JP5646983B2 - インナーライナー、その製造方法及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
すなわち、本発明のインナーライナーは、
少なくとも1層のバリア層を含む単層又は多層の積層体からなるインナーライナーにおいて、該インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面に、多数の凸凹形状を有し、接着剤を有しないことを特徴とする。
前記インナーライナーは、さらに、少なくとも1層の保護層を含み、かつ該保護層の少なくとも一方の表面の少なくとも一部に、多数の凹凸形状を有していてもよい。
また、前記保護層が、インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面を構成するのが望ましく、前記保護層において、前記接合表面を構成する表面以外の表面に、多数の凹凸形状を有していてもよい。
さらに、前記多数の凹凸形状を有する表面における表面平均粗さ(Ra)が、1〜10μmであってもよい。
また、本発明の空気入りタイヤは、上記インナーライナー、或いは上記インナーライナーの製造方法により得られたインナーライナーを用いたことを特徴とする。
本発明のインナーライナーは、
少なくとも1層のバリア層を含む単層又は多層の積層体からなるインナーライナーにおいて、該インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面に、多数の凸凹形状を有することを特徴としている。
2: カーカスプライ
3: グリーンケース
5: ビードコア
6: ビード部補強コード層
7: サイドウォールゴム
10:ビード部
11:未加硫トレッドゴム
A: 成型ドラム
B: 押圧方向
C: グリーンケースの断面中央
x: インナーライナーの一方の端部
y: インナーライナーの他方の端部
Sx: インナーライナーの接合表面
S: インナーライナーの表面
Claims (7)
- 少なくとも1層のバリア層を含む単層又は多層の積層体からなるインナーライナーにおいて、該インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面に、多数の凸凹形状を有し、接着剤を有しないことを特徴とするインナーライナー。
- さらに、少なくとも1層の保護層を含み、かつ該保護層の少なくとも一方の表面の少なくとも一部に、多数の凹凸形状を有することを特徴とする請求項1に記載のインナーライナー。
- 前記保護層が、インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面を構成することを特徴とする請求項2に記載のインナーライナー。
- 前記保護層において、前記接合表面を構成する表面以外の表面に、多数の凹凸形状を有することを特徴とする請求項3に記載のインナーライナー。
- 前記多数の凹凸形状を有する表面における表面平均粗さ(Ra)が、1〜10μmであることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のインナーライナー。
- 少なくとも1層のバリア層を含む単層又は多層の積層体からなるインナーライナーの製造方法であって、該インナーライナーの両端部を重ねて接合する際にタイヤ径方向内側に配置される一方の端部の接合表面を構成する表面に粗面化処理を施すことによって、該表面に多数の凸凹形状を付与し、該表面に接着剤を付与しないことを特徴とするインナーライナーの製造方法。
- 請求項1〜5のいずれかに記載のインナーライナー、或いは請求項6に記載のインナーライナーの製造方法により得られたインナーライナーを用いたことを特徴とする空気入りタイヤ。
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