JP5662087B2 (ja) | 2010-09-06 | 2010-09-06 | 列車制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012056342A JP2012056342A (ja) | 2012-03-22 |
JP5662087B2 true JP5662087B2 (ja) | 2015-01-28 |
Family
ID=46053984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010198713A Active JP5662087B2 (ja) | 2010-09-06 | 2010-09-06 | 列車制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5662087B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56157204A (en) * | 1980-05-08 | 1981-12-04 | Mitsubishi Electric Corp | Operating method of automatic train |
JP3588707B2 (ja) * | 1996-12-18 | 2004-11-17 | 株式会社日立製作所 | 波形整形回路 |
JP3369477B2 (ja) * | 1998-07-07 | 2003-01-20 | 三菱電機株式会社 | 自動列車制御装置 |
JP2002010402A (ja) * | 2000-06-19 | 2002-01-11 | Nippon Signal Co Ltd:The | 列車ブレーキ制御装置 |
-
2010
- 2010-09-06 JP JP2010198713A patent/JP5662087B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012056342A (ja) | 2012-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108698518B (zh) | 电驱动矿山车辆及电驱动矿山车辆的制动操作引导方法 | |
JP6286192B2 (ja) | 移動体の駆動制御装置 | |
WO2017129091A1 (zh) | 电动汽车的防碰撞系统及其控制方法及电动汽车 | |
CN104093615A (zh) | 用于自动引导、尤其是停放机动车的方法以及驾驶员辅助装置 | |
CN105383312A (zh) | 车辆的制动设备 | |
WO2017129092A1 (zh) | 电动汽车的辅助制动系统及其控制方法及电动汽车 | |
WO2007023666A1 (ja) | 自動制動制御装置 | |
CN103347749B (zh) | 用于使晃动的挂车行驶稳定的方法和装置 | |
KR20150071568A (ko) | 자동 긴급 제동 방법 및 시스템 | |
JP5662087B2 (ja) | 列車制御装置 | |
JP2018062317A (ja) | パーキングブレーキ制御装置 | |
TW201641330A (zh) | 鐵道車輛之煞車控制裝置 | |
JP6124123B2 (ja) | 回生協調ブレーキ制御システム | |
JP6762230B2 (ja) | 電動バキュームポンプの制御装置および電動バキュームポンプの制御方法 | |
JP6779562B2 (ja) | 車両用制御装置 | |
JP6663791B2 (ja) | 運転支援システム | |
GB2483477A (en) | Control of regenerative and friction braking | |
CN110789443B (zh) | 制动灯控制装置及车辆 | |
US20100117818A1 (en) | Speed-reduction alert device | |
JP2013183504A (ja) | 電動車両のガタ詰め制御装置 | |
CN112606734A (zh) | 一种基于轨道车用控制驱动系统 | |
KR101936989B1 (ko) | 차량용 스마트 크루즈 컨트롤 시스템 제어방법 | |
CN204037538U (zh) | 一种基于客车联合制动系统的制动稳定性控制装置 | |
JP6259321B2 (ja) | 電気車制御装置 | |
JP7399553B2 (ja) | 制動制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130823 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140513 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140528 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140728 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20141008 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20141014 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20141028 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141125 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141204 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5662087 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |