JP5632467B2 - 電子部品及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、電子部品、特に低オーミック抵抗の電流検出抵抗器、及びこれに対応する製造方法に関する。

例えば、車載電気システムにおいて、電池管理システムの構成内の電池電流を測定するために利用可能な低オーミック抵抗の電流検出抵抗器が、欧州特許出願公開第ＥＰ０６０５８００Ａ１号明細書（特許文献１）で知られている。ここで、測定する電池電流は低オーミック抵抗の電流検出抵抗器によって行われ、オームの法則に基づいて測定された電池電流に対応する電流検出抵抗器の電気的電圧降下が、既知の４線式技術によって測定される。この電流検出抵抗器は、導電材（例えば銅）で形成された、２つの板状接続部材と、抵抗体材料（例えばＣｕＭｎＮｉ）で形成された、同じく板状抵抗体素子とで構成される。抵抗体素子は、２つの接続部材の間に挿入されて２つの接続部材に電子ビーム溶接される。測定される電池電流の供給すなわち放電のため、上記文献は２つの接続部材に取り付けられるネジを開示している。

さらに、この種の低オーミック抵抗電流検出抵抗器に関する従来技術では、接続接点の他の設計、例えば外部に配置される半田端子、内部に配置される半田端子、ＡＭＰフラットプラグ、インサートナット、溶接された接続接点、半田付けされたリッツ線、又は半田付けされた回路基板等が既知である。低オーミック抵抗電流検出抵抗器に対する接続接点のこれらの既知の設計は、他の応用分野を実用対象としているが、電流検出抵抗器の接触にはその電流が大きいため最適ではない。しかしながら、前述のインサートナットは必要とされる実装技術に非常に近くなり、外部電圧検出接続と比較して、材料消費が最小である。しかしながら、この種のインサートナットは製造にコストがかかる上、インサートナットにおいて生じる熱電電圧が電圧測定にかなりの誤差を生じることがあるという欠点を有する。

またドイツ特許出願公開第ＤＥ２４２８７９１Ａ１号明細書（特許文献２）により、自動車用の直列抵抗器が知られている。その実際の直列抵抗器は、ネジ部を有するプレートアイレットが配置されている端子要素に接続されている。ここでは、電気接触が、プレートアイレットのネジ部へねじ留めされるネジによって行われる。したがって、この文献は本発明とは全く異なるタイプの抵抗器に関する。

さらに従来技術に関して、フランス特許出願公開第ＦＲ２８７９７５１Ａ１号明細書（特許文献３）、欧州特許出願公開第ＥＰ１０３０１８５Ａ２号明細書（特許文献４）、欧州特許出願公開第ＥＰ１３６３１３１Ａ１号明細書（特許文献５）及びドイツ特許出願公開第ＤＥ４３３９８３５Ａ１号明細書（特許文献６）が参照される。

欧州特許出願公開第ＥＰ０６０５８００Ａ１号明細書 ドイツ特許出願公開第ＤＥ２４２８７９１Ａ１号明細書 フランス特許出願公開第ＦＲ２８７９７５１Ａ１号明細書 欧州特許出願公開第ＥＰ１０３０１８５Ａ２号明細書 欧州特許出願公開第ＥＰ１３６３１３１Ａ１号明細書 ドイツ特許出願公開第ＤＥ４３３９８３５Ａ１号明細書

したがって、本発明の目的は、接続接点を最適化する電流検出抵抗器を提供することにある。特に、使用する材料をより少なくし、可能な限り熱電電圧を生じさせず、製造プロセス及びコストを最適化可能な、電圧を測定するための接続部材の電気的接触が望まれている。

課題を解決するための手段及び発明の効果

この目的は、本発明に係る電子部品を用いることによって、また他の請求項に係る対応する製造プロセスによって、達成される。

本発明は、概して、電子部品（例えば低オーミック抵抗電流検出抵抗器）において、該部品の板状部材におけるエンボスによって、接続接点を形成することを開示する。この種のエンボスは、ドイツ特許出願公開第ＤＥ４３３９８３５Ａ１号明細書（特許文献６）で知られている。しかしながら、この種のエンボスは電気接続接点の形成には未だ用いられておらず、このことは本発明によって初めて想到された。

