JP5649238B2 - ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置 - Google Patents
ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5649238B2 JP5649238B2 JP2012524111A JP2012524111A JP5649238B2 JP 5649238 B2 JP5649238 B2 JP 5649238B2 JP 2012524111 A JP2012524111 A JP 2012524111A JP 2012524111 A JP2012524111 A JP 2012524111A JP 5649238 B2 JP5649238 B2 JP 5649238B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- switching
- valve drive
- switching shaft
- drive device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 14
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
その際、カムシャフトの上に、回転不能に、しかしながら、軸線方向に位置移動可能に、2つの異なるカム輪郭を有するカム支持体が設けられている。このカム支持体の軸線方向の位置に相応して、1つのカム輪郭は、中間部材(伝達レバー)を介して、昇降弁と作用結合状態にある。弁パラメータの変化に対するこのカム支持体の軸線方向の位置移動は、押圧リングを用いて、基礎円位相の間じゅう、戻しばねの作用に抗して行われる。
この位置調節要素は、その際、半径方向に外方へと位置移動可能なピンであり、このピンが、少なくとも2つの、約180°だけこのカム支持体の周りに設けられた案内部材内に形成されたスライディングブロックガイド軌道と、繰り出された状態において協働作用する。
他方のカム輪郭への切り替えのために、このピンが、カムシャフトから繰り出されねばならず、且つ、軸線方向に位置移動可能な切り替えスライディングブロックガイド内へと軌道進入(eingespurt)されねばならないことにある。切り替え工程の後、このピンは、再び引き込まれねばならない。この構造は、極めて部品点数が多く且つ製造の手間暇がかかり、および、このピンの切替ミスによる、カムシャフトにおける損傷の危険がある。更なる欠点は、このピンの必要な位置調節時間によって、エンジン回転数が制限されることにある。更に、この位置調節は、その都度存在する油圧に依存する。
このカム支持体の位置調節は、位置調節機構を介して行われ、この位置調節機構が、このカムシャフトの内部において案内されている。このカムシャフトの端面側に設けられた、往復動式の液圧的または空気圧的なピストンシリンダーユニットによって、シャフト形状に形成された位置調節機構は、カムシャフトの内部において、ばねの圧力に抗して位置移動される。この位置調節機構は、連行部片と結合されており、この連行部片が、軸線方向に、このカムシャフト内において設けられた長手孔を貫通し、且つカム支持体の穿孔内へと入り込んでいる。
更に、切替ミスを、特に3つの異なるカムプロフィルにおける中間のカムプロフィルへの戻し切替の際に回避するために、作用するばね力が精確に調節されねばならないことは欠点である。
この切替軸は、切替輪郭部を備えており、この切替輪郭部が、軸線方向の傾斜を有している。この切替輪郭部内において、1つの切替球体が案内されており、この切替球体が、この切替輪を囲繞する、軸線方向に位置移動可能な切替スリーブの穿孔内において収納されている。この切替スリーブは、1つの連行体を介して、このカム支持体と作用結合状態にある。この切替軸の回転により、この切替球体を介してこの切替スリーブが、および、連行体を介してカム支持体が、軸線方向に位置移動される。
付加的に、克服されるべき摩擦力が生じる。更に、この切替スリーブの配設による解決策は、極めて部品点数が多い。
このカムシャフトの上に、1つの、または多数の、回転不能な、しかしながら軸線方向に位置移動可能なカム支持体が設けられており、これらカム支持体が、それぞれに、多数の異なるカムプロフィルを備える1つの同じ基礎円部分を有している。これらカム支持体の位置移動により、これらカムプロフィルは、ガス吸排気弁と作用結合状態になることは可能である。
カムシャフト管体の上での弁昇降行程切り替えのためのカム支持体の位置移動は、本発明により、このカムシャフト管体の内側に設けられ且つこのカムシャフト管体と共に回転する切替軸によって行われ、この切替軸が、切替軸の上の切替輪郭部内において滑動する連行体を介して、カムシャフト管体の上で軸線方向に位置移動可能なカム支持体と作用結合状態にある。
この切替軸は、伝動装置を介して、カムシャフト管体(Nockenhuelse)の上で回転不能に、しかしながら軸線方向に位置移動可能に設けられた位置移動部材と結合されており、この位置移動部材が、この切替軸の操作のために、カムシャフト管体に対する切替軸の相対的な回転の発生のためのアクチュエータと作用結合状態になることが可能である。
多気筒の内燃機関のそれぞれのシリンダーには、1つの軸線方向に位置移動可能なカム支持体7が設けられており、このカム支持体でもって、実施例に相応して、1つのシリンダーのそれぞれに2つのガス吸排気弁が、このカム支持体7に設けられた両方のカムプロフィル9によって操作され得る。このカム支持体7は、同じ基礎円部分10のもとで、多数の、異なるカムプロフィル9a、9bおよび9cを有し、これらカムプロフィルが、弁昇降行程切り替えのために、選択的に、カム支持体7の位置移動によって、それぞれに直接的に、または、図示されていない中間部材を介して、それぞれのガス吸排気弁との接触状態にある。
図示された実施例内において、このカム支持体7は、3つの異なるカムプロフィル9、即ち大きなカムプロフィル9c、中間のカムプロフィル9b、および小さなカムプロフィル9aを有している。このカム支持体7が、単に2つだけの、または3つ以上の異なる大きさのカムプロフィル9を有することは、全く可能である。異なるカムプロフィル9a、9bおよび9cの間の位相ずれを得るために、これらカムプロフィル9a、9bおよび9cの曲線が、互いに位置ずれされて設けられていることは可能である。
それぞれの切替工程を、このカム支持体7の軸線方向の位置移動によって実現するために、
このカムシャフト管体8内において、それぞれの連行体3のために、切欠き部16が設けられている。この切欠き部16の幅は、その際、少なくとも、このカム支持体7の、最大の軸線方向の位置移動に相応している。
