JP5549709B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
請求項1に記載の発明に発明は、所定の自動停止条件が成立すると機関運転が自動停止される一方、所定の自動再始動条件が成立すると機関運転が自動再始動される内燃機関に適用されて、排気通路に還元剤を供給する添加弁と、同添加弁に還元剤を供給する供給管とを備え、イグニッションスイッチのオフ操作による機関運転の手動停止時に前記供給管内の還元剤を回収する内燃機関の排気浄化装置であって、前記自動停止時には、前記手動停止時における還元剤の回収量よりも少ない量の還元剤を前記供給管から回収することを要旨とする。
請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の発明において、前記自動停止時に前記添加弁から還元剤を噴射するときの噴射期間は、前記自動停止時における前記排気通路内の排気の温度が高いときほど長くされることを要旨とする。
以下、この発明にかかる内燃機関の排気浄化装置を具体化した第1実施形態について、図1〜3を参照して説明する。
図1に示すように、内燃機関1には複数の気筒#1〜#4が設けられている。シリンダヘッド2には複数の燃料噴射弁4a〜4dが取り付けられている。これら燃料噴射弁4a〜4dは各気筒#1〜#4の燃焼室に燃料を噴射する。また、シリンダヘッド2には新気を気筒#1〜#4内に導入するための吸気ポートと、燃焼ガスを気筒外へ排出するための排気ポート6a〜6dとが各気筒#1〜#4に対応して設けられている。
排気通路26の途中には、排気圧を利用して気筒に導入される吸入空気を過給するターボチャージャ11が設けられている。同ターボチャージャ11の吸気側コンプレッサと吸気絞り弁16との間の吸気通路3にはインタークーラ18が設けられている。このインタークーラ18によって、ターボチャージャ11の過給により温度上昇した吸入空気の冷却が図られる。
制御装置80は、自動停止時に尿素水を尿素水供給管240から回収するため、機関運転の自動停止時に尿素水添加弁230内で尿素水が沸騰することが抑制される。また、この回収量は、イグニッションスイッチ25のオフ操作による内燃機関1の手動停止時よりも少ない量とされるため、手動停止時と比較して尿素水供給管240内により多くの尿素水が残留することになり、自動再始動時に尿素水添加弁230に速やかに尿素水が供給され、尿素水添加弁230から排気通路26に尿素水が速やかに噴射される。
(1)本実施形態の内燃機関1は、制御装置80の制御により、所定の自動停止条件が成立すると機関運転が自動停止される一方、所定の自動再始動条件が成立すると機関運転が自動再始動される。また、排気浄化装置は、排気通路26に尿素水を供給する尿素水添加弁230と、尿素水添加弁230に尿素水を供給する尿素水供給管240とを備え、制御装置80が、イグニッションスイッチ25のオフ操作による内燃機関1の手動停止時に尿素水供給管240内の尿素水をポンプ220の駆動を通じて回収する。さらに、制御装置80は、自動停止時には、手動停止時における尿素水の回収量よりも少ない量の尿素水を尿素水供給管240から回収するようにしている。
次に、本発明に係る第2実施形態について、図1及び図3〜5を参照して説明する。第2実施形態に係る排気浄化装置は、第1実施形態と同様に図1に示すディーゼルエンジンである内燃機関1に適用されるが、自動停止時に尿素水を回収する際の制御態様が第1実施形態と異なっている。なお、第1実施形態と同様の構成については、同じ符号を用いて説明し、同様の構成については適宜説明を省略する。
次に、ステップS25に移り、第2排気温度TH2に基づいて尿素水の回収量及びこの回収量に相当するカウンタ判定値αが設定されるとともに、尿素水の噴射量及びこの噴射量に相当するカウンタ判定値βが設定される。尿素水の回収量及びカウンタ判定値αは、第1実施形態と同様に、図3のマップに検出された第2排気温度TH2を適用することにより設定される。また、噴射量及びカウンタ判定値βは、図5に示すマップに基づいて設定される。
なお、上記のようにステップS32において尿素水回収フラグが「ON」に設定された後に、図4に示す処理が実行された場合には、先のステップS21で肯定判定がなされ(ステップS21:YES)、ステップS21からこのステップS33に移り、カウント値Cが算出される。
制御装置80は、自動停止時における排気通路26内の排気の温度が所定温度TSよりも高い場合には、自動停止時に尿素水添加弁230から尿素水を噴射した後、尿素水供給管240から尿素水を回収する。このように尿素水添加弁230から尿素水を噴射することにより、タンク210から尿素水添加弁230に向かって比較的低温の尿素水が供給されることと、尿素水の気化熱とにより尿素水添加弁230が冷却される。そして、その後に尿素水供給管240から尿素水が回収される。これにより、尿素水添加弁230内から尿素水が回収されるため、尿素水添加弁230内で尿素水が沸騰することを抑制することができる。この回収量は、イグニッションスイッチ25のオフ操作による内燃機関1の手動停止時によりも少ない量とされるため、手動停止時と比較して尿素水供給管240内により多くの尿素水が残留することになり、自動再始動時に尿素水添加弁230に尿素水添加弁230から排気通路26に尿素水が速やかに噴射される。
(3)本実施形態の排気浄化装置は、自動停止時の排気通路26内の排気の温度が所定温度TSよりも高い場合には、自動停止時に尿素水添加弁230から尿素水を噴射した後、尿素水供給管240から尿素水を回収するようにしている。このように尿素水が噴射されるときには、タンク210から尿素水添加弁230に向かって比較的低温の尿素水が供給されるため、尿素水添加弁230は冷却される。また、噴射された尿素水の気化熱によっても尿素水添加弁230が冷却される。従って、尿素水添加弁230を構成するコイル等の部品類が高温の熱により損傷することを抑制することができる。
・上記各実施形態では、第2排気温度TH2に基づいて回収量とカウンタ判定値αと噴射量とカウンタ判定値βとの双方を設定するようにしているが、第2排気温度TH2から各カウンタ判定値α,βを直接設定してもよい。また、回収期間及び噴射期間の算出には別々のカウンタを用いるようにしてもよい。
Claims (5)
- 所定の自動停止条件が成立すると機関運転が自動停止される一方、所定の自動再始動条件が成立すると機関運転が自動再始動される内燃機関に適用されて、排気通路に還元剤を供給する添加弁と、同添加弁に還元剤を供給する供給管とを備え、イグニッションスイッチのオフ操作による機関運転の手動停止時に前記供給管内の還元剤を回収する内燃機関の排気浄化装置であって、
前記自動停止時には、前記手動停止時における還元剤の回収量よりも少ない量の還元剤を前記供給管から回収する
ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記自動停止時の還元剤の回収量は、前記自動停止時における前記排気通路内の排気の温度が高いときほど多くされる
請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記自動停止時における前記排気通路内の排気の温度が所定温度よりも高い場合には、前記自動停止時に前記添加弁から還元剤を噴射した後、前記供給管から還元剤を回収する
請求項1又は2に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記自動停止時に前記添加弁から還元剤を噴射するときの噴射量は、前記自動停止時における前記排気通路内の排気の温度が高いときほど多くされる
請求項3に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 前記自動停止時に前記添加弁から還元剤を噴射するときの噴射期間は、前記自動停止時における前記排気通路内の排気の温度が高いときほど長くされる
請求項4に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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