本発明に係る電子部品は、接続接点に対するエンボスが形成される少なくとも一の板状部材（例えば接続部材）を有する。

エンボスは、好ましくは板状部材に貫通孔、つまり板状部材の一方の側から板状部材の反対側へ開口している開口部を有する。

さらに、板状部材におけるエンボス又は開口部は、好ましくは、例えばねじ締めされることによってケーブルシューを接続接点へ固定できる固定ネジを受けるために、ネジ部を有する。ネジ部は、好ましくは固定ネジを安全に受けるよう、少なくとも３回転、４回転、５回転又は少なくとも６回転分のネジ山を有する内ネジである。さらに、ネジ部に関しては、好ましくはタッピンネジではなくメートルネジであることを付言しておく。

好ましい例示的な態様では、板状部材のエンボスは一方の側に円筒状に突出している。またエンボスは、円筒成形によって、例えばＤＩＮ８５８０によって形成される。ただ本発明は、エンボスを形成するために用いられる変形プロセスを円筒成形に限定するものでなく、他の変形プロセスでも実現できる。

本発明の好ましい例示的な態様において、部品は、エンボスによって形成される複数（例えば２つ）の（電圧）接続接点を有する。

また本発明は、特定のタイプの電子部品に限定されないことを付言しておく。例えば、本発明の電子部品を、受動（パッシブ）部品、単品（ディスクリート）部品、線形（リニア）部品、かつ／又はバイポーラ部品とできる。さらに本発明に係る部品は、表面実装に好適であり、したがってＳＭＤ部品（ＳＭＤ：表面実装部品）とできる。ただ本発明に係る部品は、好ましくは、抵抗器特に固定抵抗器や低オーミック抵抗電流検出抵抗器とする。

本発明に係る電流検出抵抗器は、好ましくは、上述の文献である欧州特許出願公開第ＥＰ０６０５８００Ａ１号明細書（特許文献１）で知られているように、低オーミック抵抗導電材料（例えば銅）で形成される２つの板状接続部材を有する。さらに、本発明に係る電流検出抵抗器は、好ましくは、２つの接続部材間で切り替えられると共に、固有抵抗が接続部材の導電材料より大きい低オーミック抵抗な抵抗体材料（例えばＣｕＭｎＮｉ）からなる板状抵抗体素子を有する。さらに、本発明に係る電流検出抵抗器は、また、２つのプレート状接続部材と電気的に接触する（電力入力）と共に抵抗体素子によって低下する電気電圧を測定する２つの接続接点を有する。電圧を測定する２つの接続接点はそれぞれ、対応する板状部材におけるエンボスによって形成されている。

なお、本発明の構成において用いられる概念において、典型的には板状接続部材又は抵抗素子は平坦であることが理解されるであろうが、接続部材又は抵抗体素子を平坦には限定されないことを付言しておく。さらに、板状接続部材及び／又は板状抵抗体素子を湾曲させる場合もある。板状接続部材又は板状抵抗体素子を帯状材料から形成でき、その場合、接続部材や抵抗体素子は、水平方向の広がりに対して比較的薄く、上側と下側が平行であることは明確であろう。

前述の電圧を測定するための接続接点に加えて、本発明に係る電流検出抵抗器は、また好ましくは、測定される電流を供給するすなわち放電する少なくとも２つの接続接点を有する。例えば、電圧を測定するための接続接点を、２つの接続部材における円形状の孔から構成できる。その孔にはネジを挿入できる。ただし、あるいは欧州特許出願公開第ＥＰ０６０５８００Ａ１号明細書（特許文献１）に記載されているように、従来技術に関して既に上で説明したネジから構成される電流のための接続接点を用いることもできる。ただ本発明は、電流のための接続接点の設計に関して２つの前述の例に限定されず、接続接点の他の設計をも包含する。

