JP5558457B2 - 道路用照明装置 - Google Patents

Description

本発明は、道路の上方に設置されて、道路を照射する構成の道路用照明装置に関し、特に、横断歩道や自転車横断帯を照射するのに好適な道路用照明装置に関する。

従来、道路を照射する構成の照明装置としては、内照式の道路標識の下部側に、道路照明部を配置させた構成のものがあった。この照明装置では、道路照明部は、左右方向に略沿って配置される標識本体の底面に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状とされており、フードのみを標識本体の下方に突出させるようにして、標識本体に取り付けられつつ、標識本体の内部に収納される構成であった。また、この従来の照明装置では、道路照明部が、左右方向の中央付近に配置される前後方向に略沿った軸心を中心として、左右方向に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能に、道路標識に取り付けられていた（例えば、特許文献１参照）。

特開平８−１７７０１８号公報

しかし、従来の道路用照明装置では、道路照明部が、道路標識の内部に収納されていることから、内部照明を点灯させた状態の道路標識に道路照明部の影が生じることとなり、点灯時の道路標識の見栄えが良好ではなかった。そのため、道路照明部を取り付けるための取付壁部を、道路標識の底壁として、道路照明部を、道路標識から全体を下方に突出させることが考慮できるが、全体を道路標識の下方に突出させるように、道路照明部を道路標識の底壁（取付壁部）に取り付ける場合、左右に幅広に構成される道路照明部を左右方向に沿って回動させた際に、道路照明部の道路標識（取付壁部）からの突出量が大きくなる。そのため、路面からの離隔距離を一定量確保するために、道路標識（取付壁部）からの道路照明部の突出変化量を見込んで、道路標識自体を、高い所に設置する必要が生じ、道路標識を取り付ける柱等も長くする必要が生ずることとなって、望ましくない。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、回動時の道路照明部の取付壁部からの突出量を略一定にすることができて、かつ、道路照明部により道路を的確に照射可能な道路用照明装置を提供することを目的とする。

本発明に係る道路用照明装置は、道路の上方に設置されて、道路を照射する構成の道路用照明装置であって、
照明装置が、水平方向に略沿って設置される略板状の取付壁部と、取付壁部の下面側に取り付けられる道路照明部と、を備える構成とされ、
道路照明部が、
取付壁部に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状として、道路照明部を取付壁部に取り付ける取付ブラケットと、左右方向に沿って複数並設されるＬＥＤ光源を備えた照明本体と、照明本体を保持して取付ブラケットに連結させる連結部材と、を備える構成とされるとともに、
左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能に、取付壁部に取り付けられ、
取付ブラケットが、照明本体の上方を覆う上壁部と、照明本体の左右方向の両端側を覆うように上壁部の両端から下方に延びる側壁部と、を備える構成として、上壁部の部位で、水平面に沿って回動可能に、取付壁部に取り付けられ、
連結部材が、照明本体を保持可能として、左右方向の両端側を、取付ブラケットにおける側壁部に、前後方向に沿って回動可能に取り付けられることを特徴とする。

本発明に係る道路用照明装置では、左右方向側を幅広とした長尺状の道路照明部が、左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能とするように、水平方向に略沿って配置される略板状の取付壁部に取り付けられている。すなわち、道路照明部は、幅広の左右方向の両端側を大きく移動させるように回動させる構成であっても、水平面（取付壁部）に沿うような回動であることから、取付壁部から離れるような移動をせず、取付壁部からの突出量を略一定とすることができる。そのため、本発明の道路用照明装置では、道路照明部の取付壁部からの突出量変化を考慮して、高いところに設置しなくともよい。また、本発明の道路用照明装置では、道路照明部を、長手方向を左右方向に対して交差させるように、水平面に沿って大きく回動させることができることから、照射範囲を大きく変化させることができ、また、従来と同様に、道路照明部を前後方向に沿って回動させることもできることから、設置する道路に応じて、照射範囲を容易に変更可能である。

したがって、本発明に係る道路用照明装置では、回動時の道路照明部の取付壁部からの突出量を略一定にすることができて、かつ、道路照明部により道路を的確に照射することができる。

また、本発明の道路用照明装置では、連結部材を介して照明本体を連結させた取付ブラケットを、取付壁部に対して回動させることにより、道路照明部を水平面（取付壁部）に沿って回動させることができ、また、照明本体を保持させた連結部材を取付ブラケットに対して回動させることにより、道路照明部を前後方向に沿って回動させることができる。すなわち、本発明の道路用照明装置では、それぞれ別の部材を利用して、道路照明部を、水平面に沿って回動させ、かつ、前後方向に沿って回動させることができることから、一方の回動作業が他方の回動作業の影響を受けず、それぞれの回動角度の調整が容易となって、道路照明部の位置決めが容易となる。

また、道路用照明装置として、道路照明部を、左右方向の一端側に配置される前後方向に略沿った軸心を中心として、左右方向の他端側を下方に向けるように回動可能に、取付壁部に取り付ける構成としてもよく、この場合、道路照明部は、上下方向に略沿った軸心及び左右方向に略沿った軸心に加えて、前後方向に略沿った軸心の三方向で、回動させることができることから、照射範囲を微細に調整することができ、照射したい範囲を、ピンポイントで明るく照射することが可能となる。

具体的には、上記構成の道路用照明装置では、照明本体を保持して取付ブラケットに連結させる連結部材を、
照明本体を保持する保持部材と、
外形形状を、上下両側を開口させた略四角筒状として、保持部材と取付ブラケットとの間に介在されて、側壁部に連結される連結環部と、
を備える構成とし、
連結環部を、保持部材の側方を覆い可能な構成として、保持部材の左方と右方とに配置される左壁部と右壁部とを、それぞれ、取付ブラケットにおける側壁部に、前後方向に沿って回動可能に取り付けられる構成とし、
保持部材を、照明本体を保持可能に構成するとともに、前後方向の両端側を、連結環部において保持部材の前方と後方とに配置される前壁部と後壁部に、左右方向の一端側を中心として、左右方向の他端側を下方に向けるように回動可能に、取り付ける構成としている。

このような構成の道路照明装置では、照明本体を取付ブラケットに取り付ける連結部材を、照明本体を保持する保持部材と、保持部材と取付ブラケットとの間に介在される連結環部と、の二つの部材から構成し、照明本体を保持させた保持部材を連結環部に対して回動させることにより、道路照明部を左右方向側で回動させ、保持部材と連結される連結環部を取付ブラケットに対して回動させることにより、道路照明部を前後方向に沿って回動させる構成である。すなわち、上記構成の道路照明装置では、道路照明部を三つの方向で回動させる構成であっても、それぞれ、別の部材を利用して、道路照明部を、水平面に沿って回動させ、前後方向に沿って回動させると同時に、左右方向に沿って回動させることができることから、一つの回動作業が他の回動作業の影響を受けず、それぞれの回動角度の調整が容易となって、道路照明部の位置決めが容易である。また、上記構成の道路照明装置では、照明本体を保持させた保持部材は、左右方向の一端側を中心として、左右方向の他端側を下方に向けるように回動可能に、連結環部に取り付けられる構成であることから、左右方向側への回動時に、上方に向かって移動する保持部材（照明本体）の一端側が、取付ブラケットの上壁部に近接するように、連結環部から大きく上方へ突出することを、抑制できる。そのため、連結環部を取付ブラケットに対して前後方向側へ回動させる際に、保持部材が取付ブラケットと干渉することを抑制できて、連結環部を取付ブラケットに対して自在に前後方向に回動させることができる。

さらにまた、上記構成の道路用照明装置において、道路照明部に、照明本体の短手方向の前方側と後方側とを覆い可能なカバー板を、配置させる構成とすれば、道路設置時において、車を運転している運転者が道路照明部の上方に配置される標識等を視認した際に、道路照明部から照射される光が、運転者の視界に入ることを抑制することができて、好ましい。また、予めカバー板を取り付けた状態で運搬する場合、カバー板と取付ブラケットの側壁部とによって、照明本体の周囲を、下方を除いて、略全周にわたって覆うことができることから、運搬時に、カバー板と取付ブラケットとによって、照明本体を保護することも可能となる。

さらにまた、上記構成の道路用照明装置において、カバー板を、下端を取付ブラケットにおける側壁部の下端よりも突出可能に構成するとともに、連結部材に対して、上下にスライド可能に取り付ける構成とすれば、カバー板が、下端を取付ブラケットの側壁部よりも下方に突出させるようにして道路に設置される構成であっても、道路設置前の運搬時には、上方にスライドさせて、側壁部より突出させない状態として、運搬できることから、運搬時の取扱作業性が良好となって、好ましい。また、カバー板を、下端を取付ブラケットの側壁部の下端よりも突出させる構成とすれば、照明本体の前後両側を上下に広く覆うことができることから、照明本体を前後方向に沿って回動させた状態で設置した場合にも、照明本体から照射される光が、車を運転している運転者の視界に入ることを極力抑制することができて、好ましい。

さらにまた、上記構成の道路用照明装置において、道路照明部を、左右方向に沿って２個配置させる構成とすれば、これら２つの道路照明部を、それぞれ、角度を変えて設置することにより、道路を、広い範囲にわたって照射することができて、好ましい。

具体的には、本発明の道路用照明装置は、内部に照明を配置させた内照式の道路標識の下方に取り付ける構成とすることもでき、この場合、取付壁部を、道路標識の底壁から、構成し、
道路照明部を、全体を道路標識の下方に突出させるように、取付壁部に取り付ける構成とすることが好ましい。

上記構成の道路用照明装置では、全体を、内照式の道路標識の下方に突出させるように、道路照明部が道路標識の底壁に取り付けられる構成であることから、従来の照明装置のごとく、内部照明を点灯させた状態の道路標識に道路照明部の影が生じず、点灯時の道路標識の見栄えも良好である。