このカム支持体7との連行体3の強固な結合によって、および、カムシャフト管体8内の切欠き部16内における連行体3の側方の案内によって、回転不能な、しかしながら、軸線方向に位置移動可能な、カム支持体7の支承が、このカムシャフト管体8の上で行われる。同時に、この連行体3を介して、このカムシャフト管体8からカム支持体7への回転トルク伝達が行われる。
これら個別のカム支持体7の、順々に実施されるべき軸線方向の位置移動の場合、それぞれのカム支持体7のために設けられた切替輪郭部2の、これら個別の軸線方向の傾斜は、この切替軸1の周囲において、互いに位置ずれされて設けられている。図1内において、この実施形態が図示されている。
これら個別のカム支持体7の、同時の軸線方向の位置移動の場合、それぞれのカム支持体7のために設けられた切替輪郭部2の、これら個別の軸線方向の傾斜は、この切替軸1の周囲において、同じ軸線方向の平面内において位置している。
この位置移動部材5は、内燃機関のハウジングと強固に結合されたアクチュエータ6と作用結合状態にすることは可能である。このアクチュエータ6の制御に相応して、その際、このアクチュエータ6に設けられたピン11が、この位置移動部材5の周囲に設けられた輪郭部12内へと係合する。この位置移動部材5は、この図内において図示された二方向矢印に相応して、両方の方向に、軸線方向にカムシャフト管体8に対して位置移動可能である。
この位置移動部材5との切替軸1の結合は、この場合、カム伝動装置を介して行われる。このカム伝動装置は、この切替軸1の周囲に設けられた切替輪郭部14から成り、この切替輪郭部内において、滑動する状態で切替球体15が収納されており、この切替球体が、他方また、位置移動部材5の内側周囲に設けられた半球体状の収容部内において収納されている。位置移動部材5の位置移動は、同様に、アクチュエータ6によって行われる。
記載された実施例において、このことは、ピン11が、この位置移動部材5の方向に繰り出され、且つ、この位置移動部材5の周囲に設けられた輪郭部12内へと係止することによって行われる。この制御されたピン11に相応して、この位置移動部材5は、この輪郭部12内において滑動するピン11によって、右側または左側へと、行われるべき切替工程に従って、カムシャフト管体8の上で軸線方向に位置移動される。
図1に従うねじ付きスピンドル4を介して、または、図2に従うカム伝動装置を介して、この位置移動部材5の軸線方向の移動は、切替軸1の回転へと変換される。このことによって、このカムシャフト管体8およびこれらカム支持体7に対するこの切替軸1の相対的な回転が得られる。この相対的な回転によって、連行体3の半球体状に形成された部分が、切替輪郭部2の軌道内において滑動する。実現された相対的な回転、および、それぞれのカム支持体7と連行体3を介して作用結合状態にある、個別の切替輪郭部2の構成に相応して、これらカム支持体7の軸線方向に位置移動が相対して行われ、且つ従って、個別のカムプロフィル9a、9bおよび9cの間の切り替えが行われる。
2 切替輪郭部
3 連行体
4 ねじ付きスピンドル
5 位置移動部材
6 アクチュエータ
7 カム支持体
8 カムシャフト管体
9 カムプロフィル
9a 小さなカムプロフィル
9b 中間のカムプロフィル
9c 大きなカムプロフィル
10 基礎円部分
11 ピン
12 輪郭部
13 軸線方向有歯部
14 切替輪郭部
15 切替球体
16 切欠き部
Claims (9)
- ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置であって、この弁駆動装置が、
少なくとも1つの、内燃機関のクランクシャフトによって駆動されるカムシャフトを有し、このカムシャフトの上に、1つの、または多数のカム支持体(7)が、このカムシャフトに対して軸線方向に位置移動可能に、しかしながら回転不能に設けられており、
これらカム支持体(7)が、同じ基礎円部分(10)および多数の異なるカムプロフィル(9a、9b、9c)を有し、
このカムシャフトが、カムシャフト管体(8)として形成されており、このカムシャフト管体内において、切替軸(1)が設けられており、
カム支持体(7)が、軸線方向の位置移動のために、連行体(3)を介して、この切替軸(1)と作用結合状態にある、
様式の上記弁駆動装置において、
カムシャフト管体(8)の内側に設けられた切替軸(1)が、このカムシャフト管体(8)と共に回転する切替軸(1)として形成されており、
この切替軸(1)が、カムシャフト管体(8)の上で回転不能に、しかしながら軸線方向に位置移動可能に設けられた位置移動部材(5)と結合されており、
この切替軸(1)の上の切替輪郭部(2)内において滑動する連行体(3)によっての、それぞれのカム支持体(7)の位置移動のために、
上記位置移動部材(5)が、カムシャフト管体(8)およびカム支持体(7)に対する切替軸(1)の相対的な回転の発生のためのアクチュエータ(6)と作用結合状態になることが可能である、
ことを特徴とする弁駆動装置。 - アクチュエータ(6)は、強固に、内燃機関のハウジングと結合されていることを特徴とする請求項1に記載の弁駆動装置。
- 切替軸(1)の切替輪郭部(2)は、軸線方向の傾斜を有していることを特徴とする請求項1または2に記載の弁駆動装置。
- それぞれに、カムシャフト管体(8)の上に位置移動可能に設けられたカム支持体(7)は、それぞれに、強固にこれらカム支持体(7)と結合された連行体(3)を介して、それぞれに、切替軸(1)の上に設けられた切替輪郭部(2)と作用結合状態にあることを特徴とする請求項1から3のいずれか一つに記載の弁駆動装置。
- 個別のカム支持体(7)の、順々に実施されるべき軸線方向の位置移動の場合、
それぞれのカム支持体(7)のために設けられた切替輪郭部(2)の、これら個別の軸線方向の傾斜は、
この切替軸(1)の周囲において、互いに位置ずれされて設けられていることを特徴とする請求項1から4のいずれか一つに記載の弁駆動装置。 - 個別のカム支持体(7)の、同時の軸線方向の位置移動の場合、
それぞれのカム支持体(7)のために設けられた切替輪郭部(2)の、これら個別の軸線方向の傾斜は、
この切替軸(1)の周囲において、互いに位置ずれされずに設けられていることを特徴とする請求項1から4のいずれか一つに記載の弁駆動装置。 - 切替軸(1)は、ねじ付きスピンドル(4)を介して、カムシャフト管体(8)の上に回転不能に、しかしながら、軸線方向に位置移動可能に設けられた位置移動部材(5)と結合されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか一つに記載の弁駆動装置。