低オーミック抵抗な抵抗体素子の抵抗体材料は、例えば銅合金、特にマンガン銅合金、例えばＣｕＭｎ７Ｓｎ、ＣｕＭｎ３又はＣｕＭｎ１２Ｎｉ等とできる。ただ、銅ニッケル合金、例えばＣｕＮｉ１５、ＣｕＮｉ１０、ＣｕＮｉ６、ＣｕＮｉ４４、ＣｕＮｉ１２又はＣｕＮｉ１を抵抗体材料として用いることもできる。さらに本発明の構成では、抵抗体材料は、銅ニッケルマンガン合金、例えばＣｕＮｉ２３Ｍｎ又はＣｕＮｉ３０Ｍｎとすることもできる。ただ抵抗体材料は、また、ニッケル合金、例えばニッケルクロム合金、例えばＮｉＣｒ６０１５、ＮｉＣｒ２０ＡｌＳｉ、ＮｉＣｒ８０２０又はＮｉＣｒ３０２０等とすることもできる。さらに、抵抗体材料は、ニッケル銅合金、例えばＮｉＣｕ３０Ｆｅとすることもできる。使用できる抵抗体材料用のさらに他の例は、ニッケル、特にＮｉ９９．２、Ｎｉ９９．６又はＮｉ９９．９８である。さらに、抵抗体材料は、また、ニッケル鉄合金又は鉄クロム合金例えばＮｉ−Ｆｅ３０あるいはＮｉ９９．４ＦｅあるいはＦｅＣｒ１０Ａｌ（アルクロム）とできる。最後に、銅、特にＣｕ−ＥＴＰと呼ばれるＥ−カッパー（銅）を抵抗体材料として使用することもできる。

銅又は銅合金は、接続部材の導電材料として好ましくは用いられる。ただ、接続部材が大きな固有導電性を有する材料から構成されることは、電流検出抵抗器における使用には重要である。

本発明に係る電流検出抵抗器の設計に関しては、種々の可能性がある。

一の態様の抵抗体素子は２つの接続部材間に配置され、両接続部材は抵抗体素子の対向する両端に接続される。この設計は、抵抗体材料で形成された長い帯状材と、その両側にそれぞれ溶接されている導電材料で形成された帯状材と、から構成されており、したがって互いに溶接される３つの帯状材から構成される、トリ・バンドとして知られているものから製造できる。

ただ本発明の他の態様では、抵抗体素子の同じ側にある両接続部材が、互いに間隔をあけて配置されると共に、抵抗体素子の同じ辺に接続されている。この態様により、抵抗体材料で形成された一の帯状材のみが導電材料からの帯状材と溶接される複合材料バンドからの製造を可能にする。

本発明は、単一の部材としての本発明に係る前述の部品に限定されない。むしろ、本発明は、また、特に車載電気システムにおける、電池をモニタリングするための電池管理モジュールをから構成される。本発明に係る電池管理モジュールは、また、上述の低オーミック抵抗電流検出抵抗器に加えて、本発明によって形成される２つの電圧測定接続間の電流検出抵抗器によって低下する電気電圧を測定する電子評価ユニットを有する。評価ユニットは、電流検出抵抗器に機械的に接続される。

そのような電池管理モジュールの例は、欧州特許出願公開第ＥＰ１０３０１８５Ａ２号明細書（特許文献４）で知られている。この文献の内容全体を、電池管理モジュールの設計及び機能法に関して、本発明の説明に援用する。

さらに、概して、本発明は、上述の低オーミック抵抗電流検出抵抗器に加えて、本発明によって形成される２つの電圧測定接続間の電流検出抵抗器によって低下する電気電圧を測定する電子評価ユニットを有する電池管理モジュールから構成される。評価ユニットは、電流検出抵抗器に機械的に接続される。この種の電圧測定モジュールは、多くの方法において、例えばソーラー技術、駆動技術又は給電技術において、用いることができる。

例えば一体的評価ユニットを、例えば欧州特許出願公開第ＥＰ１３６３１３１Ａ１号明細書（特許文献５）から知られているように、ＡＳＩＣ（特定用途向けＩＣ）とできる。この引用の内容全体を、ＡＳＩＣの動作モードに関して、本発明の説明に援用する。

さらに、本発明は、また、接続接点が板状部材においてエンボスによって形成される、本発明に係る電子部品の製造方法である。

エンボスの形成では、好ましくは、貫通孔が板状部材において形成され、そしてネジを受けるためにネジ部がエンボスに加工される。

エンボス形成の好ましい例示的な実施形態では、、貫通孔の導入及び／又はネジ部の加工が、同じ機械によって一つの製造工程で行われる。

好ましくは、エンボスは、フロードリル加工（それ自体は従来技術から知られている）と呼ばれる加工プロセスによって形成される。フロードリル加工に適した工具は、例えば独Ｆｌｏｗｄｒｉｌｌ ＧｍｂＨから入手可能であり、当該分野において一般的なスタンピング（打ち抜き）加工機や曲げ加工機において使用可能である。