本発明の第１実施形態である道路用照明装置を備える内照式道路標識の背面図である。 図１の道路標識の底面図である。 図１の道路標識の概略縦断面図であり、図１のIII−III部位を示す図である。 図１の道路標識において、照明装置を示す部分拡大正面図である。 図１の道路標識において、照明装置を示す部分拡大側面図である。 図１の道路標識において、照明装置を示す部分拡大底面図である。 図１の道路標識において、照明装置の部位の正面側（前方側）から見た部分拡大縦断面図である。 図１の道路標識に使用される照明装置の道路照明部において、カバー部を除いた状態の正面側（前方側）から見た概略斜視図である。 図１の道路標識に使用される道路照明部の正面側（前方側）から見た概略分解斜視図である。 図８の道路照明部に使用される照明本体の正面側（前方側）から見た概略縦断面図である。 図１０のXI−XI部位の断面図である。 図８の道路照明部に使用される照明本体の底面図である。 第１実施形態の道路標識において、道路照明部を前方へ回動させた状態の照射範囲を説明する概略図である。 第１実施形態の道路標識において、道路照明部を水平面に沿って回動させ、その後前方へ回動させた状態の照射範囲を説明する概略図である。 第１実施形態の道路標識において、道路照明部を水平面に沿ってさらに回動させ、その後前方へ回動させた状態の照射範囲を説明する概略図である。 第１実施形態の道路標識を、実際に道路に設置した状態の道路照明部の照射範囲を説明する概略図である。 本発明の第２実施形態である道路用照明装置を備える内照式道路標識の背面図である。 図１７の道路標識の底面図である。 図１７の道路標識において、照明装置を示す部分拡大正面図である。 図１７の道路標識において、照明装置を示す部分拡大側面図である。 図１７の道路標識において、照明装置を示す部分拡大底面図である。 図１７の道路標識において、照明装置の部位の正面側（前方側）から見た部分拡大縦断面図である。 図１７の道路標識に使用される道路照明部の正面側（前方側）から見た概略分解斜視図である。 第２実施形態の道路標識において、道路照明部を水平面に沿って回動させ、その後左方へ回動させた状態の照射範囲を説明する概略図である。 第２実施形態の道路標識を、実際に道路に設置した状態を示す概略図である。 図２５の道路標識を道路に設置した状態の道路照明部の照射範囲を説明する概略図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。第１実施形態の道路用照明装置（以下、単に「照明装置」と省略する）Ｓ１は、図１〜３に示すように、内照式の道路標識１の下方に配置されている。この照明装置Ｓ１は、後述する標識本体２における周壁部３の下壁４（底壁）を構成する取付壁部と、取付壁部（下壁４）の下面側に取り付けられる道路照明部３２と、を備えてなる。換言すれば、道路標識１は、照明装置Ｓ１を有するもので、内照式の標識本体２と、標識本体２の下部側に配置される道路照明部３２と、を備えてなる。第１実施形態の照明装置Ｓ１を有した道路標識１は、図１３〜１６に示すように、横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂが設置される道路Ｒにおいて、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂの近傍となる位置（図例では、横断歩道Ｗの手前に設置される停止線ＳＬの直上）に設置されて、照明装置Ｓ１により横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂを照射する構成である。そして、第１実施形態の照明装置Ｓ１を有した道路標識１は、夜間に、標識本体２を点灯させて、車を運転する運転者に標識本体２を認識させるとともに、照明装置Ｓ１の道路照明部３２を点灯させて、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂを照射させる構成である。

なお、実施形態では、特に断らない限り、上下、前後、左右の方向を、照明装置Ｓ１を有した道路標識１を道路Ｒに設置した状態で、鉛直方向に沿う方向を上下方向とし、標識本体２の底壁（周壁部３の下壁４であって、道路照明部３２を取り付ける取付壁部）に沿う方向を左右方向とし、道路を走行する自動車の進行方向に沿った方向を前後方向とし、路肩側を左方として説明をする。

標識本体２は、外形形状を、「道路標識、区画線及び道路標識に関する命令（昭和３５年１２月１７日総理府・建設省令第３号）」の別表第２に示された規格「４０７−Ａ」、「４０７の２」、「４０７の３」における五角形の各寸法を、１．５倍した大きさに設定されている。標識本体２は、正面視における各寸法Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３（図１参照）を、Ｌ１＝９０ｃｍ、Ｌ２＝３０ｃｍ、Ｌ３＝９０ｃｍに設定され、厚さ寸法Ｔ１（図５参照）を、２０ｃｍに設定されている。

標識本体２は、図１，３に示すように、遮光性を有する材料から形成される断面略五角筒形状の周壁部３と、周壁部３の前面側の開口を閉塞する略五角形状の前壁部８と、周壁部３の後面側の開口を閉塞する略五角形状の後壁部１２と、を備えて構成されている。周壁部３は、金属製とされるもので、実施形態の場合、アルミニウム製とされている。詳細には、周壁部３は、標識本体２の底面を構成する下壁４と、下壁４の左右両端から鉛直上方に延びるように形成される２つの側下壁５，５と、各側下壁５，５の上端から相互に接近するように傾斜して延びて先端相互を連結される２つの側上壁６，６と、を備えて、左右対称形として構成されている。下壁４は、道路照明部３２を取り付ける取付壁部を構成するもので、水平方向に略沿って設置される略板状とされ、上面側に、道路照明部３２を取り付ける取付ボルト７３を締結させるためのブラインドナット４ａを備えている。なお、実施形態の場合、周壁部３は、図７に示すように２重構造とされている。また、標識本体２における周壁部３の外周面には、連結環２９が配置されている。実施形態の場合、連結環２９は、図１に示すように、周壁部３における左側に配置される側下壁５から左方に突出するように配置されて、道路標識１を、道路Ｒの脇（路肩）に配置される柱Ｐに連結させるためのものである。

前壁部８は、周壁部３に対応して略五角形状とされる金属製（アルミニウム製）の枠体９と、枠体９の開口部を閉塞する略五角形状の表示板１０と、を備えている。また、後壁部１２も、前壁部８と同様に、枠体１３と表示板１４とを備えている。各枠体９，１３は、断面略Ｌ字形の部材を曲げ加工して形成されるもので、各表示板１０，１４を支持可能に、周壁部３から連なるように配置される（図３参照）。各表示板１０，１４は、透光性を有した合成樹脂製の板状物から構成されるもので、規格で定められた色及び図柄を施されている。また、前壁部８，後壁部１２には、各表示板１０，１４の外周縁と枠体９，１３との間の隙間を埋めて、標識本体２内の気密性を向上させるためのシール部材１６が、各表示板１０，１４の外周縁の全周にわたって設けられている（図３参照）。

そして、前壁部８及び後壁部１２は、周壁部３における下壁４の領域において、下壁４の長手方向（左右方向）に沿って複数配置される蝶番１８により、周壁部３に対して開閉可能に連結されている。実施形態の場合、蝶番１８は、左右両端付近と、左右の中央付近と、の３箇所ずつとなる計６箇所に、配置されている（図１，２参照）。また、周壁部３における各側上壁６，６には、図１に示すように、前壁部８及び後壁部１２を連結させるための複数（実施形態の場合、２個ずつ）の止め具１９が、配置されており、前壁部８及び後壁部１２は、この止め具１９を利用して、周壁部３の開口を閉塞するように閉じられて、標識本体２内を密封させた状態で設置されることとなる。

また、標識本体２は、周壁部３の内周面に、図３，７に示すように、照明としてのＬＥＤユニット２１と、ＬＥＤユニット２１におけるＬＥＤ２３から照射される光を反射させる光反射材としての光反射シート２５と、を配設させることにより、内照式とされている。ＬＥＤユニット２１は、長尺状のＬＥＤ基板２２に、長手方向に沿って多数のＬＥＤ２３を配置させた構成とされるもので、実施形態の場合、周壁部３の内周面に、周壁部３の周方向に沿って複数個配置されている。各ＬＥＤユニット２１は、ＬＥＤ基板２２の長手方向を周壁部３の周方向に略沿わせるようにして、周壁部３における前後の略中央となる位置に、配置されている。実施形態の場合、ＬＥＤユニット２１は、周壁部３における下壁４と、各側上壁６，６と、の３箇所に、配置されている。光反射材としての光反射シート２５は、周壁部３におけるＬＥＤユニット２１を除いた領域の内周面側を略全域にわたって覆うように配置されている。ＬＥＤユニット２１に使用されるＬＥＤ２３としては、標識本体２の認識に充分な照度を得るために、初期特性における光束が２０ｌｍ（ｌｍ：ルーメン）以上に設定されるものを使用することが望ましい。さらに、初期特性における光束を２０〜２５ｌｍの範囲内に設定されたＬＥＤを使用すれば、標識本体２の認識に充分な照度を得ることができ、かつ、消費電力量の増加を抑制することが可能となって、好ましい。実施形態では、ＬＥＤ２３としては、指向角１２０°の白色系高出力ＬＥＤ（具体的には、日亜化学工業株式会社製の白色チップタイプＬＥＤ「ＮＳＳＷ１２３Ｂ」）を使用している。光反射シート２５としては、実施形態の場合、具体的には、住友スリーエム社製の「３Ｍ（登録商標） スコッチカル（登録商標） ライトエンハンスメントフィルム」を使用している。

また、標識本体２の内部における下端近傍には、２つの道路照明部３２（３２Ｌ，３２Ｒ）にそれぞれＤＣ４４Ｖの電流を供給するための外照用電源部２７，２７と、各ＬＥＤユニットのＬＥＤ２３にＤＣ１２Ｖの電流を供給するための内照用電源部２８と、が、配設されている（図３参照）。各外照用電源部２７，２７は、周壁部３における各側下壁５，５の下端近傍に取り付けられ、内照用電源部２８は、周壁部３の下壁４に取り付けられている。なお、各外照用電源部２７，２７及び内照用電源部２８は、いずれも、外部の交流電源に接続されて、交流を直流に変換するものである。

照明装置Ｓ１を構成する道路照明部３２は、図１〜７に示すように、標識本体２の下方において、全体を標識本体２の下方に突出させるように配置されるもので、実施形態の場合、左右方向に沿って２個配置されている。この道路照明部３２（３２Ｌ，３２Ｒ）は、標識本体２の底壁（周壁部３の下壁４、取付壁部）に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状（略直方体状）とされるもので、左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心Ｃ１を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心Ｃ２を中心として、前後方向に沿って回動可能に、標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）に取り付けられている。実施形態では、特に断らない限り、道路照明部３２を、水平方向側にも前後方向側にも回動されず、長手方向を左右方向に略沿わせるように配置された非回動の状態として、詳細に説明する。

各道路照明部３２（３２Ｌ，３２Ｒ）は、図４〜９に示すように、道路照明部３２を標識本体２の下壁４（取付壁部）に取り付ける取付ブラケット５５と、左右方向に沿って複数並設されるＬＥＤ光源としてのＬＥＤユニット３４を備えた照明本体３３と、照明本体３３を保持して取付ブラケット５５に連結させる連結部材６３と、照明本体３３の前方側と後方側とを覆う２枚のカバー板７０と、を備える構成とされている。

照明本体３３は、図１０〜１２に示すように、ＬＥＤユニット３４と、ＬＥＤユニット３４を取り付けるハウジング４２と、ＬＥＤユニット３４の下方を覆うカバー部５２と、を備えている。

ＬＥＤユニット３４は、実施形態の場合、左右方向に沿って３個並設されるもので、それぞれ、ＬＥＤ３５と、ＬＥＤ基板３６と、ＬＥＤ３５を覆うガラス製のレンズ部３７と、を備えている。レンズ部３７は、ＬＥＤ３５の下方を覆うレンズ本体３８と、レンズ本体３８の外周縁から全周にわたって延びるように形成される平板状の取付片３９と、を備える構成とされている。レンズ本体３８は、内面及び外面のいずれも下方に向けて凸状（すなわち、ＬＥＤ３５側に凹状）とされたメニスカスレンズであり、ＬＥＤ３５から発射された光を広角に広げて配光させることができる。また、実施形態では、レンズ本体３８は、平面視において、前後方向の幅寸法を左右方向の幅寸法より大きく設定された長円状とされており（図１２参照）、ＬＥＤ３５の点灯時には、道路照明部３２は、図１３のＡに示すように、路面を、長軸を前後方向に略沿わせるような前後に長い略長円状の照射範囲Ａで、照射することとなる。なお、図１３において、実線で示す照射範囲は、左側の道路照明部３２Ｌによる照射範囲であり、破線で示す照射範囲は、右側の道路照明部３２Ｒによる照射範囲である。実施形態のＬＥＤユニット３４で使用されるＬＥＤ３５は、クリー社製のもので、順電圧ＤＣ４４Ｖ、順電流４００ｍＡ、光束１１３０ｌｍ、中心光度１０００ｃｄ、消費電力１７．６Ｗ、照射角（ビーム角２θ_１／２）を９０×４０°の広角に設定された高出力ＬＥＤである。なお、ＬＥＤとしては、広角のものに限らず、照射角を５４×２０°に設定された中角のものや、照射角を３０×１５°に設定された狭角のもの、あるいは、照射角を１４０×６０°に設定された超広角のものも使用することができるが、横断歩道Ｗを的確に照射する点からは、広角のものを使用することが好ましい。

そして、各ＬＥＤユニット３４は、ＬＥＤ３５を取り付けた状態のＬＥＤ基板３６と、レンズ部３７の取付片３９と、を、レンズ本体３８の左右両側に配置されるビス（図符号省略）を利用して、ハウジング４２に連結させることにより、一体化された状態で、ハウジング４２に取り付けられる。また、実施形態のＬＥＤユニット３４は、レンズ本体３８を下方に突出可能な開口（図符号省略）を有した合成樹脂製の基板カバー４０により、ＬＥＤ基板３６の下面側と側方とを略全域にわたって覆われている（図１０，１１参照）。

ハウジング４２は、長手方向を左右方向に略沿わせた略長方形板状とされて、水平面（標識本体２の下壁４、取付壁部）に略沿うように配置されるもので、上面側に、上方に突出する多数の放熱フィン４４を有している。この放熱フィン４４は、各ＬＥＤ基板３６で発生した熱を外部に放出するためのものである。ハウジング４２は、左右両端側に、水平方向に略沿って突出する取付片４３，４３を有しており、この取付片４３を、取付ボルト７７を使用して、連結部材６３の後述する連結片６６に連結させることにより、連結部材６３に連結される構成である（図７参照）。また、ハウジング４２には、図１０に示すように、略筒状の通気部４５が、上方に突出するように、形成されている。実施形態の場合、通気部４５は、ハウジング４２の右端側に、形成されている。この通気部４５は、ハウジング４２を貫通するように構成されるもので、先端側（上端側）の開口を、キャップ４８により、閉塞されている。通気部４５の先端側の開口を閉塞するキャップ４８は、略円柱状とされて通気部４５の先端側を嵌合可能な凹溝を有するパッキン４９と、パッキン４９の下面側を除いた上面と側面とを略全周にわたって覆う合成樹脂製のカバー材５０と、の二重構造とされている。パッキン４９は、通気性を有して、かつ、防水性を付与されたゴアテックス〈登録商標〉製とされ、カバー材５０は通気性を備えない構成とされている。すなわち、キャップ４８は、パッキン４９におけるカバー材５０と通気部４５との間の部位から水蒸気を外部に逃がし可能とされている。そのため、実施形態では、内外の温度差により、照明本体３３内（ハウジング４２とカバー部５２とに囲まれる領域）に発生する水蒸気を、通気部４５から外部に放出させることができて、カバー部５２が曇ることを抑制できる。また、ハウジング４２には、図１１に示すように、各ＬＥＤ基板３６から延びる電線４１を挿通可能な挿通孔４６が、形成されている。挿通孔４６は、実施形態の場合、ハウジング４２の左端側に、形成されている。この挿通孔４６は、電線４１を挿通可能な貫通孔（図符号省略）を有した合成樹脂製の閉塞部材５１により、閉塞される構成であり、貫通孔を経て外部に突出している電線４１は、標識本体２内の外照用電源部２７に接続される。

カバー部５２は、透明なポリカーボネートから形成されるもので、ＬＥＤユニット３４の下方を全面にわたって覆い可能な略半円筒状とされている。カバー部５２は、上縁側に、水平面に略沿って全周にわたって外方に突出するフランジ部５２ａを有し、このフランジ部５２ａの部位で、図示しない連結手段等を用いてハウジング４２に連結されている。また、フランジ部５２ａとハウジング４２との間には、照明本体３３内の気密性を向上させるシール材（図符号省略）が、全周にわたって配置されている（図１０，１１参照）。

取付ブラケット５５は、板金製（実施形態の場合、アルミニウム製）として、図８〜１０に示すように、照明本体３３の上方を覆う上壁部５６と、照明本体３３の左右方向の両端側を覆うように上壁部５６の左右の両端から下方に延びる側壁部５９，５９と、を備える構成とされている。

上壁部５６は、長手方向を左右方向に略沿わせた略長方形板状とされるもので、前後方向の幅寸法Ｗ１を、照明本体３３の前後方向の幅寸法Ｗ２より大きく設定されている（図６参照）。実施形態の場合、上壁部５６は、前後方向の幅寸法Ｗ１を、照明本体３３の前後方向の幅寸法Ｗ２の１．８倍程度に設定されている。また、この上壁部５６は、前後方向の幅寸法Ｗ１を、標識本体２における周壁部３（下壁４、取付壁部）の幅寸法Ｗ３（図６参照）より小さく設定されている。さらに、上壁部５６の前後左右の中央付近には、照明本体３３から延びる電線４１を挿通させるための円形に開口した挿通孔５６ａが、形成されている。実施形態の場合、挿通孔５６ａは、内径寸法を、上壁部５６の前後方向の幅寸法の２／５程度とするように大きく開口して形成されている。

この上壁部５６は、挿通孔５６ａの左右において上方に突出するように配置される２本の取付ボルト７３，７３を、標識本体２における下壁４（取付壁部）の上面に固着されるブラインドナット４ａ（図７参照）に締結させることにより、標識本体２の下壁４（取付壁部）に取り付けられる構成である。この２本の取付ボルト７３，７３は、上壁部５６の前後の略中央において、上壁部５６を左右で略３等分するような位置に配置される構成である（図７参照）。また、上壁部５６における挿通孔５６ａの周囲には、各取付ボルト７３を挿通可能とされるとともに、道路照明部３２を水平面に沿って回動させる際のガイドとなる２つの略円弧状の案内溝部５８，５８が、形成されている（図８参照）。実施形態の場合、道路照明部３２は、前後左右の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心Ｃ１（上壁部５６における挿通孔５６ａの中心）を中心として、平面視で時計回り方向（底面側から見て半時計回り方向）に略９０°の範囲で回動可能な構成とされるもので、各案内溝部５８は、中心を挿通孔５６ａの中心（回動時の軸心Ｃ１）と一致させた略１／４円弧状として、挿通孔５６ａの右前方と左後方とに形成されている。すなわち、非回動状態では、図８に示すように、各取付ボルト７３は、各案内溝部５８の一端側に配置されることとなり、各案内溝部５８は、各取付ボルト７３から左斜め前方あるいは右斜め後方に向かって延びるように、形成されている。なお、取付ブラケット５５を取り付ける下壁４にも、挿通孔５６ａと対応した位置に、電線４１を挿通可能な貫通孔（図符号省略）が、形成されている（図７参照）。

そして、実施形態の道路照明部３２では、取付ブラケット５５から上方に突出する取付ボルト７３を、下壁４に固着されるブラインドナット４ａに、若干緩められて締結された状態で、取付ブラケット５５を水平面に沿って回動させることができる。詳細には、各取付ボルト７３をブラインドナット４ａに対して若干緩められて締結された状態で、照明本体３３を取り付けた状態の取付ブラケット５５全体を、各取付ボルト７３を挿通させた案内溝部５８にガイドされるようにして、水平面に沿って回動させれば、道路照明部３２を、図６の二点鎖線及び図１４〜１６に示すように、周壁部３の下壁４（取付壁部）に対して水平面に沿って回動させることができる。そして、道路照明部３２の水平面に沿った回動後に、取付ボルト７３をブラインドナット４ａに強固に締結させれば、道路照明部３２を、水平面に沿った回動状態を維持された状態で、周壁部３の下壁４（取付壁部）に取り付けることができて、標識本体２に取り付けることができる。

各側壁部５９は、前後方向の幅寸法Ｗ４（図５参照）を、上壁部５６の前後方向の幅寸法Ｗ１より小さく設定されるとともに、前後の中央を上壁部５６の前後の中央と一致させるようにして、上壁部５６の左右の端部から下方に延びるように、形成されている。実施形態の場合、側壁部５９は、前後方向の幅寸法Ｗ４を、上壁部５６の前後方向の幅寸法Ｗ１の３／５程度に設定されている。また、側壁部５９は、前後方向の幅寸法Ｗ４を、照明本体３３の前後方向の幅寸法Ｗ２より大きく設定され、かつ、下端５９ａを、連結部材６３を介して照明本体３３を連結させた状態で、照明本体３３の下端（カバー部５２）より下方に位置させて、照明本体３３の左右の側方を全域にわたって覆い可能な構成とされている（図４，７参照）。

