JP5636970B2 - ハイブリッド車両の充電量制御装置 - Google Patents
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Description
また、請求項6に記載の発明は、前記判定手段(320、330、340)は、前記ハイブリッド車両が前記登録場所から所定の設定距離内のエリアの外から中に入ったことに基づいて、前記ハイブリッド車両の前記登録場所への予想到着所要時間を算出し、前記登録時刻Bを基準として前記予想到着所要時間だけ遡った時刻を始点とし、前記登録時刻Aを終点とする時間帯内に前記進入時刻が入っているか否かを判定することを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の充電量制御装置である。このように、車両の登録場所への予想到着所要時間を加味して上記時間帯の始点を算出することで、より高い精度で充電制御を行うことができる。
しかし、HV制御部10は、充電量制御装置20から上限SOCおよび下限SOCの変更指令を受けると、その変更指令の内容に従って、上限SOCおよび下限SOCを変化させる。
学習処理200を実行することで学習手段の一例として機能し、監視処理300のステップ320、330、340を実行することで判定手段の一例として機能し、監視処理300のステップ350を実行することで制御手段の一例として機能する。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。例えば、以下のような形態も許容される。
ドは、別の方法で記録されるようになっていてもよい。例えば、走行前空調運転を行う度に、ドライバが手で操作部を操作して走行前空調運転レコードの情報を入力し、制御部24は、入力された情報に基づいて走行前空調運転レコードを記録するようになっていてもよい。
2 発電機
3 モータ
9 バッテリ
10 HV制御部
12 エアコンECU
13 空調装置
14 外気温センサ
20 充電量制御装置
24 制御部
46 制御対象時間帯
100 走行前空調運転記録処理
200 学習処理
300 監視処理
Claims (7)
- 内燃機関であるエンジンと電動機であるモータを駆動源として走行するハイブリッド車両において、前記モータ用のバッテリの充電量を制御する充電量制御装置であって、
前記ハイブリッド車両を走行させる前にあらかじめ車室内を適温にするため空調装置を作動させる走行前空調運転を行う場所として、登録場所を記憶媒体(23)に記録し、また、前記登録場所で走行前空調運転を行う前に前記登録場所で前記ハイブリッド車両を駐車する時刻を登録時刻Bとして前記記憶媒体(23)に記録する学習手段(200)と、
前記ハイブリッド車両が前記登録場所から所定の設定距離内のエリアの外から中に入ったことに基づいて、前記登録時刻Bを含む時間帯を算出し、前記ハイブリッド車両が前記登録場所から前記所定の設定距離内のエリアの外から中に入った進入時刻が、算出した前記時間帯内に入っているか否かを判定する判定手段(320、330、340)と、
前記進入時刻が前記時間帯内に入っていると前記判定手段が判定した場合、前記モータ用のバッテリの充電量が所定の第1範囲内に収まるよう制御されている状態から、前記モータ用のバッテリの充電量が前記第1範囲よりも上限および下限が大きい第2範囲内に収まるよう制御する制御手段(350)と、を備えた充電量制御装置。 - 前記学習手段は更に、前記登録場所で走行前空調運転を行う時刻を登録時刻Aとして前記記憶媒体(23)に記録し、
前記判定手段(320、330、340)は、前記ハイブリッド車両が前記登録場所から所定の設定距離内のエリアの外から中に入ったことに基づいて、前記登録時刻Bに基づく時刻を始点とし、前記登録時刻Aに基づく時刻を終点とする時間帯を算出し、算出した前記時間帯内に前記進入時刻が入っているか否かを判定することを特徴とする請求項1に記載の充電量制御装置。 - 走行前空調運転を行ったときの時刻、当該時刻における前記ハイブリッド車両の位置、当該走行前空調運転を行う直前のIGオフ時刻を、それぞれ、走行前空調運転場所、走行前空調運転時刻、および直前オフ時刻として、1つの走行前空調運転レコードとして記憶媒体(23)に記録する走行前空調運転記録処理を繰り返し実行する走行前空調運転記録手段(100)を備え、
前記学習手段(200)は、前記走行前空調運転記録手段(100)が前記走行前空調運転記録処理を繰り返し実行することによって前記記憶媒体(23)に記録された複数回数分の走行前空調運転のレコードに基づいて、走行前空調運転場所および走行前空調運転時刻が所定基準以上集中している複数の走行前空調運転レコードを抽出し、抽出した前記複数の走行前空調運転レコードにおける走行前空調運転場所の代表位置を前記登録場所として前記記憶媒体(23)に記録すると共に、抽出した前記複数の走行前空調運転レコードにおける直前オフ時刻の代表時刻を中心とする時間範囲を設定し、当該時間範囲の過去の境界を前記登録時刻Bとして前記記憶媒体(23)に記録することを特徴とする請求項1または2に記載の充電量制御装置。 - 前記走行前空調運転記録手段(100)は、前記走行前空調運転記録処理において、IGオン後に設定時間以上前記ハイブリッド車両が停止したままであり、かつ、前記ハイブリッド車両の空調装置が作動しており、かつ、前記空調装置の設定温度と前記ハイブリッド車両の外部の外気温度との差が基準値以上であることに基づいて、当該IGオン時の前記ハイブリッド車両の位置、当該IGオンの時刻、および当該IGオンの直前のIGオフ時刻を、それぞれ、走行前空調運転場所、走行前空調運転時刻、および直前オフ時刻とし、これら走行前空調運転場所、走行前空調運転時刻、および直前オフ時刻を1つの走行前空調運転レコードとして記憶媒体(23)に記録することを特徴とする請求項3に記載の充電量制御装置。
- 前記学習手段(200)は、過去に走行前空調運転を行ったときの前記ハイブリッド車両の位置の記録に基づいて前記登録場所を決定し、当該走行前空調運転を行った直前の前記ハイブリッド車両の駐車時刻の記録に基づいて前記登録時刻Bを決定することを特徴とする請求項1または2に記載の充電量制御装置。
- 前記判定手段(320、330、340)は、前記ハイブリッド車両が前記登録場所から所定の設定距離内のエリアの外から中に入ったことに基づいて、前記ハイブリッド車両の前記登録場所への予想到着所要時間を算出し、前記登録時刻Bを基準として前記予想到着所要時間だけ遡った時刻を始点とし、前記登録時刻Aを終点とする時間帯内に前記進入時刻が入っているか否かを判定することを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の充電量制御装置。
- 内燃機関であるエンジンと電動機であるモータを駆動源として走行するハイブリッド車両において、前記モータ用のバッテリの充電量を制御する充電量制御装置に用いるプログラムであって、充電量制御装置を、
前記ハイブリッド車両を走行させる前にあらかじめ車室内を適温にするため空調装置を作動させる走行前空調運転を行う場所として、登録場所を記憶媒体(23)に記録し、また、前記登録場所で走行前空調運転を行う前に前記登録場所で前記ハイブリッド車両を駐車する時刻を登録時刻Bとして前記記憶媒体(23)に記録する学習手段(200)、
前記ハイブリッド車両が前記登録場所から所定の設定距離内のエリアの外から中に入ったことに基づいて、前記登録時刻Bを含む時間帯を算出し、前記ハイブリッド車両が前記登録場所から前記所定の設定距離内のエリアの外から中に入った進入時刻が、算出した前記時間帯内に入っているか否かを判定する判定手段(320、330、340)、および
前記進入時刻が前記時間帯内に入っていると前記判定手段が判定した場合、前記モータ用のバッテリの充電量が所定の第1範囲内に収まるよう制御されている状態から、前記モータ用のバッテリの充電量が前記第1範囲よりも上限および下限が大きい第2範囲内に収まるよう制御する制御手段(350)として機能させるプログラム。
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