- 切替軸(1)と位置移動部材(5)との間の結合は、傾斜歯の噛み合わせとして形成されていることを特徴とする請求項7に記載の弁駆動装置。
- 切替軸(1)は、カム伝動装置を介して、カムシャフト管体(8)の上に回転不能に、しかしながら、軸線方向に位置移動可能に設けられた位置移動部材(5)と結合されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか一つに記載の弁駆動装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009037270A DE102009037270B4 (de) | 2009-08-10 | 2009-08-10 | Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102009037270.9 | 2009-08-10 | ||
| PCT/DE2010/000931 WO2011018074A2 (de) | 2009-08-10 | 2010-08-03 | Ventiltrieb für brennkraftmaschinen zur betätigung von gaswechselventilen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2013501873A JP2013501873A (ja) | 2013-01-17 |
| JP5649238B2 true JP5649238B2 (ja) | 2015-01-07 |
Family
ID=43524910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012524111A Expired - Fee Related JP5649238B2 (ja) | 2009-08-10 | 2010-08-03 | ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8746194B2 (ja) |
| EP (1) | EP2464834B1 (ja) |
| JP (1) | JP5649238B2 (ja) |
| DE (1) | DE102009037270B4 (ja) |
| WO (1) | WO2011018074A2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008029349A1 (de) * | 2008-06-20 | 2009-12-24 | Daimler Ag | Ventiltriebvorrichtung |
| DE102008029325A1 (de) * | 2008-06-20 | 2009-12-24 | Daimler Ag | Ventiltriebvorrichtung |
| DE102009037269B4 (de) | 2009-08-10 | 2011-06-01 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Ventiltrieb für Verbrennungskraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102009037268B3 (de) | 2009-08-10 | 2011-04-07 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Variabler Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102011108728B4 (de) | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102011109256B4 (de) * | 2011-08-02 | 2015-11-19 | Audi Ag | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine |
| DE102011054218B4 (de) * | 2011-10-06 | 2023-03-23 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine und Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
| DE102011116117B4 (de) * | 2011-10-15 | 2023-11-09 | Mercedes-Benz Group AG | Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| DE102011116653B4 (de) | 2011-10-21 | 2023-11-09 | Mercedes-Benz Group AG | Ventiltriebvorrichtung |
| DE102012008555B4 (de) * | 2012-04-27 | 2014-11-27 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
| US9605603B2 (en) * | 2013-04-05 | 2017-03-28 | Ford Global Technologies, Llc | Position detection for lobe switching camshaft system |
| US20160246837A1 (en) * | 2015-02-25 | 2016-08-25 | Nokia Technologies Oy | Methods, apparatuses and computer program products for enabling intelligent merging of modified data |
| WO2017079383A1 (en) | 2015-11-06 | 2017-05-11 | Borgwarner Inc. | Valve operating system providing variable valve lift and/or variable valve timing |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3481314A (en) | 1967-08-29 | 1969-12-02 | Georges G Lecrenn | Means for optimizing the performance of internal combustion engines |