各側壁部５９は、図８に示すように、上下前後の中央よりやや上方となる位置と、その直上と、の２箇所で、取付ボルト７４と案内ボルト７５とを用いて、照明本体３３を連結させた連結部材６３を、連結させる構成とされている。すなわち、側壁部５９は、内方に向かって突出させた取付ボルト７４と案内ボルト７５とを、連結部材６３における後述する側壁部６５に形成されるブラインドナット６５ａ，６５ｂに、それぞれ、締結させることにより、照明本体３３を連結させた連結部材６３を取り付ける構成である。下側の取付ボルト７３を挿通させるための取付孔６０は、図９に示すように、各側壁部５９の上下前後の中央よりやや上方となる位置において、略円形に開口して形成されている。各側壁部５９における取付孔６０の上方には、案内ボルト７５を挿通可能とされるとともに、道路照明部３２の照明本体３３を前後方向に沿って回動させる際のガイドとなる案内溝部６１が、形成されている。実施形態の場合、照明本体３３は、連結部材６３とともに、取付ブラケット５５に対して、上下前後の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心Ｃ２（取付ボルト７４）を中心として、側面視で前方と後方とにそれぞれ略４５°ずつの範囲で回動可能な構成とされるもので、各案内溝部６１は、中心を取付ボルト７４（取付孔６０の中心であって、回動時の軸心Ｃ２）と一致させた略１／４円弧状として、取付孔６０の上方に形成されている。すなわち、非回動状態では、ブラインドナット６５ａに締結される案内ボルト７５は、図５に示すように、案内溝部６１の前後の略中央に配置されることとなり、案内溝部６１は、案内ボルト７５から前後に向かって延びるように、形成されている。

そして、実施形態の道路照明部３２では、側壁部５９から内側に突出する取付ボルト７４を連結部材６３の側壁部６５に設けられるブラインドナット６５ｂに強固に締結させるとともに、案内ボルト７５を、連結部材６３の側壁部６５に設けられるブラインドナット６５ａに、若干緩められて締結させた状態で、照明本体３３を連結させた連結部材６３を前後方向に沿って回動させることができる。詳細には、各案内ボルト７５をブラインドナット６５ａに対して若干緩めた状態で、照明本体３３を連結させた状態の連結部材６３を、案内ボルト７５を挿通させた案内溝部６１にガイドされるようにして、取付ボルト７４，７４（軸心Ｃ２）を中心として前後方向に沿って回動させれば、図５の二点鎖線、図１３のＢ，１４のＢ，１５のＢ、及び、図１６に示すように、照明本体３３を、標識本体２に対して前後方向に沿って回動させることができる。そして、照明本体３３の前後方向に沿った回動後に、案内ボルト７５をブラインドナット６５ａに強固に締結させれば、前後方向に沿った回動状態を維持された状態で、照明本体３３を取付ブラケット５５に取り付けることができる。なお、実施形態の場合、案内ボルト７５としては、締結作業が容易なように、頭部を蝶型とした蝶ボルトが使用されている。

連結部材６３は、取付ブラケット５５と同様に、板金製（実施形態の場合、アルミニウム製）とされるもので、図７〜９に示すように、照明本体３３の上方を覆う上壁部６４と、上壁部６４の左右の両端から下方に延びる側壁部６５，６５と、上壁部６４の前後の両端から下方に延びる前壁部６７，後壁部６８と、を備える構成とされている。連結部材６３は、左右方向の幅寸法を、各側壁部６５の外周面を、取付ブラケット５５の各側壁部５９の内周面に当接可能とするように設定されている。また、連結部材６３の前後方向の幅寸法Ｗ５（図９参照）は、取付ブラケット５５における側壁部５９の前後方向の幅寸法Ｗ４よりも、カバー板７０，７０の板厚分小さく設定されている。

上壁部６４は、照明本体３３の上方を覆うように、照明本体３３と取付ブラケット５５の上壁部５６との間に配置されるもので、照明本体３３との間と、上壁部５６との間と、に、それぞれ、隙間を設けるように、配置されている（図７参照）。上壁部５６における前後左右の略中央には、照明本体３３から延びる電線４１を挿通させるための挿通孔６４ａが、円形に開口して形成されている。

側壁部６５，６５は、それぞれ、照明本体３３における放熱フィン４４の左右の側方を覆うように構成されるもので、先端側に、左右の内側に突出して、照明本体３３におけるハウジング４２の取付片４３を連結可能な連結片６６を、有している。連結片６６は、下面を取付片４３の上面に当接可能に構成され、連結片６６の上面側には、ハウジング４２の取付片４３を取り付けるための取付ボルト７７を締結可能なブラインドナット６６ａが、固着されている（図７参照）。また、各側壁部６５の内側面における前後の略中央には、取付ブラケット５５と連結部材６３とを連結させるための取付ボルト７４，案内ボルト７５を、それぞれ締結可能なブラインドナット６５ａ，６５ｂが、固着されている。前壁部６７，後壁部６８は、それぞれ、照明本体３３における放熱フィン４４の前後の側方における上側の領域を覆うように、実施形態の場合、上下方向の幅寸法を、側壁部６５の上下方向の幅寸法の１／２程度に設定されている。また、前壁部６７，後壁部６８の左右の両端付近の内側面には、カバー板７０を連結部材６３に取り付けるための取付ボルト７８を締結可能なブラインドナット６７ａ，６８ａが、固着されている。

各カバー板７０は、板金製（実施形態の場合、アルミニウム製）として、左右に幅広の長方形板状とされている。各カバー板７０は、左右方向の幅寸法を、取付ブラケット５５の側壁部５９，５９間において、照明本体３３の前後両側を略隙間なく覆い可能な寸法に設定されている。このカバー板７０は、外周面を、各側壁部５９，５９の前縁若しくは後縁と略面一として、配置されている。また、各カバー板７０は、左右両端側の上端付近に、連結部材６３の前壁部６７，後壁部６８に取り付けるための取付ボルト７８を挿通可能な挿通孔７１，７１を有している。各挿通孔７１は、上下方向に沿って長尺の長穴状とされており、カバー板７０は、連結部材６３に対して上下にスライド可能に取り付けられる構成である（図４の二点鎖線参照）。そして、カバー板７０は、上下方向の幅寸法を、取付ボルト７８を挿通孔７１の下縁に当接させるように上方にスライドさせて連結部材６３に取り付けた状態では、下端７０ａを、取付ブラケット５５における側壁部５９の下端５９ａより上方に位置させ（図４の二点鎖線参照）、取付ボルト７８を挿通孔７１の上縁に当接させるように下方にスライドさせて連結部材６３に取り付けた状態では、下端７０ａを、側壁部５９の下端５９ａよりも下方に突出させるような寸法に、設定されている。また、カバー板７０は、下方にスライドさせて連結部材６３に取り付けた状態では、上縁を連結部材６３における上壁部６４の上面と略面一とするように、構成されている（図４参照）。カバー板７０の下端７０ａ側の側壁部５９からの下方への突出量は、道路設置時において、照明本体３３とカバー板７０とを連結させた連結部材６３を、取付ブラケット５５に対して前後に回動させた状態で、設置した状態においても、車を運転している運転者が標識本体２を視認した際に、道路照明部３２から照射される光が、運転者の視界に入ることを極力抑制可能な寸法に、設定されている。

第１実施形態の照明装置Ｓ１を有した道路標識１は、実施形態の場合、図１６に示すように、横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂが設置される道路Ｒにおいて、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂの近傍（具体的には、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂの手前に形成される停止線ＳＬの側方の路肩近傍）に設置される柱Ｐに連結されて、停止線ＳＬの直上となる位置に、配置される。また、この道路Ｒへの設置時に、照明装置Ｓ１を構成する各道路照明部３２Ｌ，３２Ｒを、照射範囲を考慮して、標識本体２に対して回動させた状態で、標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）に固定させる。そして、夜間、外部の電源から内照用電源部２８を介して、電流が標識本体２のＬＥＤユニット２１に流れ、各ＬＥＤ２３を点灯させて、標識本体２の内側から表示板１０，１４を照射させることとなる。また、同時に、外部の電源から外照用電源部２７を介して、電流が道路照明部３２Ｌ，３２Ｒの照明本体３３のＬＥＤユニット３４に流れ、各ＬＥＤ３５を点灯させて、照明装置Ｓ１の道路照明部３２Ｌ，３２Ｒが、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂを照射することとなる。なお、道路標識１には、昼夜判別回路を設けて、夜間のみに各ＬＥＤ２３，３５を点灯させたり、さらに、人感知センサを設けて、夜間に人の存在を検出したときのみに各ＬＥＤ２３，３５を点灯させる構成としてもよい。

そして、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、左右方向側を幅広とした長尺状（略直方体状）の道路照明部３２が、左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心Ｃ１（取付ブラケット５５における上壁部５６の挿通孔５６ａの中心軸）を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心Ｃ２（連結部材６３を取付ブラケット５５に取り付ける取付ボルト７４）を中心として、前後方向に沿って回動可能とするように、標識本体２における周壁部３の下壁４（水平方向に略沿って設置される取付壁部）に取り付けられている。すなわち、道路照明部３２は、幅広の左右方向の両端側を大きく移動させるように回動させる構成であっても、水平面（取付壁部）に沿うような回動であることから、周壁部３の下壁４（取付壁部）から離れるような移動をせず、周壁部３の下壁４（取付壁部）からの突出量を略一定とすることができる。そのため、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２の周壁部３の下壁４（取付壁部）からの突出量変化を考慮して、道路標識１自体を、高いところに設置しなくともよい。

また、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２が、長手方向を左右方向に対して交差させるように、水平面に沿って大きく回動させることができることから、路面を照射する照射範囲を大きく変化させることができる。詳細に説明すれば、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２は、平面視における時計回り方向（底面側から見て反時計回り方向）に略９０°の範囲で、水平面に沿って回動可能に、標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）に取り付けられている。そのため、道路照明部３２を水平面に沿って回動させることにより、図１３のＡ，１４のＡ，１５のＡに示すように、照射範囲Ａを、大きく変化させることができる。具体的には、第１実施形態の道路照明部３２は、水平面に沿った非回動状態において、図１３のＡに示すように、路面を、長軸を前後方向に略沿わせるような前後に長い略長円状の照射範囲Ａで、照射することとなる。そして、道路照明部３２は、右端側を後方に向けるように水平面に沿って回動角度α２：４５°で回動させれば、図１４のＡに示すように、右端を前方に向け左端を後方に向けるように、長軸を傾斜させた略長円状の照射範囲Ａ１で、路面を照射することとなり、さらに、道路照明部３２は、右端側をさらに後方に向けるように水平面に沿って回動角度α２：９０°で回動させれば、図１５のＡに示すように、長軸を左右方向に略沿わせるような左右に長い略長円状の照射範囲Ａ２で、路面を照射することとなる。すなわち、実施形態では、道路照明部３２の水平面に沿った回動角度を変化させることにより、路面の照射範囲Ａ（Ａ１，Ａ２）の長軸の傾斜を変化させることが可能である。

さらに、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２の照明本体３３が、前後方向に沿って回動可能に構成されていることから、照射範囲の前後の位置を大きく変化させることができる。詳細に説明すれば、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２の照明本体３３は、道路照明部３２を取付壁部（標識本体２における周壁部３の下壁４）に取り付ける取付ブラケット５５に対して、前後にそれぞれ略４５°の範囲で前後方向に沿って回動可能とされている。そのため、道路照明部３２の照明本体３３を前後方向に沿って回動させることにより、図１３のＢに示すように、照射範囲Ａを、前後に大きく変化させることができる。具体的には、実施形態の道路照明部３２の照明本体３３は、前後方向に沿った非回動状態では、図１３のＡに示すように、前後の中心を標識本体２（取付壁部）と一致させるような略長円状の照射範囲Ａで、路面を照射することとなる。そして、道路照明部３２の照明本体３３は、前方側に回動角度β１：４５°で回動させれば、図１３のＢに示すように、中心を、標識本体２（周壁部３の下壁４、取付壁部）の前方に位置する横断歩道Ｗの前縁付近に位置させるように、前方にずらした略長円状の照射範囲Ａ３で、路面を照射することとなる。すなわち、実施形態では、道路照明部３２（照明本体３３）の前後方向に沿った回動角度を変化させることにより、路面の照射範囲Ａ（Ａ３）の位置を前後方向側（照明本体３３の短手方向側）で変化させることが可能である。

そのため、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２を、長手方向を左右方向に対して交差させるように、水平面に沿って大きく回動させることにより、路面の照射範囲Ａの長軸の傾斜を変化させることができ、かつ、道路照明部３２（照明本体３３）を、前後方向（照明本体３３の短手方向）に沿って回動させることにより、路面の照射範囲Ａの位置を前後で変化させることが可能であることから、水平方向に沿った回動角度と前後方向に沿った回動角度とを調整することにより、図１４のＢ，１５のＢに示すごとく、照射範囲Ａ４，Ａ５を容易に変化させることができる。図１４のＢに示す照射範囲Ａ４は、水平面に対して回動角度α１：４５°で回動させた状態の道路照明部３２の照明本体３３を、前方側に回動角度β１：４５°で回動させた状態の照射範囲であり、図１５のＢに示す照射範囲Ａ５は、水平面に対して回動角度α２：９０°で回動させた状態の道路照明部３２の照明本体３３を、前方側に回動角度β１：４５°で回動させた状態の照射範囲である。その結果、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、設置位置に係らず、設置する道路に応じて、照射範囲を容易に変更することができ、かつ、照射範囲を微細に調整することができる。その結果、道路照明部３２により、横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂを的確に照射することができる。なお、図１３〜１５において、実線で示す照射範囲は、左側の道路照明部３２Ｌによる照射範囲であり、破線で示す照射範囲は、右側の道路照明部３２Ｒによる照射範囲である。図１３〜１５に示すように、各道路照明部３２Ｌ，３２Ｒの角度を同一に設定すれば、両者の照射範囲は殆ど重なって配置されることとなる。

したがって、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、回動時の道路照明部３２の標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）からの突出量を略一定にすることができて、かつ、道路照明部３２により横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂを的確に照射することができる。

実施形態では、具体的には、道路照明部３２を、道路照明部３２を標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）に取り付ける取付ブラケット５５と、ＬＥＤ光源（ＬＥＤユニット３４）を備えた照明本体３３と、照明本体３３を取付ブラケット５５に連結させる連結部材６３と、を備える構成としている。そして、取付ブラケット５５を、照明本体３３の上方を覆う上壁部５６と、照明本体３３の左右方向の両端側を覆うように上壁部５６の両端から下方に延びる側壁部５９，５９と、を備える構成として、上壁部５６の部位で、水平方向で回動可能に、下壁４（取付壁部）に取り付ける構成とし、連結部材６３を、照明本体３３の上面側を取付可能な略平板状として、左右方向の両端側を、取付ブラケット５５における側壁部５９，５９に、前後方向に沿って回動可能に取り付けている。

そのため、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、連結部材６３を介して照明本体３３を連結させた取付ブラケット５５を、軸心Ｃ１を中心として、標識本体２における周壁部３の下壁４（取付壁部）に対して回動させることにより、道路照明部３２を水平面に沿って回動させることができ、また、照明本体３３を保持させた連結部材６３を、軸心Ｃ２を中心として、取付ブラケット５５に対して回動させることにより、道路照明部３２を前後方向に沿って回動させることができる。すなわち、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、それぞれ別の部材を利用して、道路照明部３２を、水平面に沿って回動させ、かつ、前後方向に沿って回動させることができることから、一方の回動作業が他方の回動作業の影響を受けず、それぞれの回動角度の調整が容易となって、道路照明部３２の位置決めが容易となる。勿論、このような点を考慮しなければ、１つの部材を用いて道路照明部を取付壁部に取り付け、この１つの部材により、道路照明部を取付壁部に対して水平方向で回動可能で、かつ、前後方向で回動可能とするように構成してもよい。

さらにまた、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２に、照明本体３３の短手方向の前方側と後方側とを覆い可能なカバー板７０，７０を、配置させている。そのため、道路設置時において、車を運転している運転者が、照明装置Ｓ１の上方に配置される標識本体２を視認した際に、道路照明部３２から照射される光が、運転者の視界に入ることを抑制することができる。また、予めカバー板７０，７０を取り付けた状態で運搬する場合、カバー板７０と取付ブラケット５５の側壁部５９とによって、照明本体３３の周囲を、下方を除いて、略全周にわたって覆うことができることから、運搬時に、カバー板７０と取付ブラケット５５とによって、照明本体３３を保護することも可能となる。勿論、このような点を考慮しなければ、道路照明部に、カバー板を配置させない構成としてもよい。

さらにまた、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、カバー板７０を、下端７０ａを取付ブラケット５５における側壁部５９の下端５９ａよりも突出可能に構成するとともに、連結部材６３に対して、上下にスライド可能に取り付ける構成とされている。そのため、カバー板７０が、下端７０ａを取付ブラケット５５の側壁部５９よりも下方に突出させるようにして道路に設置される構成であっても、道路設置前の運搬時には、上方にスライドさせて、カバー板７０の下端７０ａを側壁部５９より突出させない状態として、運搬できることから、運搬時の取扱作業性が良好となる。勿論、このような点を考慮しなければ、カバー板を連結部材に対して上下にスライド可能に取り付けなくともよく、カバー板の下端が取付ブラケットの側壁部よりも下方に突出した状態で、運搬する構成としてもよい。また、実施形態では、カバー板７０を、下端７０ａを取付ブラケット５５の側壁部５９の下端５９ａよりも突出させる構成としていることから、カバー板７０により、照明本体３３の前後両側を上下に広く覆うことができる。そのため、照明本体３３を前後方向に沿って回動させた状態で設置した場合にも、照明本体３３から照射される光が、車を運転している運転者の視界に入ることを極力抑制することができる。勿論、このような点を考慮しなければ、カバー板を、下端を取付ブラケットの側壁部の下端と略一致させて、側壁部よりも下方に突出させないような大きさに設定してもよい。

さらにまた、第１実施形態の照明装置Ｓ１では、道路照明部３２Ｌ，３２Ｒを、左右方向に沿って２個配置させる構成としていることから、これら２つの道路照明部３２Ｌ，３２Ｒを、それぞれ、角度を変えて設置することにより、道路Ｒにおける横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂを、広い範囲にわたって照射することができる。

図１６に、第１実施形態の照明装置Ｓ１を有した道路標識１と、この道路標識１を設置する道路Ｒの具体例を示す。図１６の道路Ｒは、全体の幅ＲＷ１を１０３７０ｍｍに設定される片側一車線の道路であり、横断歩道Ｗと自転車横断帯Ｂが並設されている。そして、横断歩道Ｗの手前に配置される停止線ＳＬの左端上方に、照明装置Ｓ１を有する道路標識１が設置されている。図示しないが、路面から道路照明部３２Ｌ，３２Ｒまでの離隔距離は、５ｍ（５０００ｍｍ）に設定されている。この道路Ｒにおいて、道路標識１（照明装置Ｓ１）及び停止線ＳＬの前後の中央から横断歩道Ｗの離隔距離ＲＬは、２２７５ｍｍに設定されており、横断歩道Ｗの幅ＲＷ２は、３０００ｍｍに、自転車横断帯Ｂの幅ＲＷ３は、１９５０ｍｍに設定されている。また、道路照明部３２Ｌ，３２Ｒの照明本体３３としては、スタンレー電気株式会社製のＬＥＤユニット「ＬＬＭ０１７１Ａ」（レンズタイプ：広角）が、使用されている。

この道路Ｒに使用する場合、照明装置Ｓ１において、左側の道路照明部３２Ｌを、水平面に沿って平面視における時計回り方向（底面側から見て反時計回り方向）に回動角度α３：１５°で回動させ、鉛直方向に対して前方に回動角度β２：２０°で回動させた状態で、標識本体２の下壁４（取付壁部）に取り付けている。そして、右側の道路照明部３２Ｒを、水平面に沿って平面視における時計回り方向（底面側から見て反時計回り方向）に回動角度α４：４５°で回動させ、鉛直方向に対して前方に回動角度β３：３５°で回動させた状態で、下壁４（取付壁部）に取り付けている。この照明装置Ｓ１では、道路照明部３２Ｌ，３２Ｒの各照明本体３３を点灯させた際に、左側の道路照明部３２Ｌは、中心を横断歩道Ｗの手前側の縁よりやや後方に位置させつつ、右端を前方に向け左端を後方に向けるように、長軸を前後方向に対して僅かに傾斜させた略長円状の照射範囲ＡＬ１で、路面を照射することとなり、右側の道路照明部３２Ｒは、中心を、道路照明部３２Ｌの照射範囲ＡＬ１より前方にずらし、かつ、照射範囲ＡＬ１よりも前後方向に対する傾斜量を大きくして、横断歩道の中央付近に位置する照射範囲ＡＲ１で、路面を照射することとなる。すなわち、道路照明部３２Ｌ，３２Ｒは、相互に重なる領域を有しつつ、前後左右に広い照射範囲ＡＬ１，ＡＲ１で、路面を照射することとなる。