また、本発明に係る部品は、複合材料の帯状材から好ましくは形成されることを付言しておく。そのような複合材料の帯状材は、欧州特許出願公開第ＥＰ０６０５８００Ａ１号明細書（特許文献１）に詳細に記載されている。この文献の内容全体を、本発明に係る部品の製造に関して、本発明の説明に援用する。

他の有用な態様は従属請求項において特徴付けられ、図面を参照して好ましい例示的な実施の形態の説明と共により詳細に説明される。以下に図面を説明する。

図１Ａは、本発明に係る電流検出抵抗器の断面図であり、図１Ｂは、図１Ａに係る電流検出抵抗器の図である。 図１Ｃは、図１Ａ及び図１Ｂに係る電流検出抵抗器におけるエンボスを通る拡大断面図である。 図２Ａは、電流検出抵抗器の使用可能な構造形態の図であり、図２Ｂは、電流検出抵抗器の他の使用可能な構造形態の図である。 図３は、図１Ａ〜図１Ｃに係る電流検出抵抗器と、Ａ／Ｄコンバーターを有するＡＳＩＣと、一体的信号処理アプリケーションと、有する電池管理モジュールを通る断面図である。 図４は、車載電気システムにおける、図３に係る電圧測定モジュールの使用を例示する概略回路図である。 図５Ａは、フローチャート形式の本発明に係る製造方法である。 図５Ｂは、図５Ａに係る方法で分離された複合材料の帯状材及び電流検出抵抗器を示す。 図６Ａは、フローチャート形式の本発明に係る他の態様の製造方法である。 図６Ｂは、図６Ａ及び図２に係る方法で分割された複合材料の帯状材及び電流検出抵抗器を示す。

図１Ａ〜図１Ｃは、例えば電池電流Ｉを測定するために、車載電気システムにおいて利用可能な本発明に係る電流検出抵抗器１を示す。

この電流検出抵抗器１は、銅で形成された２つの板状接続部材２，３と、マンガン銅ニッケル合金（例えばマンガニン（登録商標））で形成された同じく板状抵抗体素子４とで基本的に構成される。抵抗体素子４は、２つの接続部材２，３の間に挿入されて、２つの接続部材２，３に電子ビーム溶接される。

供給すなわち放電される電池電流Ｉを測定するために、電流検出抵抗器１は、２つの従来の接続接点５，６を有する。この例示的な実施形態では、接続接点５，６は、それぞれ両接続部材２，３における一の円形状の孔である。

さらに、電流検出抵抗器１は、電圧を測定するための２つの接続接点７，８を有する。接続接点７，８は、新規な方法で形成され、それぞれが板状接続部材２，３における一のエンボスから構成される。

図１Ｃの拡大断面図から、接続接点８は、板状接続部材３から突出すると共に、貫通孔１０を囲む、一の円筒部分９を有することが分かる。貫通孔１０は、メートルネジの内ネジ部１１を有するネジが形成された貫通孔を形成している。例えば、ケーブルシュー１３を接続接点８に固定するために、固定ネジ１２を内ネジ部１１にねじ締めすることができる。

同様に、ケーブルシュー１５を接続接点７に固定するために、固定ネジ１４を接続接点７にねじ締めすることができる。

動作の際に、電圧測定デバイス１６（ここでは概略的にのみ示す）は、２つ接続接点７，８の間に生じる、すなわち抵抗体素子４による電気電圧を測定する。オームの法則に従って、測定された電気電圧は電池電流Ｉに比例する。

図２Ｂは、電流検出抵抗器１の他の使用可能な設計を示す。この設計は、上述しかつ図１Ａ〜図１Ｃに示した設計と部分的に対応する。したがって、繰り返しを避けるために、対応する細部に用いられている同じ参照番号を付して上述の説明を参照する。

この変形例の特徴は、抵抗体素子４上の抵抗体素子４と同じ側に両接続部材２，３が溶接されていることにある。

図３は、図１Ａ〜図１Ｃに係る電流検出抵抗器１とＡＳＩＣ１８とから基本的に構成される完成した電池管理モジュール１７を示す。ＡＳＩＣ１８は、例えば欧州特許出願公開第ＥＰ１３６３１３１Ａ１号明細書（特許文献５）に記載されており、電流検出抵抗器１の抵抗体素子４によって低下する電気電圧を測定する。ＡＳＩＣ１８は、回路基板１９によって、電流検出抵抗器１に機械的かつ電気的に接続される。

図４は、いくつかの負荷を有すると共に電池２１によって電力供給される車載電気システム２０において、電池電圧Ｉを測定するために使用される、図３に係る電池管理モジュール１７の概略回路図を示す。簡単化のため、電池２１を充電するために用いられる発電機はここでは図示しない。

図５Ａ及び図５Ｂは、図１Ａ〜図１Ｃに示す本発明に係る電流検出抵抗器の製造を例示する。

ステップＳ１において、まず帯状材２２の両側が、抵抗体材料で形成された帯状材２３又は２４にそれぞれ電子ビーム溶接される。

そしてステップＳ２において、接続接点７，８はエンボス加工される。ここで、内ネジ部１１が同時に加工される。

さらに、次のステップＳ３において、個々の電流検出抵抗器１が複合材料から分割される。

最後に、ステップＳ４において、個々の電流検出抵抗器１が抵抗の目標値に微調整される。

図６Ａ及び図６Ｂは、図２に係る電流検出抵抗器１を製造する製造方法を示す。

ここでは、ステップＳ１において、抵抗体材料で形成された帯状材２２が、導電材料の形成された帯状材２４に電子ビーム溶接される。このように、図５Ａ及び図５Ｂに係る製造方法とは対照的に、ここで形成される複合材料の帯状材は、互いに溶接される２つの帯状材のみから構成される。

さらにステップＳ２において、接続接点７，８もまたエンボス加工される。ここで、内ネジ部１１も同時に加工される。

そして、次のステップＳ３において、複合材料の帯状材から形成された中間部分２５が分割され、後には接続部材２，３のみが残る。

さらに次のステップＳ４において、個々の電流検出抵抗器１が複合材料の帯状材から分割される。

最後に、ステップＳ５において、個々の電流検出抵抗器が微調整される。

本発明は、上述した好ましい例示的な実施形態に限定されるものでない。むしろ、本発明の概念を用いた複数の変形及び変更が可能であり、これらも保護範囲内に包含される。

１…電流検出抵抗器
２…接続部材
３…接続部材
４…抵抗体素子
５…接点接続
６…接点接続
７…接点接続
８…接点接続
９…円筒部
１０…貫通孔
１１…内ネジ部
１２…固定ネジ
１３…ケーブルシュー
１４…固定ネジ
１５…ケーブルシュー
１６…電圧測定装置
１７…電池管理モジュール
１８…ＡＳＩＣ
１９…回路基板
２０…車載電気システム
２１…電池
２２…抵抗器合金で形成された帯状材
２３…導電材料で形成された帯状材
２４…導電材料で形成された帯状材
２５…中間部分
Ｉ…電池電流

Claims (22)

1. 電子部品(1)、特に低オーミック抵抗電流検出抵抗器であって、
   ａ）少なくとも一の板状部材(2,3)と、
   ｂ）前記板状部材(2,3)と電気的に接触する少なくとも一の接続接点(7,8)と、
   を備える電子部品において、
   ｃ）前記接続接点(7,8)は、前記板状部材(2,3)におけるエンボスによって形成されると共に、前記エンボスの凸側に設けられ、
   ｄ）前記エンボスは、前記板状部材(2,3)における貫通孔(10)を有し、
   ｅ）前記貫通孔(10)は、ネジ(12,14)を受けるためのネジ部(11)を有することを特徴とする電子部品。
2. 請求項１に記載の電子部品(1)において、
   ａ）前記ネジ部(11)は内ネジであり、かつ／又は
   ｂ）前記ネジ部(11)は、少なくとも２回転、３回転、４回転、５回転又は少なくとも６回転分のネジ山を有することを特徴とする電子部品。
3. 請求項１〜２のいずれか一に記載の電子部品(1)において、
   前記板状部材(2,3)の前記エンボスは、一方の側に突出してなることを特徴とする電子部品。
4. 電流検出抵抗器の態様であり、
   ａ）低オーミック抵抗導電材料で形成される２つの板状接続部材(2,3)と、
   ｂ）前記２つの接続部材(2,3)間に電気的に接続されると共に、前記接続部材(2,3)の前記導電材料より固有抵抗が大きい抵抗体材料からなる板状抵抗体素子(4)と、
   ｃ）前記２つの板状接続部材(2,3)と電気的に接触すると共に前記板状抵抗体素子(4)によって低下する電気電圧を測定し、それぞれがそれぞれの板状接続部材(2,3)におけるエンボスによって形成されている２つの接続接点(7,8)と
   を備える電子部品であって、
   ｄ）前記エンボスは、前記板状接続部材(2,3)における貫通孔(10)を有し、
   ｅ）前記貫通孔(10)は、ネジ(12,14)を受けるためのネジ部(11)を有すること
   を特徴とする電子部品。
5. 請求項４に記載の電子部品(1)において、
   測定される電流(I)を供給又は放電する２つの接続部材(2,3)上の２つの接続接点(5,6)を備えることを特徴とする電子部品。
6. 請求項４又は５に記載の電子部品(1)において、
   前記抵抗体材料は、
   ａ）高オーミック抵抗又は低オーミック抵抗であり、かつ／又は
   ｂ）銅合金、特にマンガン銅合金、特にＣｕＭｎ７Ｓｎ、ＣｕＭｎ３、ＣｕＭｎ１２Ｎｉ、銅ニッケル合金、特にＣｕＮｉ１５、ＣｕＮｉ１０、ＣｕＮｉ６、ＣｕＮｉ４４、ＣｕＮｉ２又はＣｕＮｉ１、又は銅ニッケルマンガン合金、特にＣｕＮｉ２３Ｍｎ又はＣｕＮｉ３０Ｍｎであり、又は
   ｃ）ニッケル合金、特にニッケルクロム合金、特にＮｉＣｒ６０１５、ＮｉＣｒ２０ＡｌＳｉ、ＮｉＣｒ８０２０又はＮｉＣｒ３０２０、あるいはニッケル銅合金、特にＮｉＣｕ３０Ｆｅであり、又は
   ｄ）ニッケル、特にＮｉ９９．２又はＮｉ９９．６あるいは、Ｎｉ９９．９８であり、又は
   ｅ）ニッケル鉄合金、特にＮｉＦｅ３０又はＮｉ９９．４Ｆｅであり、又は
   ｆ）鉄クロム合金、特にＦｅＣｒ２５Ａｌ５（アルクロム）であることを特徴とする電子部品。
7. 請求項４〜６のいずれか一に記載の電子部品(1)において、
   前記導電材料は、銅又は銅合金あるいはアルミニウムであることを特徴とする電子部品。
8. 請求項４〜７のいずれか一に記載の電子部品(1)において、
   ａ）前記抵抗体素子(4)が前記２つの板状接続部材(2,3)間に挿入され、前記２つの板状接続部材(2,3)は前記抵抗体素子(4)の対向する両端に接続されている、又は
   ｂ）前記板状抵抗体素子(4)の同じ側にある前記２つの接続部材(2,3)が、互いに間隔をあけて配置されると共に、前記板状抵抗体素子(4)の同じ辺に接続されていることを特徴とする電子部品。
9. 請求項１〜８のいずれか一に記載の電子部品(1)において、
   前記電子部品(1)は、
   ａ）受動部品である、かつ／又は
   ｂ）単品部品である、かつ／又は
   ｃ）線形部品である、かつ／又は
   ｄ）バイポーラ部品である、かつ／又は
   ｅ）ＳＭＤ部品である、かつ／又は
   ｆ）抵抗器、特に固定抵抗器かつ／又は低オーミック抵抗電流検出抵抗器である
   ことを特徴とする電子部品。
10. 電流をモニタリングするための電流測定モジュール(17)であって、
    ａ）動作の際に負荷に対して直列に接続されて、消費電流(I)を測定する電流検出抵抗器(1)と、
    ｂ）２つの接続接点(7,8)間の前記電流検出抵抗器(1)によって生じる電気電圧の降下を測定すると共に、前記電流検出抵抗器(1)に機械的に接続される電子評価ユニット(18)、特に集積回路と、
    を備え、
    前記電流検出抵抗器(1)は、
    ｃ）少なくとも一の板状部材(2,3)と、
    ｄ）前記板状部材(2,3)と電気的に接触する少なくとも一の接続接点(7,8)と、
    を備え、
    ｅ）前記接続接点(7,8)は、前記板状部材(2,3)におけるエンボスによって形成され、
    ｆ）前記エンボスは、前記板状部材(2,3)における貫通孔(10)を有し、
    ｇ）前記貫通孔(10)は、ネジ(12,14)を受けるためのネジ部(11)を有することを特徴とする電流測定モジュール。
11. 請求項１０に記載の電池管理モジュール(17)であって、
    電池(21)を、特に自動車においてモニタリングすることを特徴とする電池管理モジュール(17)。
12. 電子部品(1)、特に請求項１〜１１のいずれか一に記載の電子部品の製造方法であって、
    ａ）前記部品の少なくとも一の板状部材(2,3)を配置する工程と、
    ｂ）前記板状部材(2,3)と電気的に接触するよう前記板状部材(2,3)に接続接点(7,8)を形成する工程と、
    を含む製造方法において、
    ｃ）前記接続接点(7,8)は、前記板状部材(2,3)におけるエンボスによって形成されていることを特徴とする製造方法。
13. 請求項１２に記載の製造方法において、さらに、
    前記プレート状部材(2,3)における貫通孔(10)を、前記接続接点(7,8)の前記エンボスに形成する工程を含むことを特徴とする製造方法。
14. 請求項１２又は１３に記載の製造方法において、
    前記エンボス又は貫通孔(10)に、ネジ(12,14)を受けるためのネジ部(11)を形成する工程を含むことを特徴とする製造方法。
15. 請求項１４に記載の製造方法において、
    前記エンボス(7,8)、前記貫通孔(10)及び／又はネジ部(11)は、同一の装置によって一の製造工程において形成されてなることを特徴とする製造方法。
16. 請求項１３又は１４に記載の製造方法において、
    ａ）前記ネジ部(11)は内ネジであり、かつ／又は
    ｂ）前記ネジ部(11)は、少なくとも２回転、３回転、４回転、５回転又は少なくとも６回転分のネジ山を有することを特徴とする製造方法。
17. 請求項１２〜１６のいずれか一に記載製造方法において、
    ａ）導電材料で形成される２つの板状接続部材(2,3)と、抵抗体材料で形成されており前記接続部材(2,3)間に電気的に接続されると共に、前記接続部材(2,3)と電気的かつ機械的に接続される板状抵抗体素子(4)と、を有する抵抗器(1)を配置する工程と、
    ｂ）両方の板状部材(2,3)において、前記板状接続部材(2,3)と電気的に接触するよう、それぞれ一の接続接点(7,8)にエンボス加工を行う工程と、
    を備えることを特徴とする製造方法。
18. 請求項１７に記載の製造方法において、
    前記抵抗器(1)を配置する工程が、
    ａ）抵抗体材料で形成される一の長い帯状材(22)を配置する工程と、
    ｂ）導電体材料で形成される少なくとも一の長い帯状材(23,24)を配置する工程と、
    ｃ）複合材料の帯状材が形成されるよう、前記帯状材の長手方向において、前記導電材料で形成される帯状材(23,24)に前記抵抗体材料で形成される帯状材(22)を溶接する工程と、
    ｄ）前記帯状材の長手方向に対して横方向に、前記複合材料の帯状材から抵抗器(1)に分割する工程と、
    を含んでなることを特徴とする製造方法。
19. 請求項１８に記載の製造方法において、
    前記抵抗体材料で形成される帯状材(22)を、その長手方向のそれぞれの辺において前記導電材料で形成される帯状材(23,24)に溶接し、複合材料の帯状材とすることを特徴とする製造方法。
20. 請求項１８に記載の製造方法において、
    前記抵抗体材料で形成される帯状材(22)を、前記導電材料で形成される一の帯状材(24)に溶接し、複合材料の帯状材とすることを特徴とする製造方法。
21. 請求項２０に記載の製造方法において、
    溶接の後に、前記導電材料で形成される帯状材(24)の全幅にわたって延びるよう、前記複合材料の帯状材の部材(25)を分離する工程を含むことを特徴とする製造方法。
22. 請求項１２〜２１のいずれか一に記載の製造方法において、
    前記エンボスは、円筒成形によって形成されることを特徴とする製造方法。

Images