| DE3934848A1 (de) * | 1989-10-19 | 1991-04-25 | Ingelheim Peter Graf Von | In zwei und mehr groessen separat mit nur einem regelorgan verstellbare nockenwelle |
| DE4230877A1 (de) | 1991-09-30 | 1993-04-01 | Volkswagen Ag | Ventilsteuerung fuer ein hubventil mit zwei nocken |
| AT408127B (de) | 1992-07-13 | 2001-09-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Brennkraftmaschine mit mindestens einer durch eine verstellvorrichtung axial verschiebbaren nockenwelle |
| DE4331977A1 (de) | 1993-09-21 | 1995-03-23 | Porsche Ag | Variable Ventilsteuerung |
| DE4416505A1 (de) * | 1994-05-10 | 1995-11-16 | Bayerische Motoren Werke Ag | Nockenwelle mit verdrehbaren Nocken |
| DE19520117C2 (de) | 1995-06-01 | 2002-04-11 | Porsche Ag | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
| JPH10280930A (ja) * | 1997-04-09 | 1998-10-20 | Toyota Motor Corp | 多気筒内燃機関の動弁装置 |
| DE19825307A1 (de) | 1998-06-05 | 1999-12-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine |
| JP2002004823A (ja) * | 2000-06-23 | 2002-01-09 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の動弁装置 |
| DE10054623A1 (de) | 2000-11-03 | 2002-05-08 | Audi Ag | Vorrichtung zum Umschalten zumindest eines Nockenpaketes |
| GB2389628B (en) * | 2001-04-05 | 2005-08-17 | Stephen William Mitchell | Variable valve timing system |
| JP4100054B2 (ja) * | 2002-06-20 | 2008-06-11 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
| DE102004011586A1 (de) * | 2003-03-21 | 2004-10-07 | Audi Ag | Ventiltrieb einer einen Zylinderkopf aufweisenden Brennkraftmaschine |
| EP1503048B1 (de) * | 2003-07-19 | 2008-10-08 | Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
| US7198015B2 (en) * | 2005-05-24 | 2007-04-03 | George Wayne Mobley | Variable valve timing system |
| DE102007016977A1 (de) * | 2007-04-10 | 2008-10-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung zum Verstellen der Hubfunktion eines nockenbetätigten Ventils |
| DE102007027979B4 (de) | 2007-06-19 | 2015-07-23 | Audi Ag | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager |
| DE102007037747B4 (de) * | 2007-08-10 | 2022-06-15 | Mercedes-Benz Group AG | Brennkraftmaschinenventiltriebumschaltvorrichtung |
| DE102007054978B4 (de) | 2007-11-17 | 2023-12-14 | Mercedes-Benz Group AG | Ventiltriebvorrichtung |
| DE102009017242B4 (de) | 2009-04-09 | 2011-09-22 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102009034990A1 (de) | 2009-07-28 | 2011-02-03 | Daimler Ag | Ventiltriebvorrichtung |
| DE102009037269B4 (de) * | 2009-08-10 | 2011-06-01 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Ventiltrieb für Verbrennungskraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102009037268B3 (de) * | 2009-08-10 | 2011-04-07 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Variabler Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
| DE102009055868A1 (de) | 2009-11-26 | 2011-06-01 | Neumayer Tekfor Holding Gmbh | Nockenwelle |