なお、図１６において、四角の内部に記入されている数値は、各部位における路面の照度を、照度計を用いて測定した値（単位：ｌｘ）である。この図１６に示す道路Ｒでは、照明装置Ｓ１の道路照明部３２Ｌ，３２Ｒにより、横断歩道Ｗを略全体にわたって充分な照度で照射でき、かつ、自転車横断帯Ｂも、中央付近を中心に、充分な照度で照射することができる。そのため、２つの道路照明部３２Ｌ，３２Ｒを有する照明装置Ｓ１を使用すれば、片側の車線のみにこの道路標識１を設置するだけで、横断歩道Ｗと自転車横断帯Ｂとを的確に照射することができ、反対側の車線側には、照明装置を設置しなくともよい。勿論、このような点を考慮しなければ、照明装置として、１つの道路照明部のみを備える構成としてもよく、１つの道路照明部を有する照明装置を、両方の車線における横断歩道の近傍に、設置してもよい。

次に、本発明の第２実施形態である照明装置Ｓ２について、説明をする。照明装置Ｓ２は、図１７に示すように、第１実施形態の照明装置Ｓ１と同様に、内照式の道路標識１Ａの下方に配置されている。この第２実施形態の照明装置Ｓ２も、前述の第１実施形態の照明装置Ｓ１と同様に、後述する標識本体２Ａにおける周壁部３Ａの下方の下壁４Ａ（底壁）を構成する取付壁部と、取付壁部（下壁４Ａ）の下面側に取り付けられる道路照明部８１と、を備えてなる。換言すれば、道路標識１Ａは、照明装置Ｓ２を有して、内照式の標識本体２Ａと、標識本体２Ａの下部側に配置される道路照明部８１と、を備えてなる。この標識本体２Ａは、前述の第１実施形態の道路標識１における標識本体２と同一の構成であり、同一の部材には、同一の図符号の末尾に「Ａ」を付して、詳細な説明を省略する。

照明装置Ｓ２を構成する道路照明部８１は、図１７〜２０に示すように、標識本体２Ａの下方において、全体を標識本体２Ａの下方に突出させるように配置されるもので、左右方向に沿って２個配設されている。この道路照明部８１（８１Ｌ，８１Ｒ）は、標識本体２Ａの底壁（下壁４Ａ、取付壁部）に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状（略直方体状）とされる。道路照明部８１（８１Ｌ，８１Ｒ）は、左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心Ｃ１を中心として、水平面に沿って回動可能であることと、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心Ｃ２を中心として、前後方向に沿って回動可能であることに加えて、左端付近に配置される前後方向に略沿った軸心Ｃ３を中心として、右端を下方に向けるように回動可能に、標識本体２Ａにおける周壁部３Ａの下壁４Ａ（取付壁部）に取り付けられている。なお、第２実施形態においても、特に断らない限り、道路照明部８１を、水平方向側にも前後方向側にも左右方向側にも回動されず、長手方向を左右方向に略沿わせるように配置された非回動の状態として、詳細に説明する。

各道路照明部８１（８１Ｌ，８１Ｒ）は、図２１〜２３に示すように、道路照明部８１を標識本体２Ａの下壁４Ａ（取付壁部）に取り付ける取付ブラケット５５Ａと、左右方向に沿って複数並設されるＬＥＤ光源としてのＬＥＤユニット３４を備えた照明本体３３と、照明本体３３を保持して取付ブラケット５５Ａに連結される連結部材８３と、照明本体３３の前方側と後方側とを覆う２枚のカバー板９９，９９と、を備える構成とされている。照明本体３３は、第１実施形態の照明装置Ｓ１に使用される照明本体３３と同一のものであり、同一の部材には、同一の図符号を付して詳細な説明を省略する。

取付ブラケット５５Ａは、上壁部５６Ａにおける左右の幅寸法（側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡ間の離隔距離）を若干大きく設定されて、上壁部５６Ａに形成される挿通孔５６ａ及び案内溝部５８Ａを若干右方にずらして配置させている以外は、第１実施形態の照明装置Ｓ１の道路照明部３２における取付ブラケット５５と同様の構成であり、同一の部材には、同一の図符号の末尾に「Ａ」を付して詳細な説明を省略する。詳細には、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、照明本体３３を保持させた連結部材８３の保持部材８４が、連結環部９１に対して、左端付近に配置される軸心Ｃ３を中心として右端側を下方に向けるように回動可能とされていることから、取付ブラケット５５Ａは、回動時の照明本体３３及び保持部材８４と接触しないように、水平面に沿って回動させる際の軸心Ｃ１（上壁部５６Ａにおける挿通孔５６ａの軸心）から左側の側壁部５９ＬＡまでの距離を、軸心Ｃ１から右側の側壁部５９ＲＡまでの距離よりも大きくするように、構成されている（図２参照）。換言すれば、取付ブラケット５５Ａ単品では、上壁部５６Ａに形成される挿通孔５６ａ及び案内溝部５８Ａは、上壁部５６Ａの左右の中央より右側にずれた位置に、形成されている（図２３参照）。また、第２実施形態Ｓ２では、取付ブラケット５５Ａにおける側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡには、連結部材８３における連結環部９１が取り付けられる構成であるが、この側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡへの連結環部９１の取り付けは、第１実施形態の道路照明部３２における側壁部５９への連結部材６３の取り付けと同様であり、詳細な説明を省略する。

連結部材８３は、図２１〜２３に示すように、照明本体３３を保持する保持部材８４と、保持部材８４と取付ブラケット５５Ａの間に介在される連結環部９１と、を備えて構成されている。保持部材８４及び連結環部９１は、取付ブラケット５５Ａと同様に、板金製（実施形態の場合、アルミニウム製）とされている。

保持部材８４は、第１実施形態の照明装置Ｓ１の道路照明部３２における連結部材６３と略同様の構成であり、照明本体３３の上方を覆う上壁部８５と、上壁部８５の左右の両端から下方に延びる側壁部８６と、上壁部８５の前後の両端から下方に延びる前壁部８８，後壁部８９と、を備えている。この保持部材８４は連結環部９１内に挿通可能とされるもので、左右方向の幅寸法を、連結環部９１との間に隙間を設けるように、連結環部９１より小さく設定され、前後方向の幅寸法を、前壁部８８，後壁部８９の外周面を、それぞれ、連結環部９１における前壁部９３，後壁部９４の内周面に当接可能とするように、設定されている。また、保持部材８４は、左右の中央を、取付ブラケット５５Ａにおける挿通孔５６ａの中心（軸心Ｃ１）と略一致させるように、取付ブラケット５５Ａに対して、右方に偏った状態で、配置されている（図２２参照）。

上壁部８５は、照明本体３３の上方を覆うように、照明本体３３と取付ブラケット５５Ａの上壁部５６Ａとの間に配置されるもので、照明本体３３との間と、上壁部５６Ａとの間と、に、それぞれ、隙間を設けるように、配置されている。上壁部８５における前後左右の略中央であって、上壁部５６Ａの挿通孔５６ａと上下で略一致した位置には、照明本体３３から延びる電線４１を挿通させるための挿通孔８５ａが、円形に開口して形成されている。

側壁部８６は、それぞれ、照明本体３３における放熱フィン４４の左右の側方を覆うように構成されるもので、先端側に、左右の内側に突出して、照明本体３３におけるハウジング４２の取付片４３を連結可能な連結片８７を、有している。連結片８７は、下面を取付片４３の上面に当接可能に構成され、上面側に、この取付片４３を取り付けるための取付ボルト７７を締結可能なブラインドナット８７ａを、固着させている。

前壁部８８，後壁部８９は、それぞれ、照明本体３３における放熱フィン４４の前後の側方における上側の領域を覆うように構成されるもので、上下方向の幅寸法を、側壁部８６の上下方向の幅寸法を１／２程度に設定されている。前壁部８８，後壁部８９の内側面において、上端側における左端近傍と、左右の中央付近と、には、連結環部９１と保持部材８４とを連結させるための取付ボルト１０３，案内ボルト１０４を、それぞれ締結可能なブラインドナット８８ａ，８９ａ，８８ｂ，８９ｂが、固着されている。

連結環部９１は、上下を開口させた略四角筒状として、保持部材８４と取付ブラケット５５Ａとの間に介在されている。連結環部９１は、保持部材８４における側壁部８６，８６の左右の外方を覆う側壁部９２と、保持部材８４における前壁部８８，後壁部８９の前後の外方を覆う前壁部９３，後壁部９４と、を備えるもので、実施形態の場合、上下方向の幅寸法を、保持部材８４の上下方向の幅寸法と略一致させて構成されている。連結環部９１は、左右方向の幅寸法を、各側壁部９２の外周面を取付ブラケット５５Ａの各側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡの内周面に当接可能とするように設定されている。また、連結環部９１は、前後方向の幅寸法を、各前壁部９３，後壁部９４の内周面を保持部材８４における各前壁部８８，後壁部８９の外周面に当接可能として、かつ、取付ブラケット５５Ａの各側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡよりも、カバー板９９，９９の板厚分小さく設定されている。

側壁部９２の内側面における前後の略中央には、取付ブラケット５５Ａと連結環部９１とを連結させるための取付ボルト７４，案内ボルト７５を、それぞれ締結可能なブラインドナット９２ａ，９２ｂが、固着されている。そして、第２実施形態の道路照明部８１においても、取付ボルト７４を、連結環部９１の側壁部９２に形成されるブラインドナット９２ｂに強固に締結させるとともに、案内ボルト７５を、側壁部９２に形成されるブラインドナット９２ａに、若干緩められて締結させた状態で、保持部材８４を介して照明本体３３を連結させた連結環部９１を、取付ボルト７４を軸心Ｃ２として、前後方向に沿って回動させることができる。

前壁部９３，後壁部９４は、上端側における左右の中央よりやや右方となる位置と、その左方と、２箇所で、取付ボルト１０３と案内ボルト１０４とを用いて、照明本体３３を保持させた保持部材８４を、連結させる構成とされている。すなわち、各前壁部９３，後壁部９４は、内方に向かって突出させた取付ボルト１０３と案内ボルト１０４とを、保持部材８４の前壁部８８，後壁部８９に形成されるブラインドナット８８ａ，８９ａ，８８ｂ，８９ｂに、それぞれ、締結させることにより、照明本体３３を保持させた保持部材８４を取り付ける構成である。左側の取付ボルト１０３を挿通させるための取付孔９５は、各前壁部９３，後壁部９４において、左端から１／４程度の領域の上端近傍となる位置において、略円形に開口して形成されている。各前壁部９３，後壁部９４において、取付孔９５の右方には、案内ボルト１０４を挿通可能とされるとともに、道路照明部８１の照明本体３３を左右方向に沿って回動させる際のガイドとなる案内溝部９６が、形成されている（図１９，２３参照）。実施形態の場合、照明本体３３は、保持部材８４とともに、連結環部９１に対して、左端付近に配置される前後方向に略沿った軸心（取付ボルト１０３）を中心として、正面視で、下方に略３０°の範囲で回動可能な構成とされるもので、案内溝部９６は、中心を取付ボルト１０３（取付孔９５の中心であって、回動時の軸心Ｃ３）と一致させた略１／６円弧状として、上端側を、取付孔９５と左右方向で略一致させつつ、下端側を左方に向けるように、配置されている。また、案内溝部９６は、上端側の中心を、軸心Ｃ１と前後方向側で略一致させるように、配置されている（図２２参照）。非回動状態では、ブラインドナット８８ａ，８９ａに締結される案内ボルト１０４は、取付ボルト１０３と上下の位置を略一致させるようにして、案内溝部９６の上端側に配置されることとなり、案内溝部９６は、案内ボルト１０４から左下方に向かって延びるように、形成されている。

そして、実施形態の道路照明部８１では、各前壁部９３，後壁部９４から内側に突出する取付ボルト１０３を保持部材８４の前壁部８８，後壁部８９に設けられるブラインドナット８８ａ，８９ａに強固に締結させるとともに、案内溝部９６に挿通させた案内ボルト１０４を、前壁部８８，後壁部８９に設けられるブラインドナット８８ｂ，８９ｂに、若干緩められて締結させた状態で、照明本体３３を保持させた保持部材８４を、水平面に略沿った状態から、左右方向に沿って下方に回動させることができる。詳細には、各案内ボルト１０４をブラインドナット８８ｂ，８９ｂに対して若干緩めた状態で、照明本体３３を保持させた状態の保持部材８４を、案内ボルト１０４を挿通させた案内溝部９６にガイドされるようにして、取付ボルト１０３を軸心Ｃ３として、左右方向に沿って回動させれば、図１９の二点鎖線に示すように、照明本体３３を、右端側を下方に向けるように、標識本体２Ａに対して左右方向に沿って回動させることができる。そして、照明本体３３の左右方向に沿った回動後に、案内ボルト１０４をブラインドナット８８ｂ，８９ｂに強固に締結させれば、左右方向に沿った回動状態を維持された状態で、照明本体３３を取付ブラケット５５Ａ（連結部材８３）に取り付けることができる。なお、実施形態では、この案内ボルト１０４にも、案内ボルト７５と同様に、締結作業を容易とすることを目的として、頭部を蝶型とした蝶ボルトを使用している。

各カバー板９９は、板金製（実施形態の場合、アルミニウム製）として、左右に幅広の長方形板状とされている。各カバー板９９は、左右方向の幅寸法を、取付ブラケット５５Ａの側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡ間において、照明本体３３の前後両側を略隙間なく覆い可能な寸法に設定されるとともに、外周面を、各側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡの前縁若しくは後縁と略面一として、配置されている（図１９，２０参照）。カバー板９９における上縁側には、取付ボルト１０３及び案内ボルト１０４を迂回するように、上縁側を略長方形状に切り欠くようにして、凹部１００が、形成されている（図２３参照）。この凹部１００は、下方への凹み量を、後述するように下方へスライドさせた状態で、照明本体３３を取付ブラケット５５Ａに対して左右方向に沿って回動させた際にも、下方移動する案内ボルト１０４を、カバー板９９と接触させないような大きさに、設定されている。このカバー板９９は、左右両端側の上端付近を、取付ボルト１０５を利用して、連結環部９１に取り付けられている。カバー板９９は、左右両端側の上端付近に、上下方向に沿って長尺の長穴状として、取付ボルト１０５を挿通可能な挿通孔１０１を、備えており、連結環部９１に対して上下にスライド可能に取り付けられる構成である。そして、カバー板９９は、取付ボルト１０５を挿通孔１０１の下端側に位置させるように、上方にスライドさせて、連結環部９１に取り付けられた状態では、上端を、保持部材８４における上壁部８５の上面と略一致させ、下端を、取付ブラケット５５Ａにおける各側壁部５９ＬＡ，５９ＲＡの下端よりも下方に突出させている（図１９参照）。そして、このカバー板９９の上下方向の幅寸法は、カバー板９９を、取付ボルト１０５を挿通孔１０１の上端側に位置させるように、下方にスライドさせて連結環部９１に取り付けられた状態で、案内ボルト１０４を案内溝部９６の下端側に位置させるように、右端を下方に向けるように回動している照明本体３３の側方を全域にわたって覆い可能な寸法に、設定されている（図１９の二点鎖線参照）。

第２実施形態の照明装置Ｓ２を有した道路標識１Ａも、第１実施形態の道路標識１と同様に、図２４，２６に示すように、道路Ｒにおいて、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂの手前に形成される停止線ＳＬの側方の路肩近傍に設置される柱Ｐに連結されて、停止線ＳＬの直上となる位置に配置されるものである。

この第２実施形態の照明装置Ｓ２では、道路照明部８１が、上下方向に略沿った軸心Ｃ１及び左右方向に略沿った軸心Ｃ２に加えて、前後方向に略沿った軸心Ｃ３の三方向で、回動させることができることから、照射範囲を一層微細に調整することができる。すなわち、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、道路照明部８１の照明本体３３を、左右方向（長手方向）に沿って回動可能に構成していることから、照射範囲の左右（照明本体３３の長手方向側）の位置を大きく変化させることができる。詳細に説明すれば、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、道路照明部８１が、後方から見た状態で、右端側を下方に向けるように時計回り方向に略３０°の範囲で、左右方向に沿って回動可能に、標識本体２Ａにおける周壁部３Ａの下壁４Ａ（取付壁部）に取り付けられている。そのため、図２４のＡ，Ｂに示すように、右端側を後方に向けるように水平面に沿って９０°の回動角度で回動させた状態の道路照明部８１（照明本体３３）を、左右方向（照明本体３３の長手方向）に沿って、右端（水平回動時の後端）を下方に向けるように、回動転角度γ１：３０°で回動させれば、道路照明部８１は、停止線ＳＬの前方に位置する横断歩道Ｗ上を照らすように、左右方向に沿った回動前の照射範囲Ａ２から、前方（水平非回動時における左方）にずらした照射範囲Ａ６で、路面を照射することとなる。すなわち、この第２実施形態では、道路照明部８１（照明本体３３）の左右方向（長手方向）に沿った回動角度を変化させることにより、路面の照射範囲Ａ６（Ａ２）の位置を、左右方向（照明本体３３の長手方向及び照射範囲Ａの短軸方向であって、水平方向に９０°回動させた状態での前後方向）で変化させることが可能である。なお、この図２４においても、実線で示す照射範囲は、左側の道路照明部８１Ｌによる照射範囲であり、破線で示す照射範囲は、右側の道路照明部８１Ｒによる照射範囲である。

また、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、具体的には、道路照明部８１は、左端付近に回動時の軸心Ｃ３を配置させて、右端側を下方に向けるように左右方向に沿って回動させる構成とされている。そして、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、照明本体３３を取付ブラケットに取り付ける連結部材８３を、照明本体３３を保持する保持部材８４と、保持部材８４と取付ブラケット５５Ａとの間に介在される連結環部９１と、の二つの部材から構成し、照明本体３３を保持させた保持部材８４を連結環部９１に対して回動させることにより、道路照明部８１を左右方向側で回動させ、保持部材８４と連結される連結環部９１を取付ブラケット５５Ａに対して回動させることにより、道路照明部８１を前後方向に沿って回動させる構成である。すなわち、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、道路照明部８１を三つの方向で回動させる構成であっても、それぞれ、別の部材を利用して、道路照明部８１を、水平面に沿って回動させ、前後方向に沿って回動させると同時に、左右方向に沿って回動させることができることから、一つの回動作業が他の回動作業の影響を受けず、それぞれの回動角度の調整が容易となって、道路照明部８１の位置決めが容易である。また、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、照明本体３３を保持させた保持部材８４は、左端側に配置される軸心Ｃ３を中心として、右端側を下方に向けるように回動可能に、連結環部９１に取り付けられる構成であることから、左右方向側への回動時に、上方に向かって移動する保持部材８４（照明本体３３）の左端側が、取付ブラケット５５Ａの上壁部５６Ａに近接するように、連結環部９１から大きく上方へ突出することを、抑制できる（図１９の二点鎖線参照）。そのため、保持部材８４（照明本体３３）を右端側を下方に向けるように回動させた状態で、連結環部９１を取付ブラケット５５Ａに対して前後方向側へ回動させる際に、保持部材８４が取付ブラケット５５Ａと干渉することを抑制できて、連結環部９１を取付ブラケット５５Ａに対して自在に前後方向に回動させることができる。

また、第２実施形態の照明装置Ｓ２においても、道路照明部８１に、照明本体３３の短手方向の前方側と後方側と覆い可能なカバー板９９，９９を、配置させており、このカバー板９９，９９は、右端を下方に向けるように左右方向に沿って回動させた状態の照明本体３３の前方側と後方側とを、全面にわたって覆い可能な構成とされている。そのため、道路設置時において、車を運転している運転者が、照明装置Ｓ２の上方に配置される標識本体２Ａを視認した際に、道路照明部８１から照射される光が、運転者の視界に入ることを抑制できる。

また、第２実施形態の照明装置Ｓ２においても、道路照明部８１Ｌ，８１Ｒを、左右方向に沿って２個配置させていることから、これら２つの道路照明部８１Ｌ，８１Ｒを、それぞれ、角度を変えて設置することにより、道路Ｒにおける横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂを、広い範囲にわたって照射することができる。

図２５，２６に、第２実施形態の照明装置Ｓ２を有した道路標識１Ａと、この道路標識１Ａを設置する道路Ｒの具体例を示す。図２６の道路Ｒは、図１６の道路Ｒと同一であり、道路照明部８１Ｌ，８１Ｒの照明本体３３も、図１６の道路照明部３２Ｌ，３２Ｒに使用される照明本体３３と同一のものが使用されている。

図２５では、照明装置Ｓ２において、左側の道路照明部８１Ｌを、水平面に沿って平面視における時計回り方向（底面側から見て反時計回り方向）に回動角度α２：９０°で回動させ、鉛直方向に対して前方（水平回動後の右方）に回動角度β４：２５°で回動させ、左右方向（照明本体３３の長手方向）に対して左方（水平回動後の前方）に回動角度γ１：３０°で回動させた状態で、標識本体２Ａの下壁４Ａ（取付壁部）に取り付けている。そして、右側の道路照明部８１Ｒを、水平面に沿って平面視における時計回り方向（底面側から見て反時計回り方向）に回動角度α２：９０°で回動させ、鉛直方向に対して前方（水平回動後の右方）に回動角度β１：４５°で回動させ、左右方向（照明本体３３の長手方向）に対して左方（水平回動後の前方）に回動角度γ１：３０°で回動させた状態で、標識本体２Ａの下壁４Ａ（取付壁部）に取り付けている。この照明装置Ｓ２では、図２６に示すように、道路照明部８１Ｌ，８１Ｒの各照明本体３３を点灯させた際に、左側の道路照明部８１Ｌは、中心を横断歩道Ｗの幅方向の略中央で、かつ、標識本体２Ａの前方となる位置に位置させつつ、長軸を左右方向（横断歩道Ｗの長手方向）に略沿わせた略長円状の照射範囲ＡＬ２で、路面を照射することとなり、右側の道路照明部８１Ｒは、中心を、横断歩道Ｗの幅方向の略中央で、道路照明部８１Ｌの照射範囲ＡＬ２の右端付近にずらして、長軸を左右方向（横断歩道Ｗの長手方向）に略沿わせた略長円状の照射範囲ＡＲ２で、路面を照射することとなる。すなわち、第２実施形態の照明装置Ｓ２における道路照明部８１Ｌ，８１Ｒは、半分程度相互に重なる領域を有しつつ、横断歩道Ｗ上を全面にわたって含む照射範囲ＡＬ２，ＡＲ２で、路面を照射することとなる。

図２６においても、四角の内部に記入されている数値は、図１６における第１実施形態の照明装置Ｓ１の照度測定結果と同様に、各部位における路面の照度を、照度計を用いて測定した値（単位：ｌｘ）である。そして、この第２実施形態の照明装置Ｓ２を使用した場合の路面の照度の測定値を、図１６の第１実施形態の照明装置Ｓ１の路面の照度の測定値と比較してみると、第２実施形態の照明装置Ｓ２は、自転車横断帯Ｂの照度を若干低下させているものの、横断歩道Ｗ上を、全体にわたって、第１実施形態の照明装置Ｓ１と比較して、ピンポイントで明るく照射することができる。なお、第２実施形態の照明装置Ｓ２では、道路照明部８１Ｌ，８１Ｒ（照明本体３３）を、左右方向に沿って回動させる構成であることから、第１実施形態の照明装置Ｓ１と比較して、道路照明部８１Ｌ，８１Ｒの下壁４Ａ（取付壁部）からの突出量が大きくなるが、この道路照明部８１Ｌ，８１Ｒの下方への突出量は比較的小さく、本発明の目的を大きく阻害しない範囲内である。

また、実施形態では、照明装置Ｓ１，Ｓ２を、内部に照明を配置させた内照式の道路標識１，１Ａ（標識本体２，２Ａ）に配設させており、道路照明部３２，８１を、全体を、内照式の標識本体２，２Ａの下方に突出させるように、標識本体２，２Ａの底壁（下壁４，４Ａ）に取り付けている。そのため、従来の照明装置のごとく、内部照明を点灯させた状態の道路標識に道路照明部の影が生じず、点灯時の道路標識１，１Ａ（標識本体２，２Ａ）の見栄えも良好である。

なお、実施形態では、横断歩道Ｗの手前に設けられる停止線ＳＬの上方に、照明装置Ｓ１，Ｓ２（道路標識１，１Ａ）を設置しているが、照明装置Ｓ１，Ｓ２の設置位置は、横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂの近傍であればこれに限られるものではない。第１，第２実施形態の照明装置Ｓ１，Ｓ２の道路照明部３２，８１は、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能に構成されていることから、仮に、横断歩道Ｗの前方（進行方向で離れた側）に設置しても、道路照明部３２，８１により、後方の横断歩道を的確に照射することができる。

また、実施形態では、内照式の標識本体２，２Ａを有する道路標識１，１Ａの下方に、照明装置Ｓ１，Ｓ２を配置させているが、本発明の照明装置は、これに限られるものではなく、例えば、単品で、支柱等を用いて横断歩道や自転車横断帯の近傍に設置してもよく、また、内照式ではない地名表示等の案内標識等の下部側に板状の取付壁部を配置させて、この取付壁部に取り付けるようにして、設置してもよい。さらに、実施形態では、照明装置Ｓ１，Ｓ２を、横断歩道Ｗや自転車横断帯Ｂが設置される道路Ｒにおいて、横断歩道Ｗ，自転車横断帯Ｂの近傍となる位置に設置しているが、照明装置の設置位置はこれに限られるものではなく、例えば、照明装置を、横断歩道や自転車横断帯を備えない道路の交差点を照射するように、交差点付近に設置してもよい。

１，１Ａ…道路標識、
２，２Ａ…標識本体、
３，３Ａ…周壁部、
４，４Ａ…下壁（取付壁部）、
２１…ＬＥＤユニット（照明）、
３２（３２Ｌ，３２Ｒ），８１（８１Ｌ，８１Ｒ）…道路照明部、
３３…照明本体、
３４…ＬＥＤユニット、
５５，５５Ａ…取付ブラケット、
５６，５６Ａ…上壁部、
５８，５８Ａ…案内溝部、
５９，５９ＬＡ，５９ＲＡ…側壁部、
５９ａ…下端、
６１，６１Ａ…案内溝部、
６３…連結部材、
７０…カバー板、
７０ａ…下端、
７１…挿通孔、
８３…連結部材、
８４…保持部材、
９１…連結環部、
９９…カバー板、
Ｂ…自転車横断帯、
Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３…軸心、
Ｗ…横断歩道、
Ｒ…道路、
Ｓ１，Ｓ２…道路用照明装置（照明装置）。

Claims (6)

1. 道路の上方に設置されて、前記道路を照射する構成の道路用照明装置であって、
   前記照明装置が、水平方向に略沿って設置される略板状の取付壁部と、該取付壁部の下面側に取り付けられる道路照明部と、を備える構成とされ、
   該道路照明部が、
   前記取付壁部に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状として、該道路照明部を前記取付壁部に取り付ける取付ブラケットと、左右方向に沿って複数並設されるＬＥＤ光源を備えた照明本体と、該照明本体を保持して前記取付ブラケットに連結させる連結部材と、を備える構成とされるとともに、
   左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能に、前記取付壁部に取り付けられ、
   前記取付ブラケットが、前記照明本体の上方を覆う上壁部と、前記照明本体の左右方向の両端側を覆うように前記上壁部の両端から下方に延びる側壁部と、を備える構成として、前記上壁部の部位で、水平面に沿って回動可能に、前記取付壁部に取り付けられ、
   前記連結部材が、前記照明本体を保持可能として、左右方向の両端側を、前記取付ブラケットにおける前記側壁部に、前後方向に沿って回動可能に取り付けられることを特徴とする道路用照明装置。
2. 道路の上方に設置されて、前記道路を照射する構成の道路用照明装置であって、
   前記照明装置が、水平方向に略沿って設置される略板状の取付壁部と、該取付壁部の下面側に取り付けられる道路照明部と、を備える構成とされ、
   該道路照明部が、
   前記取付壁部に沿うように、左右方向側を幅広として前後方向側を狭幅とした長尺状として、該道路照明部を前記取付壁部に取り付ける取付ブラケットと、左右方向に沿って複数並設されるＬＥＤ光源を備えた照明本体と、該照明本体を保持して前記取付ブラケットに連結させる連結部材と、を備える構成とされるとともに、
   左右方向の中央付近に配置される上下方向に略沿った軸心を中心として、水平面に沿って回動可能で、かつ、前後方向の中央付近に配置される左右方向に略沿った軸心を中心として、前後方向に沿って回動可能とし、さらに、左右方向の一端側に配置される前後方向に略沿った軸心を中心として、左右方向の他端側を下方に向けるように回動可能に、前記取付壁部に取り付けられ、
   前記取付ブラケットが、前記照明本体の上方を覆う上壁部と、前記照明本体の左右の両端側を覆うように、前記上壁部の両端から下方に延びる側壁部と、を備える構成として、前記上壁部の部位で、水平面に沿って回動可能に、前記取付壁部に取り付けられ、
   前記連結部材が、
   前記照明本体を保持する保持部材と、
   外形形状を、上下両側を開口させた略四角筒状として、該保持部材と前記取付ブラケットとの間に介在されて、前記側壁部に連結される連結環部と、
   を備える構成とされ、
   前記連結環部が、前記保持部材の側方を覆い可能な構成とされて、前記保持部材の左方と右方とに配置される左壁部と右壁部とを、それぞれ、前記取付ブラケットにおける前記側壁部に、前後方向に沿って回動可能に取り付けられ、
   前記保持部材が、前記照明本体を保持可能に構成されるとともに、前後方向の両端側を、前記連結環部において前記保持部材の前方と後方とに配置される前壁部と後壁部に、左右方向の一端側を中心として、左右方向の他端側を下方に向けるように回動可能に、取り付けられることを特徴とする道路用照明装置。
3. 前記道路照明部が、前記照明本体の前方側と後方側とを覆い可能なカバー板を、備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載の道路用照明装置。
4. 前記カバー板が、下端を、前記取付ブラケットにおける前記側壁部の下端よりも突出可能に構成されるとともに、前記連結部材に対して、上下にスライド可能に取り付けられることを特徴とする請求項３に記載の道路用照明装置。
5. 前記道路照明部が、左右方向に沿って２個配置されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の道路用照明装置。
6. 前記取付壁部が、内部に照明を配置させた内照式の道路標識の底壁から、構成され、
   前記道路照明部が、全体を前記道路標識の下方に突出させるように、前記取付壁部に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の道路用照明装置。

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