| DE102010011897B4 (de) * | 2010-03-18 | 2016-08-25 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Ventiltrieb mit Nockenwelle mit axial verschiebbarer Nockeneinheit |
| DE102011108728B4 (de) * | 2011-07-27 | 2013-02-07 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen |
-
2009
- 2009-08-10 DE DE102009037270A patent/DE102009037270B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-08-03 EP EP10760230.2A patent/EP2464834B1/de not_active Not-in-force
- 2010-08-03 JP JP2012524111A patent/JP5649238B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-08-03 WO PCT/DE2010/000931 patent/WO2011018074A2/de not_active Ceased
- 2010-08-03 US US13/388,062 patent/US8746194B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2011018074A2 (de) | 2011-02-17 |
| JP2013501873A (ja) | 2013-01-17 |
| US20120125274A1 (en) | 2012-05-24 |
| DE102009037270B4 (de) | 2011-04-07 |
| WO2011018074A3 (de) | 2011-04-28 |
| EP2464834B1 (de) | 2013-07-24 |
| EP2464834A2 (de) | 2012-06-20 |
| DE102009037270A1 (de) | 2011-03-03 |
| US8746194B2 (en) | 2014-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5649238B2 (ja) | ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置 | |
| JP5649237B2 (ja) | ガス吸排気弁を操作するための内燃機関のための弁駆動装置 | |
| JP5649239B2 (ja) | 吸排気バルブの操作を行うための、内燃機関用の可変バルブ駆動部 | |
| JP5490862B2 (ja) | 内燃機関および内燃機関用動弁機構 | |
| US8596235B2 (en) | Valve drive for activation of gas exchange valves of internal combustion engines | |
| JP5540073B2 (ja) | 吸排気バルブを動作させるための内燃機関用バルブ駆動部 | |
| KR101588763B1 (ko) | 다단 가변 밸브 리프트 장치 | |
| US20120055428A1 (en) | Variable valve actuation apparatus for internal combustion engine | |
| RU2010108244A (ru) | Устройство для приведения в действие декомпрессионного моторного тормоза в двигателе внутреннего сгорания, снабженном гидравлическими толкателями | |
| CN104271903A (zh) | 内燃机的配气机构 | |
| KR101628143B1 (ko) | 연속 가변 밸브 듀레이션 시스템 및 이를 포함하는 엔진 | |
| WO2006025566A1 (ja) | 可変動弁装置 | |
| JP6145567B2 (ja) | 多気筒エンジンの動弁装置 | |
| WO2015182646A1 (ja) | エンジンの動弁装置 | |
| JPH08200471A (ja) | 回転軸の位相調節装置 | |
| JP2011144780A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
| JP2013133809A (ja) | 可変動弁機構 | |
| CN107013277B (zh) | 可变气门机构 | |
| EP3055520B1 (en) | A valve train assembly | |
| US10378396B2 (en) | Variable valve-operating device | |
| JP2016079858A (ja) | エンジンの吸排気弁の動弁構造 | |
| JP2011127489A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
| CN112219016B (zh) | 内燃机的气门传动装置 | |
| JP4310265B2 (ja) | エンジンの動弁装置 | |
| JP5461252B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130606 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140723 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141014 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20141105 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20141110 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5649238 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |